Инсайдерский телеграм-канал «Русский автомобиль» сегодня написал о том, что решение о реализации автозавода немецкого автогиганта 3 марта точно не озвучат. По неофициальной информации, интерес к заводу проявлял «Автотор» и автомобильный холдинг «Авилон» (также владеет бывшим заводом Volkswagen в Калуге), и чаша весов склоняется к последнему. Поэтому в качестве партнера, которого могут привлечь для управления заводом в Калуге, называется казахстанская AllurGroup, располагающая автозаводами «Агромашхолдинг» и «СарыаркаАвтоПром». Лента новостей Калуги.
Вывесок «Volkswagen» не осталось
- Простой продолжается: бывший завод Volkswagen в Калуге пока так и не перезапустили
- Бывший завод Volvo в Калуге начал работу
- Завод, изменивший все. Краткая история работы Фольксваген Групп Рус в Калужской области | ДопОфис
- Илья Сидоров
Завод «ПСМА Рус» в Калуге вернулся к работе. Там собирают кроссоверы
Минэкономразвития Калужской области заявило, что завод AGR, бывший «Фольксваген Груп Рус», заработает «ориентировочно, в течение полугода». Минэкономразвития Калужской области заявило, что завод AGR, бывший «Фольксваген Груп Рус», заработает «ориентировочно, в течение полугода». Японский автомобильный завод приостановил производство в Калуге. Недавно стало известно о перезапуске завода «ПСМА» в Калужской области.
АФК «Система» заинтересовалась покупкой завода Volkswagen в Калуге
| Бывший завод Volvo в Калуге начал работу | Недавно стало известно о перезапуске завода «ПСМА» в Калужской области. |
| Фольксваген Груп Рус | Бывший завод TotalEnergies по производству смазочных материалов в Калужской области готовится к возобновлению производства. |
| Volkswagen решил избавиться от завода в Калуге: назван покупатель Автомобильный портал 5 Колесо | Главная» Новости» Завод в калуге фольксваген новости сегодня последние. |
| Бывший завод «Фольксваген» в Калуге планируют запустить в первом полугодии | Новый собственник бывшего завода Volkswagen в Калуге вынудил уволиться 30 процентов сотрудников. |
Бывший завод «Фольксваген» в Калуге планируют запустить в первом полугодии
Перезапустить производство на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, который приобрела компания «Арт-Финанс», планируется в первом полугодии 2024 года. Об этом заявил вице-премьер — глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. Сегодняшние новости в автомобильной. На бывшем заводе Volkswagen в Калужской области в первой половине 2024 года должны перезапустить производство машин. Официальный дилер Volkswagen в Калуге располагается прямо напротив завода немецкого автопроизводителя в «Грабцево». В среду, 21 июня, стало известно, что калужский завод «Фольксваген», продолжит работу в России под брендом «АГР». Об этом рассказали в ТАСС со ссылкой на сообщение компании. Интервью с работником завода Фольксваген в Калуге: последние новости. гласит новость.
Бывший завод Volvo Trucks в Калуге запустил серийное производство российских грузовиков NEXT
Главная» Новости» Завод псма рус в калуге новости. По неофициальной информации, интерес к заводу проявлял «Автотор» и автомобильный холдинг «Авилон» (также владеет бывшим заводом Volkswagen в Калуге), и чаша весов склоняется к последнему. На бывшем заводе Volkswagen в Калуге замечены большие кроссоверы VW Talagon — их привезли из Китая. Бывший завод Volkswagen в Калуге, принадлежащий сейчас дилерскому холдингу «Авилон», возобновит работу уже осенью 2023 года. По неофициальной информации, интерес к заводу проявлял «Автотор» и автомобильный холдинг «Авилон» (также владеет бывшим заводом Volkswagen в Калуге), и чаша весов склоняется к последнему. Минэкономразвития Калужской области заявило, что завод AGR, бывший «Фольксваген Груп Рус», заработает «ориентировочно, в течение полугода».
Volkswagen решил избавиться от завода в Калуге: назван покупатель
Калуга с Китаем сотрудничает давно, в регионе не прекращали работу предприятия, созданные с участием китайской стороны. Прежний завод Volvo в Калуге, который теперь принадлежит «Промышленным инвестициям», начинает выпуск полноприводных трехосных грузовиков Урал NEXT. На бывшем заводе Volkswagen в Калужской области в первой половине 2024 года должны перезапустить производство машин. Напомним, автомобильный завод был открыт осенью 2007 года в индустриальном парке «Грабцево» в Калуге. В начале прошлого месяца губернатор Калужской области Владислав Шапша сообщал о том, что предприятие в Калуге вернётся к выпуску автомобилей в течение первой половины 2024 года, более точного срока пока нет. Массово выпускать автомобили на заводе в Калуге планируется через 12 месяцев.
Бывший завод «Фольксваген» в Калуге планируют запустить в первом полугодии
Производство даст работу для 650 человек. Также известно, что до середины 2026 года завод будет работать в одну смену и выпускать до 2 тысяч машин в год. Это будут Уралы 6х4 и машины на разных китайских платформах. К 2027 году завод будет работать в две смены и производить 10 тысяч машин в год.
Ещё новый владелец отметил, что режим простоя на калужской площадке пришлось продлить «по независящим от работодателя причинам» и добавил, что он распространяется только на ту часть сотрудников, которая не задействована «в подготовке к запуску производства, логистических работах, обучении и на работах по поддержанию инфраструктуры предприятия». В начале прошлого месяца губернатор Калужской области Владислав Шапша сообщал о том, что предприятие в Калуге вернётся к выпуску автомобилей в течение первой половины 2024 года, более точного срока пока нет.
Согласно отчёту немецкого концерна, сумма сделки по продаже российских активов составила 125 млн евро. У калужского предприятия производственные мощности рассчитаны на выпуск до 225 тыс. Ранее с этого конвейера сходили три востребованные на российском рынке модели — кроссовер Volkswagen Tiguan, а также лифтбеки Volkswagen Polo и Skoda Rapid.
Мнение руководителя проекта «АвтоАвто. Здесь та же самая модель, чтобы обезопасить внутренний рынок, обезопасить внутренних игроков и оставить какие-либо гарантии государству. Есть наш крупный российский игрок, с которым коммуницирует китайская сторона». То есть хотите строить завод — пожалуйста! Вот вам поле — стройте.
Хотите купить завод, будьте любезны, через нас. По другой версии, Chery еще присматривается к активу. Пока полноценное собственное производство в России среди китайских автоконцернов есть только у Haval. Завод в Калуге может стать таким, но точно не сразу. На первых порах это все равно будет только крупноузловая сборка. И китайцы не хотят покупать активы, которые европейцы в перспективе смогут выкупить. Поэтому, если сделка с «Авилоном» состоится и партнером российской компании станет китайская — это будет означать, что Volkswagen, судя по всему, ушел насовсем — считает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков: Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем» «Конечно, Volkswagen не хочет сам по себе уходить.
В перспективе им должен составить компанию кроссбэк Citroen C5 X. Также на калужском заводе могут возобновить производство коммерческих моделей Peugeot Partner и Opel Combo. Не исключено, что их в перспективе могут адаптировать для России, а также локализовать. Учитывая цепочку поставки и производства машин, не стоит ожидать снижения цен на перечисленные французские кроссоверы у дилеров обеих марок.
Что и когда начнет производить бывший завод Volkswagen в Калужской области
При этом на содержание всего завода, как нам неоднократно говорили наши конфиденты от автоиндустрии, может уходить от 150 до 500 миллионов ежемесячно. Кстати, косвенно это подтверждается сведениями о доходах простаивающих заводов за 2022 год. Короче говоря, возможная передача завода другому собственнику, согласно приводимым нами слухам, стала активно обсуждаться в Минпромторге: вроде как министр Мантуров крайне недоволен ситуацией, поскольку, понадеявшись на менеджмент «АГР», он в свою очередь обещал запуск предприятия «на самом верху». Интересно, что сами сотрудники «АГР» говорят и о возможной передаче завода без привязки к Вексельбергу. Что касается упомянутого Любомира Наймана, то сразу несколько высокопоставленных сотрудников «АГР» сообщили нам, что он был «отключен от всех коммуникаций» в первый же день вступления в должность генерального директора «АГР» Алексея Калицева. Напомним, что много лет до того Алексей Калицев был исполнительным директором «Хёндэ Мотор СНГ», то есть представительства корейской фирмы.
В данный момент известно, что новая модель будет кроссовером. Полностью машину увидеть не удалось, однако на фотографиях с завода видно ее шасси.
Эксперты сообщили, что по некоторым признакам, а именно форме глушителя и задней упругой балки, можно предположить, что это будет одна из Peugeot. Однако у 3008 и 5008 эти детали схожи, поэтому определить точно не удалось.
В нем утвнерждается, что новый собственник не заинтересован в производстве автомобилей на заводе. Главная тема форума в этом году — «Суверенное развитие — основа справедливого мира. Объединим усилия во имя будущих поколений». Это суббренд китайского автопроизводителя Chery.
Peugeot 4008 — это знакомый нам Peugeot 3008 для китайского рынка с растянутой на 55 мм колесной базой. В Китае его продают с турбомоторами объемом 1,6 170 л. В КНР она пришла с опозданием только в 2020 году. Оснащается 1,8-литровый турбомотором 211 л. С 2019-го его везли и в Россию, но в дорестайлинговой версии. Показанный на фото вариант обновленной машины 2022 года до нас так и не добрался. Основной двигатель — 1,6-литровая турбочетверка мощностью до 225 л. Построен на той же платформе EMP2, что и перечисленные кроссоверы. В Китае доступен с 1,6-литровыми турбомоторами мощностью 180—225 л.