Новости дня читайте на Взгляде. Казанский вертолетный завод — все новости по теме на сайте издания ЕС ввел санкции против предприятий Татарстана. Обзор главных новостей 26 апреля:00:00 Анонс01:32 В Новой Москве уничтожен российский вертолет Ка-32. По словам главы МИД Таджикистана Мухриддина, назрела актуальность повышения эффективности деятельности Антитеррористического центра СНГ. Как сообщают РБК со ссылкой на источник, неизвестные подожгли вертолет на аэродроме Остафьево в ночь на 26 апреля.
ЗАБРОШЕННЫЕ ШАЙБЫ
- Евгению Гуцул встретили её сторонники в аэропорту Кишинёва
- Югра. Непутевые заметки. Часть 3. Выпуск от 28.04.2024
- Дедушку Валиевой «похоронили» и «воскресили». Нюансы дела фигуристки не дают покоя
- Державинский университет | ТГУ имени Г.Р. Державина
- Evgeny Matveev
Matveev, Evgeniy Yu
По словам эксперта, летя на низкой высоте, вертолёт мог зацепиться за провода или что-то ещё. Правда, на видео, запечатлевшем последние минуты полёта, этого не видно. Не видно и поломки винта - ранее две аналогичные машины Eurocopter EC225 LP Super Puma потерпели катастрофу именно из-за отделения несущего винта.
О рациональной трансформации вертолетного парка, с точки зрения массовых характеристик, снижения стоимости и расходов на эксплуатацию речи не идет. И никаких новых идей.
Несколько заметок. Во-первых, если взглянуть на эти таблицы, их можно условно разделить на два этапа. Во-вторых, просматривается полное отсутствие легких однодвигательных вертолетов.
Подробности сотрудничества В сша создадут водородный вертолет 26 августа 2023 г. Она будет давать плотность энергии в четыре раза выше, чем существующие литий-ионные батареи. Об этом пишет N 1.
Основная альтернатива полностью электрической двигательной установке — водородная. В ней за движение тоже отвечает электродвигатель, но он питается от топливной ячейки, которая создает ток, соединяя кислород и водород. Водород может дать гораздо большую плотность энергии, чем многие современные аккумуляторы. Разработкой водородных летательных аппаратов сегодня занимаются несколько компаний. Компания HyPoint в марте объявила о разработке водородного топливного элемента с пиковой мощностью два киловатта на килограмм. Это втрое выше среднего показателя выпускаемых серийно аналогов. HyPoint говорит, что в топливном элементе используется система подачи сжатого воздуха, которая решает одновременно две задачи — охлаждения топливного элемента и нагнетания водорода в рабочую зону.
Его энергетическая плотность составляет 1,5 киловатт в час на килограмм. В августе HyPoint объединилась с Piasecki Aircraft, чтобы разработать и сертифицировать двигательную систему на водородных топливных элементах для аппаратов вертикального взлета и посадки. Первые пять установок мощностью 650 киловатт установят на вертолет PA-890, который станет первым пилотируемым водородным вертолетом в мире.
Навигация по записям
- «Ведомости Юг» — деловые новости Ростова, Краснодара и Адыгеи
- В сша создадут первый пилотируемый водородный вертолет
- AEX - Aviation Explorer
- Helimen : Вертолетные заметки Евгения Матвеева — LiveJournal
Новые подходы в оценке технического состояния вертолетов
Мария Осадник и Евгений Покровский продолжают путешествие по трассе М-12 «Восток». Актуальные новости, экспертные статьи и аналитика в деловом издании «Ведомости». Однако эксперт в области вертолетной техники полковник в запасе Евгений Матвеев, с которым пообщалась газета "Московский комсомолец", считает эти версии маловероятными, склоняясь к "естественным" причинам.
Lenta.Ru в соцсетях
Во дворе у подъезда уже собралась почти вся наша группа: десятка три специалистов и два переводчика. Они кучковались у служебного автобуса и оживленно беседовали, дымя сигаретами. Мы поздоровались и встали рядом с коллегами. Когда из подъезда вышел старший, все тут же примолкли, побросали окурки в урну и образовали круговой строй. Начальник поздоровался со всеми за руку, при этом каждому всматривался в глаза и окидывал его с головы до ног внимательным взглядом. Один из переводчиков зачитал по бумажке местные и международные новости, только что услышанные им по радио. Шеф сделал несколько объявлений по распорядку дня, и началась посадка в автобус. На ее обширной территории имелись огромные, прекрасно оборудованные цехи для истребителей, транспортных самолетов, вертолетов и военных грузовиков, а также открытые стоянки и ангары. В первый день мы не задержались на рабочем месте.
Старший группы сразу же посадил нас в свой служебный «рено» и повез «на виллу» — на объект, где располагался аппарат главного военного советника СССР в Алжире. Это было двухэтажное каменное здание, построенное в древнемавританском стиле, с фигурными решетками на окнах. За массивной железной дверью, украшенной коваными узорами, располагались небольшие помещения со сводчатыми потолками. Полы и стены были выложены красивой керамической плиткой, создававшей мозаичный орнамент. На «вилле» мы сдали свои заграничные паспорта в обмен на бумажные удостоверения личности и получили в бухгалтерии деньги. Тут я допустил небольшую оплошность. К бухгалтеру зашел пожилой алжирец в сопровождении нашего соотечественника. Наш выглядел лет на 30 с небольшим.
Он прибыл из Москвы тем же рейсом, что и мы, и в самолете я слышал, как он говорил кому-то на французском, что в Алжир летит впервые. Это стало заметно и потому, что он не понял, чего хочет от бухгалтера вошедший с ним алжирец. Видя его затруднения, я перевел, что тот просит оплатный лист. Бухгалтер тут же выдал алжирцу требуемую бумагу, а соотечественник густо покраснел и одарил меня ненавидящим взглядом. Позднее я узнал, что это старший референт главного военного советника, то есть мой прямой начальник. Должность эта не маленькая, предназначена для целого подполковника. Но в данном случае на ней оказался выпускник МГИМО — то ли пожелавший служить в армии, то ли призванный в нее на два года. Вспоминая его реакцию, я знал, что мою непрошеную услугу он не забудет и при первой же возможности попытается меня «отблагодарить».
Так оно и случилось — однако его месть неожиданно пошла мне на пользу. За что я был чрезвычайно ему благодарен. Но об этом чуть позже, а тогда мы с Максимом и нашим старшим вернулись на авиабазу и стали знакомиться с обстановкой. Выяснилось, что я буду работать в вертолетном цехе, а Максим — в самолетном. Начальником моего цеха оказался необычайно вежливый, умный и приветливый лейтенант лет 25. Для его возраста это было высокое звание, поскольку авиабазой командовал 40-летний капитан, а главком алжирской армии, он же президент республики, был полковником. О более высоких воинских званиях в Алжире я в то время не слышал.
CMA обеспокоена тем, что это слияние уменьшит конкуренцию на рынке, на котором в настоящее время есть только четыре конкурента, и это жизненно важно для бесперебойной работы нефтегазовой промышленности Северного моря. Эти выводы являются предварительными. Управление стремится получить обратную связь как по своим выводам, так и по потенциальным средствам решения проблем конкуренции, выявленных в ходе расследования. Окончательное решение о слиянии должно быть принято до 15 мая этого года. Соответствующее распоряжение отдал министр транспорта страны Грант Шэппс. Он не стал называть точное местоположение вертолета, а также не уточнил, кому именно принадлежит борт. Власти западных стран начали арестовывать самолеты, вертолеты и другой транспорт, предположительно связанный с россиянами, после того как ЕС ввел санкции в отношении РФ из-за ввода российских войск на Украину 24 февраля. Ранее глава Минтранса России Виталий Савельев сообщил, что российские авиакомпании уже перевели в отечественный реестр около 800 самолетов. По его словам, за рубежом было арестовано 78 из имеющихся у российских компаний 1367 самолетов. Он уточнил, что более 30 авиакомпаний из 22 стран продолжают летать в Россию.
Три медведя меня посетило, их удалось отогнать», - сообщил Ананов. По словам Ананова, в его положении он мог лишь отпугивать медведей криками. Они подходили на расстояние метра от меня, я видел уже их носы, ко мне подбирающиеся, и в этот момент выскакивал как черт из табакерки», - рассказал пилот. Канадские спасатели достаточно хорошо представляли себе район поисков, но пилотам самолетов и вертолета мешал туман, пояснил он. Я понимал, что меня ищут. На второй день работал вертолет, но опять был туман - вертолет работал в нескольких километрах от меня, я использовал два факела, но все было бесполезно. У меня остался последний факел, и я сказал себе, что использую его в самый последний момент», - сказал Ананов. По его словам, выжить он мог еще максимум один день. Под вечер второго дня он увидел огонь, который оказался спасательным судном, шедшим из Канады целые сутки. На нем заметили огонь догорающего факела и немедленно выслали вертолет. После эвакуации ему оказали качественную медицинскую помощь. Во вторник, 28 июля, судно должно прийти в поселок Икалуит, столицу канадской территории Нунавут, откуда Ананов собирается вылететь в Оттаву, где его уже ждут сотрудники российской дипмиссии. Путешественнику придется восстанавливать документы, утерянные при крушении. Пилот оценивает стоимость погибшего вертолета в 100 тысяч долларов, но больше всего сожалеет о том, что не удалось закончить рекордный одиночный кругосветный перелет на легком двухместном вертолете. Путешествие заняло у него 40 дней. Сергей Ананов намеревался совершить кругосветное путешествие на вертолёте Robinson 22. У Сергея был запланирован перелёт из канадского города Икалуит в гренландский город Нуук, однако он потерпел крушение 25 июля в Девисовом проливе между и Гренландией. На протяжении двух суток о его судьбе ничего не было известно. Причиной аварии, как объясняет Ананов, стал один из двух приводных ремней, который лопнул. Надеялся, что там будет ледяное поле, но его там не было, - вспоминает Ананов. Дальше стала очень быстро поступать вода, за 30 секунд всё закончилось. За 30 секунд всё ушло под воду. Я успел только выскочить - вынырнуть, ведь по грудь стояла вода. Нога ещё запуталась в каких-то ремнях». Первое, что пришло в голову путешественнику - достать спасательный плот. Однако Ананов не уверен, что это было правильным решением: из-за этого он не успел добраться до спутникового телефона, с помощью которого можно было бы сразу установить связь со спасателями. Были два трекера… не успел», - сожалеет он. Но за 5 минут я мог уйти с траектории, да и дрейф», - рассказывает он. Тем не менее, плот пригодился во время ожидания спасателей на льдине. Он мне жутко пригодился. Если бы я лежал на льдине без плотика, я бы был похож на нерпу какую-нибудь. И меня бы, конечно, хорошо кушали. А так я под плотиком прятался, подпускал медведя поближе, максимально близко, и в этот момент плот сбрасывал, выскакивал оттуда, как чёрт, и набрасывался на медведя», - вспоминает Ананов. Когда он побежал от меня - я за ним. Рычал на него, руками махал, - рассказывает путешественник. Путешественник рассказал, что планирует вернуться в Россию уже завтра. Российское консульство в Канаде пообещало оказать всю необходимую помощь. Благодарность канадской стороне выразили и в российском внешнеполитическом ведомстве. Ананова, совершавшего на вертолёте одиночный перелёт из Северной Америки в Гренландию через Девисов пролив и потерпевшего аварию», - заявили в. Вчера смотрел на тв евроспорт прыжки в воду из Казани. Ведущие провели время в милой беседе о выдающихся заслугах гомопедерастии в достижениях в водных видах спорта. Легко и непринуждённо они рассуждали о том, как коленно-локтевые позы способствуют повышению акробатического мастерства в прыжках в воду с вышки и какие аэродинамические преимущества в скорости имеют пловцы при регулярном массижировании кало-обрезного кольца. Но, это так, к слову... Вечером цт оповестило о возвращении из кругосветного путешестия Ананова Сергея Константиновича. Репортажей о том, как он к этому путешествию готовился не было. Главное - в российских сми, и тем более на цт, не может появится случайный сюжет или случайная персона. Всё, что говорит герой и его родные - ложь от начала до конца. Хотя у папы не хватило мужества пройти службу в ВС СА.
Это непростой момент для гендиректора Пэта Гелсингера Pat Gelsinger который находится у руля уже четвёртый год. Проблемы Intel накапливались десятилетиями ESA опубликовало снимки Марса с «жуткими пауками в городе инков» Чуть больше полувека назад фантазию людей будоражили каналы на Марсе, которые могли быть искусственного происхождения. Но потом на Марс полетели автоматические станции и спускаемые аппараты, и каналы оказались причудливыми складками рельефа.
Евгению Гуцул встретили её сторонники в аэропорту Кишинёва
Эксперт по вертолетной техники, полковник Евгений Матвеев рассказал "МК", что это была за машина. Вертолетные заметки Евгения Матвеева. Должен сразу оговориться, что шум вертолета для меня – дело привычное. Вертолетные заметки Евгения Матвеева — LiveJournal. Шел на мировой рекорд. Новости дня читайте на Взгляде. И для меня очень важно, что это высадка в Санкт-Петербурге: Женя мечтал побывать в Санкт-Петербурге и вот так случилось», – рассказала Лилия Евгеньевна Петрова – мама погибшего у острова Змеиный 8 мая 2022 года лейтенанта вертолётной эскадрильи.
Евгения Медведева извинилась за слова про смерть дедушки Камилы Валиевой
Казанский вертолетный завод — все новости по теме на сайте издания ЕС ввел санкции против предприятий Татарстана. Новости Политика Экономика Техно Общество Видео. Кто больше тратит: учительница из Москвы или маркетолог из Магнитогорска. Стоит ли переезжать в Москву из-за зарплаты. Как живут программисты, менеджеры, слесари, врачи и представители других профессий в России и за границей. Главная» Новости» Новости казанский вертолетный завод. Евгения Матвеева — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/новости.
Гид по вертолётным медиа. Расследование БП
Ксения спрашивает его о Венедиктове, о судьбах российской журналистики, о Путине. Единственный вопрос, который Ксения не задаст Роману — источник происхождения веранды, дома, в котором её принимает Роман, и источник происхождения остальных его денег. В тусовке так не принято. Поэтому главная отличительная особенность таких медиа — источники их доходов не афишируются. Главные редактора заливают про то, что живут с донатов помните, как Евгении Альбац из Нью-Таймс один такой донатер перевел 24 из 25 требуемых миллионов? Иногда прикрываются объективностью и этикой.
В народе такие медиа имеются «вертолетными», поскольку получили деньги от щедрых «фэмили-фондов» якобы семейные фонды с закрытым списком инвесторов — прим. Руками наивных детей, которые там работают. Вторая характерная особенность этих медиа — патологическая жадность их менеджеров, которые как могут защищают выдаваемые им бюджеты от тех, кому, как предполагается, они должны платить зарплату. Джефф Безос, девочки, заплакал, когда узнал, какой разрыв в доходах между Романом Баданиным и сотрудниками любого его медиа, которых он кормит из одной и той же грубо вскрытой консервной банки с острыми краями. Плакали вместе с ним и мы, но данные эти носят слишком чувствительный характер, и поэтому табличку с финансовыми сведениями мы храним в голенище сапога, чтобы выдернуть в нужный момент.
Надо ли говорить, что на придумывание названий, оформление, брендинг, сайты и редакционные движки «вертолетные» медиа не тратят почти ничего. Их не смущает ни однообразие логотипов, ни одинаковая верстка страниц. В общей сложности, по нашим подсчетам, совокупная аудитория «вертолетных» медиа превышает 4 млн пользователей. Все они объединены в так называемые «сетки», у каждой из которых есть курирующий представитель иностранной спецслужбы или его доверенное лицо. Сетки объединены собственной тематикой, но если нужно «разогнать» один и тот же пост под конкретную задачу, все эти медиа превращаются в единый рупор, транслирующий определенную позицию без лишних отступлений.
Так появляется множество одинаковых постов во всех «новых медиа», которые попали в этот материал, из-за которых часто возникает путаница — в какую именно сетку входит тот или иной телеграм-канал.
В подтверждение ГУР выложило видеозапись с горящим вертолетом. Вертолет Ка-32 Helix-C по классификации НАТО — советский и российский средний транспортный вертолет с двумя турбовальными двигателями и неубирающимися шасси. Его начали разрабатывать в 1969 году для эксплуатации в экстремальных арктических условиях. В ходе разработки было решено адаптировать вертолет под многоцелевое использование — для спасательных и поисковых работ, транспортных перевозок, обслуживания буровых платформ, патрулирования и др. Первый полет опытного Ка-32 состоялся в конце 1973 года, серийного — в 1980 году.
В 1985 году его демонстрировали на Парижской авиационно-космической выставке.
Принимать пищу днем разрешалось только летчикам: боеготовность — прежде всего. Но один юный алжирский механик меня позабавил. Однажды во время Рамадана он спросил у меня, что такое колбаса. Причем назвал ее по-русски. Я добросовестно объяснил ему, что это за продукт, подчеркнув, что обычно он содержит свинину. Паренька это не впечатлило, и он начал выпытывать подробности. Я вспотел, излагая ему досконально все, что знал о колбасах. И тем не менее он удалился явно неудовлетворенным. А когда я рассказал об этом нашим спецам, они рассмеялись: — Да он отлично знает, что это такое.
Мы ему тоже поначалу рассказывали, предупреждали, что в ней свинина, но он не отставал. Принесли, показали — разную причем. Он попробовал и стал просить еще. Пришлось носить, пока вся не кончилась. Теперь он за тебя взялся. Но ему сама колбаса нужна, а не твои объяснения. И пока не притащишь, не отвяжется. Так и получилось. Не знаю, считал он себя мусульманином или нет, но чтобы он не обижался, я принес ему на работу кусок московской копченой колбасы, плотно завернутый в бумагу. На какое-то время парнишка исчез, но уже через пять минут, веселый и довольный, он гулял по цеху, ковыряя спичкой в зубах.
В Рамадан столовая предприятия не работала, и наши приносили пищу из дома. Но ели ее скрытно, чтобы не дразнить и не искушать постившихся алжирцев. Для этого спецы запирались в комнатушке, а меня почему-то отправляли обедать в другое помещение. Я не понимал, в чем дело, пока не уловил от одного из них запах алкоголя — скорее всего спирта, используемого в противообледенительной системе вертолета. Видимо, они опасались, что я кому-нибудь проболтаюсь и информация дойдет до шефа. А с шефом у них были натянутые отношения именно по этой причине. Спецы боялись, что строгий начальник не продлит им командировку, а то и вовсе отправит досрочно в Союз. До того, как они успеют накопить себе на машину, квартиру и прочее. Поняв, что таиться от меня бессмысленно, они предложили мне обедать с ними. От стопки аперитива на работе я всегда отказывался по двум причинам.
Даже крошечная доза самого легкого алкогольного напитка затрудняет устный перевод, а иногда и снижает его качество. Зато запах изо рта дает полноценный, со всеми вытекающими последствиями. Спецы отнеслись к моим аргументам с пониманием.
И для меня очень важно, что это высадка в Санкт-Петербурге: Женя мечтал побывать в Санкт-Петербурге и вот так случилось», — рассказала Лилия Евгеньевна Петрова — мама погибшего у острова Змеиный 8 мая 2022 года лейтенанта вертолётной эскадрильи 487-го отдельного вертолётного полка г. Буденновска Евгения Петрова. Выпускник Московского общевойскового командного училища Антон Вернигора по распределению попал в 155-ю бригаду морской пехоты во Владивостоке, в составе которой участвовал в СВО. В Сквере Памяти на пересечении проспекта Непокоренных и улицы Амурской уже около 350 деревьев. С сегодняшнего дня здесь растут деревья в честь гвардии матроса 155-й бригады, магаданца Ивана Шамина, младшего сержанта 61-й Киркенесской бригады морпехов, уроженца Архангельской области Евгения Хромцова, старшего лейтенанта, командира гранатометного взвода этой же бригады, амурчанина Андрея Лимонова и других Героев.
Дедушку Валиевой «похоронили» и «воскресили». Нюансы дела фигуристки не дают покоя
На Камчатке для поисков пропавших в Охотском море мужчин подняли вертолёт. С собой у спасателей всё необходимое, в том числе беспилотный летательный аппарат", — говорится в сообщении. На месте поисков уже работает наземная группа спасателей.
Медведева сообщила о кончине дедушки Валиевой, что не соответствует действительности. Это не соответствует действительности. Я помню, что Камила потеряла прародителя. Но это была бабушка. И несколько лет назад.
Это втрое выше среднего показателя выпускаемых серийно аналогов. HyPoint говорит, что в топливном элементе используется система подачи сжатого воздуха, которая решает одновременно две задачи — охлаждения топливного элемента и нагнетания водорода в рабочую зону.
Его энергетическая плотность составляет 1,5 киловатт в час на килограмм. В августе HyPoint объединилась с Piasecki Aircraft, чтобы разработать и сертифицировать двигательную систему на водородных топливных элементах для аппаратов вертикального взлета и посадки. Первые пять установок мощностью 650 киловатт установят на вертолет PA-890, который станет первым пилотируемым водородным вертолетом в мире. Двигательная система будет давать плотность энергии в четыре раза выше, чем литий-ионные батареи, и в два раза выше, чем существующие установки на водородных топливных элементах. Piasecki Aircraft и HyPoint собираются начать ее сертификационные испытания в 2024 году. Водородные двигательные установки могут применяться не только на летательных аппаратах. Мы предлагаем Вашей организации стать одним из партнеров нашего проекта и получить комплексный пакет высокопрофессиональных коммуникационных и рекламных услуг. Почему нужна атомная энергетика? Отличительная особенность коптера от HUS — использование водорода в качестве топлива.
Благодаря комбинации водородного топлива и сверхлёгких топливных ячеек, коптер без нагрузки способен летать без подзарядки 4 часа. Если же нагрузить его полезной нагрузкой весом в 1 кг, то время полёта составит 2,5 часа.
Photo by Evgeny Matveev Unsplash. If you have kids, there are several public and private schools in Ponta... Матвеева -. Stills - Sibiryachka.
В сша создадут первый пилотируемый водородный вертолет
- Армия и ОПК - ТАСС
- Новости региона
- Навигация по миру дневников
- Китайский след
отказ двигателя на посадке ми 8т Ra 24546 Utair Helimen Livejournal
Как сообщают РБК со ссылкой на источник, неизвестные подожгли вертолет на аэродроме Остафьево в ночь на 26 апреля. Смотрите видео youtube канала Евгений Матвеев онлайн и в хорошем качестве, рекомендуем посмотреть последнее опубликованое видео Беспроводная передача энергии. Эксперт по вертолетной техники, полковник Евгений Матвеев рассказал "МК", что это была за машина. Евгения Матвеева. 15.2K. Главная» Новости» Вертолеты россии новости колесов. Двое мужчин на лодке пропали в Охотском море, на их поиски вылетел вертолёт.
Чернышенко о Медведевой: «В конкуренции рождаются победители. Евгения как никто это знает»
Для сравнения, в 2008 году в реестре воздушных судов числился 2081 вертолет 208 — иностранных. В таблице представлена динамика поступления вертолетов западного производства. Это не так. Действительно, в Афганистане вертолетчики гибнут в два раза чаще, чем в Ираке.
Но, по мнению американских специалистов, причины вертолетных потерь кроются «не в афганском небе, а на земле». Бесконечное реформирование нашей армейской авиации: передача и сокращение численности, изменение парка и организационно-штатной структуры, перевооружение частей и подразделений первые Ми-28Н, новые Ми-8МТВ-5, на очереди Ансат-У, Ка-52. В ходе реформ всегда есть желание заглянуть, а как у других?
Самый тривиальный подход к вопросу: куда идет армейская авиация АА ведущих вертолетных держав мира, рассмотрим на примере США. Поднятый по вызову вертолет государственного департамента общественной безопасности перевозил ее в региональный медицинский центр Kindman, расположенный в 270 км. Буквально перед посадкой она родила мальчика.
Парк 05. Перевооружение идет сразу по всем направлениям: приобретение перспективных вертолетов; подготовка личного состава в ходе непосредственного участия в совместных боевых действиях в Ираке и Афганистане, а также во всевозможных миротворческих операциях; перенос вертолетных технологий производства, обслуживания и ремонта, модернизации, логистики и обучения. Ремонт 29.
The image effortlessly draws you in with its beauty and complexity, leaving a lasting impression. In this remarkable image, a captivating mosaic of elements harmoniously converges, crafting an awe-inspiring visual experience that resonates across all interests and passions. Its captivating fusion of colors, textures, and forms draws individuals from various backgrounds into its world of fascination. With a symphony of visual elements, this image extends a universal invitation, beckoning individuals from various niches to explore its boundless and enduring allure. Its harmonious composition speaks to the hearts and minds of all who encounter it. Галин Кажи ми Да, 2015 why do nails on your fingers and toes grow at different rates?
Кружила «вертушка» и над домами на улицах Маршала Захарова и Рихарда Зорге, разбудил он и жильцов на Ленинском проспекте.
Некоторые очевидцы рассказали, что видели сразу три вертолета. Кружили они над Красносельским районом и днем: кадрами низколетящих машин с «Фонтанкой» поделились сразу два читателя.
Затем Ананову предстояло доплыть до льдины и вскарабкаться на нее. Комбинезон был полон воды. Этот комбинезон и давал мне надежду на спасение", — пояснил Ананов. У пилота было немного протеиновых галет и воды, он также ел лед. Дрожь была постоянная, я не контролировал свое тело, но контролировал самочувствие. Это позволило мне отогнать трех медведей.
Ветром натащило льдины, и они образовали такое сплошное ледяное поле, и по этому полю пришли медведи. Три медведя меня посетило, их удалось отогнать", — сообщил Ананов. По словам Ананова, в его положении он мог лишь отпугивать медведей криками. Это сработало в первом случае, и я понял, что я могу их пугать. Они подходили на расстояние метра от меня, я видел уже их носы, ко мне подбирающиеся, и в этот момент выскакивал как черт из табакерки", — рассказал пилот. Я понимал, что меня ищут. На второй день работал вертолет, но опять был туман — вертолет работал в нескольких километрах от меня, я использовал два факела, но все было бесполезно. У меня остался последний факел, и я сказал себе, что использую его в самый последний момент", — сказал Ананов.
По его словам, выжить он мог еще максимум один день. Оказалось, что это большое спасательное судно большого типа, которое до меня шло целые сутки из Канады… Они заметили последние секунды догорающего факела: девочка-помощник заметила догорающий факел. Дальше дело техники — они подняли вертолет, и я был уже на борту", — рассказал Ананов. Он поблагодарил московских друзей, поднявших тревогу в связи с его исчезновением, береговую охрану Канады и канадских военных. Во вторник судно должно прийти в поселок Икалуит, столицу канадской территории Нунавут, откуда путешественник намеревается вылететь в Оттаву. Они обещали мне всяческую поддержку по отправке на родину", — пояснил Ананов. По его словам, ему придется восстанавливать документы, потеряны также все вещи из похода. Стоимость утраченного подержанного вертолета он оценивает в 100 тысяч долларов.
Однако главным разочарованием для Ананова стало то, что ему не удастся закончить рекордный одиночный кругосветный перелет на легком двухместном вертолете. Ананов попал в аварию, пролетев 34 тысячи километров из запланированных 38 тысяч, — через несколько дней он планировал быть уже в Москве. Российский путешественник Сергей Ананов попытался стать первым человеком, облетевшим Полярный круг на вертолете, но потерпел крушение. Ему пришлось провести два дня на льдине, отгоняя белых медведей криком, прежде чем прибыли спасатели. Ананов пропал еще в субботу, 25 юля.