Где проходит техосмотр. Техосмотр проводится у операторов, аккредитованных РСА. Как проходит техосмотр по-новому. Во всех остальных случаях техосмотр можно проходить по желанию. Однако техосмотр останется обязательным для юридических лиц: это касается любых мотоциклов, автомобилей, грузовиков и автобусов.
Госдума приняла отмену техосмотра, но есть нюансы
| Изменения ПДД | Обязательный технический осмотр отменён, но необходимо проходить регулярную процедуру проверки технического состояния машины. |
| Новые положения для автовладельцев: кому и зачем нужно проходить техосмотр в 2022 году | процедура проверки технического состояния транспортного средства. |
| Прохождение техосмотров в 2023 году | Каждые полгода должны проходить техосмотр такси, грузовые авто весом более 3,5 тонн и старше пяти лет, а также транспорт, перевозящий опасные грузы. |
Новые правила техосмотра 2023: кому нужно проходить
Пунктов прохождения техосмотра не хватает, нужно стоять в очередях, плюс коммерсанты необоснованно завышают цены. Такова официальная позиция инициаторов поправки. Между тем решивший это проверить корреспондент НТВ записался на техосмотр в Москве всего за минуту онлайн.
Они рассчитываются одним из двух способов: 1. На основе данных о расходах, представленных операторами ТО. На основе показателей инфляции и роста потребительских цен. Операторы должны направить информацию до 1 июля года, предшествующего очередному периоду регулирования, или до 1 августа по запросу органа исполнительной власти субъекта.
Если компания ранее не проводила техосмотры, цена ТО рассчитывается на основе планируемых показателей деятельности. Показатель К не может быть меньше 0,3 и больше 1. Как считаются необходимые показатели, уточняется в методике расчета предельного размера платы за проведение ТО. Если большинство компаний не передадут данные до 1 августа, региональные власти будут пересчитывать старые предельные тарифы с учетом инфляции и индекса потребительских цен. Так как приказ ФАС опубликовали 23 октября 2022, и данные от операторов власти получить не могли, предельные тарифы на 2023 год рассчитывали методом индексации с учетом накопленного уровня инфляции по региону. За основу брали старые тарифы.
На 2024 год расчеты будут проводить аналогично п.
Кроме того, с учетом развития цифровых технологий, теперь допускается использование электронного паспорта транспортного средства ЭПТС наравне с традиционной бумажной версией. ЭПТС будет иметь полную юридическую силу при прохождении процедур технического осмотра и регистрации автобусов. Стало известно, насколько в России.
Этот закон продолжит своё действие и дальше, поэтому в 2023 году наказывать будут всех, кто обязан проходить техосмотр, но по каким-то причинам игнорирует эту процедуру. Совет Штраф за езду без диагностической карты значительно превышает стоимость самого техосмотра. Поэтому в ваших интересах пройти его добровольно и подтвердить исправность своей машины. Это просто, быстро и удобно. Прохождение техосмотра в 2023 году Вопросы, касающиеся новых цен на техосмотр легкового автомобиля в 2023 году и других ТС, мы осветили. Теперь коснёмся других важных особенностей получения данной услуги. Кому не нужен техосмотр в 2023 году?
Госдума приняла отмену техосмотра, но есть нюансы
| Авто техосмотр в 2024 году: что нужно знать каждому водителю | Каждые полгода должны проходить техосмотр автомобили, перевозящие опасные грузы, а также такси, автобусы и грузовики более 3,5 тонн, старше 5 лет. |
| Техосмотр 2024: последние новости и все изменения | Новости прошлого года. Прошедший 2021 год был ознаменован ужесточением процедуры государственного т/о. |
| С 1 марта 2024 пройти техосмотр в России станет очень сложно | Когда обязанность проходить техосмотр сохраняется При постановке на учет транспорта старше 4 лет. При смене владельца транспорта старше 4 лет. При изменениях конструкции или замене основных агрегатов. Для такси, автобусов и грузовиков. |
Нужен ли техосмотр в 2024 году и когда проходить
Новые правила прохождения техосмотра уже вступили в силу, но к ним заявлены серьёзные поправки. Пройти техосмотр можно только на аккредитованных пунктах ТО или на передвижных диагностических линиях (в местах, где нет стационарных станций). Аккредитованными считаются все станции техобслуживания, которые внесены в специальный реестр операторов ТО. Где проходить технический осмотр.
Кому нужно проходить техосмотр в 2023 году, новые правила для автомобилей
Правила проведения техосмотра снова изменят Нововведение начнёт действовать с 1 марта 2024 года Правила проведения техосмотра опять изменятся. По задумке Минтранса, с 1 марта 2024 года получить «серую» диагностическую карты без реального прохождения технического осмотра будет сложнее. Это станет возможным за счёт усиления контроля за пунктами проведения ТО. Документ об изменении процедуры техосмотра планируется принять в ближайшее время. В распоряжении источника имеется соответствующий документ, подготовленный Минтрансом.
В ближайшее время он будет опубликован для прохождения процедуры общественных обсуждений.
Есть и другие нововведения и требования, тоже весьма жесткие, в основном по части оснащения самих станций. Впрочем, сама процедура техосмотра не претерпела особых изменений. Смогут ли системы геопозиционирования точно указать координаты машины, чтобы уложиться в жесткие требования? По половине постов ТО информации вообще не было; кто-то, возможно, и вовсе не пережил полугодовой вынужденный простой в 2020 году… И все «выжившие» единогласно заявили, что не смогут работать по существующим расценкам. Тут история такая: региональные власти устанавливают предельные тарифы по методике Федеральной службы по тарифам, утвержденной в 2012 году. Цены давно не соответствуют сегодняшним реалиям — например, в республиках Северного Кавказа ТО стоит 300 рублей, в Подмосковье — 800, в Хабаровске — 1000. В среднем тариф составляет 500 рублей, что не позволяет окупить работу сотрудников, закупку оборудования и аренду помещения, особенно в крупных городах. Еще летом 2020 года в ФАС Федеральная служба по тарифам была ликвидирована в 2015 году пообещали разработать актуализированную методику, но до сих пор этого не сделали. И сроков не называют.
А за такие деньги даже «оставшиеся в живых» пункты ТО работать не очень-то готовы. И в правительстве России, похоже, решили поступить по привычному сценарию: по причине продолжающейся пандемии разрешили автомобилистам не проходить ТО с 1 марта до 1 октября. А потом, мол, разберемся… Заявление премьера и опубликованное через три дня распоряжение правительства стали шоком для операторов техосмотра. И даже, говорят, для некоторых чиновников, готовивших нововведения в этой области. Руководители многих станций и постов техосмотра были уверены, что последствия такого решения могут быть катастрофическими. Ведь отрасль, где работали несколько десятков тысяч специалистов, с большим трудом пережила последствия полугодового карантина 2020-го. Те, кто выжил, готовились к работе по новым правилам, закупали новое оборудование и программное обеспечение, нанимали и готовили экспертов, оформляли электронные подписи… Никто пока не посчитал вложенные деньги, но в любом случае счет шел на десятки миллиардов рублей. Они особой погоды не сделают… Можно ожидать, что значительная часть операторов закроется и уйдет с рынка. Кроме того, по-прежнему нерешенным остается вопрос тарифов за проведение ТО см. Новых формул расчетов пока нет, а по старым расценкам кто согласится работать?
Резкое же повышение цен вызовет взрыв недовольства рядовых автомобилистов. Словом, как ни крути, с реформой ТО что-то надо делать. То ли снова откладывать ее введение на новый срок, то ли снова переписывать. На этот раз — кардинально. Откуда появилась добровольность ТО Честно говоря, я даже представить себе такого не мог, но в августе прошлого года глава ГИБДД МВД России Михаил Черников высказал поистине революционную идею — сделать добровольным техосмотр легковых автомобилей, которые принадлежат частным лицам и используются в личных целях. А что, очень хорошая идея. Особенно если вспомнить, что в любом случае по закону за техническое состояние автомобиля отвечает водитель, и только водитель. Перед выездом он обязан «проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства» Правила дорожного движения, ст.
И первое время, вероятно, так и будет. Но поскольку государство взялось за реформу техосмотра капитально, участники рынка всё же ждут возврата процедуры, какой мы её помним до 2011 года. Как проходит техосмотр по-новому Также, как и по-старому: процедура не изменилась. Проверка по всему перечню пунктов занимает примерно полчаса, а основные проверки — это фары, тормозная система, рулевое управление, содержание токсичных веществ в выхлопе, целостность лобового стекла, укомплектованность автомобиля аптечка, знак аварийной остановки, ремни безопасности и так далее. Если автомобиль не прошёл одну из проверок, у владельца есть 20 суток на устранение проблемы. Если уложиться в этом срок, повторная проверка коснётся только конкретного пункта, если нет — процедуру нужно проходить заново. Стоимость техосмотра зависит от региона, но в среднем по России колеблется от 500 до 750 рублей. Скорее всего, он подорожает в течение года: руководители ПТО уже лоббируют повышение тарифов, ссылаясь на устарелость «прайсов». Будут ли очереди на техосмотр? Почти наверняка. По крайней мере, Российский союз автостраховщиков ориентирует на это руководство ПТО. Во-вторых, чтобы исключить конвейерную выдачу липовых карт, пропускная способность каждого стенда нормирована — в среднем порядка 16 машин в смену. Кроме того, за последние годы возросло количество машин, так что всё в совокупности почти гарантирует образование толкучки. Кому нужно проходить техосмотр в 2021 году? Периодичность процедуры поменялась в апреле 2020 года, что внесло в вопрос некоторый сумбур.
Владельцы указанных транспортных средств вправе обращаться за проведением технического осмотра по своему желанию. Обязательность прохождения технического осмотра остается для принадлежащих физическим лицам легковых автомобилей и мотоциклов, с года изготовления которых прошло более четырех лет, включая год их изготовления, исключительно в случаях их постановки на государственный учет, совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца, изменением конструкции и или заменой основного компонента транспортного средства.
Что с техосмотром на сегодня в России: отменили ли? Новые правила и штраф
Все они прошли техосмотр, находятся в рабочем состоянии и бегают по ивановским дорогам. Сохранить норму, согласно которой техосмотр могут не проходить легковые автомобили и мотоциклы возрастом до 4 лет, находящиеся в собственности физических лиц. Новые правила прохождения техосмотра вступили в силу с 1 марта. Кто обязан проходить техосмотр.
Техосмотр 2022: все новые правила, отмена у легковых авто б/у, осаго
Почему пройти технический осмотр стало сложнее. Прохождение техосмотра для некоторых регионов России стало более затруднительной процедурой. Обязательный технический осмотр отменён, но необходимо проходить регулярную процедуру проверки технического состояния машины. Каждые полгода должны проходить техосмотр автомобили, перевозящие опасные грузы, а также такси, автобусы и грузовики более 3,5 тонн, старше 5 лет. Если вы должны этот техосмотр пройти, ничего не поделаешь. Либо надо поставить машину на прикол — образно говоря, до тех пор, пока не будет принят новый закон, обещанный нам, об отмене обязательного техосмотра, либо этот техосмотр пройти». Идея о необходимости вернуть обязательное прохождение государственного техосмотра автомобилей в последние дни активно вбрасывается в медиапространство.
16.01.2023г. Техосмотр 2023 и Лаборатории СБКТС. Новости, перспективы рынка.
Это станет возможным за счёт усиления контроля за пунктами проведения ТО. Документ об изменении процедуры техосмотра планируется принять в ближайшее время. В распоряжении источника имеется соответствующий документ, подготовленный Минтрансом. В ближайшее время он будет опубликован для прохождения процедуры общественных обсуждений. В случае принятия новые правила начнут действовать с 1 марта 2024 года.
Предлагаемые изменения существенно ограничат возможности для покупки «серых» диагностических карт.
Проверьте - ДК. Это одна из причин отказа в выдаче пропуска. Подали на времянку — первый раз получили, а потом как из рога изобилия, отказ за отказом. Что с этим делать мы знаем. Если Вам надоело каждый месяц контролировать законодательство и не знаете, по какой еще причине могут отказать в выдаче грузового пропуска, сославшись на противоречивые сведения полученные посредством межведа.
Таким образом, если срок диагностической карты истекал 1 сентября 2021 года, к нему можно было прибавить еще шесть месяцев — и таким образом «дотянуть» без техосмотра до 1 марта 2022 года, не боясь штрафов за отсутствие карты. С 1 мая — до 1 ноября 2021 года, с 1 июня — до 1 декабря, и так далее. Вот что такое 1 октября 2021 года и почему важна эта дата. У кого полгода истекли раньше — добро пожаловать на пункт, естественно, уже по новым правилам. Впереди зима, могут быть приняты новые дополнения к Закону, но пока действуют эти правила. Не выполняешь — готовься платить штрафы. По слухам, скоро дорожные камеры, которые сегодня ловят только нарушителей скорости и полосности, научат вытаскивать из потока тех, кто ездит без диагностических карт.
Если всё в порядке, водитель оплачивает ТО, после чего автомобиль отправляют на диагностику. Технический эксперт с помощью специального оборудования проверит тормоза, шины, колёса, рулевую рейку, фары, зеркала, двигатель и другие части. Весь процесс обычно занимает около 30 минут. Обязательно проверьте аптечку, аварийный треугольник, запаску и огнетушитель; помойте машину перед ТО. Подготовьте документ, удостоверяющий вашу личность; паспорт транспортного средства ПТС , свидетельство о регистрации транспортного средства СТС или любой другой документ, идентифицирующий автомобиль. Подойдёт даже технический паспорт, выданный во времена СССР. Если все показания транспорта в норме, в диагностической карте владельца ставится отметка о том, что транспорт безопасен и им разрешено пользоваться. Если же обнаружатся неисправности, их нужно устранить в течение 20 календарных дней, а затем приехать в пункт ТО, чтобы снова пройти осмотр. Повторная процедура займёт меньше времени — проверят только те детали, которые были неисправны, и изменят отметку в карте на положительную. Пройти техосмотр можно только в аккредитованных пунктах. В июле 2022 года в автотехцентре «Гагарина 106» открылся обновлённый пункт технического осмотра автомобилей. Он оснащён всем необходимым оборудованием для оценки технического состояния автомобиля и позволяет одновременно проводить диагностический осмотр сразу трёх машин.
Сотрудники ГИБДД начали массово направлять машины на техосмотр, несмотря на его отмену
МВД России разработан проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации», предусматривающий корректировки ряда положений нормативных правовых актов в сфере техосмотра, которые обусловлены результатами их правоприменения. МВД готовит поправки в техосмотр 2023: видео Аннулирование техосмотра Проектом предусматриваются положения, повышающие эффективность мероприятий по аннулированию неправомерно выданных диагностических карт, подтверждающих допуск к участию в дорожном движении транспортных средств. Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya. Одновременно с этим оператор техосмотра, выдавший такую карту, привлекается к административной ответственности.
Если пункт техосмотра ПТО или посредник выдаст карту без фактического осмотра, сотруднику грозит штраф до 50 тысяч рублей, организации включая, кстати, ИП — до 300 тысяч, а за повторное нарушение — до полумиллиона.
Работа без аккредитации грозит уголовной статьей 171 УК РФ , предусматривающей до 6 месяцев ареста. А вот ежедневный штраф в 2000 рублей за езду без диагностической карты перенесли на март 2022 года. Закон суров, но все забили? Читайте также «Лада» и «Патриот» бросят вызов Илону Маску Сможет ли РФ вписаться в конкуренцию за ресурсы для производства электромобилей В России такое случает, но в случае с техосмотром гайки затягивают основательно.
Во-первых, автомобиль будет дважды фотографироваться на въезде и выезде с ПТО с привязкой к времени и координатам, что исключит «осмотр по телефону», то есть без физического заезда на пункт. Во-вторых, как таковой диагностической карты, которая выглядела как филькина грамота, больше не будет. На эти цели МВД потратило 90 млн рублей. Если сотрудник передаст право подписи продавцу-нелегалу, при обнаружении подлога его и сам пункт техосмотра оштрафуют на крупные суммы.
Впрочем, пока это теория: опрошенными нами продавцы техосмотра а их телефоны есть в свободном доступе рассказали, что изменения их не пугают — мол, лазейку всегда найдём. И первое время, вероятно, так и будет. Но поскольку государство взялось за реформу техосмотра капитально, участники рынка всё же ждут возврата процедуры, какой мы её помним до 2011 года. Как проходит техосмотр по-новому Также, как и по-старому: процедура не изменилась.
Проверка по всему перечню пунктов занимает примерно полчаса, а основные проверки — это фары, тормозная система, рулевое управление, содержание токсичных веществ в выхлопе, целостность лобового стекла, укомплектованность автомобиля аптечка, знак аварийной остановки, ремни безопасности и так далее. Если автомобиль не прошёл одну из проверок, у владельца есть 20 суток на устранение проблемы.
Теперь давайте выясним, о каких новшествах идёт речь, можно ли приобрести полис без диагностической карты уже сейчас, когда вступает в силу документ и как всё это будет работать! Пока ещё и нет, и да. Такой парадокс возникает из двух важных тонкостей в законодательстве.
Официально новый закон об отмене техосмотра для ОСАГО в 2024 году в законную силу ещё не вступил и не действует. Выше мы привели ссылку, и вы можете увидеть, что это пока только ещё проект и в текущей стадии он принят в третьем чтении Госдумы, а вот одобрения Совета Федерации, подписания Президентом России и официального опубликования ещё не было. Однако, в марте текущего года было принято другое изменение — до октября отменена обязанность прохождения техосмотра и получения диагностической карты для покупки страховки ОСАГО из-за коронавирусной инфекции. Поэтому формально у вас и сегодня нет обязанности пройти техосмотр для получения полиса ОСАГО в страховой компании. Даже несмотря на то, что новый закон ещё не начал действовать.
Нужен ли будет техосмотр для покупки полиса в 2024 году? После вступления в силу поправок в соответствующие законы, диагностическая карта будет отменена для обязательного предоставления перед оформлением страховки ОСАГО. То есть мартовские изменения касательно необязательности предъявления техосмотра будут неактуальны, так как последнее будет отменено навсегда. Как это работает сегодня? Предоставляете необходимый набор документов, в числе которых диагностическая карта.
Однако, чего греха таить, по факту многие страховщики и, особенно, брокеры и агенты делали фиктивный техосмотр сразу же при оформлении вам страховки ОСАГО. Как итог, у вас на руках действующий договор страхования плюс диагностическая карта она, как и страховка, может быть электронной. Как это будет работать после поправок? Вы также обращаетесь к страховщику в целях заключения договора оффлайн или онлайн. Теперь в числе документов, помимо паспорта, документа о собственности автомобиля, свидетельства о регистрации, не должно быть подтверждения о том, что вы прошли техосмотр.
Примечательно, что авторы такого решения планировали штрафовать таких автовладельцев на данную сумму каждые сутки езды без техосмотра на следующий день при очередной фиксации — новый штраф и т. Тем не менее, 9 ноября появилась новость о том, что в Госдуме в первом чтении был принят законопроект, который предусматривает отмену техосмотра для физических лиц. Для справки: чтобы стать полноценным законом, обязательным к соблюдению, его «проект» должен пройти три чтения в Госдуме, затем пройти одобрение Советом Федерации и Президентом РФ. Таким образом, пока отмены не произошло, но серьезный шаг в этом направлении сделан, а уже в 2022-ом обязательный техосмотр может быть отменен для отдельных категорий собственников транспортных средств. Какие нормы предусматривает новый закон об отмене техосмотра? Итак, в новом законопроекте чиновники предлагают: Сохранить норму, согласно которой техосмотр могут не проходить легковые автомобили и мотоциклы возрастом до 4 лет, находящиеся в собственности физических лиц. Ввести норму, по которой легковые автомобили и мотоциклы возрастом более 4 лет должны будут проходить техосмотр только при прохождении регистрации в ГИБДД, которая связана либо со сменой собственника, либо с внесением изменений в конструкцию транспортного средства. Сохранить обязательный техосмотр для всех транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам. Сохранить обязательный техосмотр для грузовиков и автобусов, находящихся в собственности физических лиц, а также любых других транспортных средств, которые используются не в личных целях такси. Оставить возможность автовладельцам проходить техосмотр по желанию.
Техосмотр-2023: что нужно знать каждому автомобилисту
| Техосмотр: внимание на новые правила | Техосмотр могут не проходить владельцы новых машин. |
| Техосмотр-2023: что нужно знать каждому автомобилисту | Где проходить технический осмотр. |
С 1 марта 2024 пройти техосмотр в России станет очень сложно
Кому нужно пройти техосмотр в 2024 году, а кого это не касается? Пунктов прохождения техосмотра не хватает, нужно стоять в очередях, плюс коммерсанты необоснованно завышают цены. Когда обязанность проходить техосмотр сохраняется При постановке на учет транспорта старше 4 лет. При смене владельца транспорта старше 4 лет. При изменениях конструкции или замене основных агрегатов. Для такси, автобусов и грузовиков. Для некоторых категорий личного транспорта техосмотра все равно не избежать: автомобиль (мототранспорт) в возрасте более 4 лет и до 10 лет — техосмотр придется проходить при регистрационных действиях раз в 2 года. В некоторых случаях прохождение технического осмотра все еще требуется. Давайте рассмотрим новые правила техосмотра для автомобилей в 2023 году, сообщает портал "Роскачество".Ранее требовалось проходить технический осмотр для автомобилей только в.
Это как посмотреть
Но есть и послабления! С этого времени автомобили проверяют не по 82 параметрам, а по 55. Допускаются незначительные течи масел и рабочих жидкостей из кондиционера, двигателя, коробки передач, сцепления, аккумулятора. Не обращают внимания на коррозию, легкие механические повреждения шлангов и уровень шума выхлопной системы. Кроме того, водители не обязаны демонстрировать сотрудникам пунктов техосмотра аптечку, огнетушитель и знаки аварийной остановки. А что со страховкой?
Правда, страховщики могут потребовать возмещения расходов, если будет доказано, что ДТП произошло из-за технической неисправности автомобиля. Ведь отсутствие обязательного техосмотра не отменяет обязанности следить за исправностью машины.
Также диагностическая карта в обязательном порядке проверяется при внесении изменений в конструкцию. И тут не важно, сколько лет автомобилю исполнилось. То есть, только приобретя подержанную машину или мотоцикл старше 4 лет, его владельцу перед тем, как зарегистрировать в ГИБДД приобретение, придется пройти техосмотр. Если он купил технику младше 4 лет, техосмотр ему не нужен.
Для всех остальных транспортных средств ничего не изменилось. Каждый год должны проходить ТО такси, автобусы и грузовики более 3,5 тонн, которым не исполнилось 5 лет. А также машины со спецсигналами раз в год независимо от возраста. Каждые полгода должны проходить техосмотр автомобили, перевозящие опасные грузы, а также такси, автобусы и грузовики более 3,5 тонн, старше 5 лет. С 1 марта вступает в силу ответственность водителя за управление транспортным средством, в отношении которого не оформлена диагностическая карта в виде штрафа в размере 2 тысяч рублей. Как пояснил Владимир Кузин, привлечь по новой статье можно будет только водителей такси, автобусов и грузовиков.
У владельцев личных легковых автомобилей и мотоциклов диагностических карт может и не быть.
Как сообщает портал njcar. В конце 2021 года в законодательство были внесены изменения, освободившие большинство российских владельцев легковых транспортных средств от необходимости регулярных затрат времени и средств на техосмотры. Однако после внесения изменений в "Перечень неисправностей" полицейские снова начали направлять владельцев автомобилей за обновленными диагностическими картами.
Как это стало?
И оформление полиса происходит только при условии прохождения техосмотра. Однако, предложение об обусловленности его оформления только при наличии действующей диагностической карты исключено. Вот так будет выглядеть официальная трактовка пункта 3 статьи 16 закона: Владельцы транспортных средств должны осуществлять обязательное страхование своей гражданской ответственности в соответствии с федеральным законом. В отношении транспортных средств, владельцы которых не исполнили данную обязанность, постановка на государственный учет не проводится. Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется только при условии проведения в отношении транспортного средства государственного технического осмотра или технического осмотра, проведение которого предусмотрено законодательством в области технического осмотра транспортных средств.
Обычно новые законы начинают своё формальное действие по истечении 10 дней с даты официального опубликования. А такое опубликование возможно только после подписания Президентом РФ. По состоянию на дату написания данной статьи поправки прошли третье чтение и ожидают подписания. Однако, в том случае, если в самом ФЗ прописан иной срок вступления в законную силу, то именно он имеет приоритетную юридическую силу. И в нашем случае такое прописано — статья 35, страница 136.
Официальное начало действия изменений — 22 августа 2021 года. То есть прохождение техосмотра совсем отменили? Тот факт, что техосмотр для ОСАГО не нужен, никак не умаляет необходимость его проходить в любом случае. Это так, потому что сама обязанность проводить проверку технического состояния своего автомобиля лежит на автолюбителях и никуда с внесением последних поправок не девается. В частности, есть 2 закона, устанавливающих обязательность ТО: тот же ФЗ О безопасности дорожного движения в его статье 17 , Таким образом, отмена обязательности технического осмотра для получения полиса ОСАГО не означает отмену самой процедуры техосмотра.
А чем тогда грозит, если я не пройду техосмотр? На самом деле, риска целых два, но один из них грозит только в перспективе.