+ Педаль швейных, распошивальных машин и оверлоков Bernette, MerryLock, Juki. Швейная машина Brother Innov-is А16 с умным швейным помощником. Ещё я поделюсь с Вами, друзья Лайфхаками, как удобно хранить педаль швейной машины. Если сломалась швейная педаль бытовой машины, где не используется сложная электроника, то сдвиньте корпус реостата. Схема педали для швейной машины устроена чаще всего очень просто.
Как переделать педаль швейной машины
Педаль своего рода произведение искусства) Очень хотелось сделать чтото бесконтактное, с неограниченной наработкой, поэтому всякие переменные резисторы не рассматривались категорически. Сколько стоит педаль для швейной машинки — узнайте в каталоге лучших товаров интернет-магазина Joom. Ножная педаль управления для швейной машинки Husqvarna Viking HVAB тип 411 84 40-02 ПРОТЕСТИРОВАНА. В швейных машинах Pfaff, Bernina, Veritas, Merrylock, Аврора или любой другой есть только два вида педалей. Электроприводы и педали для швейных машин и оверлоков купить в СПб, Москве, В. Новгороде в магазинах Мир шитья. Все про ремонт педали от швейной машинки Педаль для швейной машины Прогорание графитовых пластинок Причины поломки реостатных моделей и способы устранения Окисление контактов.
Двигатели для швейных машин
ПростоМаркет Педаль электропривод для швейных машин полный комплект 110W. Ещё я поделюсь с Вами, друзья Лайфхаками, как удобно хранить педаль швейной машины. Педаль для машин Pfaff серии Ambition и Passport (C-9002). Можно ли педаль от другого электропривода присоединить к мотору тур-2 и как это сделать? Педаль для швейной машины и оверлока Leader (Type 1)Педаль предназначена для подключения к швейной машине или оверлоку. Система настраивается так, что сигнал от датчика 7 подается в начальный момент нажатия на платформу 1 и опережает момент включения машины через тягу 4 за счет свободного хода фрикционного диска привода швейной машины.
Педали для швейных машин
Педаль для машин Pfaff серии Ambition и Passport (C-9002). Подразумевается покупка второй педали для подъема лапки на прямострочке вместо коленоподъемника. Подразумевается покупка второй педали для подъема лапки на прямострочке вместо коленоподъемника. Неисправная педаль для швейной машины может принести немало неприятностей при эксплуатации этого оборудования.
Типы швейных педалей
Представленная педаль (3600 руб) входит в комплект TUR-2 (ТУР-2), совместима с наиболее распространенными швейными машинами марок Веритас, Чайка, Подольск, Зингер и другими. Если у вас старая швейная машина, то новую совместимую с ней педаль будет найти проблематично, так что придется обратиться к швейному мастеру. Подразумевается покупка второй педали для подъема лапки на прямострочке вместо коленоподъемника. Ремонт своими руками электрической ножной педали для швейной машины, или оверлока теоретически возможен, особенно если это ножная педаль реостатного типа, с реостатом. Каталог педалей для бытовых швейных машин в интернет-магазине Швеймаркет.
Ремонт электропривода швейной машинки своими руками
Сломалась педаль швейной машины BROTHER, а именно реостат. МШ-2 мотор с педалью для швейной машинки. Электроприводы и педали для швейных машин и оверлоков купить в СПб, Москве, В. Новгороде в магазинах Мир шитья. Педаль для швейной машины и оверлока Leader (Type 1)Педаль предназначена для подключения к швейной машине или оверлоку. Швейная Машинка Педаль-лампочка-мотор -2 Эбонит Рабочие ремень.
Что такое педаль реостатного типа?
Как оформить доставку? Если вы формируете заказ на сайте- выберите удобный для Вас способ доставки. Через наш call-центр.
Пространство между шариками и обоймами заполнить смазкой по всему диаметру. Смазываем и второй подшипник со стороны крыльчатки. После нехитрых операций, двигатель заработал как новенький! А вот второй двигатель МШ-2ЭР с электронной педалью. Не хотел работать, периодически останавливался или не запускался. При тщательном осмотре была обнаружена некачественная пайка, может быть заводской брак, а может окисление припоя в результате неправильной эксплуатации. Провод практически болтался, в результате чего электродвигатель нестабильно работал. Пайка, припой элементов двигателя Все детали и провод необходимо хорошо залудить, и припаять.
И не забываем про смазку. Она уже сильно загустела. Поэтому сначала очищаем подшипник от старой смазки и забиваем новую. Мотор заработал стабильно, теперь его ждет долгая жизнь! Педаль электропривода Скорость шитья обычно регулируется силой нажатия на педаль электропривода. Двигатель и регулятор оборотов присоединяются к электрической сети с помощью электрошнура. Запуск машины производится путем нажатия на педаль регулятора оборотов. Большему нажатию соответствует большая скорость шитья. После остановки машины необходимо снять ногу с педали во избежание непроизвольного пуска. Существует множество типов регуляторов напряжения.
Основные типы: угольный пускорегулирующий реостат. В педали с угольным реостатом имеется сборка угольных таблеток находящихся в керамическом корпусе. При надавливании на педаль , таблетки сжимаются, в результате чего сопротивление падает и двигатель запускается, чем сильнее сдавить таблетки тем меньше сопротивление и выше скорость двигателя. Основные неисправности в таких регуляторах как и везде, это неисправность кабеля, разъемов, вилки электропитания. Часто сгорают угольные таблетки, в этом случае необходима замена выгоревших таблеток. Если их нет то можно выточить их из графитовых щеток с помощью турбинки и надфиля. Педаль для электропривода МШ-2 Педаль для швейной машины, регулятор напряжения. Конструкция довольно простая, имеется устройство подавления помех из конденсаторов и дросселей. Устройство педали. Конденсатор, подавление помех Перестал крутиться электродвигатель, но не сразу, сначала он то работал, то не работал.
Очень часто встречающаяся причина, плохая некачественная пайка. На фото видно, что эмалированный провод идущий от дросселя перед пайкой не был очищен от эмали и залужен. Просто повесили соплю, решили что и так будет работать. Пришлось исправлять чужую оплошность, убирать сопли припоя, зачищать эмаль-провод, и нормально припаивать. Попалась недавно педаль китайского производства. Открывается легко, достаточно отверткой поддеть верхнюю крышку педали. Регулировка напряжения ступенчатая, несколько скоростей. Достаточно простая и надежная, состоит из дросселя, диода и группы контактов. Деталей мало, да и ломаться нечему, возможен выход их строя диода или подгорание контактов, иногда обрыв дросселя. Может быть такое, что мотор швейной машины не откликается на нажатие ногой на педаль и швейная машина не шьет.
Но также бывает что швейная машина срывается с места ,как угорелая. И в первом и во втором случаях, становится ясным, что дальнейшее использование такой педали не представляется возможным. Такие явно выраженные неисправности ножных электрических педалей для швейных машин и оверлоков можно попробовать устранить самостоятельно, своими руками. Немного сложнее устраняются такие неисправности ножных педалей, как плохая регулировка скорости шитья, или недобирание оборотов. Здесь уже надо убедиться, что неисправной является только ножная педаль швейной машины, а не её электропривод.
Если присутствует необходимая квалификация, можно попробовать починить или заменить реостат. Но пользователю без опыта подобных работ лучше все-таки не соваться в электрику. Есть риск того, что неправильно установленный реостат послужит причиной возгорания, а то и удара током. А вот электронную педаль починить получается далеко не всегда. Это потребует специализированного оборудования и навыка чтения и пайки микросхем. Кроме того, могут понадобиться разного рода специальные комплектующие, которые достать в свободной продаже иногда весьма затруднительно. Они крайне надежны, выходят из строя редко. Но могут сломаться и они. Поломки могут быть в этом случае следующего рода: Обрыв или растяжение ремня на ножном приводе; Маховое колесо поломалось; Застучали подшипники; Педаль стала передвигаться слишком туго. Как правило, обладая самыми элементарными навыками в ремонте механизмов, можно устранить многие неисправности в данном нехитром механизме.
Корпус этой швейной педали очень хрупкий, а верхняя крышка удерживается на месте небольшим выступом на нижней стороне корпуса. Часто этот выступ отламывается, когда вы нажимаете на него ногой, и педаль «выскакивает». В этом случае вы можете увидеть, как работает педаль. Вы можете устранить эту поломку самостоятельно, но для этого вам придется каким-то образом отремонтировать ограничитель. Например, можно приклеить или прикрутить небольшую заглушку из пластика или металла. Чтобы разобрать эту педаль прижимной лапки, нужно снять втулку, которая соединяет две половинки педали. Найти, где находится это кольцо, несложно, но трудно заметить, что оно также крепится винтом. В середине нижней крышки, на уровне втулки, есть отверстие, которое заделано шпаклевкой. Под шпаклевкой находится винт, которым втулка надежно закреплена. Ослабив этот винт, втулку можно легко извлечь. Какова цель такой секретности? Вероятно, для того, чтобы никто не смог разобрать довольно небезопасное электрическое устройство. Надеюсь, вы также знаете, что разбирать электрические педали опасно. Статья по теме: Ткань бенгалин 68 фото : плюсы и минусы, тянется или нет, что шьют, из чего делают и как выглядит, виды, отзывы, цена материала Не оставляйте без присмотра подключенную к сети педаль Не оставляйте включенную в розетку педаль без присмотра на длительное время после того, как вы сами ее отремонтировали. Неосторожная регулировка реостата может привести к постоянному включению педали в сеть и ее перегреву. Когда вы снимаете ногу с педали, на выходных клеммах штекера, подключенного к двигателю, не должно быть напряжения, так как цепь полностью разорвана. Однако вы можете разорвать эту цепь, не зная об этом. Даже если вы уберете ногу с педали, слабый ток все равно будет подаваться на реостат. Цепь замкнута, но вы этого не замечаете, потому что швейная машина по-прежнему находится в состоянии покоя. В результате и педаль, и мотор постепенно становятся все горячее и горячее, и тогда вы понимаете, что происходит. Поэтому, если нет возможности проверить тестером, просто возьмите за правило: любую электрическую швейную машину, даже новую, нельзя оставлять без присмотра в розетке, особенно надолго. И вот последний «раритет», который сопровождает «наши» машинки еще с советских времен. Особенно часто такую педаль можно встретить на прямых швейных машинах, таких как «Зингер», «Подольск». Не знаю, кто придумал эту конструкцию, но то, что управлять этой швейной педалью большим пальцем удобнее, чем ногой, это точно. В остальном это довольно надежная и «вечная» швейная педаль. А проводки не рвутся в изоляции. Даже при желании его не оторвешь, потому что провод такой толстый. А реостат никогда не перегорает, и его корпус вообще-то довольно сложно разрушить. Так что если он входит в комплект электродвигателя вашей швейной машины, не надейтесь на него слишком сильно, он еще долго будет вам полезен. Строение современной швейной машины Как выглядит современная бытовая швейная машина с электродвигателем. Основные неисправности и механизмы. Швейная машина Веритас Рубина мнение о том, какая швейная машина лучше. Преимущества горизонтального челнока В чем преимущества горизонтального челнока. Как устроен челнок, какие неисправности могут возникнуть и как их устранить? Как и педаль, электродвигатель не стоит ремонтировать самостоятельно. Тем более что ремонтировать там нечего. Либо мотор работает, либо не работает. Если он не работает, и вы уверены, что другой причины нет, то вместо ремонта его следует заменить. Прочитайте эту статью, чтобы узнать, когда его следует заменить. Ручная швейная машина — привод и ремонт Если у вас ручная швейная машина, вы можете переоборудовать ее.
Педаль для промышленной швейной машины малая с резиновой накладкой
Поэтому мы решили разработать сервис с короткой рассрочкой, который будет доступен всем клиентам с картами любых банков. Это кредит? Нет, это не кредит. Кредитный договор не оформляется.
Как будут списывать деньги за оставшиеся части?
Однако шить на таком приборе крайне тяжело. К маховому колесу здесь крепится специальная рукоять, которую нужно крутить, чтобы машинка шила. Это неудобно по ряду причин: правая рука занята, активно работать и регулировать процесс шитья можно только при помощи левой руки; усталость от такой работы накапливается быстро; шить толстые ткани на ручном приводе особенно тяжело. Неудивительно, что ручным машинам быстро нашли замену. Чтобы шить, приходится ногами постоянно нажимать на неё. Конечно, ножной привод удобнее ручного. Как минимум, потому что руки швеи свободны.
Но она также требует физических усилий, да и ноги после долгого шитья изрядно устают. Поэтому достаточно быстро им на смену пришли машинки с электрическим приводом. Педаль здесь работает в комбинации с небольшим мотором.
Поэтому машинки с ручным и ножным управлением достаточно быстро сняли с производства. Долгое время спросом пользовались электрические приборы, но в XXI веке им на смену пришли современные машинки с множеством опций. Эти машины в определённый период времени ласково называли «белошвейками», а их главная особенность заключается в спрятанном в корпус двигателе. Управление может быть разным: Механическое с системой рычагов. Сейчас такие модели кажутся совсем простыми из-за ограниченного количество опций. Отдельные функции здесь регулируются при помощи кнопок, но система рычагов также предусмотрена.
Более усовершенствованная машинка, которая может стать прекрасным помощником любой рукодельницы. Электронное, или компьютерное. Сложная техника с множеством функций. Управление — сенсорное или кнопочное.
Она встречается в таких моделях, как «Подольск» или Singer. Конечно, в плане использования она очень неудобна; многие считают, что легче работать с ней пальцем руки, а не ноги. Однако сама по себе это достаточно надежная педаль. Многие считают ее просто не убиваемой. Внутри нее не может разорваться проводка, не смогут прогореть графитовые пластинки, а что касается самого корпуса, то его не сможет разбить ни один человек. Поэтому тем, кто увидел ее в комплекте к своей швейной машинке, нужно радоваться. Ведь она сможет прослужить своим хозяевам дольше, чем сама машинка. Как их установить? В случае поломки педали машинки для шитья необходимо определить, к какому типу принадлежит. Если электрическая педаль швейной машинки реостатного вида, ее можно будет либо отрегулировать, либо отремонтировать. Тем, у кого швейная машинка дополнена такой деталью, как электронная педаль, необходимо на некоторое время прекратить свою работу. Ведь в случае ее поломки потребуется обратиться к специалистам. Для ее ремонта необходима специальная аппаратура, а также хотя бы минимальные знания в такой области, как радиоэлектроника. Помимо всего прочего, педаль швейной машинки также служит и для регулировки скорости шитья. Современные швейные машинки можно регулировать 2 способами. Особенно важен он в тех случаях, когда за машинкой часто работает ребенок. В этом случае можно выставить регулятор на самую низкую скорость. От того, с какой силой на нее жать, будет зависеть скорость шитья. Также можно отрегулировать холостой ход самой педали и плавное изменение оборотов. В некоторых машинках педаль оснащена переключателем режимов. В этом случае на слишком сложных местах можно выбрать низкую скорость. В любом случае, если педаль хорошо отрегулирована, швея будет получать удовольствие от своей работы, ведь машинка будет работать легко и плавно. Причины неисправностей Существует много различных причин поломки педали швейной машинки. Однако, это не значит, что в каждом случае понадобится производить ремонтные работы. Для начала нужно убедиться в том, что поломалась именно педаль, а не какая-то другая деталь. Сначала нужно проверить исправность мотора. Для этого надо к нему напрямую подсоединить шнур, идущий от розетки. Если причиной поломки является не мотор, тогда нужно посмотреть, какого типа педаль у швейной машинки. В том случае, если она электрическая, можно будет приступать к ее ремонту.
Педали Veritas, Pfaff, Janome
Происходит это в результате небрежного отношения к соединительным проводам, которые идут к педали. Например, если часто и без причины вытягивать шнур из розетки, при этом тянут ее за шнур, а не за вилку, машинка может сломаться. Кроме этого, очень часто на шнур падают тяжелые предметы или попадает ножка стула. В этом случае необходимо просто заменить провод. Однако делать ремонт своими руками в этом случае опасно, поэтому будет лучше обратиться за помощью к электрику. Еще одна причина неисправности швейной машинки — это прогорание, а также замена графитовых пластинок. Первым признаком такой поломки считается снижение скорости в работе электрического привода швейной машинки. Кроме этого, при нажатии на педаль электромотор отзывается слишком слабо. Машинка начинает шить только через пару секунд после нажатия на педаль, а не сразу.
Если открыть крышку и посмотреть на графитовые пластинки, можно увидеть только черную пыль. В этом случае их необходимо заменить на новые. Однако в магазине приобрести их будет невозможно. Кроме этого, напилить их при помощи ножовки тоже нельзя. Ведь толщина одной пластинки — всего 0,2 миллиметра. Помимо этого, графит слишком быстро крошится и равномерно отпилить его будет невозможно. Поэтому в случае такой неисправности необходимо приобрести новую деталь полностью, а затем заменить ее. Чаще всего реостатная педаль швейной машинки делается из жаростойкого пластика, который отличается от других материалов своей хрупкостью.
Поэтому при падении на пластиковую педаль тяжелых предметов или в случае нечаянного падения ее на пол она может разбиться. В этом случае некоторые швеи пытаются ее склеить при помощи качественного клея. Однако педаль электрической швейной машинки имеет свойство нагреваться, отчего клей при долгой работе размягчается и детали, которые были соединены им, станут непрочными. Поэтому при нажатии на педаль ногой, она может просто развалиться на части, а в некоторых случаях даже ударить швею током. Поэтому лучше заменить ее на новую. В электронных машинках для шитья также можно заметить, что не работает такая важная деталь, как педаль. Однако обнаружить неисправность можно только при помощи специальных приборов. Достаточно часто выходит из строя микросхема или же просто неисправен тиристор.
В этом случае детали необходимо заменить на новые. Делать это лучше всего в специализированных центрах, где мастера после осмотра педали скажут свой вердикт. Однако некоторые опытные мастера, которые имеют немного навыков в работе с электронной техникой, пытаются сделать это самостоятельно. Ремонт абсолютно не отличается от ремонта электрической педали.
Как устроен такой челнок, возможные его неисправности и способы их устранения. Так же как и педаль, электродвигатель не стоит ремонтировать самостоятельно. Тем более, что там и нечего ремонтировать.
Двигатель либо работает, либо не работает. Если он не работает, и вы точно знаете, что нет другой причины этому, то значит, его нужно не ремонтировать, а заменить. А чтобы разобраться, когда его нужно менять прочитайте эту статью. Если у вас есть такая машина, то ее можно переоборудовать. Вместо ручного привода поставить электропривод с педалью. Купите самый недорогой комплект. Только не перепутайте вращение двигателя, поскольку двигатель оверлока вращается в обратную сторону.
Желательно, чтобы педаль для швейной машинки была не самая "дешевая" и имела керамический корпус. Ножной привод тяжело использовать в прямом и переносном смысле. К тому же он сильно стучит, что, как правило, требует замены подшипника. Лучшее решение для сломанного ножного привода - использовать его как стол, а к машинке установить электродвигатель. И тогда управлять машинкой можно будет с помощью швейной педали. Чтобы не перегружать электродвигатель и педаль швейной машинки заодно, используйте эластичные и не слишком толстые нитки. Не следует также шить ткани, не предназначенные для пошива на бытовых швейных машинах.
Электропривод от этого испытывает повышенные нагрузки, греется. И первым делом выходит из строя швейная педаль. Как может повлиять игла на работу педали швейной машины? Влияет не что-то одно, а многие факторы в комплексе. Например, толстые грубые ткани, тупая с изогнутым острием игла, непрерывная, без остановки работа двигателя и т. Все это становиться причиной того, что "сгорает" педаль швейной машинки. Ремонт электропривода швейной машины.
Очень часто выходят из строя электроприводы швейных машин как отечественного, так и импортного производства. Замена таких деталей обходится потребителю в копеечку. Если, например, из строя вышла педаль или электродвигатель, то приходится покупать полный комплект, по отдельности вам не продадут. В таких случаях выхода два, отдать продавцу ваши кровные или сэкономить и отремонтировать самому. Конечно, встречаются сложные неисправности, но если постараться, можно сделать все. Недавно в ремонт попался вот такой агрегат. Структура условного обозначения МШ - электропривод для швейных машин; 2 - номер модификации; Климатическое исполнение УХЛ, категория размещения 4.
Среда невзрывоопасная, не содержащая химически активных смесей, приводящих к разрушению металла и изоляции. Эксплуатация на расстоянии не менее 1 м от электронагревательных приборов. Защита человека от поражения электрическим током соответствует классу 2 по ГОСТ 12. Электроприводы соответствуют требованиям ТУ 16-539. Нормативно-технический документ ТУ 16-539. Наибольшая продолжительность цикла 10 мин: пауза 6 мин, работа 4 мин. Количество рабочих циклов не регламентируется.
Плавность регулирования обеспечивается при установке привода на швейную машину. Средняя наработка на отказ - не менее 300 ч. Гарантийный срок эксплуатации - 1 год для электропривода МШ-2 и 1,5 года для МШ-2ЭР со дня продажи через розничную торговую сеть. Конструкция и принцип действия Электропривод МШ-2 состоит из однофазного коллекторного электродвигателя с последовательным возбуждением с кронштейном, работающего от сети переменного тока частотой 50 Гц и угольного пускорегулирующего реостата. Регулирование частоты вращения вала двигателя осуществляется изменением напряжения, возникающим при изменении силы нажатия на педаль. Направление вращения вала электродвигателя левое, если смотреть со стороны выходного конца вала. Первым делом необходимо снять щетки.
Старайтесь делать это аккуратно и не спеша, сама щетка соединена с пружиной и если ее не придерживать может вылететь, а при падении разбиться. Щетки снимаются с помощью отвертки, необходимо надавить на держатель щетки и повернуть его на 90 градусов. Состояние щеток нормальное, трещины и сколы отсутствуют. Теперь необходимо снять шкив с вала электродвигателя. Делается это просто, как показано на фото, надавливаем на фиксатор и снимаем шкив с вала. Опять же будьте внимательны, фиксатор с пружиной и может улететь, потом будете долго искать. А здесь видно как установить шкив на место, фиксатор вставляем в отверстие на валу, придавливаем его отверткой и насаживаем шкив.
Фиксатор под действием пружины войдет в отверстие шкива и зафиксирует его. Осталось только раскрутить винты с гайками и снять корпус. А вот и "сердце" нашего мотора. Год выпуска 1965, старичок древний, и судя по всему его ни разу не разбирали, возможно меняли щетки. Со временем смазка подшипников высохла, поэтому он сильно и нагревается. Если надавить на основание подшипника то оно отойдет, получаем хороший доступ для чистки и смазки, ничего не скажешь, удобно. А здесь видно во что превратилась смазка за долгие годы эксплуатации, подшипник проворачивается с усилием.
Для исправной работы двигателя все его подшипники необходимо содержать в чистоте и регулярно использовать качественную смазку для подшипников. На ухудшение смазки подшипника электродвигателя укажут следующие изменения: замедление вращения или остановка колец подшипника, его нагревание или расплавка. Менять смазывающее вещество нужно при его загрязнении и появлении более густой консистенции. Перед полной заменой смазки необходимо: промыть подшипник керосином, набить свежую смазку. Руки и инструменты деревянные или металлические лопаточки должны быть чистыми. Пространство между шариками и обоймами заполнить смазкой по всему диаметру. Смазываем и второй подшипник со стороны крыльчатки.
После нехитрых операций, двигатель заработал как новенький. А вот второй двигатель МШ-2ЭР с электронной педалью.
Схема швейной педали бытовых машин, не использующих электронику, очень проста и представляет собой выключатель, только в виде реостата, который состоит из множества графитовых круглых пластинок. Графитовые детали реостата "прогорают", на их поверхности появляется налет, препятствующий электрическому току. В результате многолетней длительной работы швейной педали педаль выходит их строя, хотя внешних признаков этому вы не обнаружите. Единственный признак этому, когда у машинки "пропадают" медленные обороты.
Когда на педаль приходится давить "до упора", чтобы швейная машина начала работать, и то, сразу на самых больших оборотах. Это явный признак того, что нужно купить новую педаль для машинки. Если у вашей машинки педаль примерно такого образца, то можно корпус реостата сдвинуть. Этим можно отрегулировать плавную, без рывков работу электропривода машинки.
Если запаха нет и температура электродвигателя обычная — значит, дело не в нем, а в педали. Вы — житель столицы и у вас нет времени искать, а потом долго добираться до ремонтной мастерской? Тогда вам нужен ремонт педали швейной машины на дому в Москве. Основные поломки педалей швейных машин Педаль для швейной машины бывает электронная и реостатная.
Вы можете без труда определить, какая педаль у вас просто по весу: легкая, почти невесомая педаль — электронная, ведь в ней только одна микросхема. Реостатная — более тяжелая. У обеих разновидностей чаще всего неисправность возникает из-за окисления контактов внутри самой педали или в вилке. Окисление контактов со временем неизбежно, ведь в любом помещении присутствует влажность. Вторая причина — если внутри питающего провода произошел разрыв. Нарушение целостности провода может произойти из-за механического воздействия: домашнее животное погрызло, на провод упал тяжелый предмет, резко дернули за шнур, а не за вилку, когда вынимали из розетки. В реостатной педали самым слабым звеном является корпус педали — при небрежном обращении с ним — ударах, резких нажатиях — пластмасса может сломаться. В этом случае ремонт педали швейной машины не имеет смысла, так как прочным это соединение не будет, проще купить новую педаль.
Электроприводы для швейных машин
Плавность регулирования обеспечивается при установке привода на швейную машину. Средняя наработка на отказ — не менее 300 ч. Конструкция и принцип действия Электропривод МШ-2 состоит из однофазного коллекторного электродвигателя с последовательным возбуждением с кронштейном, работающего от сети переменного тока частотой 50 Гц и угольного пускорегулирующего реостата. Регулирование частоты вращения вала двигателя осуществляется изменением напряжения, возникающим при изменении силы нажатия на педаль.
Направление вращения вала электродвигателя левое, если смотреть со стороны выходного конца вала. Старайтесь делать это аккуратно и не спеша, сама щетка соединена с пружиной и если ее не придерживать может вылететь, а при падении разбиться. Щетки снимаются с помощью отвертки, необходимо надавить на держатель щетки и повернуть его на 90 градусов.
Пружина, фиксатор, графитовые щетки Состояние щеток нормальное, трещины и сколы отсутствуют. Теперь необходимо снять шкив с вала электродвигателя. Делается это просто, как показано на фото, надавливаем на фиксатор и снимаем шкив с вала.
Опять же будьте внимательны, фиксатор с пружиной и может улететь, потом будете долго искать. А здесь видно как установить шкив на место, фиксатор вставляем в отверстие на валу, придавливаем его отверткой и насаживаем шкив. Фиксатор под действием пружины войдет в отверстие шкива и зафиксирует его.
Осталось только раскрутить винты с гайками и снять корпус. Ротор, статор, электродвигатель Год выпуска 1965, старичок древний, и судя по всему его ни разу не разбирали, возможно меняли щетки. Со временем смазка подшипников высохла, поэтому он сильно и нагревается.
Если надавить на основание подшипника то оно отойдет, получаем хороший доступ для чистки и смазки, ничего не скажешь, удобно. Здесь видно во что превратилась смазка за долгие годы эксплуатации, подшипник проворачивается с усилием. Для исправной работы двигателя все его подшипники необходимо содержать в чистоте и регулярно использовать качественную смазку для подшипников.
На ухудшение смазки подшипника электродвигателя укажут следующие изменения: замедление вращения или остановка колец подшипника, его нагревание или расплавка. Менять смазывающее вещество нужно при его загрязнении и появлении более густой консистенции. Перед полной заменой смазки необходимо: промыть подшипник керосином, набить свежую смазку.
Руки и инструменты деревянные или металлические лопаточки должны быть чистыми. Пространство между шариками и обоймами заполнить смазкой по всему диаметру. Смазываем и второй подшипник со стороны крыльчатки.
После нехитрых операций, двигатель заработал как новенький! А вот второй двигатель МШ-2ЭР с электронной педалью. Не хотел работать, периодически останавливался или не запускался.
При тщательном осмотре была обнаружена некачественная пайка, может быть заводской брак, а может окисление припоя в результате неправильной эксплуатации. Провод практически болтался, в результате чего электродвигатель нестабильно работал. Пайка, припой элементов двигателя Все детали и провод необходимо хорошо залудить, и припаять.
И не забываем про смазку. Она уже сильно загустела. Поэтому сначала очищаем подшипник от старой смазки и забиваем новую.
Мотор заработал стабильно, теперь его ждет долгая жизнь! Педаль электропривода Скорость шитья обычно регулируется силой нажатия на педаль электропривода. Двигатель и регулятор оборотов присоединяются к электрической сети с помощью электрошнура.
Запуск машины производится путем нажатия на педаль регулятора оборотов. Большему нажатию соответствует большая скорость шитья. После остановки машины необходимо снять ногу с педали во избежание непроизвольного пуска.
Существует множество типов регуляторов напряжения. Основные типы: угольный пускорегулирующий реостат. В педали с угольным реостатом имеется сборка угольных таблеток находящихся в керамическом корпусе.
Сейчас такие модели кажутся совсем простыми из-за ограниченного количество опций. Отдельные функции здесь регулируются при помощи кнопок, но система рычагов также предусмотрена. Более усовершенствованная машинка, которая может стать прекрасным помощником любой рукодельницы.
Электронное, или компьютерное. Сложная техника с множеством функций. Управление — сенсорное или кнопочное.
Физические усилия со стороны швеи сводятся к минимуму: необходимо следить за положением ткани во время работы, контролировать процесс. Такие приборы передаются из поколения в поколение, продаются в антикварных лавках или «работают» экспонатами в музеях. В нашем компьютеризированном мире даже шитьё стало технологичным процессом.
Даже если машинка не остановится полностью и будет реагировать на нажатие педали, она может недобирать обороты, или же, наоборот, без плавного разгона срываться на максимальные обороты, а может откликаться только после нескольких нажимов на педаль… Как бы там ни было, при поломке педали к швейным машинам шить становится невозможно. Первая сложность заключается в том, что все перечисленные трудности могут быть не обязательно следствие того, что поломана именно. Это может быть мотор, провод, контакты.
Только убедившись в их работоспособном состоянии, вывод очевиден: виновата именно неисправная педаль швейной машинки. Сложность ремонта зависит от типа и устройства самой педали. Они бывают двух разновидностей в зависимости от модели машины: педаль с реостатом и с электронной начинкой. Определить, какая именно в вашей швейной машинке, можно по ее весу.
Педаль с реостатом обычно намного тяжелее электронной. Это объясняется ее внутренней конструкцией. Чем отличается ремонт реостатной и электронной педали к швейным машинам? Педаль с реостатом чаще всего выходит из строя из-за своей хрупкости и неосторожного пользования потребителей.
Ремонт педали швейной машинки такого типа обычно требуется после длительной ее эксплуатации. Причем угрозу поломки можно определить заранее, по первым признакам: швейная машинка начинает трогаться только под конец нажима на педаль. Если не обратить на это внимание своевременно, то педаль машины просто разлетится на осколки и суть ремонта будет заключаться в склеивании всех частичек очень хорошим и прочным клеем или заменой педали на новую. Второй вариант, разумеется, надежнее.
Чтобы избежать проблем с педалью машинки, желательно избегать резких и сильных нажатий и не оставлять ее включенной в сеть, если швейной машинкой не пользуетесь. При поломке электронной педали отремонтировать ее самостоятельно маловероятно. Все, что может сделать далекий от электроники пользователь, — осмотреть ее внешнюю целостность, нет ли повреждений паек радиоэлементов, не оторваны ли проводки. Более детальный ремонт может осуществить специалист в электронике, обладающий необходимыми знаниями и приборами осциллограф, тестер.
Причем обращаться при такой поломке следует не в мастерскую швейных машин, а к настройщику радиоэлектронной аппаратуры. Ремонт электропривода швейной машины. Очень часто выходят из строя электроприводы швейных машин как отечественного, так и импортного производства. Замена таких деталей обходится потребителю в копеечку.
Если, например, из строя вышла педаль или электродвигатель, то приходится покупать полный комплект , по отдельности вам не продадут. В таких случаях выхода два, отдать продавцу ваши кровные или сэкономить и отремонтировать самому. Конечно, встречаются сложные неисправности, но если постараться, можно сделать все. Недавно в ремонт попался вот такой агрегат.
Структура условного обозначения МШ - электропривод для швейных машин; 2 - номер модификации; Климатическое исполнение УХЛ, категория размещения 4. Среда невзрывоопасная, не содержащая химически активных смесей, приводящих к разрушению металла и изоляции. Эксплуатация на расстоянии не менее 1 м от электронагревательных приборов. Защита человека от поражения электрическим током соответствует классу 2 по ГОСТ 12.
Электроприводы соответствуют требованиям ТУ 16-539. Нормативно-технический документ ТУ 16-539. Наибольшая продолжительность цикла 10 мин: пауза 6 мин, работа 4 мин. Количество рабочих циклов не регламентируется.
Плавность регулирования обеспечивается при установке привода на швейную машину. Средняя наработка на отказ - не менее 300 ч. Гарантийный срок эксплуатации - 1 год для электропривода МШ-2 и 1,5 года для МШ-2ЭР со дня продажи через розничную торговую сеть. Конструкция и принцип действия Электропривод МШ-2 состоит из однофазного коллекторного электродвигателя с последовательным возбуждением с кронштейном, работающего от сети переменного тока частотой 50 Гц и угольного пускорегулирующего реостата.
Регулирование частоты вращения вала двигателя осуществляется изменением напряжения, возникающим при изменении силы нажатия на педаль. Направление вращения вала электродвигателя левое, если смотреть со стороны выходного конца вала. Первым делом необходимо снять щетки. Старайтесь делать это аккуратно и не спеша, сама щетка соединена с пружиной и если ее не придерживать может вылететь, а при падении разбиться.
Щетки снимаются с помощью отвертки, необходимо надавить на держатель щетки и повернуть его на 90 градусов. Состояние щеток нормальное, трещины и сколы отсутствуют. Теперь необходимо снять шкив с вала электродвигателя. Делается это просто, как показано на фото, надавливаем на фиксатор и снимаем шкив с вала.
Опять же будьте внимательны, фиксатор с пружиной и может улететь, потом будете долго искать. А здесь видно как установить шкив на место, фиксатор вставляем в отверстие на валу, придавливаем его отверткой и насаживаем шкив. Фиксатор под действием пружины войдет в отверстие шкива и зафиксирует его. Осталось только раскрутить винты с гайками и снять корпус.
А вот и "сердце" нашего мотора. Год выпуска 1965, старичок древний, и судя по всему его ни разу не разбирали, возможно меняли щетки. Со временем смазка подшипников высохла, поэтому он сильно и нагревается. Если надавить на основание подшипника то оно отойдет, получаем хороший доступ для чистки и смазки, ничего не скажешь, удобно.
А здесь видно во что превратилась смазка за долгие годы эксплуатации, подшипник проворачивается с усилием.
Поломка двигателя Этот элемент прибора отличается надежностью и долговечностью. Инженеры говорят о том, что в основном ломаются другие компоненты системы, а мотор продолжает функционировать в течение долгих лет. Но несмотря на высокие эксплуатационные качества, он может выйти из строя из-за заводского «блуждающего» дефекта, резких скачков напряжения или естественного износа некоторых элементов конструкции. Основной признак — сильный нагрев корпуса, выделение дыма и неприятного запаха.
Также это может сопровождаться треском и посторонними шумами. При выявлении подобных признаков, следует отключить аппарат от сети и вызвать мастера. Если при нажатии на педаль он не включается, то возможно дело в сетевом проводе или отсутствии тока в сети. Поврежден сетевой шнур Сбои в работе кабеля питания также могут стать причиной отсутствия реакции при нажиме. Источников неполадки может быть несколько: на провод уронили тяжелый предмет; за него резко дергали при отключении устройства от сети; порча оплетки домашними питомцами; заломы.
Контакта в сетевом проводе может отсутствовать совсем или появляться периодически. В последнем случае двигатель будет самопроизвольно останавливаться и снова включаться в работу. При таком режиме мотор может быстро сломаться. Проблема решается заменой шнура питания. Окисление контактов При длительном хранении агрегата на неотапливаемом балконе или в помещении с повышенным уровнем влажности провода внутри педали могут окислиться, а детали покроются ржавчиной.