Возможно Микролино может заполнить нишу между электронным велосипедом и полноразмерным электромобилем. На Женевском автосалоне прошла презентация компактного электромобиля Microlino Lite от швейцарской компании Micro Mobility Systems. Microlino Lite в стандартной комплектации имеет крошечную батарею емкостью 5,5 кВтч, хотя также доступна дополнительная батарея емкостью 11 кВтч.
Крошечный электромобиль Microlino вызвал большой интерес среди покупателей
Смотрите онлайн видео «Электромобиль Microlino» на канале «Vitaly Zharikov» в хорошем качестве, опубликованное 17 сентября 2018 г. 0:10 длительностью 00:01:02 на видеохостинге. Microlino Lite в стандартной комплектации имеет крошечную батарею емкостью 5,5 кВтч, хотя также доступна дополнительная батарея емкостью 11 кВтч. Хотя Microlino Lite ориентирована на Европу, представитель Micro Мерлин Оуботер говорит, что Microlino Lite имеет право на регистрацию в США в качестве электромобиля для местных. Смотрите онлайн видео «Электромобиль Microlino» на канале «Vitaly Zharikov» в хорошем качестве, опубликованное 17 сентября 2018 г. 0:10 длительностью 00:01:02 на видеохостинге. Microlino укомплектован китайскими шинами Rotalla Setula E-Pace RH02 размерности 145/70 R13. Micro Mobility перешла к активной фазе тестирования своего миниатюрного электрокара с говорящим названием Microlino 2.0.
Семейство микромобилей Microlino пополнилось двумя любопытными моделями - «Электромобили»
Коллектив Micro Mobility Systems так неспешно идёт к серийному производству своего детища, что в голове первым делом всплывает уже не немецкая крошка, а швейцарский концепт. Его показали ещё в 2016-м и были готовы в срочном порядке начинать производство, но даже набрав к 2018 году более 4500 предзаказов, новинку на конвейер так и не пустили. Однако «новой Изетте» всё же быть! На мюнхенском автошоу IAA Mobility наконец-то дебютировал серийный экземпляр, анонсированы комплектации и обещан старт производства до конца года. Попасть внутрь можно с помощью замаскированной кнопки — дверь плавно распахнётся сама. Тут могут разместиться два человека, прихватив с собой багаж объёмом до 230 л. Рулевая колонка зафиксирована в полу, на ней размещена цифровая приборная панель неназванной диагонали. Как и было обещано, блок с физическими пластиковыми переключателями к моменту серийной сборки заменили на микротачскрин.
Он встроен в алюминиевую перекладину. В компании отмечают, что это даёт им «больше гибкости» в производстве, да и минимализм интерьера так почти не страдает.
Компания предлагает лизинговую ставку в швейцарских франках, обещая доступность с начала лета 2024 года по базовой цене 149 франков в месяц примерно 156 евро по текущему курсу на срок в 48 месяцев и лимитом в 5000 километров в год.
Опубликовано 03. Разработчиком и производителем модели является компания Micro Mobility Systems, ранее специализировавшаяся исключительно на выпуске электросамокатов и скутеров. Первый прототип был представлен в 2016 году, а вот демонстрацию предсерийной машины удалось провести только сейчас: со слов представителей компании, задержка вызвана пострадавшими во время транспортировки матрицами кузова, вследствие чего образец не получилось закончить к планируемому сроку. Особенности электрокара Microlino В основу новинки лег автомобиль Isetta, созданный еще в 50-е годы прошлого века фирмой Iso.
На мюнхенском автошоу IAA Mobility наконец-то дебютировал серийный экземпляр, анонсированы комплектации и обещан старт производства до конца года.
Попасть внутрь можно с помощью замаскированной кнопки — дверь плавно распахнётся сама. Тут могут разместиться два человека, прихватив с собой багаж объёмом до 230 л. Рулевая колонка зафиксирована в полу, на ней размещена цифровая приборная панель неназванной диагонали. Как и было обещано, блок с физическими пластиковыми переключателями к моменту серийной сборки заменили на микротачскрин. Он встроен в алюминиевую перекладину. В компании отмечают, что это даёт им «больше гибкости» в производстве, да и минимализм интерьера так почти не страдает. Всего у новинки три варианта исполнения: Urban, Dolce и Competizione. Первый будет доступен только в цветах Santorini White или Amsterdam Orange с глянцевой чёрной крышей. Тканевый интерьер может быть выполнен в чёрном или антрацитовом оттенках.
Крошечный электромобиль Microlino вызвал большой интерес среди покупателей
| Крошечный электромобиль Microlino вызвал большой интерес среди покупателей | Первый прототип электромобиля Microlino швейцарская компания Micro Mobility Systems, выпускавшая до этого только электроскутеры и самокаты, показала еще в 2016 году. |
| Крошечный электромобиль Microlino вызвал большой интерес | EstateRule | Как стало известно , на российском рынке появились электромобили Microlino 2.0. |
| Бельгийская компания выпустила в продажу компактный городской электромобиль | ИА Красная Весна | Microlino запустит электромобиль на рынок Великобритании в 2024 году. |
В Швейцарии выпустили первый в мире электрокар для детей
| КЦ Башня - Крошечный электромобиль Microlino вызвал большой интерес | Microlino разработан в соответствии с автомобильными стандартами, с использованием высококачественных автомобильных компонентов. |
| Крошечный электромобиль Microlino вызвал большой интерес среди покупателей | Microlino разработан в соответствии с автомобильными стандартами, с использованием высококачественных автомобильных компонентов. |
| В Европе создали автомобиль для подростков: Техника: Наука и техника: | Hi-Tech новости со всего света. |
Уже меньше Оки: представлен электромобиль Microlino Lite
Arm выделила разработку автомобильных чипов в отдельное подразделение В конце сентября британский холдинг Arm назначил нового финансового директора и добавил двух членов в состав совета директоров, что может восприниматься в качестве признака подготовки к публичному размещению акций, но этим изменения не ограничились. Структурную обособленность обрело подразделение, отвечающее за разработку решений для автомобильной промышленности, а среди...
Модель уже привлекла внимание общественности, так как её могут купить и подростки от 14 лет, у которых есть право управлять мопедами, — передает издание «Sterlegrad. Модель в длину порядка 2,5 метра с массой всего 600 кг. Под капотом компактной модели установлен электромотор на 12 лошадиных сил, чего более чем достаточно для динамического перемещения в городских условиях.
Ожидается, что создание каждого займет несколько недель. Также было объявлено, что приборная панель и элементы внешнего освещения, которые вы видите на фотографиях, также войдут в полноценную серийную модель.
Если дизайн кажется вам знакомым, это может быть связано с тем, что автомобиль был вдохновлен BMW Isetta. Двухместный автомобиль позиционируется как «идеальное сочетание мотоцикла и автомобиля». Также показательно, что компания рекламирует Microlino как имеющий достаточно места для «2 взрослых и 3 ящиков с пивом».
И вот пятилетку спустя, на автосалоне IAA Mobility ну не могу писать просто IAA после переезда этого знаменитого мотор-шоу из Франкфурта-на-Майне [где я начитал свою карьеру автожурналиста] в Мюнхен — авт. Естественно версия 2. Важнее то, что она сохранила сходство с настоящей Isetta, которую в 1950-х разработала и выпускала итальянская фирма Iso, хотя более широкую известность этот кабиненроллер приобрел в лицензионном варианте BMW.
На Microlino 2. Ну, а по современной классификации он значится как тяжелый квадрицикл класса L7e. Конструкция кузова переконструирована полностью, так, если у версии 1. При этом электромобильчик стал еще и легче: 435 кг без тяговой батареи против прежних 450 кг. Исчезла и жесткая и травмоопасная ручка единственной двери, а замок теперь отпирается кнопкой, которая расположена под фарой. Естественно появилась светодиодная полоса во всю ширину двери.
Шасси тоже полностью обновлено и получило стойки McPherson по кругу вместо прежней схемы push-rod спереди и жесткого моста сзади.
Электромобиль Microlino Lite для подростков: новинка от Micro Mobility
В ряде стран региона это означает возможность ездить без водительского удостоверения в возрасте старше 14 лет. Модель сохранила основные черты Microlino, включая посадку через переднюю дверь, вмонтированные в боковые зеркала фонари и небольшой багажник. Светодиодной полосой на передней части во имя экономии пришлось пожертвовать. Spiaggina, старшая версия электромобиля, относится к классу L7e.
Microline Lite столь же стильный, как и обычный электрический автомобиль, который продаётся в континентальной Европе уже несколько лет, но этот вариант был адаптирован в соответствии с требованиями, позволяющими подросткам управлять автомобилем. В то время как стандартная версия оснащена одним электродвигателем мощностью 17 л. Соответствие стандартам L6e позволяет подросткам управлять автомобилем, при условии, что минимальный возраст для вождения может варьироваться от страны к стране: 14 лет во Франции и Италии, 15 лет в Швеции, Германии, Австрии и Испании, 16 лет - в большинстве других стран. Дети - не единственная целевая аудитория.
Модель сохранила основные черты Microlino, включая посадку через переднюю дверь, вмонтированные в боковые зеркала фонари и небольшой багажник. Светодиодной полосой на передней части во имя экономии пришлось пожертвовать. Spiaggina, старшая версия электромобиля, относится к классу L7e.
Специализированный автомобильный портал The Verge рассказал, что из себя представляет новый автомобиль и для кого он предназначен. Он еще меньше, чем "старший брат", ехидные швейцарцы уже прозвали Microlino Lite "пузырь на колесах". Размер автомобиля - 2,5 метра в длину, 1,8 метра в ширину, 1,5 метра в высоту. Вес - 600 килограммов. В европейских городах, особенно старых, где планировка не менялась столетиями например, Цюрих , полная беда с парковками.
Самый симпатичный электромобиль в Европе Microlino 2.0. готов к производству
Компания Micro Mobility Systems из Швейцарии презентовала на Женевском автосалоне серийную версию компактного электромобиля Microlino Lite. В сети показали однодверный электромобиль Micro Mobility Systems Microlino, выполненный по мотивам BMW Isetta. Microlino 2.0 — компактный городской электрический автомобиль от швейцарской компании-про. Microlino — это электромобиль с электродвигателем мощностью 12,5 кВт (16,7 лошадиных сил), приводящим в движение задние колеса.
Электромобиль Microlino
The practical size of the Microlino allows you cross parking, so you will never have to waste your time on searching a parking space. Компания Micro Mobility Systems представила серийную версию компактного электрокара Microlino Lite, который вмещает двух человек. Внешне Microlino Lite повторяет дизайнерские черты «старшего брата», но в этот раз электрокар ориентирован на людей без водительских прав и юных водителей. «Электромобили».
Microlino – «дутый» электромобиль из Швейцарии
Прототип включает в себя новое шасси, двигатель и аккумулятор. Новый Microlino попрощался со своим ретро-дизайном. Например, в марте на фотографиях были показаны сплошные светодиодные полосы, которые придают автомобилю более современный вид.
Швейцарская компания возрождает новую версию Isetta под названием Microlino 2. Cтартап по производству электромобилей Micro Mobility Systems объявил, что начал создавать симпатичный микроавтомобиль Microlino 2. На это его вдохновил классический автомобиль-пузырь BMW Isetta.
Уже нынешним летом компания планирует построить первую партию из 999 автомобилей на своем заводе в Италии и доставить их клиентам.
Электромобиль вызвал большой интерес. Его забронировали более 24 000 человек. Компания планирует начать производство в этом году в Турине, выпуская три разновидности: Urban, Dolce и Competizione. Цены начинаются с 12 500 евро.
Всего в список, где можно кататься, входит 16 европейских стран. В будущем планируется масштабировать проект на весь мир. Карта стран, где разрешено управлять Microlino Lite людям, не достигшим полного совершеннолетия 21 года.
Электромобиль Microlino: очень современная Isetta
Isetta все же вышел на финишную прямую, то есть приблизился у развертыванию серийного производства. Кстати, первый прототип электромобиля Microlino швейцарская компания Micro Mobility Systems, специализирующаяся на электроскутерах и самокатах, выкатила под взоры общественности еще в 2016 году. Тогда наладить производство предполагалось в самой итальянской Имоле, впрочем, не на мощностях культовой Ferrari, а только лишь компании Tazzari. Далее за выпуск как бы взялась немецкая фирма Artega, но напрочь запорола качество уже на установочной партии «кабиненроллеров» из-за чего партнерство неизбежно распалось. Кстати, партнерство с немецкой фирмой выявило и множество врожденных недостатков в самой конструкции электромобильчика аля ретро, который в результате отправили на полный реинжиниринг. И вот пятилетку спустя, на автосалоне IAA Mobility ну не могу писать просто IAA после переезда этого знаменитого мотор-шоу из Франкфурта-на-Майне [где я начитал свою карьеру автожурналиста] в Мюнхен — авт. Естественно версия 2.
Важнее то, что она сохранила сходство с настоящей Isetta, которую в 1950-х разработала и выпускала итальянская фирма Iso, хотя более широкую известность этот кабиненроллер приобрел в лицензионном варианте BMW. На Microlino 2. Ну, а по современной классификации он значится как тяжелый квадрицикл класса L7e.
Система включает 1,15 миллиарда нейронов и 128 миллиарда синапсов. Всего в ней 140 544 нейроморфных процессорны... Это достижение является примечательным, поскольку аппарат изначально не был рассчитан справляться с суровыми условиями во время лунной ночи, когда температура окружающего пространства опускает... Как оказалось, у компании есть секретная лаборатория, где и проходит тестирование и настройка камер. Журналистам портала CNET удалось посетить её и увидеть лично, как создаются камеры «пикселей». По словам авторов разработки, они черпали вдохновение у природы, а именно у растений.
У четырехколесного электромобиля имеется всего одна передняя дверь. Microlino 2. Производитель утверждает, что это первый автомобиль в своём классе с цельно литой конструкцией. Машина приводится в движение двигателем, мощностью 25 лошадиных сил.
Этот мини-электромобиль ещё меньше, чем "Смарт" Smart Car , и поставляется с перезаряжаемой батареей, которая работает с любой стандартной европейской электрической розеткой. Автомобиль вдохновлён дизайном BMW Isetta 1950-х годов и немного похож на несколько других "пузырьков", выпущенных в середине прошлого века. Первый прототип двухместного "Микро" был представлен в 2016 году, но ему предстояло пройти несколько логистических испытаний проверок, относящихся к материально-техническому обеспечению производства , прежде чем его признали готовым к езде по дорогам.
Micro Mobility начала тестирование самого маленького электромобиля
Для сборки электрокара швейцарцы основали собственное производственное отделение в итальянском Турине — Microlino Italia. На Женевском автосалоне была представлена очень маленькая версия электромобиля Microlino Lite, которым можно управлять имея права на вождение скутера Компания Micro. Вы здесь: Главная» Все новости» Авто» Micro Mobility Systems запускает линию окончательной сборки электромобиля Microlino. Совсем скоро на улицах европейских городов появится Микролино (Microlino), суперкомпактный автомобиль с фронтальной дверью от швейцарской компании Micro. Microlino разработан в соответствии с автомобильными стандартами, с использованием высококачественных автомобильных компонентов.