На территории бывшего завода МиГ, который находится на Ленинградском проспекте, произошел пожар.
На севере Москвы будет реорганизована территория завода «МиГ»
Самый крупный проект реализуют на бывшей территории самолётостроительного завода МиГ. «МиГ» и «Сухой» объединят для производства всей авиации России. В 1972 году началось серийное производство первого отечественного самолёта с крылом изменяемой геометрии — МиГ-23. Информация о пожаре на заводе «МиГ» в Москве не соответствует действительности, на Ленинградском проспекте горел мусор в двухэтажном выселенном здании. Ростех продаст Москве бывший завод МИГ В районе Динамо.
На территории бывшего авиастроительного завода «МиГ» появится новый городской квартал
Производство было сосредоточено в филиалах АО «РСК "МиГ"» в Москве — ОКБ им. Микояна, Луховицах, Нижнем Новгороде и Калязине. Как сообщает агентство РБК в материале Инны Сидорковой Компании Сухой и МиГ прекратят существование, ведущие авиационные конструкторские бюро объединят в один центр на Ходынском поле, компании МиГ и Сухой перестанут существовать. Цена продажи территории РСК “МиГ” в Москве, скорее всего, намного превысит начальную, поскольку на объект претендуют несколько крупных девелоперских компаний, сообщили РИА Новости в пресс-службе корпорации “Ростех”. Акционерное общество Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» — первое отечественное объединение, включившее все этапы производства летательных аппаратов. В Москве загорелся завод МиГ на Ленинградском проспекте. Об этом сообщает Telegram-канал Baza.
«Ростех» передумал проводить аукцион по продаже земли завода «МиГ»
Из-за размеров участка, щас в 10-мин. Причём большинство из них относятся к соседнему району. Ленинградский пр-т и северо-западный отрезок ТТК — встанут. В том числе, учитывая масштаб перспективной застройки рядом. Стоит помнить, что помимо территории МиГ, рядом остаётся участок завода «Сухой». Там давно обсуждается строительство МФК. На практике, не удивимся, если вдруг появится жильё или апартаменты.
С объёмами Капиталистов — много получается Стройка будет знаковая, в лакомой локации. Будем следить за новостями.
За Ленинградкой ещё один, уже зелёный, Петровский парк.
А на самокате или велике, 10 мин. Участок между трёх станций метро, разных веток, в том числе БКЛ. На авто — 2-3 мин. За это время изменение экономической и рыночной конъюнктуры увидим обязательно.
И продукт будет, аки лоскутное одеяло. Однако, комфорт проживания в конкретных очередях, будет зависеть от зонирования и организации стройки. В первую очередь с детской. Если начнут оттягивать стройку своей социалки, то ждите дефицит.
Из-за размеров участка, щас в 10-мин.
В рамках соглашения в Москве построят авиационный завод. Об этом сообщается на сайте мэра Москвы. Сгенерировано нейросетью Midjourney В соответствии с документом на территории индустриального парка «Руднево» появится завод по производству деталей для среднемагистрального самолёта нового поколения МС-21.
РСК МиГ г.
Луховицы Февраль 2024 г. Луховицы, Московской области.
Редевелопмент бывшего завода "МиГ" привлечёт 300 млрд инвестиций
Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем телеграмм-канале со ссылкой на договор, заключенный правительством Москвы с инвестором. По словам мэра, в рамках этого проекта будет построена необходимая для жизни инфраструктура, включая детские сады, школы, поликлинику, физкультурно-оздоровительный комплекс, магазины и офисы. Кроме того, создание нового городского квартала позволит создать около 25 тысяч новых рабочих мест.
Поликарпов самостоятельного особого конструкторского отдела ОКО по проектированию и постройке скоростного истребителя И-200 «Х», изд. Конструкторскому бюро Микояна был передан созданный под руководством Поликарпова проект самолёта И-200, которому в новом КБ дали название МиГ-1 сокращение от «Микоян и Гуревич». Главный конструктор А. Микоян и его заместитель М. Гуревич были награждены орденом Ленина, а заместитель главного конструктора В.
Ромодин и ведущий инженер А. Брунов — орденом Трудового Красного Знамени. За разработку новой конструкции самолёта А. Микоян и М. Гуревич в 1941 году стали лауреатами Сталинской премии первой степени [10]. Коллектив ОКО также был эвакуирован в г. После улучшения положения на фронтах в Москве началось восстановление авиационного производства.
Вновь организованное предприятие начало свою работу в мае 1942 года. Директором и главным конструктором этого завода был назначен А. Микоян [11] [12]. В конце 1946 года в Англию была направлена делегация, в составе которой были главные конструкторы А.
ПАО «ОАК», таким образом, становится не только корпоративным центром Группы ОАК, но и операционной компанией, непосредственно управляющей производством и конструкторскими бюро, реализующей авиационные программы и разрабатывающей перспективную технику». В этой части охотно верю, угробить военное авиастроение никто не позволит. События в Сирии и на Украине это подтверждают ежечасно. Самолёты будут? Проще говоря, «Сухой» и «МиГ» всё же останутся с надписями на носовых частях фюзеляжей истребителей.
А конструкторы стали сотрудниками двух параллельных КБ в составе «Дивизиона оперативно-тактической авиации». Каждое КБ вроде бы самостоятельное, но начальники из «сухих». Но на вопрос «где работаете? Пока, несмотря на оптимистичные заявления ОАК, источники в отрасли не видят чёткой структуры и штатного расписания, явно что-то создали, а что делать, как работать — неясно. Это же надо не просто стоять у кульмана или сидеть за компьютером, нужно работать со смежниками, заказывать комплектующие, оплачивать их поставки, планировать лётные эксперименты и делать ещё множество других необходимых вещей. Серийные заводы-производители теперь тоже подчинены напрямую ОАК, как с ними будут выстраиваться отношения, в КБ ещё не знают. Возможно, по этим вопросам решения уже заготовлены, и в самое ближайшее время будут доведены до непосредственных творцов авиационной техники. Главное, чтобы с реформированием не промахнулись. Времена нынче не те, жёсткие и жестокие, надо дело делать, насыщать современными и эффективными боевыми машинами авиаполки.
Вроде бы правильные слова произносит в официальном заявлении по поводу юридически законченного объединения генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь: «При образовании ОАК в 2006 году основной задачей было сохранение потенциалов — кадрового, научного, производственного, — которыми обладали разрозненные самолётостроительные предприятия. Эта задача решена, настало время сделать следующий шаг — стать единой операционной компанией. С максимальным вниманием к сохранению конструкторов и других ценных специалистов, с акцентом на оптимальное использование мощностей КБ и производственных площадок идти по пути повышения эффективности работы, создавать самолёты будущего, включая беспилотные системы, гибридные решения.
Договор с инвестором заключили на 26 лет. Он вложит в проект не менее 300 миллиардов рублей, при этом ежегодный бюджетный эффект для города составит примерно 12 миллиардов рублей. Последние обновления:.
Что будет с «заброшенными» корпусами «Миг» на Ленинградском шоссе?
Накануне в Коми неизвестные пытались поджечь здание ФСБ. Злоумышленники бросили в окно здания коктейль Молотова, стена загорелась. Напавшим удалось скрыться, их разыскивают правоохранители. Следователи возбудили уголовное дело по статье о террористическом акте.
Вместо устаревших объектов и недействующих производственных площадей построим современный городской квартал, в том числе для участников программы реновации", - написал Собянин в своем телеграм-канале в субботу. По его словам, также возведут всю необходимую инфраструктуру: детские сады, школы, поликлинику, физкультурно-оздоровительный комплекс, магазины, офисы.
Заинтересовались и другие страны. И вдруг на МАКСе компания «Сухой» проводит оглушительную презентацию прототипа легкого однодвигательного истребителя пятого поколения. Который будет готов «совсем скоро», будет лучше F-35 и будет стоить «совсем дешево». И этот сигнал посылается не Министерству обороны РФ, а странам, которые хотели бы получить на условиях «дешево и сердито» истребитель пятого поколения. Разумеется, весь внешний рынок немедленно отворачивается от МиГ-35. Миговцы в работе салона участвовали. И продемонстрировали воздушную акробатику, которую исполнил в небе Жуковского МиГ-35.
Но на него иностранцы особого внимания не обратили, у всех на устах была замысловатая презентация истребителя компании «Сухой». На стендах РСК «МиГ» красовались макеты в сильно уменьшенном размере перспективных палубных самолетов пятого поколения, а также беспилотник средней весовой категории неясного назначения. Но все это происходило как-то слишком тихо. Он будет строиться по стелс-технологии. Первые прототипы намечено выпустить в ближайшие несколько лет. Читайте также Корпорация рассматривает возможность разработки истребителя с вертикальным взлетом и посадкой. Истребитель создается «в комплекте» с беспилотным летательным аппаратом.
Причем специализация беспилотника пока не определена: это будет или ударный дрон как в паре Су-57 — тяжелый БПЛА «Охотник» , или самолет-заправшик на манер перспективного американского Boeing MQ-25 Stingray. Прежде всего возникает вполне естественный вопрос: а для каких авианосцев будет предназначаться эта разработка? Поскольку у самих разработчиков нет точного представления о том, что же они собираются делать. Палубные самолеты для авианосцев?
На площади около 20 «квадратов» горел мусор. Возгорание локализовано, пострадавших нет.
Территория бывшего завода «МиГ» в Москве выставлена на продажу
Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель, лауреат Ленинской премии, лауреат Международной премии Лаурела «Лётчик года». Впервые продемонстрировал на международной выставке в Париже самолёт МиГ-31. Совершил первый взлёт с 14-градусного трамплина на комплексе «НИТКА», готовился сам и тренировал других для взлётов и посадок на палубу. Успел поработать советником мэра Москвы по авиации, председателем Совета директоров авиакомпании «Атлант-Союз».
Как сообщал Ruposters, недавно был утверждён проект реконструкции части бывшей промзоны "Южный порт" площадью 65 гектаров.
В рамках реорганизации на месте бывших складов и промышленных помещений появятся современные офисные, производственные и научные комплексы.
В рамках соглашения в Москве построят авиационный завод. Об этом сообщается на сайте мэра Москвы. Сгенерировано нейросетью Midjourney В соответствии с документом на территории индустриального парка «Руднево» появится завод по производству деталей для среднемагистрального самолёта нового поколения МС-21.
И для столицы, и для «Ростеха» это «лучший вариант» из всех возможных, сообщили агентству в госкорпорации. При этом ранее глава «Ростеха» Сергей Чемезов говорил, что выставленная на торги территория «МиГа» заинтересовала «почти всех крупных девелоперов», напоминает агентство.
В Москве три человека пострадали при пожаре на оборонном заводе
Столичные власти заключили договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода "МиГ" в районе Беговой на севере города, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Речь идет о территории двух крупных самолетостроительных заводов — «МиГ». Головным предприятием РСК МиГ никогда не являлся. Есть ещё завод номер 1 в нижнем Новгороде и завод (номер я не знаю) в подмосковных Луховицах куда и было перенесено производство с Московского завода номер 30. Источник сообщил о пожаре, который вспыхнул на заводе в Москве где производят двигатели для боевых самолётов МиГ. В 1972 году началось серийное производство первого отечественного самолёта с крылом изменяемой геометрии — МиГ-23.