Lexus LX470 Б/П по РФ в разбор на запчасти, свежий привоз из Японии «конструктор». Комплектации и цены Lexus LX 2024 года в России. Обзор внедорожника, фото в новом кузове, технические характеристики ЛХ 600 и ЛХ 500d, видео тест-драйв. Lexus LX470 имеет четыре режима жесткости подвески.
Lexus LX470. Японская надежность спустя 12 ЛЕТ! новые серии
Каталог автомобилей LEXUS LX с аукциона Японии. Фото, характеристики, описание, цены. C точки зрения силовой установки у Lexus LX570 никакого прогресса на протяжении 13 лет. Edmunds' expert review of the Used 2007 Lexus LX 470 provides the latest look at trim-level features and specs, performance, safety, and comfort.
Вчера в Москве угнали сразу два Lexus LX470
У официалов чинить нет смысла, есть оч хороший ресурс - лексусклуб. У мужчин есть такое правило - кто умрет с большим количеством игрушек, тот выиграл. Френк Фарелли Stop hovering to collapse... Click to collapse...
С 2002 по 2003 годы LX прошёл обновления в интерьере и экстерьере: новые диски, коробка передач, увеличенная мощность с 235 л.
Также были добавлены передние подушки безопасности для защиты туловища. Также добавили боковые подушки. В 2004 году была добавлена система Bluetooth. Новая хромированная решетка радиатора, светодиодные задние фонари, обновлен двигатель, поставили систему VVT-i, за счет этого подняли мощность с 238 л.
Внедорожник 1999 года выпуска, ввезенный из США в 2006 году, в России успел повидать только двух хозяев, успев наездить 286 000 миль. Ремонт Чтобы доехать до дома, Андрей заменил одну из катушек зажигания. Запчасть, купленная по принципу «дайте что есть», обошлась в 500 рублей, но главное — Lexus перестало трясти как паралитика. В дальнейшем все катушки были заменены на оригинальные. Замены ремня ГРМ не потребовалось, ограничились одним из роликов.
Установив на место кузовные панели, Андрей начал эксплуатировать Lexus в ежедневном режиме. Все было в порядке, как вдруг однажды LX перестал нормально заводиться. Налицо были признаки неисправного стартера. Каково же было удивление Андрея, когда он обнаружил его не в привычном месте, а в развале блока, между правой и левой ГБЦ, под впускным коллектором. При демонтаже сразу бросилась в глаза куча влажного песка и ржавчины прямо под стартером.
Именно это и стало причиной его отказа реагировать на попытки завести двигатель. Влага попала во втягивающее, которое расположено как раз на уровне скопившегося от времени песка, влаги и ржавчины. Ввиду отсутствия сжатого воздуха Андрей все тщательно пропылесосил и прочистил дренажные отверстия. Разобранный стартер также был вычищен и просушен, а подшипники и шестерни смазаны литолом. При проверке подвески Андрею бросился в глаза рваный сайлентблок на одной из тяг, а состояние остальных оказалось не лучше.
Решено было заказывать оригинальные детали, которые, вопреки ожиданиям, встали без проблем — ничего не пришлось пилить, отстукивать и греть. Параллельно выяснилось, что потекла одна из трубок пневмоподвески.
Руль с деревянными вставками, более дорогие сорта дерева и кожи, прячущиеся в ручки крючки для одежды и электропривод задних окон - небольшие щели возле стойки позволяют проветривать салон, не увеличивая шума в нем. В остальном - больше сходства, чем различий. Точно такие же сиденья - большие и удобные, с электрической регулировкой и памятью, точно такой же пульт управления аудиосистемой для пассажиров второго ряда сидений, еще один пульт от климатической установки на потолке слева. И, конечно, третий ряд сидений, который довольно легко складывается и отнимает минимум места в обширном багажнике. Кстати, сиденья эти отнюдь не детские - вполне могут принять взрослого человека среднего роста. Единственный минус поездки третьим классом - чуть больше, чем обычно, согнуты в коленях ноги - относительно пола кресла все-таки низковаты.
Претензии к водительскому месту найдутся, вероятно, лишь у очень рослых и полных водителей - сегодня встречаются и более широкие диапазоны регулировок. Конечно, комфорт водителя определяется не только простором - но к эргономике рабочего места придраться еще труднее. Ни "Тойота", ни "Лексус" не вынудят даже новичка читать инструкцию - значение многочисленных кнопок и переключателей интуитивно понятно любому. Ларчик открылся не слишком просто - упомянутая кнопка предназначена для отключения верхних боковых подушек безопасности при езде по крутым склонам. По косогорам мы к тому времени уже успели поездить, но, к счастью, система не сочла наши упражнения опасными. Тойота Ленд Крузер 100 и Лексус ЛХ 470 - внедорожные возможности Честно говоря, внедорожные возможности большинства современных "вездеходов" вызовут восторг только у того, кто никогда не ездил на настоящей полноприводной машине. Наши "подопытные" в снисхождении не нуждаются. Внушительные ходы подвески, постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала, понижающая передача 1:2,49 плюс автоматическая трансмиссия и тяговитый мотор делают престижные машины крепкими борцами с бездорожьем.
По склону холма примерно 20-градусной крутизны тянется засыпанная мокрым снегом глинистая колея. Нам предстоит забраться на самый верх, а перед этим - преодолеть двухметровой глубины овраг. Переключатель режимов подвески "Лексуса" предусмотрительно переводим в положение "High". Аккуратно переваливаемся через край оврага, ожидая касания днищем... Но его нет. Очень приятный сюрприз - даже запаска, низко висящая под полом багажника, не цепляется за грунт. Лезем вверх. Тут главное - не торопиться: единожды сорвав колеса в пробуксовку, тронуться почти невозможно.
Пока противобуксовочная система вполне справляется со своими обязанностями. Работать педалью газа с ювелирной точностью не требуется, да и запас тяги позволяет двигаться едва ли не на холостом ходу. Впрочем, до самой вершины мы так и не доехали - завершающий участок подъема оказался еще круче, колесам уже не хватало сцепных свойств.
Основные параметры
- Председатель клуба БЧД: опыт владения Lexus LX 470 | Автомобильный портал
- Lexus LX700h 2024 года станет мощным гибридом
- Вчера в Москве угнали сразу два Lexus LX470
- Lexus LX 470 проехал 1 миллион км и готов двигаться дальше
- Лексус ЛХ 470 - проблемы, двигатели, отзывы
Lexus LX 2024 — комплектации и цены новой модели
Изучим особенности проверки на примере Lexus LX470, который сошел со сборочного конвейера в 2004 году. Новый Lexus LX разработан, чтобы обеспечить пассажирам комфортные и качественные поездки, где бы они ни находились, и сделать их жизнь ещё более насыщенной. Купить Lexus LX из США Под Ключ Цена Бу Лексус ЛХ из Америки от 999 USD Lexus 570, 470, 600 из Онлайн Аукционов Copart, Iaai, Manheim【Авто из США】. Лексус ЛХ 470 2003 комплектации и цены, фото. Подробно расписан модельный ряд Lexus LX470 2003: технические характеристики, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фото внешнего вида и салона.
Lexus LX 470 для оффроуда! Проходимость и комфорт по цене УАЗ Патриота!
Продажа 25 авто Lexus LX с пробегом в Москве от официального дилера РОЛЬФ. Старт продаж роскошного Лексуса LX объявили 1 февраля вместе с ценами: от 8 598 000 рублей за начальную комплектацию Executive с дизелем (LX500d) и от 8 635 000 рублей за бензиновый LX600. Lexus LX 470 Заявленный расход топлива на 100 км. The Lexus LX 470 has long transported occupants in style, but off-road enthusiasts have since adopted it. Here's why I love my 1999 LX 470. технические характеристики. Lexus LX470. Фото IFCAR. Рекордным стал автомобиль серебристого цвета в комплектации R1, оснащенный 4,7-литровым 234-сильным бензиновым двигателем с 434 Нм крутящего момента и 5-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Новый Lexus LX получит максимальную версию LX750h
По достижении миллионного пробега владелец сдал рекордсмена в Трейд-ин, взамен купив новый Lexus LX 570 в комплектации Premium за 6,7 млн рублей. Отметим, что ранее автомобильные пробеги в 1 и 2 миллиона километров фиксировались, в основном, в США из последних — Hyundai Elantra и Toyota Tundra. В России же подобные истории из-за тяжелых условий эксплуатации и, как правило, низкого качества топлива — большая редкость.
Интерьер у Лексуса оригинальный и отличается от интерьера донорской Тойоты. Зато концепция с двумя экранами по центру передней панели очень напоминает Infiniti. Верхний экран диагональю 12,3 дюйма отвечает за медиасистему, настройки автомобиля и навигатор.
А нижний семидюймовый дисплей управляет климат-контролем и ездовыми режимами включая «внедорожные». Разумеется, Lexus LX имеет камеры кругового обзора. А электронная система Multi-Terrain Monitor может отображать на экране предварительно записанную картинку того, что сейчас находится под носом и кормой машины. Система запуска двигателя по отпечатку пальца, которая есть среди опций Ленд Крузера, здесь входит в базовое оснащение. Аудиосистема Mark Levinson имеет 25 динамиков.
На вершине гаммы теперь находится версия VIP с четырехместным салоном. На заднем ряду установлены два раздельных кресла с индивидуальными регулировками, спинки которых можно откинуть назад на угол до 48 градусов. Если сложить правое переднее кресло, то расстояние между рядами достигнет 1100 мм, а еще у правого пассажира есть выдвижная подставка для ног.
Печка неравномерно дует, из-за окислившихся контактов привода заслонки. Сдвижной механизм люка работает с перебоями, по причине несистематической чистки мусора водостоков К минусам можно отнести 3-й ряд сидений, который практически не используется, а в сложенном состоянии продолжает занимать место вдоль бортов. Есть нарекания на относительно малую ходимость подушек кузова, до 300 тыс. Двигатель Внедорожник комплектовался 4.
Это 8-цилиндровый V-образный мотор, выпускаемый в 1998-2012 гг. В ходе производства Lexus GX470 двигатель пережил 2 модернизации. Изначально его мощность составляла 238 л. Но японцы решили её повысить, установив систему динамического газораспределения VVT-i, что увеличило число лошадок до 272. Однако вскоре их опять урезали. Есть мнение, что из-за высокого расхода топлива, который удалось снизить последней регенерацией на 2,5 л. Вместе с этим, здесь появились масляные форсунки для поршней, что существенно повысило ресурсность агрегата.
Эволюция мотора 2UZ-FE, 4. Двигатель построен на чугунном блоке с высоким запасом прочности, и погубить его сложно. Заявленный производителем ресурс 500 000 км, но при достойном обслуживании мотор способен выходить в 2 раза больше, до 1 млн км. Не верите? Московский дилер Lexus официально объявил в 2018 г. Такого впечатляющего результата достиг старший родственник семейства Лексус внедорожник LX 470 2006 г. Владелец раскрыл секрет «грандиозного» успеха: автомобиль обслуживал у официального дилера Lexus; своевременно менял ремень ГРМ, помпу и фильтры; следил за маслами; регулировал клапаны по регламенту; заправлял качественный бензин на сетевых АЗС.
Вот и весь секрет живучести. Однако, даже у такого надёжного мотора есть некоторые недостатки. Минусы двигателя 2UZ-FE, 4.
Хрупкий гидронатяжитель ремня ГРМ иногда ломается при замене. Высокий расход топлива в городе: 21,5 л смешанный 16.
Низкий ресурс ремня ГРМ и помпы менее 100 тыс. Требуется периодическая регулировка 32-х клапанов. Сальники распредвалов иногда сопливят маслом. Низко расположен генератор, его заливает водой. При покупке Lexus GX470 обязательно закажите диагностику двигателя с эндоскопией цилиндров.
На больших пробегах в ЦПГ могут быть задиры, потому что некоторые наездники выкатывают моторы на все деньги. А такие дефекты сулят расточкой блока и заменой поршней. Это 5-ступенчатый узел, выпускаемый с 2002 года. Отличается невероятной живучестью — при заявленном ресурсе 350 тыс. Крутящий момент от коробки постоянно раздаётся на обе оси задний неразрезной мост и передний редуктор.
Правда распределением тяги здесь занимается самоблокирующийся дифференциал Torsen Torque Sensing. При жёсткой эксплуатации АКПП появлялись проблемы на первых 150 -200 тыс. Сбоит электроника соленоидов. Крестовины карданного вала и шлицевые соединения требовательны к качеству смазки. При попустительстве этого условия, происходит быстрый износ игольчатых подшипников и пазов, вследствие чего владелец чувствует удары в начале движения.
Чаще всего виновником выступает задний кардан. При больших пробегах неизбежны течи масла из редукторов через сальники. Проблема легко устраняется заменой уплотнений. При покупке Lexus GX470 обязательно оцените работу автомата в движении: качество разгона, динамику на подъём, переключение передач и прочее.