Арктик Спг 2: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать. Отгрузки с первой линии «Арктик СПГ — 2» планировали начать в декабре либо в начале этого года. Чем не угодил "Арктик СПГ-2": американцы хотят заблокировать российский экспорт газа.
«Арктик СПГ-2»: Европа получила новый газовый «подарок» от США
Где на год, где на два. Второй, не менее важной проблемой, способной помешать своевременному запуску производственных линий "Арктик СПГ-2", зарубежные эксперты называют необходимость замены поставщика плавучей электростанции для проекта. Приостановка участия иностранных компаний создаёт для «Арктик СПГ 2» две проблемы: риски недоинвестирования и сложности со сбытом произведённого газа. Арктик СПГ-2 — проект компании «Новатэк» по добыче природного газа и по производству сжиженного природного газа на Гыданском полуострове (по другую сторону Обской губы от Ямала). Продаваться газ с Арктик СПГ-2, вероятно, будет с большими дисконтами из-за санкционных рисков.
На проекте "Арктик СПГ - 2" в декабре 2023 года произвели первую партию СПГ
Нефтегазовая компания «Арктик СПГ 2» по адресу Москва, улица Академика Пилюгина, 22, метро Новаторская, +7 495 720 50 53. "Арктик СПГ 2" – своеобразный сплав интеллекта, высоких технологий, мастерства обрел тесные связи с берегом", – подытожила корреспондент Елена Белкина. «Арктик СПГ-2» реализуют рядом с северо-западным побережьем полуострова Гыданский в Тазовском районе Ямала. "Арктик СПГ 2" – своеобразный сплав интеллекта, высоких технологий, мастерства обрел тесные связи с берегом", – подытожила корреспондент Елена Белкина.
Ъ: Иностранные акционеры заморозили участие в проекте "Арктик СПГ-2"
Иностранные акционеры проекта «Арктик СПГ-2» решили выйти из него, объявив форс-мажор. «Арктик СПГ 2» — это работа в компании «Арктик СПГ 2» – очередной проект «НОВАТЭКа», связанный с производством сжиженного природного газа. На Ямале «НОВАТЭК» реализует два проекта — «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2». Заместитель директора завода СПГ по эксплуатации Арктик СПГ-2 Д. Кадулин сообщил, что первый СПГ на 1й линии Арктик СПГ-2 планируется получить в конце 2023 г.
У “Новатэка” есть почти все, чтобы запустить “Арктик СПГ-2”
Каковы планы НОВАТЭК по строительству завода Арктик СПГ 2 по. Где на год, где на два. Работа на первой линии "Арктик СПГ-2" была начата в конце прошлого года, но уже тогда производство отставало от графика из-за недостатка газовозов ледового класса. Французская энергетическая компания TotalEnergies считает, что строительство третьей линии «Арктик СПГ-2» приостановлено, в то время как вторая линия будет запущена. В условиях санкций проблемы возникли только с TotalEnergies, в результате чего работы по второй и третьей очередям «Арктик СПГ — 2» приостановились и были возобновлены только в январе, когда французы передали свои обязательства по контракту дубайскому Gydan LNG SNC. Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений компании "Новатэк" завершил строительство второй технологической линии "Арктик СПГ 2" на более 80%.
Урона не избежать? Как проблемы «НОВАТЭКа» с танкерами скажутся на бюджете ЯНАО
Первая — смена технологий в проекте, а точнее, переход на использование электроприводов на второй и третьей линиях проекта. Вторая причина — увеличение потребностей в энергии для инфраструктуры «Арктик СПГ 2». Также в середине 2023-го в прессе говорилось о том, что все эти дополнительные расходы будут браться из средств акционеров проекта. При этом в феврале 2024-го стало известно, что совет директоров НОВАТЭКа рекомендовал осуществить выплаты финальных дивидендов в размере 44,09 руб. Обязательное условие на вхождение в проект, с которым согласились иностранные акционеры — каждый из них подписал долгосрочный контракт на получение СПГ пропорционально своей доле по 2 млн т в год. Однако санкции против российского нефтегазового сектора объективно заставили внести некоторые коррективы, а точнее, объявление форс-мажора по контракту, как это сделала Total Energies 16 января 2024 года.
Безусловно, расторжение долгосрочных контрактов для французской, китайских и японских компаний — это колоссальные штрафы и убытки, которые нанесут ощутимый вред бюджету даже таких больший корпораций. Более того, даже намек на новость о том, что «сегодня компания начинает подготовку к возможности выхода из проекта» может серьезно испугать акционеров самих нефтегазовых компаний в КНР, Франции и Японии. Это значит, что его акционеры, если готовы саботировать работу ради санкций, должны найти замену долгосрочным контрактам на 20 лет, что в нынешних условиях высокой волатильности на рынке СПГ крайне непростая задача. Именно поэтому никто из иностранных компаний полностью проект не покинул. Однако это не значит что у «Арктик СПГ 2» нет проблем из-за рестрикций.
Кстати, ее монтаж был осуществлен уже через полгода. В августе 2023-го инфраструктура, позволяющая производить 6,6 млн т СПГ в год, была установлена на специально подготовленную морскую платформу, находящуюся у берега. Перед этим ее отбуксировали морским путем из Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений — места, находящегося рядом с Мурманском, около поселка Белокаменка, где был построен промышленный объект специально для обслуживания нужд «Арктик СПГ 2». Что касается финансирования, то есть кредитные договоры как с консорциумом из международных банков, так и с финансовыми организациями в Российской Федерации. После этого сумма с каждым годом становилась все больше. После коронавирусного 2020-го и целого ряда пакетов санкций против России после февраля 2022-го проект «Арктик СПГ 2» в силу объективных экономических и политических причин стал еще более дорогим.
Причин последнего удорожания якобы две. Первая — смена технологий в проекте, а точнее, переход на использование электроприводов на второй и третьей линиях проекта. Вторая причина — увеличение потребностей в энергии для инфраструктуры «Арктик СПГ 2». Также в середине 2023-го в прессе говорилось о том, что все эти дополнительные расходы будут браться из средств акционеров проекта. При этом в феврале 2024-го стало известно, что совет директоров НОВАТЭКа рекомендовал осуществить выплаты финальных дивидендов в размере 44,09 руб.
На Утреннем месторождении специалистам останется лишь подключить трубу. На полную мощность завод должен выйти до конца 2023 года. Это почти 7 млн тонн СПГ в год.
А суммарная мощность всех трех линий составит почти 20 млн — больше, чем у «Ямал СПГ». Проект «Арктик СПГ 2» — это первый в мире плавучий завод, который построили на первом в мире заводе по серийному производству линий СПГ на основаниях гравитационного типа.
И с рынка взять танкер, создать «теневой флот» газовозов, как в аналогии с нефтяным флотом, «Новатэку» крайне сложно, потому что не существует таких танкеров-газовозов, еще и ледового класса.
Наверное, он ждет наступления сезона навигации на Северном морском пути. И в самый позитивный с точки зрения вывоза месяц, это где-то август и сентябрь, попытается несколько партий отгрузить. Возьмет какие-то газовозы, может быть, найдет неледового класса.
Либо, что тоже возможно, у него есть два плавучих терминала, которые тоже попали под санкции в SDN-лист, — один на Камчатке, другой в Мурманской области — там есть два судна, которые, по сути, представляют собой плавучие хранилища СПГ». Отгрузки с первой линии «Арктик СПГ — 2» планировали начать в декабре либо в начале этого года.
Транспортная инфраструктура проекта «Арктик СПГ 2»
В 2019 году Компания продолжила реализацию проектов, направленных на поддержку культуры, сохранение и возрождение национальных ценностей и духовного наследия России, продвижение и интеграцию российского искусства в мировое культурное пространство, развитие массового спорта и спорта высших спортивных достижений. В Компании функционирует эффективная и прозрачная система корпоративного управления, соответствующая российским и международным стандартам. Система также включает Совет директоров, Комитеты Совета директоров, Правление, органы внутреннего контроля и аудита.
Объявление форс-мажора не означает, что «НоваТЭК» точно не совершит отгрузки клиентам, отмечает «Коммерсантъ». Скорее, оно защищает компанию от возможных претензий в случае, если поставок все-таки будут на какое-то время отложены. СПГ флот активно развивается: 20 лет назад в мире было менее 200 судов такого типа, а сейчас уже около 700, отметил в комментарии «Моноклю» руководитель группы «Влияние» Никита Донцов. Но все равно этого мало и в следующие 5 лет будет запущено еще порядка 600 танкеров. У России много природного газа и есть мощности по его сжижению, но практически нет собственного флота для транспортировки СПГ, отмечает эксперт. К тому же, российские корабли не страхуются международными компаниями под риском вторичных санкций, вследствие чего страдают преимущественно европейские потребители.
Он прибудет к месторождению газа через три недели. Обещают, что первые танкеры повезут сделанный на этой платформе СПГ уже в конце этого года.
На сколько лет хватит природного газа от нового проекта и почему санкции не помеха голубому топливу О визите Путина в Мурманскую область , которая полностью входит в российскую Арктическую зону, стало известно 20 июля. Глава государства выразил уверенность, что «Арктик СПГ — 2» будет реализован в срок. По его словам, производство СПГ оказывает комплексное влияние на развитие всей экономики страны. Президент России заявил, что за ближайшие пять лет грузооборот порта в Мурманске может быть удвоен за счет реализации перспективных проектов, в том числе по производству СПГ. Как отметил Путин, только за прошлый год в порту перевалили 56 млн тонн грузов.
Забегая вперед: ответом на этот вызов в будущем стал проект Мурманский СПГ, где будет использована электроэнергия Кольской АЭС и электрический привод компрессоров, который проще импортозаместить. С добычей проблем нет. С заводами по сжижению — тоже, хотя и не все гладко. Вот США и ударили по транспортировке. Именно по этой логике в SDN-лист попали два новых перегрузочных комплекса с СПГ-танкеров ледового класса на традиционные газовозы — в Мурманске и на Камчатке. Они играют важную роль в логистике Арктик СПГ-2. А в контракте прописаны отгрузки именно с этих перегрузочных комплексов.
«Новатэк» приступил к строительству третьей линии завода проекта «Арктик СПГ 2».
То есть на железобетонных платформах, которые будут стоять в воде. Масса такой конструкции — 640 тысяч тонн. Технические решения, которые были осуществлены при строительстве, уникальные; вы видите сейчас первую линию сжижения, такого нигде в мире не было». Вместе с ним на Ямале появятся морской терминал и аэропорт. И, конечно, налоговые поступления в бюджет округа, которые позволят Ямалу и дальше оставаться экономически стабильным регионом».
Компания вынуждена будет перенаправлять партии СПГ в Европу, где транспортное плечо короче. У России до сих пор не было опыта самостоятельного строительства подобных танкеров. Конструкция газовозов ледового класса Arc7 позволяет преодолевать лед толщиной более 2 м. Ширина судов составляет 48,8 м, длина — 300 м, дедвейт — 81 тыс. Мощность силовой установки судна составляет 45 МВт.
Каждую из трех линий завода построят на основаниях гравитационного типа — плавучих платформах из облегченного бетона с емкостями для СПГ и конденсата. Сверху установят технологические линии по сжижению из 14 модулей. Основание гравитационного типа сделано из облегченного бетона. Вес составляет более 450 тысяч тонн. Внутри помещаются емкости для хранения СПГ и балластные отсеки. Летом сухой док, в котором строится завод, заполнили водой, чтобы проверить судно на герметичность. Испытания прошли успешно. Прежде чем запустить завод в ЯНАО, конструкцию весом более 600 тысяч тонн отбуксируют из Кольского залива к берегам Гыдана по Северному морскому пути. Природный газ будет поступать на платформу напрямую с месторождения «Утреннее», а после очистки и охлаждения — выгружаться в танкеры.
Там планировалось построить шесть судов — по три для "Совкомфлота" и японской MOL в качестве судовладельцев. Корейцы расторгли контракт с российской стороной после того, как не получили плановый платеж от одного из европейских контрагентов. Компания вынуждена будет перенаправлять партии СПГ в Европу, где транспортное плечо короче. У России до сих пор не было опыта самостоятельного строительства подобных танкеров. Конструкция газовозов ледового класса Arc7 позволяет преодолевать лед толщиной более 2 м.
Еще по теме
- ЦСКМС и Арктик СПГ 2: как в Заполярье строят плавучие заводы для сжижения природного газа
- «Новатэк» может свернуть «Арктик СПГ 2» и сосредоточиться на Мурманске |
- «Ъ»: иностранные акционеры «Арктик СПГ 2» заморозили участие в проекте - МК
- «Арктик СПГ-2» теперь сам по себе - Финансы
У “Новатэка” есть почти все, чтобы запустить “Арктик СПГ-2”
| «Арктик СПГ-2» теперь сам по себе - Финансы | «Арктик СПГ-2» — второй крупный проект НОВАТЭКа по экспорту СПГ. В ноябре 2023 года он попал под санкции США, предполагающие запрет на все операции с «Арктик СПГ-2». |
| Проект «Арктик СПГ 2» компании НОВАТЭК призван добывать газ и производить СПГ | «Новатэк» запустил первую линию «Арктик СПГ-2» в середине декабря, но старт проекта омрачен различными проблемами. |
| У проекта НОВАТЭК "Арктик СПГ 2" начались проблемы | Ресурсной базой проекта «Арктик СПГ 2» является Утреннее месторождение, открытое в 1979 г. и расположенное на полуострове Гыдан в ЯНАО. |
| «Арктик СПГ-2» теперь сам по себе - Финансы | Первую линию проекта «Арктик СПГ 2» должны ввести в эксплуатацию в 2023 году. |
| Первая линия завода "Арктик СПГ 2" доставлена к месту установки на Гыданском полуострове | Делягин: Ликвидировать проект «Арктик СПГ-2» США вряд ли смогут, потому что в нем заинтересованы очень многие участники мировых рынков, в частности, Китай. |