Сергею Крикалеву было присвоено звание Героя Советского Союза (звезда № 11595) за выполненный полет, который длился 151 сутки, 11 часов, 8 минут и 24 секунды. Перед своим вторым полетом в мае 1991 года, советский космонавт Сергей Крикалев и подумать не мог, что события на Земле сделают его «космическим долгожителем». Сергей Крикалев — уроженец Ленинграда, сухощавый, с безупречной осанкой, завидным здоровьем и четким, системным мышлением. Крикалев Сергей занимается авиационным спортом, и даже стал чемпионом мира по пилотажу на планерах. Биография. Сергей Константинович Крикалёв родился 27 августа 1958 года в Ленинграде.
О Сергее Константиновиче Крикалеве
Сергей Крикалёв пробыл в космосе вдвое дольше, чем планировалось и считается последним гражданином СССР. Крикалёв, Сергей Константинович — Сергей Константинович Крикалёв Космонавт Страна: СССР, Россия Экспедиции: Союз ТМ-7 Союз ТМ-12 STS-60 STS-88 Союз ТМ-31 Союз ТМА-6 Время в космосе: 803 сут 9 ч 39 мин Дата рождения: 27 августа 1958(1958-08-27) (54 года). это вопрос и забота не локального, а федерального уровня. КРИКАЛЁВ Сергей Константинович (р. 27.8.1958, Ленинград, ныне Санкт-Петербург), лётчик-космонавт СССР (1989), космонавт 1-го класса (1992), Герой Советского Союза (1989), Герой РФ (1992), мастер спорта международного класса по высшему пилотажу (1986).
Крикалёв, Сергей Константинович
Это не имеет отношения к высшему пилотажу, но это имеет отношение к малой авиации. Моя работа тяжелая не физически, а психологически: большая нервная нагрузка, многозадачность. А полеты на самолете позволяют переключить внимание и отвлечься. Если говорить о высшем пилотаже, то выполнение сложных фигур связано не только с возможностями самолета, но и с тем, в какой форме находится пилот. Поэтому, если я давно не летал, то сначала выполняю простые фигуры, а затем перехожу к более сложным. Невозможно передать словами чувства, которые испытываешь при этом. Отдельно хочу отметить тот особый мир, который складывается вокруг аэродрома. Это люди, близкие по духу, по жизненным интересам и приоритетам.
А вот на спуске у кораблей есть существенные отличия. У шаттлов есть крылья, их траектория снижения пологая, как на самолете. Это более плавный спуск, чем на нашем корабле. Даже если космонавт регулярно выполняет физические упражнения во время полета на станции, он теряет мышечную и костную массу. Ученые разработали специальный комплекс упражнений, который применяется много лет, — он помогает уменьшить отрицательное воздействие невесомости. Но, даже занимаясь физкультурой каждый день, избежать негативных последствий не удается. После полета приходится восстанавливаться в течение нескольких недель, чтобы вернуться к нормальному образу жизни.
Поддерживать хорошую физическую форму необходимо, потому что невозможно исключить нештатные ситуации. Например, при аварийной посадке космонавт должен иметь достаточную физическую форму, чтобы суметь дожить до того момента, когда к нему доберутся спасатели. Какие из них самые реалистичные? И однажды я задал вопрос экспертам из мира кино: «Зачем вы искажаете факты? Мне ответили, что нужно немного «приврать», чтобы сделать историю более красивой и понятной зрителю. Но есть немного фильмов, где степень «привирания», как мне кажется, минимальная. Один из таких — «Аполлон-13».
Интересный и реалистичный фильм с захватывающим сюжетом, действие которого происходит внутри космического корабля. А фильм «Гравитация» вызывает у космонавтов, да и у тех людей, которые хоть немного разбираются в физике, усмешку. Однако показаны красивые съемки космоса. И чтобы добиться такого эффекта, специалисты компьютерной графики использовали реальные фотографии с орбиты. Самые реалистичные фильмы о космосе — документальные. Многие космонавты, и я в том числе, проводили съемку на орбите.
Началось обучение навыкам бортинженера для дебюта в космосе. Полет состоялся осенью 1988-го. Командиром экипажа был Александр Волков. В задачи Сергея Константиновича входили эксперименты и устранение неполадок на борту. Фото Крикалева появились в газетах. Уже в 1990-м он начал подготовку к полету на станцию «Мир», куда отправился в 1991-м. Возвращение домой назначали на осень 1991-го, но летом Сергей Константинович принял на себя обязанности бортинженера в рамках следующей экспедиции. Полет завершился уже весной. По мотивам этого события был снят фильм «Забытый в космосе».
Во время одного из эфиров я познакомился со школьной учительницей информатики из Австралии. Мы с ней устраивали уроки из космоса: она собирала детей в своей радиорубке, а мы отвечали на их вопросы на ломаном английском языке. Однажды она спрашивает: «Сергей, а как ты себя чувствуешь? У нас здесь пишут в СМИ, что ты стал узником и настолько ослаб, что у тебя уже сил не хватит вернуться на Землю». Я тогда отшутился: «Вы вообще в Австралии живете по отношению ко всем остальным вверх ногами, вот у вас и новости такие же». Например, на МКС Международная космическая станция. Существует система упражнений, которая позволяет нагружать мышцы так, чтобы оставаться в тонусе. Конечно, после полета все равно требуются восстановление и реабилитация, но занятия спортом позволяют оставаться в такой физической форме, чтобы безопасно вернуться на Землю. Помните свои первые ощущения? Первое ощущение — это возможность прочувствовать мелкие запахи, в том числе снега, земли, травы и свежего воздуха, на которые обычно не обращаешь внимания. А после длительного пребывания внутри пространства из металла и пластмассы они крайне заметны. Это действительно был скафандр с советским флагом на рукаве. Отпарывать один флаг и пришивать другой на станции было не только хлопотно, но и опасно — можно было легко повредить герметичную оболочку. Кстати, первым Героем новой страны. По советской традиции «Волгу» дали? Машину дали. Насколько значим для вас этот статус? Когда меня номинировали, это было неожиданно. Но в итоге я стал почетным гражданином Санкт-Петербурга в один год с дирижером Валерием Гергиевым. Статус значим, потому что таких людей мало. Удается навещать родной город?
Полетела она на станцию бесплатно — жест доброй воли со стороны Советского Союза. Это я к тому, чтобы вы понимали - вместо работы космонавты еще должны были курировать любознательную англичанку. Крикалев должен был вернуться через пять месяцев. Но остался на год. Первая и, по-моему, единственная история, когда космонавта «земля» попросила задержаться. Представляете — вы отправились в длительную командировку, психологически настроились, что возвращаетесь домой тогда-то, а тут звонят и просят — ты еще поживи столько же. А произошло вот что — Нурсултан Назарбаев, тогда еще первый секретарь ЦКкомпартии Казахстана возмутился: Байконур — на нашей земле, а казахов среди космонавтов нет. Вот вы англичан бесплатно катаете, а как же представители братского народа? И к полету срочно стали готовить Токтара Аубакирова — замечательного, заслуженного летчика-испытателя, но никакого отношения к космонавтике не имевшего. При этом по программе лететь должен был и Франц Фибек — австрийский космонавт. Третье кресло - у командира корабля. В общем, места для Крикалева для возвращения домой не оказалось. Сергей отлетал 311 суток. А по возвращении получил Звезду Героя России за номером один. Космонавт Сергей Крикалев во время медицинского контроля на борту станции "Мир". Высший пилотаж - Ты слышал, Крикалев стал чемпионом мира! Я знал, что Сергей на подготовке к очередному полету. В такой период космонавты особенно себя берегут. Я помнил, что в юности он занимался высшим пилотажем и даже был чемпионом СССР. Но времена-то должны были пройти — есть более важная работа. А, оказывается, в свободное время Крикалев полетел вместе со сборной России в Турцию на чемпионат мира. Первый люк Крикалев первым в 1998 году открыл люк тогда еще состоявшей из двух модулей МКС — тоже прилетал на шаттле. А в 1999-м вместе с Юрием Гидзенко и Биллом Шепердом отправился в первую длительную экспедицию на Международную станцию. Помню, за день до старта я околачивался возле гостиницы «Космонавт» на 17-ой площадке Байконура, где живут экипажи. Подходит ко мне один из офицеров ЦПК и заговорщицкишепчет: - Тихо! Иди за мной, Серега и Юра хотят с тобой повидаться... Попасть чужому человеку к экипажу во время обсервации карантина перед стартом - Ред. Преодолеть заслоны врача экипажа по прозвищу Чума? Да легче границу с Финляндией переползти! На носочках пробираемся на третий этаж, где номер основного экипажа. На кроватях сидят Сергей и Юрий. Им скучно — все предстартовые формальности выполнены, спать еще рано. Я им дарю оттиск разворота в «КП» про первый экипаж, который должен работать на станции. Мы его заранее сверстали, но не опубликовали — суеверие. Вот когда они зайдут в станцию... Обратно спускаюсь чуть ли не через балкон. Оттиск «КП» космонавты отвезли на станцию, расписались, поставили бортовую печать.
Сергей Константинович
- Сергей Крикалев - биография и семья
- Жизнь Сергея Крикалева
- Герой России Сергей Крикалёв: «Мне очень повезло с профессией»
- Инженер-разработчик
Он был спокоен и знал, что скоро вернется
- Сообщить об ошибке в тексте
- Сергей Крикалев биография. Российский космонавт
- Крикалев Сергей Константинович: биография, фото
- Сергей Крикалев — биография
- Крикалёв, Сергей Константинович
Читайте также:
- Престижный ВУЗ - О Сергее Крикалёве - СПбГУП
- История Сергея Крикалева: что произошло с советским космонавтом, которого «забыли» на орбите
- Крикалёв Сергей Константинович
- Он был спокоен и знал, что скоро вернется
КРИКАЛЁВ СЕРГЕЙ КОНСТАНТИНОВИЧ
В отчетах написали — вид у него был изможденный, кожа была бледного мучного цвета. Состояние оставляло желать лучшего. Четыре человека помогли ему сойти на землю. Через два года ему присвоили звание «Героя России».
Чуть позже он станет первым российским космонавтом, который полетит на шаттле НАСА. Еще через два года он будет первым на станции «МКС».
Я с удовольствием обнаружил, что с ребятами американскими у нас тоже между собой много общего.
И мы сумели найти общий язык. Для нас всегда образцом была дружба американского генерала Томаса Стаффорда и советского, потом российского генерала Алексея Леонова. И пусть эта дружба будет примером политикам, как выстраивать отношения.
В результате этого полета мы не только приобрели опыт и новые знания, мы поняли, как строить программы в будущем. Результатом этого полёта стала программа «Мир — Шаттл», а в итоге это все переросло в Международную космическую станцию. Этот полет на самом деле можно назвать легендарным.
К модулю, который был запущен с Байконура, мы прилетели на шаттле, который запускался с мыса Канаверал. Мы должны были состыковать первые два модуля, открыть люки, сделать первые работы по обслуживанию. Наверное, для меня это самый важный и самый сложный из технических экспериментов, которые мы когда-либо выполняли.
Мы даже не пытались ничего унифицировать. На МКС стыковались модули, которые делались в разных странах. Причем впервые состыковка происходила в космосе.
Потом надо было настроить работу станции. Представьте: часть системы управления — на американском сегменте, часть — на нашем. Электрическое напряжение разное, ну и так далее.
Это была нетривиальная задача, и мы до сих продолжаем строительство станции, мы ищем наиболее грамотные пути её использования, и всё это нам пригодится в будущих программах за пределами низкой околоземной орбиты. Вы считаете правильным шагом его ликвидацию или всё-таки надо было дать ему шанс остаться на орбите? И хорошо, что мы их вовремя успели обнаружить, потому что конструкторы свои знания об этих проблемах заложили в модули МКС.
С 2000 года «Мир» перевели в беспилотный режим. И в какой-то момент было принято решение, что станция прекратит существование и будет затоплена. Сергей Крикалев на МКС — И я скажу: у всех — и у меня, и у моих коллег — было такое тяжёлое ощущение потери, потому что для нас она была не просто местом работы, 15 лет она была местом нашей жизни.
Во время моего пятого полёта мы с Юрой Гидзенко имели шанс взглянуть на неё последний раз. Мы попросили Землю посчитать орбиту МКС и сказать, когда мы будем пролетать рядом. И Земля дала нам одну такую точку.
Но скорости космические огромные, мы шли на пересекающуюся орбиту, там скорость больше, чем у пули. Тем не менее мы смотрели в два разных иллюминатора и на фоне чёрного космоса Юра Гидзенко её увидел. У меня две-три секунды было, чтобы от одного иллюминатора прыгнуть к другому, но я не успел.
Она скрылась из поля зрения. Говорят, в ЦУПе плакали. И даже объявили минуту молчания.
Но Вы ведь приземлились во Флориде. Как там восприняли это событие? Нас пригласила российская региональная группа управления в Хьюстоне.
Мы наблюдали, как давался тормозной импульс, который вводил станцию в атмосферу, как она сгорела в плотных слоях атмосферы и прекратила своё существование. Это были поминки. Кто-то вспомнил традиции лётчиков времен войны, когда ставили стопку водки, клали кусок хлеба для тех, кто не вернулся с боевого задания.
Вся русская делегация собралась и поминала станцию, это было тяжёлым моментом. Вы открыли постоянные, длительные полеты на МКС. То есть буквально запустили станцию в работу?
Для того, чтобы она потом на протяжении многих лет оставалась постоянно обитаемой. Да, это была тоже интересная, ответственная работа. На этот раз Вы впервые стали командиром экипажа и установили на тот момент мировой рекорд по общей продолжительности пребывания в космосе — 803 дня.
Это два года и два с половиной месяца. Сначала меня поздравил центр управления полётами в Хьюстоне, потом — сотрудник Управления полётами в Москве.
К концу 1980-х он уже был мастером спорта по высшему пилотажу и членом сборной СССР. Ведь мы могли умереть. Сергей Крикалев сохранял уверенность и покой и даже шутил. Помимо того, что на борту станции пахло горелой помойкой и жареным мясом , там еще скрывались микроорганизмы, которые постоянно выводили из строя важнейшие приборы.
В любой момент мог случиться пожар. Однако, для Сергея Крикалева все это не имело значения. Большинство космонавтов коротали время за чтением книг, а Крикалев глядел в иллюминатор на Землю. Космонавты должны были находиться пять месяцев на орбите, осуществить шесть выходов в открытый космос, провести научные эксперименты и ряд работ по обслуживанию станции. Но даже свысока у Крикалева не было возможности увидеть, что происходило на его родине. К лету 1991 года политика генерального секретаря СССР Михаила Горбачева привела к развалу коммунистической страны и появлению новых независимых государств.
Одной из таких стран стал Казахстан, где находился космодром Байконур. Точно было неизвестно, когда следующий корабль отправится к станции.
А просто перед заходом в порт капитан дал команду промыть танки. Если делать это в порту, то надо подключаться к специальной системе и платить деньги.
Если промывать близко к берегу, тебя засечёт береговая охрана и оштрафует. А когда до берега далеко, то вроде как никто не видит. Но мы видим, фотографируем, регистрируем эти факты» Генеральный директор, почётный работник морского и речного флота, почётный полярник Богословский Василий Викторович Генеральный директор, почётный работник морского и речного флота, почётный полярник Окончил Московское высшее техническое училище им. Баумана по специальности «физико-энергетические установки».
Крикалёв, Сергей Константинович
Сергей Крикалёв, космонавт, Герой Советского Союза и Герой России. Но Сергей Крикалев сделал по-своему: нашел причину неисправности, восстановил и заново запустил сложные приборы шаттла. Сергей Крикалев. советский и Русский космонавт и инженер-механик. Крикалев Сергей занимается авиационным спортом, и даже стал чемпионом мира по пилотажу на планерах.
Сергей Константинович Крикалев
В конце марта 2014 года покинул эту должность. С марта 2014 года Крикалев назначен первым заместителем генерального директора «Центрального научно-исследовательского института машиностроения» по пилотируемым программам, а также исполнительным директором государственной корпорации «Роскосмос» по пилотируемым космическим программам. Сергей Константинович помимо космических имеет также и спортивные достижения. Долгое время занимался самолетным спортом. На Первых Всемирных воздушных играх в Турции состоял в сборной России команде России по высшему пилотажу на планерах. Занял первое место в командном зачете, а также стал серебряным призером в личном зачете.
На Вторых Всемирных воздушных играх в Испании являлся главным тренером российской сборной. Крикалеву присвоено звание «Заслуженный мастер спорта Российской Федерации». Премьер-министр Японии Синдзо Абэ 7 ноября 2019 года наградил Сергея Крикалева одной из самых высоких наград страны: Орденом Восходящего солнца на шейной ленте со звездой. Церемония награждения состоялась в императорском дворце в Токио. Крикалев 9 июня 2021 года освобожден с должности исполнительного директора по пилотируемым космическим программам и назначен на должность советника генерального директора Роскосмоса Дмитрия Рогозина.
Герой Советского Союза 27 апреля 1989 года. Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени 5 апреля 2002 года - за мужество и высокий профессионализм, проявленные при осуществлении длительного космического полета на Международной космической станции. Орден Почета 15 апреля 1998 года - за успешное участие и достижение высоких спортивных результатов в Первых Всемирных воздушных играх. Орден Дружбы народов 25 марта 1992 года - за успешное осуществление космического полета на орбитальной станции «Мир» и проявленные при этом мужество и героизм. Орден Ленина 1989.
Узнайте о его необычной личной жизни, интересных фактах и неожиданных открытиях. Сергей Крикалев - легенда, обладающая силой воли и неземной стойкостью. Он не только космический исследователь, но и мудрый наставник, которого стоит брать в пример в поиске своей собственной личной жизни.
А со следующего учебного года в столичных школах в партнерстве с госкорпорацией «Роскосмос» откроют аэрокосмические классы. Программа обучения в них будет ориентирована на знакомство школьников с профессиями в аэрокосмической отрасли. Вместе с «Роскосмосом» участвовать в реализации образовательного проекта будут ведущие организации ракетно-космической промышленности: Государственный космический научно-производственный центр имени М. Хруничева, «Российские космические системы», Научно-производственное объединение имени С.
Лавочкина, Центр подготовки космонавтов имени Ю. Гагарина и другие. Многие дети уже со школы активно интересуются своим профессиональным будущим, и такие классы дают отличную возможность заранее познакомится с профессией и получить необходимые навыки для продолжения учебы в высших учебных заведениях. С нового учебного года совместно с «Роскосмосом» мы открываем новое направление инженерных классов — аэрокосмические классы. Это очень перспективное и востребованное направление для нашей страны. Ученики будут углубленно изучать технические предметы, для них будут организованы дополнительные курсы по направлениям, связанным с аэрокосмической отраслью». Анастасия Ракова, заместитель Мэра Москвы по вопросам социального развития Также московские школьники встречаются с действующими и бывшими космонавтами и узнают детали внеземного опыта из первых уст.
О том, что роднит космонавтику с фундаментальной наукой и как выбрать профессию в этой сфере, рассказал летчик-космонавт, Герой Советского Союза, Герой Российской Федерации, мастер спорта международного класса по высшему пилотажу Сергей Крикалев. Главное, чтобы они захотели быть полезными обществу, стране и, может быть, пришли работать к нам в космонавтику. Это гораздо более широкая область: космонавтов у нас за 61 год немногим больше 120 человек, а в космонавтике работают десятки и сотни тысяч специалистов», — отвечает Сергей Крикалев на вопрос о том, для чего космонавты встречаются со школьниками. Он не только Герой Советского Союза, но и последний гражданин этого государства.
Он участвовал в шести космических экспедициях, проявив себя как один из самых известных и опытных специалистов в своей области. Детство Сергей Крикалев, родившийся в Ленинграде 27 августа 1958 года, интересовался плаванием с самого детства. В школе он находился в постоянном движении, отдавая предпочтение физкультуре. Благодаря своим физическим данным — росту и весу, Сергей был способен переносить тяжелые нагрузки, что позволило ему попробовать себя в различных видах спорта. После окончания школы в 1975 году Сергей получил школьный аттестат и поступил в институт, где обучался на специальности «химик-лаборант». Однако его интересы всегда привлекали небо и летательные аппараты, поэтому Сергей также стал участником клуба самолетного спорта. Получив высшее образование, Крикалев решил осуществить свою мечту о полете. Он был зачислен на факультет проектирования летательных аппаратов, где приобрел все необходимые знания и навыки для работы в этой области. Благодаря своей преданности и упорству, Сергей смог достичь значительных успехов в своей карьере и стать известным экспертом в области авиации. Сергей Крикалев в молодости готовится к полету Сегодня Сергей Крикалев активно участвует в различных проектах разработки и модернизации летательных аппаратов. Его опыт и знания ценятся в индустрии и помогают улучшать безопасность и эффективность летных операций. Вклад Сергея в развитие авиационной техники неоценим, и его работа продолжает вдохновлять молодых специалистов по всему миру. Сергей, завершивший обучение в 1981 году, решает связать свою биографию с делом, которым он увлекался ранее. Устраивается на работу в НПО «Энергия» в качестве испытателя летательного оборудования. В рамках своих обязанностей, он также занимается созданием инструкций для пилотажа. Космонавтика В 1985 году Сергей Крикалев присоединился к 191-му отделу в качестве старшего инженера и принял участие в восстановительных работах на орбитальной станции «Салют-7». В то же время он был приглашен присоединиться к экспедиции. В 1986 году Сергей Константинович успешно прошел подготовку на курсах «космонавт-испытатель». За последующие два года он активно работал над проектом «Буран», а в 1988 году стал членом экипажа «Союз ТМ-7». Космический полет ознаменовал начало обучения Сергея Константиновича в качестве бортинженера. Полет состоялся в осень 1988 года под командованием Александра Волкова. В ходе миссии Крикалев занимался проведением экспериментов и устранением неполадок на борту.
«Последний космонавт СССР»
В декабре 1990 года Крикалев начал подготовку к девятой миссии "Мир", которая включала подготовку к десяти выходам в открытый космос. Шарман вернулся на Землю со следующей командой через неделю, а Крикалев и Арцебарский остались на Мире. В течение лета они провели шесть выходов в открытый космос для выполнения различных экспериментов и некоторых задач по обслуживанию станции. В июле 1991 года Крикалев согласился остаться на «Мире» в качестве бортинженера для следующего экипажа, который должен был прибыть в октябре, поскольку следующие два запланированных полета были сокращены до одного. Место инженера в полете Союз ТМ-13 2 октября 1991 г. Республика , который не был подготовлен к длительной миссии. И Аубакиров, и Франц Фибек , первый австрийский космонавт, вернулись с Арцебарским 10 октября 1991 года. Командир Александр Волков остался на борту с Крикалевым.
После смены экипажа в октябре Волков и Крикалев продолжили работу по эксперименту «Мир» и совершили еще один выход в открытый космос, прежде чем вернуться на Землю 25 марта 1992 года. Во время своих различных миссий на борту «Мира» Крикалев регулярно общался с различными любителями.
С 7 апреля 1992 года инструктор-космонавт-испытатель, заместитель начальника отдела НПО "Энергия". Работал в Центре Управления Полетами сначала в должности разработчика радиограмм, а затем, на протяжении нескольких долговременных экспедиций, в должности «Методист по действиям экипажа и бортовой документации». После потери связи со станцией "Салют-7" в феврале 1985 года работал в группе создававшей и отрабатывавшей методику полета на неуправляемую станцию. До начала тренировок основного экипажа Джанибеков-Савиных отрабатывал различные варианты методик в составе "технологического экипажа" Викторенко-Крикалев. В процессе работы в отделе принимал участие в подготовке космонавтов в ЦПК и на Байконуре.
После зачисления в отряд космонавтов продолжал работу в том же отделе начальником группы, а затем заместителем начальника отдела. В 1985-1986 годах прошел курс общекосмической подготовки в ЦПК им. В 1986 году решением Межведомственной квалификационной комиссии ему присвоена квалификация "космонавт-испытатель". В 1986 - 1988 годах проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе "Буран", а затем, в составе экипажа 4 экипаж со Щукиным 22 марта 1988 года заменил в основном экипаже корабля "Союз-ТМ-7" А. Калери, отстраненного от подготовки по состоянию здоровья. Волковым и Ж. Кретъеном Франция.
Прошел подготовку в качестве основного испытателя для первого испытания средства передвижения космонавта СПК. Вместе в А. Волковым готовились к приему и началу эксплуатации нового модуля "Квант 2". В соответствии с программой полета прошли подготовку к выходам в открытый космос. Продолжительность полета: 151 сут 11 час 08 мин 24 сек. Арцебарским и Р.
Позднее газета "Московский комсомолец" сообщила , что причина увольнения Крикалева с должности связана с несогласием космонавта по поводу выделения бюджетных средств для съемок фильма на орбите.
Издание со ссылкой на источники сообщает, что Крикалев "был уволен после прошедшего два дня назад наблюдательного совета при "Роскосмосе", на котором Сергей Константинович выступил с резким несогласием по поводу выделения средств "Роскосмоса" на съемки фильма "Вызов" , которые планируется провести в октябре этого года". Выполнил 6 космических полетов более 800 суток полета , 8 выходов в открытый космос.
Крикалёв освобожден от должности «инструктор-космонавт-испытатель» 1-го класса. Приказом руководителя Роскосмоса от 27 марта 2009 года он назначен начальником федерального государственного бюджетного учреждения «Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов имени Ю. В конце марта 2014 года покинул эту должность. С апреля 2014 года - представитель города Севастополя в Москве и Санкт-Петербурге. Майор запаса, космонавт 1-го класса 7.
Награждён советским орденом Ленина 27.
Герой: Крикалев Сергей Константинович
| КРИКАЛЁВ СЕРГЕЙ КОНСТАНТИНОВИЧ • Большая российская энциклопедия - электронная версия | / Фотография Сергей Крикалев (photo Sergey Krikalev). |
| Жизнь и необычные приключения космонавта Сергея Крикалева | История полета на станцию «Мир» Сергея Крикалева, который улетел из СССР, а вернулся в Российскую Федерацию, биография космонавта. |
КРИКАЛЁВ СЕРГЕЙ КОНСТАНТИНОВИЧ
Перед своим вторым полетом в мае 1991 года Сергей Крикалев и подумать не мог, что события на Земле сделают его «космическим долгожителем». Сергей Крикалев начал подготовку в качестве командира основного экипажа 11-й экспедиции на МКС вместе с Джоном Филлипсом. В период с 1988 по 2005 г. Сергей Крикалёв совершил шесть космических полётов общей продолжительностью 803 дня. Серге́й Константи́нович Крикалёв — советский и российский авиационный спортсмен и космонавт, лётчик-космонавт СССР. Перед своим вторым полетом в мае 1991 года Сергей Крикалев и подумать не мог, что события на Земле сделают его «космическим долгожителем».