Ройтман евгений владимирович последние новости. Автор admin На чтение 4 мин Просмотров 7300 Опубликовано 27.04.2024. По данным «Ведомости», в проект также вошел владелец «Русской платины» Муса Бажаев Группа компаний «Антарес» Евгения Ройтмана. На мы предоставляем вам новости 24/7, быстрые и актуальные события из мира политики, экономики, культуры и многого другого. И якобы фигура спасителя золотоносного бизнеса от мытарей явилась в лице скандально известного Ройтмана Евгения Владимировича. Евгений Ройтман 100%) имеет убыток 30 млн. руб.
Защита документов
Обе были аффилированы с группой компаний VessoLink бизнесмена Олега Бадеры. В октябре 2016-го было подписано концессионное соглашение с правительством Севастополя, в рамках которого инвестор обязался вложить почти 900 млн рублей в создание регионального центра фото- и видеофиксации нарушений на дорогах «Безопасные дороги», а также парковочной подсистемы. Она будет включать порядка 130 камер фото- и видеофиксации. Также в городе появится более тысячи парковочных мест вдоль дорог и на парковочных площадках. Как отмечал Бадера, условия контракта, заключенного на 12 лет, довольно жесткие для инвестора.
Изменения не заставили себя ждать.
По версии следствия, замминистра обороны вступил в преступный сговор и в составе организованной группы получал имущественную выгоду от проведения подрядных и субподрядных работ для нужд военного ведомства. Свою вину он не признал. Вечером 24 апреля сообщалось, что министр обороны Сергей Шойгу своим приказом отстранил Иванова от должности заместителя главы ведомства.
Официального заявления Минобороны пока не поступало.
Но каждый раз получается, что такие «окончательные» знания несут в себе много допущений, в основе которых оказывается что-то еще неизвестное, неисследованное, не открытое — настоящая тайна! И она до сих пор привлекает. А какие странности и сюрпризы способна преподнести система гемостаза в определенных условиях, отличным примером тому является ковид. Все это бодрит, создает азарт и не дает почивать на лаврах.
Какой совет Вы могли бы дать начинающему врачу? Читайте книги. Медицинские по смежным специальностям — чтобы быть грамотным специалистом, исторические — чтобы научиться «чувствовать» своего больного, художественные — чтобы ясно мыслить и чисто говорить.
В профессии меня больше всего вдохновляет тайна. А еще сюрпризы.
Кровь соединяет наш организм в единое целое. Люди изучают кровь уже не одно тысячелетие. Иногда нам кажется, что мы все поняли и изучили. Мы знаем, как кровь течет, как и почему она сворачивается, а когда и при каких условиях не сворачивается. Но каждый раз получается, что такие «окончательные» знания несут в себе много допущений, в основе которых оказывается что-то еще неизвестное, неисследованное, не открытое — настоящая тайна!
Сведения об организациях и ИП, в которых участвует Ройтман Евгений Владимирович
- Евгений Ройтман, ФНС, «Красцветмет» и золотая лихорадка российской мафии
- Евгений Ройтман о реализованных и перспективных проектах в сфере телекоммуникаций - YouTube
- Созидание - очень важная составляющая бизнеса
- Защита документов
«Арсеналъ» избавился от угрозы «субсидиарки» по долгам «Нефтепромбанка»
Итоги этой замечательной аферы спустя шесть лет таковы: 150 миллионов рублей частных инвесторов и, видимо, не меньшая сумма газпромовцев растворились в мировом офшорном пространстве. В память о них, не исключено, в рамочке на стенке в каком-нибудь газпромовском офисе лежит декларация о чистых намерениях «Чистой энергии» на тему экологически чистого газомоторного топлива. Аналогично Ройтман «развёл» в 2014 году и государственную корпорацию «Ростех», пообещав в совместном предприятии организовать на этот раз технологический прорыв в выпуске микродисплеев. Спустя пять лет ни дисплеев, ни миллиардов ростеховских денег обнаружить не удалось, а компанию Ройтмана «Машинтер» из проекта попросили. Удалось Ройтману обмануть даже многоопытного, казалось бы, бизнесмена Мусу Бажаева.
Он соблазнил его в 2015 году рассказами о перспективах создать и стать владельцем пятого федерального оператора мобильной связи. У его, Ройтмана, компании «Антарес», есть, дескать, выделенные частоты, а у Бажаева — миллионы, для того, чтобы раскрутить такое прибыльное дело. Миллионы долларов нашлись, а вот с частотами вышла осечка: они вроде бы были, но виртуально. А в реальности государственная комиссия по радиочастотам их у «Антареса» изъяла, после чего компания заявила о банкротстве, а Бажаев, вероятно, поблагодарил Аллаха, что обошёлся миллионами по оценке, около двадцати , долларов.
И что пройдя период экспериментов с этим локальным стандартом, китайцы в конце концов начнут строить в этом диапазоне сеть на основе международно-признанного стандарта связи. После получения данного частотного диапазона мы не приступали к строительству сетей, поскольку в то время не было признанного на международном уровне стандарта, который бы мог работать на этих частотах. Но платежи за данный ресурс мы осуществляли регулярно. В 2011 г. ГКРЧ приняла такое решение в 2012 г. Они в Китае работают и по сей день. Был оборудован центральный узел связи, смонтировано 1300 базовых станций, к которым было протянуто 890 км оптоволокна. Но для ввода в действие базовых станций требуется получать разрешение на использование радиочастот РИЧ от Роскомнадзора. И вот этот процесс на удивление проходил крайне медленно.
Напомню, что в России действовал шведский мобильный оператор Tele2, который не имел частот в Москве и Подмосковье. В 2013 г. В решении ГКРЧ о выделении данных частот а они примыкают к выделенной ранее ГК "Антарес" полосе стояло условие провести совместно с компанией "Антарес" испытания для определения ширины защитного интервала. Однако Tele2 никаких испытаний для определения защитного интервала проводить не стала, а вместо них усилиями одного из чиновников в упомянутое решение ГКРЧ было внесено "маленькое" изменение: пункт про проведение компанией Tele2 испытаний был удален. После такого активного выхода на телекоммуникационный рынок столицы Tele2 и вследствие затянувшихся сроков получения РИЧ, что привело к значительному смещению сроков строительства, акционеры ГК "Антарес" приняли решение заморозить строительство сети LTE в виду нецелесообразности появления в России еще одного оператора, который технологически не отличается от других. Мы решили сделать паузу и подождать до тех пор, пока для данного диапазона появится оборудование нового поколения. А какова ситуация с этим диапазоном в настоящее время? Для рассматриваемого диапазона уже производится стандартное оборудование 5G. Этот стандарт называется FRMCS, он позволяет решать не только технологические задачи железнодорожников, но и обеспечивать пассажиров интернетом в движении.
Пока это единственная технология, которая позволяет работать на скоростях, на которых перемещаются современные поезда. Я считаю, что если в России будут строиться сети 5G вдоль железных дорог, то на их базе целесообразно не только совершенствовать технологии перевозок и обеспечивать безопасность движения, но и предоставлять скоростной интернет пассажирам. Да, это так. Но это не тот диапазон, который предназначен для железных дорог в ЕС, и он не входит ни в какую экосистему. Эти частоты были выделены в 2018 г. РЖД конкретно "для создания технологических сетей связи на железнодорожном транспорте". Это ценные для технологических нужд частоты, но для них отсутствует стандартное оборудование с поддержкой мировой экосистемы. Что вы думаете о необходимости развертывания в России сетей 5G и о возможностях обеспечения этих сетей частотным ресурсом? В России достигнуто очень хорошее качество мобильного интернета за корректные деньги.
Поэтому я считаю, что при появлении сетей 5G основным "выгодоприобретателем" будут не люди, а высокотехнологичные устройства. Что касается частотного ресурса, то я оптимист: если какие-то частоты свободны, то люди смогут "подтянуть" под них и технологии, и оборудование, и приложения. Просто этим надо заниматься, и я надеюсь, что "Антарес" будет одним из первых в этом процессе. На чем вы сосредотачиваете внимание в последние годы? В бизнесе для меня важно не только зарабатывание денег, но и созидание чего-то нового. Если ты создаешь новые проекты в той области, в которой хорошо разбираешься, то польза от инноваций будет не только тебе, но и стране.
Итак, вот что можно узнать есть информации представленной классификатором rusprofile. Эта компания имела, кстати, два госконтракта на сумму 34 650 000 руб. Три её дочерние компании также убыточны: «Ноэфко» на 12 млн. Её дочерние компании имеют, в свою очередь, убытки: «Восток» 179 тыс.
Интересный момент произошёл в прошлом году относительно этой компании. Это уже что-то из репертуара Михаила Жванецкого. Но мы отвлеклись. Созданные Евгением Ройтманом, его кипрской компанией с ограниченной ответственностью «Рунелиа Лимитед» фирмы «Антарес», «Арктур» и «Интеграл» также убыточны, соответственно, на 456, 38 и 37 млн. Сергей Михайлов — «Кентавр» — убыток 47 млн. Автобусный детектив В сентябре 2013 года пресс-центр одной из газпромовских структур сообщил, что 9 сентября 2013 года эта компания и ООО «Чистая Энергия» подписали Соглашение о сотрудничестве в области использования природного газа в качестве моторного топлива. Согласно документу, стороны реализуют мероприятия по расширению газозаправочной инфраструктуры в Российской Федерации, внедрению газомоторного топлива на все виды транспорта в целях сокращения негативного влияния на окружающую среду, а также сокращения затрат на покупку топлива. ООО «Чистая Энергия» реализует комплекс мероприятий в регионах по поставке и заправке техники, расширяя количество транспортных средств, работающих на газомоторном топливе. Компания также будет способствовать развитию мощностей для производства газомоторного топлива и газозаправочной инфраструктуры. Прошло шесть лет.
Какие же успехи у этого, вполне разумного и необходимого для нужд нашей страны, начинания? А никаких! История развивалась примерно так: Евгений Ройтман привлёк под этот проект у частных инвесторов около 150 млн. Не получив за это ни копейки сейчас в арбитраже рассматривается дело о банкротстве краснокамцев , «Чистая энергия» продала их некому ИП Шадрин Н. Впрочем, и он ничего не заплатил, судя по тому, что с ним Ройтман тоже пытается судиться об отчуждении этих транспортн средств. Куда делись деньги, собираемые с перевозимых граждан за билеты все эти годы, тоже неизвестно. Было ли хоть что-нибудь сделано из совместной декларации газпромовцев и Евгения Ройтмана шестилетней давности, и какие были мероприятия реально реализованы «Чистой энергией» «по поставке и заправке техники, расширению количества транспортных средств, работающих на газомоторном топливе»?
Учреждённые им конторы существуют благополучно, принося миллионные убытки. Вот некоторые примеры, которые обнародовал классификатор rusprofile. Три её дочерние компании также убыточны: «Ноэфко» на 12 млн. Её дочерние компании имеют, в свою очередь, убытки: «Восток» - 179 тыс. К примеру, еще в 2013 году компания Ройтмана «Чистая энергия» заключила ни с кем иным как Газпромом, вернее, с одной из его структур, соглашение о сотрудничестве в использовании природного газа в качестве моторного топлива. Тогда под громкое газпромовское реноме пройдоха привлёк 150 миллионов рублей частных инвестиций, закупил пару десятков автобусов, которые прокрутил через аренду в различных предприятиях, а затем продал некому индивидуальному предпринимателю Шадрину Н. Итоги этой замечательной аферы спустя шесть лет таковы: 150 миллионов рублей частных инвесторов и, видимо, не меньшая сумма газпромовцев растворились в мировом офшорном пространстве. В память о них, не исключено, в рамочке на стенке в каком-нибудь газпромовском офисе лежит декларация о чистых намерениях «Чистой энергии» на тему экологически чистого газомоторного топлива. Аналогично Ройтман «развёл» в 2014 году и государственную корпорацию «Ростех», пообещав в совместном предприятии организовать на этот раз технологический прорыв в выпуске микродисплеев.
Евгений Ройтман в программе "Эксклюзивное интервью" — Video
Из независимого сопоставления разных источников складывается мнение, что носитель девичьей фамилии Фанни Каплан — обыкновенный прохвост, хотя и оперирующий астрономическими суммами. Их деятельность, операции и взаимосвязи редакция Компромат-Урал благодаря бдительной аудитории изучит и представит на суд публики отдельно. А пока обратим внимание на тот факт, что ранее Ройтман был директором и учредителем 11-ти юрлиц! Потенциальные инвесторы, зазываемые в сегодняшние «проекты», только и слышат, какая манна небесная обрушится на них в случае перспективнейших вложений. Но уместно задаться вопросом: что случилось с предыдущими «детищами» Евгения Владимировича, которые ранее тоже позиционировались как очень выгодные?
Почему и при каких обстоятельствах компании «умнейшего» бизнесмена вдруг канули в Лету? Параллельно скандалы и «уголовный душок» в его репутации изучили коллеги из издания «Наша версия». В статье под заголовком «Особенности ведения дел современным Хлестаковым» журналисты сообщают о том, как «Евгений Ройтман дискредитирует стремление инвесторов вкладываться в высокие технологии»: «Как новые бизнесы превращаются а новые авантюры? Спросить стоит Евгения Ройтмана.
Версия попыталась проверить данные о любимчике олигарха — а нашла, похоже, очередного комбинатора. Для многих наших сограждан, а уж тем более для жителей Крыма и Севастополя, строительство моста из Керчи на Тамань явилось знаковым, означающим окончательное и бесповоротное воссоединение полуострова с Россией. Заслугу мостостроителей в том, что Крымский мост существует и был построен в весьма короткие сроки, вряд ли кто-то будет оспаривать. И вот, в начале 2019 года, на одном из заштатных украинских сайтов, который позиционирует себя, как общественно-политическая online-газета «Меридиан Севастополь» которая, впрочем, к Севастополю не имеет никакого отношения , вышла статья, достаточно примечательная.
В ней утверждается, что некий Евгений Ройтман, которого почему-то называют человеком одного из руководителей строительства Крымского моста, будет контролировать весь дорожный бизнес полуострова, в частности, сбор штрафов и оплату парковок. Непонятно, каким образом крымские и севастопольские власти заключили договор с Ройтманом. Наверняка он представлялся представителем уважаемых людей, которых, в итоге, после публикации в украинских СМИ, здорово подставил. В том, что эта информация направлена на то, чтобы настроить крымчан и севастопольцев против руководства России, сомневаться не приходится.
Но возникает вопрос, кто же такой этот Евгений Ройтман. А между тем, этот выходец из группы «Мост» Владимира Гусинского — персонаж, хотя и сравнительно мелкий, но по-своему знаменательный, прежде всего тем, что за какие бы дела он не брался, они зачастую проваливались и оставляли за собой длинный шлейф из долгов, судебных тяжб и обманутых инвесторов. А он, как ни в чём не бывало, придумывает новые и новые проекты для «инвестирования» в сферу высоких, уникальных, известных только ему одному технологий. Компаний прямо или косвенно, лично, через оффшоры или доверенных людей, принадлежащих Евгению Владимировичу, и являющихся убыточными можно найти немало.
Фирмы, получившие по концессии весь дорожный бизнес полуострова — сбор штрафов и оплату парковок и прочее — приобрела компания «Ик Югпроект», аффилированная с бизнесменом Евгением Ройтманом. Обе были аффилированы с группой компаний VessoLink бизнесмена Олега Бадеры. В октябре 2016-го было подписано концессионное соглашение с правительством Севастополя, в рамках которого инвестор обязался вложить почти 900 млн рублей в создание регионального центра фото- и видеофиксации нарушений на дорогах «Безопасные дороги», а также парковочной подсистемы. Она будет включать порядка 130 камер фото- и видеофиксации. Также в городе появится более тысячи парковочных мест вдоль дорог и на парковочных площадках. Как отмечал Бадера, условия контракта, заключенного на 12 лет, довольно жесткие для инвестора.
Напомню, что в России действовал шведский мобильный оператор Tele2, который не имел частот в Москве и Подмосковье. В 2013 г. В решении ГКРЧ о выделении данных частот а они примыкают к выделенной ранее ГК "Антарес" полосе стояло условие провести совместно с компанией "Антарес" испытания для определения ширины защитного интервала. Однако Tele2 никаких испытаний для определения защитного интервала проводить не стала, а вместо них усилиями одного из чиновников в упомянутое решение ГКРЧ было внесено "маленькое" изменение: пункт про проведение компанией Tele2 испытаний был удален. После такого активного выхода на телекоммуникационный рынок столицы Tele2 и вследствие затянувшихся сроков получения РИЧ, что привело к значительному смещению сроков строительства, акционеры ГК "Антарес" приняли решение заморозить строительство сети LTE в виду нецелесообразности появления в России еще одного оператора, который технологически не отличается от других. Мы решили сделать паузу и подождать до тех пор, пока для данного диапазона появится оборудование нового поколения. А какова ситуация с этим диапазоном в настоящее время? Для рассматриваемого диапазона уже производится стандартное оборудование 5G. Этот стандарт называется FRMCS, он позволяет решать не только технологические задачи железнодорожников, но и обеспечивать пассажиров интернетом в движении. Пока это единственная технология, которая позволяет работать на скоростях, на которых перемещаются современные поезда. Я считаю, что если в России будут строиться сети 5G вдоль железных дорог, то на их базе целесообразно не только совершенствовать технологии перевозок и обеспечивать безопасность движения, но и предоставлять скоростной интернет пассажирам. Да, это так. Но это не тот диапазон, который предназначен для железных дорог в ЕС, и он не входит ни в какую экосистему. Эти частоты были выделены в 2018 г. РЖД конкретно "для создания технологических сетей связи на железнодорожном транспорте". Это ценные для технологических нужд частоты, но для них отсутствует стандартное оборудование с поддержкой мировой экосистемы. Что вы думаете о необходимости развертывания в России сетей 5G и о возможностях обеспечения этих сетей частотным ресурсом? В России достигнуто очень хорошее качество мобильного интернета за корректные деньги. Поэтому я считаю, что при появлении сетей 5G основным "выгодоприобретателем" будут не люди, а высокотехнологичные устройства. Что касается частотного ресурса, то я оптимист: если какие-то частоты свободны, то люди смогут "подтянуть" под них и технологии, и оборудование, и приложения. Просто этим надо заниматься, и я надеюсь, что "Антарес" будет одним из первых в этом процессе. На чем вы сосредотачиваете внимание в последние годы? В бизнесе для меня важно не только зарабатывание денег, но и созидание чего-то нового. Если ты создаешь новые проекты в той области, в которой хорошо разбираешься, то польза от инноваций будет не только тебе, но и стране. В моем инвестиционном портфеле есть несколько новых компаний. Все они относятся к сфере высоких технологий. Еще одна компания работает в области функциональной химии. Ей удалось наладить выпуск реагентов для нефтедобычи и нефтепереработки. Ранее в России такого производства не было, и приходилось импортировать эти реагенты из Европы. В последнее время я с увлечением занялся сферой финтеха, причем с выходом на международный рынок. И в этом направлении уже достигнуты успехи, целый ряд разработанных нами финансовых приложений получили международные награды. В качестве только одного примера приведу проект Picksell, который в 2021 г.
В декабре 2021 г. Был момент, когда четверка федеральных LTE-операторов могла превратиться в пятерку? Приведу факты. Осенью 2007 г. В апреле 2008 г. И что пройдя период экспериментов с этим локальным стандартом, китайцы в конце концов начнут строить в этом диапазоне сеть на основе международно-признанного стандарта связи. После получения данного частотного диапазона мы не приступали к строительству сетей, поскольку в то время не было признанного на международном уровне стандарта, который бы мог работать на этих частотах. Но платежи за данный ресурс мы осуществляли регулярно. В 2011 г. ГКРЧ приняла такое решение в 2012 г. Они в Китае работают и по сей день. Был оборудован центральный узел связи, смонтировано 1300 базовых станций, к которым было протянуто 890 км оптоволокна. Но для ввода в действие базовых станций требуется получать разрешение на использование радиочастот РИЧ от Роскомнадзора. И вот этот процесс на удивление проходил крайне медленно. Напомню, что в России действовал шведский мобильный оператор Tele2, который не имел частот в Москве и Подмосковье. В 2013 г. В решении ГКРЧ о выделении данных частот а они примыкают к выделенной ранее ГК "Антарес" полосе стояло условие провести совместно с компанией "Антарес" испытания для определения ширины защитного интервала. Однако Tele2 никаких испытаний для определения защитного интервала проводить не стала, а вместо них усилиями одного из чиновников в упомянутое решение ГКРЧ было внесено "маленькое" изменение: пункт про проведение компанией Tele2 испытаний был удален. После такого активного выхода на телекоммуникационный рынок столицы Tele2 и вследствие затянувшихся сроков получения РИЧ, что привело к значительному смещению сроков строительства, акционеры ГК "Антарес" приняли решение заморозить строительство сети LTE в виду нецелесообразности появления в России еще одного оператора, который технологически не отличается от других. Мы решили сделать паузу и подождать до тех пор, пока для данного диапазона появится оборудование нового поколения. А какова ситуация с этим диапазоном в настоящее время? Для рассматриваемого диапазона уже производится стандартное оборудование 5G. Этот стандарт называется FRMCS, он позволяет решать не только технологические задачи железнодорожников, но и обеспечивать пассажиров интернетом в движении. Пока это единственная технология, которая позволяет работать на скоростях, на которых перемещаются современные поезда. Я считаю, что если в России будут строиться сети 5G вдоль железных дорог, то на их базе целесообразно не только совершенствовать технологии перевозок и обеспечивать безопасность движения, но и предоставлять скоростной интернет пассажирам. Да, это так. Но это не тот диапазон, который предназначен для железных дорог в ЕС, и он не входит ни в какую экосистему. Эти частоты были выделены в 2018 г. РЖД конкретно "для создания технологических сетей связи на железнодорожном транспорте". Это ценные для технологических нужд частоты, но для них отсутствует стандартное оборудование с поддержкой мировой экосистемы. Что вы думаете о необходимости развертывания в России сетей 5G и о возможностях обеспечения этих сетей частотным ресурсом? В России достигнуто очень хорошее качество мобильного интернета за корректные деньги. Поэтому я считаю, что при появлении сетей 5G основным "выгодоприобретателем" будут не люди, а высокотехнологичные устройства.
Евгений Ройтман
А еще он придумывает новые проекты для инвестирования в сферу высоких технологий. Компания бизнесмена должна была поставлять технику, заправлять ее и развивать мощности для производства газомоторного топлива и газозаправочной инфраструктуры. Куда делись деньги инвесторов, можно только догадываться. Так, инвестиции получало совместное предприятие, которое производит микродисплеи. В 2019 году Евгению Ройтману пришлось оставить этот проект.
При этом неизвестно, сколько денег он получил от госкорпорации, а сколько привлек от частных инвесторов, которые продолжают ему верить. Правоохранители подробностями деятельности компаний Евгения Ройтмана не занимаются.
Версия попыталась проверить данные о любимчике олигарха — а нашла, похоже, очередного комбинатора. Для многих наших сограждан, а уж тем более для жителей Крыма и Севастополя, строительство моста из Керчи на Тамань явилось знаковым, означающим окончательное и бесповоротное воссоединение полуострова с Россией.
Заслугу мостостроителей в том, что Крымский мост существует и был построен в весьма короткие сроки, вряд ли кто-то будет оспаривать. И вот, в начале 2019 года, на одном из заштатных украинских сайтов, который позиционирует себя, как общественно-политическая online-газета «Меридиан Севастополь» которая, впрочем, к Севастополю не имеет никакого отношения , вышла статья, достаточно примечательная. В ней утверждается, что некий Евгений Ройтман, которого почему-то называют человеком одного из руководителей строительства Крымского моста, будет контролировать весь дорожный бизнес полуострова, в частности, сбор штрафов и оплату парковок. Непонятно, каким образом крымские и севастопольские власти заключили договор с Ройтманом.
Наверняка он представлялся представителем уважаемых людей, которых, в итоге, после публикации в украинских СМИ, здорово подставил. В том, что эта информация направлена на то, чтобы настроить крымчан и севастопольцев против руководства России, сомневаться не приходится. Но возникает вопрос, кто же такой этот Евгений Ройтман. А между тем, этот выходец из группы «Мост» Владимира Гусинского — персонаж, хотя и сравнительно мелкий, но по-своему знаменательный, прежде всего тем, что за какие бы дела он не брался, они зачастую проваливались и оставляли за собой длинный шлейф из долгов, судебных тяжб и обманутых инвесторов.
А он, как ни в чём не бывало, придумывает новые и новые проекты для «инвестирования» в сферу высоких, уникальных, известных только ему одному технологий. Компаний прямо или косвенно, лично, через оффшоры или доверенных людей, принадлежащих Евгению Владимировичу, и являющихся убыточными можно найти немало. Хоть бы одна какую-нибудь более менее серьезную прибыль приносила… Арифметика убытков За последний отчётный период на начало 2018 года по данным ФНС компании Евгения Ройтмана имели показатели, при виде которых каждый нормальный человек схватился бы за голову. Данными за прошлый год мы пока не располагаем, но, судя по всему, они только усугубились.
Поскольку все его компании имеют статус ООО общество с ограниченной ответственностью , то эту аббревиатуру мы упоминать не будем. Итак, вот что можно узнать есть информации представленной классификатором rusprofile. Эта компания имела, кстати, два госконтракта на сумму 34 650 000 руб. Интересный момент произошёл в прошлом году относительно этой компании.
Это уже что-то из репертуара Михаила Жванецкого. Но мы отвлеклись. Созданные Евгением Ройтманом, его кипрской компанией с ограниченной ответственностью «Рунелиа Лимитед» фирмы «Антарес», «Арктур» и «Интеграл» также убыточны, соответственно, на 456, 38 и 37 млн. Сергей Михайлов — «Кентавр» — убыток 47 млн.
Автобусный детектив В сентябре 2013 года пресс-центр одной из газпромовских структур сообщил, что 9 сентября 2013 года эта компания и ООО «Чистая Энергия» подписали Соглашение о сотрудничестве в области использования природного газа в качестве моторного топлива. Согласно документу, стороны реализуют мероприятия по расширению газозаправочной инфраструктуры в Российской Федерации, внедрению газомоторного топлива на все виды транспорта в целях сокращения негативного влияния на окружающую среду, а также сокращения затрат на покупку топлива. ООО «Чистая Энергия» реализует комплекс мероприятий в регионах по поставке и заправке техники, расширяя количество транспортных средств, работающих на газомоторном топливе. Компания также будет способствовать развитию мощностей для производства газомоторного топлива и газозаправочной инфраструктуры.
Прошло шесть лет. Какие же успехи у этого, вполне разумного и необходимого для нужд нашей страны, начинания? А никаких!
Парламентарии просят запросить Федеральную таможенную службу ФТС , Росрезерв, Федеральную службу по техническому и экспортному контролю ФСТЭК о поставщике тонны золота, «на основании каких документов и распоряжений золото было отправлено из страны» и «поставить вопрос перед правоохранительными органами о возбуждении уголовных дел за действия, нанёсшие прямой ущерб нашей стране».
Гулидова» «Красцветмет» — его пробы стояли на слитках. Завод возглавляет 44-летний уроженец Норильска Михаил Дягилев в должности с 2011 года. Вместе с тем, в заявлении депутатов Госдумы отмечается: «в пресс-службе завода пояснили, что золото не их. Просто некий поставщик привёз сырьё, его на заводе переработали и отдали владельцу.
Никаких пояснений ни таможня, ни другие органы власти по поводу происшедшего не дали… Сейчас, когда в мире идёт переоценка всех валют, а биржи всё время лихорадит, многие страны стремятся нарастить именно золотой запас. И вот в такой момент из России вывозят золото». Налоговики вменяют стратегическому предприятию под руководством господина Дягилева использование сомнительных контрагентов для создания «формального документооборота по поставке драгоценного металла через цепочку поставщиков, не уплачивающих НДС в бюджет». Более того, «НДС в бюджет по цепочке поставщиков не уплачивался уплачивался в минимальных, размерах.
На расчётных счетах технических компаний образовывалась дельта в виде неуплаченного в бюджет НДС, которая выводилась в адрес фирм-однодневок, впоследствии обналичивалась, перечислялись на расчётные счета иностранных организаций, зарегистрированных в офшорных юрисдикциях». О выявленных махинациях свидетельствуют документы: «По результатам проведённой инспекцией выездной налоговой проверки по вопросам правильности исчисления и своевременности уплаты удержания, перечисления налогов и сборов за период с 01.
А между тем, этот выходец из группы «Мост» Владимира Гусинского — персонаж, хотя и сравнительно мелкий, но по-своему знаменательный, прежде всего тем, что за какие бы дела он не брался, они зачастую проваливались и оставляли за собой длинный шлейф из долгов, судебных тяжб и обманутых инвесторов.
А он, как ни в чём не бывало, придумывает новые и новые проекты для «инвестирования» в сферу высоких, уникальных, известных только ему одному технологий. Компаний прямо или косвенно, лично, через оффшоры или доверенных людей, принадлежащих Евгению Владимировичу, и являющихся убыточными можно найти немало. Хоть бы одна какую-нибудь более менее серьезную прибыль приносила… Арифметика убытков За последний отчётный период на начало 2018 года по данным ФНС компании Евгения Ройтмана имели показатели, при виде которых каждый нормальный человек схватился бы за голову.
Данными за прошлый год мы пока не располагаем, но, судя по всему, они только усугубились. Поскольку все его компании имеют статус ООО общество с ограниченной ответственностью , то эту аббревиатуру мы упоминать не будем. Итак, вот что можно узнать есть информации представленной классификатором rusprofile.
Эта компания имела, кстати, два госконтракта на сумму 34 650 000 руб. Интересный момент произошёл в прошлом году относительно этой компании. Это уже что-то из репертуара Михаила Жванецкого.
Но мы отвлеклись. Созданные Евгением Ройтманом, его кипрской компанией с ограниченной ответственностью «Рунелиа Лимитед» фирмы «Антарес», «Арктур» и «Интеграл» также убыточны, соответственно, на 456, 38 и 37 млн. Сергей Михайлов — «Кентавр» — убыток 47 млн.
Автобусный детектив В сентябре 2013 года пресс-центр одной из газпромовских структур сообщил, что 9 сентября 2013 года эта компания и ООО «Чистая Энергия» подписали Соглашение о сотрудничестве в области использования природного газа в качестве моторного топлива. Согласно документу, стороны реализуют мероприятия по расширению газозаправочной инфраструктуры в Российской Федерации, внедрению газомоторного топлива на все виды транспорта в целях сокращения негативного влияния на окружающую среду, а также сокращения затрат на покупку топлива. ООО «Чистая Энергия» реализует комплекс мероприятий в регионах по поставке и заправке техники, расширяя количество транспортных средств, работающих на газомоторном топливе.
Компания также будет способствовать развитию мощностей для производства газомоторного топлива и газозаправочной инфраструктуры. Прошло шесть лет. Какие же успехи у этого, вполне разумного и необходимого для нужд нашей страны, начинания?
А никаких! История развивалась примерно так: Евгений Ройтман привлёк под этот проект у частных инвесторов около 150 млн. Не получив за это ни копейки сейчас в арбитраже рассматривается дело о банкротстве краснокамцев , «Чистая энергия» продала их некому ИП Шадрин Н.
Впрочем, и он ничего не заплатил, судя по тому, что с ним Ройтман тоже пытается судиться об отчуждении этих транспортн средств. Куда делись деньги, собираемые с перевозимых граждан за билеты все эти годы, тоже неизвестно. Было ли хоть что-нибудь сделано из совместной декларации газпромовцев и Евгения Ройтмана шестилетней давности, и какие были мероприятия реально реализованы «Чистой энергией» «по поставке и заправке техники, расширению количества транспортных средств, работающих на газомоторном топливе»?
Куда делись почти полторы сотни миллионов рублей, привлечённые на данный проект от частного инвестора, так же как и о том, сколько денег было затрачено «Газпромом», история умалчивает. Уставный капитал компании — 581,5 млн. Таким образом, оба акционера инвестировали около 8 млн.
Прибыль будет распределяться между акционерами согласно их долям в компании, говорит представитель ТОПЭ.
Сведения об организациях и ИП, в которых участвует Ройтман Евгений Владимирович
- Евгений «Схема» Ройтман и братья Ротенберги. Началось избавление от токсичного «бизнесмена»?
- Защита обжаловала арест фигуранта дела замминистра обороны России
- Созидание - очень важная составляющая бизнеса
- Созидание - очень важная составляющая бизнеса
- Мошенник Ройтман Евгений Владимирович и его прокладки: раскрыты аферы проходимца » Комментатор
Ройтман Евгений Владимирович
Ройтман Евгений Владимирович, предприниматель, директор, бизнесмен, ИНН 771401218137. Наличие в реестрах, регионы ведения бизнеса и аффилированность. Читайте свежие новости за сегодня. О проекте Новости Тарифы Помощь Контакты Личный кабинет. Евгений Ройтман – ходячий анекдот, приписывающий знакомство с Ротенбергами, Чемезовым, Фридманом, Бажаевым Ройтман Евгений Владимирович и «помойные» фирмы: СМИ раскрыли очередного пройдоху? На мы предоставляем вам новости 24/7, быстрые и актуальные события из мира политики, экономики, культуры и многого другого. И якобы фигура спасителя золотоносного бизнеса от мытарей явилась в лице скандально известного Ройтмана Евгения Владимировича. Самое же феноменальное, что при такой блестящей во всех местах бизнес-биографии Ройтман Евгений Владимирович умудряется налаживать сотрудничество с вполне. На мы предоставляем вам новости 24/7, быстрые и актуальные события из мира политики, экономики.
Штрафовать крымских водителей будет человек Ротенберга
Продолжает следить за подвигами Ройтмана Евгения Владимировича, который позиционирует себя в роли «известного телекоммуникационного предпринимателя» и просто выдающегося бизнесмена современности. Подробная информация про предпринимателя Ройтман Евгений Владимирович, Москва Научные исследования и разработки в области защиты информации. Телеком-бизнесмен Евгений Ройтман перечислил более 3 млрд р. на погашение долга «Нефтепромбанка» (а СК «Арсеналъ» перестала быть акционером этого банка). В 2021 г. «Арсеналъ» получил убыток в 761 млн р., но ожидает прибыль в текущем году. На мы предоставляем вам новости 24/7, быстрые и актуальные события из мира политики, экономики, культуры и многого другого. И якобы фигура спасителя золотоносного бизнеса от мытарей явилась в лице скандально известного Ройтмана Евгения Владимировича. Ройтман евгений владимирович последние новости. Автор admin На чтение 4 мин Просмотров 7300 Опубликовано 27.04.2024. По данным «Ведомости», в проект также вошел владелец «Русской платины» Муса Бажаев Группа компаний «Антарес» Евгения Ройтмана.
МАРКЕТ.CNEWS
- Компании Евгения Ройтмана не смогут объединиться для создания нового оператора связи
- Main Navigation
- Компании Евгения Ройтмана не смогут объединиться для создания нового оператора связи
- Евгений Ройтман в программе "Эксклюзивное интервью" — Video | VK
«Арсеналъ» избавился от угрозы «субсидиарки» по долгам «Нефтепромбанка»
Последние новости о персоне Евгений Ройтман новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. Всего через несколько дней, 8–9 сентября, в Москве пройдет долгожданное для множества специалистов мероприятие – ФАКТ Форум–2022, где будут рассматриваться самые последние новости и открытия по антитромботической терапии и нарушениям гемостаза. Ройтман Евгений Владимирович прикрывается Мишустиным. Ройтман Евгений Владимирович. ваш надежный источник для последних инвестиционных новостей и глубокого анализа финансовых рынков.