Самые большие проходческие щиты для метростроя сравнимы по высоте с пятиэтажным домом. Проходческий щит «Надежда» почти готов к прокладке зеленой линии петербургской подземки к двум новым станциям – «Богатырской» и «Каменке». Александр Беглов выразил уверенность, что проходческие щиты будут надёжными.
В Петербурге пустили проходческий щит в сторону будущих станций зеленой ветки метро
По обыкновению проходческие щиты после долгого пребывания под землей и сооружения тоннелей разбирают, достают на поверхность по частям, ремонтируют, а уже потом отправляют вновь покорять столичные грунты. На прошлой неделе серьезным достижением стал запуск проходческого щита на Красносельско-Калининской линии метро. Проходческий комплекс «Надежда» производства Herrenknecht — единственный щит МССС для строительства двухпутных тоннелей диаметром 10,6 метров. В компании «Метрострой Северной столицы» сообщили, что монтаж щита «Надежда» практически завершен. Такие 10-метровые проходческие комплексы называют щитами-гигантами, или «десятками». Фото и объяснения необычной технологии горно-проходческих работ опубликованы в группе «Метро НН — Наше.
Для ускорения строительства метро в Петербурге задействуют дополнительные горнопроходческие щиты
10-метровый проходческий щит будет строить двухпутный тоннель, в котором поедут сразу два поезда метро (в противоположных направлениях). «Метрострой Северной столицы» показал, как монтирует проходческий щит для строительства зеленой линии метро. В стартовый котлован на Туристской улице опустили 160-тонный главный привод проходческого щита "Надежда", там его состыковали с другими частями комплекса, сообщает "Метрострой Северной столицы" (МССС).
Петербург планирует закупить новые проходческие щиты для строительства метро
В Петербурге 10 июня запустили тоннелепроходческий щит «Надежда» в сторону строящихся станция метро «Богатырская» и «Каменка». При строительстве тоннеля от площади Сенной при помощи щита в разрабатываемый грунт добавляют специальную пену, которая смешивается в призабойной камере с частичками земли. Такие 10-метровые проходческие комплексы называют щитами-гигантами, или «десятками». Недавно запущен в действие проходческий щит «Надежда» — один из главных инструментов для производства тоннелей. В начале следующей недели «Метрострой Северной столицы» планирует запустить в работу проходческий щит «Надежда».
Для ускорения строительства метро в Петербурге задействуют дополнительные горнопроходческие щиты
В начале следующей недели «Метрострой Северной столицы» планирует запустить в работу проходческий щит «Надежда». На одном из участков Красносельско-Калининской линии по требованию Ростехнадзора остановлен проходческий щит. "Метрострой Северной столицы" разместил на сайте госзакупок конкурс на покупку двух горнопроходческих щитов и укладчиков тюбингов для строительства новых линий метро. Последние новости Компания «Метрострой» объявило сразу 3 конкурса на разработку проектных документов для строительства кудровского метро.
Состоялся запуск уникального 10-метрового тоннелепроходческого щита
ТПМК «Надежда» является тоннелепроходческим комплексом S–782 Herrenknecht – проходческий щит диаметром 10,56 метров для прокладки двухпутных тоннелей. На прошлой неделе серьезным достижением стал запуск проходческого щита на Красносельско-Калининской линии метро. Проходческие щиты для строительства перегонных тоннелей ленинградского метро стали использовать с 1949 года. В компании «Метрострой Северной столицы» сообщили, что монтаж щита «Надежда» практически завершен. Недавно запущен в действие проходческий щит «Надежда» — один из главных инструментов для производства тоннелей.
Для ускорения строительства метро в Петербурге задействуют дополнительные горнопроходческие щиты
Часть оборудования изъята банками-кредиторами, у которых его приходится арендовать по коммерческим ценам. Сейчас идет строительство Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линий», — отметил градоначальник. Александр Беглов добавил, что после выхода из ремонта щита «Надежда» в июне текущего года возобновится прокладка Невско-Василеостровской линии от станции «Беговая» к станции «Каменка». Кроме того, до конца 2023 года будут запущены горнопроходческие комплексы меньшего диаметра в обе стороны от станции «Путиловская»: к центру города до станции «Каретная», и на юго-запад к станции «Сосновая Поляна».
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации.
Главный редактор: Солдатова Софья Олеговна. Учредители: ООО "Региональные медиа", 197136 г.
Сначала комплекс использовался для прокладки так называемого Фрунзенского радиуса петербургской подземки со станциями «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Затем его бросили на строительство объектов ЧМ-2018 по футболу — пробивку тоннелей к станциям «Новокрестовская», переименованную в «Зенит», и «Беговая».
После этого щит должны были перевезти в шахту на Туристской улице и запустить на пробивку зеленой ветки метро на север. Но не случилось: бывшее ОАО «Метрострой» вдруг оказалось банкротом, строительство подземки в Петербурге резко затормозилось, и «Надежду» отправили на заработки в Москву — на прокладку Большой кольцевой линии столичного метрополитена. В результате из столицы комплекс вернулся в некондиционном состоянии, потребовалась серьезная работа по его восстановлению, — пояснил эксперт редакции Валерий Кузнецов, несколько десятилетий возглавлявший управление механизации ОАО «Метрострой». Замена изношенных узлов комплекса и профилактические работы проходили непросто.
Как известно, «Надежда» — щит иностранного производства, поэтому пришлось подыскивать запасные детали и узлы на всем мировом рынке. Теперь объявлено, что комплекс готов к проходке, а значит, эксплуатационники со своей задачей справились. Необходимо также отметить, что продолжение зеленой ветки на север от шахты на Туристской улице было спроектировано с расчетом на пробивку двухпутного тоннеля, то есть только посредством щита «Надежда». Иначе пришлось бы полностью переделывать проект, а это еще годы работы.
Задача щита S-782 — проложить двухпутный тоннель сначала к станции «Богатырская», а затем к «Каменке». Кстати, раньше «Каменка» фигурировала под названием «Зоопарк», а затем «Планерная».
Часть оборудования изъята банками-кредиторами старого «Метростроя», у которых его приходится брать по коммерческим ценам в аренду. Сейчас идёт строительство Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линий.
Для ускорения строительства метро в Петербурге задействуют дополнительные горнопроходческие щиты
Затем его перебазировали на третью ветку, и экипажи комплекса посменно 24 часа в сутки прокладывали подземный коридор для станций «Новокрестовская» и «Беговая» - объектов ЧМ-2018 по футболу. Несмотря на хляби и огромные валуны, встречавшиеся по ходу трассы, строители смогли проложить тоннель, хоть и с задержкой. Тем не менее обе станции к началу футбольного праздника были сооружены. Следующим объектом для «Надежды» должен был стать тоннель в продолжении третьей линии метро - от «Беговой» до станции «Планерная», которая спроектирована вблизи пересечения Шуваловского и Комендантского проспектов.
Причем после разборки комплекса в демонтажной камере на улице Кораблестроителей Васильевского острова его сразу перевезли на стройплощадку «Метростроя» на Туристской. Лишь часть узлов отправили на профилактический ремонт в управление механизации предприятия. Начать пробивку тоннеля на север города планировали уже через несколько месяцев.
Статья по теме: Петербург бронирует землю под строительство кольцевой линии метро - Работы по прокладке тоннеля в сторону «Планерной» не были начаты, так как потребовалось внести коррективы в проект строительства продолжения зеленой ветки метро. К сожалению, проект не готов и сейчас. Возможно, теперь уже будут проектировать проходку посредством двух тоннелей, - пояснила нашей газете руководитель пресс-службы «Метростроя» Екатерина Гигиняк.
Гигантский щит диаметром 10,5 метра для прокладки двухпутных тоннелей сейчас собирают на строительной площадке Туристской улице, сообщили в пресс-службе «Метростроя Северной столицы». В стартовом котловане уже готовы две технологические тележки, последнюю скоро опустят в тоннель. На этих конструкциях находятся основные инженерные узлы и агрегаты, необходимые для запуска «Надежды». Всего щиту предстоит преодолеть 4,6 тысячи метров.
Метростроевцы завершают ремонт «Надежды». Фото: Метрострой Северной столицы Над ремонтом «Надежды» трудятся 80 человек.
По словам градоначальника, щит «Надежда», который ранее использовали для прокладки метро в Москве, должны запустить к марту. Мы думаем о том, чтобы закупить новые щиты для пробивки метро, — заявил Беглов. Ранее сообщалось , что Невско-Василеостровская линия петербургского метрополитена будет продолжена весной следующего года. Во II квартале 2023 года щит «Надежда» начнёт проходку в сторону будущей станции «Богатырская» до станции «Планерная».
Журналисты неоднократно находили объяснения тому, почему в строительство метрополитена Петербурга вкладывается все больше и больше средств, а отдачи не видно — в прошлом году была обнародована служебная записка из Смольного, в которой расписывались существенные отставания в сроках и некомпетентность руководства «МССС». В этом году стало известно о том, что при растущих аппетитах начальства предприятия, у людей рабочих специальностей много лет не индексировались ни зарплаты, ни тарифы по выработке. При всей очевидности проблемы, сам губернатор Петербурга уже полгода рассказывает одну и ту же историю о том, что в низких темпах строительства метрополитена виноваты все вокруг, кроме, собственно, Смольного и его самого. И если в декабре 2022 года он обвинял только разоренный «Метрострой» и банки, у которых в залоге находится часть оборудования, то к апрелю 2023 года виноватыми стали еще и некие «коварные» частники, которые не отдают городу землю под строительство депо Приморском районе: «Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции.
Новости партнеров
- Метростроевцы показали "кашу из под щита" 27 апреля 2024 года | Нижегородская правда
- Комментарии
- В Петербург возвращается «Надежда». Главный проходческий щит «Метростроя» собирается домой
- Метрострой Петербурга заканчивает монтировать проходческий щит «Надежда»
Покупка новых щитов для «Метростроя Северной столицы» ускорит строительство метро в Петербурге
| В Петербурге состыковали 160-тонную часть проходческого щита «Надежда» | По данным , на площадке в районе Туристской улицы в Петербурге компания «Метрострой Северной столицы» заканчивает установку проходческого щита «Надежда», благодаря которому строители продлят зеленую ветку метро до станции «Планерная». |
| Строительство метро в санкт петербурге последние новости | Компания «Метрострой Северной столицы» завершает установку проходческого щита «Надежда». |