Картинг-клуб Le Mans Karting на Магистральной, Москва – официальный сайт, контакты, трассы, школа, услуги, карты, праздники, где находится. С 5 по 7 апреля в г. Грозный на автоспортивном комплексе «Крепость Грозная» состоялся 2 этап Кубка Российской Автомобильной Федерации по картингу «Серии ROTAX MAX 2024». Картинг Москва Леман сити CRG, 5 СОВЕТОВ НОВИЧКУ В КАРТИНГЕ, Картинг:школа Lemans Rimo Evo 8.6л.с, первый заезд на трассе (тест Insta360RS 4k BOOST LENS). Latest news. MissionH24 unveils all-new hydrogen electric prototype. На картодроме «Маяк» состоялся девятнадцатый этап гоночной серии SWS Aimol Mayak Junior Cup, в котором принимали участие юные пилоты от восьми до четырнадцати лет.
Картинг Le mans city
| Леманс картинг | 8-й этап. Фотогалерея. |
| В Зеленограде завершился II этап чемпионата и первенства Москвы по картингу | Баннер_Спартакиада_медзабег_картинг_Монтажная_область_1. |
| Ман картинг | В Ярославле в минувшие выходные прошли соревнования по картингу. Спортсмен Федор Кудрявцев выиграл второй этап Кубка Нечерноземья в классе «Ротакс Макс мини». |
| Турнир по картингу в клубе Le Mans — DRIVE2 | Новостной блок MIKS Karting: Гоночный сезон 2023-2024. Больше свежих новостей и материалов о мире картинга на нашем сайте. |
лэманс_картинг @lemans_karting в Инстаграме. Смотреть сторис, фото и видео анонимно без VPN
Его особенность заключается в том, что благодаря этому покрытию гарантируется максимальное сцепление машины с гоночной трассой. В конце вашего экстремального заезда каждый имеет возможность забрать с собой распечатанную версию пройденного маршрута, на которой будет указано точное время прохождения каждого круга. Это позволит поработать над совершёнными ошибками, сравнить свои результаты с чужими, определить основные неточности и выявить преимущества. В клубе Le Mans занимаются как опытные мастера данного вида спорта, так и новички. После окончания курса обучения у последних будет шанс попасть в профессиональную команду и принять участие в соревнованиях. А ещё в клубе каждую неделю проводятся индивидуальные и командные гонки для всех желающих по настоящим спортивным правилам, с квалификационными заездами и призами.
Мы твердо уверенны, что каждый человек хотя бы раз в жизни должен почувствовать скорость, испытать азарт от гонок и ощутить адреналиновый шторм, который дарит нам картинг. Мы точно знаем, как сделать активный отдых наших гостей незабываемым и безопасным. Приходите и разделите нашу страсть к гонкам!
Но каждый такой случай подтверждал аксиому, что забыть, как рулить ездить на велосипеде, играть на гитаре, плавать, рисовать — невозможно. Поэтому за свой темп я не переживал, но провёл несколько тренировок и проехал в качестве подменного пилота гонку в чемпионате Микс. Темп был нормальный, а проблемой стала стёртая «до мяса» ладонь — старые и недостаточно цепкие гоночные перчатки не смогли защитить мои руки, поэтому Гонку звёзд я впоследствии ехал с болью от елозящих в не зажившей до конца ране пластырей. Защита рёбер может сэкономить немало здоровья, особенно если у вас нет слепленного по индивидуальным меркам ложемента в сиденье карта. Поэтому мы с ним пошли ускоряться в Академию картинга Mazda МКА под руководством Сергея Балдина, в которой я тренировался в былые годы. Миша здорово намял с непривычки рёбра, но за несколько тренировок встал во вполне приемлемый темп. Который потом очень здорово улучшил уже в самой Гонке звёзд. Нашими с ним напарниками по команде Motor.
Во Франции заметно стемнело, начинается фактический самый сложный и ключевой этап Ле-Мана — ночной отрезок. Особенно учитывая то, что с искусственным освещением на «Сартэ», мягко скажем, так себе. Кобаяси, который на данный момент пока не уступил место одному из напарников, сохраняет для «Тойоты» лидерство в гонке. Вторая «Тойота» под управлением Брендона Хартли отстает чуть меньше чем на 2 минуты. Экипаж «Альпин» — третий. Ребята из «Гликенхаус» после провала на старте постепенно подтягиваются. Наши ребята из G-Drive Racing вроде выбились в лидеры, но на момент обновления уже откатились обратно на третью позицию. В зачете LMP2 очень плотно. Третье место — по-прежнему у «Альпин». Им сыграл на руку пейскар — и то, что команда провела свой пит-стоп незадолго до аварии Гомеса. И хотя отрывы минимальны, позицию на трассе удалось выиграть. Между тем, Себастьян Буэми уже уступил место напарнику и решил высказаться по поводу аварии на старте гонки: «Насыщенный первый отрезок. Будем продолжать работать, гонка длинная. При этом я просто поражен тем, как сильно некоторые люди решили рискнуть в первом же повороте 24-х часового марафона, причем на мокрой трассе». С самим гонщиком все в порядке. На момент схода Гомес занимал второе место в своем классе. Российская команда G-Drive Racing занимает первое место в зачете LMP2 и четвертое в абсолюте — Франко Колапинто сумел опередить нидерландца Йоба ван Уйтерта, однако разница между лидерами категории составляет всего пару секунд. Однако швейцарец, похоже, сильно увлекся своим шансом полидировать, что тут же столкнулся с одним из соперников в повороте. Но обошлось без повреждений. Не потеряли шансы на подиум и парни из «Юнайтед Автоспорт». Борьба в LMP2 столь плотная, что пока рано делать какие-то предсказания и прогнозы — все может измениться в любой момент. Их преимущество над преследователями составляет всего несколько секунд. К сожалению, вторая машина G-Drive Racing под номером 25 под управлением Роберто Мери вылетела со скользкой трассы и застряла в гравийной ловушке. Ее приехал забирать эвакуатор. Нидерландец несколько кругов прессовал польского гонщика и в итоге обогнал соперника после красивого маневра в повороте. В то же время случилась смена позиций и в группе лидеров — Антониу Феликс да Кошта из «Йоты» опередил поврежденный «Гликенхаус» Оливье Пла и очутился на втором месте. До лидирующей «Тойоты» далеко — целых 40 секунд, однако да Кошта сейчас быстрейший в эти минуты на трассе, при этом он выступает в классе LMP2. Для японской марки начало вообще вышло кошмарным — машина получила повреждения и даже остановилась по ходу круга, однако затем смогла продолжить гонку. В целом, первые круги оказались хаотичными — много разворотов и контактов. Положение следующее: 17:00 Гонка стартовала в режиме автомобиля безопасности! Незадолго до начала заезда хлынул дождь, трек залило, образовался весьма неприятный туман, поэтому из-за непогоды гоночная дирекция отправила пелотон на второй прогревочный круг подряд. Посмотрите, что происходило на прямой «Мульсан».
ACO Universe
| Photo Gallery of Le Mans 24 Hours | Все купоны, акции и спецпредложения от компании Le Mans, картинг-клуб в Москве на сайте Купонатор. |
| Ман картинг | тесты в Сочи и подготовка к участию в чемпионате России и кубке ROTAX сезона 2024 года в составе команды LeMans Motorsport. |
| Ман картинг | 22-24 сентября на картодроме Franciocorta прошел заключительный 5 этап Чемпионата Италии по картингу! |
Дмитрий Толстов, картодром «LE MANS», соучредитель
Lemans картинг. Дрифт. Шорткат. Картинг. Мотокросс. Контакты. Кадр 3 из видео Команда Lemans, Интервью С Ведущими Пилотами Команды Даниилом Лобановым, Егором Хичиным, 2023. который отлично совмещал профессиональную деятельность стоматолога и увлечение мотогонками и картингом, а также руководитель картинг-клуба Дрогалин Кирилл Олегович.
FIA Karting World Championship: Le Mans in the world karting spotlight
- LeMans Motorsport
- В Зеленограде завершился II этап чемпионата и первенства Москвы по картингу
- Картинг-клуб "Le Mans"
- ЛеМанс Картинг
- Смертельное ДТП на дрифт-трассе: Юный байкер налетел на трос и погиб на месте
- Часы работы
LeMans Karting Fremont officially closes after serving the Bay Area community for 15 years
Новостной блок MIKS Karting: Гоночный сезон 2023-2024. Больше свежих новостей и материалов о мире картинга на нашем сайте. Просмотр и загрузка Le Mans Karting Club профиля в Instagram, постов, фотографий, видео и видео без входа в систему. View LeMans Karting's latest news on PRLog, with news from 380,000 organizations. Картинг-клуб Le Mans City — это инновационный картинг-клуб в Москве, расположенный на втором этаже нового стеклянного здания, клуб имеет площадь 5000 кв.м., 4000 из которых. «Роснефть» провела виртуальную гонку в Москве: Деловой климат: Экономика: Сеть картинг-клубов LeMans Karting в Москве.
Используемое оборудование
- ЛеМанс Картинг
- Location & Hours
- Чемпионат LSK: Winter Cup 2023 - 2024
- Гибриды – «Тойота» №7: Камуи Кобаяси, Майк Конвей, Хосе-Мария Лопес
Российские картингисты получили приглашение на международный чемпионат по картингу
С 5 по 7 апреля в г. Грозный на автоспортивном комплексе «Крепость Грозная» состоялся 2 этап Кубка Российской Автомобильной Федерации по картингу «Серии ROTAX MAX 2024». ЛеМанс Картинг в Москве. Подарочный сертификат на мастер-классс тренером в картинг-клубе LeMans. Главная» Новости» Гоночные события в москве 2024. 1353 подписчиков. Картинг-клуб Le Mans приглашает в гости и больших, и маленьких гонщиков.
Картинг Leman Москва
Гоночная команда LADA Sport ROSNEFT в 4 раз подряд стала лучшей командой Чемпионата России по картингу. LeMans Karting Pro Enduro Nights. Картинг-клуб Le Mans Karting на Магистральной, Москва – официальный сайт, контакты, трассы, школа, услуги, карты, праздники, где находится.
Photo Gallery of Le Mans 24 Hours
Возможно предварительное бронирование аренды трассы при предоплате. Во время аренды на трассе находятся только Ваши гости. Возможно проведение в формате тренировки или соревнований. Кэшбэк от банков-партнеров при оплате картой и доп. Как только твой друг оплатит любую активность — бонусные средства поступят на твой счет и счет друга По вопросам бронирования.
Топ-3 1. Raketa Forza Miks Россия — М. Лобода, Ю.
Международный чемпионат на выносливость.
Абсолютный зачёт. Топ-3 1.
All data are presented here just for informative use, they cannot be used as a source for any kind of business. Please, turn off or otherwise disable your Ad Blocking software or.
Российские картингисты получили приглашение на международный чемпионат по картингу
Конфигурации с интересными поворотами и быстрыми участками. При проектировании и строительстве нашего картодрома мы учли свой многолетний опыт в области прокатного и спортивного картинга. Искренняя любовь к гонкам побуждает нас развивать этот вид спорта в нашей стране.
Мы твердо уверенны, что каждый человек хотя бы раз в жизни должен почувствовать скорость, испытать азарт от гонок и ощутить адреналиновый шторм, который дарит нам картинг. Мы точно знаем, как сделать активный отдых наших гостей незабываемым и безопасным. Приходите и разделите нашу страсть к гонкам!
После выхода на остановке «Шелепиха» следует повернуть налево, потом еще раз налево, пройти мимо автобусной остановки и снова повернуть налево, перейти проезжую часть по нерегулируемому переходу и опять свернуть влево, затем двигаться вдоль стеклянного двухэтажного здания, где висит вывеска «Леман». Также можно воспользоваться автобусами и электробусами, которые отправляются из многих районов города. Остановка называется «Метро Шелепиха Шмитовски пр-д ». Быстро и с комфортом до картинг-клуба довезет такси. Для этого следует воспользоваться приложениями Яндекс. Такси, Uber, Maxim, Get Taxi. По телефону машину можно вызвать, обратившись в компании: «Везет», «Недорогое такси», «Старое такси Москва», «Тудей».
В общем, подумал-подумал, еще немного покатался вчера поставил личный рекорд 30. Сегодня к 10 утра в клубе собрался 21 участник, в том числе я. Было решено разбить участников на 3 группы по 7 пилотов в клубе как раз принято выпускать не больше 7 машин на заезд. Среди претендентов на победу были и профессиональные картингисты например Полозова Жанна, победившая в итоге , и заядлые "прокатчики", вроде всем известного "Российского голоса формулы 1" Алексея Попова , так и чайники типа меня : Формат турнира был простой: все три группы катают 2 раза по 5 минут в квалификации, по результатам которой группы сортируются на быстрых, средних и медленных. Буду писать только про заезды, в которых участвовал я. Первая клава — без сюрпризов, хоть и проехал ее третьим в группе, но время было паршивое, что-то вроде 30. А вот на второй квалификации меня ожидал приятный сюрприз — достался очень быстрый карт номер 5.
Картинг клуб Le Mans City
Используем 98-й, потому что все сделано для чистоты выхлопа. Кроме того, все наши карты оснащены каталитическими нейтрализаторами, которые служат той же цели. Именно поэтому у нас чистый воздух, плюс к этому крышные вентиляторы. Сам по себе объем помещения большой, высота потолков 13 метров, и даже когда мы проводили 12-часовую гонку, все чувствовали себя абсолютно нормально. Дежурила бригада врачей скорой помощи, которую мы вызвали на такое мероприятие, и врачи сказали, что нет никаких проблем, и что не было ни одного человека, который обратился к ним за помощью.
Расскажите, чего мы может ждать от вас в будущем? Какие планы? Может быть будет «Le Mans» — 2? Я не люблю заглядывать далеко вперед, но почему нет?
Открыть можно сколько угодно, найти инвесторов, есть опыт, только надо понимать, будет ли это работать. В Москве уже после нас были открыты два картодрома хорошего уровня. Я сейчас занят подготовкой к спортивному сезону 2013, надо развивать спортивную команду, ну и может быть думать, потому что если будет хороший вариант, хорошие предложения, естественно, от них нельзя отказываться. Через какой период времени картодром вышел на самоокупаемость?
Все зависит от того, сколько потратили, сколько вложили, сколько тратится ежемесячно и прочее, прочее, прочее. Мы обновили весь парк техники, закупили немецкие карты Rimo, которые стоят очень дорого. А сколько стоит один карт? Стоимость такого карта с такими опциями, как у нас, примерно составляет 7 тысяч евро.
Мы — единственный картодром, который предоставляет в прокат и взрослым и детям ремни и дуги. Дуга и ремень безопасности установлены на каждом карте. Детские карты оснащены системой дистанционного управления двигателем, то есть мы в любой момент можем как ограничить мощность, так и заглушить двигатель. Это все сделано в целях безопасности.
Все эти узкоспециализированные системы стоят абсолютно «небюджетно», но они нужны, они помогают, особенно когда много детей, да и мы себя чувствуем спокойнее. Самые затратные части бюджета? Все затратное. На самом деле это достаточно масштабный бизнес.
Нужно большое помещение. Это не склад, который ты арендовал, покрасил полы и запустил субарендаторов, либо перевез свой груз. Здесь всегда кипит жизнь. Ну вот, как я сказал, один карт стоит около 7 тысяч евро.
У нас более 40 картов. Система телеметрии, хронометража. В России она не производится, ее можно купить только за границей. Табло, даже то, которое произведено в России, стоит от 300 тысяч.
Самое примитивное табло. У нас табло побольше, которое мы заказывали специально, чтобы можно было проводить соревнования, на нем отображается больше символов. Дальше — оборудование ремзоны, оно тоже требует вложений, потому что нужны хорошие инструменты. Хороший асфальт.
Мы заказывали асфальт на том же заводе и у тех же людей, которые перекладывали трассу в Мячково. Просто хороший асфальт стоит дорого. Осветительные приборы. Посмотрите, сколько их.
Все стоит дорого. Нет какой-то дешевой вещи, нет какой-то дорогой вещи. Все надо смотреть вместе. Будут хорошие карты, но не будет системы хронометража, картодром не будет пользоваться такой популярностью, потому что все хотят знать, за сколько они проехали.
Будет плохой асфальт, будет портиться техника и люди будут недовольны, потому что их трясет. Нельзя рассматривать картодром по частям, можно только в комплексе. Есть какая-нибудь спонсорская поддержка? В глобальном понятии «спонсор» — нет.
Спонсора найти очень тяжело, особенно в картинге, потому что в СМИ нет никакого освещения нашей деятельности. Сейчас основным для спонсоров является реклама. Будет освещение в прессе — будет спонсор. Я уже говорил, что у нас в России спорт находится в очень непонятном состоянии.
Есть партнеры, есть люди, которые помогают, но это скорее бартер. Живых денег от спонсоров мы не получаем. Все делается нашими силами и силами родителей детей, занимающихся в нашей школе. Клуб помогает, чем может.
Будут подарки от наших партнеров, мы уже договорились, ведь будет интересно наградить детей ценными призами. Перечислите, из чего складывается успешный картодром? Трасса, воздух…? Достаточно большая трасса, свежий воздух — в меньшей степени.
При проектировании и строительстве нашего картодрома мы учли свой многолетний опыт в области прокатного и спортивного картинга. Искренняя любовь к гонкам побуждает нас развивать этот вид спорта в нашей стране. Мы твердо уверенны, что каждый человек хотя бы раз в жизни должен почувствовать скорость, испытать азарт от гонок и ощутить адреналиновый шторм, который дарит нам картинг.
Обучение здесь проводят полным курсом в течение 9 месяцев, а не набирают новичков каждый месяц. В программу входят как теория, так и практика. Ребятам расскажут основы вождения и правила безопасности, пояснят тактику и стратегию гонок. Для некоторых воспитанников школа стала первой ступенью к профессиональному автоспорту. У школы картинга Le mans city есть выходы на чемпионаты как России, так и Европы.
Это был цех формовки завода железобетонных изделий номер 9. Две огромные ямы, действительно огромные. Полная разруха. Мы за два месяца построили все. Получается, что трассу подгоняли под имеющуюся площадь? Получается так. Если сначала сделать трассу, то потом для этой трассы придется строить помещение, а это совершенно другие деньги. Были мысли по поводу трассы, как она должна выглядеть, как ее можно изменять, но был минимальный размер помещения, меньше которого открывать в Москве что-либо бессмысленно. Это помещение подошло лучше всего, и на нем мы и остановились. Какая-нибудь помощь от Правительства Москвы или спортивных организаций была? Абсолютно ничего не было. А пробовали обращаться? Но это бесполезно. К сожалению, спорт в России в принципе в зародышевом состоянии. Даже не в зародышевом, а в непонятно каком состоянии. Я говорю даже с не точки зрения картодрома, а с точки зрения спортивной команды, которая у нас есть. А сам картодром всеми воспринимается как бизнес, который приносит миллиарды и так далее. Абсолютно никакой помощи нет. Мы выполнили все требования, которые нам были предъявлены. Поставили систему пожаротушения, обеспечили безопасность наших посетителей и на этом все. Нас попросили — мы сделали. Хорошо, что не мешают работать. Понятно, тогда про госсубсидии спрашивать не буду. Не надо. Префектура знает, что мы здесь находимся, но это никому не интересно. К нам постоянно приезжают дети из детского дома. Мы их катаем, устраиваем мини гонки. Конечно, это все бесплатно. Но это же благотворительность! Возможно, но в России благотворительности нет! Это была наша инициатива. У нас есть возможность делать доброе дело, и мы его делаем. Когда мы пытались объяснить в управе, что у нас занимается много детей, что у нас большая школа, что лучше пусть дети у нас занимаются, чем остаются один на один с тем, что им предлагает улица, нам сказали, что мы молодцы, что мы занимаемся хорошим делом, но, к сожалению, у них нет возможности нам помогать, потому что управа, она не все может. В Москве есть несколько картодромов такого же уровня, как ваш… Я понял вопрос. Мы не являемся конкурентами. Москва — большой, а лучше сказать — огромный город. В Москве очень сильно действует территориальный признак, а с учетом московских пробок нет никакого желания ехать на другой конец города, или в центр, чтобы покататься. Когда проходят соревнования — то да, люди целенаправленно едут на соревнования. А если вы живете где-нибудь в районе Кузьминок, вы поедете на ближайший картодром и не поедете на другой конец Москвы. Это уже проверено. Мы спрашивали. Чтобы 40 минут покататься, ехать два часа в другой конец города вряд ли у кого-то возникнет желание. Но это скорее для проката, а не для тех, что «помешался» на этом виде спорта? У нас буквально вчера был разговор. В каждом клубе есть своя тусовка, то есть люди, которые постоянно приходят в один и тот же клуб. И у каждого клуба эта тусовка своя, люди оттуда не ходят по другим картодромам. Мы сейчас говорим о картодромах, которые примерно одинаковы по уровню техники, отношению к посетителям. Но, если картодромы примерно одинаковы, то чем вы привлекаете клиентов? Ну, есть свои фишки, есть свой подход. Я всего не буду рассказывать. А основное… У нас всегда тепло, всегда плюсовая температура, сколько бы на улице не было. У нас абсолютно не душно, у нас самый чистый воздух и у нас самый большой парк техники. А вот на момент открытия, как вы привлекали клиентов? Были серьезные вложения в рекламу? Естественно вложения в рекламу есть. Лучше всего работает реклама в Интернете. А какая именно? Самая разнообразная. По какому принципу вы подбирали персонал? Ваши сотрудники выполняют определенные функции или совмещают несколько? Бывает ведь, что один и тот же сотрудник и маршал, и механик?
Комментарий
- Телеграм канал LeMans Karting - lemans_karting
- Стоимость на картинге «Le Mans»
- "Почему бы не попробовать открыть свой картодром?"
- Навигация по записям
- Смертельное ДТП на дрифт-трассе: Юный байкер налетел на трос и погиб на месте
LeMans Karting Fremont officially closes after serving the Bay Area community for 15 years
Прошедший сезон испытывал молодых спортсменов не только на скорость, но и на выносливость. Он стартовал в начале августа, а уже чуть более, чем через два месяца картингисты провели финальный этап сезона — на трассах страны спортсмены выступали практически каждые выходные. С первого же этапа борьбу за чемпионский титул в самом мощном классе KZ-2 вел Иван Чубаров. Перед решающей гонкой сезона он имел неплохой отрыв от ближайших соперников по чемпионату, поэтому в приоритете пилота был надежный, безошибочный пилотаж. По итогам квалификации, отборочных, а затем и финальных заездов Иван расположился на второй ступени пьедестала почета и этого результата с запасом хватило для завоевания уже 4 по счету чемпионского титула! В отличие от своего более старшего коллеги Артем Северюхин по ходу уик-энда «раскатывался» постепенно. Сначала показал 10 время в квалификации класса OK-Junior, но далее проходил своих соперников в заездах и по итогам этапа финишировал на третьем месте.
Асфальт то подсыхал, то опять становился мокрым. В таких условиях многое значат и навыки, и гоночный опыт. Константин Тюменцев: «Проблема в том, что держака ноль у карта, и очень сложно». Николай Василевскис: «Надо ехать по внешней траектории либо, если есть внутри там сухие пятна, по ним ехать так же надо». Алексей Ильютченко: «Есть ребята, которые быстро адаптируются к изменению погодных условий и к изменению зацепа на трассе». В первой гонке победу в абсолюте одержал Владимир Янченко.
Ближе к концу заезда Сальникову удалось обойти Березина, а перед самым финишем на пятое место в абсолюте и первое в А5723 напомним, болиды этой категории технически очень похожи на S1600, но ездят обычно чуть медленнее вырвался Богдан Перешивалов из Тольятти стартовый номер 63. Квалифицировавшись вторым, он всю дорогу преследовал Искоянца, и его усилия были вознаграждены, когда Самвел слегка «поскользнулся». Третьим стал завсегдатай Н-Ринга Алексей Волков 17 , а на девятой строчке из 14 оказался 16-летний нижегородец Сергей Таранков, победитель прошлогоднего чемпионата в категории Юниор, — это была его первая «взрослая» гонка. Чуть хуже выступил Таранков во втором заезде, но также сумел набрать очки, а победителем в А5723 вновь стал Перешивалов. На сей раз его задача была еще легче, поскольку на старте он стоял немного впереди Искоянца, хотя по правилу реверса оба оказались в хвосте пелотона. Однако пилоты будто бы не замечали окружающих: слетанной парой они аккуратно протискивались сквозь ряды «одноклассников», и к середине заезда их Лады уступали только четырем болидам класса S1600. При этом Богдану удавалось не подпускать Самвела на расстояние атаки, и ошибкой он соперника не порадовал, — так они и финишировали. Третьим в классе А5723 с большим отставанием от лидеров черту пересек Даниил Минаков номер 71 , и он же стал обладателем бронзы по сумме двух заездов. А что же наш неудержимый Дударев? Он разыграл свой обычный сценарий: стартовал с последнего ряда, быстро разделался с «младшей группой» и бросился в погоню за Пичугиным, Березиным и Сальниковым. Двоих последних Дмитрий обошел без особого труда, а вот лидировавший Пичугин опять начал активно крыться, что не может не вызывать уважения. Но за пару кругов до финиша в одном из виражей Дудареву все же удалось обойти его, выдавив на внешнюю обочину, чем тут же воспользовался Сальников, выйдя на второе место. Вадим не оставлял попыток вернуть себе позицию, и на последнем круге, пытаясь опередить Александра внутри поворота, зацепил ограждение из покрышек.
All pictures on this page are in property of their original authors, photographers or owners and have been kindly provided to RSC just for use on this website and it is expressly forbidden to use them elsewhere without prior written permission of RacingSportsCars and the copyright owner. The RacingSportsCars.
Картинг-клуб "Le Mans"
Картинг-клуб Le Mans City — это инновационный картинг-клуб в Москве, расположенный на втором этаже нового стеклянного здания, клуб имеет площадь 5000 кв.м., 4000 из которых. Проведи выходной или будний день в крутом картинг-клубе Le Mans на Молодогвардейской в Москве. LeMans Karting Pro Enduro Nights. 20:00. Событие Навигация.
Турнир по картингу
| 2 этап Кубка Российской Автомобильной Федерации по картингу «Серии ROTAX MAX 2024» | LeMans has Victoria’s Fastest Go Karts, Zero Latency VR, Melbourne's Best Indoor Mini Golf, Gaming Arcade and a Multi Level Laser Tag Arena. |
| LeMans Karting (lemanskarting) - Profile | Pinterest | Гоночная команда LADA Sport ROSNEFT в 4 раз подряд стала лучшей командой Чемпионата России по картингу. |
| LeMans Motorsport | Если вы собрались посетить этот картинг не как проф гонщик, а как любитель на обычном карте, тогда однозначно не рекомендую. |
| Телеграм канал LeMans Karting - lemans_karting | Освещение картинг-клуба реализовано с учетом всех требований, предъявляемых к созданию комфортной среды для пребывания посетителей и работы сотрудников клуба. |