Новости Мурманской области. онлайн на сайте Хибины: новости Мурманска. Уже второе десятилетие на Кукисвумчорре проводится Открытый кубок Хибин по фрирайду – Freeride Khibiny Open Cup. Перед поездкой девочка опубликовала в соцсетях фотографию с подписью «Хибины ждут». Хибины снег зима HD 720.
Горнолыжный курорт в Хибинах станет круглогодичным
| Мурманская область первой в России открыла горнолыжный сезон - Российская газета | это настоящий рай для любителей активного отдыха на природе. |
| Отдых в Кировске: Хибины, горнолыжный курорт и северное сияние — Суточно.ру | Напомним, в Хибинах накануне вечером сошла лавина, на её пути оказалась туристическая группа из 16 человек, в том числе 13 несовершеннолетних в возрасте от 10 до 15 лет. |
| В Хибины пришла зима: очевидцы делятся волшебными кадрами | Хибины ком мурманская область новости. |
| Хибины зимой (78 фото) | Экипажи Су-34 с помощью РЭБ "Хибины" преодолели ПВО условного противника под Челябинском. |
Хибины зимой
Главная» Новости» Мурманская обл новости хибины. Туманная морось скрывает набухшие горные вершины Хибин, как кофточки и лифчики прячут наспевшую женскую грудь. Хибины зимой лавина. Главная» Новости» Хибины ком мурманская область новости. Все свежие новости и события читать онлайн можно на сайте редакции ХибИнформБюро • Апатиты • Кировск • Новости. АМСГ Хибины прекратила свое существование. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Друг рассказал о погибшем на Хибинах горнолыжнике Пожар произошел на ТЭЦ в.
Хибины зимой – арктический рай
| В Хибины пришла зима — Мурманский вестник - #152687 | Зимние виды спорта покидают Мурманск. Популярные новости за неделю. |
| Мурманская область первой в России открыла горнолыжный сезон | АМСГ Хибины прекратила свое существование. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Друг рассказал о погибшем на Хибинах горнолыжнике Пожар произошел на ТЭЦ в. |
В мурманском «Большом Вудъявре» попросили план развития как у «Шерегеша»
Доехать без пересадок можно из Москвы, Питера, Мурманска и Вологды. Железнодорожная станция находится в Апатитах: оттуда в Кировск ходят маршрутки и такси. Расписание автобусов можно уточнить на месте. Многие сразу бронируют жилье в Апатитах , а в Кировск приезжают только для катания. Это дорога на машине через Карелию. От Москвы она занимает 1800 км и почти сутки чистого времени.
Способ довольно трудоемкий: в Карелии мало заправок и населенных пунктов. Этот вариант подходит для поездки из Мурманска. В Кировск такой автобус отправляется ежедневно, дорога занимает около 5 часов. Обустроены на горе Айкуайвенчорр. Здесь подготовлены 24 трассы всех уровней сложности, 15 из них имеют искусственное освещение.
Общая протяженность трасс — 25 км, перепад высот — 550 метров. Больше всего «синих» участков, подходящих и для профи, и для уверенных в себе любителей. Также имеется учебный склон. Высота горы на «Большом Вудъявре» с северной стороны — 850 метров, с южной — 1060 метров. Бонус к катанию — отличный вид на Кировск с Айкуайвенчорр.
На «Большом Вудъявре» 8 подъемников: 4 канатно-буксировочных, 2 ленточных, 1 гондольно-кресельный и 1 кресельный. Летом подъемники частично продолжают работу: для поднятия в гору доступна канатка К-6. В высокий сезон с конца февраля до начала марта дневной ски-пасс стоит 2600 рублей, на 4 часа — 1950. В низкий сезон декабрь и январь за исключением новогодних праздников дневной пропуск обойдется в 2150 рублей, на 4 часа — в 1550 рублей. Еще есть пиковый сезон: новогодние каникулы и период с начала марта по начало мая.
За ски-пасс в это время нужно заплатить 3200 рублей в день или 2400 рублей за 4 часа. Для детей до 12 лет действуют скидки в любой сезон.
Но есть и 5 комфортных синих длиной в полтора километра, а также 2 красных трассы. Тут раздолье для любителей вельвета, карвинга или плавных поворотов большими дугами с видом на бесконечный горизонт. Самая длинная трасса имеет протяженность 1860 м. Кировск с трех сторон окружен горами, интересными с точки зрения фрирайда, бэккантри и скитура.
Расстояние до любой из них меньше 30 км. Самая популярная — гора Кукисвумчорр, где первые соревнования по слалому и скоростному спуску проводились еще в 1938 году. Это одна из причин, почему Кукисвумчорр стал Меккой хибинского фрирайда. Здесь даже предлагают услуги фрирайд-гидов. Подготовленных трасс на Кукисвумчорре мало: общая протяженность шести трасс горнолыжного комплекса немногим более 10 км. Помимо учебной, здесь есть 2 синих, 3 красных и одна черная трасса.
В 1992 году 4 трассы были сертифицированы Международной федерацией лыжного спорта по всем дисциплинам. Есть здесь и трассы для специального слалома и слалома-гиганта. А с высоты открываются потрясающие виды на центральную часть Хибин. Главная сложность для новичков — бугельные подъемники, к которым непросто приспособиться. Надоели лыжи — можно арендовать снегоход и отправиться самостоятельно исследовать Хибины. А можно заказать снегоходный тур и поехать в гости к оленеводам, чтобы вдоволь насладиться общением с обаятельными большеглазыми северными оленями.
Пикничок в лесу с коллегами, выезд на выходные с палатками на берег реки в качестве конкретного ответа офисно-квартирной жизни, на этом, пожалуй, все. Поэтому уже через первые сто метров я начала умирать под тяжестью рюкзака. Одышка, сердце выскакивает из груди, во рту пересыхает, лицо горит, плечи ужасно болят… Но ничего, человек, он на то и человек, что адоптируется, приспосабливается. А тут Коля еще посоветовал — «отдышитесь, найдите для себя темп, в котором вы можете идти», и стало легче. Сначала идем просто по холмам и возвышенностям, любуемся красотами, а красота действительно неповторимая. Проходим долину малого Вудьявра, и приближаемся к перевалу Рамзая. Красивые, невыговариваемые названия. Перевал имени Рамзая, что за диковина такая?
Как оказалось, за названием перевал Рамзая скрывалось ущелье полное камней, больших и скользких, устойчивых и нет. То вверх надо подняться по ним, то вниз и так много-много раз. Коля почти смеется над нами — «эх вы, ведь это самое легкое из того, что мы будем проходить». Как это самое легкое? А что может быть сложнее? Идем к перевалу Рамзая Через несколько часов мы увидели свет в конце этого жуткого ущелья. Какой это кайф отдохнуть, ни с чем не сравнить. Но надо идти дальше, ведь это только начало.
Следующие 10 км мы двигались вдоль реки, было не сложно. Конечно, была усталость, тело ломило с непривычки, мышцы все болели. Но мы шли, а лучшим «финалгоном» для нас была чудная природа, воздух, горы, черника и брусника, которые коврами росли под ногами. За дорогой поближе познакомились с Колей, разговорились. И тут выяснился один очень интересный факт. А нам далеко еще идти? Немая пауза… мы переглянулись. Ну, конечно, он у нас юморист, я бы тоже поиздевалась над москвичами, которые приехали за романтикой.
Нет, ну ходили туристы, которые приезжают сами по себе, а вот с гидом, чтобы от нашей замечательной туркомпании такого не было, так что вы граждане московские можно сказать первопроходцы, и я с вами тоже! И Коля поведал нам эту душераздирающую историю. Дело было так. Однажды, некий молодой и, наверное, очень предприимчивый человек по имени Иван сидел, скучал и подумал — «А не создать ли мне маршрут? Достал карту, GPS навигатор — разложил на столе и стал тыкать пальцем: «сюда 15 км, а потом завернуть вот сюда и еще 20 км, а потом этот перевал и еще немного, а еще вот так, ну и немного эдак. Отлично, 6 дней, общей сложностью 72 км. Как же мне назвать такой замечательный маршрут? И видимо со спокойной совестью лег спать.
Потом передал свое творение в офис, где его вывесили на сайте и стали ждать. Месяц ждали, полгода, два года. Видимо уже все забыли об этом маршруте. А в это время в Москве я решила совершить свой личный подвиг и сходить в поход, и перерыв весь интернет нашла, как мне казалось, то, что искала — «Туристическая классика», Хибины. Рассказав все прелести этого маршрута, я предлагаю подруге Ольге и другу Руслану присоединиться ко мне. За все время переговоров с менеджером туркомпании я много раз интересовалась — «а есть ли еще желающие пойти в этот тур? Девушка отвечала — «нет, пока вы одни! Так и остались мы одни — желающих совершить «Туристическую классику» больше не нашлось.
Поняв, что это нас не смутит, менеджер позвонила Ивану и сказала — «Ваня, радуйся, свершилось чудо. А я не могу никого повести, так как я устроился на работу и больше не буду водить туристов». Но делать нечего, придется искать другого гида. За неделю до нашего приезда, Колю вызвали в офис и сказали — «Николай, есть работка. Через неделю приезжают туристы на классику, поведешь ты». Я же не знаю этот маршрут. Я там никогда не был». Идем к ручью Ферсмана на ночевку Услышав все это, мы не знали плакать или смеяться.
Сначала мы долго «проходились» по Ване, бедный, знал бы он, что мы по миллиону раз в день о нем вспоминали, приветы ему передавали и пожелания разные. Но потом мы пришли к выводу, что в истории «Туристической классики» мы навсегда останемся первопроходцами и наверно где-то героями, своеобразными конечно, но героями. Так, за рассказами мы пришли к месту нашей первой ночевки — ручью Ферсмана. Как было здорово! Ночь, журчит ручей. За ужином, на который «подавали» макароны с тушенкой, мы в первый раз услышали от Коли, что в здешнем лесу живут медведи. Второй день «Боже мой, как громко несется ручей, интересно, сколько уже время? И как болит спина, все мышцы!
Выбравшись из палатки, я утонула в лучах солнца — погода оказалась отличная. Позавтракав, около полудня мы были готовы к выходу на маршрут. Сегодня нам предстояло пройти около 13 км. Утро порадовало нас солнечной погодой Первой «достопримечательностью» на нашем пути стал перевал Восточный Арсеньева высотой 1030 метров. Мы стали подниматься. Шли медленно, но уверенно. Поверхность перевала это сыпучка, то есть мелки камешки, которые под ногами сыпятся, шаг вперед два назад, два вперед три назад. Держаться не за что, как бы ты не ставил ногу — лесенкой, елочкой, прямо, криво, ты все равно отъезжаешь назад.
Мышцы на ногах очень болят. Помимо этого наш подъем сопровождала бескрайняя пелена на горах — пелена из ягод, все горы были окутаны спелой, крупной, безумно вкусной черникой, брусникой, вороникой! Было кощунственно ступать по спелой ягоде, но обойти ее было не реально так как первую половину горы она была везде и мы просто шли по ней. Так же непростительно было не есть эту вкуснятину! Поэтому мы останавливались, давясь от хохота, сквозь слёзы, собирали горсти спелых ягод, запихивали их за щеки и превращались в фиолетово-ротых забавных счастливых существ! Под ногами растет черника и брусника Чем выше мы поднимались, тем холоднее становилось Трудно сказать, сколько уже метров осталось позади или впереди. На склоне уже пропали ягодки и местами стал появляться снежок. И вот мы наверху — какое это ощущение!
Мы просто неслись вперед, ни на секунду не задерживаясь. Пройдя еще пару километров и немного расслабившись, мы тут же натыкались опять на такую же кучу, и опять совершали ускорение. Коля выглядел очень уверенно, не знаю, боялся он медведей или нет, но по его виду можно было подумать, что все медведи его друзья и чего это их бояться? Вот только скорость передвижения могла выдать нежелание с ними встречаться. Не знаю, сколько мы еще шли.
Мы с Ольгой менялись местами, идти последней было страшно. И вот оно счастье! Мы вышли из леса, даже скорее выбежали из него. Мы выдохнули. Конечно, открытый участок местности не спасает от медведей, но, во всяком случае, здесь косолапого можно заранее услышать и увидеть.
Какое-то время мы сидели на опушке и отдыхали. Приведя нервы в порядок, мы отправились выбирать место для стоянки. Кстати, местные нас немного успокоили, сказав, что здешние медведи чуть ли не добрые и с ними практически можно сфотографироваться при встрече. В общем, посоветовали они, если увидите медведя, то не убегайте, а просто стойте. Он подойдет, понюхает и уйдет.
Разбив лагерь на берегу реки, погрустив немного, что в ущелья Юмъекорр из-за медведя мы не попали, сказав несколько раз гель-ге, мы разошлись по палаткам. Четвертый день «Народ подъем», — услышали мы сквозь сон Колин голос. Времени на сборы было катастрофически мало, и вот вприпрыжку, боясь опоздать, мы выбежали на станцию «Хибины». Уже через пятнадцать минут мы сидели на одной из плацкартных полок поезда. Озеро Большая Имандра Огляделись вокруг — вагон оказался битком набитый народом.
Кто разгадывал сканворд, кто пил чай, вязал ребенку носки или просто сплетничал. Нам, одичавшим за эти три дня, не видевших вокруг себя никого кроме друг друга было это в диковинку! Как рассказал нам Коля, в основном, окружавшие нас люди были бывшими заключенными, либо потомками заключенных. А в Нефелиновых песках, куда мы собственно и направлялись, живут и работают зэки. Ну вот, от медведей бежали, бежали и прибежали к зэкам.
Выйдя на станции, мы оказались у красивейшего озера с прекрасным названием Большая Имандра. Ольга в него влюбилась с первого взгляда. Она грезила Имандрой днями и ночами, мне кажется, она готова была там остаться жить. Но у нас были другие планы, и мы двинулись к ущелью Аку-Аку. По пути мы сделали остановку в лесу для перекуса.
И тут, за поглощением бутербродов, Коля открыл нам второй большой секрет. По дороге к ущелью Аку-Аку «Нет, ты что, росомаха — это почти медведь, только гораздо злее и агрессивней — успокоил Коля. Ну что, отлично — к медведям добавились росомахи. Что же будет дальше? Закончив завтрак, мы двинулись параллельно железной дороге по бурелому.
Именно здесь, мы первый раз почувствовали его — запах и близость зверя! Истошный, приторный, животный запах, ни с чем несравнимый и жутко опасный. Коле даже не пришлось комментировать и объяснять, что зверь близко, мы все дружно прибавили скорости. Через полчаса мы уже шагали по лесной дороге, разъезженной внедорожниками. До нашей цели было еще далеко, мы свернули на тропинку и пошли по лесу.
Но, пройдя всего метров 300, мы опять почуяли этот запах. Я пыталась морально подготовиться ко встрече с медведем, продумать свое поведение в случае неожиданного столкновения. Местные сказали — «главное не убегать» — не становится потенциальной жертвой, добычей зверя. Опять на пути следования, на тропинке медвежьи кучи, и запах, кругом сладковатый жуткий привкус зверя, клочки медвежьей шерсти на кустах. А мы все шли и шли выше по бурелому, по поваленным трухлявым соснам, мху, кустам.
Озеро в ущелье Аку-Аку Мы все-таки взобрались на нужную нам гору и сделали привал. Солнце клонилось к закату, и, переведя дух, мы решили ускорить темп. И опять, горы и горки, камни и кочки. И опять мы поднимаемся все выше и выше. И вот горы закончились, мы спустились с отвесной каменной стены и «Боже мой» — это было потрясающе, перед нами открылось ущелье Аку-Аку.
Я до сих пор считаю, что это самое красивое место на земле. Это невозможно передать словами. Две, почти симметричные скалы, между ними озеро с прозрачной водой. Просто фантастика. Здесь мы и устроились на ночевку.
Пятый день Сегодня нам предстоял большой переход: в планах было преодолеть перевал Северный Чорргор и добраться до базы МЧС Куэльпорр, конечной точки нашего маршрута. Сделать это было необходимо сегодня, потому что завтра мы возвращались в Москву. Коля, нам немного рассказал про Чорргор, а именно то, что со стороны спуска гора очень опасная. Встали мы в этот день около 8. Боль в мышцах я уже просто не чувствовала, они одеревенели, только правую ногу вчера жутко подвернула и она теперь сильно болела.
Неспешно позавтракав, мы отправились в путь. Прошли через ущелье, любуясь его красотами, и вышли на равнину. Равнины как таковой, так же как и леса в Хибинах нет. Если лес, то это просто, очень труднопроходимый бурелом, если равнина, то это просто местность без деревьев, но с кустами, камнями, пригорками и ямками. Мы шли по лесу, когда возле одного из ручьев встретили двух опытных туристов, хорошо знающих эту местность.
Коля рассказал им наш маршрут, на что они сказали: «Ааа…к Чорргору идете, ну к вечеру должны придти». Но это нереально. Это очень опасный перевал. Его переходить нужно только до обеда. Вы не успеете до темноты», — ужаснулся один из мужчин.
Мы двинулись дальше. Преодолели реку и вновь пошли по лесу.
Зимние Хибины. Суровые, странные и удивительные
Зимние виды спорта покидают Мурманск. Популярные новости за неделю. Главная» Новости» Хибины горнолыжный курорт новости. И радовали своих читателей примерно таким описанием Хибин. Главная» Новости» Хибины горнолыжный курорт новости. Вероятно, романтика, необычный маршрут и то, что Хибины более популярны зимой, а летом себе подобных там встретить сложнее.
Гонка за впечатлениями. Почему Хибины манят не только лыжников
В Мурманской области главное горнолыжное событие Хибин побило все рекорды по числу участников. Однако, отдых в Хибинах и их окрестностях – это не только «Все зима да зима, все ветров кутерьма», как пел Юрий Визбор. Многие, зная об этом явлении лишь пару стереотипов, не решаются ехать в Хибины к началу сезона и приезжают лишь весной. Зимой Кировск дарит первоклассный отдых на горных лыжах, красочные фестивали, северное сияние и необычные каникулы на Новый год.
Зима в Хибинах: стереотипы о полярной ночи
| Хибины. Что еще кроме спусков? | День сурка | Если ехать из Мурманска в Хибины, то зимой будешь видеть лишь заснеженную бесконечность и неприступные леса. |
| Испытание на прочность в Хибинах | Зимой в Хибинах гибнет намного больше людей, чем летом. |
5 мест, которые можно посмотреть в Хибинах зимой на автомобиле
Хибины розовые горы 95. Красота Хибины зимой В этой подборке вы найдете 95 красивых и очаровательных картинок с на тему Хибины зимой. Каждое изображение уникально и привлекательно.
Подробнее об экскурсии и правилах посещения — на сайте Полярно-альпийского ботанического сада-института по ссылке. Фото: Полярно-альпийский ботанический сад-институт Поделиться в соцсетях Новости по теме.
Но жизнь есть. Есть работа, свет и тепло в домах. Есть друзья и соседи, кафешки и супермаркеты. И есть горнолыжные спуски, которым рады зимние туристы. Их меньше, чем летних, и они другие, повернутые на своих прижимаемых к сердцу сноубордах.
Перепад высот около 500 м. Склон с перепадом 50 м. В «Snow Park» есть трамплины, и он работает до позднего вечера. При очень недорогом ски-пассе, это хорошая возможность учиться катанию или трюкам после работы. Внетрассовое катание Фрирайд в нашем регионе весьма популярен.
Не часто можно похвастаться полями пушистого снега, зато и не бывает зимы без снега. Несмотря на небольшие масштабы гор высшая точка Хибин 1200 м, перепады спусков 400-500 м , рельеф очень интересный на любой уровень сложности, а лавинная опасность ничем не отличается от больших гор. Благодаря компактному расположению города и склонов ходить на гору пешком или скитурить можно даже в период полярной ночи, в январе. Светлого времени хватает. Описание склонов и практические рекомендации можно почерпнуть из «Путеводителя по внетрассовым спускам Хибин».
Снегоходы В Хибинах очень популярно катание на снегоходах. Путешествие по долинам и перевалам, подъём на обзорные вершины. Довольно много групп приезжает на своих машинах и путешествуют с местными гидами или самостоятельно. Возможно катание на арендуемых снегоходах. Такие услуги предоставляются на горнолыжных комплексах «Кукисвумчорр» и «Большой Вудъявр», а также в экскурсионно-туристическом центре «Снежная деревня».
Можно выбрать различную протяжённость и сложность маршрута, катание на снегоходах доступно и новичкам. Для любителей многодневных маршрутов отличный вариант - путешествие по Хибинам и Кольскому полуострову с «Кольскими экспедициями». Также для продвинутых любителей снегоходного катания проводится обучение горному и экстремальному вождению в «Crazy Dog».