Вьетнамские военные отвергли требования США закрыть базу Камрань для российских самолетов. В интервью местным СМИ представитель минобороны Ле Тхе Мау назвал. У нас вы найдете полную информацию о городе Камрань (Вьетнам): плюсы и минусы, уровень жизни и безопасности, цены на продукты в магазинах, средние зарплаты, стоимость проезда в. Отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) совершил деловой заход во вьетнамский порт Камрань, сообщили в пресс-службе флота.
Достопримечательности Камрани во Вьетнаме
В аэропорту Владивостока прибывших из Вьетнама встречали специалисты Роспотребнадзора и краевого минздрава. Каждый пассажир проходит двойную термометрию. В зале пограничного контроля они также прошли через стационарный тепловизор. Пассажиров с температурой не выявлено, — сообщила начальник санитарно-карантинного пункта международного аэропорта «Владивосток», представитель Роспотребнадзора Галина Терещенко. По словам врио заместителя председателя правительства Приморья Дмитрия Маризы, механизм встречи пассажиров самолетов, прибывающих из-за границы, проработан краевым оперативным штабом. Перед этим он подписывает документ, обязуясь провести две недели на домашнем карантине под наблюдением медицинских работников.
Обратный рейс из Барнаула во вьетнамский город Камрань задержали до утра после того, как у прилетевшего в столицу края Boeing во время посадки загорелась стойка шасси. Как сообщили в аэропорту, рейс отложен до 6 утра по местному времени. По словам пассажиров, которые должны были отправиться на Boeing 767-300 отдыхать на юг, авиакомпания Azur air уже пообещала выделить резервный борт.
Есть ещё один аспект нынешней американо-вьетнамской «дружбы» — Вашингтон заманил Ханой обещанием переноса производства различных товаров из Китая на их территорию, а это огромные прибыли для Вьетнама, новая эра экономического процветания. Взамен на такую сделку Ханой даже готов приобрести устаревшие американские истребители F-16, а не продлевать контракт по закупкам российские Су-30МК2 сейчас таких истребителей в ВВС Вьетнама 24 единицы. И здесь можно предположить, что Вьетнам «сломается» и всё-таки уступит Камрань под военную базу именно Соединенным Штатам и позабудет заявление о том, что будет использовать Камрань самостоятельно для нужд развития страны. Китайские аналитики предрекают «жёсткую конкуренцию» между Россией и США из-за возможности возвращения на базу в Камрани, при этом КНР и сама имеет виды на этот лакомый кусок. После ухода россиян с этой базы Пекин предпринимал неоднократные попытки уговорить Ханой сдать её в аренду под свои нужды. И цена вопроса была немаленькой — 1 миллиард долларов во вьетнамскую экономику и ежегодные выплаты по 500 миллионов долларов в качестве арендной платы. И теперь в Пекине остается лишь наблюдать за предполагаемой «схваткой» Москвы и Вашингтона. А что сама Москва думает по поводу возвращения в Камрань? Собственно, Россия там и так уже присутствует и пока иностранные курортники во Вьетнаме под запретом из-за COVID-19, на местных пляжах загорают российские военные специалисты. Пусть немногочисленные, но они там присутствуют. Камрань в последнее время используется как материально-техническая база российского Тихоокеанского флота, куда заходят российские атомные подводные лодки. Решение о создании совместной базы было подписано Владимиром Путиным и президентом Вьетнама Чыонг Тан Шангом в ноябре 2013 года. За минувшее время российскими специалистами здесь был построен учебный центр для обучения вьетнамских подводников, которых обучают офицеры ВМФ РФ. ВМС Вьетнама также получила шесть подводных лодок класса «Варшавянка», построенных по контракту с Рособоронэкспортом.
Российские боевые корабли прибыли в порт Вьетнама Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота прибыл в порт Камрань во Вьетнаме Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота ТОФ России прибыл с деловым визитом в международный порт Камрань центральной вьетнамской провинции Кханьхоа. Об этом сообщает ТАСС. В составе отряда большой противолодочный корабль «Адмирал Пантелеев» и средний морской танкер «Печенга».
Отряд кораблей Тихоокеанского флота прибыл с визитом во вьетнамский порт Камрань
Он отметил, что США предпринимают сейчас колоссальную активность на этом направлении, и действия направлены не только против Китая, нот и против России. Даже наши исторические связи с Таиландом. Надо еще учитывать тот антиимпериалистический настрой этих стран. Почти все они, кроме Таиланда, были чьими-то колониями. Боролись с колониальным правлением».
Располагавшийся на полуострове Камрань на протяжении 23 лет пункт тылового обеспечения Тихоокеанского флота являлся крупнейшей базой российского ВМФ за рубежом. Республика заявила, что Камрань больше не будет использоваться в качестве иностранного военного объекта и станет открытым коммерческим портом. Впервые российские боевые корабли зашли в Камрань с момента вывода воинского контингента в июне 2014 года. Тогда Камрань посетила эскадра ТОФ в составе большого противолодочного корабля "Маршал Шапошников", среднего морского танкера "Иркут" и спасательного судна "Алатау".
Это был тот минимум военных и гражданских специалистов, которые обеспечивали нормальную жизнедеятельность гарнизона и выполнение задач, стоящих перед ПМТО. В 1995 году в Камрани произошло трагическое событие, всколыхнувшее всю Россию - 12 декабря при заходе на посадку в аэропорту Камрани погибли три из пяти истребителей Су-27 из эскадрильи «Русские витязи», возвращавшиеся в Россию с авиашоу в Малайзии. За весь период пребывания советских и российских военных специалистов на полуострове Камрань сложились хорошие дружественные отношения с военными моряками 4-го военно-морского района ВМС и полком ПВО СРВ, несшими службу рядом на полуострове. Кроме решения совместных вопросов военно-технического сотрудничества, очень часто проводились совместные с вьетнамской стороной культурные и спортивные мероприятия, торжественно отмечались национальные и государственные праздники. Все это создавало атмосферу дружелюбия, взаимопонимания и уважения у граждан обеих стран. Российско-вьетнамское совместное предприятие «Вьетсовпетро» в г. Представительство государственной компании «Зарубежнефть» в г. Российско-вьетнамская организация «Тропцентр» в г. СП «Вьетсовпетро», помимо моральной поддержки военных соотечественников, оказывало значительную материальную помощь жителям и военным морякам гарнизона в Камрани. На средства СП закупались и доставлялись на полуостров материалы, продукты, различные предметы культурного и бытового назначения, организовывались экскурсионные поездки по стране. Проводимая совместная работа с указанными российскими организациями, тесные контакты военных и гражданских специалистов благотворно влияли на морально-психологическую обстановку в воинских коллективах, улучшали их социально-бытовое положение. В 1998 г. В соответствии с поручением Президента Российской Федерации в апреле 2001 г. По итогам работы комиссии военно-политическое руководство России приняло решение не продлевать договор с СРВ и досрочно расформировать ПМТО с выводом личного состава, вооружения и военной техники в Российскую Федерацию. Незадолго до закрытия базы, в Камрани служили и работали около 600 человек. В связи с постоянными сокращениями персонала, военнослужащие и служащие не сменялись с вахты, дежурств, не уходили со своих постов и рабочих мест по 3-5 суток подряд. В ходе этой работы, без каких-либо претензий, в строгом соответствии с достигнутыми договоренностями, вьетнамской стороне было передано: 57 зданий и сооружений базы, 85 км линий электропередач, 62 км кабельных линий, 25 км подземных коммуникаций, 250 м причального фронта, аэродром, складской терминал.
А что сама Москва думает по поводу возвращения в Камрань? Собственно, Россия там и так уже присутствует и пока иностранные курортники во Вьетнаме под запретом из-за COVID-19, на местных пляжах загорают российские военные специалисты. Пусть немногочисленные, но они там присутствуют. Камрань в последнее время используется как материально-техническая база российского Тихоокеанского флота, куда заходят российские атомные подводные лодки. Решение о создании совместной базы было подписано Владимиром Путиным и президентом Вьетнама Чыонг Тан Шангом в ноябре 2013 года. За минувшее время российскими специалистами здесь был построен учебный центр для обучения вьетнамских подводников, которых обучают офицеры ВМФ РФ. ВМС Вьетнама также получила шесть подводных лодок класса «Варшавянка», построенных по контракту с Рособоронэкспортом. С ноября 2014 года между РФ и СРВ действует соглашение, которое установило нормы пользования российскими боевыми кораблями порта Камрань в упрощённом порядке требуется лишь уведомление портовых властей. На аэродроме в Камрани с весны 2014 года базируются российские топливозаправщики Ил-78, которые обеспечивают патрулирование стратегических бомбардировщиков Ту-95МС над Тихим океаном. Этот факт крайне нервирует США, Вашингтон даже обращался к руководству Вьетнама с предложением прекратить поддержку самолётов ВВС России, которую оказывает Ханой, позволяя российским самолётам использовать вьетнамские аэродромы. Реакции, впрочем, не последовало и топливозаправщики регулярно появляются в Камрани. В общем, для России Камрань не чужая не только для туристов , но речь о создании там полноценных баз ВМФ и ВКС не идёт, да и не поднималась эта тема при обсуждениях на высшем уровне. И тех представленных Вьетнамом возможностей для материально-технического обеспечения российского флота и авиации предостаточно. Другой вопрос в возможном появлении конкурентов в лице США, о котором намекает китайское издание — здесь Москва действительно может пойти на жёсткое противостояние.
Буря и ливень в Алматы: что происходит в аэропорту
Вьетнамские военные отвергли требования США закрыть базу Камрань для российских самолетов. В интервью местным СМИ представитель минобороны Ле Тхе Мау назвал. Корабли Тихоокеанского флота прибыли на бывшую базу СССР Камрань во Вьетнаме. ТАСС/. Бывшая база Тихоокеанского флота РФ Камрань в центральной вьетнамской провинции Кханьхоа в современных геополитических условиях могла бы быть очень полезной для России. Бесплатный проезд для детей из многодетных семей начали вводить в городах и районах края.
Россия должна вернуть военную базу во вьетнамской Камрани
Российские военные использовали четыре крылатые ракеты комплекса "Калибр". За время спецоперации суда Черноморского флота, оснащенные ракетными комплексами "Калибр", нанесли удары по 180 критически важным объектам украинской армии, подчеркнули в оборонном ведомстве. Эксипажи отработали нанесение группового удара крылатыми ракетами "по береговым объектам условного противника".
Однако в связи с досрочной отставкой Ельцина и избранием Владимира Путина визит президента РФ во Вьетнам состоялся в 2001 году.
Пережив дефолт, Москва находилась в критическом положении, а потому первые свои визиты Владимир Путин совершал в те страны, которые были должны нам, пытаясь договориться хотя бы о частичном погашении задолженностей перед Россией, с тем чтобы облегчить наше долговое бремя», - писал публицист Павел Данилин. Он также напомнил, что в ходе того визита «президенту России удалось договориться о реструктуризации вьетнамского долга. Это не самые худшие условия реструктуризации, хотя напомним, что всего задолженность Вьетнама составляла порядка 11 млрд переводных рублей 10 млрд долларов США ».
Вопрос о Камрани официально не поднимался на переговорах 1—2 марта, но, по данным источников, Владимиру Путину напомнили о том, что ждут от России ежегодных платежей за базу в размере 300 млн долларов в год. В результате на переговорах Владимир Путин ни разу не упомянул слово «Камрань». Более того, в ходе визита Камрань не удостоилась посещения российского президента.
На пресс-конференции после подписания пакета российско-вьетнамских документов Владимир Путин очень аккуратно намекнул на то, что Камрань для России — вопрос далеко не первостепенной важности, сказав о сотрудничестве Москвы и Ханоя в военной сфере следующее: «Его мы будем развивать настолько, насколько это нужно». Так судьба базы в Камрани была решена. Окончательное решение было принято на основании доклада главкома ВМФ адмирала Владимира Куроедова о нецелесообразности дальнейшего содержания базы.
По словам тогдашнего начальника Генштаба Анатолия Квашнина, расходы на базу были сопоставимы с содержанием атомной подводной лодки с современным оборудованием. Действительно, российское руководство пришло к выводу о нецелесообразности дальнейшей аренды базы как по экономической, так и по стратегической причинам. Состояние российского флота к началу 2000-х было таково, что Москве просто нечем было заполнить базу.
Не было ни кораблей, ни самолетов. Да и сейчас, впрочем, их недостаточно в той мере, которая была бы необходима. Выбор в 2001 году был простой — либо платить за аренду с 2004 года по 300 млн долларов при этом срок аренды составлял бы, скорее всего, не 25 лет, а меньше , вкладывать громадные суммы в модернизацию и реконструкцию базы напомним, что она к концу 1990-х годов находилась в ужасном состоянии и при этом ничего на ней не размещать в ожидании «лучших дней», либо сконцентрироваться на восстановлении оборонного потенциала на своей собственной территории.
Выбор был сделан в пользу второго варианта развития событий.
Недаром любого русского гражданина вьетнамцы до сих пор дружелюбно называют «льенсо» - советский. Двустороннее взаимовыгодное сотрудничество между Россией и Вьетнамом успешно продолжается в разных областях, в том числе неизменно на высоком уровне поддерживается и развивается военное и военно-техническое сотрудничество, но это тема для отдельной статьи. Переданные вьетнамской стороне объекты военно-морской базы Камрань сегодня входят в состав инфраструктуры ВМС Вьетнама, военно-политическое руководство СРВ не рассматривает возможность какого-либо иностранного военного присутствия ни в Камрани, ни на территории СРВ. В 2000 годы правительство Вьетнама приняло решение о переустройстве аэродрома военно-морской базы Камрань в гражданский аэропорт. После капитального ремонта с 2004 г. Во Вьетнаме активно развивается туристический бизнес, и курортный город Ня Чанг 40 км от Камрани — одно из лучших мест отдыха, близость аэропорта только способствует его развитию. Можно по-разному оценивать принятое в 2001 г.
Но недавнее возвращение ВМФ России в Мировой океан, дальние походы российских кораблей, возобновление полетов стратегической авиации, участие в международных антипиратских операциях, участие в антитеррористической операции российских вооруженных сил в Сирии по просьбе сирийского правительства, резко осложнившаяся международная военно-политическая обстановка, в связи со спецоперацией на Украине, защита национальных интересов нашего государства — все это убедительно подтверждает необходимость иметь систему базирования для ВМФ и ВКС России на территориях дружественных стран в стратегически важных океанских районах. Контр-адмирал Ерёмин Юрий Прокопьевич родился 28 сентября 1956 г. Леонидово Поронайского района Сахалинской области. В 1979 г. Фрунзе, в 1996 г. Кузнецова с отличием, в 2003 г. Службу начинал и проходил на подводных лодках Тихоокеанского флота до должности командира атомной крейсерской подводной лодки. В дальнейшем служил в частях тыла Тихоокеанского флота, в том числе в должностях командира 922-го пункта материально-технического обеспечения тыла ТОФ 1999—2002, Камрань , начальника тыла — заместителя командующего войсками и силами на Северо-Востоке по тылу 2002—2006 гг.
В 2006—2012 гг. После увольнения в запас в 2012 г.
Ранее сообщалось, что в предварительный график вывозных рейсов вошли два рейса из Вьетнама. Авторские права на данный материал принадлежат «РИА "Новости"». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике.
Назначенный на 1 мая вывозной рейс Камрань - Владивосток отменен
Все новости, заметки, статьи по тегу: Камрань на сайте. Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) России прибыл с деловым визитом в международный порт Камрань центральной вьетнамской провинции Кханьхоа. Камрань (вьетн. Cam Ranh) — Население в 2005 году составляло 125311 человек. Вывозной рейс Камрань — Владивосток, запланированный на 1 мая, отменен, сообщило генеральное консульство России в Хошимине в среду, 29 апреля, в Telegram.
Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота прибыл в порт Камрань во Вьетнаме
Azur Air. Полёт в одну сторону продлится 7 часов 50 минут, следует из расписания на сайте аэропорта Толмачёво. Рейсы будут выполнять на самолётах Boeing 757 три раза в неделю.
Интересным фактом истории Камрани стало первое боевое использование дрессированных дельфинов для патрулирования акватории и уничтожения боевых пловцов ДРВ. Дельфины были «вооружены» взрывчаткой и баллонами с парализующим газом. По неофициальным данным, с помощью дельфинов было уничтожено до 60 боевых пловцов Вьетнамской Народной армии. О применении морских животных в боевых целях смотри статью « Спецназ без погон ». Сам полуостров Камрань был освобожден от сайгоновцев несколько раньше — 26 апреля. Камрань из космоса, 1987 год.
Navy Пункт материально-технического обеспечения Со второй половины 70-х годов советский ВМФ стал по-настоящему океанским. Для командования флота было важно получить военно-морских базы — или пункты материально-технического обеспечения ПМТО — во всех океанах планеты. Камрань расположена очень удобно. Если посмотреть на карту, то видно, что база находится почти посередине Южно-Китайского моря. На севере материковый Китай, Тайвань и Гонконг. На востоке — Филлипины, на юге Малайзия и Индонезия. Учитывая, что в те годы у СССР и КНР были не лучшие взаимоотношения, а Гонконг находился под контролем Великобритании, Камрань становилась стратегическим местом присутствия советского флота. Руководство Вьетнама осознало, что наличие в регионе двух могущественных врагов США и Китая , один из которых имел с Вьетнамом общую границу, требует наличие на территории Вьетнама советской базы.
Действия СССР во время вьетнамо-китайской войны по блокированию возможностей КНР наглядно продемонстрировало необходимость такого решения. Американцы оставили большое наследство: пирсы, аэродром, склады. Достаточно сказать, что площадь этой советской базы была более 100 квадратных километров. Службу в Камрани несли 6 000 военнослужащих. По договору на базе одновременно могли находиться 8-10 надводных кораблей, 4-8 подводных лодок атомных и дизель-электрических с плавбазой и до 6 судов обеспечения. На аэродроме одновременно могли находиться 16 ракетоносных, 9 разведывательных и 3 транспортных самолета. Правда, по взаимному согласованию число кораблей и самолетов могло увеличиваться. По теме Собянин: За 11 лет в Москве благоустроили более 500 улиц, переулков и площадей В российской столице активными темпами идет процесс благоустройства - заметно преображаются улицы и площади.
Например, в кафе подают обычные вьетнамские блюда, а в магазинах не найти сувениров и оригинальных вещей. Как и в случае с северной частью Камрани, побережье здесь отдано под хозяйственные цели. Даже если вы найдете местечко, где можно искупаться, в воздухе все равно будет стоять запах рыбы. Вы можете посетить верфь Камрани и своими глазами увидеть, как на морской глади возводятся корабли. Или посмотреть, как они швартуются и выходят в залив в порту Бангой Ba Ngoi. Правда, отправиться в морское путешествие самим у вас не получится — для этого нужен вьетнамский паспорт. Достопримечательности здесь представлены религиозными учреждениями — буддийскими пагодами и католическими церквями. Подробнее о ней вы узнаете в продолжении статьи. Церкви же особого интереса не представляют: выглядят они почти одинаково и без изысков — не то что Кафедральный собор в Нячанге.
Прогулявшись немного по улицам, вы можете посетить один из местных рынков. Опять же, не ждите увидеть здесь что-то уникальное — ассортимент вполне стандартный: овощи, фрукты, мясо, рыба, одежда и предметы быта. По вечерам на рынках можно перекусить и выпить настоящий вьетнамский кофе. Кстати, несмотря на то, что это — центр города, вариантов для проживания здесь особо нет. Скорее всего, вам придется договариваться с местными жителями о комнате в обычном доме. Впрочем, есть несколько мотелей, где за 300-500 000 донгов в сутки вы получите номер площадью 16-20 метров с душем, кондиционером и телевизором. Центральная часть Камрани — место очень шумное и не особо интересное. Да, здесь полно магазинов и рынков, вы легко найдете где перекусить, снять деньги с карты или заправить байк. Однако смотреть тут почти не на что.
Если поедете сюда из Нячанга, то попадете как раз на нее. Но об этом — чуть позже. Буквально минуту назад вас окружали городские постройки, шумели улицы, кричали прохожие. И вдруг — шоссе, по обе стороны которого сельская местность, а впереди — поля, леса, горы и море. Это очень живописный уголок залива с видами природы, не тронутой человеком. Здесь практически нет поселений, только отдельные рыбацкие домики на берегу возле морских ферм. Остановиться в отеле в южной части бухты у вас не получится — их просто нет. Кафе, где можно перекусить, тоже еще придется поискать. Но здесь определенно стоит побывать проездом хотя бы ради красивых пейзажей.
Южная часть бухты находится практически на границе провинций Кханьхоа и Нинь Туан. И буквально в 30 минутах езды отсюда расположен популярный курорт Фанранг. Если у вас есть время и желание, обязательно съездите туда — в Фанранге гораздо интереснее и есть что посмотреть. Вы также можете не пересекать границу с Нинь Туан, а перед ней свернуть налево — и выйти к мысу Камлап. Здесь дорога проходит среди холмов, часто бывает густой туман. Вокруг изредка попадаются какие-то домики и рыбацкие фермы. Несмотря на удаленность от города, это, пожалуй, самый популярный с точки зрения туризма уголок бухты. Здесь в одном месте собрано практически все, что привлекает отдыхающих в бухте Камрань. Вдоль берегов тянутся безлюдные дикие пляжи с белым песком и лазурной водой.
На суше — бескрайние просторы живописной природы. А в северной части расположились небольшие поселения, где можно перекусить и отдохнуть в отеле или в семье дружелюбных местных вьетнамцев. Если вы отправляетесь в бухту Камрань с прицелом на отдых у моря, вам нужно именно сюда. Однако имейте в виду, что пляжи здесь в целом не такие благоустроенные, как на популярных курортах. Хотя за дополнительную плату можно отправиться на частный пляж у отеля, где есть и лежаки под зонтиками, и бар, и даже площадки для фотосессий на фоне моря. Главное — не проехать въезд на мыс. Это совсем неприметная своротка, ведущая с основной дороги в гору. Попасть на нее можно только одним способом: двигаясь из центра Камрани к южному побережью бухты, а перед границей с Нинь Туан свернув налево потом еще примерно 5,5 км по холмистой трассе. Здесь вовсю кипит туризм правда, в основном, внутренний.
Вниманию посетителей предлагаются отели, караоке-бары, красивые пляжи, широкий выбор водных развлечений, а также множество кафе, где подают свежие морепродукты и другие местные деликатесы. Примечательно, что раньше эти два острова служили своеобразными воротами в бухту. Поэтому на них до сих пор сохранились старые фортификационные сооружения и маяки. Добраться до них можно пешком по горам, но местные жители предпочитают более комфортный способ — на старых советских УАЗиках. Самостоятельно попасть сюда сложно. Бинь Ба и Бинь Хынг контролируются военно-морскими силами Вьетнама, и иностранных туристов самих по себе на острова не пускают. Однако из Нячанга и других городов сюда возят организованные экскурсии. Я не упомянул о западной части города. Дело в том, что там расположена горная местность и несколько поселков.
Смотреть в этих краях абсолютно нечего, да и добраться туда непросто.
По итогам переговоров с вьетнамским коллегой Чан Дай Куангом Обама объяснил этот шаг тем, что «стороны достигли необходимого уровня взаимного доверия и сотрудничества». При этом эмбарго, которое действовало на протяжении 50 лет, американский президент назвал пережитком холодной войны и призвал к усилению взаимодействия США и Вьетнама в военной сфере. Напомним, что частично эмбарго на поставку Вьетнаму оружия отменялась в 2014 году, правда с того времени Ханой не купил у Вашингтона ни одной единицы военной продукции. Тем не менее, этот шаг рассматривался как свидетельство поддержки Вьетнама в территориальном споре с Китаем вокруг островов в Южно-Китайском море. Есть ещё один аспект нынешней американо-вьетнамской «дружбы» — Вашингтон заманил Ханой обещанием переноса производства различных товаров из Китая на их территорию, а это огромные прибыли для Вьетнама, новая эра экономического процветания. Взамен на такую сделку Ханой даже готов приобрести устаревшие американские истребители F-16, а не продлевать контракт по закупкам российские Су-30МК2 сейчас таких истребителей в ВВС Вьетнама 24 единицы.
И здесь можно предположить, что Вьетнам «сломается» и всё-таки уступит Камрань под военную базу именно Соединенным Штатам и позабудет заявление о том, что будет использовать Камрань самостоятельно для нужд развития страны. Китайские аналитики предрекают «жёсткую конкуренцию» между Россией и США из-за возможности возвращения на базу в Камрани, при этом КНР и сама имеет виды на этот лакомый кусок. После ухода россиян с этой базы Пекин предпринимал неоднократные попытки уговорить Ханой сдать её в аренду под свои нужды. И цена вопроса была немаленькой — 1 миллиард долларов во вьетнамскую экономику и ежегодные выплаты по 500 миллионов долларов в качестве арендной платы. И теперь в Пекине остается лишь наблюдать за предполагаемой «схваткой» Москвы и Вашингтона. Читайте также Россия над схваткой: Турцию в Ливии называют оккупантом и зовут на помощь Египет Бывшую вотчину Каддафи рвут на части, гражданская война грозит перерасти в мировую А что сама Москва думает по поводу возвращения в Камрань? Собственно, Россия там и так уже присутствует и пока иностранные курортники во Вьетнаме под запретом из-за COVID-19, на местных пляжах загорают российские военные специалисты.
Пусть немногочисленные, но они там присутствуют. Камрань в последнее время используется как материально-техническая база российского Тихоокеанского флота, куда заходят российские атомные подводные лодки.
Новости по тегу: Камрань
В распоряжении оказалось видео аварийной посадки самолета Boeing 767-300 авиакомпании AzurAir сообщением «Камрань — Новокузнецк». Большой противолодочный корабль (БПК) «Адмирал Пантелеев» и средний морской танкер «Печенга» Тихоокеанского флота РФ прибыли во вьетнамский порт Камрань в рамках морского. Вывозной рейс Камрань — Владивосток, запланированный на 1 мая, отменен, сообщило генеральное консульство России в Хошимине в среду, 29 апреля, в Telegram.
Очередной рейс доставил эвакуированных россиян из Вьетнама во Владивосток
В аэропорту Новокузнецка ожидают приземления самолёта из вьетнамского города Камрань с российскими туристами на борту, передает ОТР. В 1979 году Социалистическая Республика Вьетнам передала морской порт и аэродром Камрани со всем вооружением СССР на 25 лет в безвозмездную аренду. Лента материалов с меткой 'Камрань'. Российские корабли имеют приоритетное право на использование военной базы Камрань в центральной вьетнамской провинции Кханьхоа для нужд своего флота.
Впервые после карантина из Новосибирска запустят рейсы в Камрань
Пассажиров встречают 2 терминала и комфортабельные залы ожидания, а также зона Duty Free и магазины, аптеки, кафе и рестораны, метеостанция. Часто задаваемые вопросы Россияне могут находиться в стране до 15 дней без визы. Часть этой территории превосходно благоустроена и предлагает отдыхающим все необходимое для комфортного отдыха: зонтики и лежаки, кафе, обслуживание спасателей и т. Имеются и дикие пляжи, где в будни очень пустынно, а в выходные собираются любители отдыха в окружении почти девственной природы. Между тем инфраструктура тут очень развита.
Вход на территорию свободный, имеются комфортные отели разных категорий. Арендовать лежак стоит 50 тыс. Территория не благоустроена, за ее порядком никто не следит. Немногие туристы приезжают сюда ради фотосессий.
Часто задаваемые вопросы Откуда открывается самый красивый вид на бухту? Он соединяет отрезки трассы, ведущей из аэропорта на материк. Нганг Ngang Довольно далеко от центра города на мысе Камлап расположен очень красивый участок побережья. Здесь повсюду чистый песок, а еще построены несколько отелей.
В здешних водах хороша рыбалка, поэтому поблизости всегда можно увидеть рыбацкие лодки. Робинзон Robinson Узкая песчаная полоса находится рядом с Нгангом на том же мысе Камлап. Чтобы сюда добраться, придется постараться, либо можно приплыть на лодке. Это определенно стоит сделать, чтобы оказаться на по-настоящему красивом, чистом и безлюдном берегу в окружении джунглей и моря.
Всем, кто не проживает в отеле, за вход оплачивают по 50 тыс. Людей здесь всегда немного, место весьма ухоженное и чистое, но есть и недостаток. Сюда сложновато попасть. Единственная дорога пролегает через горы и ее состояние оставляет желать лучшего.
Полоска песка длиной 2 км особенно полюбилась молодым людям, часто собирающимся тут на пикники и даже разбивающим палаточные городки. Территория благоустроена, имеются укрытия от солнца и лежаки. Хотя сам по себе кусочек берега невелик, тут порой очень людно, особенно в часы отправления лодок к острову. Практически над головой проходит автотрасса и расположены смотровые площадки, откуда открывается роскошный вид на залив.
В контексте политической ситуации 1990-х годов необходимость поддержки российских военных баз за границей была поставлена под сомнение. Из-за экономических трудностей после кризиса 1998 года и слабых темпов экономического роста в 2000—2001 годах, а также идя навстречу требованиям правительства США [1] , 17 октября 2001 года президент Владимир Путин объявил на совещании в Минобороны о ликвидации военных баз в Лурдесе и Камрани [9]. Значение для Кубы[ править править код ] Знак в память 35-летия Радиоэлектронного центра в Лурдесе 1964-1999. Некоторые политические эксперты полагали, что без российской поддержки режим Фиделя Кастро быстро прекратит своё существование [11]. Однако кубинское руководство нашло союзника в лице президента Венесуэлы Уго Чавеса , заключившего с Кубой договор о широкомасштабном социально-экономическом сотрудничестве.
Напомним, что частично эмбарго на поставку Вьетнаму оружия отменялась в 2014 году, правда с того времени Ханой не купил у Вашингтона ни одной единицы военной продукции. Тем не менее, этот шаг рассматривался как свидетельство поддержки Вьетнама в территориальном споре с Китаем вокруг островов в Южно-Китайском море. Есть ещё один аспект нынешней американо-вьетнамской «дружбы» — Вашингтон заманил Ханой обещанием переноса производства различных товаров из Китая на их территорию, а это огромные прибыли для Вьетнама, новая эра экономического процветания. Взамен на такую сделку Ханой даже готов приобрести устаревшие американские истребители F-16, а не продлевать контракт по закупкам российские Су-30МК2 сейчас таких истребителей в ВВС Вьетнама 24 единицы. И здесь можно предположить, что Вьетнам «сломается» и всё-таки уступит Камрань под военную базу именно Соединенным Штатам и позабудет заявление о том, что будет использовать Камрань самостоятельно для нужд развития страны.
Китайские аналитики предрекают «жёсткую конкуренцию» между Россией и США из-за возможности возвращения на базу в Камрани, при этом КНР и сама имеет виды на этот лакомый кусок. После ухода россиян с этой базы Пекин предпринимал неоднократные попытки уговорить Ханой сдать её в аренду под свои нужды. И цена вопроса была немаленькой — 1 миллиард долларов во вьетнамскую экономику и ежегодные выплаты по 500 миллионов долларов в качестве арендной платы. И теперь в Пекине остается лишь наблюдать за предполагаемой «схваткой» Москвы и Вашингтона. А что сама Москва думает по поводу возвращения в Камрань? Собственно, Россия там и так уже присутствует и пока иностранные курортники во Вьетнаме под запретом из-за COVID-19, на местных пляжах загорают российские военные специалисты. Пусть немногочисленные, но они там присутствуют. Камрань в последнее время используется как материально-техническая база российского Тихоокеанского флота, куда заходят российские атомные подводные лодки. Решение о создании совместной базы было подписано Владимиром Путиным и президентом Вьетнама Чыонг Тан Шангом в ноябре 2013 года.
Ранее Советский Союз, а затем и Россия в течение длительного времени пользовалась объектами на вьетнамской территории, на которых были развернуты различные подразделения и части вооруженных сил. В дальнейшем, в силу некоторых причин, российским военным пришлось отказаться от существующей базы и вывести с нее войска. После этого начались регулярные обсуждения возможного возвращения. Напомним, соглашение о создании в порту г. Камрань пункта материально-технического обеспечения для военно-морского флота СССР было подписано в мае 1979 года. Изначально договор подразумевал безвозмездную 25-летнюю аренду объектов, но предусматривал возможность продления сроков их использования. В течение нескольких лет советские специалисты занимались строительством и развертыванием новых объектов, результатом чего стало появление крупнейшей зарубежной базы отечественных вооруженных сил. Общая площадь базы достигала 100 кв. В соответствии с договором и возможностями реконструированного порта, в Камрани могло находиться до 10 надводных кораблей, до 8 подлодок и плавбаза для них, а также до шести иных судов вспомогательного назначения. Расположенный рядом с портом аэродром мог использоваться для размещения 16 бомбардировщиков-ракетоносцев, 9 самолетов-разведчиков и 3 военно-транспортных самолетов. По договоренности сторон допустимая численность техники того или иного класса могла быть увеличена. Со временем было решено сделать пункт материально-технического обеспечения полноценной базой. Это решение, прежде всего, было связано с началом базирования 17-й оперативной эскадры Тихоокеанского флота. Задачи порта, однако, остались без изменений. База предназначалась для дозаправки и снабжения кораблей всеми необходимыми припасами, для обеспечения стоянки в ожидании выхода в море и т. Также на аэродроме Камрань был размещен 169-й гвардейский отдельный смешанный авиаполк морской авиации Тихоокеанского флота. В составе этого полка имелось три эскадрильи, имевших на вооружении ракетоносцы с противокорабельными ракетами, самолеты-разведчики, противолодочные самолеты, истребители и военно-транспортные машины. Также имелся вертолетный отряд. Полноценная эксплуатация военно-морской базы и аэродрома при ней продолжалась до начала девяностых годов. После этого экономические трудности заставили изменить взгляды на использование вьетнамских объектов. До начала двухтысячных годов в Камрани оставались российские военнослужащие, отвечавшие за эксплуатацию имевшихся объектов. Одновременно с этим база не использовалась по прямому назначению, поскольку ВМФ России уже не имел возможности осуществления постоянного дежурства в южных районах Тихого океана и в акваториях Индийского.
Новости по тегу: Камрань
Cam Ranh – расположен во вьетнамской провинции Кхань Хоа. В международный порт Камрань во Вьетнаме с деловым визитом прибыл отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота в составе большого противолодочного корабля «Адмирал. Большой противолодочный корабль (БПК) «Адмирал Пантелеев» и средний морской танкер «Печенга» Тихоокеанского флота РФ прибыли во вьетнамский порт Камрань в рамках морского. ТАСС/. Бывшая база Тихоокеанского флота РФ Камрань в центральной вьетнамской провинции Кханьхоа в современных геополитических условиях могла бы быть очень полезной для России. Располагавшийся на полуострове Камрань на протяжении 23 лет пункт тылового обеспечения Тихоокеанского флота являлся крупнейшей базой российского ВМФ за рубежом.