Стальной канат, трос. Канат тяговый для подвесных дорог 25.5 мм ГОСТ 3077-80. от 547 руб./м. На мачте устанавливаются также штаги – тросы, которые служат для поддержания передней части мачты и крепления передних парусов. Одним тросом высокую и массивную мачту никак не удержать от опрокидывания.
Трос из пяти букв, который держит мачту – головоломка для сканворда
Стоимость доставки курьером по Москве - 0 руб. Стоимость доставки курьером по Московской области - 500 руб. Автомобильная доставка Автомобильная доставка по Москве по рабочим дням с 10:00 до 19:00, до подъезда: При сумме заказа от 25000 руб. Автомобильная доставка по Московской области по рабочим дням с 10:00 до 19:00, до подьезда: Стоимость доставки по Московской области обсуждается по телефону.
Стоимость доставки курьером по Москве - 0 руб. Стоимость доставки курьером по Московской области - 500 руб. Автомобильная доставка Автомобильная доставка по Москве по рабочим дням с 10:00 до 19:00, до подъезда: При сумме заказа от 25000 руб. Автомобильная доставка по Московской области по рабочим дням с 10:00 до 19:00, до подьезда: Стоимость доставки по Московской области обсуждается по телефону.
Они предназначены для организации вантовых оттяжек опор линий электропередач, применяются в мостовых конструкциях, для крепления молниеотводов и т. Особенности стальных канатов Вантовые канаты делятся на грузовые и грузолюдские. Они изготавливаются из стальной проволоки марки ВК, К, 1, относятся к типу малокрутящихся.
Двойная петля Состоит из двух петель, которые выходят из одной точки и крепятся к мачте. Двойная петля также обеспечивает усиление и стабильность крепления. Штык Используется для крепления троса вокруг мачты. Штык создает надежную фиксацию и позволяет регулировать натяжение троса. Помимо использования талии, для крепления троса также могут применяться другие способы, например, использование направляющих блоков, удерживающих зажимы и других фурнитурных элементов. Важно помнить, что крепление троса должно проводиться с соблюдением всех технических требований и норм безопасности. Также необходимо регулярно проверять надежность крепления и, при необходимости, производить его перетяжку или замену. Трос — ключевая деталь Трос предназначен для крепления и поддержания мачт, включая мачты судов, сооружений и других объектов. Он обеспечивает необходимую прочность и стабильность, позволяя удерживать мачту в вертикальном положении даже в условиях сильного ветра, морского волнения или нагрузок. Тросы могут быть изготовлены из различных материалов, таких как сталь, полипропилен, нейлон и других. Каждый материал обладает своими уникальными свойствами, которые определяют его применимость и долговечность в конкретных условиях. Чтобы обеспечить надежность и безопасность крепления мачты, важно выбирать тросы, соответствующие требованиям максимальной нагрузки, длины и условий эксплуатации. Также необходимо регулярно проверять состояние тросов и проводить их замену при необходимости. Трос — это одна из ключевых деталей, обеспечивающих стабильность и безопасность мачты. Правильный выбор и эксплуатация тросов играют важную роль в обеспечении эффективной работы различных конструкций. Прочность и надежность При выборе троса необходимо учитывать его структуру и материал, из которого он изготовлен. Чаще всего используются металлические тросы, такие как стальные или алюминиевые, которые обладают высокой прочностью и надежностью. Однако, помимо прочности, важно также учитывать факторы, которые могут влиять на надежность троса. Например, воздействие влаги, соли или ультрафиолетовых лучей может привести к коррозии или разрушению троса. Поэтому регулярное обслуживание и замена троса, если это необходимо, являются неотъемлемыми частями поддержания надежной работы установленной мачты. Другим важным аспектом является правильный монтаж троса и его крепление к мачте.
Трос крепежный мачты 5 мм ГОСТ 3064-80
Выгодные цены на любой металл Сниженная стоимость партии цветного или черного металлопроката за счет налаженной логистики. Услуги доставки продукции до объекта заказчика. Бесплатная доставка заказа по Москве. Бонусная программа лояльности для постоянных клиентов. Прямые поставки листового и трубного металлопроката от заводов-производителей.
Брам-ванты на больших парусных судах иногда имеют выбленки. Нижние ванты и фордуны старинных судов Ванты старинных судов обтягивали талями с юферсами, которые были похожи на современные. Кроме них применяли штаг-юферсы. К корпусу нижние юферсы крепили при помощи вант-путенсов, состоявших из одного или двух железных стержней или железной цепи.
Старинные вант-путенсы: а - 1500 г. Выбленки начали применять с XV в. Ванты и фордуны изготовляли из толстого троса, причем уже с XVII в. На концах тросов крепили юферсы, причем обычно ставили три бензеля, первый из них — вплотную к юферсу. Обычно на каждом борту судна имелось: на фок-мачте - восемь вант, на грот-мачте - девять и на бизань-мачте - шесть. Брам-стеньги имели по два фордуна на каждой стороне. Вооружение нижних вант и фордунов старинных судов Руслени - мощные балки, установленные горизонтально на бархоуте. Различали фок-, грот- и бизань-руслени.
Под русленями стояли вант-путенсы, к верхним концам которых при помощи железных оковок были присоединены юферсы. Вант-путенсы - два больших вытянутых звена, выполненных из пруткового железа. Верхнее звено заводили в очко стропа юферса, конец второго был изготовлен в виде маленького кольца. Концы болтов шплинтовали. Гини служили для подъема тяжелых грузов и шлюпок. Обычно на фок- и грот-мачтах было по два сей-шкентепя по одному на каждой стороне. При кормовых ветрах устанавливали два фордуна, по одному на каждой стороне мачты, а при боковых - только один, с наветренной стороны. В нерабочем состоянии гак нижнего блока и гини крепили на обухе русленя.
Двое талей на сей-шкентелях фок-мачты применяли в основном для работы с якорными канатами. На ноки реев для различных работ заводили так называемые нок-тали.
Описание Характеристики Отзывы 0 Похожие модели 8 Мачта телескопическая на растяжках СМТА - 5,75 метров, 3 секции, 1 ярус Телескопическая мачта 5,75 метров специально разработана для молниеприемников как активных, так и пассивных. Данная мачта позволяет в кратчайшие сроки установить систему молниезащиты без существенных затрат и специальных приспособлений, путем выдвигания секций и укрепления их. Основной и главной особенностью данной мачты является специальное крепление для растяжных тросов, что позволяет установить данное изделие на любой поверхности путем натяжения тросов. Подходит как для плоских, так и для скатных кровель.
Мачта телескопическая т10-510.
Телескопическая мачта ТМ 170. Мачта телескопическая с кмч э4. Мачта р-168мк. Мачта р-142. Мачта Дон 2. Антенная мачта м6000. Мачта антенная э2092.
Мачта ХЖ б13 пантограф. Мачта антенная Марс-2. Антенна-мачта ums. Антенная мачта Геоскан. Мачта MS-10. Мачта секционная 4. Мачта связи 20 метров алюминий.
Подъемная мачта ППМ-1800. Мачта 9 метров алюминиевая паспорт. Технический паспорт на мачту освещения. Мачта Аму-2-4-450. Мачта антенная 4м. Антенная мачта Аму-1-3-400-45. Мачта д16 3761с1.
МТП 25 мачта. Кронштейн МТ-5 крепление телевизионной мачты к стене. Комплект кронштейнов МТ-5. Кронштейн МТ4. Мачта антенная р142. Мачта р-168мк ИТНЯ. Телескопическая мачта р-142.
Мачта механическая осветительная ММО-5,5-220. Мачта освещения переносная ПМО-5м. Мачта осветительная пневматическая Мос 220п. Мачта 45 метров освещения. Антенная мачта 100 метров. Вышка 100 метров. Вышка высотой 100 метров.
Мачта дюралевая антенная МТ-6. Мачта алюминиевая 6 м MT-6. Мачта ма50. Мачта sr150c. Мачта прожакторная стеклопластиковая. Мачта телескопическая 6м башмак, кольцо для оттяжек , сталь МТ-6т-1. Мачта телескопическая 18м.
Мачта антенная м30d-2, 3 метра. Переносная мачта для антенны. Пластиковая мачта для антенны. Мачта 6 метров для антенны. Мачта 5 метров для антенны. Мачта для антенны МТ-15. Трехгранные мачты антенна депо.
Телескопическая оттяжка гика.
Трос для растяжки М5, 100 м
Ответ на вопрос в сканвордепрочные тросы для крепления мачты в продольной плоскости (ы) состоит из5букв. Держатель предназначен для крепления троса к стойкам ограждений. Трос вставляется в торец элемента и фиксируется с помощью 3-х винтов. С противоположного торца держателя имеется резьбовое отверстие М6, предназначенное для крепления элемента к стойке и натяжки троса. Крепёжный трос мачты, 5 букв — кроссворд или сканворд ответ, первая буква В, последняя буква А, слово подходящее под определение. Прочные тросы для крепления мачты в продольной плоскости (античное) 5 букв. Шуруп - Эта крепёжная деталь состоит из шляпки на которой есть шлицевая канавка и стержня с винтовой нарезкой Как называется эта крепёжная деталь 5 букв.
Трос для растяжки М5, 100 м
Подходит как для плоских, так и для скатных кровель. Простота обслуживания, легкость монтажа и высокое качество. Мачта телескопическая состоит из раздвижных секций. Секции мачты телескопической выполнены на основе электросварных прямошовных труб, изготовленных из стали с защитным порошковым покрытием.
Синонимы и альтернативные названия троса для крепления мачты Определение троса для крепления мачты и его значимость Значимость троса для крепления мачты заключается в его важной функции поддерживать вертикальное положение мачты и предотвращать ее деформацию или повреждение. Тросы для крепления мачты являются неотъемлемой частью конструкции судна и могут быть использованы на различных типах судов, таких как парусные яхты, корабли, морские платформы и т. Выбор правильного троса для крепления мачты критически важен, так как от него зависит безопасность и стабильность судна. Тросы должны быть достаточно прочными и гибкими, чтобы выдерживать силы, действующие на мачту, такие как ветер, волны и нагрузки, а также иметь возможность растягиваться и сжиматься в зависимости от условий плавания и внешних факторов. В зависимости от конструкции судна и его размеров, количество и расположение тросов для крепления мачты может варьироваться.
Однако, в любом случае, их правильное установление и регулярная проверка на прочность и общее состояние являются необходимыми мерами для обеспечения безопасной и эффективной работы судна. Важно отметить, что трос для крепления мачты является одним из ключевых элементов безопасности и функциональности судна, и его правильное использование и уход необходимы для успешного и безопасного плавания. Поиск ответов на сканворд 5 букв Для того чтобы помочь с поиском ответа на сканворд 5 букв, можно использовать различные методы. Один из самых популярных способов — использование онлайн-словарей и поисковиков. В интернете существует большое количество ресурсов, где можно найти ответы на сканворды разной сложности. Один из таких ресурсов — это специальные сайты-агрегаторы, где собраны ответы на сканворды разных авторов. Здесь можно найти базу данных с различными словами и их описаниями. Для поиска ответа на сканворд 5 букв необходимо ввести в поисковую строку количество букв в слове и некоторые известные буквы, если они имеются.
Также можно воспользоваться онлайн-словарями, где можно найти описание слова по его определению и буквам, из которых оно состоит.
На больших судах эти тросы, представляющие собой своего рода переход от нижних вант к стень-вантам, имеют выбленки. На таких судах обычно имеются и стень-сей-шкентели; к ним присоединяют тали, которые служат для подъема легких грузов. Вначале, до установки вант, на стеньги накладывают шкентели, и в нерабочем состоянии их крепят позади вант на руслене. Затем на стеньги ставят фордуны, которые крепят еще дальше в корму.
Брам-ванты и брам-фордуны из растительных и металлических тросов Брам-ванты по толщине еще меньше, чем стень-ванты. Тали брам-вант крепят на путенс-вантах салинга. На малых судах брам-ванты составляют единое целое с путенс-вантами. Фордуны от топа соответствующей брам-стеньги проводят через рожки салинга и крепят за вантами в корму. Брам-ванты на больших парусных судах иногда имеют выбленки.
Нижние ванты и фордуны старинных судов Ванты старинных судов обтягивали талями с юферсами, которые были похожи на современные. Кроме них применяли штаг-юферсы. К корпусу нижние юферсы крепили при помощи вант-путенсов, состоявших из одного или двух железных стержней или железной цепи. Старинные вант-путенсы: а - 1500 г. Выбленки начали применять с XV в.
Ванты и фордуны изготовляли из толстого троса, причем уже с XVII в. На концах тросов крепили юферсы, причем обычно ставили три бензеля, первый из них — вплотную к юферсу. Обычно на каждом борту судна имелось: на фок-мачте - восемь вант, на грот-мачте - девять и на бизань-мачте - шесть. Брам-стеньги имели по два фордуна на каждой стороне. Вооружение нижних вант и фордунов старинных судов Руслени - мощные балки, установленные горизонтально на бархоуте.
Различали фок-, грот- и бизань-руслени. Под русленями стояли вант-путенсы, к верхним концам которых при помощи железных оковок были присоединены юферсы. Вант-путенсы - два больших вытянутых звена, выполненных из пруткового железа.
Фермная мачта ТМ 45.
Мачта ферменная 30 метров. Мачта АМС-400-2т трехгранная. Мачта под антенну 16м. Мачта 16 метров для антенны.
Орлан мачта антенна. Мачта телескопическая т10-510. Телескопическая мачта ТМ 170. Мачта телескопическая с кмч э4.
Мачта р-168мк. Мачта р-142. Мачта Дон 2. Антенная мачта м6000.
Мачта антенная э2092. Мачта ХЖ б13 пантограф. Мачта антенная Марс-2. Антенна-мачта ums.
Антенная мачта Геоскан. Мачта MS-10. Мачта секционная 4. Мачта связи 20 метров алюминий.
Подъемная мачта ППМ-1800. Мачта 9 метров алюминиевая паспорт. Технический паспорт на мачту освещения. Мачта Аму-2-4-450.
Мачта антенная 4м. Антенная мачта Аму-1-3-400-45. Мачта д16 3761с1. МТП 25 мачта.
Кронштейн МТ-5 крепление телевизионной мачты к стене. Комплект кронштейнов МТ-5. Кронштейн МТ4. Мачта антенная р142.
Мачта р-168мк ИТНЯ. Телескопическая мачта р-142. Мачта механическая осветительная ММО-5,5-220. Мачта освещения переносная ПМО-5м.
Мачта осветительная пневматическая Мос 220п. Мачта 45 метров освещения. Антенная мачта 100 метров. Вышка 100 метров.
Вышка высотой 100 метров. Мачта дюралевая антенная МТ-6. Мачта алюминиевая 6 м MT-6. Мачта ма50.
Мачта sr150c. Мачта прожакторная стеклопластиковая. Мачта телескопическая 6м башмак, кольцо для оттяжек , сталь МТ-6т-1. Мачта телескопическая 18м.
Мачта антенная м30d-2, 3 метра. Переносная мачта для антенны.
Мачта антенная телевизионная МТ-5
слово из 5 букв. Гибкие элементы (растяжки), обычно стальные тросы, для крепления висячих конструкций, радиомачт. Крепёжная снасть на судне. Крепёжная судовая оснастка. Морские снасти. / Метизы и строительный крепеж. krossvord skanvord. Ниже вы найдете правильный ответ на Элементы крепления мачт парусника 5 букв, если вам нужна дополнительная помощь в завершении кроссворда, продолжайте навигацию и воспользуйтесь нашей функцией поиска. гипотенуза, а катеты - это мачта (12 м) и земля (5 м). Гипотенуза равна c^2 = a^2 + b^2 = 12^2 + 5^2 = 144 + 25 = 169 c = 13 м - это длина одного троса. Стальные канаты, тросы. Канат стальной 11.5 мм ГОСТ 3071-88 двойной свивки ТК.
Трос веревочный 5т 5м 2 крюка ТОПАВТО трехпрядный канат в пакете
Канаты, поддерживающие мачты парусного судна со стороны бортов. Стальные тросы для крепления висячих мостов, подъёмных кранов и т. ВАНТЫ - ванты, вант, ед. Виноградова РАН.
Кран а50м. Кран конечного выключателя а50м.
Узлы крепления вантовых оттяжек. Узлы примыкания вант к бортовым элементам. Узлы крепления анкерной системы. Тросовый молниеотвод. Болтовое соединение молниеотвода см45.
Мачта молниеприёмная DKC nl1100. Мачта молниеприемная дл. Телескопическая молниеприемная мачта заземление. Nl2000 молниеприемный стержень 2 м. Комплект растяжек КРДМ-30-3.
Комплект крепления оттяжки укоп200. Такелажный блок для троса с латунной втулкой 100мм 8392-с. Такелаж трос 6мм. Такелажная скоба 3 мм оцинкованная мегамаркет. Металлический трос 110см со съемными наконечниками.
Б 724 сжим троса оттяжки. Мачта м00. Молниеотвод секционный 25м мсап-25. Мачта МС-10700. АМС 200 метров оттяжки.
Мачта 10 метров без оттяжек. Оттяжки мачты Унжа. Мачта для антенны 15 метров. Крепление паруса. Крепление парусов к реям.
Крепление паруса к рее. Крепление парусов к реям на моделях. Молниеприемная мачта, 6м nl6000. Мачта молниеприемника ДКС. Мачта для активного молниеприемника 2 000 мм.
Узел крепления УКН-2к. Узлы крепления ВОЛС. Мачта р-409 лебедки оттяжек. Телескопическая мачта р-409 rt3f. Телескопическая мачта р-140 схема установки.
Анкер тросовый к300. Зажим для крепления троса ba. Тросовая петля PVL-80. Тросовая петля PVL 100. Схема установки анкерных оттяжек.
Схема натяжки троса на талрепе. Оттяжка это в строительстве. Талрепы для троса. Оттяжка тросовая. Трос для растяжки.
Растяжка для кабеля с тросом. Крепеж для тросов растяжек. Растяжки для троса стального. Комплектация мачты ХЖ4. Кронштейн Rexant 34-0488.
Крепление вант парусного корабля. Канаты на корабле. Канаты парусника. Трос на корабле. Вант- юферсы.
Юферсы в судомоделизме.
Поддержка моста Применение Использование стальных канатов популярно в строительстве. Например, применяются в подвесных мостах, радиомачтах, высоких зданиях и других сооружениях.
Тросовые анкера 7. Мачта антенная МТЦ-12 М. Крепление антенны gm500. Трос шкотовый 8 мм белый. Палка белый трос в Челябинске. Полиспаст 5т. Полиспаст монтажный ПМ. Блок полиспаста. Мачта полиспаст. Петля крепежная анкерная ж21006. Петля анкерная lm100. Петля анкерная стальная lm200. Петля анкерная ARX vs-51b-100. Талреп для крепления мачты. Крепление для тентовых конструкций. Узлы крепления тентовых конструкций. Вантовое крепление. Вантовый навес. Растяжки с талрепами к дефлекторам диаметром патрубка 280 мм. Растяжки с талрепами к дефлекторам диаметром патрубка 500 мм. Растяжки с талрепами к дефлекторам диаметром патрубка 500. Талреп ПТР-12-1 оттяжки. Телескопическая оттяжка гика. Вантовый трос Либхер. Трос оттяжка 25р 1104. Трос вантовый ТК-18. Sun Odyssey 419. Линь такелаж. Линь Корабельный. Линь канат. Корабельный канатный такелаж. Зажим тросовый к676. Крепление троса тк70. Трос для электропроводки. Кронштейн для троса на столб. Крепление вертлюга гика к ликпазу мачты. Крепление Грота к мачте. Оттяжка Канингхема. Крепление паруса к мачте. Мачта-трубостойка ma-3r, высота 3 м, оттяжки из стального троса. Мачта 6 метров для антенны. Мачта-трубостойка м-9. Кронштейн трубостойки для антенны на АМС. Растяжки с талрепами к дефлекторам диаметром патрубка: 280. Растяжки с талрепами к дефлекторам диаметром патрубка 400 мм. Растяжки с талрепами к дефлекторам диаметром патрубка 710 мм. Растяжки для мачты антенны. Крепление оттяжек антенны. Трос с механической натяжкой т4. Натяжитель троса ролик для трубовоза 2118. Натяжитель канатов Диар-2. Кронштейны для мачты УПА 60. Мачта ВГН-25 крепление кабеля. Мачта МПУ 21- в6. Комплект крепежа кабельный кб411-1-08. Мачта телеантенны узел. Кронштейн мачты р-405. Узел крепления антенны к мачте р 409.
Троса крепления висячих конструкций — 5 букв, кроссворд
Ответ на вопрос в сканвордепрочные тросы для крепления мачты в продольной плоскости (ы) состоит из5букв. 6,0м в верикальном положении. В комплекте: трос, коуши, талрепы. купить в Ижевске, с доставкой по России. Канаты, зажимы тросов, анкеры, колья, основания и другие комплектующие для качественного монтажа мачт всегда в наличии на складе компании в Санкт-Петербурге. слово из 5 букв. Одним тросом высокую и массивную мачту никак не удержать от опрокидывания. Ответ на вопрос: «Троса крепления» Слово состоит из 5 букв Поиск среди 775 тысяч вопросов.
Трос для автокрана КС-55715-5 (N296)
Крепления растяжек мачты р405. Мачта телескопическая m15000. Крепежный трос мачты 5. Канат стальной ГОСТ 3064-80. Дополнительно к мачте вы можете приобрести у нас подпятник и систему растяжек (талрепы 3шт, трос 30м, зажим троса 6шт, коуш 6шт, рым гайка 3шт, анкер или шпилька 3шт) или стеновое крепление. см. аксессуары. Для крепления мачты нужно установить 4 троса. Один конец каждоо троса должен крепиться на высоте 12 м, друго й на земле на расстоянии 5 метров от мачты. Держатель предназначен для крепления троса к стойкам ограждений. Трос вставляется в торец элемента и фиксируется с помощью 3-х винтов. С противоположного торца держателя имеется резьбовое отверстие М6, предназначенное для крепления элемента к стойке и натяжки троса.
Трос из пяти букв, который держит мачту – головоломка для сканворда
Зажимы обычно состоят из нескольких частей, которые могут быть сжаты вместе для образования прочного крепления. Они позволяют легко регулировать натяжение троса. Техники использования троса для крепления мачты Одной из техник использования троса является обмотка вокруг мачты. Для этого трос нужно завести вокруг мачты на определенной высоте и, сделав несколько витков, натянуть его в нужной точке. Затем трос нужно фиксировать с помощью крепежных элементов, таких как зажимы или карабины. Другой техникой является использование троса для создания спиц. В этом случае трос заводится вокруг мачты и перекрещивается на определенных высотах, создавая структуру наподобие шпиц между мачтой и другими крепежными элементами, такими как стальные тросы или полотна парусов. Также существует техника использования троса в виде простого растяжения между мачтой и фиксирующими ее элементами. В этом случае трос нужно натянуть и закрепить на обеих сторонах, обеспечивая устойчивость и поддержку мачты. Важно помнить, что правильный выбор троса и его правильное использование являются ключевыми моментами для обеспечения безопасности и надежности крепления мачты.
Рекомендуется использовать специальные морские тросы, которые обладают необходимой прочностью и устойчивостью к воздействию соленой воды и сильных ветров. Для безопасности и долговечности крепления мачты также рекомендуется регулярная проверка состояния троса и его замена при необходимости. При выборе и использовании троса стоит обратиться к специалистам или консультантам, которые смогут подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации. Синонимы и альтернативные названия троса для крепления мачты В судостроении и морской терминологии существуют различные синонимы и альтернативные названия для троса, используемого для крепления мачты.
Молниеприёмник вертикальный молниеприемник-мачта 2 м gl-21101g. Мачта молниеприемника 5м 15000. Crown wf3000 мачта. Мачта молниеприемника 13м. Мачта молниеприёмная DKC nl1100.
Верхняя секция мачты-молниеприемника 912 019 w. Молниеприемник МП-1. Мачта телескопическая 6м. Мачта телескопическая МТП-12. Мачта антенная МБС. Мачта для антенн телескопическая, 800 см, секц. Мачта четырехсекционная, труба алюминий d 50мм, МТ 6 Locus. Мачта МТ-6 алюминиевая. Мачта 30 метров для антенны.
Мачта связи 20 метров. Мачта КС 1000д. Мачта МБ-02. Основа мачты. Основание для мачты антенны. Осветительная мачта TF 7m 4x500w. Мачта осветительная Linktower 7m. Мачта с лебедкой Tower Light TF 5,5. Мачта антенная МТП-4.
Мачта антенная 6м. Мачта телескопическая мт4. Мачта телескопическая МТ-8. Мачта телескопическая 4м для камеры. Мачта телескопическая МТП-10. Мачта телескопическая МТП-20у. Трипод-опора для антенны VSAT диаметром 1,2м. Опора неразрушающая крышу для антенн диам. Опора 1.
Фермная мачта ТМ 45. Мачта ферменная 30 метров. Мачта АМС-400-2т трехгранная. Мачта под антенну 16м. Мачта 16 метров для антенны. Орлан мачта антенна. Мачта телескопическая т10-510. Телескопическая мачта ТМ 170. Мачта телескопическая с кмч э4.
Мачта р-168мк. Мачта р-142. Мачта Дон 2. Антенная мачта м6000. Мачта антенная э2092. Мачта ХЖ б13 пантограф. Мачта антенная Марс-2. Антенна-мачта ums. Антенная мачта Геоскан.
Мачта MS-10.
Так к примеру на какой-нибудь небольшой парусной лодке или или парусном судне с одной мачтой и одним маленьким парусом на ней, вполне возможно, что всё крепление мачты будет состоять из трёх-четырёх канатов, которые будучи размещены на мачте сразных сторон, будут удерживать мачту, так сказать, "на растяжке". А вот если это к примеру большой парусник, имеющий три или даже четыре мачты и несущий на них огромное количество парусов, то здесь уже просто отдельными канатами не отделаться и тогда в дело вступает целая система тросов, крепежей и блоков. Где-то это будут отдельные толстые и прочные тросы, а где-то и несколько тросов объеденённых в одну снасть. Раньше для изготовления этого такелажа использовали пеньковые канаты, сегодня это могут быть как современные пеньковые тросы, так и стальные.
Подходит как для плоских, так и для скатных кровель. Простота обслуживания, легкость монтажа и высокое качество. Мачта телескопическая состоит из раздвижных секций. Секции мачты телескопической выполнены на основе электросварных прямошовных труб, изготовленных из стали с защитным порошковым покрытием.
Крепление троса одинарное нерж.сталь 5 мм.
Крепление троса к плоскости -05 код.1601. Извините, данный товар больше не представлен в нашем каталоге и находится в архиве. Вы можете посмотреть аналогичные товары. Ответ на вопрос: «Троса крепления» Слово состоит из 5 букв Поиск среди 775 тысяч вопросов. Гибкие тросы для крепления висячих конструкций. Альтернативные описания. • Снасти судового стоячего такелажа. Стальные канаты, тросы. Канат стальной 11.5 мм ГОСТ 3071-88 двойной свивки ТК. канат. Почему он лучше, чем ленточный, на чём не стоит экономить, как это -шнур альпинистс. Кронштейн телескопический для крепления антенны мачты, вылет от стены 40-70 см.