Lewis Hamilton is out of contract with Mercedes at the end of the Formula One season and, inevitably, speculation that the seven-times world champion could move to Ferrari is again picking up speed.
Мартин Брандл: Хэмилтон в Ferrari – замечательная история
Любопытно, что «Феррари» уже получила выгоду от подписания Хэмилтона, несмотря на то, что пилот де-факто еще не находится в команде. На фоне новостей о сенсационном трансфере акции «Феррари» на Нью-Йоркской бирже выросли на 10%. Новость о переходе Хэмилтона в Ferrari на два дня затмила вообще все информационные потоки в мире "Формулы-1". Семикратный чемпион мира «Формулы-1» Льюис Хэмилтон прокомментировал решение подписать контракт с «Феррари», начиная с сезона-2025. Corriere della Sera пишет, что Хэмилтон хочет завершить формулическую карьеру именно в «Феррари»; AS дало понять, что стороны практически ударили по рукам, осталось уладить только последние детали сделки.
Хэмилтона и Леклера дисквалифицировали после Гран-при США «Формулы-1»
Льюис Хэмилтон покинет Mercedes и присоединится к Ferrari в сезоне 2025 года, что станет одним из самых громких событий в истории Формулы 1. Громом среди ясного неба в тихий день межсезонья можно назвать новость о переходе семикратного чемпиона мира британца Льюиса Хэмилтона из «Мерседеса» в «Феррари». В мире Формулы-1 случился самый громкий переход последних сезонов — один из лучших пилотов в истории Льюис Хэмилтон перебрался из «Мерседеса» в «Феррари». это превосходная новость.
Хэмилтон заявил, что «Мерседес» не может бороться с «Ред Булл» и «Феррари»
Но сейчас он, вероятно, дошел до того момента, когда начал слышать от «Мерседеса» одно и то же, ситуация не менялась на протяжении нескольких сезонов. После чего подумал: «Мне нужно вдохнуть новую жизнь в свои последние несколько сезонов в «Формуле-1». И что может быть лучше в такой ситуации, чем сесть за руль болида «Феррари». Даже если все пойдет не так, как ему хотелось бы, Льюис просто подумает про себя: «Ну, я хотя бы попытался».
Но у Льюиса есть инстинкт настоящего гонщика. И мне кажется, что и в этом случае это может оказаться выстрелом точно в цель — точно так же, когда он решил уйти из «Макларена» в «Мерседес». Переход Хэмилтона в «Феррари» обыграл пародист Конор Мур.
Ярко высказался бывший босс «Рено» Флавио Бриаторе: «Я очень удивлен. Но у Хэмилтона, должно быть, есть свои причины. Единственное, что я могу сказать в такой ситуации — это что я желаю всего наилучшего и Льюису, и «Феррари».
Но я правда удивлен, ведь «Мерседес» очень много всего сделал для Хэмилтона. Согласен ли я с его выбором? Не знаю.
Прежде всего ему понадобиться хорошая машина. Потому что вы можете посадить за руль хоть Бэтмена, но если машина окажется неконкурентоспособной, гонщик ничего не сможет сделать». На трансфер Льюиса отреагировали даже акции «Феррари».
Оцените взлет. Тем не менее, синергия однозначна! Вольфф не ждал ухода Хэмилтона Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф высказался отдельно: «На самом деле, если бы мне еще два дня назад сказали, что Льюис собирается в «Феррари», я бы подумал, что это невозможно.
Ситуация всегда может очень быстро измениться.
Льюис Хэмилтон перейдет в Ferrari в 2025 году Льюис Хэмилтон перейдет в Ferrari в 2025 году 2 февраля 2024 — 04:47 834 0 Льюис Хэмилтон покинет Mercedes и присоединится к Ferrari в сезоне 2025 года, что станет одним из самых громких событий в истории Формулы 1. Льюис Хэмилтон решил завершить свое пребывание в Mercedes, где он стал самым успешным гонщиком Формулы-1 всех времен и теперь он станет напарником Шарля Леклера в Ferrari после того, как монегаск в начале этого года подписал продление контракта. Хэмилтон перешел в Mercedes в 2013 году и выиграл с командой шесть чемпионатов мира, доведя число своих побед в гонках до 103.
Льюис Хэмилтон перешел из «Мерседеса» в «Феррари»: что известно о сенсационном трансфере чемпиона «Формулы-1» Льюис Хэмилтон надеется выиграть восьмой титул с «Феррари». Вспоминаем биографию пилота и рассказываем подробности.
Ранние годы и карьера Льюиса Хэмилтона Льюис Хэмилтон родился 7 января 1985 года в городе Стивенидж графства Хартфордшир на юго-востоке Англии в семье белой англичанки и темнокожего уроженца Гренады. Родители назвали его в честь олимпийского чемпиона по легкой атлетике Карла Льюиса. С детства он увлекался радиоуправляемыми машинками и даже брал призы на локальных соревнованиях против взрослых соперников. Следующим этапом стал картинг — когда Льюису исполнилось 6 лет, отец подарил ему карт на Рождество. В 1993 году Хэмилтон дебютирует в полноценных картинговых соревнованиях и быстро добивается успехов, хотя параллельно играет в школьной футбольной команде причем вместе с будущим полузащитником сборной Англии Эшли Янгом и команде по крикету. После побед в картинге Льюис Хэмилтон постепенно продвигается в автогоночные серии более высокого класса: младшие британские «Формулы», «Формула-Рено» и «Формула-3», где он выиграл престижный Гран При Макао.
За этим последовал переход на последнюю ступеньку перед «Формулой-1» — в серию GP2.
Льюис Хэмилтон решил завершить свое пребывание в Mercedes, где он стал самым успешным гонщиком Формулы-1 всех времен и теперь он станет напарником Шарля Леклера в Ferrari после того, как монегаск в начале этого года подписал продление контракта. Хэмилтон перешел в Mercedes в 2013 году и выиграл с командой шесть чемпионатов мира, доведя число своих побед в гонках до 103. Однако после введения нового технического регламента команда Mercedes пережила сложные пару сезонов и стала выступать ниже по рангу, в то время как конкуренты Red Bull доминировали.
Британские СМИ "отправили" Хэмилтона в Ferrari
Corriere della Sera пишет, что Хэмилтон хочет завершить формулическую карьеру именно в «Феррари»; AS дало понять, что стороны практически ударили по рукам, осталось уладить только последние детали сделки. Хэмилтон назвал переход в "Феррари" исполнением детской мечты. Льюис Хэмилтон может стать напарником Шарля Леклера в «Феррари».
Британские СМИ "отправили" Хэмилтона в Ferrari
Posted by Jack Brodie, Editor-in-Chief May 25, 2023 Motorsport There were no Formula 1 cars on the Monaco circuit on Thursday, but the hype was certainly felt in the Principality, as the drivers of the grid were seen greeting fans and taking in the atmosphere before answering the questions of the press at the F1 media day. With so much off-track speculation circulating since the Miami Grand Prix, the drivers found themselves on the receiving end of a wide range of questions, with one driver in particular taking the opportunity to put a spiralling rumour to rest.
Хэмилтон и Леклер в алом цвете — история! Мы годами говорили с ним об этом в различных интервью. С примерно таким содержанием: «Не хочешь ли ты пойти по стопам Михаэля Шумахера и присоединиться к «Феррари», чтобы сделать их чемпионами? И вот теперь Льюис переходит в «Феррари». Какая история! Ведь он не просто решил сменить команду. Он переходит в «Феррари»!
В команду, в которой, вообще-то, все говорят на итальянском, а Льюис итальянского не знает. А вот Шарль Леклер на итальянском изъясняется просто отлично. Так что да, это очень большой вопрос. Я с нетерпением этого жду. И да, для «Формулы-1» это потрясающие новости». Еще один экс-автогонщик Карун Чандок задался вопросами: «Я пытался понять: «Где логика в действиях «Феррари»? Возможно, ее и нет. Льюис не выигрывал гонки больше двух лет, и, возможно, его сердце захотело нового вызова.
Конечно, выиграть восьмой титул вместе с «Феррари» было бы невероятным наследием! Льюис может столкнуться с проблемами — он не будет получать новинки для болида. Его не привлекут к программе разработки». Но сейчас он, вероятно, дошел до того момента, когда начал слышать от «Мерседеса» одно и то же, ситуация не менялась на протяжении нескольких сезонов. После чего подумал: «Мне нужно вдохнуть новую жизнь в свои последние несколько сезонов в «Формуле-1».
Напомним, что в конце августа оба гонщика «Мерседес» Льюис Хэмилтон и Джордж Рассел подписали контракты с «Мерседес» до конца 2025 года. Текущий контракт британца рассчитан до конца 2025 года. Прошлый сезон закончился для Хэмилтона бронзой в личном зачете пилотов, «Мерседес» смог вырвать у «Феррари» вторую строчку в Кубке конструкторов. Сезон 2024 «Формулы-1» стартует 2 марта и будет состоять из рекордных 24 Гран-при.
На ней, по сообщениям инсайдеров, Хэмилтон сам объявил о том, что в конце 2024 года покидает Mercedes, чтобы перейти в Ferrari. Официальное подтверждение произошло только пять часов спустя. Льюис активировал опцию в контракте, объявленном в августе прошлого года, по которой он может прекратить сотрудничество, так что этот сезон станет его последним за «Серебряные стрелы». Эта новость привела к завершению 17-летние отношения с Mercedes-Benz и 11-летнее партнерство с заводской командой. Тото Вольфф, руководитель и генеральный директор команды: «Что касается отношений между командой и пилотом, то наши отношения с Льюисом оказались самыми успешными в спорте, и мы можем оглядываться на это с гордостью: Льюис всегда будет важной частью автоспортивной истории Mercedes. Тем не менее мы знали, что в какой-то момент наше сотрудничество может естественным образом закончиться, и теперь этот день настал. Мы принимаем это решение Льюиса в поисках нового вызова, и наши возможности в будущем могут оказаться захватывающими. Но сейчас нам предстоит еще один совместный сезон, и мы сфокусированы на том, чтобы выдать сильный 2024-й». Льюис Хэмилтон: «Я провел удивительные 11 лет с этой командой, и я так горжусь тем, чего мы достигли вместе. Mercedes был частью моей жизни с того момента, как мне было 13 лет. Здесь я вырос, и принятое решение уйти стало одним из самых трудных, которые я когда-либо принимал. Но сейчас для меня подходящее время, чтобы сделать этот шаг, и я воодушевлен возможностью принять новый вызов. Я буду всегда благодарен семье Mercedes за невероятную поддержку, особенно Тото за его дружбу и опеку, и я хотел бы закончить на высокой ноте. О своем желании завершить карьеру, выступая за Ferrari, Льюис Хэмилтон говорил еще много лет тому назад. Тогда, в самый пик их успешного сотрудничества с Mercedes, это прозвучало довольно странно. Однако слухи о том, что британец может перейти в Ferrari, возникали с определенной периодичностью чуть ли не каждый сезон. Наконец, летом прошлого года президент Ferrari Джон Элканн и Фредерик Вассер еще раз встречались с Хэмилтоном, чтобы предложить ему место в Ferrari, но, по сообщениям источников среди итальянских журналистов, «Хэмилтон отказался вежливо, но твердо». Это подтвердил и сам Элкан. И вот когда дело, казалось бы, было окончательно улажено, в сообществе Формулы настоящая сенсация: Хэмилтон переходит в Ferrari, и именно согласование с ним условий контракта не позволило объявить о сроках контракта с Сайнсом. В Британии подтвердили: контакты между Хэмилтоном и Ferrari, несмотря на предыдущий отказ, продолжаются вот уже несколько месяцев. Информация об этом было доступна ряду лиц в Формуле 1. И именно этот контракт и является объяснением поспешных подписаний Норриса в McLaren и Леклера в Ferrari. Были осведомлены также оба пилота Ferrari, для которых этот трансфер не стал сюрпризом. Неожиданностью он, как выяснилось, оказался для Тото Вольффа, которому Льюис сообщил об этом лишь в среду вечером. Для Льюиса не впервой делать рискованный шаг. Мы помним, как в конце 2012 года он точно так же сенсационно покинул McLaren, чтобы подписать контракт с Mercedes, от которых на тот момент никто не ожидал успеха. Любопытно, что и тот переход был совершен за год до смены моторного регламента.
Льюис Хэмилтон перейдет в Ferrari в 2025 году
In the weeks leading up to the Monaco GP, Lewis Hamilton has been linked with a move to Scuderia Ferrari, which would see the Brit walk away from an extremely successful partnership with Mercedes in search of his elusive eighth world title as contract negotiations have not yet reached completion.
В августе 2023-го в результате затяжных переговоров он продлил контракт с командой до 2025 г. Британский канал GB News уточнил , что Хэмилтон будет зарабатывать в «Феррари» более 40 млн фунтов в год в «Мерседесе», по данным Forbes, он получал 43,5 млн фунтов ежегодно — это самая высокая зарплата среди всех пилотов «Ф-1». По сведениям Туррини, президент «Феррари» Джон Элканн хотел видеть в своей команде Хэмилтона, потому что тот «в том числе поспособствует формированию более сильного штата инженеров и механиков». Напарником британца в новой команде станет 26-летний Шарль Леклер. В конце января 2024-го, по данным издания La Gazzetta dello Sport, автогонщик из Монако подписал с «Феррари» новый контракт до конца 2029-го с зарплатой в 50 млн евро в год 39 млн фунтов. В активе Леклера пять побед в гонках, 30 попаданий на подиум и 23 поул-позиции. В сезоне-2024 за «Феррари» вместе с Шарлем продолжит соревноваться испанец Карлос Сайнс, у которого остался год по контракту и он уступит место Хэмилтону. Со своими дальнейшими планами Сайнс пока не определился. На русском вышла новая книга о гонщике, которого уже 10 лет не видел никто, кроме близких По информации издания The Independent , Хэмилтон объяснил свой уход боссу «Мерседеса» Тото Вольфу желанием попробовать что-то новое.
В рамках взаимоотношений «команда — пилот» наше сотрудничество с Льюисом стало самым успешным в спорте, и это то, на что мы можем оглядываться с гордостью». Я там вырос, так что решение об уходе стало очень тяжелым, — цитирует Хэмилтона Sky Sports. Я с волнением жду возможности принять новый для себя вызов».
В то же время и Леклер вряд ли горит желанием ассистировать британцу, учитывая собственные амбиции и отсутствие побед в текущем сезоне. Многие болельщики «Феррари» и вовсе усомнились в правильности решений руководства — на протяжении многих лет Карлос Сайнс демонстрировал высокий уровень и идеально исполнял роль «второго номера». Что будет с Хэмилтоном? Это означает, что как минимум на протяжении двух лет мы сможем наслаждаться выступлениями спортсмена в составе новой команды. Несмотря на то, что к моменту перехода английскому пилоту будет уже 40 лет, у Хэмилтона точно будут все возможности для того, чтобы в восьмой раз стать чемпионом мира. К слову, пилотам «Феррари» этого не удавалось сделать с 2007 года — тогда лучшим гонщиком стал финн Кими Райкконен.
Наверняка именно Макс Ферстаппен останется в ближайшие годы главным раздражителем для Льюиса Хэмилтона. Голландский гонщик три раза кряду становился чемпионом мира, а в сезоне-2023 отрыв от ближайшего преследователя составил чуть менее 300 баллов.
Льюис Хэмилтон выступает за Mercedes с 2013 года. До этого сообщалось, что трехкратному чемпиону «Формулы-1» 26-летнему Максу Ферстаппену не разрешили арендовать спорткар из-за того, что он слишком молод.
По местным правилам, для этого клиент должен быть не моложе 30 лет. Ранее «Газета.
Брандл считает, что Хэмилтон может занять место Сайнса в Ferrari
Семикратный чемпион мира выступает за Mercedes с 2013 года, и в этой команде он завоевал шесть своих чемпионских титулов, последний в 2020 году. Однако последние два года чемпионом "Формулы-1" становился нидерландец Макс Ферстаппен из Red Bull Racing, и уже второй сезон Mercedes не удается полноценно навязать "быкам" борьбу. Контракт 38-летнего Хэмилтона заканчивается в этом году, и несмотря на то что сам гонщик неоднократно говорил, что планирует и дальше выступать за Mercedes, по слухам, в Ferrari сделали ему щедрое предложение. По информации британских СМИ, "скудерия" предложила британцу 50-миллионный контракт на следующий сезон.
Ярко высказался бывший босс «Рено» Флавио Бриаторе: «Я очень удивлен. Но у Хэмилтона, должно быть, есть свои причины. Единственное, что я могу сказать в такой ситуации — это что я желаю всего наилучшего и Льюису, и «Феррари». Но я правда удивлен, ведь «Мерседес» очень много всего сделал для Хэмилтона. Согласен ли я с его выбором? Не знаю.
Прежде всего ему понадобиться хорошая машина. Потому что вы можете посадить за руль хоть Бэтмена, но если машина окажется неконкурентоспособной, гонщик ничего не сможет сделать». На трансфер Льюиса отреагировали даже акции «Феррари». Оцените взлет. Тем не менее, синергия однозначна! Вольфф не ждал ухода Хэмилтона Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф высказался отдельно: «На самом деле, если бы мне еще два дня назад сказали, что Льюис собирается в «Феррари», я бы подумал, что это невозможно. Ситуация всегда может очень быстро измениться. Контракты хороши и надежны только до тех пор, пока команда и гонщик хотят вместе работать и участвовать в гонках. И кто знает, что может произойти на рынке пилотов — возможно, представится какой-то неожиданный шанс.
Когда мы подписывали с Льюисом новый контракт, то выбрали вариант с более коротким сроком соглашения. Так что в целом эти события не стали сюрпризом — скорее, нас удивил выбранный момент времени. Мы с Льюисом встретились за чашкой кофе в среду у меня в Оксфорде, а потом вернулись на базу команды. И тут Льюис сказал мне, что решил выступать за «Феррари» с 2025 года. В принципе, на этом все — мы проговорили целый час, ну и вот мы здесь.
Безумие началось уже в ночь на 1 февраля по московскому времени, когда известные гоночные журналисты Уилл Бакстон и Роберто Кинкеро намекнули на предстоящую трансферную бомбу в "Формуле-1", однако раскрывать подробности не стали. Утром эту тему стали развивать другие СМИ и инсайдеры, первым о возможном переходе Хэмилтона в "Феррари" сообщил Джулиано Дюкесса - не сказать, что топовый поставщик новостей из паддока, поэтому реакция у большинства болельщиков была примерно такой: "Да ну нет, какой Хэмилтон в "Феррари"?! Что за бред". Но затем про этот трансфер стали писать все авторитетные журналисты и издания, освещающие "Формулу-1".
И вот тут пришло осознание, что это все-таки правда. Такие громкие переходы в "Формуле-1" в последнее время случаются не часто. Последним был уход четырехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля из "Ред Булл" все в ту же "Феррари" в конце сезона-2014. Но даже тогда это не вызвало такой реакции общественности, как сейчас. Тот переход обсуждался примерно месяц, и все были к нему готовы, вчерашний же трансфер был как гром среди ясного неба. Подобные переходы случались в конце 1980-х - начале 1990-х, когда сначала Ален Прост после трех титулов с "Маклареном" ушел в "Феррари", а затем британский коллектив после долгих лет покинул и Айртон Сенна, перебравшийся в "Уильямс". В 2000-х можно отметить переход Фернандо Алонсо из "Рено" в "Макларен", тогда трансфер так же был объявлен заранее - за год. Это никак не сказалось на мотивации испанца, который выиграл второй титул и с чистой совестью отправился к конкурентам. Причины Что же побудило Хэмилтона сделать столь непростой шаг и покинуть команду, в которой он провел 12 сезонов включая предстоящий?
Наиболее правдоподобной выглядит версия, что британец не сошелся с командой в концепции развития болидов. Ранее в "Мерседесе" работал топ-инженер Лоик Серра, который разделял скепсис семикратного чемпиона мира по данному вопросу. В итоге Серра разругался с руководством команды и покинул ее, уйдя в стан "Феррари", где начнет работу с 2025 года. Уход специалиста и вынудил Хэмилтона задуматься о продолжении карьеры в другом месте. Версия вполне рабочая - британец уходит к тому, с кем разделяет взгляды.
По словам Хэмилтона, ему невероятно повезло. У меня теперь есть шанс осуществить еще одну детскую мечту. Сесть за руль красной Ferrari», — сказал гонщик. Я более мотивирован, чем когда-либо, я в лучшей форме и более сосредоточен, чем когда-либо, и я хочу помочь Mercedes снова побеждать.
Чемпион «Формулы-1» Хэмилтон решил перейти из Mercedes в Ferrari
| Источник: Хэмилтон отказал «Феррари» — Прочие — | Льюис Хэмилтон станет гонщиком "Феррари". |
| Хэмилтон — в «Феррари». Главное о самом громком переходе Формулы-1 за последнее десятилетие | Отмечается, что в новой команде Хэмилтон должен заменить Карлоса Сайнса, который так и не продлил контракт с «Феррари». |
| Британские СМИ "отправили" Хэмилтона в Ferrari - 22.05.2023, Sputnik Беларусь | фото сборник. Последние новости о персоне Льюис Хэмилтон новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. |
| Lewis Hamilton Warned Of "Chaotic" Life As A Ferrari Driver - The SportsRush | фото сборник. Последние новости о персоне Льюис Хэмилтон новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. |
| Hamilton to Ferrari? Intriguing, but don't bank on it | Акции «Феррари» взлетели после новости о переходе ХэмилтонаСтоимость акций итальянского автоконцерна «Феррари» установила новый рекорд за все время торгов после новости о переходе в заводскую команду «Формулы-1» семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона. |
Ферстаппен может перейти в «Мерседес» на место Хэмилтона, переговоры пройдут в мае
Posted by Jack Brodie, Editor-in-Chief May 25, 2023 Motorsport There were no Formula 1 cars on the Monaco circuit on Thursday, but the hype was certainly felt in the Principality, as the drivers of the grid were seen greeting fans and taking in the atmosphere before answering the questions of the press at the F1 media day. With so much off-track speculation circulating since the Miami Grand Prix, the drivers found themselves on the receiving end of a wide range of questions, with one driver in particular taking the opportunity to put a spiralling rumour to rest.
И они не сделали ничего, что могло повлиять на исход гонки». Во время заключительной части квалификации Хэмилтон застрял за Алонсо и не смог установить финальное время до конца сессии. В McLaren указали что Хэмилтон не выполнил предписанные инструкции и отказался пропустить в самом начале квалификации Алонсо.
Хэмилтон сказал что думает что штраф Алонсо был: «это лучше чем ничего» и лишь сожалел о потере очков в кубке конструкторов. У брифинга пилотов нет никакой цели. Вы идёте туда, чтобы услышать то, что Чарли Уайтинг и другие чиновники говорят. У двадцати одного пилота есть одно мнение, а у Чарли и чиновников другое, и это похоже на разговор со стеной».
В январе 2008-го Хэмилтон заключил новый многомиллионный пятилетний контракт с McLaren-Mercedes, где он останется вплоть до 2012 года. Хэмилтон выиграл первую гонку сезона 2008 Гран-при Австралии , стартовав с поула. Во второй гонке сезона на Гран-при Малайзии , в котором британец мог рассчитывать на второе место, он финишировал лишь пятым после продолжительного сражения с Марком Уэббером и Ярно Трулли , поскольку в квалификации его наказали потерей пяти мест за блокировку, а на пит-стопе механик никак не мог закрутить колёсную гайку. В квалификации он участвовал на запасном шасси и показал третье время, но проблемы с коробкой передач на старте стоили Хэмилтону множества мест.
Пытаясь отыграть хотя бы что-то, он врезался в заднюю часть болида Renault Алонсо и финишировал 13-м. Это привело к тому, что в зачёте пилотов он потерял лидерство и уступил его Кими Райкконену и Нику Хайдфельду. Хэмилтон на Гран-при Испании , где он занял третье место На трассе в Барселоне Хэмилтон смог минимизировать потери в чемпионате, благодаря прекрасному старту, опередил Кубицу и вернулся на подиум, уступив лишь команде Ferrari. Он заявил что это была лучшая из гонок в которых он принимал участие.
Заявил неслучайно, хитрая тактика трёх пит-стопов, против двух у всех остальных, позволила Хэмилтона опередить одну из Ferrari Райкконена. На Монако Хэмилтон надеялся, как на последний шанс удержаться в борьбе с пилотами Ferrari и дождь ему очень сильно помог[ источник не указан 956 дней ], Хэмилтон выиграл ту гонку и, благодаря провалу пилотов Ferrari, снова стал лидером личного зачёта. Свой особенный талант Хэмилтон проявил [ источник не указан 956 дней ] в квалификации Гран-при Канады , всего три человека в тот день смогли чрезвычайно агрессивным пилотажем прогреть шины на холодной и очень скользкой монреальской трассе — Хэмилтон, Росберг и Алонсо. В гонке всё шло прекрасно, [ источник не указан 956 дней ] Хэмилтон опять моментально поднял покрышки до рабочей температуры и ушёл в отрыв, а его преследователи промучились [ источник не указан 956 дней ] с ними пятнадцать кругов.
Но в конечном итоге, Хэмилтон, сам всё испортил. После заминки на пит-стопе он оказался позади Райкконена и врезался в заднюю часть его болида, из-за того что он не смог заметить, что финн тормозит на красный сигнал на выезде с пит-лейна. Оба болида сошли, и Хэмилтон получил штраф в потерю десяти позиций на старте Гран-при Франции , в результате этой аварии. Хэмилтон был лидером чемпионата, но впереди были две гонки, в которых с Ferrari было не справиться.
В Гран-при Великобритании Хэмилтона спас дождь. Стартовав с четвёртого места, он выиграл, опередив Райкконена на круг, а Массу на два. Хэмилтон получил штраф на Гран-при Бельгии 2008 года за обгон Кими Райкконена после среза шиканы. Стюарды решили что он получил незаконное преимущество и штраф отбросил его с первого на третье место На следующей гонке в Хоккенхайме Хэмилтон стартовал с поула, создал 11-и секундный отрыв от шедшего вторым Фелипе Массы в начале гонки.
После остановки на пит-стоп в McLaren решили оставить Хэмилтона на трассе, когда появился автомобиль безопасности. Это было очень серьёзной ошибкой. После финальной дозаправки он обнаружил себя на пятом месте. Четвёртым Хэмилтон стал, обогнав Ковалайнена.
После пит-стопа Хайдфельда — третьим. Он догнал Массу и жёстким манёвром [ источник не указан 956 дней ] опередил его в шпильке. Тактика одного пит-стопа вывела Нельсиньо Пике в лидеры гонки, но Хэмилтон обогнал и его и оторвался, при этом Пике так и не подпустил к себе Массу, подарив Хэмилтону два лишних очка отрыва в чемпионате. Хэмилтон выиграл уже третью из трёх дождевую гонку, на этот раз в Бельгии , тем не менее последовал штраф за срез шиканы и последовавший обгон Кими Райкконена.
В результате победа досталась главному сопернику в борьбе за титул — Массе. Лидирование Хэмилтона сократилось до двух очков, но последовала апелляция от McLaren во Всемирный совет по автоспорту , которая был отвергнута из-за того, что это наказание нельзя опровергнуть. Масса и Хэмилтон финишировали шестым и седьмым соответственно. Это сократило лидирование Хэмилтона ещё на одно очко.
Хэмилтон финишировал третьим на ночном Гран-при Сингапура. Масса не набрал очков, что позволило Хэмилтону увеличить лидирование до семи очков. На Гран-при Японии Хэмилтон заработал поул-позицию. Масса смог квалифицироваться лишь пятым.
На втором круге Хэмилтон обогнал Массу, но бразилец контратаковал и в седьмом повороте, срезая шикану, поравнялся с ним, произошёл контакт, машину Хэмилтона развернуло, и он вынужден был пропустить весь пелотон , после чего поехал в боксы, поменял шины и заправил полный бак. За инцидент Масса позднее был оштрафован проездом по пит-лейн. В итоге Хэмилтон финишировал лишь 12-м. Это означало, что Хэмилтон на пять очков опережал Массу.
Хэмилтон вместе со своей командой празднует чемпионский титул В предпоследней гонке сезона на Гран-при Китая 2008 года , Хэмилтон был намного быстрее остальных на тренировках и заработал поул-позицию. Хэмилтону требовалось финишировать хотя бы пятым на Гран-при Бразилии 2008 года , чтобы обеспечить чемпионский титул. Он ехал максимально осторожно [ источник не указан 956 дней ] и шёл четвёртым, но после небольшого дождя за несколько кругов до финиша ошибся, перейдя на дождевую резину, и его обошли Себастьян Феттель из Scuderia Toro Rosso и Тимо Глок из Toyota. Если бы гонка завершилась в тот момент, Масса заработал бы чемпионский титул.
В последнем повороте под усиливающимся дождём сначала Феттель, а затем Хэмилтон опередили Глока. Обгон Хэмилтона случился после того, как Масса пересёк финишную линию, и стал пилотом, который одержал наибольшее количество побед в 2008. Хэмилтон стал самым молодым чемпионом Формулы-1, а также первым темнокожим чемпионом Формулы-1. Хэмилтон стал очень непопулярным в Испании после соперничества с Фернандо Алонсо.
FIA предупредила испанские власти о недопустимости такого поведения. Гонки против расизма. Взорви шину Хэмилтона , освещался в средствах массовой информации. Веб-сайт содержал анимированное изображение Интерлагоса , который позволял оставлять гвозди и дикобразов на пути болида Хэмилтона.
Среди тысячи оставленных комментариев, направленных против Хэмилтона начиная с 2007-го, также было несколько с расистским подтекстом.
Пара сильных пилотов - это здорово, но когда оба хотят выиграть, это идет наперерез интересам команды. Назвать Льюиса покладистым напарником язык не то, что не повернется, - сделает вид, что не слышал команды. Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон Что эта новость значит для остальных? Новость о переходе Хэмилтона в Ferrari на два дня затмила вообще все информационные потоки в мире "Формулы-1". Даже первая презентация сезона в исполнении Haas осталась далеко в стороне. Справедливости ради, американцы выложили в сеть минутное видео, состоявшее из хаотичного скакания камеры вокруг 3D-макета машины, так что смотреть там было не на что. Первым, к кому пошли с вопросами о громком переходе, стал Тото Вольфф. За 10 лет сотрудничества Тото и Льюис стали очень близки, и казалось, что эта пара пройдет вместе через все горя и радости. Знал ли Тото о грядущем уходе своего товарища?
В интервью Вольфф признался, что Льюис сообщил ему весть лично, за чашкой кофе дома у начальника накануне официального релиза. В этом чувствуется доля лукавства - в сентябре 2023-го контракт с Хэмилтоном был продлен всего на год. Получается, уже тогда стороны планировали скорое расставание, вопрос был только в дате объявления. Но Тото по-джентельменски закрыл все вопросы об уходе Льюиса - в том же интервью он заявил, что понимает мотивы британца, и принятое решение его нисколько не удивило. Испанец долго торговался с Ferrari о долгосрочном контракте и статусе, равном положению Леклера, но получил лишь однолетнее соглашение без перспектив стать 1 в команде. Прошлогодняя победа в Сингапуре могла стать для Карлоса ключом к союзу с командой, но теперь их пути расходятся. После официального объявления Хэмилтона Сайнсу оставалось лишь выложить сообщение в соцсетях о том, что впереди длинный сезон с Ferrari, а новости о будущем испанца случатся, когда придет время. Что ж, после 4-летней борьбы в стане "красных" Карлоса ждет чистый лист, и может быть он первым дождется прихода Audi в "Формулу-1" в 2026 году. Главный вывод - с 2025 года освобождается место не где-нибудь, а в Mercedes, и очередь на вакантную позицию будет длиннее, чем в точку продажи нового iPhone в день премьеры. Команда сообщила, что пока не планирует искать партнера Джорджу Расселлу, так что 2024-ый превратится в смотрины для претендентов.
Среди первых приходящих на ум кандидатов - нестареющий Алонсо, еще сохранивший порох Риккиардо, переживающий вторую молодость в Williams Алекс Албон, угнетенный, но не сломленный Вальтери Боттас. Станет ли кто-то из них новым послом Mercedes или грядет сенсация? Mercedes без пилота. Кто же займет этот кокпит 2025 году? В конце интересно заметить, что с приходом Хэмилтона Ferrari не станет первой командой в истории, за которую выступало два 7-кратных чемпиона мира. Это достижение навсегда останется за Mercedes благодаря возвращению в гонки Михаэля Шумахера в 2010 году.
Переход Хэмилтона в «Феррари» смело можно назвать трансфером века в «королевских гонках». Льюис с 13 лет находится в системе «Мерседеса», а теперь меняет свою семью на легендарный красный болид.
Хэмилтон официально стал гонщиком «Феррари». Еще утром 1 февраля этот «бред» воспринимали, как очередной несуразный вброс прессы. А к вечеру трансфер века подтвердили в самой Скудерии. Итальянцы подписали с Хэмилтоном долгосрочный контракт, который начнет действовать с 2025 года. По слухам, Льюис уходит в Скудерию на два года с возможностью продления соглашения еще на один год. Представить переход Хэмилтона в «Феррари» было просто невозможно. Но, на самом деле, он мог состояться гораздо раньше. В итальянской «конюшне» всегда присматривались к британцу.
Это отличалось от того, что было в 2007 и 2008 годах. Теперь ко мне подходят и говорят: «Переходи в «Феррари», переходи в «Феррари», — говорил Льюис еще в 2015 году. Сам пилот никогда не скрывал своей любви к итальянским машинам.