России следует принять зеркальные меры в ответ на недружественные шаги западных стран, которые саботируют прохождение грузов в РФ. Новости грузоперевозок: новые законы и налоги, проверки на дорогах, происшествия, обзоры машин, новые дороги и ремонт, истории успешных перевозчиков, перевозки за рубежом. ПЭК: новые тарифы на услугу «Перевозка Экспресс Терминал – Терминал». 23 апреля изменения вступят в силу. Новости грузоперевозок и логистики.
Все новости
Это означает, что сервис «Платформа ЭДО» допущен к работе в качестве оператора электронных перевозочных документов и сможет оказывать услуги ЭДО на транспорте. Перевозки грузов и почты российскими авиакомпаниями на международных воздушных линиях (МВЛ) в I квартале 2024 г. снизились на 11% к аналогичному периоду прошлого года до 30 057 т. За год стоимость грузовых перевозок по России выросла на 41,1%, а по итогам третьего квартала текущего года — на 15,5. новости от группы компаний TELS GLOBAL Предоставление экспедиторских и логистических услуг по доставке сложных грузов. Все статьи Кейсы Новости Руководителям Обновления О нас пишут СМИ Мероприятия.
Рынок перевозок автомобильным транспортом 2022-2023
Грузоперевозки — все новости по теме на сайте издания Объявили план «Перехват»: в Рязани ищут диверсантов, подорвавших железную дорогу. Новости компаний. На «Бирже грузоперевозок » дадут гарантии оплаты Биржа грузоперевозок Грузоперевозка спец техники является востребованной услугой на российском рынке. Грузоперевозка спец техники является востребованной услугой на российском рынке. Услуги. Перевозка сборных грузов.
Грузоперевозки внутри России выросли на 35% в первом квартале
Грузоперевозка по РФ от 1 дня, от 200 рублей. Надежная транспортная компания Мега Транс: гарантия сохранности, соблюдение сроков. Вам необходимо подобрать новости рынка грузовых автомобилей за какое-то определенное время? По сведениям SOTA Logistic, внутрироссийские перевозки подорожали на 15–20%, в числе причин этой динамики — нехватка водителей категории Е (дефицит составляет 26% водителей). Наибольшее же годовое увеличение стоимости доставки грузов продемонстрировали перевозки из Набережных Челнов в Челябинск (на 76,7 процента) и Екатеринбург.
Новости грузоперевозок
В нашей группе мы рассказываем обо всех обновлениях АТИ, публикуем новости грузовых перевозок, а также отвечаем на ваши вопросы. Транспортная компания ЖелДорЭкспедиция осуществляет грузоперевозки по России из Москвы. Актуальные новости и аналитика отрасли грузовых автомобильных перевозок, развитие системы «Платон», статистика работы автоперевозчиков. О том, что сейчас происходит с грузоперевозками, в интервью корреспонденту рассказали эксперты в области логистики. Транспортная компания ITECO предоставляет услуги грузоперевозок по Москве, Санкт-Петербургу, Нижнему Новгороду и другим городам России.
ЭДО на транспорте в 2023 году: что ждет бизнес
Широкая география перевозок грузов из Москвы по России, а также по Беларуси и Казахстану. Грузоперевозки авиацией в России упали в два с половиной раза в 2022 году. С 15 апреля транспортная группа «Транс Трек-ДВ» увеличивает стоимость услуг на перевозку груза. За год спрос на перевозки грузов между Ростовом и Китаем вырос на +409%. Грузоперевозки — все новости по теме на сайте издания Объявили план «Перехват»: в Рязани ищут диверсантов, подорвавших железную дорогу.
Грузоперевозки внутри России выросли на 35% в первом квартале
Как передавало ИА Регнум, врио главы Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов 26 апреля в кулуарах 78-го заседания Совета руководителей таможенных служб государств — участников СНГ в Ташкенте заявил, что Финляндия и страны Прибалтики саботируют прохождение грузов и создают искусственные очереди на границе. Латвийская сторона пропускает примерно по 100 машин в сутки, хотя они могут везти и лекарства, и скоропортящиеся товары, и продукты первой необходимости. Это сознательная политика удушения и реального саботажа международной торговли по методу «итальянской забастовки», когда очередь создаётся специально, констатировал Давыдов. Евросоюз запретил россиянам ввозить смартфоны и автомобили.
В 2023 году планируют интегрировать в российский формат накладной с форматом e-CMR для бесшовного процесса международных грузоперевозок. В 2024 году в планах у государства подключить к системе и другие виды транспорта. Наряду с электронными товаросопроводительными документами разрешается использовать и бумажный формат письмо Минтранса от 14. Но с 2024 года планируют ввести обязательный порядок подключения к системе и полностью отменить бумажные документы на грузы. У участников рынка логистики и автомобильных грузоперевозок есть год на то, чтобы полностью перестроить бизнес-процессы под требования системы.
Чтобы избежать оттока кадров, многие компании улучшили условия работы для водителей — а это даже можно отнести к позитивным явлениям для рынка. Что дальше? Получат развитие некоторые тенденции прошлого года: дальнейший рост импортозамещения, развитие восточного транзита прежде всего китайского направления и смешанных двумя или несколькими видами транспорта перевозок; рост стоимости грузоперевозок — предполагается, что к началу 2025 года тарифы повысятся вдвое; подъем спроса на персонал. В прошлом году эксперимент с внедрением электронной транспортной накладной e-CMR показал хороший результат — снижение издержек в отрасли и повышение эффективности. Внедрение IT-технологий помогает оптимизировать логистику, облегчает поиск подрядчиков. В то же время намечаются и новые тренды. Логистические компании и импортеры все чаще проявляют интерес к товарообороту с ОАЭ и странами африканского континента. Эти регионы играют важную роль в восстановлении объемов внешней торговли в современных условиях.
Все транспортные компании и частные перевозчики в обязательном порядке проходят проверку после регистрации на сайте. Кроме наших специалистов за соблюдением всех правил следят и участники нашего форума , на котором активно обсуждаются другие участники рынка автомобильных грузоперевозок. На нашем сайте вы всегда можете посмотреть рейтинг с оценками, прочитать претензии и рекомендации, а также все компании проходят автоматическую проверку по госреестру. Более того, на страницах самих компаний отдельно выведены темы с их обсуждением, что является очень удобным при детальном изучении потенциального партнёра. Добросовестность участников рынка грузоперевозок На сайте «Мой груз» регистрируется множество компаний, зачастую действующих в общих интересах. Но у таких связанных компаний может быть совершенно разный рейтинг надёжности. Одна из таких компаний может иметь претензии по своей работе и выполнению обязательств.
«Вариантов поставок из Европы все меньше»: что происходит в логистике спустя год санкций
Как отечественная логистика преодолевала кризис Основным двигателем развития логистической отрасли эксперты считают открытую конкуренцию среди множества игроков. Кроме того, ритейлеры стали обзаводиться собственными автопарками на фоне повышения спроса перевозок на дальние расстояния и сокращения количества транспорта. Выбывающие направления товарообмена заменялись новыми — возрос оборот через страны Центральной Азии, Индию. Лидерами по-прежнему остались Китай и Белоруссия. Проблему износа европейской техники решали разными путями — от параллельного импорта деталей до замены старого автопарка китайскими машинами. Чтобы избежать оттока кадров, многие компании улучшили условия работы для водителей — а это даже можно отнести к позитивным явлениям для рынка. Что дальше?
Получат развитие некоторые тенденции прошлого года: дальнейший рост импортозамещения, развитие восточного транзита прежде всего китайского направления и смешанных двумя или несколькими видами транспорта перевозок; рост стоимости грузоперевозок — предполагается, что к началу 2025 года тарифы повысятся вдвое; подъем спроса на персонал.
Минтранс: время досмотра грузовиков на границах России сократят до 10 минут 71 В отрасли грузоперевозок нарастает дефицит кадров, не помогает даже рост зарплат 411 РБК: новый транспортный нацпроект оценивается в 10,2 трлн рублей 67 Эксперт «За рулем» объяснил, для кого и для чего делали грузовые Волги в Союзе 27708 Путин поручил кабмину обеспечить бесперебойную связь на автодорогах России 46 В ГД внесен законопроект о создании в РФ «единого реестра перевозчиков грузов» 79 Минтранс в 4 раза увеличит штраф для грузовиков за неоплату проезда по трассам 82 Названы регионы, в которых ограничат движение на время весенней просушки дорог 159 Минтранс РФ в 2024 году протестирует цифровую транспортную платформу 89 Электрогрузовик на базе «УАЗа» вошел в автопарк аэропорта Пулково 195.
Проблему износа европейской техники решали разными путями — от параллельного импорта деталей до замены старого автопарка китайскими машинами. Чтобы избежать оттока кадров, многие компании улучшили условия работы для водителей — а это даже можно отнести к позитивным явлениям для рынка. Что дальше? Получат развитие некоторые тенденции прошлого года: дальнейший рост импортозамещения, развитие восточного транзита прежде всего китайского направления и смешанных двумя или несколькими видами транспорта перевозок; рост стоимости грузоперевозок — предполагается, что к началу 2025 года тарифы повысятся вдвое; подъем спроса на персонал. В прошлом году эксперимент с внедрением электронной транспортной накладной e-CMR показал хороший результат — снижение издержек в отрасли и повышение эффективности. Внедрение IT-технологий помогает оптимизировать логистику, облегчает поиск подрядчиков. В то же время намечаются и новые тренды.
Логистические компании и импортеры все чаще проявляют интерес к товарообороту с ОАЭ и странами африканского континента.
К» делает все от нее зависящее для сдерживания стоимости услуг для своих клиентов, зачастую даже за счет некоторого снижения собственной прибыльности. Перевозка небольших сборных грузов Участились запросы на доставку полными машинами, но львиную долю, как и обычно, составляет доставка палетами в составе сборного груза. В то же время в 2023 году наблюдается повышенный спрос на услуги компании по перевозке небольших сборных грузов до 300 кг с тарификацией по объему и весу. К» эта услуга называется «Сборный груз 2.
Это перевозки, не связанные с поставками в торговые сети. Считаем, что популярности нашей услуги по доставке сборных грузов способствуют предлагаемые «О. К» тарифы — на сегодняшний день одни из самых выгодных на рынке. Развивающийся рынок интернет-торговли также положительно сказывается на росте количества заказов на перевозку сборных грузов небольших объемов. Клиенты готовы платить только за пространство, которое занимает их груз.
Увеличение объема складских услуг Довольно высокие темпы роста показывают услуги по складской логистике. К» предоставляет весь спектр услуг, необходимых поставщикам торговых сетей и продавцам маркетплейсов. Год от года растет количество клиентов, передающих не только транспортную, но и складскую логистику на аутсорсинг нашей компании. Во многом увеличение объема оказываемых складских и комплексных услуг происходит за счет спроса на услуги фулфилмента. Так, если за 2022 год количество клиентов, заказывающих услуги фулфилмента «О.
Ожидаем дальнейшего роста спроса на складские услуги, вследствие чего в апреле 2023 года компания инвестировала средства в развитие складского оборудования и расширение складских площадей. Приобрели новое оборудование для вакуумной упаковки. Стоит вопрос о необходимости дополнительных площадей на складах в Санкт-Петербурге и Ростове-на-Дону. Заметно оживился спрос на складские услуги нашей компании в Сибирском, Уральском и Приволжском округах.
Новости выставки
- Центр продажи услуг ГЖД привлекает новых клиентов
- Рассчитать ставку
- Транспортная компания «Возовоз» — Грузоперевозки по России, Беларуси, Казахстану из Москвы
- О ситуации на рынке грузоперевозок на 23.04.2024
Центр продажи услуг ГЖД привлекает новых клиентов
Читать В ФАС озаботились весенними ограничениями для грузового транспорта 129665 Автомобили новости Грузоперевозки грузоперевозки заказ Грузоперевозки новости грузоперевозки приказы Грузоперевозчики дороги грузоперевозки наливные грузоперевозки транспортная компания грузоперевозки транспортные грузоперевозки Федеральная антимонопольная служба ФАС намерена провести проверку в отношении 19 регионов, где, по ее мнению, весенние ограничения, оказывается, препятствуют свободному перемещению товаров по автомобильным дорогам, следует из сообщения, опубликованного на официальном сайте ведомства. Вместе с тем весенние ограничения для грузовых автомобилей в этом году вводятся в большинстве регионов России, за исключением, разве что, Северо-Кавказского федерального округа, некоторых южных и центральных Белгородская и Смоленская областей. Читать Осторожно, дороги закрываются!
На расширение грузоперевозок на китайском направлении повлияли не только санкции, но и отмена ковидных ограничений На расширение грузоперевозок на китайском направлении повлияли не только санкции, но и отмена ковидных ограничений, добавил руководитель филиала ООО "Траско" в Воронеже Артем Анохин. Как, впрочем, и о таком явлении, как ложный транзит. На локальных маршрутах спрос растет волнообразно. Если говорить о статистике по нашей компании, то очень много грузов мы стали возить в Турцию, Иран, Ирак, Узбекистан и Казахстан. Обратила на себя внимание динамика товарообмена с государствами Ближнего Востока и Северной Африки.
За последние пять лет он вырос в 1,8 раза, и в 2023-м "Рокотт Транс" открыло маршруты в Тунис и Марокко. Сроки транспортировки здесь зависят от трансшипмента Турции. В Тунис уже доставлено 72 универсальных крупнотоннажных контейнера, в Марокко направлено 40. В эти страны продают главным образом проволоку и комплекты для сборки панельно-каркасных домов, пояснил перевозчик. Идут волной Прошлой весной из-за ухода международных контейнерных компаний в зоне риска в сегменте морских грузоперевозок оказалось около половины импорта и 60 процентов экспорта. Кроме того, некоторые логистические фирмы отказались работать с товарами из России или для России. Это вынудило отечественных игроков рынка увеличивать свой парк кораблей и контейнеров, развивать мультимодальные перевозки.
Кроме того, работать в РФ начали небольшие азиатские перевозчики. Когда основные торговые потоки пошли через южные и дальневосточные порты, в них образовались заторы из-за ограниченной пропускной способности железнодорожной инфраструктуры, контейнерных терминалов, погранпереходов и складов временного хранения. В конце 2022-го - начале 2023 года срок ожидания судов на рейде в дальневосточных портах превышал стандартное время в шесть раз, а загрузка портов выросла до 125 процентов, подчеркнули аналитики ЦБ. С марта по май грузооборот морских портов России был на 10 процентов выше, чем в конце 2021 года, объемы обработки грузов медленно, но верно росли. Также выросла отгрузка нефти морем из-за действия потолка цен на нее и переориентации поставок в страны Азии, - говорится в обзоре. На Дальнем Востоке обрабатывается больше половины всего контейнерного потока прирост - 34 процента год к году.
Например, в марте 2023 Турция запретила поставлять в Россию товары не турецкого происхождения. Власти Казахстана с апреля ввели дополнительный контроль за передвижением товаров из Европы. Транзитных маршрутов становится все меньше, поэтому бизнес ищет новых поставщиков в Азии и на Ближнем Востоке. Бизнесу пришлось искать новых поставщиков и перестраивать логистические потоки. В итоге увеличился грузооборот с Азией и Ближним Востоком.
Осенью компания заявила о планах по обеспечению перевозки растущих объемов грузов между Россией и Индией — для этого в 2023-м были запущены два морских сервиса по маршруту Deep Sea — из индийских портов Нава-Шева и Мундра в Новороссийск и из Китая через порт Нава-Шева в Санкт-Петербург. Кроме того, недавно был запущен морской контейнерный сервис между Владивостоком и портом Чаттограм, включающий сквозную перевозку грузов из ВМТП в Бангладеш через трансшипмент в китайском порту Шанхай, а также в обратном направлении, что позволит ежемесячно перевозить около 200 TEU — в основном это товары легкой промышленности. С целью диверсификации сети собственных внешнеторговых маршрутов в сентябре запущен интермодальный контейнерный сервис из стран Юго-Восточной и Восточной Азии в Москву через китайский порт Далянь и пункт пропуска Забайкальск. Он стал полноценной альтернативой морской доставке грузов из стран Восточной и Юго-Восточной Азии в Россию через порты Новороссийск и Санкт-Петербург благодаря конкурентоспособным ставкам и оптимальному транзитному времени. Для интенсификации развития логистических маршрутов еще и в сторону Африки ведутся переговоры с партнерами в странах Магриба Алжир, Марокко, Тунис для запуска сезонных сервисов — для этого необходимо формировать флот и усиливать технологическую базу в портах. Все это будет создавать дополнительные условия для роста грузопотока между Россией и ее новыми партнерами. В этом заинтересованы многие, особенно, наиболее крупные участники рынка. Новые рынки — новые возможности Как рассказал «ФедералПресс» руководитель направления международных автоперевозок Noytech Supply Chain Solutions Иван Головко, сейчас Турция выступает в роли грузового хаба для поставок в Европу, Китай — ключевым транзитом в Юго-Восточную Азию, Вьетнам может стать перспективным экспортером в ближайшее время, благодаря близости и унификации таможенных правил, а Африка, вероятно, проявит себя сильнее после 2025 года. Существенно вырос интерес к самому континенту, его ресурсам и возможностям рынков, в том числе из-за взрывного роста населения. Но потенциал региона будет раскрываться в среднесрочной перспективе, после стран Юго-Восточной Азии», — сказал он. Дмитрий Суховерша из FM Logistic считает, что основными направлениями экспорта несырьевых товаров из РФ будут страны Ближнего Востока и Северной Африки, куда поставляется сельхозпродукция, прежде всего зерновые. Директор по развитию бизнеса SOTA Logistic Игорь Чернышев сообщил «ФедералПресс» о том, что компания сейчас активно работает на турецком направлении и рассматривает его как перспективный логистический хаб. Он также отметил возможности для развития экспорта российского продовольствия и зерновых культур в Иран, Афганистан, Бангладеш и Африку. Для обеспечения роста грузооборота и контейнерооборота, по его мнению, необходимо, прежде всего, избавиться от советского наследия в виде одноколейной структуры РЖД на восточном направлении. Портовая инфраструктура на дальневосточном направлении пока справляется с грузопотоком. И в ближайшее время проблем там не предвидится», — отметил он. О возможности и целесообразности строительства мультимодальных логистических комплексов в регионах России для консолидации грузов Игорь Чернышов сказал, что реализация таких проектов, занимающих обычно от года до двух лет, безусловно, способствует развитию транспортно-логистической инфраструктуры регионов в долгосрочной перспективе. Что касается строительства подобных складских комплексов за рубежом, то это, скорее, прерогатива местных логистических операторов и крупных международных девелоперских компаний.