С 1 июня 2023 года в странах Евросоюза, а также в Швейцарии и Великобритании перестали действовать российские страховые сертификаты «Зеленая карта», которые предназначены. Сертификат I-REC — получить зеленый сертификат на электроэнергию в России. члены бюро “Зеленая карта” не имеют права выдавать сертификаты со сроком действия после 31 мая 2023 года. Для получения зеленого сертификата нужно подать заявку в орган по сертификации.
Налоговые последствия оборота «зеленых» сертификатов в России
По закону предполагается, что «зелёные» сертификаты могут продаваться как вместе с электроэнергией, так и отдельно от неё. Российские зеленые генераторы больше не могут выпускать новые сертификаты. En+ Group участвует в выпуске международных сертификатов возобновляемой энергии International Renewable Energy Certificate. А в октябре этого года Эн+ продала «зеленые» сертификаты с использованием платформы RTS Board. Точно так же российские сертификаты перестали работать на территории Евросоюза, Великобритании и Швейцарии. Страховые организации не могут выдавать «Зеленые карты» со сроком действия после 31 мая 2023 года.
Что изменит система ковид-паспортов в Европе для россиян?
Выпуск зелёных сертификатов к Дальневосточному энергетическому форуму — ещё один шаг на пути к декарбонизации региональной и всей российской экономики». Точно так же российские сертификаты перестали работать на территории Евросоюза, Великобритании и Швейцарии. В России прекратила работу международная система выпуска зеленых сертификатов I-REC, подтверждающих производство электроэнергии из возобновляемых источников. Главная Новости Минэнерго планирует запустить систему «зеленых» сертификатов к концу 2023 года.
Российский страховой сертификат "Зеленая карта" больше не действует в ЕС
Вместе с туристами в Катар прилетели и 36 представителей турагентств. Собрали мнения экспертов о том, удастся ли загружать борта летом. Напомним, это уже вторая попытка запустить чартеры в Катар — первая, в декабре 2023 года, не состоялась. По словам Николая Катасонова, отдельно билеты не продаются, только в составе турпакета. Компания грузит рейс самостоятельно, по ее данным, на следующий вылет — 3 мая — остались считанные единицы мест. И уже сейчас начали поступать запросы, заявки на глубину». Николай Катасонов подчеркнул, что цены на туры на рейсах «Аэрофлота» существенно ниже, чем на перевозке Qatar Airways. Например, стоимость поездки на чартере с 7 по 14 июня начинается от 91 тыс. На рынке к программе отнеслись по разному, в некоторых компаниях активно продают туры, в других — уточняют, что пока предпочитают выждать.
Это связано с прекращением действия Двусторонних Соглашений, заключенных между Российским Союзом Автостраховщиков и союзами автостраховщиков указанных стран, которые предусматривали взаимное признание страховых сертификатов. В свою очередь водителям, передвигающимся по России на транспорте, зарегистрированном в указанных государствах, придется приобрести российский полис ОСАГО.
Александр Ведяхин, первый заместитель Председателя Правления Сбербанка: «Сбер уделяет большое внимание принципам устойчивого развития и стремится предоставить самые удобные и прозрачные ESG-инструменты своим клиентам. Запуск системы сертификации низкоуглеродной энергии — первый шаг к маркетплейсу, на котором будут созданы все условия для быстрого и комфортного проведения сделок с зелёными сертификатами. Для нас важно, что одним из первых зарегистрированных в системе участников стала Группа компаний «Дело» — крупнейший отечественный транспортно-логистический холдинг и надёжный партнёр Сбера по широкому спектру направлений, в том числе в области устойчивого развития». Сергей Шишкарёв, председатель Совета директоров Группы компаний «Дело»: «Мы считаем обязанностью бизнеса ответственное отношение к окружающей среде и с 2021 года планомерно реализуем проекты в этом направлении как в железнодорожном сегменте, так и в стивидорной деятельности.
Инвесторы строят объекты ВИЭ - солнечные, ветряные станции и мини-ГЭС - по программе поддержки зеленой генерации и получают повышенные платежи с рынка по договорам поставки мощности ДПМ. Предприятия покупают зеленые сертификаты у генкомпаний для подтверждения потребления электроэнергии с низкоуглеродной электростанции. Компания может указать объем зеленого потребления в отчетности, чтобы подтвердить снижение углеродного следа продукции.
Поправки уже утверждены на правкомиссии по законопроектной деятельности. Документ вскоре будет вынесен на второе чтение в Госдуме. В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что правительство создаст "более справедливую и взвешенную модель регулирования" рынка сертификатов, чтобы учесть "уже произведенные потребителями платежи за мощность" по ДПМ ВИЭ.
Российские «зеленые карты» перестанут приниматься в Евросоюзе с 1 июня 2023 года
Сертификат I-REC — получить зеленый сертификат на электроэнергию в России. С 1 июня 2023 года российские страховые сертификаты «Зеленая карта» не будут действовать на территории Швейцарии. Выпуск "зелёных" сертификатов к Дальневосточному энергетическому форуму — ещё один шаг на пути к декарбонизации региональной и всей российской экономики». Российские «Зеленые карты» не действуют в Европе с 1 июня 2023 года.
«Зеленый сертификат» ЕС: как это будет работать
В связи с этим для передвижения по территории Евросоюза, Швейцарии и Великобритании после 31 мая 2023 года на транспортных средствах, зарегистрированных в России, водителям необходимо будет приобрести на пунктах пропуска полис приграничного страхования соответствующей страны. Для передвижения с указанной даты по территории России на транспортных средствах, зарегистрированных в Евросоюзе, Швейцарии и Великобритании, водителям необходимо будет приобрести российский полис ОСАГО.
Информация Российского союза автостраховщиков от 25 апреля 2023 г. Аналогично и российские "Зеленые карты" перестают действовать на территории Евросоюза, Швейцарии и Великобритании. В связи с этим для передвижения по территории Евросоюза, Швейцарии и Великобритании после 31 мая 2023 года на транспортных средствах, зарегистрированных в России, водителям необходимо будет приобрести на пунктах пропуска полис приграничного страхования соответствующей страны.
В феврале 2021 года РусГидро заключило с группой «Полюс» свободный двусторонний договор купли-продажи экологически чистой электроэнергии, произведенной на Саяно-Шушенской ГЭС. Электроэнергия по договору, который действует до конца 2021 года, направляется на энергоснабжение предприятий ПАО «Полюс» в Красноярском крае. В 2020 году «Полюс» и РусГидро заключили пятилетний двусторонний договор купли-продажи электроэнергии, произведенной гидроэлектростанциями на территории технологически изолированной энергосистемы в Магаданской области.
Система даст возможность потребителям электроэнергии подтверждать, что при производстве их продукции использовалась энергия возобновляемых и низкоуглеродных источников. Особенно это будет актуальным для энергоемких предприятий. Появится новый объект гражданских прав — атрибут генерации. Принятие разработанного Минэнерго закона о «зеленых» сертификатах, который закрепляет механизм оборота атрибутов генерации, ожидается», — рассказал Андрей Максимов.
Налоговые последствия оборота «зеленых» сертификатов в России
Говоря об «умных городах», эксперты отмечают, что это очень привлекательно для горожан, поэтому интерес к теме облагораживания жизни миллионов гарантирован. В российской практике идея реализуются в основном через цифровизацию управления МФЦ , электроснабжения, транспорта интеграция видов транспорта, развитие метро , а также экологии и здравоохранения. Пока Smart City 2. Стандарт «Умный город» будет распространяться по широкому кругу городов до 2024 года, информируют авторы. Королевство быстро проходит стадию модернизации.
Обзор документа С 1 июня 2023 г. Для поездок в другие страны системы, в том числе Азербайджан, Беларусь, Молдову, Сербию и Турцию, российские "Зеленые карты" действуют без ограничений.
Для передвижения по территории Евросоюза, Швейцарии и Великобритании после 31 мая 2023 г.
Претензии потерпевших по ДТП, произошедшим в странах ЕС до 1 июня 2023 года, подлежат урегулированию в стандартном порядке. RuStrahovka - страхование в России.
Уже сейчас активно работаем с иностранными коллегами в этой сфере. Наблюдаем заинтересованность в системе не только внутри страны, но и за рубежом», — добавил директор Департамента. Недавно Правительство России расширило программу «зеленого» финансирования, которая, в том числе, поддерживает проекты в сфере энергоэффективности и низкоуглеродной генерации.
Российские «Зеленые карты» автострахования не будут действовать в ЕС с 1 июня
Предполагается, что атрибуты генерации и сертификаты станут «оборотоспособными формами фиксации преимуществ возобновляемой и низкоуглеродной энергетики». Ведение реестра атрибутов генерации будет осуществляться организацией коммерческой инфраструктуры с использованием специализированной информационной системы. Комитет по энергетике в своем заключении отмечал, что в ходе анализа правоприменительной практики и оценки эффективности функционирования создаваемой системы сертификации источников происхождения электроэнергии можно будет проработать вопрос о возможности расширения сертификации происхождения электроэнергии на другие виды генерации, которые обеспечивают экономию топлива и снижение выбросов парниковых газов, в том числе в перспективе на водородную энергетику.
Предъявите документ "Зелёный" сертификат — это документ, дающий потребителю возможность подтвердить, что используемая им энергия является низкоуглеродной.
Из-за того что в реальности всё вырабатываемое электричество как традиционными, так и альтернативными источниками поступает в единую сеть, затруднительно определить, "зелёная" ли энергия в каждой конкретной розетке. Приобретая у генерирующей компании специальный сертификат на определённый объём мощности, выработанный на экологичных станциях, потребитель получает право утверждать, что пользуется именно чистой энергией. При этом стандартов сертификации в мире существует множество, в том числе некоторые страны используют собственные.
Отечественную систему Минэнерго РФ начало разрабатывать ещё в 2020 году. Ключевым понятием, фигурирующим в законопроекте, является атрибут генерации — совокупность сведений о квалифицированном генерирующем объекте и связанных с этими сведениями прав. Именно эти атрибуты будут передавать при помощи сертификатов или двусторонних договоров, заключаемых между потребителем и производителем электричества.
По двойному счётчику Ключевая претензия, которую предъявляют к российским "зелёным" сертификатам, заключается в том, что за данный объём чистого электричества энергорынок один раз уже заплатил, говорит генеральный директор ООО "КарбонЛаб" Михаил Юлкин.
В связи с этим для передвижения по территории Евросоюза и Швейцарии после 1 июня 2023 года на транспортных средствах, зарегистрированных в России, водителям необходимо будет приобрести полис ОСАГО соответствующей страны. Для передвижения с указанной даты по территории России на транспортных средствах, зарегистрированных в Евросоюзе и Швейцарии, водителям необходимо будет приобрести российский полис ОСАГО.
Именно эти атрибуты будут передавать при помощи сертификатов или двусторонних договоров, заключаемых между потребителем и производителем электричества.
По двойному счётчику Ключевая претензия, которую предъявляют к российским "зелёным" сертификатам, заключается в том, что за данный объём чистого электричества энергорынок один раз уже заплатил, говорит генеральный директор ООО "КарбонЛаб" Михаил Юлкин. Большинство возобновляемой генерации в стране строится в рамках договоров о предоставлении мощности ДПМ , которые гарантируют возврат инвестиций с доходностью. Получается, все более или менее в равной мере, пропорционально своим объёмам потребления, уже один раз через этот инструмент оплатили мощности. А тот, кто заплатил ещё и за сертификат, таким образом записал это себе, лишив этой возможности остальных, которые тоже платили, но косвенно", — описывает проблему специалист.
СПЭ даже направило председателю комитета Госдумы по энергетике Павлу Завальному письмо есть в распоряжении редакции с просьбой внести поправки в законопроект. Таким образом, указывают в ассоциации, возникает двойное субсидирование объектов ВИЭ, что не допускается статьёй 19 Директивы Европарламента о поощрении использования энергии от возобновляемых источников, выпущенной ещё в 2018 году. Автор: "ДП" Противоречие с нормами ЕС может привести к отказу европейских компаний принимать российские сертификаты, а невозможность подтвердить отсутствие углеродного следа товара, в свою очередь, вынудит платить на него дополнительную пошлину при торговле со странами Евросоюза.
Регистрация
- Навигация по записям
- EV-сертификаты мертвы / Хабр
- Эксперты рассказали, как будет работать система «зеленых» сертификатов
- Зачем нужна зеленая сертификация
- как будет работать система «зеленых» сертификатов?
Российские «Зеленые карты» больше не действуют на территории Евросоюза
Белорусские страховые сертификаты действуют без ограничений. В связи с этим с 30 июня 2023 года для передвижения по территории Российской Федерации на транспортных средствах, зарегистрированных в любых иностранных государствах, за исключением Республики Беларусь, а также Азербайджана и Турции, если «Зелёные карты» выданы до 1 июля 2023 года, водителям необходимо приобрести российский полис ОСАГО.
Я затвитил об этом ещё в июле , но этот скриншот говорит всё, что вам нужно знать о мотивах «опроса»: Я честно пытался узнать заказчика этой работы, сначала написав автору Тони Бредли, а не получив ответа, запросил в твиттере TechSpective , где он главный редактор, и devopsdotcom кстати, моих фоловеров , опубликовавших опрос: Still trying to get an answer on this, can RealTonyBradley , TechSpective or devopsdotcom kindly clarify? The motives behind the study are important for reasons that should be apparent in the thread. Does anyone else have a contact they can leverage to get clarity? Он извинился за поздний ответ, потому что редко заходит в твиттер, и назвал заказчика — Comodo CA. My apologies for taking so long to respond. I post a lot, but rarely look at mentions or replies on Twitter. The report was commissioned by Comodo CA.
Это как если нефтяная компания закажет отчёт с выводом, что ископаемое топливо не вредно для окружающей среды, или табачная компания будет заявлять, что курение не вредно для здоровья. Если вы ещё думаете, что DevOps. Далее они заявляют, что вы можете «активировать зелёную адресную строку», просто купив сертификат EV: «Чтобы активировать зелёную адресную строку на своём сайте, вам нужно просто приобрести и установить сертификат SSL Extended Validation EV ». Только не в самом популярном в мире браузере для iOS: И не в Chrome под Android, самой популярной в мире ОС: Посмотрим Microsoft Edge на iOS, и опять этот предсказуемый результат: Это очень, очень важные скриншоты, которые снижают ценность EV по двум ключевым причинам. То есть на скриншотах выше показан преобладающий вид, о котором должен думать владелец сайта. Во-вторых, в результате компании не могут сказать своим клиентам, чтобы те ожидали EV, потому что большинство из них никогда его не увидит. Несмотря на это, Comodo предполагает, что в EV есть польза от «более длинной зелёной строки безопасности»: «Большая зелёная строка безопасности — очень явный сигнал пользователю, что сайт безопасен». Знаете, что именно является таким сигналом?
Зелёный значок рядом с URL в Chrome на десктопе! И если вы это читаете и думаете: «Подождите, Chrome больше так не делает», то вы совершенно правы. Значок уже не выделяется и нет слова Secure: Изменение в Chrome 69 от 4 сентября затронуло не только DV, но и сайты с EV: Здесь я пытаюсь подчеркнуть, что визуальные индикаторы остаются полностью на усмотрение разработчиков браузеров и меняются со временем.
По его словам, потребители «не согласны с внедрением «зелёных сертификатов», поскольку считают введение этого инструмента «ещё одной мерой поддержки ВИЭ». Мы не вводим какой-то другой признак, который позволит собрать деньги. Это производство атрибута качества электроэнергии.
Вместе с туристами в Катар прилетели и 36 представителей турагентств. Собрали мнения экспертов о том, удастся ли загружать борта летом. Напомним, это уже вторая попытка запустить чартеры в Катар — первая, в декабре 2023 года, не состоялась. По словам Николая Катасонова, отдельно билеты не продаются, только в составе турпакета.
Компания грузит рейс самостоятельно, по ее данным, на следующий вылет — 3 мая — остались считанные единицы мест. И уже сейчас начали поступать запросы, заявки на глубину». Николай Катасонов подчеркнул, что цены на туры на рейсах «Аэрофлота» существенно ниже, чем на перевозке Qatar Airways. Например, стоимость поездки на чартере с 7 по 14 июня начинается от 91 тыс. На рынке к программе отнеслись по разному, в некоторых компаниях активно продают туры, в других — уточняют, что пока предпочитают выждать.