Автомобильная дорога «Западная хорда» проходит от трассы А-280 Ростов-на-Дону — Таганрог до моста через реку Дон на Западном обходе, на участке ул. Всесоюзная — Западное шоссе. — Проект реализации строительства автомобильной дороги «Западная хорда» в Ростове-на-Дону находится в активной стадии.
Из-за строительства Западной хорды в Ростове-на-Дону изменят схему движения по улице Доватора
| Проект западной хорды ростова на дону на карте с границами | Для строительства Западной хорды в Ростове выкупят 90 участков. |
| Правда и ложь о Западной хорде Ростова-на-Дону | Автомобильная дорога «Западная хорда» проходит от трассы А-280 Ростов-на-Дону — Таганрог до моста через реку Дон на Западном обходе, на участке ул. Всесоюзная — Западное шоссе. |
| «Западную хорду» Ростова не планируют делать платной — Ростовский Городской Транспорт | Общая длина западной хорды будет 12,25 км, закончить работы обещают в 2025 году. |
Завершено проектирование западной хорды Ростова-на-Дону
Ростов-на-Дону, ул. Донская, д.
Этот проект следует включить в план работ на следующий год.
Вице-премьер России Марат Хуснуллин дал поручение о проработке этой возможности. По словам Василия Голубева, проектирование объездной дороги в западной части города идет с опережением графика. Вся необходимая документация будет готова в июле 2022 года.
Фото: mindortrans.
Главный инженер проекта Игорь Гомонов ПК ПТИ «Ростовавтодор проект» убежден: «Существующий мост через Дон физически и морально не изношен, находится под надзором эксплуатирующей организации и способен пропускать современные транспортные нагрузки. Утверждения г-на Дегтярева о том, что мост не выдержит не имеют под собой фактической основы». А Николай Амирян, генеральный директор ООО «ГеоЭкоПроект», отмечает — на самом деле, главный критик проекта предлагает нагрузить тот же самый мост, просто дорогу к нему хочет провести по другой улице: «Хотел бы отметить, что вариант хорды, предлагаемый Дегтяревым выходит в туже точку — на Западный мост. В этом случае, видимо, мост крепче». Никаких других сносов проектом не предусмотрено». Понятно волнение и обеспокоенность жителей 41 дома, которые не хотят, чтобы по их участкам прошла дорога.
Но в соответствии с требованиями действующего законодательства Земельного, Гражданского Кодекса РФ в рамках подготовки соглашения об изъятии будут выполнены работы по оценке изымаемых земельных участков и или расположенных на них объектов недвижимого имущества или оценке прекращаемых прав и размера убытков, причиняемых таким изъятием. И при нынешнем проекте ущерб от сноса — минимальный из всех возможных вариантов. Скажем, если представить себе, что проект реализовывался бы в одной из предлагаемых Дегтяревым версий — то сносить пришлось бы 250 домов, а не 41. Вообще, нынешний вариант проекта трассы является оптимальным и по затратам на строительство, и по причиняемому ущербу окружающей среде. Реализация еще одного альтернативного плана Дегтярева, который он называет «разработанным в советское время» — провести магистраль в створе улиц Пескова и Циолковского — была бы сопряжена со значительно большими издержками для города. За тридцать постсовестских лет данный коридор застроен зданиями, строениями и сооружениями, в том числе и промышленными. Их снос повлечет за собой закрытие предприятий, потерю рабочих мест, снижение налогооблагаемой базы для города. Третий предложенный Дегтяревым вариант, который он называет «более щадящим», предполагает проход вблизи Кладбища «Левенцовское». Он несет в себе кратное увеличение сноса строений.
А, кроме того, ведет к масштабному росту стоимости проекта, так как потребует строительства уникального сооружения в створе улицы Портовой и Всесоюзной. Более того, данный вариант никак не поможет разгрузить улицы от заторов. Ну, а при реализации еще одного предлагаемого Дегтяревым альтернативного варианта - через мост на ул. Нозадзе — вообще затрагивается объект культурного наследия , включенный в список объектов федерального значения-«Нижне-Гниловское» городище и некрополь. Х-VIII вв. Таким образом, в действительности, реальные альтернативы у нынешнего проекта просто отсутствуют. Выбранный же вариант является оптимальным и наиболее удачным во всех отношениях. Согласно проекту, земельный участок будет выведен из состава городских лесов с минимально возможным количеством вырубаемых деревьев. При его обследовании в границах Железнодорожного района, Комитетом по охране окружающей среды и Управлением благоустройства и лесного хозяйства города Ростова-на-Дону выявлено 869 деревьев и 57 кустарников, подлежащих сносу.
Фото: trekkingmania.
Наши проекты
- «Западная хорда» в Ростовской области пройдет вдали от жилой застройки | Журнал Кто Главный
- В Ростове строящая объездная дорога будет платной - Новости
- В Ростове нашли, как объехать платную часть Западной хорды
- Сейчас читают
- Завершено проектирование западной хорды Ростова-на-Дону - Таганрогская правда
В Ростове для строительства Западной хорды заберут 90 участков
Хорда позволит переместить транспортные потоки за предел Ростова-на-Дону, новые маршруты получат микрорайон Левенцовкий, СНТ «Изумруд» и СНТ «Сириус». Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Последствия строительства западной хорды, новый большой парк в Ростове и схема будущей трамвайной сети города. Согласно документу, хорда должна пройти от уже строящейся разноуровневой развязки на 9-м километре федеральной трассы А-280 Ростов-Таганрог до существующего моста через Дон в районе Портовой и Всесоюзной. Донскому губернатору Василию Голубеву представили проектное решение по строительству «Западной хорды». Западная хорда — все новости по теме на сайте издания Первый этап Западной хорды в Ростовской области пообещали сдать в сентябре.
Завершено проектирование западной хорды Ростова-на-Дону
В Ростовской области утвердили проекты планировки и межевания территории под строительство автомобильной дороги «Западная хорда». Соответствующее постановление подписал глава региона Василий Голубев. Планировку и межевание согласовали для участка Всесоюзная — Западное шоссе от автодороги А-280 Ростов-на-Дону — Таганрог до моста через реку Дон на западном обходе. Правительство постановило утвердить два данных проекта и возложить контроль за выполнением настоящего постановления на замгубернатора Ростовской области — министра транспорта Владимира Окунева.
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК на Дону» rostov.
Ещё представитель проектной организации отметил, что, если есть шумозащитные экраны, то дорогу можно проложить на расстоянии и 25 метров от жилых домов.
Но по действующему проекту, уточнил Амирян, дорогу проложат все-таки на расстоянии в 120 метров. Окончательный вариант на сегодня в выглядит следующим образом: от транспортной развязки на 9-м км федеральной автодороги А-280 Ростов-на-Дону — Таганрог через улицу Доватора и далее по западной границе микрорайона Левенцовского, на участке Малиновского до Портовой, с созданием кольцевого маршрута с односторонним движением по Всесоюзной в сторону Малиновского , строительством моста-эстакады, соединяющего улицу Малиновского с Западной хордой при движении по направлению на Батайск и Краснодар, и с возвратом указанного направления в районе площади Рыбака, со строительством моста и обходом охранной зоны Кумженского мемориала.
Картограмма пассажиропотоков.
Проект скоростного трамвая Южная хорда. Южная хорда схема. Новая развязка Северного обхода Ростова на Дону.
Проект дороги Северный обход Ростов. Западный обход Ростова-на-Дону проект на карте. Восточная хорда ЗСД.
Восточный скоростной радиус. Северо-Восточная хорда карта Косино Ухтомский. Восточный радиус схема.
Северный обход Ростова-на-Дону. Западная Объездная Ростова на Дону. Схема Московской скоростной хорды.
Юго-Западная хорда на карте. Схема дороги хорда Юго-Восточной. Юго-Западная хорда на карте Москвы подробная схема.
Северо-Западная хорда подробная схема 2020. План строительства Юго-Восточной хорды в Москве. Северо-Восточная хорда Люберцы.
Северо-Восточная хорда подробная схема 2020. Южная Рокада и Юго-Восточная хорда. Юго Восточная хорда схема 2022.
Северо-Восточная хорда подробная схема 2022. Южная Рокада схема 2022. Южный обход Ростова-на-Дону проект.
Северо Западная хорда схема 2019. Северо Западная хорда подробная карта. Северо-Восточная Северо-Западная хорда Ботанический сад.
Северо-Восточная хорда подробная схема 2019. Северо-Восточная хорда подробная схема 2019 на карте. Северо Восточная хорда схема 2019.
Западная хорда Ростов проект. План застройки Коровинское шоссе. Схема развязка Дмитровское шоссе.
План реконструкции Коровинского шоссе. Хорда Ярославка-Дмитровка план застройки. Проект Северного обхода Ростова на Дону на карте.
Северо-Восточная хорда. План строительства хорд в Москве. Северо-Восточная хорда Некрасовка.
Хорда метро. Северо Восточная хорда Ростокино схема. Схема строительства хорды Северо Восточной.
Северо Восточная хорда план. Схема Мневниковской Поймы. Северо-Западная хорда подробная схема 2019.
Ростовчане обратились к Путину с требованием проверить строительство Западной хорды
Западная хорда станет связующим звеном между дорогой Ростов — Таганрог и мостом через Дон на Западном обходе. Планировку и межевание согласовали для участка Всесоюзная – Западное шоссе от автодороги А-280 Ростов-на-Дону – Таганрог до моста через реку Дон на западном обходе. Западная хорда ростов на дону новости. Автор admin На чтение 8 мин Просмотров 4803 Опубликовано 26.04.2024.
«Западную хорду» Ростова не планируют делать платной
Таганрог до моста через реку Дон на Западном обходе. Новости Ростова -на-Дону и региона. Западная хорда станет дублером улицы Малиновского в Ростове-на-Дону»Ростовская область сегодня! Главная» Новости» Западная хорда ростов на дону новости. Из-за строительства Западной хорды в Ростове-на-Дону изменят схему движения по улице Доватора. Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Последствия строительства западной хорды, новый большой парк в Ростове и схема будущей трамвайной сети города.
Стало известно, кто построит два этапа Западной хорды в 2023 году
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
В документе приведены максимальная стоимость оплаты проезда по будущей платной дороге: 150 рублей для легковых автомобилей, 250 рублей — для небольших грузовиков, максимальная цена — 850 для автомобилей с семью и более осями, высотой 2,6 м и более. В документе говорится, что максимальный размер расходов концедента — правительства Ростовской области в рамках концессии — 17,99 млрд рублей в виде субсидий из бюджета. Объем расходов концессионера не указан. Ранее сообщалось, что общая стоимость строительства 13 км Западной хорды оценивается в 30 млрд рублей. Ее планируют запустить к 2025 году. Ростовская область уже получила инфраструктурный кредит на строительство Западной хорды в размере 15,3 млрд рублей. Напомним, группа компаний «Регион» объявила о готовности заняться разработкой и реализацией совместно с правительством Ростовской области ГЧП-проекта «Западная хорда» в конце 2021 года.
По принятому варианту, дорога будет примыкать к трассе А-280 на Таганрог, далее идти по улице Доватора, потом по западной границе Левенцовки, по Малиновского до Портовой, создавая кольцевой маршрут с односторонним движением по Всесоюзной в сторону Малиновского. Кроме того, для соединения «Западной хорды» и Малиновского построят эстакаду при движении на Батайск и Краснодар.
Ростов-на-Дону Обстановка на донских дорогах Строительство Западной хорды Дата публикации: 7 июн 2022 г. На заседании правительства Ростовской области утвержден проект планировки и межевания территории для строительства очередного этапа объездной дороги Ростова-на-Дону. Третий этап строительства Ростовского транспортного кольца — Западная хорда — пройдет, в том числе, через Кумженскую рощу. После ее строительства весь транзитный транспорт будет идти не по улице Малиновского, которая является одной из наиболее загруженных дорожных артерий Ростова, а по дублирующей дороге. Значительная часть объездной трассы будет пролегать вне жилых районов донской столицы: решением регионального правительства отмежеваны земельные участки в Чалтырском сельском поселении, а также на окраинах Советского и Железнодорожного районов Ростова. Как уточнил министр строительства РО Юрий Сильвестров, начало Западная хорда берет в границах транспортной развязки на 9-м километре трассы А280, а заканчивается на улице Всесоюзной в районе съезда в переулок Мартыновский.
Государственная экспертиза одобрила проект строительства дороги, известной как Западная хорда.
Изначально дорога должна была пройти западнее, однако затем генплан Ростова был изменён. Напомним, в ноябре 2021 года Ростовская область подписала инвестиционное соглашение с компанией «Регион», которая и займется реализацией проекта. Навигация по записям.
По распоряжению правительства, проект планировки и межевания должен быть готов до 29 июля 2022 года. Точная стоимость стройки пока не известна, однако по предварительным оценкам понадобится более 30 млрд рублей. Напомним, что создание транспортного кольца вокруг Ростова предполагает соединение между собой 12 автодорог федерального, регионального и местного значения. Общая протяжённость объезда составит порядка 110 км, объём необходимых на его создание инвестиций — свыше 150 млрд рублей.
Осталось всего шесть месяцев и по «Северному радиусу» поедут машины. В сентябре будут сданы две двухуровневые развязки.
Щепкинская распределит машины на два потока — большегрузы смогут двигаться по трассе с большей скоростью, а легковым теперь будет удобно съезжать в Щепкино и в Ростов-на-Дону. А вот Родионовская развязка соединит сразу 2 федеральные трассы — Новороссию и М-4 «Дон». Сейчас на объектах задействовано более 150 единиц техники и более 430 сотрудников компании». Качество дорожной одежды будет соответствовать всем стандартам.
Сейчас идет подготовка верхнего слоя основания путем холодной регенерации. Параллельно со строительством развязок продолжают возводить «Западную хорду». Постройка этой магистрали станет новой точкой развития дорожного сообщения донского региона и в будущем этот проект замкнет транспортное кольцо вокруг Ростова-на-Дону. Владимир Окунев, министр транспорта Ростовской области: «Ростовская агломерация расширяет свои границы, да? Второй немало важный вопрос это выход грузового транспорта за пределы Ростова-на-Дону, да?
Но и третий вопрос значимости — транспортная доступность по Ростовскому транспортному кольцу у нас доступность всех населенных пунктов».
Из-за строительства Западной хорды в Ростове-на-Дону изменят схему движения по улице Доватора
| Правда и ложь о Западной хорде Ростова-на-Дону | Схема Западной хорды Ростова. |
| В Ростове для строительства Западной хорды заберут 90 участков - МК Ростов-на-Дону | Блокнот Ростов-на-Дону. В протоколе же общественных слушаний обозначили только 32 человека, которые проголосовали против хорды, — отметила одна из жительниц Всесоюзной. При этом губернатор обязал власти города учесть мнение жителей Ростова. |
| Донские власти утвердили проекты планировки и межевания для строительства западной хорды Ростова | Строительство Западной хорды запланировано в несколько этапов: магистраль соединит дорогу федерального значения «Ростов-на-Дону – Таганрог» с мостом через реку Дон на Западном обходе. |
| Столичный концессионер выходит на Западную хорду Ростова | Новости по тегу: Западная Хорда. |
«Западная хорда» в Ростовской области пройдет вдали от жилой застройки
Магистраль пройдет от автодороги А-280 Ростов-на-Дону – Таганрог до моста через реку Дон на западном обходе: улица Всесоюзная – Западное шоссе. Западная хорда Ростов на Дону проект схема. Строительство I этапа Западной хорды вокруг Ростова-на-Дону завершится в 2024г. На заседании регионального правительства утверждены проекты планировки и межевания территории для последующего строительства автомобильной дороги «Западная хорда» от автодороги А-280 Ростов-на-Дону – Таганрог до моста через реку Дон на западном обходе. Магистраль пройдет от автодороги А-280 Ростов-на-Дону – Таганрог до моста через реку Дон на западном обходе: улица Всесоюзная – Западное шоссе. Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Последствия строительства западной хорды, новый большой парк в Ростове и схема будущей трамвайной сети города.
«Западная хорда» в Ростовской области пройдет вдали от жилой застройки
Строительная длина длина сооружаемого земляного полотна под автодорогой — 7,54 км. Концессионер получит дорогу в аренду на 25 лет и 6 месяцев. В документе приведены максимальная стоимость оплаты проезда по будущей платной дороге: 150 рублей для легковых автомобилей, 250 рублей — для небольших грузовиков, максимальная цена — 850 для автомобилей с семью и более осями, высотой 2,6 м и более. В документе говорится, что максимальный размер расходов концедента — правительства Ростовской области в рамках концессии — 17,99 млрд рублей в виде субсидий из бюджета. Объем расходов концессионера не указан. Ранее сообщалось, что общая стоимость строительства 13 км Западной хорды оценивается в 30 млрд рублей. Ее планируют запустить к 2025 году.
Реализация Западной хорды позволит провести градостроительные преобразования в западной части города и даст возможность реализовать планы освоения площадей для нового жилищного строительства. Строительство Западной хорды установит нормальную транспортную связь с территорией дельты Дона, на которой расположено множество населенных пунктов, садоводческих товариществ, будет способствовать развитию территории. В настоящий момент ООО «Т-Транс» с декабря 2022 года реализует первый этап данного широкомасштабного проекта общей протяженностью 4,7 км.
Категория дороги вне городской черты-первая и в границах города «улица с магистральным движением». То есть с раздельными многополосными проезжими частями, переходно-скоростными полосами и разделительной полосой.
Также на протяжении «Западной хорды» будет построен обход охранной зоны «Кумженского мемориала». Ранее «Кто главный» уже писал , что инициативная группа жителей ростовской Левенцовки начала собирать подписи под коллективным обращением в донской минтранс против строительства транспортного кольца, 13-километровый отрезок которого приходится на западную границу микрорайона. Поделиться в социальных сетях 236 поделились Это может вас заинтересовать:.
Эксплуатировать дорогу планируется на платной основе", - говорится в сообщении. Реализовать проект планируется в формате государственно-частного партнерства. На данный момент начата разработка проектно-сметной документации. Планируемые сроки строительства новой автодороги - 2022-2025 годы.