Статья автора «» в Дзене: «Яковлев» сообщил о завершении испытаний новейшего российского учебно-тренировочного самолёта Як-152. самолётом ЯК-152. Перспективный учебно-тренировочный самолет Як-152 может получить двигатель российского производства. поршневого на начальном этапе обучения и реактивного учебно-боевого для совершенствования полученных навыков.
Конкурент Як-152: летчики ВКС будут учиться летать на австрийских самолетах
Учебно-тренировочный самолет Як-152 должен заменить Як-52, который уже долгие годы является самой известной и популярной «учебной партой» для будущих пилотов. Первый летный опытный образец учебно-тренировочного самолета Як-152 (серийный номер 0001, бортовой номер "01 белый"/"201") в демонстрационном полете во время авиасалона МАКС-2017. Опубликованы кадры, как «всушники» краинцы открыли огонь по учебному Як-52, который из пулемета сбивал российский БпЛА «Орлан-10» в небе над Одессой.
Новый учебный "Як" с немецким движком - это такое вот "импортозамещение"?!
Учебно-тренировочный комплекс базируется на проекте учебно-тренировочного самолета Як-152. Учебно-тренировочный самолет Як-152 обеспечивает проведение профессионального отбора среди курсантов, первоначальную летную подготовку и профессиональную ориентацию будущих летчиков военной авиации. российский учебно-тренировочный самолет производства конструкторского бюро имениЯковлева, входящего в корпорацию "Иркут".
Новый российский учебный самолет Як-152 совершил первый полет
Ранее генеральный директор корпорации Юрий Слюсарь заявил, что Объединённая авиастроительная корпорация ОАК, входит в Ростех начнёт поставлять Министерству обороны РФ новый учебно-тренировочный самолёт Як-152 в 2021 году. Центральный институт авиационного моторостроения имени П. Баранова в составе Национального исследовательского центра «Институт имени Н. Жуковского» задействован в создании и сертификации перспективных двигателей для российской авиации.
Как уточняется, импортозамещение немецкого двигателя и других важных комплектующих самолета Як-152 ВКС РФ является следующей поставленной задачей компании. Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России?
В процессе модернизации оборудования были установлены конструкции, предназначенные для сборки различных отсеков летательного аппарата, и имеющие электрический привод. После проведения испытательных мероприятий государственного значения, серийно производство Як-152 пойдет широкими темпами, что позволит удовлетворить заказы не только ДОСААФ и ВКС, но и иных крупных и малых заказчиков. Учебный самолет Як-152 можно использовать как для начальной подготовки пилотов, так и для проведения итоговых выпускных полетов и тестирования профессионалов.
Во время этих испытаний подтвердили основные летно-технические характеристики самолета, - отметили в компании. Кстати, этот самолет предназначается для подготовки пилотов воздушно-космических сил России. А что касается следующего этапа развития проекта, то им станет замена частей самолета на российские аналоги.
На базе Як-152 создадут новый учебно-тренировочный самолёт
Учебно-тренировочный самолет Як-152 обеспечивает профессиональный отбор и первоначальное обучение летчиков, а также подготовку летчиков-спортсменов. Такое оборудование позволит Як-152 обеспечивать на должном уровне обучение основам техники пилотирования от простого до высшего пилотажа, а также самолетовождения и навигации как в одиночных так и в групповых полетах. При этом первые полёты первых прототипов Як-152 и БЛА «Альтиус» состоялись в 2016 году, напоминает ЦАСТ. Учебно-тренировочный самолет Як-152 обеспечивает проведение профессионального отбора среди курсантов, первоначальную летную подготовку и профессиональную ориентацию будущих летчиков военной авиации.
Самолету подготовки российских летчиков начали искать отечественный двигатель
Испытания подтвердили заявленные технические характеристики. Сейчас на самолёте установлен двигатель немецкого производства и импортный воздушный винт. Следующей задачей конструкторов станет переход на отечественный силовой агрегат.
Затем «Викинг» принял на себя руководство взводом и завершил поставленную задачу, удерживая позиции взвода. На следующий день после битвы, Александр «Викинг» отметил свой день рождения в окопах, вместе со своими товарищами по оружию.
Зимой в «Ростехе» рассказали о разработке нового перехватчика, который в будущем сменит МиГ-31. Вероятно, машину выполнят на новой базе, с применением стелс-технологии. Не меньший интерес публики вызывает проект легкого многофункционального истребителя нового поколения, который иногда рассматривают как ответ на американский F-35. По словам исполнительного директора отраслевого агентства «Авиапорт» Олега Пантелеева, именно о легком истребителе говорится в анонсе.
Эксперт полагает, что машина будет иметь широкие экспортные возможности, а в российских ВКС самолет дополнит более тяжелый Су-57.
Ранее мы писали о завершении государственных испытаний отечественного учебно-тренировочного самолёта Як-152, который пока оснащён немецким двигателем — его планируется вскоре импортозаместить. Как сообщили в «Яковлеве», наработанный при создании Як-152 опыт будет использован при формировании технического облика нового учебно-тренировочного самолёта для училищ и учебных центров гражданской авиации.
Стало известно о поиске производителя двигателя на Як-152
По словам «Викинга», силы были неравны, но бойцы отлично справились с ситуацией, поддерживая друг друга и штурмуя цель. В ходе боя «Викинг» сумел вырубить пулемётчика противника и при помощи гранатомёта отправив шесть «подарков» в сторону вражеских позиций. Вскоре он получил сообщение, что командир взвода получил тяжелое ранение.
В июне 2016 года Министерство обороны Российской Федерации заказало 150 самолетов Як-152, которые предназначены для первичного обучения будущих военных летчиков. Серийное производство данной модели разворачивается на мощностях Иркутского авиационного завода.
Общая потребность Минобороны России в самолетах Як-152 оценивается экспертами в 250-300 единиц. Авиационный завод в Иркутске готов приступить к выпуску новых учебно-тренировочных самолетов Як-152, сообщил "Интерфаксу" источник в авиапроме. В настоящее время завод полностью технически и технологически оснащен под выпуск нового самолета", - сказал собеседник агентства. По его словам, для производства Як-152 на заводе внедрены усовершенствованные технологии, в том числе, установлены стапели с электрическими приводами.
Конструкция Конструктивно самолет Як-152 представляет собой машину с классически устроенным фюзеляжем из металла. Алюминиевые сплавы используются для всей конструкции машины, кроме элеронов крыла и рулей, которые выполняются из углепластика. Такой подход, который сегодня применяется в авиации повсеместно, позволяет снизить вес самолета, а также повысить экономичность и маневренность. Крыло расположено в нижней части фюзеляжа схема — низкоплан , крепится в четырех точках. Конструктивно механизация состоит из элеронов и выдвижных закрылков. Самолет обладает возможностью взлета и посадки с небольшим разбегом. Даже при максимальной загрузке, взлететь получится с взлетной полосы в 300-450 метров. Кроме того, для Як-152 предусмотрена еще одна важная возможность, как работа на грунтовых взлетно-посадочных полосах. Для этого на шасси используются пневматика низкого давления.
У Як-152 трехопорное убирающееся электроприводами шасси. На носовой и фюзеляжной стойках расположено по одному колесу. Торможение осуществляется гидравлическими тормозами. Мощность силовой установки на взлете достигает 500 л. Работает самолет на авиационном керосине. Сразу за двигателем расположена двухместная кабина. Она также выполнена по классической схеме и подразумевает рассадку по типу: курсант впереди, инструктор позади.
Ранее сообщалось, что в ВКС РФ решили начать массовое обучение летчиков применению в зоне СВО авиабомб, оснащенных универсальными модулями планирования и коррекции. Для обучения один из учебных центров недавно получил партию фронтовых бомбардировщиков Су-34.
На Украине применили Як-52 с автоматчиком для перехвата БПЛА ВС РФ
Сегодня «вошли в моду» конструкции из композиционных материалов — КМ. Однако наряду с определенными достоинствами они имеют и существенные недостатки и в самолетах такого класса применяются в основном не с расчетом на выигрыш в летно-тактических данных, а с целью снизить стоимость единичного изделия при условии большого заказа. Кроме того, изготовление из КМ крупных агрегатов позволяет выпускать такие самолеты на небольших предприятиях, которые не могут работать с металлом потому, что не имеют дорогостоящего, энергоемкого и занимающего очень большие площади оборудования для нанесения противокоррозионных электрохимических покрытий на крупногабаритные детали из алюминиевых и титановых сплавов, а также из сталей. Первый опытный образец нового учебного самолета Як-152 выполняет свой первый полет с аэродрома Иркутского авиазавода — 29 сентября 2016 г. Фото: uac. Из композитов на нем изготовлены только рулевые поверхности, которые при необходимости дешевле заменить, чем ремонтировать. Его выпуск планировали развернуть на серийном заводе «Мотор-Сич» там же в Запорожье, однако разрыв экономических связей между Украиной и Россией заставили искать ему замену. Это задержало выход Як-152 на испытания, и лишили коллектив «Мотор-Сич» потенциального заказчика его продукции. М-14Х — это развитие проверенного семейства моторов конструкции А.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Следующей задачей конструкторов станет переход на отечественный силовой агрегат. Один из вариантов — модернизация текущего двигателя на основе российской компонентной базы, а второй — адаптация под Як-152 вертолётного двигателя ВК-650 разработки ОДК", — рассказали РИА "Новости" в пресс-службе компании.
Согласно ст. Мнение редакции может не совпадать с мнением отдельных авторов и колумнистов. Сообщение отправлено.
Описание конструкции
- ВСУ применили спортивный самолёт против российского БПЛА «Орлан» | Радио 1
- bmpd — LiveJournal
- Як-152 – букварь пилотов
- Регистрация
Стало известно о поиске производителя двигателя на Як-152
| Новый учебно-тренировочный самолет Як-152 прошел госиспытания | 360° | Як-152 является дополнением к учебно-боевому комплексу на базе Як-130 и используется для обучения пилотажным маневрам и техникам полета в различных сценариях. |
| ПАО "Яковлев" ищет замену немецкому двигателю на Як-152 - 04.08.2023, ПРАЙМ | Учебно-тренировочный самолет Як-152 обеспечивает проведение профессионального отбора среди курсантов, первоначальную летную подготовку и профессиональную ориентацию. |
| В России завершили испытания учебно-тренировочного самолета Як-152 | Оцените новость. |