На специальном мероприятии 25 мая «АвтоВАЗ» объявил цены на Lada Vesta 2023 года выпуска.

Стоимость «Весты» перевалила за 2 млн рублей. Выберите новый Lada Vesta на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев. Купите у официального дилера Lada Vesta.

Объявлены цены на Lada Vesta NG. И они лучше, чем мы ожидали

Сейчас минимальная стоимость Lada Vesta составляет 1 239 900 руб. За такую сумму доступен седан в базовой версии Comfort. Чтобы купить новую ЛАДА Веста седан позвоните в салон официального дилера «ТЕХИНКОМ» по номеру: +7 (495) 778-98-50. Базовая комплектация Лада Веста 2024 года стоит почти 1,24 млн рублей.

Обновлённая Vesta NG: пять главных фактов о новом флагмане Lada

Lada Vesta в базовой версии в тульском автосалоне Lada в наличии не оказалось. АвтоВАЗ поднял цены на новую Lada Vesta NG 2024 модельного года. Известны цены и комплектации рестайлинговой Лада Веста 2024 года. Lada Vesta в базовой версии в тульском автосалоне Lada в наличии не оказалось. АвтоВАЗ начал выпуск модели Lada Vesta NG: ее продажи начнутся в мае 2023 года. рассказываем самое важное об этой модели.

Лада Веста - цена и ликвидность в России, сколько стоит новый и БУ

Lada Vesta в базовой версии в тульском автосалоне Lada в наличии не оказалось. Лада Веста 2024 модельного года в новом кузове после рестайлинга, подробные комплектации и цены, фото интерьера и экстерьера, технические характеристики, плюсы и минусы, основные конкуренты и дата выхода в России, история модели и видео тест-драйв. Запчасти Vesta. Лада Веста Кросс. Автопрестиж Лада Ставрополь НОВАЯ LADA Vesta в наличии.

Новая Новая Vesta седан

Новые Lada Vesta в автосалонах официального дилера АвтоГЕРМЕС. Цены на новые Лада Веста 2023 года в наличии. Автокредит на Lada Vesta по программе Lada Finance. Новую Lada Vesta NG предложат в комплектации начального уровня Comfort. На выбор будет доступно два двигателя: мощностью 90 и 106 лошадиных сил, оба они идут в паре с механической коробкой передач. Вы можете купить новую Лада СЕМЕЙСТВО Веста в Москве у официального дилера Major Lada. 25 мая АвтоВАЗ опубликовал стоимость рестайлинговой Lada Vesta: базовой назначена хорошо упакованная комплектация Comfort, за которую дилеры будут просить 1 239 900 рублей. Цены на автомобили «Веста» и «Нива» снова поднялись.

Накрутили цены. Новую Lada Vesta в екатеринбургских автосалонах начали продавать с кучей допов

Остальные выводы делайте сами. Стоит уточнить. В список базового оснащения обновлённой Lada Vesta Comfort входят полностью светодиодная оптика, фронтальные подушки безопасности, антиблокировчная система тормозов, регулируемая рулевая колонка и запуск двигателя кнопкой. Плюс электрические стеклоподъёмники всех дверей, электропривод наружных зеркал, Продолжают список обычный кондиционер, охлаждаемый перчаточный ящик и дисковые тормоза задних колёс.

Как оказалось, реальные цены на эти автомобили превышают стоимость, рекомендованную АВТОВАЗом, даже несмотря на то, что завод пригрозил расторжением договора с партнерами, которые нарушают ценовую политику Lada. Мы объехали несколько дилерских центров и узнали, кто решил пойти против производителя и за сколько все-таки можно купить новинку. Или жди, или доплачивай Производство новой версии «Весты» на заводе в Тольятти начали в марте. Однако у официальных дилеров в Екатеринбурге пока представлены не все модификации. Так, в салоне «Автовек» на Металлургов покупателям пока доступны только седаны в комплектации Comfort с 90-сильным мотором объемом 1,6 литра и механической коробкой передач. В машинах есть две подушки безопасности, АБС, кондиционер, светодиодные фары, бортовой компьютер, электроусилитель руля, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, а вот обогрева сидений и магнитолы там нет. Правда, и это еще не окончательная сумма: за дополнительные опции вроде ковриков, сигнализации, защитной сетки и прочего, что уже установлено в машину, обещают накинуть еще несколько десятков тысяч. При этом консультант уверяет, что в наличии есть и автомобили без пресловутых допов. В отличие от упрощенной версии, здесь есть центральный подлокотник с боксом, возможность регулировать водительское кресло по высоте, подогрев передних сидений и обогрев ветрового стекла, а еще у «Плюса» наружные зеркала и ручки дверей окрашены в цвет кузова. Такой вариант обойдется примерно в 1,38 миллиона с учетом допов вместо 1,29 миллиона, как заявил производитель. Цена также зависит от цвета. Пока покупатели могут выбрать только белый или серебристый, за второй вариант для любой модели нужно доплатить еще 15 тысяч. В «Глазурите» на Фронтовых Бригад итоговая стоимость седана в минимальной комплектации — 1,296 млн рублей, за Comfort Plus придется выложить 1,345 млн.

Увы, они пока сочетаются только с 5-ступенчатой «механикой». Стандартная комплектация Comfort от 1 239 900 рублей включает полностью светодиодные фары и фонари, две подушки безопасности, АБС, регулируемую по высоте и вылету рулевую колонку, запуск двигателя кнопкой, электростеклоподъемники всех дверей, электропривод и обогрев наружных зеркал, кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик, дисковые тормоза задних колес. Следующая в иерархии комплектация Life от 1 400 900 рублей дооснащена центральным подлокотником, регулировкой высоты и поясничного подпора кресла водителя, медиакомплексом MMC Enjoy с 7-дюймовым дисплеем, мультифункциональным рулем.

Стоимость модели с автоматической коробкой передач в комплектации Comfort24Plus увеличится на 51 100 рублей. Седаны и лифтбэки Granta Sportline в комплектации Сomfort24 подорожают на 1100 рублей. Стоимость Granta Sport в версии Sport24 в кузовах седан и лифтбэк изменится на 1100 рублей.

Сейчас на главной

Autonews: дилеры рассказали, что Lada Vesta подорожает на 30–50 тысяч рублей
Скиди на автомобили марки Лада Веста
Машины могут подорожать
Стоимость LADA Vesta NG будет значительно ниже ранее объявленной - Новости транспорта
Обновлённая Vesta NG: пять главных фактов о новом флагмане Lada
Обзор LADA Vesta

«АвтоВАЗ» раскрыл полный прайс-лист на Весту 2023 года выпуска

Фонари обзавелись светодиодными габаритами и стоп-сигналами в поворотниках — по прежнему галогенки. Выглядит не то чтобы очень современно — диоды стоп-сигнала не образуют при включении единую непрерывную линию, это сочетание светящихся точек. У модели по прежнему 4 варианта кузова: седан, седан Cross, универсал и универсал Cross. Отличия между кросс-версиями и обычными теперь более заметны — у "кроссов", помимо клиренса, увеличенного с 178 мм до 203 мм, и пластиковой листвы по периметру, стоят радиаторные решетки с более крупными сотами. Задний бампер теперь без прорези под выхлоп — в рамках современного тренда "чистый выхлоп" труба теперь смотрит вниз, вместо нее — два фальшивых патрубка с хромированной окантовкой. Под правым прячется место вкручивания буксировочной проушины на старой машине была петля. Вынимается заглушка, как и передняя, ключом зажигания. Учитывая утилитарность автомобиля, и его внедорожные способности, я бы предпочел прежнее решение со стационарной петлей. Но новый вариант, конечно, смотрится красивее, и более точно отвечает целевой задаче маркетологов Lada — расширить аудиторию за счет тех покупателей, которые пересаживаются на Vesta с иномарок. Интерьер Этой же цели, очевидно, служит и новый интерьер, на который пришлось большинство из 600 новых деталей.

В топовой на данный момент комплектации Techno, Vesta по салону практически ничем не напоминает себя прежнюю, и способна дать бой любым старым иномаркам. Передняя панель сделана из трехслойного мягкого пластика, не скрипит, плотно прилегает к стеклу и дверям. Дверные карты — с мягкими подлокотниками и новым блоком клавиш отличного качества увы, без доводчиков ЭСП. Дверные ручки — с подсветкой. Выглядит прикольно. Про посадку водителя в Vesta, пожалуй, говорить смысла нет — ее удобство и эргономика изначально была на европейском уровне, и тут ничего не изменилось. Но восприятие салона и потому автомобиля изменилось тотально, и не только из-за мягкой панели "софт тач", которая, так то, не была новинкой для мирового автопрома и лет 15 назад. Удивительно, но факт — мультимедийная составляющая новой Vesta в "топе" опережает все, что может предложить в этом сегменте седаны и кроссоверы до 2 млн рублей китайский автопром. Все дело — в работающей по Ethernet-протоколу вместо традиционной связи по CAN-шине связке головного устройства от Яндекса и цифровой панели приборов.

Устройство сделано на сертифицированных автомобильных электронных компонентах и Android Automotive а не Linux как на более младшей версии , имеет 10. Но главное тут даже не приличное быстродействие и хорошая картинка, а то, что в устройство интегрирован голосовой ассистент Алиса, который, в отличие от подобных систем на китайских авто, не умеет набирать номер или открывать окна, но зато прекрасно управляет онлайн-музыкой, веб-серфингом, видео, поиском, аудиокнигами и навигацией которая дублируется на приборке. Есть все сервисы Яндекса. Проездив почти год на весте с похожей системой прошлого поколения, я осмелюсь утверждать, что наличие такой системы — важнейшее конкурентное преимущество особенно для тех, у кого, как у меня, смартфоны не поддерживают ни CarPlay, ни Android Auto. Алису любят и взрослые и дети, она умеет поддерживать диалог, читает сказки, прокладывает маршруты и оплачивает топливо на заправках жаль, с моего счета. После первых месяцев с Vesta, Алиса прописалась и у меня дома. Глубокая интеграция Алисы и других сервисов Яндекса на китайских машинах в ближайшее время вряд ли произойдет — для этого необходима замена устройств, то есть дополнительные затраты, что производителям не нужно, ведь машины покупают и так. Вместе с тем, картинка с камеры заднего вида — откровенно плохого качества. На фоне того, что есть визуальное отображение окружения с парковочных датчиков — удивительно.

Цвет серый Текстильные коврики Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом Футляр для очков Розетка 12V для задних пассажиров Розетка USB для задних пассажиров Автовыключение света фар Подсветка мест входа-выхода в передних дверях Комфорт Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой Воздушный фильтр салона.

Однако у комплектаций, подразумевающих наличие экрана, уже сейчас стоят 7-дюймовые мониторы. Насколько подорожала Vesta по сравнению с 2022 и 2021 годами? Прайс-лист на предыдущее поколение в комплектации Comfort, кузове седан и с МКП после всех перипетий 2022 года начинался с 1 182 900 рублей. Правда, это были машины со 106-сильным двигателем.

По словам другого дилера, в зависимости от комплектации Lada Vesta подорожает от 30 тыс. Два других автосалона подтвердили майское повышение цен, однако точных сумм не назвали. Сейчас минимальная стоимость Lada Vesta составляет 1,24 млн рублей.

Отличие комплектаций

Autonews: дилеры рассказали, что Lada Vesta подорожает на 30–50 тысяч рублей — carexpo
АвтоВАЗ раскрыл все цены и комплектации новой Lada Vesta
АВТОВАЗ раскрыл полный прайс-лист на Весту 2023 года выпуска
«Раскрутить» клиента: за сколько сегодня реально купить новую LADA Vesta

Новости сколько сейчас стоит лада веста