«Сноб» рассказывает, почему причины на самом деле другие, что может повлиять на цены в будущем и сказался ли резкий рост стоимости поездок на зарплатах водителей. Свой подсчет таксист опубликовал в соцсетях. Почему увеличились цены на такси. Все перечисленные факторы могут стать причиной роста цен на услуги такси осенью текущего года в четыре-пять раз. Почему цены на такси растут.
«Это как расстрел»: директор сервиса такси из Кургана рассказал, как новый закон погубит отрасль
Цена поездки в такси напрямую зависит от количества водителей, поэтому чем их меньше, тем выше цены. Красноярцы отмечают, что пользоваться услугами такси стало дороже, а приложение постоянно показывает высокий спрос. Об этом «» рассказала глава Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова. Часть из них прекращают работать в такси, так как становится слишком дорого содержать автомобиль. Повышается и ответственность агрегаторов такси, которые с сентября не смогут передавать заказы клиентов нелегальным перевозчикам.
«Искусственный ажиотаж»: Минтранс опроверг кратный рост цен на услуги такси в РФ
По их словам, тарифы застыли на уровне 15-летней давности и оторваны от инфляции, машины и запчасти с 2021 года подорожали вдвое. В этих условиях лизинговые таксопарки работают в убыток, а водители оформлены незаконно и вынуждены проводить за рулем по 16 часов в сутки, чтобы принести домой в конце смены хотя бы 1000 рублей. Агрегаторы такси отчитываются о рекордном росте прибыли. И это притом, что традиционные доходы от рекламы у цифровых платформ падают. Неудивительно, отмечает «Коммерсант», что на недавней ежегодной конференции «Яндекса» его топ-менеджеры больше рассуждали про курьеров и водителей, чем про разработку. Неплохо пока идут дела, несмотря на дефицит машин, и у лизинговых компаний. Как сообщил на днях гендиректор «Сберлизинга» Вячеслав Спиров, с мая 2021 года компания выдала по подписке порядка 1400 автомобилей, объем портфеля превысил 3 млрд руб. Однако этот праздник доходности никак не распространяется на двух других ключевых игроков рынка: водители и таксомоторные парки работают фактически себе в убыток. По словам бывшего гендиректора и совладельца 19-го таксопарка Москвы, Павла Федорова, такси оказался в России чуть ли не единственным рынком, где тарифы не растут вот уже 15 лет.
Основным автомобилем такси тогда была «Волга» стоимостью 220-250 тысяч рублей. Для понимания уровня цен: килограмм сливочного масла тогда стоил 102,42 рубля, сахар 20 рублей, десяток яиц 24,5 рубля, поездка на метро 10,33 рубля. Средняя зарплата в Москве тогда была около 17 тысяч рублей. Да, есть пиковые часы, но в остальное время стоимость услуг такси осталась на уровне 2005 года», — констатирует он. Чудом дешевизны пассажиры такси обязаны не столько возросшей конкуренции и навигаторам, позволившим сесть за руль даже полуграмотным, не знающим города мигрантам, сколько падению доходов водителей. С середины нулевых они потеряли в деньгах как минимум дважды — на инфляции, бремя которой почти полностью легло на их плечи, и на комиссиях агрегаторам, захватившим рынок в 2013-14 годах. Теперь расходы: аренда машины около 2000 руб, бензин при среднем пробеге 250 км минимум 940 руб, самая дешевая мойка 250 руб, налог 403 руб. А теперь барабанная дробь и сумма, доехавшая до дома: 1447 рублей».
Но потеряли в доходах и таксопарки, которым выкручивают руки те же агрегаторы, поднявший цены автопром и лизинговые компании. Причем потеряли настолько, что речь идет об очередной волне их банкротств, которая, по словам собеседников «Компании», накроет рынок уже этой осенью. Чтобы выжить, им остается работать в серую, нарушая законы, говорит Павел Федоров. Сам он продал свой 19-й парк еще в 2019 году. Таксопарки не могут арендовать по-старому Рубежным для таксопарков стал 2021 год, когда легковые машины подорожали вдвое.
Летом аналитики заявили, что стоимость поездки на такси достигла максимума за последние 10 лет. В июне один километр обходился в среднем в 32,53 рубля. С начала 2023 года цена поднялась примерно на 25 процентов регионах, а в Москве — на 40 процентов. Эксперты объяснили это общей инфляцией, подорожанием машин, топлива и запчастей, а также ростом зарплат водителей.
Также депутат Госдумы сообщил еще несколько факторов, из-за которых увеличилась цена на поездки: перевозчики вынуждены менять марки авто на отечественные и китайские, что дорого обходится. Кроме того, в отрасли в 2023 году недосчитались 40—45 тысяч новых машин. По примерным оценкам, отрасли не хватает около 80 тысяч человек. Предложение на рынке снижено, а спрос на услугу продолжает расти, что и приводит к увеличению цены", — заявил Толмачев.
Адрес редакции: 150046, Ярославская Область, г. Ярославль, ул. Титова, д.
С сентября станет больше бюрократии и больше затрат
- Как таксопарки бессовестно облапошивают и водителей, и пассажиров
- «На рынке такси — пузырь, и он уже лопнул»
- Таксистов уличили в махинациях с ценами. Вот почему поездки такие дорогие
- Почему такси в России подорожало — цены на такси в РФ 2023 | Новости России
Как таксопарки бессовестно облапошивают и водителей, и пассажиров
- В России сильно дорожают поездки на такси • 12.04.2024 • Новости • Сибдепо
- Стало слишком дорого: белгородцы отказываются от поездок на такси, когда есть выбор
- Власти регионов запрещают иностранцам возить пассажиров, дефицит кадров в отрасли растет
- Таксистов уличили в махинациях с ценами. Вот почему поездки такие дорогие
- Оставим на Новый год
«Подорожание не последнее»: почему растут цены на такси и ждать ли их снижения?
| Водителей нет, цены растут: почему россияне рискуют остаться без такси | Стоимость поездок на такси в столичном регионе выросла по причине предновогоднего ажиотажа, а также в связи с дефицитом водителей, который наблюдается у агрегатора «Яндекс». |
| Эксперт Роберт Ян рассказал, вырастут ли цены на такси в декабре и начале 2024 года - АБН 24 | АВТО-ДРОН Новости и обзоры Новости Почему выросли цены на такси в 2023 году. |
| Что будет с рынком такси после вступления в силу нового закона: интервью - 5 июня 2023 - 45.ру | Почему увеличились цены на такси. |
| Депутат Госдумы объяснил, почему цены на такси резко выросли – Москва 24, 05.09.2023 | Новости и интересные истории о такси и таксистах. |
Эксперт Роберт Ян рассказал, вырастут ли цены на такси в декабре и начале 2024 года
Если вы будете смотреть цены и пробки, три раза обновлять данные, то цена вырастет уже за эти 20 секунд. Захотели заказать, то сразу вызывайте», — пояснила она. Во-вторых, все агрегаторы могут предлагать поездку чуть дешевле, если пройтись несколько минут до другого места посадки в такси, а не то, которое первоначально выбрали вы. Во-первых, это пиковый спрос. Во-вторых, как и заработок других россиян разных специальностей, которые вышли на работу в праздничные дни, доходы таксистов также вырастут по общему правилу не менее чем в 2 раза. Почему растут цены на такси «Рост цен на такси подхватил общий тренд», — считает Ольга Лебединская, к. Эксперт указала на три основные причины для роста стоимости поездок: — рост затрат на бензин только за последний месяц цены на него выросли на 1 рубль , — рост затрат на обслуживание автомобилей, — повышение цен на их закупку из-за повышения утилизационного сбора автопроизводители уже массово заявляют о повышении цен на свою продукцию. К третьей причине можно присовокупить необходимость покупать страховой ОСАГО по тарифу для перевозчиков. Кроме того, покупка новых автомобилей для работы в такси стала обходиться дороже.
Покупка новых личных авто, как и удорожание содержания старых машин, вынуждает россиян пересаживаться на такси и каршеринг. Это также увеличивает спрос. В разное время суток и плохую погоду дорожает не стоимость услуг такси.
Кроме того, не все водители желают принимать тот или иной заказ, а потому в ходе длительного поиска шофера агрегатор в качестве стимуляции может увеличить последнему гонорар, который, естественно, заплатит потребитель.
Бывает и так, что сервисы такси предоставляют извозчикам бонусы, добавляя к стоимости поездки корпоративные «чаевые», либо накидывают их сверху в случае необходимости выезда на линию при определенных обстоятельствах. Опять же, например, из-за недостатка машин в определенном районе и повышенной клиентской активности. Часто подобное бпроисходит и в ходе проведения крупных мероприятий, как это, в частности, наблюдалось во время Олимпиады или Чемпионата мира по футболу.
Приток туристов и нехватка водителей локально может отразится на стоимости. Это сезонный вопрос, который стабилизируется осенью. Однако в долгосрочной перспективе, в первую очередь, на тарифы влияют факторы указанные выше. К ним также можно добавить рост стоимости топлива в последние несколько месяцев», — объяснила Екатерина Киселева, руководитель пресс-службы Общественного Совета по развитию такси. Стоит отметить, что 1 сентября 2023 года в силу вступит закон «О такси», вызывающий как массу негодований, так и ликований.
Возросли с принятием новых законов и требования к таксистам. Так, согласно закону о такси, таксопарки теперь обязаны передавать ФСБ информацию о перевозках. А вот очередей самозанятых, желающих подработать таксистами, что-то не наблюдается. Увеличение спроса при дефиците такси логично привело к еще большему росту цен. Тут уже срабатывает принцип действия агрегаторов: в час пик и при нехватке машин в районе стоимость поездки повышается, иногда она может быть выше обычной и в пять раз. В чем причина? Оказалось, до сих пор не во всех регионах приняли необходимые нормативные акты в соответствии с новым законом о такси, вступившим в силу с сентября 2023 года. В 18 регионах РФ к этой работе даже не приступали. Поэтому зачастую самозанятые просто не могут зарегистрироваться в качестве таксистов: непонятно, как и по каким правилам это сделать. Сервис «Яндекс. Такси» сообщает также о сложностях набора сотрудников из-за того, что по новому закону возить пассажиров в конкретном регионе могут только зарегистрированные там водители. В Москве, где каждый второй житель «понаехавший», агрегаторам стало сложно найти легальных водителей. В итоге москвичи уже сейчас жалуются на удлинившееся время ожидания такси и на резкое подорожание пассажирских перевозок. В Минтрансе поняли, что этот пункт закона создает лишние проблемы на пустом месте, и пообещали пересмотреть его в ближайшее время, чтобы сделать услуги такси удобнее для потребителей.
Спасибо, лучше пройдусь. В России цены на такси подскочили почти вдвое
Дороги и транспорт истории 500 тысяч за такси. Участники самой длинной и дорогой поездки в мире рассказали, как она проходила, а главное — зачем. В "" объяснили RTVI подорожание своих услуг нехваткой водителей, новым законом о такси и ростом цен на автомобили. Недавно Росстат сообщил, что стоимость поездки на такси достигла максимального показателя за 10 лет.
Стоимость поездок на такси может увеличиться в 2 раза из-за новых правил
Это значит, что контроль за такси осуществляли спустя рукава. К тому же виноват и искусственный ажиотаж почему бы и не повысить цены во время паники , санкции и подорожавшие расходники детали, ГСМ и прочее. Такими темпами до конца года повышение цен не остановится.
А запчасти? А страховка 60 т. Получите, распишитесь», — отвечает недовольным один из комментаторов «Пикабу». Расходники либо нет, либо аналоги Китай — срок службы меньше, а цена почти как на оригинал в 2021 г. А водитель — такой же человек, он тоже живет не в 2021, а в 2023 году, он тоже ходит по магазинам и содержит семью. То есть его расходы тоже выросли — так почему он должен работать по тарифам двухлетней давности? Новый закон о такси: цены снова вырастут? Но самое плохое в том, что рост цен на такси, вероятнее всего, продолжится.
Виной тому — новый закон о такси, который вступил в силу с 1 сентября 2023 года. На том же «Пикабу» предупреждают: «Ждите треш». Закон о такси действительно серьёзно ужесточает требования к таксистам. Всех водителей обязали заключить трудовой договор с перевозчиком либо оформить ИП. Кроме того, с 1 сентября все автомобили, используемые как такси, должны быть застрахованы по специальной «таксишной» ставке, а она на порядок выше стоимости обычного ОСАГО. Также с 1 сентября 2023 года в такси нельзя будет работать судимым по «тяжёлым» статьям убийство, изнасилование, грабёж. Уберут «из-за баранки» и водителей, более одного раза лишённых прав или имеющих более трёх неуплаченных штрафов. Помимо этого, всем водителям необходимо будет пройти аттестацию: каждый таксист должен будет как «Отче наш» знать расположение больниц, школ и самых известных достопримечательностей. Но и это ещё не всё: новый закон о такси устанавливает ряд требований к самим автомобилям, в том числе к их цвету, виду кузова и т. Правда, в каждом регионе эти требования могут быть свои.
Например, в Петербурге и Ленобласти по новым стандартам все машины такси должны быть только белого цвета с жёлтой светоотражающей полосой. А в салоне авто должна быть размещена информация о тарифах. Водители бегут из такси Все эти ужесточения привели к тому, что водителей стало значительно меньше. В частности, из такси постепенно уходят те водители, которые просто подрабатывали извозом. Им не по карману дорогое ОСАГО, перекраска авто и прохождение ежедневных медицинских и технических осмотров. Фото: freepik. Такси» подтвердил в беседе с уральским изданием «Моменты» , что многие его коллеги ушли из такси. Я потратил на все эти дела почти 8000 рублей. Но не все водители захотят заниматься этой вознёй, поэтому людей будет меньше, и поездки в любом случае подорожают», — уверен мужчина.
А большинство из них — это сторублевые поездки на три остановки в пробках! Мне проще отказываться от таких поездок, пусть за это мне и снизят рейтинг». Поэтому, по словам таксиста, ценники неизбежно должны были вырасти. Игры в шашечки Конечно, на цены очень сильно повлияли санкции. Сразу после них производители и продавцы взвинтили цены на авто. Если раньше машину можно было купить в среднем за 800 тысяч рублей, то теперь водители, которые захотели сменить автомобиль, вздрагивают: дешевле полутора миллионов подержанное авто просто не найти. Не добавили радости водителям такси и депутаты Госдумы. Ещё 1 сентября вступил в силу закон, который предполагает более строгие нормы регулирования таксомоторных перевозок. Во-первых, водителей будут отключать от системы при наличии трёх и более штрафов.
Чтобы водитель был легален на линии, есть два условия, он должен стать самозанятым, чтобы выплачивать налог, и получить разрешение. Сейчас у «Яндекса» появился условный дедлайн, 26 апреля, и агрегатор всячески стимулирует водителей. Снижение баллов активности мотивирует водителей, сподвигает оформиться, — объяснил E1. RU руководитель таксопарка Yoko Александр Ремезов. Одно дело, когда получаешь заказ рядом, он хороший по цене, другое — ехать за клиентом 12 километров за копейки. Водителю нет смысла оставаться. Александр Ремезов, руководитель таксопарка По словам главы таксопарка, сейчас водители будут определяться: либо оформлять документы, либо уходить из отрасли. При этом ужесточение правил пока не коснулось таксистов-иностранцев в Екатеринбурге. Они не могут получить статус самозанятого.
Пассажиры разорятся. Всех, кто ездят на такси, ждет крайне неприятный сюрприз
Однако в отчёте «Яндекса» не приводятся подробности о том, почему меньше водителей присоединяются к такси. Важно отметить, что новые законодательные инициативы российских властей могут также повлиять на эту ситуацию. Недавно вступил в силу закон о такси, который обязывает водителей получать специальную лицензию и покупать дорогой страховой полис.
Адрес редакции: 150046, Ярославская Область, г.
Ярославль, ул. Титова, д.
Таким образом, расходы автомобилистов и таксопарков вырастут, а число водителей сократится драматически, поскольку лишь 400 тысяч сотрудников ездят по лицензии, констатируют "Известия". Как утверждают опрошенные изданием эксперты, осенью стоимость поездок, особенно на небольшие расстояния, может возрасти двукратно. Нововведения позволят увеличить не только скидку за безаварийную езду, но и наценку за предыдущие аварии. Причиной стала нехватка автозапчастей и увеличение сроков технического обслуживания.
Закон ставит в равные условия таксопарк и самозанятого, что является затратным и не всегда выполнимым условием для физического лица, отмечают в сервисе. Ранее сервис «Яндекс. Такси» ослабил критерии автомобилей для частных поездок. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым!
«Цены выросли в два раза». Почему в Москве стало дороже ездить на такси и что будет дальше
Таксопаркам приходится пропорционально увеличивать стоимость на свои услуги. Еще одной причиной удорожания поездок Приходько считает санкции и уход зарубежных производителей, которые спровоцировали дефицит запчастей для ремонта автомобилей. Узнать подробнее Избежать простоя транспорта из-за нехватки запчастей можно лишь постепенным обновлением автопарка, считает он.
Но в городах-миллионниках и городах, находящихся у границы, этот показатель выше. Воронежская, Тульская, Самарская области, Пермский край, Республика Саха Якутия ранее уже ввели запрет на работу мигрантов в такси. Вероятно, число таких регионов будет расти», — отметила руководитель пресс-службы Общественного Совета по развитию такси Екатерина Киселева.
Стоит отметить, что не только вопрос мигрантов влияет на дефицит водителей такси, сюда следует отнести ужесточившиеся требования нового таксомоторного законодательства, обратили внимание в Общественном совете по развитию такси. Стоимость китайских машин, как и запчастей к ним, растет. Все китайское, все дорогое.
RU разбирается, что происходит с отраслью. Таксисты-мигранты не уйдут По данным Общественного совета по развитию такси, пока в России нет нехватки водителей-мигрантов. В таксопарках они составляют считанные проценты. Хотя многие регионы скажем, Якутия, Пермский край, Самарская область и еще несколько уже ввели запреты на работы мигрантов таксистами. Им есть куда уходить: огромный дефицит рабочих рук испытывает строительство, ЖКХ, доставка.
Куда более опасны для отрасли такси бюрократические новшества. Растет стоимость автомобилей, и особенно запчастей. Увеличение издержек связано с импортом комплектующих из-за рубежа, хотя для «японцев» и «корейцев» они производились на месте, в России. Самыми популярными марками в таксопарках страны являются Chery и Haval. Однако большинство бюджетных китайских моделей не приспособлены для работы такси: в среднем ресурс составляет 150—200 тысяч км. В то время как средний годовой пробег такси в России, по подсчетам профсоюза «Таксист», составляет 100—120 тысяч км. А договор с таксопарком в среднем заключается на 3 года. Выходит, еще до окончания работы договора обычный «китаец», просто не выдержав эксплуатации, сломается.
И на этом фоне обсуждается законопроект о «локализации» такси. То есть работать могут только произведенные в России автомобили. А как быть, например, с такси класса бизнес и комфорт-плюс?
Рост цен на услуги такси в России может в итоге привести к снижению спроса у населения на этот вид транспорта. Дарья Драй ИА Регнум Согласно данным Росстата, стоимость перевозки в такси побила рекордный максимум за последние десять лет — с 2014 по 2023 год — и достигла 32,5 рубля в расчете за 1 км. По мнению Шкуматова, на рост цен повлиял целый ряд причин. Ещё, очевидно, повлиял рост ожиданий по доходам у водителей, к тому же цены на бензин, пусть и не сильно, но выросли», — отметил координатор «Синих ведёрок». Как объяснил Шкуматов, часть автопарков такси использует иностранные автомобили, которые ушли с российского рынка. Вместе с этим стало проблематично приобретать необходимые для ремонта машин запчасти.
Стоимость поездок на такси может увеличиться в 2 раза из-за новых правил
Дороги и транспорт Такси по-ростовски проблема Почему в Ростове так сильно подорожало такси? Одна из причин, почему люди не идут работать в такси, — требование нового закона о необходимости получения разрешения на перевозку пассажиров в регионе по месту регистрации, считает представитель компании «Яндекс» Антон Петраков. «Такси в России станет дорогим, неудобным, некачественным!». Пользователи заметили сильный рост цен на поездки в такси.