Столичным автомобилистам пока не стоит менять зимнюю резину на летнюю, погода еще может преподнести сюрпризы, рассказал НТВ автоэксперт Никита Гудков. Новосибирцы смогут поменять зимнюю резину на летнюю уже после середины апреля. Главное управление МЧС России по Вологодской области напоминает, что менять резину с зимней на летнюю пока небезопасно, так как в условиях переменчивой погоды есть опасности гололеда. Советы и рекомендации от экспертов, которые помогут определить оптимальное время для замены зимней резины на летнюю.
Водителям Петербурга объяснили, когда менять зимнюю резину на летнюю
| Водителям, которые срочно не «переобуют» авто, через 10 дней грозят аресты | Минтранс Подмосковья рекомендует не затягивать смену резины, так как зимние шины плохо сцепляются с асфальтом в тёплую погоду и увеличивают тормозной путь. |
| МЧС России напоминает основные правила перехода с зимней резины на летнюю | Стоимость замены зимней резины на летнюю напрямую зависит от диаметра колес вашей машины: чем они больше, тем, соответственно, выше цена. |
| Смена шин: эксперты ответили, можно ли переходить на летнюю резину | Особо злостных нарушителей при повторной остановке на летних покрышках зимой теоретически могут привлечь уже по статье 19.3 КоАП за неповиновение действиям сотрудника полиции, что в крайнем случае грозит арестом на срок до 15 суток. |
| Штраф за летнюю резину зимой 2023 | Роскачество | Для смены зимней резины ночные температуры не должны опускаться ниже плюс 5 градусов. |
| Штраф за зимнюю резину в 2024 году | Производители рекомендуют переходить с зимней резины на летнюю, когда средняя температура воздуха минует рубеж в 7 градусов. |
Москвичам назвали рекомендованную дату перехода на летние автошины
В 2023 году, как и всегда, переход от зимней резины к летней требует особой осторожности. Самые нетерпеливые водители уже задумались о замене зимней резины на летнюю. Москвичи-автолюбители могут сменить зимнюю резину на летнюю, рассказал «Интерфаксу» научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд. Автомобилисты могут переходить на летнюю резину, но это касается городов и регионов с устойчивой теплой погодой, сообщили опрошенные РИА Новости автоэксперты. На зимней резине сложнее экстренно остановиться на сухом асфальте, разница тормозного пути летних и зимних шин составляет около четырех метров.
Когда менять резину на летнюю в 2023 году?
| Водители будут получать штраф за летнюю резину зимой | Научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд рассказал, что жителям Центрального федерального округа (ЦФО) еще рано задумываться о смене зимней резины на летнюю. |
| В России ввели запрет на шины не по сезону | А, главное, когда нужно менять резину с зимней на летнюю по закону 2024 года, то есть в текущем сезоне? |
Можно ли уже переобувать машину на летнюю резину: сроки 2023 года
Вопреки расхожему мнению она не сотрется буквально на глазах из-за того, что она более мягкая, чем летняя. При аккуратной езде на зимней резине можно спокойно откатать весь теплый сезон, и глубина протектора не уменьшится сколь либо заметно. Выбираем летние шины Вот здесь единого правила, с которым согласились бы все автовладельцы до одного — не существует. Марок покрышек сегодня много. Бюджет у всех разный. Понимание качества тоже у каждого автовладельца свое. Реклама на всех действует по-разному. Кто-то прислушивается к соседу «Васе», который 40 лет за рулем. И так далее.
Как выбрать? В этом правиле есть несколько пунктов, к которым, все же, стоит прислушаться: Никогда не покупайте бывшую в употреблении резину. Даже если она втрое дешевле новой — нет, нет и нет. Не стоит вестись на известный бренд и его рекламу. Брендовые вещи очень дорогие, причем, неоправданно. Остальные «рубли» вы платите за раскрученное имя. Если для вас это важно — тогда, конечно, вперед. Не стоит покупать самую дешевую резину из предложений в магазинах и на рынках.
Она не просто быстро износится, а уже с завода может идти через одну с дефектами и слабыми местами. Прослужат такие покрышки недолго, и вам опять вскоре придется тратить деньги на новые. Лучшим выходом из ситуации будет купить резину из среднего ценового диапазона от производителя с именем, которое на слуху. Такие покрышки при должной эксплуатации прослужат вам не один год, и вы надолго забудете о том, что такое выбор и покупка новых шин.
Если зимой используется шипованная резина, шипы обязательны на всех четырех колесах, обратил внимание автоэксперт. По его словам, автоинспекторы будут смотреть и на другие неисправности на колесах. Например, сотрудники ГИБДД наверняка будут проверять остаток протектора, пробои, порезы на резине, отсутствие болтов крепления или следы сварки, трещины, а также заглушки и пробки вместо золотников. По ст.
Старые колёса покупать не стоит. Обычно при покупке шин в крупных центрах шиномонтаж делают бесплатно. Проверьте состояние старых шин. Если вы собираетесь использовать старые шины, проверьте их состояние. Убедитесь, что протектор не стёрся, на шинах нет трещин, грыж или других повреждений, которые могут угрожать безопасности на дороге. Посмотрите отзывы на ближайшие шиномонтажные сервисы и сравните стоимость услуг, квалификацию персонала и шиномонтажного оборудования. Проверьте давление в шинах. Убедитесь, что давление в шинах соответствует рекомендованным значениям производителя автомобиля. Если давление в шинах ниже, чем рекомендуемое, накачайте шины до нужного уровня. Проверьте затяжку гаек. После установки шин проверьте затяжку гаек с помощью динамометрического ключа, чтобы избежать их перетягивания или ослабления.
Если продолжать использовать зимнюю резину весной и летом, то она будет быстрее изнашиваться из-за более высоких температур на дороге, что может привести к снижению ее характеристик и сцепления с дорогой. Это может повлечь за собой увеличение тормозного пути, более высокий риск аквапланирования на мокрой дороге, плохое управление на поворотах и вообще снижение безопасности на дороге. В любом случае, правильный выбор времени для смены резины на летнюю - это залог вашей безопасности на дороге. Поэтому, прежде чем принимать решение, следует учитывать прогноз погоды, условия эксплуатации автомобиля и рекомендации специалистов. Сделав правильный выбор, вы сможете с комфортом и безопасностью наслаждаться весенними и летними поездками на своем автомобиле. Автор не входит в состав редакции iXBT. Стараюсь максимально объективно описывать товар.
Водители некоторых регионов уже обязаны перейти с летних шин на зимние с 15 октября
Какие нюансы, связанные с заменой летней / зимней резины, нужно закрепить в учетной политике? Перейти на главную Яндекс Перейти на главную Когда переходить на летнюю резину в 2024 году. Ну про летние шины зимой понятно, но при чем тут зимние летом, на которых пол страны ездит круглый год.
Когда нужно переходить на летнюю резину с зимней по новому закону?
Когда среднесуточная температура становится выше +6 градусов, необходимо сменить зимние шины на летние, поделился с агентством «Прайм» автоэксперт Егор Васильев. На зимней резине сложнее экстренно остановиться на сухом асфальте, разница тормозного пути летних и зимних шин составляет около четырех метров. Сами производители шин рекомендуют переходить на летнюю резину при достижении стабильной среднесуточной температуры +7 градусов. О том, когда менять летние шины на зимние и как выбрать резину, читайте в справке РИА Томск. Рабочий слой хороших зимних шин может быть изношен буквально за один летний сезон, если водитель практикует активный стиль езды.
Москвичам-автолюбителям разрешили сменить зимнюю резину на летнюю
| Пора ли менять зимние колеса на летние? Разбираем доводы за и против | Интерфакс: Московские автомобилисты уже могут сменить зимнюю резину на летнюю, сказал "Интерфаксу" научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд в пятницу. |
| Когда менять зимнюю резину на летнюю в Новосибирске - 2 апреля 2024 - НГС.ру | О том, когда менять летние шины на зимние и как выбрать резину, читайте в справке РИА Томск. |
| Водителям, которые срочно не «переобуют» авто, через 10 дней грозят аресты - Новости | Водителя также накажут, если зимние шины, шины с шипами противоскольжения (в случае их применения) установлены не на все четыре колеса. |
10 правил перехода с зимней резины на летнюю
И так далее. Как выбрать? В этом правиле есть несколько пунктов, к которым, все же, стоит прислушаться: Никогда не покупайте бывшую в употреблении резину. Даже если она втрое дешевле новой — нет, нет и нет. Не стоит вестись на известный бренд и его рекламу. Брендовые вещи очень дорогие, причем, неоправданно. Остальные «рубли» вы платите за раскрученное имя. Если для вас это важно — тогда, конечно, вперед. Не стоит покупать самую дешевую резину из предложений в магазинах и на рынках. Она не просто быстро износится, а уже с завода может идти через одну с дефектами и слабыми местами.
Прослужат такие покрышки недолго, и вам опять вскоре придется тратить деньги на новые. Лучшим выходом из ситуации будет купить резину из среднего ценового диапазона от производителя с именем, которое на слуху. Такие покрышки при должной эксплуатации прослужат вам не один год, и вы надолго забудете о том, что такое выбор и покупка новых шин. Выбираем шиномонтажную мастерскую Правило работает на основании «сарафанного радио». Если несколько автолюбителей говорят, что эта и эта мастерская — годные, значит так оно и есть. Возможно, у вас тоже есть небольшой опыт обращения в подобные сервисы латали колесо, меняли запаску, подкачивали шины. Если вам понравилось, как там работают люди, как относятся к клиенту, какое оборудование установлено — значит вам туда. Не пренебрегаем балансировкой Сегодня еще есть автолюбители, которые считают балансировку навязываемой сервисами излишней услугой. Подкрепляется все это тем, что разница между слегка разбалансированными колесами и сбалансированными — практически неощутима.
Однако разница есть. И весьма большая.
Однако устанавливать более «свежие» шины специалисты рекомендуют именно на заднюю ось, вне зависимости от типа привода автомобиля. Это ускоряет кончину и без того доживающих покрышек изнашиваться впереди они будут намного быстрее , но повышает безопасность движения. За что любят задний привод: 9 веских доводов в пользу «классики». Что делать при повреждениях шин В случае установки уже бывших в употреблении шин внимательно осматривайте протектор и боковины на предмет повреждений. Наличие «грыж» и порезов на боковинах недопустимо — такие покрышки нужно безжалостно отправлять в утиль , а вот мелкие недочёты можно и нужно устранять.
Наиболее типична ситуация с медленным проколом: колесо без видимых причин понемногу травит воздух. В большинстве случаев виновником проблемы становится саморез или крохотный гвоздь, отыскать который можно только при очень тщательном осмотре колеса. Оказавшись в покрышке, эти инородные предметы не дают воздуху мгновенно выйти наружу и служат своего рода пробками. В такой ситуации почти всегда можно без опаски продолжать движение прямо с инородным предметом в покрышке. Однако увлекаться не стоит: чем дольше вы будете эксплуатировать в таком виде свою шину, тем большие повреждения в конечном итоге она получит. Обнаружив гвоздь или саморез, не выдёргивайте их из покрышки. По возможности, подкачайте колесо и езжайте в проверенную шиномонтажную мастерскую.
После качественной установки заплатки повреждённая покрышка прослужит верой и правдой не одну тысячу километров. А вот от установки ремонтного жгута стоит отказаться — этим вы сохраните шину и убережёте себя от лишних финансовых трат. Как мойка автомобиля ускоряет его кончину.
Точных цифр не назову, ориентировочно при -10...
Для зимних тот же процесс наблюдается при -40... Лучшим рисунком протектора с точки зрения реализации максимального сцепного усилия шины с сухой чистой опорной поверхностью будет слик, то есть отсутствие какого-либо рисунка. Проблема в том, что опорные поверхности не всегда бывают сухими и чистыми, и имеющуюся влагу и грязь нужно куда-то отводить. И пока пилоты Формулы-1 гоняют на сменяемых в зависимости от погодных условий трех типах шин дождевой, промежуточной и сликах , мы вынуждены использовать универсальное компромиссное решение в виде рисунка протектора на шине. Задачами летней шины является реализация хорошего сцепления на сухом и мокром асфальте.
Поэтому инженеры-шинники нарезают широкие продольные канавки и несколько диагональных, собирающих и отводящих из пятна контакта воду. Опционально добавляют по краям шины поперечные или близко к поперечным канавки, чтобы шина не была совсем беспомощной при съезде с асфальта. При этом в общем чем больше канавок, тем хуже свойства на сухом асфальте, но тем лучше свойства, когда канавкам нужно что-то отводить воду или грязь. У зимней шины задач больше: ей нужно не сплоховать на сухом и мокром асфальте, в огромном количестве талой воды и снежной каши в распутицу , в скользкой колее, в свежем и укатанном снегу, на льду. Поэтому инженеры-шинники нарезают еще более глубокие и широкие канавки, как правило диагональные, для отвода больших масс снега, грязи и снежной каши, множество мелких канавок для отвода большого количества воды, делают более развитые зацепы по краям шины, опционально добавляют шипы.
Все это приводит к тому, что на асфальте, сухом и мокром, поведение шины с таким рисунком сильно ухудшается, вместо единого пятна контакта как у слика или нескольких больших пятен как у летней шины , шина опирается на большое количество маленьких пятен, сформированных выступами на шине. Если на шине есть шипы, то все еще хуже, поскольку шип, вдавливаясь, просто выключает часть небольшую часть поверхности резины вокруг себя из работы. С другой стороны, такой рисунок протектора позволяет намного более эффективно отводить грязь, воду, снег и лед.
А вот зимнюю резину, на которой нет шипов, можно вообще использовать круглый год, и обязанности менять её на летнюю не прописано ни в одном законодательном акте. Причём, это касается всех вариантов зимних шин: нет обязанности переобувать резину, на которой шипы не предусмотрены её конструкцией это и есть липучка , если у вас на шипованных покрышках не осталось ни одного шипа, то также нет нужды их менять на летние. Штраф Шутка ли, но наказания за нарушение пункта 5.
Действующий КоАП просто не предусматривает таковых. Единственный штраф в размере 500 рублей или даже предупреждение может быть выписан за нарушения условий эксплуатации автомобилей по ПДД по части 1 статьи 12. Но не следует путать 2 этих нормативных документа — обязанность переобуваться не прописана нигде, а ездить на шипах летом — в регламенте, в Правилах ни слова о сезонности использования резины не было и нет. Вы можете сами проверить действующую редакцию всех штрафов ГИБДД поиском, и вы не найдёте здесь ни единой санкции, которая бы применялась за нарушения в области регламента, равно как и ГОСТов, действующих на территории России. Экспертное мнение Юрий Панченко Автоинструктор, правозащитник, автор книг. Стаж 10 лет.
Технический регламент таможенного союза О безопасности колесных транспортных средств содержит все требования ко всем автомобилям, которые выпускаются и эксплуатируются на дорогах РФ. К сожалению, с момента его принятия соответствующие поправки в ПДД не приняты. Получилась правовая коллизия: с одной стороны, неисправности, при которых запрещена эксплуатация, приведены в Основных положениях по допуску к эксплуатации, и этим списком годами никто не занимается. С другой стороны, аналогичный, но более полный список содержится в техническом регламенте. На сегодняшний день, увы, наказывается эксплуатация автомобиля только с теми неисправностями, которые приведены в Основных положениях по допуску.