Собственно, при разработке и позиционировании машины в Infiniti не скрывали, а наоборот, подчеркивали то, что у них получился не совсем кроссовер. Главная» Отзывы владельцев автомобилей» Отзыв о Инфинити FX35 3.5 АКПП — 2007 года. Вопрос такой как по цене в обслуживании fx35 по сравнению с х5. Не многие владельцы Infiniti FX35 жаловались на необоснованное повышение рабочей температуры двигателя, но такие случаи известны.
На что обратить внимание при покупке Infiniti FX35
Продажи нового Infiniti FX35/50 в России, между тем, уже начались. Infiniti FX35 2006 — отзыв владельца. я ездил на рабочем фх35, конечно ощущения от езды разные по сравнению с БМВ, скажем так своеобразно интересно. Долго выбирая себе машину после пежо-607, выбор пал на Инфинити ФХ-35. Модель «Инфинити ФХ 45» (равно как и аналог «ФХ 35») отличается аванградным дизайном с ярко выраженными нотками футуристичности. разбирается в проблемах Инфинити ФХ 35 и решает, стоит ли его покупать на вторичке.
Прошу совета - FX35 vs FX45 vs G35
Что думают владельцы об автомобиле Infiniti FX35: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. Продажи нового Infiniti FX35/50 в России, между тем, уже начались. Анна, Infiniti FX 35, 2005, АКПП, 126 тыс. км. Не буду скрывать: автомобиль я купила, в первую очередь, за удачный дизайн. Авто Infiniti Fx35 2005 г. в собственности с 2010 г. Прочитав отзывы, хотелось бы опровергнуть некоторые доводы: Дорогое обслуживание.
Ул. Складочная д.1 стр.10
- INFINITI FX 35 как "убить" машину за три года : Заметки Водителя
- infiniti fx35 Что скажете!
- МИНУСЫ В INFINITI FX35
- Стоит ли покупать Infiniti FX35: плюсы и минусы авто | Плюсы и минусы
Инфинити фх 35 и 45
При парковках очень помогают четыре видеокамеры, исключающие мертвые зоны. В итоге сумел найти по 15 000. Приходится платить и за бренд: очень высокий транспортный налог, первый полис каско обошелся мне в 100 000 рублей, а второй в 86 000. Правда, дважды я уже воспользовался услугами страховщиков, и стоимость полисов почти компенсировал. Дело в том, что стоимость ремонта Infiniti очень высокая, а так как официальный дилер является монополистом, он диктует и место гарантийного обслуживания, и безальтернативные цены.
И еще немного о недостатках. В плане объема он просто убогий. Да и автоматическое открытие неплохо было бы предусмотреть: тяжелую дверь приходится поднимать вручную.
Всё про всё уйдёт 12 тыс рублей — это дорого?
Конечно нет. Кузовные дорогие, по тех. Возможно дороже чем на какой нибудь Golf, но это инфинити всё таки : По качеству материалов, например, сравню с бмв е60, в бэхе качественнее… Если сравнивать с 1м кузовом, в S51 всё интереснее и по качественнее очень приятен теперь подлокотник, а не танцующие 2, как в S50. Налог — 45 тыс в Карелии.
Кто то ездит на машинах с налогом 10 тыс, а вкладывает в неё 100-200 в год, я думаю намёк понятен. Финик хорош, хоть и скажу честно, чем больше пробег, тем он капризнее. При должном уходе, и с головой на плечах, ФХ очень достойный автомобиль. Во всех аспектах.
Проехал на Инфинити ЕХ 150 тыс. Модель второго поколения, год выпуска — 2010. Продавать даже не думаю, хотя по мнению знакомых уже давно пора — мол, надо последовать их примеру. Но нет, я настолько прикипел душой к 3. Надежда, Красноярск. Я владелец Инфинити FX с двигателем 3. Трансмиссионное масло подлежит замене каждые 60 тыс. Пятиступеначтый «автомат» после замены масла как будто заново рождается — переключения становятся более плавные и четкие. Средний расход бензина составляет 8 литров.
Карина, Тверь. В городском режиме езды мой Инфинити FX35 потребляет минимум 15 литров, например летом на идеальном сухом покрытии, когда большим колесам есть за что зацепиться. А зимой главной причиной перерасхода является плохое сцепление, и как следствие проскальзывания, пробуксовки и т. К тому же, большим колесам всегда надо много топлива, да еще и полный привод в наличии. Так что пробуксовок лучше избегать, иначе получиться 17 литров. Олег, Краснодарский край. Езжу на Инфинити fX35 второго поколения. Автомобиль с пробегом 130 тыс. Реальный расход бензина в городе часто превышает 16 литров, например зимой.
Минимальный реальный расход достигает 14 литров. В салоне просторно даже сзади, не смотря на довольно низкую покатую крышу. Жесткая подвеска заставляет сбавлять скорость до минимума каждый раз, когда огромные низкопрофильные колеса вступают на гравий. Александр, Свердловск. Я разочарован автомобилем, на котором я поездил не больше года, после чего пересел на более экономичный Фольксваген Туарег 2009 года выпуска. Инфинити безусловно красивее, но он менее технологичный и более прожорливый. Его 3. На высоких скростях приходиться подруливать — не спорю, что изначально машина рулилась лучше и не раздражала боковой раскачкой, когда была новой. Татьяна, Калининградская область.
Да, 3,5 литра под капотом и 280 сил своё дело делают. И вообще, для почти 20-летней машины это отличный результат. Как мне говорили, процедура может добавить до 80 сил к мощности и увеличит крутящий момент. В данном плане немецкой «тройке» Infinity тоже уступает. Зато дорогу держит уверенно за счёт отлично настроенного шасси. Зимой аппетит держится на уровне 20 литров, а летом удаётся вписаться в 15—16 литров бензина. Правда, если толком не нажимать на педаль газа, — смеётся Сергей. По трассе на «круизе» получается 9—10 литров, но и это немало. Владелец «3,5-литрового» Infiniti FX поясняет, что расход топлива — одна из причин, почему он планирует чип-тюнинг.
По его словам, это поможет сделать кроссовер менее прожорливым. Но не узнаю, пока не проверю.
Инфинити ФХ 35
В общем, ездить на ней очень опасно. А электроника? Как же она тормозит! Компьютер подвисает периодически.
Расход топлива просто гигантский примерно 22 литра , и никогда не верьте компьютеру, он показывает куда меньшие цифры!
Индекс HR указывал на «высокооборотистость» мотора: его усилили и доработали, сместив отсечку вверх и дав ему более «верховой» характер. Стоит ли выигранная секунда при разгоне переплаты в 10 тысяч за транспортный налог — вопрос риторический, особенно с учетом того, что даже за 333-сильную машину придется отдать 50 тысяч в год. Мотор, именуемый, V9X, роднит Infiniti с Renault Laguna, а заодно и с Nissan Pathfinder — но если при выборе подержанного рамника мы настоятельно не рекомендовали отдавать предпочтение этому двигателю, то для Infiniti, по заверениям японцев, он был кардинально переработан: ревизии подвергли не только впускной коллектор, турбину, систему EGR и катализатор, но даже сам блок и коленвал. Конечно, полностью вопросов это не решило, и потребление масла вкупе с залегающими кольцами остались в силе, но повального «падежа» моторов на малых пробегах не наблюдается, и владельцы даже не отговаривают новичков от повторения их ошибок. Тем не менее, при выборе дизельные версии стоит инспектировать с особым пристрастием: здесь риск дорогостоящего ремонта, включая турбину, несколько выше. Зато внешне пятилитровую машину от дизельной отличает разве что звук да шильдики, но крутящего момента здесь даже больше, чем у топового бензинового V8 — 550 Нм, а транспортный налог в 18 тысяч за 238-сильную машину — это, согласитесь, уже не 50-60. Главное, чтобы разницу не пришлось вложить в ремонт уже в первые месяцы. Технических новшеств это переименование не принесло, и ранние образцы QX70 тоже укладываются в бюджет — но, конечно, рассчитывать на покупку трехлетки за эти деньги не стоит.
С учетом всего вышесказанного выбирать машину остается, исходя из простых соображений: нужно ли казаться, быть или «очень быть». Дизельный FX на 18-дюймовых колесах для некоторых кажется бессмыслицей и безвкусицей, а кто-то сочтет пятилитровый кроссовер на топовых «двадцать первых тапках» безумным вложением денег. Практика показывает, что истина лежит где-то посередине: более половина машин в продаже — это 3,7-литровые FX37. Пожалуй, на такой вариант с простой подвеской и небольшим пробегом и можно ориентироваться, чтобы не переплатить, но при этом не сильно прогадать — ни в динамике, ни в ощущениях.
Основной момент в этом — это возить с собой канистру с маслом, как я и делал, и периодически подливать. Если вовремя доливать и не допускать масляного голодания, то машинка, с пробегом 200 т. Теперь дальше! Очень важно чтобы масло в коробке было поменяно! Прям обязательно вовремя менять! Хоть и коробки у фиников хорошие, рисковать не нужно вовсе, тем более — это того не стоить! Новая коробка и нервы дороже 15000 руб. Замки дверей поменял все. Инфинити только оригинал замки и даже контрактные стоят не дешево и еще неизвестно сколько проходят! Из-за того что у фиников крепкая ходовка, туда редко залазают, поэтому если что-то сломается и нужно делать возникает проблема, болты насмерть прикручены еще с завода и заржавели все, как было у меня и не только болты заржавели, поэтому я поменял 2 ступицы! И не стоит грешить на соль или реагент, реально это не при чем…просто не обслуживались долго и все! Не покупайте на 18, смотрится бедно и не внушительно! Миф о жесткости подвески на 20 колетах просто миф! Ходовку не убъете, так как повторюсь она очень крепкая и кайфа намного больше на 20 дисках! Пишут еще что руль тяжелый из-за них, но фигня все это…я одной рукой рулил как до него, так и на нем тоже! Для девушки может и тяжеловат будет, а у кого просто тяжелый руль, так вы залейте жидкость оригинальную из америки в гидрач и все у вас будет хорошо! В салоне зимой живут сверчки и шумойзоляция долеко не на высоте, хотя смотря с чем сравнивать, бывает намного хуже. Когда идет дождь или едешь по лужам, в салоне воняет непонятно чем и замена салонного фильтра не помогает! Я менял на дорогой угольный — ничего не помогло.
Один из главных недостатков модели. Убитая КПП При агрессивной езде, забитом радиаторе и подтекающих шлангах охлаждения автоматической коробки передач агрегат быстро перегревается и изнашивается. Поэтому перед покупкой стоит обязательно включить заднюю передачу и убедиться в том, что автомобиль поедет назад. Это важно сделать, поскольку множество проблем с КПП у этой модели начинается с попадания задней передачи. Также не будет лишним оценить состояние трансмиссионной жидкости. Масло должно быть светлым и не пахнуть гарью. Ну и, безусловно, работу коробки передач стоит протестировать в движении. КПП нужно проверять с особой тщательностью. Приближенная к седану подвеска Этот недостаток выделяют далеко не все автовладельцы. Некоторые водители утверждают, что подвеска Финика не предназначена для прохождения грязевой и снежной каши даже несмотря на большой клиренс и, как правило, наличие полного привода. Спереди у автомобиля стоит МакФерсон, сзади — многорычажка. Подвеску Инфинити некоторые автовладельцы считают приближенной к седану. В результате при рулежке машина ну совсем не похожа на комфортный корабль. Автомобиль не может похвастаться превосходной точной рулежкой. Он не любит разбитые дороги и колейность, в таком случае при при перестроении можно потерять управление и попасть в ДТП.
Отзыв Infiniti FX35 3.5 i V6 24V AWD (2004 г.)
Павел, Ставропольский край. Кроссовером я доволен, я давно мечтал об этой модели, да все никак не складывалось. Езжу на 3. Машина 2009 года выпуска, это второе поколение FX с одним из топовых моторов того времени — без свистящей и одноразовой турбины, да еще и с классическим гидромеханическим автоматом, которому нет равных в плане надежности. В городе укладываюсь в 16 литров. Артур, Симферополь. Инфинити FX первого поколения — не машина, а словно произведение искусства с точки зрения дизайна. В салоне тоже царство былой роскоши и комфорта, кожаные сиденья как будто созданы, чтобы радовать постаревшего владельца в течение 9 лет — столько я езжу на этом кроссовере, в котором сиденья до сих пор как новые. Рустам, Питер. Покупал этот кроссовер в 2019 году с пробегом 130 тыс. Автомобиль неплохо сохранился до наших дней — целый кузов, чуть изношенный салон с потрепанной обивкой и царапинами на передней панели, полностью работающая электроника, включая цветной центральный дисплей.
В городском цикле можно уложиться в 15-17 литров в зависимости от динамики. Управляется автомобиль сносно — возраст сказывается, но он не предназначен для агрессивной езды, а 3. В загородных условиях машина потребляет 12-13 литров. Игорь, Ульяновск. Я обладатель Инфинити FX третьего поколения. Машина 2009 года выпуска, версия с 3. Мощности и динамики хоть отбавляй, лишь бы «задумчивый» руль и громоздкие колеса успевали за двигателем. Увы, автомобиль рулится как уставшая черепаха, т. Безусловно, так быть не должно, ведь на одометре 140 тыс. Расход бензина в городе может превышать 16 литров.
Евгений, Тамбов. Эта тачка не для всех, а для настоящих фанатов Инфинити и больших атмосферных моторов, как раньше делали. Мне больше нравится дизайн первого поколения FX, к тому же он дешевле второй генерации, менее навороченный и дорогой в обслуживании, собственно поэтому выбор пал на FX35 2004 года. Версия с атмосферником 3. В городе укладываюсь в 16-17 литров. Борис, Ульяновск.
Авто сохранило свое могучее «сердце» в виде 3,5-литрового бензинового двигателя, но подверглось ряду корректировок и модернизаций, затронувших его внешний облик и оснастку. Продажи обновленного Infiniti fx35 начались летом того же года.
Стоит отметить, что проведенный рестайлинг отразился на автомобиле самым благотворным образом. Он стал еще более выразительным и изысканным, сохранив при этом свою харизму и индивидуальность. Плюсы и достоинства модели Безусловными достоинствами этого кроссовера класса «люкс» являются: Стильный дизайн кузова, который делает авто узнаваемым и эффектным; Шикарный салон, обустроенный по последнему слову техники и отличающийся повышенной комфортностью. Сюда вошло и высочайшее качество его отделки, выполненной в аристократичной пастельно-бежевой гамме, и хорошая эргономика, и удобное, интуитивно понятное управление и превосходные кресла. Мощный двигатель и достойная экипировка. Как и другие «премиальные» модели, автомобиль Инфинити fx35 буквально напичкан всевозможными современными гаджетами и «примочками», часть из которых можно назвать выдающимися из-за их уникальности. К примеру, в базовой комплектации рестайлинговой версии доступна такая опция, как самостоятельное восстановление слоя автомобильного лака при его небольших сколах и повреждениях и т. Создан для избранных Естественно, такое роскошное и экстравагантное авто стоит достаточно дорого, так что его, действительно, может позволить себе иметь не каждый.
На сегодняшний день цена на Инфинити fx35 с пробегом начинается от 750 тыс. То есть эти деньги просят за экземпляры 2003 года выпуска, что очень немало для авто с одиннадцатилетним возрастом. Естественно, что за последнее поколение модели придется заплатить еще больше.
Оба типа тормозов ущербны и их может быть достаточно лишь для очень спокойной езды. Мы затронем исключительно техническую часть вопроса.
База двигателя практически одинаковая, однако они существенно различаются за счет разного впуска 2 дросселя у HR мотора, 1 дроссель у DE , а также отсечке оборотов двигателя на 7500 RPM. Конструктивно сокращено потребление масла. Вопреки разнообразным бредовым обзорам на форумах и отзывам владельцев, старая 5 ступенчатая коробка более надежная и выносливее. Единственный минус старой коробки — более жесткая работа на повышение передачи в пробках. Любой ОД Инфинити способен решить проблему, однако исправить перепрошивкой возможно только в случае небольшого износа то есть вылетает не чаще чем раз в 2-4 тысяч км.
В обратном случае перепрошивка не поможет и необходим капитальный ремонт. Тормоза Инфинити ФХ 35 второго поколения По сравнению с первым поколением FX35, на втором поколении установлены более долговечные тормоза, но их также недостаточно. Адекватная тормозная система с завода устанавливалась только на FX50 или FX37. Штатные тормоза на 35-ом финике второго поколения также перегреваются и бьют в руль, однако это происходит в два раза позже, по сравнению с первым поколением. Назад к оглавлению Cтоит ли покупать Инфинити ФХ Если Вы хотите не особо капризный автомобиль с адекватной для своего веса рулежкой и разгоном, а также отличным звуком выхлопа — безусловно стоит.
Если вы хотите после покупки поставить на это авто ГБО и пытаться экономить на топливе — необходимо знать, что без довпрыска топлива, после 3500 RPM, быстро прогорают клапана. С довпрыском бензина экономичность установки ГБО сильно падает, а если вы любитель быстрой езды, то экономии не будет совсем. Выбор Инфинити ФХ — какой купить? Купить живой финик реально, но для этого необходимо выбирать автомобиль исключительно по техническому состоянию двигателя и КПП. Читайте также: Порода лабрадор в квартире: плюсы и минусы содержания в домашних условиях В выборе дорестайла Инфинити ФХ необходимо отдавать предпочтение автомобилям, где капитальный ремонт двигателя уже провели и важно!
Нельзя покупать автомобили сразу после ремонта, так как большинство ремонтов на продажу крайне низкого качества и велика вероятность дорогостоящих переделок или начать все заново. Нет никаких новых двигателей, скорее всего продавец поставил самый дешевый двигатель с разборки и о его состоянии неизвестно никому и ничего. Специалисты компании способны выполнить весь спектр проверок и предоставить наиболее точные данные о техническом состоянии, кроме того нам не составляет труда проверить Infiniti на угон и выявить перебитый автомобиль. Выбирая подержанный автомобиль с пробегом, многие приобретают именно данную модель, поскольку она отлично сочетает в себе параметры цены и качества. За подобную стоимость трудно подобрать авто такого же уровня сборки и года выпуска.
Однако при всех положительных сторонах у финика есть и свои проблемы. Давайте рассмотрим плюсы и минусы кроссовера и отдельно остановимся на недостатках. Модификация FX35 оснащена мотором V6 объемом 3,5 литра и мощностью 280 л. На автомобилях второго поколения устанавливался аналогичный двигатель, но мощность равнялась 307 л. В базовой комплектации автомобиль имел только передний привод.
Ведущие 4 колеса можно было получить за дополнительную плату. С первого взгляда было видно, что автомобиль был создан с претензией на спортивный стиль. Элегантный и агрессивный экстерьер порождал в сердцах покупателей мысль о высокой динамике, а разгон V-образной «шестерки» окончательно убеждал в этом. В качестве трансмиссии установлена автоматическая коробка передач. Несмотря на то, что это кроссовер, для бездорожья он не адаптирован.
Жесткая подвеска и 20-ти дюймовые диски на низкопрофильной резине дадут возможность насладиться поездкой только по ровным дорогам. Поэтому многие отмечают, что подвеска для российских дорог весьма жестковата. Недостатков в двигателе практически нет. Он надежен и долговечен. В этом заверяет цепной привод ГРМ, который зачастую проживает наравне с двигателем.
Но и у мотора имеется свой скелет в шкафу. О нем мы поговорим позднее. К недостаткам относится неспособность ездить по бездорожью и высокий расход топлива. У подержанных моделей он порой доходит до 22 литров на сотню. При этом объем бака составляет 90 литров.
Данный недостаток можно устранить путем прошивки и выбивания катализаторов. В целом, за свою стоимость, сравнительно высокое качество сборки и стиль, как в интерьере, так и в экстерьере, Инфинити стал одним из лучших кроссоверов среди конкурентов. Слабые места Infiniti FX35: Теперь о болячках! На вопрос «Каковы недостатки финика» большинство автовладельцев хором ответят — радиатор и тормоза. Тормозные диски и колодки быстро повреждаются и выходят из строя.
Многие водители меняют их каждые 10 тыс. Чтобы избавиться от постоянного ремонта и перестать стабильно покупать новые запчасти каждые пару месяцев, можно пойти 2-мя путями: Начать передвигаться как плод любви черепахи и улитки; Купить качественные спортивные тормоза. Все никак не хватало времени сделать последнее дополнение в этот отзыв! Хочу описать негативные эмоции о владении машиной для тех, кто думает о ее приобретении.
Общий вес авто стал на 90 кг меньше, чем предыдущие модели, потому что производители сделали корпус из лёгкого алюминия. Колёсную базу увеличили на 35 мм, чтобы достичь баланса на передних колёсах. Колею авто увеличили на 43 мм. Структура кузова, которую существенно улучшили производители, подняла свой показатель жёсткости на 1,6 кг. Уменьшилось динамическое сопротивление.
Чтобы этого добиться, на заводе немного изменили по форме бампер, благодаря которому уменьшился коэффициент сопротивления воздуха во время езды. Соответственно, автомобиль стал немного быстрее набирать скорость. Слева и справа рядом с передними колёсами разместили диффузоры. Они помогают лучше отводить воздушные потоки от отсека с мотором. Теперь диффузоры не декоративные, как было в предыдущих моделях, а имеют свой функционал. Стандартная комплектация дисков — 18-ти дюймовые, которые имеют 5 спиц. Дизайн салона Снаружи автомобиль достаточно привлекательно выглядит. А что насчёт салона? Он выполнен из очень качественных отделочных материалов, которые придутся по душе многим водителям.
Светло-бежевый цвет в пастельных тонах создаёт незабываемое впечатление от одного вида. Также некоторые детали салона выполнены из натурального хрома. Управление автомобилем доставляет сплошное удовольствие, так как руль очень мягкий, а гидравлическая система позволяет плавно и без рывков совершать повороты. Также салон оснащён «приветственной» подсветкой, которая активируется в тот момент, когда владелец идёт к автомобилю и нажимает кнопки на брелоке. Сидения авто оснащены различными валиками и подушками.
«Сняли накладки на пороги — и ужаснулись!» Борисовчанин о покупке Infiniti FX35 за смешные деньги
Салон Инфинити ФХ 35 выполнен в пастельной бежевой гамме и отличается изысканной красотой. проблемы infiniti S50 Согласно отзывам владельцев Инфинити ФХ35, радиаторы признаны самой распространенной болячкой этого автомобиля. Навигация по статье. Отзыв владельца Инфинити FX35Сегодня я подробно расскажу о своем Infiniti FX35 2009 года, кузов S51, 307 сил. Тюнинг Инфинити ФХ35 поможет превратить автомобиль в эксклюзивную модель и дать возможность хозяину насладиться высокой скоростью, почувствовать настоящий драйв.