В 2024 году Haval представит в России семь новых моделей: что это за автомобили, как будут называться, как оснащаться и сколько стоить. Этот китайский кроссовер в нашей стране ждали. Дождались, но у многих появились вопросы и к цене, и к характеристикам. В плюсах и минусах новой модели разобрался Иван Зенкевич. Это мы о проекционном дисплее нового HAVAL JOLION, который есть в комплектации Tech Plus. Последние новости Хавал в России на сегодня. HAVAL («Хавейл») — автомобильный бренд компании Great Wall Motor, созданный в 2013 году.
Haval решил прописаться в России: ожидается открытие новой дилерской сети
В 2024 году Haval представит в России семь новых моделей: что это за автомобили, как будут называться, как оснащаться и сколько стоить. Haval отзывает в России 32 тысячи кроссоверовРоссийское представительство Haval (подразделение Great Wall) проведет сервисную кампанию для своих машин из-за возможных. Первой моделью, которая будет представлена в сети Haval Pro, станет новый Haval H3, цены и комплектации которого были опубликованы накануне. Российское представительство Haval приступило к испытательному пробегу пяти новых моделей, которые планируется официально вывести на российский авторынок в 2024 году. Новые автомобили Haval 2024: цены и комплектации на весь модельный ряд Haval, модификации, оборудование и дополнительные опции автомобиля, тест-драйвы и фото новых. В Haval H9 предусмотрены два отдельных бачка омывателя: один для лобового стекла, второй для фар, на 5 и 3 литра соответственно.
Haval F7 рестайлинг 2024
На подчеркнутую брутальность «второго» H9 работает многое: здесь и решетка радиатора с горизонтальными ламелями, и широкие арки, и крупные бамперы, и рейлинги на крыше. Габариты H9 второй генерации — 5 070 х 1 976 х 1 930 мм — внедорожник стал заметно длиннее на 214 мм , а также на 50 мм выше и на 30 мм шире первой модели. Межосевое расстояние — 2 850 мм. Дизайн стал совсем неузнаваемым — в этом выполненном в ретро-стиле серьезном внедорожнике с угловатым контуром кузова и крупными фарами одни видят копию Land Rover Defender, другие — Haval Dargo и очень похожий на него Haval Raptor. Салон, оснащение и комфорт Вместе с обновленным дизайном экстерьера внедорожиник получил и совершенно другой интерьер. Оранжево-черный салон нового Haval H9 2024 собрал все интересное от других родственных «китайцев» — руль, как у Haval Dargo, компактный и брутальный рычаг трансмиссии — в стиле моделей Tank.
На тоннеле за джойстиком расположена «шайба» переключателя режимов движения. Над площадкой беспроводной зарядки всего их две — блок физических кнопок для управления системой полного привода, активации опций комфорта передних кресел.
Политика конфиденциальности Haval Major — официальный дилер Хавейл в Москве. В наличии новые авто и Хавейл с пробегом по выгодным ценам. Тест-драйв перед покупкой, Haval в кредит с минимальным взносом и прием авто по программе трейд-ин. Для получения подробной информации о комплектации и стоимости автомобилей Хавейл и др. Срок кредита - 12 месяцев с возможностью пролонгации на 48 месяцев.
Дверь открывается вверх с помощью электропривода. Кузов красят в четыре цвета: белый, серый, черный и голубой. В салоне — центральный монитор с диагональю 12,3 дюйма. Такой же размер и у полностью цифровой приборной панели водителя с внушительным козырьком. Физические кнопки есть только на руле — большинством функций производитель предлагает управлять с центрального экрана.
RU Все-таки эта машина из 2015 года, и здесь есть вещи, которые можно считать устаревшими. К примеру, компоновку передней панели простой формы с банальными закруглениями.
Или вот эти компактные «подоконники» на дверях — видите, какие они тонкие, как у легковушки. У большого джипа подоконники должны быть мощные, высокие. Да и в целом по дизайну экстерьера этого автомобиля уже не скажешь, что это какая-то суперсовременная новинка. А с другой стороны — джипам это и не всегда надо, у них более продолжительный жизненный цикл. RU В целом, как мы говорили, с эргономикой всё в порядке, но всё же есть кое-что по мелочи. К примеру, нижний ряд серых кнопок на средней консоли расположен слишком низко и вертикально, чтобы их разглядеть и что-то включить, нужно поворачиваться и даже наклоняться, вглядываться. Хорошо хоть это блок не самых часто используемых функций — блокировки, помощь при спуске с горы и т.
Или вот центральный подлокотник, который расположен слишком низко и не регулируется — опереться на него без изменения положения тела не получится. RU От автомобиля хотелось бы большей плавности хода, более тщательного сглаживания неровностей. Тут они всё же проявляются и вкупе с вибрациями неподрессоренных масс создают этакий фон тряски. Хотя на крутом бездорожье это всё уже становится неважно, главное, чтобы автомобиль утюжил крупные ямы — тут с этим нормально. В плане шумоизоляции особых претензий нет, хорошо отсечен низкочастотный гул колес, но прорывается высокочастотный аэродинамический шелест, особенно из зоны багажника. RU Тут она стандартная, не выдающаяся — и экран не самый большой, и графика простая.
Состоялся запуск Haval Pro и Haval City для России. Рассказываем, что это такое
| Машины Haval в России теперь будут продавать в разных салонах — City и Pro. Чем они отличаются? | В Сети появились изображения обновленного внедорожника Haval H6 перед дебютом. |
| Обзор Haval Dargo 2023- Тест-драйв нового кроссовера Хавейл Дарго | Кроссовер Haval Jolion продается сейчас с полноприводными и переднеприводными трансмиссиями. |
Haval для России - последние новости на Апрель 2024 и новинки 2025 года
| Новости Haval - Хавейл Лайхта | О том, как к нынешнему кризису адаптировался Haval, об изменениях планов по локализации. |
| Новости и статьи Haval Club - Хавал Клуб Форум | Haval Club (Хавейл) | Haval Dargo второго поколения отличается от модели, которая сейчас продается в России, прежде всего своими размерами. |
| Haval отзывает в РФ 32,2 тыс. автомобилей из-за возможных проблем с электрикой | Читайте интересные статьи об автомобильном бренде Haval Обзоры новинок Хавал в интернет-журнале. |
| Новинки Haval 2024-2025 цены, комплектации, фото, характеристики, видео | Будьте в курсе новостей HAVAL. Новинки, специальные предложения, события ООО «Хавейл Мотор Рус». |
| Haval - последние новости из мира авто: | Самые последние новости про автомобили Haval: фото и обзоры моделей Хавал 2024 года на сайте |
Новые модели Haval на 2024 год
| Минтранс — Тест-драйв кроссовера Haval F7 (19.11.2022) | Новые автомобили Haval 2024: цены и комплектации на весь модельный ряд Haval, модификации, оборудование и дополнительные опции автомобиля, тест-драйвы и фото новых. |
| Новости Haval - Хавейл Лайхта | Но прошло немного времени, с нашего рынка ушли все основные конкуренты, и Haval Jolion стал самым продаваемым автомобилем на нашем рынке. |
Состоялся запуск Haval Pro и Haval City для России. Рассказываем, что это такое
Это верный подход, если есть цель сделать автомобиль как можно более дешевым. Теперь давайте посмотрим, что про Haval M6 говорят блогеры и прочие тест-драйверы. YouTube-канал «Лиса Рулит», Елена Лисовская Ссылка на обзор Елена начинает видеообзор со сравнения нового Haval M6 с отечественной Lada Vesta, потому что по стоимости китайский М6 ушел не так уж далеко, а машина, как ни крути, больше и современнее, оснащена турбированным мотором и всей необходимой современной электроникой и подушками безопасности. Часть кожи в салоне — настоящая, а часть — визуальная подделка под кожу со строчкой. Елена отмечает, что лучше бы китайские производители старались меньше создавать визуального обмана, потому что после того, как пощупаешь эту «строчку» руками, остается неприятный осадок. Габариты автомобиля достойные — места хватит всем. Дорожный просвет составляет 17 сантиметров , но вся нижняя часть машины по кругу упакована в черный пластик, поэтому царапаться там особо нечему, и это - хорошее решение. Елена отмечает, что автомобиль не выглядит современным и молодежным, ему больше подходят определения «семейный» и «недоро гой».
Елена жалуется на отсутствие кожаных кресел, которые доступны только в Китае, как и привод 4х4. Отмечается хорошее качество ткани и прострочки, создается впечатление, что кресла будут износостойкими. Также огорчает полностью аналоговая приборная панель с мельчайшим экраном для вывода ошибок и предупреждений. Зато вся система русифицирована и локализована, что большой плюс. В процессе изучения возможностей приборной панели можно заметить, как проскальзывают показатели давления в каждом колесе — удобно. Там же проскальзывает и средний расход по городу в 13 литров. Собственно, это то, о чем мы писали выше, потому что показатели производителя не сходятся с реальными почти никогда.
Двигатель - 1,5 литра, мощность - 143 л. А вот из локализованного для РФ, под капотом нашелся бачок омывайки увеличенный до 4,5 литров, что действительно полезно с нашими зимами и реагентами, которые за 30 секунд езды забрасывают грязью все на свете. Емкость аккумулятора - 60 Ач, что вполне достаточно для автомобиля такого класса. И догадаться, что это не режим рециркуляции, можно только нажав эту самую кнопку. Есть простой режим, спорт и эко — разницы между ними ведущая найти по ощущениям не смогла. Разгон охарактеризован как «спокойный», который сопровождается достаточно сильным гулом коробки передач. По факту, до сотни машина разгоняется в диапазоне от 13 до 14 секунд, что очень странно на сегодняшний день.
Елена уповает на большой вес автомобиля, который составляет 1,5 тонны без загрузки. От себя можем добавить, что современному автомобилю с турбированным двигателем разгоняться за 13-14 секунд должно быть стыдно, и этот момент нужно держать в голове перед покупкой, иначе потом будет мучительно больно. Есть доступ к контактам и можно прослушивать аудиосообщения из мессенжеров. Качество, с которым воспроизводятся голосовые сообщения — среднее, но в целом слышно неплохо. Скорее всего, это отголоски модели Н6, которая была с полным приводом и очень похожа на М6. Елена похвалила производителя за использование физических кнопок для управления климатом.
Над площадкой беспроводной зарядки всего их две — блок физических кнопок для управления системой полного привода, активации опций комфорта передних кресел. Производитель заявил о повышенном виброкомфорте, за счет обновленного устройства подушек с дополнительной десятисантиметровой амортизирующей «губкой». В результате передние кресла прибавили в анатомичности и удобстве, впридачу к подогреву и вентиляции получили функцию 8-режимного массажа. Второй ряд нового H9 отличается традиционной для «рамника» низкой посадкой, но пространства у задних пассажиров стало больше. Спинки кресел регулируются. Есть подогрев и вентиляция сидений, отдельный блок климат-контроля. Чтобы получить ровный пол и максимально увеличить вместимость багажного отсека, сначала снимают сиденья, и лишь затем опускают спинки. Объем багажника у 5-местной версии — 791 л, при сложенном втором ряде увеличивается более чем вдвое — до 1 814 л.
Елена уповает на большой вес автомобиля, который составляет 1,5 тонны без загрузки. От себя можем добавить, что современному автомобилю с турбированным двигателем разгоняться за 13-14 секунд должно быть стыдно, и этот момент нужно держать в голове перед покупкой, иначе потом будет мучительно больно. Есть доступ к контактам и можно прослушивать аудиосообщения из мессенжеров. Качество, с которым воспроизводятся голосовые сообщения — среднее, но в целом слышно неплохо. Скорее всего, это отголоски модели Н6, которая была с полным приводом и очень похожа на М6. Елена похвалила производителя за использование физических кнопок для управления климатом. Очень многим не нравится засилье сенсоров, которые вытолкнули с рынка привычные клавиши. Дисплей, кстати, сенсорный, качество изображения хорошее. А вот камера оказалась крайне ужасной с плохим изображением и отсутствием динамической разметки, что странно для Haval, вот уж где реально сэкономили. Подогрев передних кресел и зеркал заднего вида был отмечен как плюс, но также было упомянуто, что никакого подогрева руля и лобового стекла нет и не будет. Настройка неплохая, все работает корректно и согласованно с двигателем. Отсутствует даже подлокотник, поэтому с комфортом не сесть. Зато есть регулировка угла наклона спинки, что не свойственно машинам такого класса. Багажник достаточно большой, есть ниша с запаской. А вот о ровном поле можно забыть — со сложенными креслами перепад высоты около 30 сантиметров. Наполнение вполне достойное, но косяков достаточно много, вроде вечного разгона до сотки или камеры. Делать предположения о том, станет машина популярной или нет, ведущая не рискнула. Очень уж хочется ведущим доказать, что лучше добавить несколько рублей и купить совсем другой автомобиль, но только не Lada. Петельки для откидывания заднего ряда расположены очень удобно, а вот отсутствие ровного пола уже не очень удобно, хоть и простительно, учитывая стоимость. Скорее всего, это тоже отголоски от Haval H6, как и кузов, способный принять полный привод с многорычажной подвеской сзади. Попутно ведущий отмечает низкое качество светодиодов в фонарях, которых мало и светя они «так себе». Электроника иногда ведет себя очень странно, особенно при старте в гору на грунте — машина может просто застрять из-за старых алгоритмов электронных помощников, которые перекочевали все с того же древнего Н6, разрабатывающегося десять лет назад. На фотографии ниже как раз тот самый холмик, на который кроссовер еле въехал, предварительно долго буксуя и дергая колесами. Подвеска достаточно мягкая, машина адаптирована под дальние поездки. А вот электропривода зеркал заднего вида нет — придется складывать руками. Ведущий отмечает крайне слабый двигатель мощностью 143 л. Михаил признает, что мощности очень мало для такого крупного кроссовера. Коробка передач должна быть достаточно быстрой, потому что она роботизированная, но вниз передачи щелкаются очень неохотно - хуже, чем на хорошем автомате.
В целом он оставил положительные впечатления. Теперь расскажем о рамном флагмане компании Haval. С автомобилем удалось познакомиться в различных условиях, включая непроходимое бездорожье, спешим поделиться впечатлениями. Российская сборка Начать хочется с принципиального момента: Haval H9 полностью собирается в России на новом тульском заводе, его запустили летом 2019 года. Машина получила полностью оцинкованный кузов, за исключением крыши: там будет или люк, или панорамное остекление в зависимости от комплектации.
Haval решил прописаться в России: ожидается открытие новой дилерской сети
Обзор и сравнение двигателей Haval: сравнение моторов Хавал разных поколений. Как купить Haval Jolion по госпрограмме в 2024 году со скидкой 20%. Видео обзор нового Хавал Н9 (Haval H9) 2023/2024 с турбомотором GW4C20 2.0 GDIT 224 л.с Самые качественные шины или, кто.
У Haval в России появится вторая дилерская сеть
Новости Хавал (Haval): новинки. Haval показал предвестника нового кроссовера H6. Но прошло немного времени, с нашего рынка ушли все основные конкуренты, и Haval Jolion стал самым продаваемым автомобилем на нашем рынке. ГЛАВНЫЙ ЗАМЕНИТЕЛЬ Тойоты и Мицубиси! Haval H5 2024. 31:39. ПОЧЕМУ они не могут ТАК в ДОРОГИХ моделях? Китайский Haval отзывает 55 тыс. автомобилей, выпущенных в России с июля 2022 г. по июнь 2023 г. Машины необходимо дооснастить. Читайте интересные статьи об автомобильном бренде Haval Обзоры новинок Хавал в интернет-журнале Больше «Монжаро»: в России стартуют продажи кроссовера Geely Okavango Больше.
Состоялся запуск Haval Pro и Haval City для России. Рассказываем, что это такое
Как купить Haval Jolion по госпрограмме в 2024 году со скидкой 20%. Будьте в курсе новостей HAVAL. Новинки, специальные предложения, события ООО «Хавейл Мотор Рус». HAVAL АВИЛОН продемонстрировал рекордный результат продаж!
Haval назвал цену на новый кроссовер H3 — от 2,6 млн рублей
Людям, у которых проблемы со спиной, я вообще не завидую. Подушка могла бы быть подлиннее, регулировка поясничного подпора осуществляется лишь в одной плоскости, но хоть есть развитая боковая поддержка. Регулировок руля по вылету рослым водителям не хватит, придется либо придвинуться ближе, что совсем неудобно, либо ездить с вытянутыми руками. Хотя люди среднего роста и ниже в кроссовере разместятся с комфортом. Водительское кресло оборудовано электрорегулировками, а переднему пассажиру оставили лишь механические настройки. Обзорность с места водителя вполне приличная, стойки средние по размеру, но имеют оптимальный наклон и не перекрывают обзор. Боковые зеркала достаточно крупные, и по ним легко ориентироваться, но вот мониторинга слепых зон нет, хотя на родном китайском рынке опция и присутствует, у нас же есть только заглушки внутри салона. Ориентироваться по салонному зеркалу мешает слишком маленькое и высоко расположенное заднее стекло. К посадке-высадке что спереди, что сзади вопросов особых нет, радует, что двери полностью закрывают пороги, которые, в свою очередь, остаются чистыми.
Сам за собой с ростом 187 см сажусь не сказать, что прямо вальяжно, но достаточно свободно, маловато места остается для коленей, но запас, хоть и маленький, имеется. Над головой также простор, и это несмотря на огромную панорамную крышу с автоматическим люком в её передней части. А наклон спинки заднего дивана можно регулировать в трех фиксированных положениях. Крепления Isofix спрятаны в недрах подушек заднего дивана, так что с установкой детского кресла придется немного попотеть.
Он был открыт в 2019 году. Завод обеспечивает полный цикл производства и имеет цех штамповки, сварки, окраски, сборки и производства компонентов. Сама Great Wall Motor была основана в 1984 году. Это частная компания, которая начинала с мелкосерийного производства грузовиков CC130. В 90-х компания начала выпускать седаны, которые были похожи на Nissan и Toyota, но это направление быстро закрылось. Выпуск седанов GWM возобновился только в 2010 году. Это была первая публичная китайская автомобильная компания. После создания Haval GWM прекратила выпускать часть автомобилей под собственным брендом, оставив только пикапы. Долгое время он успешно конкурировал за счет низкой цены и большого списка опций. M6 больше, чем Jolion, но стоит дешевле, чем F7, с которым конкурирует по габаритам. Привод может быть только передним. Машина оснащается бензиновым двигателем 1,5 литра турбированным на 143 л.
Впоследствии в Pro-гамму добавятся еще две машины. Остальные же ныне продающиеся кроссоверы Jolion, M6, Dargo, F7 и F7x останутся в существующей торговой сети, которой дали название Haval City. Что до кроссовера Haval H3, то технически он повторяет хорошо знакомый нам Jolion : эти машины близки по размерам и базируются на единой модульной платформе L. Наиболее заметна прибавка в высоте: плюс 171 мм до 1745 мм. Haval H3 имеет 18-дюймовые колеса, заявленный дорожный просвет — 196 мм, угол въезда — 24 градуса, а угол съезда — 26 градусов. На выбор — четыре цвета кузова. Объем багажника — от 493 литров до 1298 литров со сложенным задним рядом, тогда как у Джолиона — от 402 до 1133 литров.
На российском рынке он по-прежнему предлагается с двумя вариантами мотора. Первый — базовый — имеет мощность 150 л. Пару ему составляет семискоростная роботизированная коробка переключения передач, сочетаемая с передним или полным типом привода. Расход топлива — 8,3 литра на сто километров в комбинированном цикле. В максимальной комплектации Haval F7 поставляется с турбированным мотором мощностью 190 л. Он работает на бензине и сочетается с такой же роботизированной КПП с семью передачами и полным типом привода. Система полного привода предлагает водителю шесть режимов движения: «Нормальный», «Спорт», «Экологичный», «Грязь», «Песок» и «Снег».
Haval решил прописаться в России: ожидается открытие новой дилерской сети
Хавал Клуб | Форум Haval Club. В этой статье мы рассмотрим последние новости о бренде Haval, которые включают обзоры, релизы и события. Это мы о проекционном дисплее нового HAVAL JOLION, который есть в комплектации Tech Plus. Главная страница» АвтоНовости» Haval H6 2022-2023 Обзор ожидаемой новинки для России.