Читайте в новом выпуске блога: как дорого нам обошлась эксплуатация «электрички»; — какой инновационный (и не очень) тюнинг устанавливали; — почему решили купить «Лиф» последнего поколения; — какой бюджет готовить для Leaf ZE-1 на аукционе. Электромобиль Nissan Leaf какая цена, где стоит купить, какие отзывы, сколько энергии потребляет, какой салон и с какого года воспроизводят.
Интересное из блога
- Новости Nissan Leaf
- Рынок электрокаров в РФ на примере Nissan Leaf
- Nissan Leaf стал самым доступным подержанным электрокаром в России - Новости транспорта
- Полная стоимость авто
- Продажи других моделей Nissan
- NISSAN LEAF ZE1
Nissan Leaf в России: пока только каршеринг
И на том спасибо, конечно. Но вы же понимаете что не все так просто Ну про сертификацию еще ладно, но таможня еще берет дополнительно за мощность машины так называемый акциз. Дополнительно надо отвалить 168514р. Такая вот арифметика… Ну да ладно. Зато эти 218 лосей да-да, именно лосей, по-другому я сказать не могу фигачат так, что шуба не только в штаны заворачивается Нет, ну я катался на aze0, знаю что машина динамичная. Встал я такой на прямике, ну, думаю, тапну в полик.
А Машина как даст джазу, я чуть в леера не вошел Вырулил конечно, но перетрухал знатно А потом стою, курю, смотрю на Лифа, а он на меня. И вспомню я своего Форика SF5 - там же лошадей больше было, а ехал хуже. Ага, скажете что Субаруу не едет Дело в том что на электричках весь крутящий момент выдается сразу, а бензинкам надо раскрутиться, выйти на пиковые обороты, отсюда и ощущения. Кстати электромотор тут стоит такой же как и на ze1 c 40квт и на aze0. Фигачит он за счет трансмиссии.
Под капотом он ничем не отличается от Лифа 40квт. Единственное новшество - тут сразу установлено бортовое зарядное устройство, так называемый PDM на 6,6квт. Интереснее как Ниссан решил вопрос с высоковольтной батареей ВВБ. Если смотреть из под днища, то отчетливо видно что батарея опущена вниз, а если смотреть относительно порога, то ВВБ висит ниже порога И визуально ВВБ висит ниже чем в aze0 сантиметра на 4.
Здесь пользователя ничего не «цепляет» оригинальностью. Производитель предлагает своему клиенту в салоне: большую интерактивную панель приборов, на которой аналоговый циферблат выглядит анахронизмом; рулевое колесо с усечённым ободом и полным «фаршем» различных функций; удобные кресла первого ряда с подогревом и боковой поддержкой; уютные кресла заднего ряда, рассчитанные на комфортное размещение трёх человек. Панель управления нового электромобиля Nissan Leaf. Фото: Nissan Мультимедийное оснащение представлено сенсорным дисплеем на 7 дюймов цветным , который в сравнении с Тесла выглядит очень маленьким. Заявлена поддержка Android Auto, Apple CarPlay, есть довольно точная навигационная система и камеры для обзора 360. Новации Место водителя нового электромобиля Nissan Leaf. Она позволит на загородных шоссе машине двигаться по своей полосе полностью самостоятельно. Это авто само разгоняется и останавливается, оперативно среагирует в случае экстренной необходимости, поменяет траекторию своего движения. То есть выполнит сложные манёвры и виражи. Она позволяет электромобиль парковать полностью без водителя, «на автомате» во время выполнения программы машина сама вращает руль, управляет траекторией своего движения. Из новомодных новинок следует отметить функцию e-Pedal, которая при активации позволяет управлять движением автомобиля одной педалью «газа». Причём когда она нажата — машина ускоряется, при её отпускании замедляется начинается процесс рекуперации. Технические характеристики Новый Nissan Leaf смотрит на все 360 градусов и оберегает от неприятностей. Фото: Nissan Представленный в середине прошлого года электромобиль Nissan Leaf — это глубокая модернизация прошлой платформы первого поколения. Данный автомобиль отличается простейшей схемой подвески: сзади используется балка кручения; спереди — стойки McPherson. Новый Nissan Leaf комплектуется колёсными дисками на 16 или 17 дюймов. На японском авто используется электромотор EM57 с заявленной мощностью 150 «лошадок», обеспечивающий крутящий момент в 320 Нм на передних, ведущих колёсах. Это типичный показатель для чисто городских авто, которым не нужно «рысачить» по трассе и преодолевать огромные расстояния.
Как рассказал Авторевю управляющий директор российского подразделения компании Андрей Акифьев, без поддержки со стороны государства продажи электромобилей у нас будут единичными, а для Ниссана такой объем продаж неинтересен. Однако «официальные» Лифы все же добрались до России: партию из 30 машин закупил оператор каршеринга Яндекс. Такой электромобиль имеет паспортный запас хода 270 км по циклу WLTP. Впрочем, оператор заявляет, что пользователям не придется беспокоиться о зарядке аккумуляторов, — этим будут заниматься специалисты Яндекс.
Для регулярных поездок по шоссе вам может понадобиться более мощная модель мощностью 214 л. Но не из-за ее дополнительных возможностей ускорения, а скорее из-за дополнительного диапазона. Очень много водителей акцентирует внимание на двух особенностях японской модели: комфортная и размеренная езда, которую она обеспечивает. Данный хэтчбек, по сути, служит для того, чтобы с удобством довести автомобилиста и пассажиров от одной точки до другой вне зависимости от того, в каком состоянии находится асфальт или насколько интенсивно движение. Даже без функции ProPilot это тихий и мощный круизер с минимальным шумом от ветра и дороги, а также просторный и комфортный, чтобы с легкостью разместить четырех взрослых. К слову, наличие комплекса ProPilot выгодно выделяет японскую модель от аналогичных по размеру хэтчбеков, но оснащаемых ДВС. Leaf благодаря встроенному оборудованию способен минимизировать вероятность столкновений, а также упрощает управление автомобилем как в городе, так и на магистрали. Leaf — один из самых быстрых небольших электромобилей. Он отзывчив и обеспечивает удовлетворительное ускорение на низких и средних скоростях.
Дальность хода
- Компания Nissan сохранит название Leaf после завершения выпуска электрокара в 2025 году
- Второе поколение электрокара Nissan Leaf сертифицировали для России — Автоновости дня
- Мы купили Nissan Leaf ZE-1 на японском аукционе!
- Обновленный Nissan Leaf для России: у него нашли недостатки, которые не делают покупку невыгодной
- Новости Nissan Leaf
- Дальность хода
Новости об автомобилях Nissan Leaf
Читайте в новом выпуске блога: как дорого нам обошлась эксплуатация «электрички»; — какой инновационный (и не очень) тюнинг устанавливали; — почему решили купить «Лиф» последнего поколения; — какой бюджет готовить для Leaf ZE-1 на аукционе. Nissan представила обновлённый вариант популярного электрокара Nissan Leaf. За 2023 год компания Nissan продала 36 868 штук Leaf по всему миру. Далее шел Nissan Leaf AZE0.
Теперь он - "инвалид": сахалинец на голубом Nissan Leaf продолжает испытывать судьбу
| Обзор Nissan Leaf ZE1. Что лучше: 40kW или 62kW? | Мировая премьера Nissan Leaf состоялась на международном Токийском автосалоне в 2009 году, а заказы на модель японские и американские дилеры начали принимать 1 апреля 2010 года. |
| Рынок электрокаров в РФ на примере Nissan Leaf | Мировая премьера Nissan Leaf состоялась на международном Токийском автосалоне в 2009 году, а заказы на модель японские и американские дилеры начали принимать 1 апреля 2010 года. |
Ниссан лиф 2011
Nissan Leaf ZE1 выпускается более 5 лет (с 2017 г.). За эти годы в Россию ввезли десятки тысяч разных комплектаций этой модели. Nissan Leaf. Купить электромобиль Ниссан Лиф: цены. Nissan Leaf. автомат, передний, электричество, 142 000 тыс. км фото. Edmunds also has Nissan LEAF pricing, MPG, specs, pictures, safety features, consumer reviews and more. Б/у авто NISSAN LEAF выгоднее покупать в Японии, плюс вы получаете авто без пробега по РФ с понятной историей.
Nissan приостановит продажи электромобиля Leaf
Новый Nissan Leaf с богатым базовым оснащением и увеличенным запасом хода получает отличную фору перед стартом Tesla Model 3 в Старом Свете. Edmunds also has Nissan LEAF pricing, MPG, specs, pictures, safety features, consumer reviews and more. Б/у авто NISSAN LEAF выгоднее покупать в Японии, плюс вы получаете авто без пробега по РФ с понятной историей.
По всему миру отзовут 1,38 млн электромобилей Nissan Leaf
| Честный отзыв на Nissan Leaf. Стоит ли пробовать японский электрокар? | Новый Nissan Leaf с богатым базовым оснащением и увеличенным запасом хода получает отличную фору перед стартом Tesla Model 3 в Старом Свете. |
| Блогеры выяснили запас хода подержанного Nissan Leaf при движении на максималке | Новости о Nissan Leaf. |
| Nissan Leaf стал самым доступным подержанным электрокаром в России | Сразу оговоримся, что здесь обновленный Nissan Leaf 2023 года в среднем подорожал на 470 долларов (26 000 рублей) в сравнении со своим предшественником. |
| Новости об автомобилях Nissan Leaf | Электромобиль Nissan Leaf какая цена, где стоит купить, какие отзывы, сколько энергии потребляет, какой салон и с какого года воспроизводят. |
Nissan Leaf в России: пока только каршеринг
Ездить на каршеринговом Лифе можно по всей Москве и за ее пределами, но вернуть электромобиль нужно внутри Садового кольца или в некоторых оговоренных районах между Садовым и Третьим транспортным кольцом. Машины доступны пользователям старше 26 лет со стажем вождения не менее шести лет. Арендовать Nissan Leaf можно на 30, 60 или 90 минут, также обещан тариф «Фикс» пока что он не работает , когда пользователь указывает конечную точку маршрута и цена аренды рассчитывается для конкретной поездки. Все прокатные Лифы будут проходить регулярное техническое обслуживание у официального дилера Nissan, компании Major.
Итак, главный и самый дорогой элемент Leaf — батарея, ресурс которой напрямую зависит от условий эксплуатации: если будете делать все по инструкции, машина будет радовать долгие годы. А следить за ее состоянием придется постоянно. И так далее. Старение ВВБ процесс необратимый. Чтобы замедлить процесс, надо помнить о некоторых факторах. В этом случае она начинает стремительно терять остаточную ёмкость. Перегревается ВВБ при быстрых зарядках и при чрезмерной динамичной езде в жаркую погоду. Время от времени нужно нагружать батарею динамичными разгонами. Что касается подвески, то у «Лиф» спереди традиционные стойки МакФерсона, а сзади полузависимая балка. Несмотря на солидную массу электрокара — более 1,5 тонн — в ходовой практически нет подводных камней. Может оттого, что пробеги у праворуких экземпляров довольно скромные, а может от внесенных в подвеску доработок и изменений — автомобиль использует платформу Tiida и Juke. Разве что, в холода начинают скрипеть втулки стабилизатора. Вопрос решается заменой втулок на полиуретановые, стоимостью по 300 рублей. Правда для того, чтобы их заменить, нужно снимать подрамник. И если уже вы его сняли, заодно обновите его сайлентблоки, которыми подрамник крепится к кузову. Детали — копеечные, по 200 рублей. Могут скрипеть подшипники стоек. Замена — от 1000 рублей. Хотя многие владельцы забивают и продолжают ездить так. В общем, электрокар потребует минимум расходов в содержании. По ходовке, пожалуй, и все. Разве что, первое время придется привыкать к тормозам — они у хэтчбек специфические, их еще называют ватными. Хотя это не минус, а просто особенность.
Запас хода Запас хода компактных электромобилей типа Nissan Leaf очень сильно зависит от стиля езды водителя и погоды. Зимой при коротких поездках дом — работа — кружок ребенка — магазин — дом машина может расходовать 24—25 кВт на 100 км. Кирилл оперирует именно таким методом исчисления запаса хода, а не в «сухих» километрах. Впрочем, можно не сомневаться, что скоро «кВт на 100 км» станет такой же привычной характеристикой, как «литры на 100 км». Летом реальный запас хода Leaf — 250 км. Зимой в режиме коротких поездок многие электрокары теряют внушительный процент запаса хода. Ситуация немного улучшается, если на машине ездишь постоянно. Тогда электромобиль хотя бы не успевает остыть внутри и его не нужно прогревать каждый раз, когда садишься. Получается, в холодный период хетчбэк проезжает около 150 км. Летом средний расход энергии — в районе 13 кВт на 100 км по городу. По трассе расход может быть выше. Но эта модификация появилась позже, и к нам такие EV пока не поступают — в США у них еще не истек срок лизинга, и первые владельцы «донашивают» эти машины. Подождем годик-полтора. На Leaf установлен 150-сильный электромотор, вращающий переднюю ось. Ненормированный день Кирилл работает в основном на «удаленке», поэтому обычный будний день у его Nissan «ненормированный». Электрокар может вообще никуда не выехать до вечера, а может за день намотать больше 100 км, если того потребуют рабочие дела хозяина. Но отмечу, что у меня в 300 метрах от дома есть личный гараж. Фактически с покупки гаража все и началось. До этого я даже не смотрел на электромобили. Скажу честно: если бы у меня не было гаража, я бы очень сильно подумал перед покупкой. Мой Leaf всегда ночует в гараже и «питается» от медленной зарядки. Автомобильное зарядное устройство позволяет отдавать 2,2 или 3,5 кВт. Я выставляю самую медленную — это щадящий режим для аккумулятора. Ну и я никогда не приезжаю в гараж на полностью разряженном автомобиле. Если я оставляю машину в гараже в 7—8 вечера, то в 9 утра она будет полностью заряженной, — рассказал собеседник.
А педаль тормоза необходимо задействовать лишь для экстренного торможения. В документе, размещенном на сайте регулятора, говорится, что электрический хэтчбек оснащается механической КПП. Запас хода Nissan Leaf составляет 270 км.
По всему миру отзовут 1,38 млн электромобилей Nissan Leaf
| Nissan Leaf (2G) | Nissan Leaf. Купить электромобиль Ниссан Лиф: цены. |
| Ниссан Лиф - Цена и Ликвидность в России (сколько стоит новый и БУ) | Данная статья посвящена обновленному Nissan Leaf – с увеличенным аккумулятором на 30 кВтч и запасом хода до 250 км (NEDC). |
| О покупке Nissan Leaf у Максима Шинкаренко. — Общий форум — Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум | Метки: Nissan Leaf, Новости Nissan, Электромобили. |
Обзор электромобиля Nissan Leaf цены и потребление энергии
Nissan, Leaf,, 218, электро, хэтчбек, автомат, передний привод, среднее состояние, левый, белый, 2 850 000 ₽. Новости о Nissan Leaf. Мотор EM61 от Nissan Leaf первого поколения и он соединяется с обычной 5-ступенчатой коробкой передач Гранты.
Nissan Leaf в России: пока только каршеринг
Продам Leaf, Максимальная комплектация -G, адаптивный круиз, автопарковка, E-Pedal, камеры 360, все подогревы, туманки LED, ветровки, брызговики, полка в багажнике, 3 года в РФ, Один хозяин, гаражное хранение, ухожен, обслужен, не к. Компания Nissan планирует провести тестирования своего электромобиля Leaf в сложных условиях русской зимы. Новое поколение электромобиля Nissan Leaf будет напоминать кросс-купе Chill-Out со спортивным силуэтом и высокой посадкой, которое было представлено в 2021 году. Данная статья посвящена обновленному Nissan Leaf – с увеличенным аккумулятором на 30 кВтч и запасом хода до 250 км (NEDC).