В список японских полноприводных микроавтобусов и минивэнов Nissan Nv200 попадает благодаря тому, что в его линейке, предусмотренной для внутреннего рынка, есть версия 4WD. Система полного привода на микроавтобусе «Соболь NN» организована по принципу «парт-тайм», с возможностью жесткого подключения переднего моста, использования понижающей передачи и блокировки межколесного дифференциала. Идея отправиться на шикарном микроавтобусе за 10 млн рублей в Архангельскую область имела только одну слабую сторону: машину потом надо было вернуть, желательно — в первозданном виде. |. Полностью новый переднемоторный микроавтобус T4 c единым названием Transporter вышел на рынок в 1990 году.
Возможен выход абсолютно нового микроавтобуса на базе знаменитой «Нивы»: первая информация
На территории торгово-производственного предприятия «РусАвтоГид», состоялась отгрузка и передача заказчику нескольких новых полноприводных микроавтобусов Ford Transit (AWD) в грузопассажирском исполнении. Микроавтобус mercedes-benz v-class получил полный привод. Внедорожная конфигурация "Соболи 4х4" по-прежнему имеет жестко подключаемый полный привод, понижающую передачу, блокировки дифференциалов переднего и заднего мостов. Telegram-канал No Limits опубликовал первые фото нового «Соболь NN» — модели с полным приводом. Самые свежие новости по теме Микроавтобусы на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного мира. Главная → Новости → Минивэны Toyota Alphard и Vellfire сменили поколение.
Лучшие микроавтобусы 2024 для семьи
Полный привод Пасифики устроен по кроссоверному принципу: мощность на задние колёса отбирает управляемая электроникой многодисковая муфта, объединённая в один узел с задней главной передачей. Микроавтобус отличается наличием системы полного привода по схеме «парт-тайм» — с жестко подключаемым передним мостом, понижающей передачей и блокировками межколесного дифференциала. Как и Zeekr, Volvo EM90 будет оснащаться двумя электромоторами суммарной мощностью 544 лошадиные силы, которые вращают колёса разных осей и обеспечивают минивэну полный привод. Новости СМИ2. В Севастополе почтили память защитников Отечества в годовщину окончания обороны города. 22 ноя 2023. Пожаловаться. Полноприводный китайский минивэн оборудован гибридной установкой, которая состоит из бензинового двигателя объемом 1,5 л, двух электромоторов и автоматической коробки передач. Gac GN8 Mitsubishi Delica Этот минивэн с полным приводом уже давно не выпускается, но это не значит, что он неактуален для путешествий даже в 2023 году.
Chrysler Pacifica
Микроавтобусы MAN TGE будут выпускаться в варианте с передним, задним и полным приводом, 6-ступенчатой механической или 8-диапазонной автоматической коробкой передач и оснащаться дизельным двигателем объемом 1,9 л в версиях мощностью 102, 122, 140 и 177 л.с. Opel назвал российские цены на новые версии пассажирского микроавтобуса Zafira Life и грузового фургона Vivaro с подключаемым полным приводом. С июля компания Opel начнет принимать заказы на полноприводные модификации легких коммерческих автомобилей Zafira Life и Vivaro, сборка которых будет осуществляться на калужском заводе «ПСМА Рус». цены от 2944770 в Москве - более 57 объявлений о продаже новых авто - выберете своего дилера. Система полного привода на микроавтобусе «Соболь NN» организована по принципу «парт-тайм», с возможностью жесткого подключения переднего моста, использования понижающей передачи и блокировки межколесного дифференциала. В Sollers подтвердили, что полный привод будет доступен только для «лёгких» фургонов с односкатной задней ошиновкой.
Лучшие микроавтобусы 2024 для семьи
Микроавтобусы Peugeot и Citroёn обзавелись полным приводом. На калужском заводе «ПСМА Рус» приступили к выпуску полноприводных фургонов французского производства Peugeot Expert и Citroen Jumpy, а также минивэнов Citroen Space Tourer и Peugeot Traveller. Довольно интересная гибридная грузопассажирская модель микроавтобуса, III поколение рестайлинг. Имеет полный привод, что упрощает езду по бездорожью. В Москве состоялась премьера полноприводного минивэна «Соболь NN», который должен прийти на замену уазовской «Буханке». Но также, как у Mitsubishi у него бывают проблемы с системой полного привода, если найдете живой и вы готовы иногда при поломках очень долго ждать либо ломаться и ездить по различным разборкам.
В Крыму создали первый в мире электрический полноприводный микроавтобус «Электро-Буханка»
По данным производителя, разгон до сотни занимает 6,6 с, на деле, похоже, ближе к 8 хотя тут говорить ответственно без инструментальных замеров некорректно , но все равно ураган. И расход по трассе при этом в пределах 10 л на 100 км. Это фото, увы, не с Белого моря, но зато на нем видно, насколько этот автобус длинный. Нежность воздушных подушек. Немалую роль в путешествии играет и пневмоподвеска. Ход с ней восхитительно плавный. Кроме того, она позволяет менять дорожный просвет. Данных о нем производитель не предоставляет, но по нашим замерам вышло так: 140 мм в самом нижнем положении, около 160 мм в режиме «Комфорт» и около 200 мм в режиме «Грязь».
Когда нас в Архангельской области, в Кенозерском национальном парке, спрашивали: «Как же вы на такой красавице сюда доехали? Они обеспечивают хороший накат на препятствия, что добавляет плавности хода. Правда, был момент на бетонке под Каргополем — настоящей бетонке, из плит, — когда наша чудесная подвеска поймала резонанс. Но и тогда раскачка не вышла за разумные рамки — это, скорее, было забавно. Задние двери и дверь багажника — с сервоприводом. Это развращает. Хочется, чтобы и передние уже открывались сами.
Отдельно стоит похвалить Voyah Dream за жесткость кузова. Учитывая, что у автомобиля две сдвижные двери с электроприводом, разумеется и, соответственно, огромные проемы, мы ожидали, что будет хуже.
Например, полноприводный автобус под мои задачи должен: - иметь проходимость на уровне Hyundai Starex 4wd не путать с Grand Starex 4wd, там с проходимостью всё печально. Очевидно, что даже вышеизложенные требования без пожертвований чем-либо совместить практически невозможно. А если еще пытаться впихнуть в данный агрегат кухню и толчок - можно навсегда остаться в путешествующих теоретиках, так никуда и не выехав.
Опять же, приготовление пищи у нас происходит творчески и с размахом, в связи с чем требует определенного свободного пространства, получить которое в рамках подобной концепции практически невозможно.
ГАЗ представил прототипы новых «Соболей» 4x4, которые могут занять нишу «Буханки» Taifunfly Был 4 часа назад Подписаться Сообщение В подмосковной Кубинке на форуме «Неделя национальной безопасности» «Группа ГАЗ» представила две новые разработки — полноприводные микроавтобус и пикап семейства Next. При условии серийного производства эти машины вполне могут вытеснить с рынка устаревшие УАЗы «буханочного» семейства. Прототипы представляют собой поисковые варианты «Соболя» 4x4 следующего поколения.
Шасси у них взято от полноприводного «Соболя» нынешнего образца, но кабинные модули позаимствованы от «ГАЗели Next». При этом оформление фронтальной части выполнено оригинальным — здесь силовые бамперы и «много пластмассы».
Если фургон получит привлекательную цену — успех гарантирован. Работа независимого дизайнера получила уйму комментариев и даже нашлись диванные эксперты по доработкам, якобы эксперт промахнулся и можно было сделать «вот так». Сторонники проекта поддержали инициативу развития фургонов со стороны ВАЗа.
Мерседес Спринтер получил полный привод 4х4 (фото)
Когда нас в Архангельской области, в Кенозерском национальном парке, спрашивали: «Как же вы на такой красавице сюда доехали? Они обеспечивают хороший накат на препятствия, что добавляет плавности хода. Правда, был момент на бетонке под Каргополем — настоящей бетонке, из плит, — когда наша чудесная подвеска поймала резонанс. Но и тогда раскачка не вышла за разумные рамки — это, скорее, было забавно. Задние двери и дверь багажника — с сервоприводом.
Это развращает. Хочется, чтобы и передние уже открывались сами. Отдельно стоит похвалить Voyah Dream за жесткость кузова. Учитывая, что у автомобиля две сдвижные двери с электроприводом, разумеется и, соответственно, огромные проемы, мы ожидали, что будет хуже.
Однако даже на дорогах со следами нескольких итераций ямочного ремонта это когда заплатка на заплатке автобус держался молодцом. И управляется он приятно. Четко слушается руля, держит курс, игнорирует колейность. В крутых поворотах, правда, слегка кренится.
Но это честная расплата за высокую посадку, удобства входа-выхода и сантиметров сорок воздуха над головой. Салон красоты. Про салон можно написать небольшую книгу, но мы постараемся вкратце. Капитанские кресла второго ряда — это нечто.
Также технически Sienta внесла серьезные изменения, оборудоваться автомобиль будет 1,5 литровым гибридным атмосферником и электродвигателем. При этом выдавать будет 91 л.
А скоро на конвейере калужского предприятия к ним добавятся и версии с полным приводом. В Европе полноприводные автомобили семейства выпускаются уже некоторое время — их дооборудует на своих мощностях французская компания Dangel. А вот на российские машины дополнительные комплектующие с клеймом этой фирмы устанавливаются непосредственно на конвейере.
Это связано с тем, что спрос на версии 4х4 в России должен быть выше, чем в Западной Европе, — ожидается, что они составят порядка четверти от всех произведенных автомобилей семейства. В Европе Dangel предлагает и дополнительную блокировку дифференциала — но на российских машинах она если и появится, то позже и лишь в качестве дополнительного оборудования.
Несколько дней назад независимый дизайнер выложил свое виденье потенциального фургончика от ВАЗа. Пока серийного воплощения модель не получила, но руководству российского завода есть над чем задуматься. Если фургон получит привлекательную цену — успех гарантирован.
В России начнут собирать Peugeot Expert и Citroen Jumpy с полным приводом
Производитель обещает, что реагента должно хватить на весь межсервисный пробег. Стоило забыть главный джиперский постулат, что все препятствия надо брать ходом, тут же и застрял. Для оценки возможностей работы полного привода производитель выбрал достаточно холмистую местность. Небольшие мощёные дорожки, лёгкие косогоры да перелески и большие массивы незастывшей декабрьской грязи подмосковных полей. Так как маршрут был кольцевой, сами понимаете, какие колеи были набиты тестовыми бусиками. Хорошо, что все машины были «обуты» в роскошную грязевую резину. Если бы не зубастые покрышки — подобное сафари закончилось бы очень скоро.
Хотя, стоило мне забыть главный джиперский постулат, что все препятствия надо брать ходом, тут же и застрял. Сам виноват — вовремя не отключил электронных помощников, пытаясь взять затяжной тягун. Я истово жал на весьма полого расположенную педаль газа, в ответ вся электроника упорно душила мотор. Разбросав вокруг себя с полкуба подмосковного суглинка, бусик закопался. К слову, вытащили меня таким же аппаратом. Всего-то надо было около трёх метров жизненного пространства, чтобы мне хватило разгона для победного преодоления раскисшего пригорка.
Вив ля «Данжель»!
Кроме того появились камеры с 360 градусным обзором, электропривод управляющий боковыми дверями который идет в паре с датчиком позволяющим попасть в салон без помощи рук.
Реализация полноприводных версий в России должна стартовать к концу 2019 года.
Стоимость таких модификаций пока не названа, но, вероятно, цена машин не должна перешагнуть отметку в 3 млн рублей.
Попытаемся разобраться, насколько может быть востребован у нас «проходимый микроавтобус» французской марки. Откровенно говоря, французы ничем особо не рисковали, так как вопрос востребованности подобных машин в России не стоит. Во-первых, все, что способно преодолеть русскую распутицу, всегда у нас актуально; если же это еще и нечто большое, способное перевезти много людей или груза, — то вообще идеально. Ну и в-третьих, эти полноприводные вэны уже давно и успешно колесят по России, просто раньше их дооснащением занимались либо дилеры в частном порядке, либо небольшие специализированные мастерские.
Так что нынешнее решение французов напрашивалось само собой. В скором времени полноприводные модификации появятся у всех трех упомянутых моделей альянса Stellantis. То, что в качестве презентационного автомобиля выбран именно Traveller, вполне логично, ведь именно он является лидером продаж в этой тройке с большим отрывом. Все-таки, несмотря на идентичность машин, именно у Peugeot многолетний успешный образ производителя надежной коммерческой техники в России. Никакой разницы во внешнем облике между моноприводным вэном и версией 4x4 не найти: все тот же знакомый облик. Ждать серьезного обновления экстерьера, в общем-то, и не стоило: все-таки это не тот класс автомобилей, где внешность быстро устаревает, а у нас Traveller в нынешнем обличии не продается и пяти лет.
Внутри — также никаких изменений: простенький, но отнюдь не пахнущий дешевизной пластик, множество комфортных ниш, отличная обзорность и фирменный французский джойстик управления мультимедиа под рулем. Однако у фанатов «Тревеллера» все-таки есть причина для расстройства. Дело в том, что полноприводные автомобили пока недоступны в комплектации Business VIP, а ведь именно эта версия пользуется у нас наибольшим спросом. Оно и неудивительно: в свое время у нас на длительном тесте был соплатформенный Citroen SpaceTourer , который покорил возможностями трансформации салона и оснащением. И именно об этом придется забыть потенциальным владельцам «проходимого» вэна. Также им пока не достанется автоматическая коробка передач с фирменной шайбой-селектором переключения режимов: полный привод доступен пока только с 6-ступенчатой «механикой».
МИКРОАВТОБУС MERCEDES-BENZ V-CLASS ПОЛУЧИЛ ПОЛНЫЙ ПРИВОД
| В России появился Peugeot Traveller 4×4 с полным приводом | Китайский однообъемник также призван впечатлять своими характеристиками: полный привод, два электромотора суммарной мощностью 544 л. с., разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды и от 700 до 820 км. запаса хода в зависимости от емкости выбранной тяговой батареи. |
| Мерседес Спринтер получил полный привод 4х4 (фото) | Минивэн Toyota Granvia получил версию с полным приводом, но не в топовой комплектации. |
| В Крыму изготовили первый в мире электрический полноприводный микроавтобус «Буханка» | Микроавтобус получит полный привод, а также композитный кузов, который не будет окрашиваться на заводе. |
РАСКРЫТ НОВЫЙ ПОЛНОПРИВОДНЫЙ МИНИВЭН TOYOTA SIENTA
Цена находится на средней отметке 2,5 млн рублей за 2017 год , машина будет хорошим выбором за свои деньги. Дизайн непритязательный, поэтому автомобиль берут для семейных поездок и работы. Toyota ProAce Verso Легкое грузовое авто японского производства. Активные продажи микроавтобусов ведутся с 2013 года. На данный момент доступно две версии транспортных средств — пассажирская и грузовая с кузовом типа фургона. Вместимость до 6-8 человек, так что, если нужно больше — ищите другие варианты. Высота, длина крыши зависят от модификации. Грузовая подъемность около 1200 кг. Микроавтобус комплектуется турбодизелем на 1.
Вы можете выбирать тип коробки — механика или автомат. Цена за авто 2018 года 3,6 млн рубдей. В любом случае машина надежная , эргономичная, комфортабельная и универсальная. Это хороший вариант микроавтобуса для семьи. Дизайн солидный, передвижение будет комфортным для любых типов трасс. Радиаторная решетка крупная, фары головного света расставляют акценты, делают машину узнаваемой. Передний бампер оснащается воздухозаборником вытянутого типа. На данный момент машина доступна в нескольких вариантах — тент, комби, грузовой фургон, пассажирская версия.
Есть варианты с увеличенной колесной базой. Грузовой отсек вместительный, его объем можно увеличить, сложив сидения в салоне. Двигатель — турбированный дизель. Микроавтобус берет хороший разгон, обеспечивает комфортные условия езды. Оснащение во многом зависит от модификации — чем дороже авто, тем больше в нем доступно функций. Новый авто стоит от 3 млн рублей. Минусов у данного микроавтобуса нет. Автомобиль не новый, но актуальности не утрачивает.
Дизайн экстерьера, интерьера во многом похож на модель Ducato.
Опубликовано 17. Все подробности в статье. Обзор Автомобиль создан на основе традиционной Lada Niva Legend. Новинка имеет дорожный просвет в 240 миллиметров, позволяющий преодолевать бездорожье. Кроме того, Lada Niva Kub NN получила постоянный полный привод с возможностью включения понижающей передачи, а также модернизированный 1,7-литровый двигатель ВАЗ 21214 с увеличенной до 106 лошадиных сил мощностью.
Электрические приводы и доводчики боковых дверей избавляют от необходимости контролировать их закрытие. Высокая надежность, идеально соответствующая премиальному статусу автомобиля.
Цена покупки японских сборок с пробегом от 3,3 млн рублей с учетом расходов на доставку. Объясняется это тем, что ранние версии предусматривали только переднееприводные сборки. При рассмотрении доступных вариантов, лучше отдавать предпочтение третьему поколению и его последующим рестайлингам, выпущенных после 2014 года. Дизайн автомобилей третьего поколения продолжает традиции предыдущих версий, предлагая высокую радиаторную решетку в сочетании с узкими блоками фар. С технической стороны популярность минивэну обеспечивают такие моменты: Повышенная вместительность салона, позволяющего комфортно перевозить до 8 пассажиров, включая водителя. Высокий уровень комфорта для всех мест обеспечен продуманной компоновкой внутреннего пространства. Трансформируемый салон. Сложив задний ряд сидений, можно получить объемный багажник, что важно для перевозки крупных грузов или покупок.
Система электронного контроля подвески обеспечивает комфортное передвижение на любом покрытии, адаптивность к различным дорожным ситуациям. Стоимость Toyota Noah с пробегом выпуска после 2014 года от 3,02 млн рублей. За эту сумму владелец получает премиальный уровень комфорта и большой объем полезных опций с доставкой в Россию. Второй вариант позиционируется, как коммерческий автомобиль, а минивэн — как представительский транспорт, где акцент сделан на повышенном уровне комфорта. Такая версия — хороший выбор для многодетной семьи или корпоративных поездок. В качестве базового агрегата используется дизель 150 л. В списке преимуществ минивэна Toyota Hiace стоит выделить такие моменты: Длинный перечень вариантов исполнения, включающий заднеприводные версии, доступные для всех модификаций. Повышенный уровень комфорта.
Акцент сделан на максимуме удобств и функционала для каждого пассажира. Отделка салона премиальными материалами. Повышенная надежность и износостойкость силовых узлов, включая ходовую часть, что важно при эксплуатации минивэна в условиях плохого дорожного покрытия или бездорожья. Хорошая грузоподъемность и вместительность. Благодаря трансформации салона, можно перевозить объемные покупки или грузы. Повышенная проходимость при умеренном потреблении топлива. Стоимость покупки минивэна H300 с пробегом от 5 до 10 млн рублей, включая расходы на доставку. Цена сборок H200 может быть от 4 миллионов, но у таких версий только задний привод.
Это отличный вариант, когда нужно получить комбинацию повышенного комфорта с проходимостью классического внедорожника. Элегантный минивэн незаменим при частых поездках в отдаленные регионы или при необходимости инспекции объектов, расположенных далеко за пределами развитой инфраструктуры. Модель во многом повторяет характеристики и конструкцию Toyota Alphard. При этом, отличается более продвинутыми вариантами комплектации и дополнительного оснащения. Список преимуществ Toyota Vellfire включает такие достоинства: Длинный перечень мощных моторов. В их числе наиболее популярный V-образный 3,5-литровый двигатель с автоматической трансмиссией. Устройство стабилизации поперечной устойчивости, которое существенно облегчает маневрирование на поворотах. Высокие показатели безопасности, сформированные обширным пакетом активных помощников, которые можно дополнить другими, сопутствующими опциями.
Система переключаемого привода. В обычном режиме усилия передаются только на переднюю ось. А в режиме AUTO 4WD крутящие моменты автоматически распределяются между всеми колесами, реагируя на текущие дорожные условия. Климат-контроль, оснащенный датчиком влажности, предусмотрен даже в базовой комплектации. Аудиосистема с качественным звуком дополнена 18 динамиками, равномерно распределенными по салону. Стоимость Toyota Vellfire с пробегом от 2,4 до 13,12 млн рублей, если рассматривать только рестайлинговые модели второго поколения, выпускаемые с 2015 года. Цены на Toyota Vellfire Доставим авто из Японии за 1 месяц В качестве предоплаты вы заплатите всего от 50 000 рублей. Оставьте бесплатную заявку и мы рассчитаем стоимость вашего автомобиля!
Nissan Elgrand Харазматичный Nissan Elgrand — хороший выбор, если вас интересуют японские микроавтобусы с полным приводом в бюджетном сегменте. Автомобиль выпускается с 1997 года. За это время в серию было запущено три поколения и два рестайлинга. Общей их особенностью является сочетание расширенной функциональности с высокой динамичностью и проходимостью.
Поэтому, если компания решит выпустить минивэн на основе «Нива», то можно предположить, что автомобиль будет пользоваться серьезным спросом у автомобилистов. В Сети были опубликованы изображения будущего минивэна, который может выйти в свет в случае, если «АвтоВАЗ» примет решение о выпуске подобной модели. Передняя часть кузова новинки будет оснащена светодиодной головной оптикой, выполненной в форме двух ярусов, а также получит фирменный Х-образный стиль. Боковая и задняя часть кузова микроавтобуса «Нива» будут классическими, как для автомобилей подобного класса.