Компания по сборке автомобилей иностранных брендов «Автотор» планирует построить в Калининграде завод мощностью 50 тысяч легковых машин в год. Об этом «Ведомостям» рассказал гендиректор холдинга Александр Сорокин.
Новости по теме Автотор
Автомобильные новости. В Калининградской области по 30 апреля проходит Всероссийское голосование по выбору общественной территории для благоустройства в 2025 году. Сейчас госкорпорация достраивает гигафабрику по производству накопителей в Калининграде, запустить её планируется в середине 2025 года. Автозавод компании «Автотор» в Калининграде до конца года завод планирует наладить сборку 15 автомобилей.
Калининградский «Автотор» запустил в производство две модели китайского BAIC
Первую партию из 1000 электрокаров трех-четырёх моделей в Калининграде намерены собрать в 2023 году, но руководитель завода отказался говорить, что это будут за автомобили. Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин и депутаты посетили завод Группы компаний «Автотор» в Калининградской области. Партнером калининградского автозавода по выпуску батарей для электрокара станет Росатом. Калининградский автозавод сообщил, что официальным дистрибутором Kaiyi стало ООО «Каи Рус». Калининградский завод «Автотор» — одно из крупнейших автомобилестроительных предприятий в России. Автозавод «Автотор» в Калининграде приступил к выпуску кроссовера BAIC X7.
Калининградский «Автотор» прекратил сборку легковых автомобилей Dongfeng
| На «Автоторе» рассказали об увольнениях и развороте на Китай | Новости калининградского автозавода «Автотор»: актуальная статистика, данные о производстве, производимые модели и другая информация. |
| Автозавод «Автотор» в Калининграде выпустит пилотную партию электромобилей в 2023 году | Калининградский автомобильный завод «Автотор» заключил соглашения с тремя китайскими компаниями и возобновил сборку автомобилей. |
На автомобильном заводе в Калининграде запустят производство электромобилей
Впервые в России создается сборочное производство аккумуляторных батарей на площадке автомобильного завода. Автомобильный завод «Автотор» в Калининграде приступил к выпуску тестовой серии автомобилей трёх концернов из Китая. Калининградский автомобильный завод «Автотор» после ухода иностранных партнеров Hyundai и BMW планирует локализовать производство на мощностях петербургского завода Hyundai. Глава Калининградской области Антон Алиханов сообщил о возобновлении работы автозавода «Автотор» в регионе, а также о заключении соглашения с тремя китайскими компаниями. Калининградское предприятие «Автотор» приступило к промышленному производству автомобилей марки Jetour. В минувшем году крупнейшее предприятие Калининградской области вынуждено было приостановить работу.
«Автотор» запустит в производство пять новых моделей
Машинокомплекты и комплектующие поступают из Китая через порты Дальнего Востока и идут на запад России через Транссибирскую магистраль, а затем через Белоруссию и Польшу. Чтобы исключить сложности с преодолением ряда границ, прорабатывается вопрос о запуске грузового парома из Санкт-Петербурга в Калининград. Какое оснащение у Kaiyi E5? Первой моделью Kaiyi, которая была адаптирована для российского конвейера, стал седан E5.
По размерам автомобиль сопоставим с прошлыми бестселлерами. Длина седана Kaiyi E5 составляет 4666 мм, ширина — 1825 мм, а высота — 1483 мм. Колесная база машины достигает 2700 мм.
Автомобиль построен на платформе седана Chery Arrizo 7, которая прошла через серьезную модернизацию. Chery Arrizo 7 продавался в России в 2013—2019 годах. Под капотом у седана Kaiyi E5 устанавливается турбированный 1,5-литровый мотор мощностью 156 л.
Кроссовер SWM G01 с панорамной крышей приводится в движение бензиновым турбированным двигателем объёмом 1,5 литра мощностью 138 л. Кроссовер SWM G01F получил аналогичный силовой агрегат, что и модель G01, отличаясь внешним дизайном и оформлением салона, а также обилием опций и электронных ассистентов. Автомобиль укомплектован высокоэффективным 138-сильным бензиновым двигателем с наддувом и семиступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя «мокрыми» сцеплениями.
Пока «Автотору» удается удерживаться на плаву и не останавливать конвейеры Kia и Hyundai, но производство сократилось втрое — раньше ежедневно выпускались 900 машин, теперь только 300. Владимир Щербаков подчеркнул, что завод работает в убыток. Ситуацию осложняет то, что сначала приходится собирать неукомплектованные машины, а по мере поступления электронных плат дооснащать их и отправлять дистрибьюторам. Руководитель «Автотора» подтвердил, что правительство Южной Кореи находится под давлением США и ждёт от американских регуляторов разрешения на поставку некоторых запасных частей в Россию.
По сути корейцам приходится доказывать, что речь идёт о деталях, которые нельзя использовать в военных целях.
По условиям контракта «Автотор» в соответствии с требованиями Росатома по организации сборочного процесса предоставит оборудованную производственную площадку, на которой будет осуществляться сборка аккумуляторных батарей. Новое производство площадью в 1500 квадратных метров будет включать участки для проведения электромонтажных работ, сборки и испытаний.
Здесь будет осуществляться сборка и монтаж электрокомпонентов, блоков и плат управления батареей, а также сборка накопителей энергии на основе литийионных аккумуляторных модулей. На заключительном этапе предусмотрен полный цикл электротехнических и климатических приемосдаточных испытаний батарей на зарядно-разрядных станциях и климатическом оборудовании. Ввод новой производственной площадки планируется ориентировочно в начале 2025 года.
«Автомобильный завод АГР» нарастил производство в апреле 2024 года
Завод работает так уже 25 лет, мы знаем, как удержаться на рынке". В начале этой осени в поселке Переславское на площадке "Автотор" начали серийно выпускать мало- и среднетоннажные грузовые электрокары. Сейчас с конвейера сходят две модели — их собирают совместно с Foton китайской маркой под брендом Brock. С 1 сентября предприятие также производит китайские кроссоверы компактного типа Kaiyi X3 и X3 Pro.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Первыми с конвейера, из-за экономической ситуации в стране, сойдут автомобили B и C класса. Оборудование позволяет запускать D-сегмент, но это будет зависеть от состояния экономики России. Первые автомобили будут выходить на одной из существующих платформ. Название партнеров по выпуску электрокаров Горбунов не назвал. Но подчеркнул, что платформа подходит как под автомобили с ДВС, так и под газовую установку и батареи.
Однако имеется информация о том, что первое время предприятие планирует собирать машины с классическими двигателями ДВС. Затем, спустя один-два года освоения рынка, может быть проведена глубокая локализация. Эксперты придерживаются мнения, что это правильное решение, которое отвечает потребностям рынка. На сегодняшний день самыми востребованными считаются простые и доступные модели авто. Машины BAIC представляют именно такой сегмент. Выпуск новых электромобилей и мотоциклов В свете планов калининградского автозавода «Автотор» по разработке собственных моделей электрокаров и производству мотоциклов и квадроциклов, услуга аренды машин в Калининграде может стать ещё более востребованной среди жителей и гостей города. Об этом заявил Валерий Г. Производство мототехники и квадроциклов будет осуществляться на Балтийском заводе робототехники.
Автоновости: чем планирует заниматься калининградский завод «Автотор» в 2023 году
Компания «Моторинвест», официальный дистрибьютор легковых автомобилей Dongfeng в России, и завод «Автотор» завершили сотрудничество, предусматривавшее сборку автомобилей DFSK на предприятии в Калининграде. Калининградское предприятие «Автотор» приступило к промышленному производству автомобилей марки Jetour. Сейчас госкорпорация достраивает гигафабрику по производству накопителей в Калининграде, запустить её планируется в середине 2025 года.