независимый рейтинг, оценки реальных посетителей, адреса и телефоны Rossko +7(8182)42-37-66 +7(812)703-32-00. В продажу в РОСКО поступило большое количество ноутбуков Hasee! Новости Архангельского филиала. Архангельский филиал ФГУП «Росморпорт» получил свидетельство о признании.
На дорогах Архангельской области продолжается ремонт
Гидрологический бюллетень от 27. Лед проходил Косковским рукавом; Орлиха — лед стоит. Часть основного ледохода пропускает полой Мечка. В главном русле Холмогорского разветвления сохраняется затор льда ниже д.
Протяженность опорной сети Архангельской области составляет 2,3 тысячи км. В неё входят все дороги федерального значения в границах области и дороги регионального значения, которые формируют маршруты, обеспечивающие выход на соседние регионы и соединяющие центры экономического роста между собой. В этом году на ремонт выделили порядка 2,5 млрд рублей. Так, в регионе продолжаются масштабные работы на маршруте Архангельск — Мезень.
Ее выручка в прошлом году выросла более чем вдвое и составила около 14 млрд рублей. При этом ЛНД стала менее доходной - прибыль компании ограничилась лишь 80 млн рублей. Рекордным для компании оказался и размер обязательств. Только краткосрочные долги ЛНД превысили отметку в 5 млрд рублей. Никаким другим бизнесом она не владеет.
Архангельский филиал «Росгосстраха» подписал соглашение с Торгово-промышленной палатой региона Дата публикации 21. Архангельская торгово-промышленная палата была образована в 1993 году по инициативе предприятий региона и на сегодняшний день объединяет более 200 региональных компаний, представляющих как крупный, так средний и малый бизнес. Как рассказал директор Архангельского филиала Андрей Рудаков, у такого сотрудничества большой потенциал для развития.
Курсы валюты:
- В преддверии паводка в Архангельской области провели обследование рек
- Объем судоремонта в Архангельской области вырос после введения санкций - 25.01.2023, ПРАЙМ
- Курсы валюты:
- Анализ сайта arh.rossko.ru
- Публикации по теме
- Rossko (дистрибьютор автозапчастей) (Softline Премьер Cервисы)
Компания ROSSKO «нарушила» государственную границу
Новости Архангельского филиала. Архангельский филиал ФГУП «Росморпорт» получил свидетельство о признании. Отечественная компания «РОССКО» (ROSSKO) сообщила о завершении проектных и подготовительных работ по созданию масштабного импортозамещающего производства в. 15 апреля 2024 г. (нажать для подробностей) На автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Архангельской области с 08 апреля по 21. Подписаться на рассылку главных новостей сайта Получать оперативные новости в официальном канале. 21.04 При столкновении двух фур в Калужской области водителя зажало в кабине.
ГК Softline помогла ROSSKO повысить безопасность ИТ-инфраструктуры
Локализация производства позволит российской продукции занять примерно треть отечественного рынка. В релизе уточняется, что будет построен новый завод по выпуску автомобильных деталей, которые позволят заменить импорт. В производственную площадку инвестируют 7,5 млрд рублей. Проект финансируется как за счёт собственных средств ROSSKO, так и за счёт льготных средств от Фонда развития моногородов и Фонд развития промышленности. Строительство предприятия стартует в апреле 2024 года, а производство — в 2025 году. На площадке будут выпускаться тормозные диски и суппорты для всех типов легковушек, а в перспективе — и для грузовиков.
Александр Бастрыкин поручил провести проверку по информации о загрязнении атмосферы в Архангельской области 24 апреля 2024 1 минута Фото vk. При сжигании отходов на предприятии по обработке древесины токсичные вещества попадают в атмосферу.
Параллельно с этим будем вести подготовку к запуску второй очереди — к производству тормозных колодок.
И третья строительная очередь, которую запустим не раньше 2028 года, рассчитана на выпуск деталей подвески. Но есть и вторая составляющая. Когда ты везешь деталь из Китая — даже при том, что деталь тормозной системы не имеет большого веса — получается очень большая наценка из логистических и таможенных затрат. А производя автокомпоненты в России, таких сложных и дорогих затрат нет. И когда ты везешь компоненты из-за рубежа, то попадаешь на курсовые разницы. Или попадаешь на необходимость иметь большие складские запасы. Поэтому наладить производство гораздо выгоднее, чем привозить запчасти из Азии. Насколько вы будете конкуренты с ними — по качеству и по всему остальному?
И второе — вы берете кого-то из них в качестве технологических партнеров? Либо вы будете смотреть на более передовые технологии, и кто-то другой будет вам помогать — продвигать технологии, подбирать оборудование? У нас есть технологический партнер в Китае, который нам помогает в подборе оборудования — компания, с которой мы давно сотрудничаем и которая тоже имеет производство. И безусловно мы ведем переговоры абсолютно со всеми конвейерами в России на предмет потенциальных поставок, особенно с теми, кто только начинает. Есть несколько таких проектов. Для них и совместно с ними мы будем разрабатывать продукты под конкретные машины. И понятно почему. Нельзя сказать, что это бизнес простой.
В торговом бизнесе ты вложил деньги в товар, привез его, через какое-то время он продался, и ты деньги вернул. Если сравнивать с производственным бизнесом, то инвестиции в него — это очень «длинные» деньги, срок окупаемости любых производственных вложений — от 7 лет наиболее реальный срок — 10 лет. Для торгового бизнеса выдерживать такие сроки сложно. Безусловно, для частной компании без привлечения льготного кредитования с долгим сроком возврата — производственного бизнеса нет. Нам в какой-то степени в этом повезло. Потому что сегодня есть государственные программы, направленные на развитие промышленности, есть Фонд развития промышленности, который вместе с Минпромторгом, вместе с НАМИ способствуют созданию проектов по развитию производств автокомпонентов — за что им отдельное спасибо. Без их участия вряд ли мы пошли бы на такой глобальный проект, потому что без длинного льготного кредитования производственный бизнес для частной компании — слишком сложный и капиталоемкий. То есть, условно говоря, вы не будет производить для вазовских машин, но будете производить для ушедших с рынка «корейцев» и «европейцев»?
И мы будем заменять то, что импортируется. Это что касается рынка вторичного обслуживания автомобилей. В принципе они обеспечены поставками для своих автомобилей, но и для них тоже не помешает иметь альтернативного поставщика, который может в случае чего, если что-то пошло не так, помочь с поставками. А кроме того, есть и другие производители, которые не имеют в своем составе литейных производств. Для них мы интересны тоже. Мы рассматриваем те конвейеры, для которых мы можем быть как альтернативные поставщики. В НАМИ сегодня есть перечень критичных автокомпонентов, в которых есть острая потребность у производителей и без которых может встать конвейер… - Вы рассматриваете производство в расчете только на легковые автомобили? В апреле 2025 года запланирован запуск производства.
Производственная площадка располагается недалеко от Нижнего Тагила. Там есть особая экономическая зона промышленного типа «Титановая долина» — и это тоже большое подспорье для открытия производства преференции на земельные участки, коммуникации и пр. Второе преимущество территории — это кадры. Третье — стоимость энергоресурсов. Четвертое — наличие сырья чугуна и сплавов. Все эти обстоятельства повлияли на наш выбор. Не сомневаюсь, что у вас все получится. Но есть аналогичные компании, много лет импортирующие запчасти и играющие не последнюю роль на рынке: для повышения суверенитета своего бизнеса и суверенитета страны нужно реализовывать свои проекты.
Получается, у вас уже продуман путь от проекта до реализации, включая господдержку, и дальше вы можете делать в принципе какой-то консалтинг в этом направлении, руководствуясь ситуацией на рынке и видя, чего еще не хватает. У вас таких планов нет для других регионов? Но скажу, что для нас стало откровением: когда мы приходили в институты развития, которые есть в нашем правительстве, разговаривали об открытии производства, мы думали, что будем в роли просящих. Но нет, везде ощущалось, что нас ждали, нам помогали на всех этапах. Поэтому, я думаю, тут вопрос желания. Если какая-то из аналогичных компаний захочет пойти в производственном направлении, она сможет рассчитывать на помощь и фондов, и министерства промышленности — и в отношении участка, и в отношении договоренностей с ОЭЗ. Помогут и с подготовкой бизнес-плана. И в этом смысле, как мне показалось, многое изменилось в стране.
Сейчас потенциальным инвесторам помогают реализовывать проекты, а не вставляют палки в колеса.
В качестве пилотного выбрана трасса Архангельск — Северодвинск. Александр Цыбульский в ходе совещания также поручил министерству транспорта Архангельской области совместно с Госавтоинспекцией проработать вопрос установки камер видеофиксации правонарушений на городские автобусы. Это должно повысить дисциплинированность не только водителей общественного транспорта, но и других участников дорожного движения. Продолжится в регионе и оснащение дорог светофорами и искусственными неровностями. Кроме того, для снижения аварийности в регионе планируется внедрить практику ограничения движения по дорогам в период неблагоприятных погодных условий. На заседании также обсудили проведение ямочного ремонта на дорогах Поморья.
Как отметил Александр Цыбульский, во всех муниципалитетах эти работы должны быть завершены до середины июня.
Сборщик-комплектовщик
Ранее ООО "Роско" находилось по адресу: 163071, Архангельская область, город Архангельск, улица Тимме, 17-2, 7. Компания ROSSKO начала свою деятельность в Новосибирске в 1997 г. и на сегодняшний день имеет 266 центров дистрибуции в 117 городах РФ и СНГ. За минувшие сутки, 25 апреля, на дорогПоказать ещёах Архангельской области учетных ДТП с пострадавшими не зарегистрировано. В продажу в РОСКО поступило большое количество ноутбуков Hasee! вступил в силу новый Устав организации.
Новости Архангельского филиала
Компания ROSSKO «нарушила» государственную границу 12 апреля 2018 в 10:46 2018-04-12 2018-04-12 Расширение географии деятельности ROSSKO, одного из ведущих дистрибьюторов автозапчастей в России, является одним из центральных приоритетов стратегического развития компании. В интересах клиентов каждый год ROSSKO увеличивает число своих подразделений, охватывая все новые регионы, где она не была представлена ранее. Начало работы первого дистрибьюторского центра за пределами Российской Федерации стало самым значимым событием прошлого года.
На автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Архангельской области с 08 апреля по 21 мая 2024 года с 15 апреля по 29 мая 2024 года на территориях Лешуконского, Мезенского, Пинежского районов введено временное ограничение движения транспортных средств, осевые массы которых с грузом или без груза превышают 3,5 тонны. В Верхнетоемском районе закрыт проезд автотранспорта по ледовой переправе через р. Северная Двина у с. Верхняя Тойма. В Холмогорском районе закрыт проезд автотранспорта по ледовой переправе через р. Северная Двина у п. В Пинежском районе закрыт проезд автотранспорта по ледовой переправе через р.
Пинега у п.
Основной вид деятельности это автозапчасти для иномарок. Сейчас Rossko не работает.
Откроется в 08:00 Уточнить схему проезда, график работы, цены и другую информацию Вы можете по телефону 8 800 700-95-70 или по адресу электронной почты.
Транспорт Районы Безопасность дорожного движения Нацпроекты Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Поморье шесть объектов общей протяженностью свыше 92 км приведут в нормативное состояние уже в этом году. Протяженность опорной сети Архангельской области составляет 2,3 тысячи км.
В неё входят все дороги федерального значения в границах области и дороги регионального значения, которые формируют маршруты, обеспечивающие выход на соседние регионы и соединяющие центры экономического роста между собой. В этом году на ремонт выделили порядка 2,5 млрд рублей.
Координатор отдела доставки
Онлайн вход в личный кабинет СберБизнес. Управление бизнесом в одном окне. Компания ROSSKO запустит производство автокомпонентов в Свердловской области. В апреле 2024 года в «Титановой долине» заложат завод по выпуску тормозных дисков и суппортов. МТС увеличила ёмкость и пропускную способность сети за счет перераспределения частот в Няндомском, Каргопольском и Вельском районах и округах Архангельской области. Главные новости к вечеру 23 апреля. В Архангельской области завели дело о мошенничестве (часть 3 статьи 159 УК РФ) и злоупотреблении должностными полномочиями (часть 1 статьи 285 УК РФ) в отношении двух.
В Свердловской области запустят новое производство автокомпонентов
Инвестиционный портал архангельской области. Cтраница города на инвестиционном портале Архангельской области. Ранее мы писали о том, что в Архангельской области отремонтируют 135 км региональных дорог. За минувшие сутки, 25 апреля, на дорогПоказать ещёах Архангельской области учетных ДТП с пострадавшими не зарегистрировано.
Обзор гидрологической обстановки на реках Архангельской области
Комплекс представляет производство полного цикла. В двух корпусах первой очереди разместятся литейный цех и цех мехобработки и упаковки общей площадью около 25 тысяч кв. Комплекс будет включать лаборатории, испытательные центры, автоматические и роботизированные линии, а также около 130 станков с ЧПУ. Наш завод будет производить 5,6 миллиона штук, что соответствует трети всего рынка. Это значит, что мы сможем на треть закрыть спрос в России не импортируемым товаром, а качественным отечественным продуктом, соответствующим мировым стандартам. Реализация проекта позволит заместить более 25 миллиардов рублей импортной продукции», — отметил руководитель проекта по созданию производственного направления в компании «Росско» Данил Соловьев. В планах «Росско» — последовательно выводить серию производств на промышленную мощность.
Архангельский филиал «Росгосстраха» подписал соглашение с Торгово-промышленной палатой региона Дата публикации 21. Архангельская торгово-промышленная палата была образована в 1993 году по инициативе предприятий региона и на сегодняшний день объединяет более 200 региональных компаний, представляющих как крупный, так средний и малый бизнес. Как рассказал директор Архангельского филиала Андрей Рудаков, у такого сотрудничества большой потенциал для развития.
В ближайшей перспективе Архангельский филиал планирует расширить свои компетенции в этой сфере, организовав обучение у новых производителей судового радиооборудования специалистов филиала, а также при востребованности соответствующих услуг предоставлять их и выполнять работы по техническому обслуживанию судового радио- и навигационного оборудования в интересах судовладельцев на коммерческой основе.
Накануне специалисты центра Гражданской защиты Поморья провели взрывные работы в двух точках — у деревни Бабонегово в Приморском округе и на реке Пинеге вблизи Нижней Паленьги. Алексей Червонцев, начальник отдела специальных работ Центра Гражданской защиты Архангельской области: «Данные мероприятия являются превентивными. Они проводятся для того, чтобы не допустить заторных явлений в исторически сложившихся заторных местах». Всего на эти два подрыва было израсходовано 232 килограмма взрывчатых материалов.
В Архангельской области в 2024 году отремонтируют свыше 92 км дорог опорной сети
Вакансия Координатор отдела доставки в компании РОССКО. Зарплата: от 45000 до 60000 ₽. Архангельск. Акционерное общество «Корпорация развития Архангельской области» (КРАО) прекратит своё существование. Смотрим без рекламы. Вести Поморья Архангельская область занимает четвертое место в России по заболеваемости онкологией. Официальный сайт единой информационной системы в сфере закупок 44 ФЗ и 223 ФЗ. Новости Архангельского филиала. Архангельский филиал ФГУП «Росморпорт» получил свидетельство о признании. В Архангельской области завели дело о мошенничестве (часть 3 статьи 159 УК РФ) и злоупотреблении должностными полномочиями (часть 1 статьи 285 УК РФ) в отношении двух.