Пока Аэрофлот ждёт первые свои самолёты, авиакомпания Red Wings Airlines уже весной 2023 года получит первые два лайнера Ту-204 и Ту-214 и ещё столько же в 2024 году. «Аэрофлот» подготовил список из 99 замечаний к салону самолёта Ту-214 по итогам осмотра в Казани в феврале этого года. Отечественный пассажирский самолёт Ту-214 рассматривается национальным авиаперевозчиком "Аэрофлот" как возможная базовая модель авиапарка. Самолет Ту-214 является обновленной модификацией среднемагистрального Ту-204, который был разработан еще в СССР.
Не для всех
- Ростех поставит «Аэрофлоту» 339 самолетов, в том числе 40 казанских Ту-214
- Регистрация
- «Аэрофлоту» за два года поставят 11 самолетов Ту-214
- РБК: самолёты Ту-214 для «Аэрофлота» будут рассчитаны на 170—175 пассажиров
На чем полетят пассажиры во Владивосток и на Камчатку: «Самолеты прошлого столетия»
Одним из требований «Аэрофлота» как раз была доработка самолетов до соответствия современным требованиям и использование стандартной системы подготовки пилотов. И куда важнее. Потому что на сегодняшний день у нас в стране просто нет системы подготовки бортинженеров. Теперь нам возвращаться в прошлое ради какого-то количества самолетов. И вообще непонятно — как» Роман Гусаров, главный редактор портала Avia. Ровно столько же собирались выпустить в 2023 году, но так и не смогли — не собрали ни одного. Я как-то не понимаю, что должно произойти? Какое-то чудо? Чтобы вдруг на технологической базе прошлого века, на которой построен Ту-214, его начнут производить большими сериями?
Напомним, что в связи с санкциями в 2022 году были приостановлены поставки в Россию самолетов крупнейших производителей, Boeing и Airbus, и комплектующих для них, компании прекратили техобслуживание и поддержку российских авиаперевозчиков. Введены ограничения для российских авиакомпаний, часть самолетов заблокирована за рубежом. Нужно сказать, что санкционное давление российская авиаиндустрия переживает уже не первый год. До этого были затронуты такие крупные проекты с иностранным участием, как МС-21 и SSJ 100, для которых были оперативно разработаны импортозамещенные элементы. Российские самолеты набирают высоту Первые новости о том, чем планируется заменять иностранные Boeing и Airbus, начали поступать уже весной 2022 года. Кроме того, в апреле на совещании по вопросам развития авиационных перевозок и авиастроения с участием президента страны была озвучена уже действующая программа, на которую возлагается надежда, — Ту-214. Тогда же было заявлено о наращивании мощностей и запуске в производство 20 самолетов этой модели. Соответствующее соглашение между «Аэрофлотом» и Объединенной авиастроительной корпорацией Ростеха было подписано на полях Восточного экономического форума. Это обновление отечественного авиапарка станет самым масштабным в новейшей истории страны.
Предполагается, что изменения, которые просит нацперевозчик, обойдутся ему в 500 миллионов рублей. При том что сам самолет стоит от 3 миллиардов. Но в такой большой сумме нет ничего удивительного, говорит наш собеседник. Бывают комплектации, где он стоит треть от стоимости самолета. Сюда включаются не только обивка и кресла, это еще освещение, кондиционирование, спасательное оборудование. И это не говоря уже о креслах и панелях в цветах «Аэрофлота», — перечисляет Гусаров. У Ту-214 есть гораздо большие проблемы, чем не очень вместительные багажные полки. Он создан для трехчленного экипажа, который включает первого, второго пилотов и бортинженера.
Что изменилось? Управляющий директор «Туполева» Вадим Королев назвал этот процесс нормальным для работы. Часть из них адресована к разработчику, а другая может быть реализована за деньги заказчика. Подход гибкий, поскольку у Ту-214 хороший потенциал модернизации», — заявил Королев.
Нет санкций без добра
- «Аэрофлоту» за два года поставят 11 самолетов Ту-214
- «Аэрофлот» запросил 99 изменений в дизайн пассажирского салона Ту-214
- Аэрофлот получит 11 новых Ту-214 в 2024 году / Новости на
- Сложности производства
- Авиалайнер Ту-214 в 2023 г.: три минус два | Жуковские вести
Ту-214 может заменить лайнеры Boeing и Airbus. Поможет увеличение производства
Аэрофлот выдал 99 замечаний по поводу необходимых изменений в интерьере пассажирского салона Ту-214, передает «БИЗНЕС Online». Туристов не пугает отсутствие интернета и экранов в строящихся для «Аэрофлота» Ту-214. «Аэрофлот» попросил внести 99 изменений в салон самолетов Ту-214, которые производят на Казанском авиазаводе.
«Аэрофлот» дал 99 замечаний к облику Ту-214. Что изменилось?
| В тесноте, да не в обиде? Как полетят пассажиры в новом лайнере Ту-214 | Аэрофлот выдал 99 замечаний по поводу необходимых изменений в интерьере пассажирского салона Ту-214, передает «БИЗНЕС Online». |
| РБК: самолёты Ту-214 для «Аэрофлота» будут рассчитаны на 170—175 пассажиров — РТ на русском | Затем в феврале текущего года между ОАК и «Аэрофлотом» было достигнуто компромиссное соглашение: первая партия машин Ту-214 будет с трехчленным экипажем. |
«Аэрофлот» готовится к перевозке пассажиров на Ту-214
«Аэрофлот» попросил внести 99 изменений в салон самолетов Ту-214, которые производят на Казанском авиазаводе. Как пишет «Авиаторщина», «Аэрофлот» начал собирать списки желающих переучиться на Ту-214 из числа своих действующих пилотов в рамках подготовки ко вводу в эксплуатацию этого типа самолёта. 1 августа 2023 - Новости Иркутска. КАЗ «Туполева» должен будет поставить более 50 Ту-214 российским авиакомпаниям. Чем закончилась история о замечаниях «Аэрофлота» к облику Ту-214?
«Аэрофлот» потребует уменьшить кабину Ту-214
Затем в феврале текущего года между ОАК и «Аэрофлотом» было достигнуто компромиссное соглашение: первая партия машин Ту-214 будет с трехчленным экипажем. Самолет Ту-214 является обновленной модификацией среднемагистрального Ту-204, который был разработан еще в СССР. Ряд изданий подал эту новость так, словно Ту-214 должен стать основным, базовым самолетом в парке «Аэрофлота».
«Аэрофлот» просит внести почти 100 изменений в салоны новых самолетов
| Российские самолеты МС-21 и Ту-214 не полетят никогда, так как никому не нужны | «Аэрофлот» обратился к компании «Туполев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию; ОАК) с просьбой внести 99 изменений в салоны пассажирских самолетов Ту-214. |
| Авиалайнер Ту-214 в 2023 г.: три минус два | «Аэрофлот» не устраивают три члена экипажа Ту-214. |
| Ту-214 может заменить лайнеры Boeing и Airbus. Поможет увеличение производства | Контракт на поставку "Аэрофлоту" отечественных самолетов Ту-214 будет подписан до конца 2023 года. |
| «Аэрофлот» подписал контракт на поставку 11 бортов Ту-214 | Интрига с требованием главы «Аэрофлота» сделать для авиакомпании самолёты с 2-членным экипажем разрешилась в пользу производителя, Казанского авиационного завода (КАЗ). |
| Денис Мантуров рассказал о поставках «Аэрофлоту» 63 отечественных самолётов | Ту-214 сейчас в пассажирских перевозках практически не используются, несколько эксплуатируются как бизнес-джет. |
«Аэрофлот» готовится к перевозке пассажиров на Ту-214
Но это возможно, считают авиастроители, при выделении дополнительного финансирования, а эргономика доступа к креслу при этом ухудшится. Они утверждают, что сейчас размер полок Ту-214 такой же, как у зарубежных самолётов аналогичного класса: он сопоставим с самолетами Airbus семейства A320 со старыми салонами. На креслах бизнес-класса «Аэрофлот» просит установить под спинкой опускающуюся подножку для пассажира, сидящего в следующем ряду, в столиках — подставки для телефона или планшета. Скажем так, ничего особенного — если ориентироваться на современные зарубежные лайнеры. Но производитель полагает, что эти требования пока невыполнимы. Авиакомпания также попросила привести аварийно-спасательное оборудование Ту-214 в соответствие с западным оборудованием, используемым в «Аэрофлоте» на самолетах Airbus и Boeing.
Лайнер подходит как для перевозок внутри страны, так и для международных. Ту-214 отличают современная аэродинамическая компоновка, совершенный пилотажно-навигационный комплекс оборудования и экономичные двигатели. При этом в комплектующих лайнера нет иностранных запчастей. По словам главного редактора портала Avia.
Размах крыла Ту-214 достигает 42 метров. Для сравнения: у выпущенного в 1997 году Boeing 737-800 этот показатель равен 35,79, а у Airbus А-320 он достигает 34,09 метра, писало РИА «Новости». Длина российского самолета больше, чем у западных моделей. У Ту-214 она составляет 46,20 метра, у аэробусов — 37,57 метра, а у американских лайнеров — 39,47 метра.
Мест для пассажиров в Ту-214 тоже больше по сравнению с другими компаниями. Лайнер вмещает в себя до 210 человек, в то время как в Boeing максимальное число мест составляет 189, а в Airbus — 180.
Шаг кресел расстояние для пассажира до соседнего кресла в бизнес-классе составит 96 см, в экономе — 78 см. Сиденья планируется оснастить розетками и USB-разъемами, обеденными столиками, а для бизнес-пассажиров будут вмонтированы и коктейльные столики. Шаг кресел 78 см — стандарт для нашего авиапрома, он знаком, например, по Ту-154, говорит автор портала FrequentFlyers. Поэтому сегодня 78 см — это не очень много.
Например, в A320ceo, составляющих основу узкофюзеляжного парка «Аэрофлота», шаг кресел 81 см в экономе. Но уплотнение салонов — это общемировая тенденция, 30 дюймов в экономе 76,2 см предлагают уже многие европейские авиакомпании. Для сравнения: у лоукостеров шаг кресел составляет 28—29 дюймов 71,12 и 73,66 см , меньше уже некуда.
Основная проблема — двигатель, над которым работали специалисты из Франции. Как отмечает Гусаров, в настоящее время для этой модели уже разработан российский двигатель ПД-8. Но ему еще только предстоит пройти испытания и сертификацию. Как отмечает Гусаров, «Сухой» является цифровой моделью. В случае успешной замены импортных составляющих на отечественные можно будет производить около 40—45 таких самолетов в год. Яковлева, НПК «Иркут»; первый полет — 2017 год;.
Характеристики Ту-214
- «Аэрофлот» запросил 99 изменений в дизайн пассажирского салона Ту-214
- ВЗГЛЯД / «Аэрофлот» призвал внести около 100 изменений в салоны новых Ту-214 :: Новости дня
- «Аэрофлот» готовится к перевозке пассажиров на Ту-214
- «Аэрофлот» предложил 99 изменений в салон Ту-214
- подписаться на новости
Ту-214: поддержка для флагманов
Ряд изданий подал эту новость так, словно Ту-214 должен стать основным, базовым самолетом в парке «Аэрофлота». На фоне введённых в отношении России и российских авиаперевозчиков санкций, стало известно о том, что отечественный авиаперевозчик «Аэрофлот», являющийся крупнейшей авиакомпанией России, принял решение перейти на эксплуатацию самолётов Ту-214. «Аэрофлот» готов вновь летать на Ту-214, первые полёты которого датируются 1996 годом. По словам вице-премьера — главы Минпромторга, это произойдёт в период 2023–2025 гг. Речь идёт о воздушных судах SSJ NEW, МС-21 и ТУ-214. — В части Ту-214 у нас однозначно будут требования по переходу или приведению его к двухчленному экипажу.
«Аэрофлот» подписал контракт на поставку 11 бортов Ту-214
Возможно, в «Аэрофлоте» надеются, что закупка Ту-214 позволит частично решить проблему, возникшую из-за так называемого двойного гражданства самолетов иностранного производства. На днях министр транспорта России Виталий Савельев заявил о том, что «Аэрофлот» рассматривает возможность расширения своего базового авиапарка за счёт отечественных самолётов Ту-214. «Аэрофлот» уже предлагал казанским авиастроителям переделать кабину Ту-214 под пилотирование двумя членами экипажа.