В США заявили, что истребители Eurofigher помогут ВСУ в наземных операциях. ВСУ ударили по жилому дому в Токмаке корректируемой авиабомбой ВИДЕО. Сегодня ночью около 70 беспилотников атаковали юг России, Краснодарский край. Взрывы не прекращались около получаса - В телеграм-каналах после этого появил.
Стали известны бортовые номера первых пяти истребителей F-16 для Украины
| Военный эксперт рассказал о состоянии украинской авиации | Новости мира | Известия | 14.09.2023 | Задача была поставлена создать лёгкий самолёт, дешёвый, простой и экономичный в эксплуатации по сравнению с дорогим многофункциональным F-15. |
| Названы сбившие 24 украинских самолета за пять дней новые комплексы ПВО | У ВСУ не получается освоить западные самолеты. |
| Сколько военных самолетов осталось у Украины | украина, вооруженные силы украины, миг-29, су-27, марчин пшидач, авиация, сво – радио sputnik, оружие. |
Погода этим летом в России будет жаркой — синоптики
- Кто в небе Украины хозяин?
- Поделиться
- «Расстреляли беззащитных ракетами, американскими и немецкими»
- «Атака вскрыла предателей»: ВСУ нанесли массированный удар по Кущёвскому аэродрому
- Самолёты ВСУ
- МиГ-31К выпустили «Кинжалы» по Украине, в небе стратегические ракетоносцы Ту-95
Украинские военные заявили об уничтожении российского самолета-разведчика А-50
Российские системы ПВО за минувшую неделю период с 20 по 27 апреля сбили украинский истребитель МиГ-29, штурмовик Су-25, 1659 беспилотников, 35 снарядов РСЗО различного типа и другие цели, сообщили в субботу в пресс-службе Минобороны РФ. Всего с начала спецоперации было уничтожено 593 украинских военных самолета, 270 вертолетов, 23541 беспилотный летательный аппарат, 509 зенитных ракетных комплексов, 15864 танка и других боевых бронированных машин, 1275 боевых машин реактивных систем залпового огня, 9167 орудий полевой артиллерии и минометов, а также 21336 единиц специальной военной автомобильной техники.
В то же время Столтенберг посетовал, что F-16 не станут «серебряной пулей», которая кардинально изменит ситуацию на фронтах. Ранее военный эксперт Александр Михайлов предположил, что Киев ищет аэродромы, где могли бы обслуживаться американские истребители. Украина подобными объектами не располагает.
Ну а что касается заваленных самолетов противника, то этот модернизированный комплекс его в войсках тоже называют новым "уже стал сбиваться со счета". Впрочем, мои многознающие собеседники переходя на шепот намекали, что министр обороны вполне мог иметь ввиду и новейший комплекс С-500 "Прометей". Это о нем в войсках ПВО уже с гордостью говорят: "Сбивает всё, что может летать". А тем временем в армии поговаривают, что такой нокаутирующий удар по ВВС Украины могли нанести и наши зенитные ракетные системы С-400 "Триумф" в тандеме с самолетом «судного дня» - бортом дальнего радиолокационного обнаружения А-50. Иные мои собеседники замечали: - Да, это приоритетный вариант.
Но чтобы эта парочка за такой короткий срок столько самолетов врага намолотила... Это действительно триумф нашей оборонки и пять судных дней для противника. И, думается, здесь поработали не только С-400, которые, кстати, могли использовать обновленные боевые части ракет. В связке с самолетом А-50 возможно работали и другие комплексы. Видимо их удалось связать в одну сеть.
И перегрузить её в глобальном плане невозможно. Этот вопрос вообще не решается без массированного применения тактического ядерного оружия, которого у наших врагов практически и нет. В отличие от ВС РФ. Пилотирующие их многие лётчики уже приобрели огромный боевой опыт, с которыми и перед асами Великой Отечественной не стыдно.
За время СВО сбиты сотни самолётов и вертолётов противника, тысячи различных ракет — баллистических, крылатых, управляемых и неуправляемых. В общем, есть чем гордиться. Оказалось — есть ещё и что-то новое. Мыши не вылезут из подпола, если кот не уйдёт Дело в том, что наши противники уже давно не пытаются бодаться всерьёз ни с нашей ПВО, ни с истребителями. За всю СВО они не добились ни единой воздушной победы над российскими пилотируемыми летательными аппаратами ракеты и БПЛА, конечно, сбивали. И если им поступает информация, что в воздухе даже в паре сотен километров от района действий находятся наши истребители или фиксируется активность ЗРК, — остатки украинских ВВС никуда не вылетают. Они знают, что их могут достать за 100—300 и более километров. Поэтому тактика украинской авиации — сугубо партизанская. Нет в воздухе «кота», не работают российские ЗРК — украинская «мышь» взлетает с очередного аэродрома подскока, быстро пробирается на малой высоте поближе к фронту, пока сигнал о её обнаружении доходит до исполнителей, выпускает какие-нибудь ракеты или управляемые бомбы — и тикать до «норы».
Когда-то получается, когда и нет. Но поймать их было не так просто. Наведение с «летающего глаза» Решение было найдено следующее. Обнаружить находящиеся за сотни километров на предельно малых высотах цели может загоризонтная РЛС пространственной волны типа «Контейнер». Именно такая с Западного загоризонтного узла в Мордовии обозревает всю Европу, Средиземноморье, часть Северной Африки и большую часть Украины.
МО РФ сообщило об уничтожении украинского МиГ-29 на аэродроме базирования
Первые ВСУ появились на военных самолётах ещё во время Первой мировой войны например, на британском квадроплане-истребителе Supermarine Nighthawk. А вот на гражданских ВСУ впервые появилась впервые только на Boeing 707 и то в качестве «тюнинга»: то есть, ими впоследствии дооборудовали часть выпущенных самолётов. Штатная ВСУ появилась только у Boeing 727, причём расположена она не в хвосте, а в нише шасси — её наличие позиционировалось как преимущество, позволяющее эксплуатировать самолёт на неподготовленных аэродромах, где нет наземных источников питания и кондиционирования, а также установок воздушного запуска. А на том же «Конкорде», например, ВСУ не было: предполагалось, что этот самолёт будет летать только в крупные международные аэропорты, где есть вся наземная техника, в то время как у Ту-144 ВСУ была. Кстати, во многих зарубежных хорошо оборудованных аэропортах использование ВСУ запрещено в ночное время для снижения уровня шума и выброса выхлопных газов. Нет ВСУ на некоторых турбовинтовых самолётах, например, ATR: вместо неё на земле просто запускают правый двигатель, отсоединив винт.
Из отечественных пассажирских самолётов первым получили ВСУ Ту-154 и Ту-134А: у последнего её разместили на месте тормозного парашюта, имевшегося в первой модификации Ту-134. Это стало возможным благодаря новым двигателям с реверсом. Между тем ещё на Як-40 имелся турбоагрегат для запуска двигателей, но он только подаёт сжатый воздух, а генераторы не вращает, поэтому не может называться ВСУ.
В феврале 2023 года один А-50 удалось повредить с помощью дрона на территории Белорусии , после чего тот отправили на ремонт в Таганрог [10] [7] [5]. Ил-22М Ил-22М , 2016 год. Журналисты отмечали, что Ил-22М мог играть как роль самолёта- ретранслятора , так и воздушного пункта управления [4]. По данным бюллетня Military Balance 2022, к началу российского вторжения в Украину на вооружении РФ состояло 12 самолётов Ил-22М и 10 Ил-22 более ранней модификации [11]. Также российская газета « Московский комсомолец » писала, что в октябре 2022 года один Ил-22 был обстрелян украинскими силами и получил повреждения, но сумел вернуться на базу [7]. Ход событий Украинские источники 14 января 2024 года в 22:20 по киевскому времени украинский мониторинговый телеграм-канал «Николаевский Ванёк» написал: «…как в Азовском Море полетали?
Спустя двадцать минут народный депутат Украины, заместитель главы комитета ВРУ по вопросам обороны и разведки Юрий Мысягин [uk] написал, что около 21. Аналогичную информацию опубликовал и народный депутат Александр Федиенко [13]. Около 23. Согласно информации РБК-Украина , после исчезновения с радаров самолёта А-50 пилот российского Су-30 обнаружил «воспламенение и падение неустановленного воздушного судна» [6]. На следующий день в 8. Журналисты отмечали, что за год до этого, 14 января 2023 года российская ракета уничтожила многоэтажный жилой дом в Днепре , убив 46 мирных жителей [3]. Продолжение следует» [14]. Он поблагодарил украинских военных «за прекрасно спланированную и проведенную операцию в Приазовье » [14]. Залужный опубликовал анимированную карту с полетами этих самолётов, согласно которой они дежурили в северно-западной части Азовского моря в районе Приморска [7].
Он отмечал, что именно А-50 был приоритетной целью, и «до нынешнего дня уничтожение этого борта казалось непосильной задачей» для ВСУ , тогда как Ил-22М «попал под раздачу» [7] [15]. При этом Игнат заявил, что Ил-22 все равно «восстановлению не подлежит», поэтому цель может считаться уничтоженной [15]. Российские источники Пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков заявил, что не располагает информацией о том, чтобы какие-либо российские самолёты были сбиты ВСУ и переадресовал вопрос к Минобороны РФ [16]. Минобороны РФ эту информацию не комментировало [8]. Однако информацию по ударам по самолётам подтверждали российские «военкоры» и Z-блогеры [8]. Александр Коц писал: «есть упавший А-50, есть спасённый Ил-22» [8]. Уничтожение А-50 признал и канал WarGonzo , который написал: «К сожалению, война никогда не обходится без трагедий, и гибель наших бойцов — это всегда больно.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей Политикой в отношении файлов cookie Зачем нужна ВСУ в хвостовой оконечности фюзеляжа самолета? Пост опубликован в блогах iXBT. Поэтому взглянув на хвост мы видим торчащее сопло. Интересно, а зачем нужна ВСУ в самолете, какие функции она выполняет и можно ли без неё летать? С этим мы постараемся сегодня разобраться. Что такое ВСУ? Прежде всего необходимо разобраться, что такое ВСУ в самолете. На самом деле ВСУ - это ничто иное, как третий двигатель небольшого размера турбовальный или газотурбинный. Главная задача которого - это выработка электроэнергии во время стоянки, когда основные двигатели не работают. Электроэнергия необходима для поддержки необходимого уровня давления в гидросистеме и функционирования системы кондиционирования. Да, и для активации работы двигателей она тоже необходима. Именно поэтому, заходя в самолет и усаживаясь на свое посадочное место в салоне вы наверняка замечали, что работает система кондиционирования и есть электричество, хотя никаких наземных коммуникаций не наблюдается, да и двигатели в самолете еще не запущены. Первый самолет, который использовал газотурбинный двигатель в качестве ВСУ, был Boeing 727 в далёком 1963 году. Где устанавливается ВСУ? В современных пассажирских самолетах эта вспомогательная силовая установка обычно расположена в хвостовой части самолета, например, на транспортных самолетах такую установку можно увидеть на стойке шасси.
Кроме того, использование двигателей для этих задач приводило бы к дополнительному расходу топлива и ресурса двигателей. Это не выхлопная труба, а эжектор ВСУ Сама ВСУ запускается не заводится, а именно запускается электростартером, питающимся от аккумулятора. Он раскручивает ротор, затем подаётся топливо, ВСУ начинает работать. От работающей ВСУ можно запустить и основные двигатели. Их для запуска тоже нужно раскрутить, и делают это при помощи сжатого воздуха от компрессора ВСУ. Это обеспечвает достаточный поток воздуха для образования топливо-воздушной горючей смеси, которая зажигается и двигатель начинает работать. Если просто раскрутить двигатель, не обеспечив его достаточным потоком воздуха, он просто разрушится из-за перегрева. Обратите внимание на открытый воздухозаборник ВСУ у этого Boeing 767 После поджигания смеси раскручивание ротора продолжается до тех пор, пока обороты не достигнут оборотов малого газа — только после этого прекращается подача сжатого воздуха от ВСУ. На некоторых типах ВС, например, на Boeing 737NG и Boeing 787, в процессе запуска двигателей на генераторы одновременно подаётся ток изменяемого напряжения и частоты: они помогают раскручивать ротор.
ВС России уничтожили МиГ-29 ВСУ на аэродроме базирования
В Сети появились первые снимки украинского самолета-камикадзе, который ВСУ намерены применять в зоне спецоперации. Российский зенитный ракетный комплекс С-350 "Витязь" сбил украинские самолеты в зоне спецоперации в полностью автоматическом режиме без участия оператора. ВСУ перестали использовать танки Abrams из-за их уязвимости перед российскими дронами. По данным Минобороны России, потерпевший крушение самолет перевозил 65 пленных солдат ВСУ для обмена. Бомбы GLSDB, которых целый год ждали ВСУ, показали неэффективность в условиях вооруженного конфликта, и это признали в Пентагоне.
«Смерть под крылом»: Появились фото самолета-камикадзе ВСУ со стокилограммовой бомбой
| Пентагон анонсировал прибытие F-16 и обученных пилотов на Украину в 2024 году - Новости | Исследователь Майкл Кофман из Фонда Карнеги считает, F-16 может быстро переломить ситуацию в пользу Украины, если ВСУ будет развёртывать общевойсковые операции. |
| Четыре самолета ВСУ уничтожены за сутки российскими войсками. 19 апреля 2023 г. Кубанские новости | А если встают оба двигателя, то благодаря ВСУ все системы самолёта продолжают работать, он сохраняет управляемость. |
ПВО РФ за ночь ликвидировала 68 дронов ВСУ над Краснодарским краем и Крымом
Украина эксплуатировала этот тип истребителей в больших количествах еще до начала конфликта, и с тех пор приобрела еще больше таких самолетов. У ВСУ не получается освоить западные самолеты. Баранец: сбить 24 самолета ВСУ за 5 дней помогла новая тактика применения оружия. Сначала ряд украинских СМИ опубликовали новость со ссылкой на источники, что самолет, который, по их данным, перевозил ракеты для зенитных комплексов С-300, сбили ВСУ.
Кто-то за один день сбил 7 украинских МиГ-29. Британцы уверены — это Су-57
ВСУ делает эксплуатацию пассажирского самолета намного проще, удобней, а также безопасней. ВСУ перестали использовать танки Abrams из-за их уязвимости перед российскими дронами. украина, вооруженные силы украины, миг-29, су-27, марчин пшидач, авиация, сво – радио sputnik, оружие.
«Их ждали матери, жены и дети»: что известно о сбитом самолете Ил-76 с пленными ВСУ
| «Их ждали матери, жены и дети»: что известно о сбитом самолете Ил-76 с пленными ВСУ | ВСУ делает эксплуатацию пассажирского самолета намного проще, удобней, а также безопасней. |
| Зачем нужна ВСУ в хвостовой оконечности фюзеляжа самолета? | Самолёты F-16 предоставят Украине вместе с пилотами уже в этом году. |
| Фейк: Украина сбила российский стратегический бомбардировщик Ту-22М3 | Самолеты ВКС России «дерзко бомбят» украинских военных в зоне спецоперации, заявил в эфире YouTube-канала «Прямой» отставной генерал ВСУ Сергей Кривонос. |
| Стало известно, что ждет F-16 на Украине | В США заявили, что истребители Eurofigher помогут ВСУ в наземных операциях. |
В Харьковской области сбит самолёт ВСУ Миг-29 и поражен взвод РСЗО / РЕН Новости
Новости СВО: ракеты добивают энергообъекты Украины, а армия России наступает на Харьков. Командование Вооруженных сил Украины (ВСУ) заявило, что в Краснодарском крае был якобы сбит самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) А-50 ВКС России. Активными действиями нанесли поражение живой силе и технике двух аэромобильных, четырех штурмовых и десяти механизированных бригад ВСУ в районах населенных пунктов Андреевка. Минобороны заявило об ударе по цеху беспилотников ВСУ и 299 сбитых дронах.