Левобережный районный суд прекратил рассмотрение уголовного дела о растрате 20 млн рублей на Воронежском авиазаводе (ПАО ВАСО). По информации издания, вчера утром случилось короткое замыкание на главной понизительной подстанции филиала авиазавода «ИЛ» в Воронеже.
Филиал ПАО «Ил» - ВАСО
Мне поставлена задача кого-то уничтожить. На том месте, где я сейчас, я не достаю. Значит, мне надо бы подойти ближе, — рассуждает Михаил Тимошенко. Как минимум их расположат на расстоянии 40—50 км.
Для этого на нашем предприятии есть оснащенные всем необходимым участки практического обучения: мастера производственного обучения здесь организуют как теоретическую, так и практическую подготовку новых рабочих, повышают квалификацию персонала, проводят практику студентов высших и средних учебных заведений. Обучающиеся могут посмотреть, как работают специалисты — слесари-сборщики летательных аппаратов, фрезеровщики, сборщики-клепальщики, слесари механосборочных работ и другие, а также применить свои знания на практике.
Еще в начале 1921 года была учреждена комиссия, перед членами которой была поставлена задача разработать программу «по воздухоплаванию и авиастроительству», а в конце 1922 года утверждена трехлетняя программа восстановления и расширения предприятий авиапрома. В 1923 году началось движение под лозунгом: «Трудовой народ, строй воздушный флот! В апреле 1931 года заложен фундамент первого заводского корпуса. Москалева 1904—1982 , ставшего впоследствии известным советским авиаконструктором. В январе 1932 года развернуто изготовление инструментов и приспособлений. На завод поступили первые станки.
Начато комплектование отделов инженерно-техническими работниками. В 1932 году начата подготовка к производству «летающих крепостей» — тяжелых бомбардировщиков ТБ-3, а также изготовление деталей и узлов пассажирского самолета САМ-5, разработанного А. В течение года были возведены два жилых дома, построены столовая, баня, детский комбинат. В январе 1933 года пущены в эксплуатацию цеха: дюралевый, механический, слесарно-сварочный, заготовительный, жестяночный, фюзеляжный, плоскостной и предварительной сборки. В сентябре 1934 года состоялся первый испытательный полет ТБ-3, первого серийного самолета, выпущенного на Воронежском авиационном заводе. Самолет поднял в небо летчик-испытатель М. Громов, впоследствии известный советский военачальник, Герой Советского Союза.
В 1934 году полностью завершено оборудование цехов: фюзеляжного, центроплана, окончательной сборки. Калинин 1887—1937. В 1935 году вступила в строй химическая лаборатория и первая очередь цеха гальванических покрытий и оксидирования. Серийно самолеты не строились. В 1936 году началась подготовка производства дальних бомбардировщиков ДБ-3. На заводе насчитывалось более 700 стахановцев. В системе технической учебы действовали курсы: техминимума, стахановские и мастеров социалистического труда.
В 1937 году начато серийное производство самолетов ДБ-3. Ермолаева 1909—1944. Шахурин подписал приказ о подготовке производства и серийном выпуске штурмовиков Ил-2. В мае 1941 года было выпущено 74 самолета Ил-2. В июне 1941 года выпущено 159 штурмовиков Ил-2. Воронежский обком ВКП б принял постановление о народном ополчении. В сентябре 1941 года немецкие летчики несколько раз сбрасывали бомбы на территорию завода.
Цехам предприятия были нанесены серьезные повреждения. В начале октября 1941 года было принято решение об эвакуации завода на станцию Безымянка в двадцати километрах от Куйбышева. В марте 1942 года в структуре Народного комиссариата авиационной промышленности было создано главное ремонтное управление. В 1943 году областное управление промышленности стройматериалов подготовило справку для Воронежского облисполкома об ущербе, нанесенном заводу в ходе боевых действий: «Сгорели семь цехов, один ангар, три цеха разрушены бомбардировкой. Основные цехи сохранились. При среднем ремонте завод может приступить к ремонту самолетов». В 1943 году на заводе было отремонтировано 218 самолетов Ил-2; 25 самолетов У-2; 30 самолетов Як-1; 14 самолетов Ла-5; четыре самолета Пе-2; два самолета Як-6; четыре самолета Як-9; по одному Ут-2 и Ли-2.
К концу года работали цеха: агрегатный, механический, инструментальный, сварочный. В восстановленной школе ФЗУ началась подготовка кадров для завода. В начале 1944 года темпы восстановительных работ на заводе выросли. В помощь восстановительным бригадам были приданы военнопленные немцы, которых поселили в бывшем хранилище кислородных и ацетиленовых баллонов.
До конца 2023 года штат воронежского авиационного завода пополнят 2930 человек. Гретченко пояснил, что рост численности заводчан вызван планируемым увеличением объемов производства. Само собой, ВАСО продолжает работать над созданием и обслуживанием широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов типа Ил-96.
Стоит ли она своих денег?
- Воронежский авиазавод загружен заказами по выпуску самолётов Ил-96 до 2030 года
- Цех по производству мотогондол появится на территории парка «Масловский».
- Авария оставила Воронежский авиазавод без воды и света
- Строка навигации
- На ВАСО планируют трудоустроить до полутора тысяч воронежцев
Воронежский авиазавод отмечает 90-летие и приглашает много новых сотрудников
В Воронеже объявили поиск подрядчика для разработки проекта цеха в воронежском авиазаводе. В Воронеже объявили поиск подрядчика для разработки проекта цеха в воронежском авиазаводе. На Воронежском авиазаводе вручили дипломы профессиональной переподготовки в рамках нацпроекта. Воронежский авиазавод Легендарный Воронежский авиазавод, выпускавший во время ВОВ штурмовики Ил-2.
В Воронеже объявили поиск подрядчика для разработки проекта цеха в воронежском авиазаводе
За счет удлиненного корпуса и более мощных двигателей он может принять на борт до 370 пассажиров. Испытания подтвердили стабильную работу российских систем и оборудования лайнера. За ним наблюдали почти весь коллектив предприятия и жители левого берега, где расположен заводской аэродром. В составе экипажа были шеф-пилот ПАО "Ил", заслуженный летчик-испытатель России Сергей Сухарь, заслуженный летчик-испытатель России Игорь Зинов, заслуженный штурман-испытатель России Сергей Горемыкин, бортинженер-испытатель первого класса Павел Литвяков и бортовой электрик-испытатель Дмитрий Семенов. Они проверили устойчивость и управляемость воздушного судна, работоспособность его систем, силовой установки и радиотехнических средств захода на посадку. Была подтверждена стабильная работа российских систем и оборудования, большинство из которых изготовлены предприятиями "Ростеха", - сообщили в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации, куда входит воронежский завод ВАСО. Ил-96-400М длиннее Ил-96-300 на 9,35 метра. На нем установлены новые российские двигатели ПС-90А1.
А еще недавно появилась большая праздничная программа на 1 мая.
Недавно в столице Черноземья укрепили подпорную стену Каменного моста, который в прошлом году пострадал из-за сильного ливня. А еще показали, как идут работы по созданию «Михайловских часов» , которые будут снова установлены на главной улице города. Также глава города рассказал о планах по реконструкции одного из наиболее важных инфраструктурных объектов за последнее время — Остужевской развязки. Уже в мае стартует новый этап работ. На этой неделе горожанам рассказали, когда стартует сезон фонтанов. И даже прошел тестовый запуск некоторых из них.
Рынок авиаперевозок внутри страны начал стремительно сокращаться. Одновременно выяснилось, что основная продукция завода, Ил-96, за пределами России неконкурентоспособна.
Причины этого в различных документах называются разные. Кто-то говорил о нечестной конкуренции «Боинга» и Airbus. Более объективно настроенные люди рассказывали о низкой энергоэффективности конструкции, низком качестве двигателей и отсутствии сервиса. В реальности, наверное, сыграл свою роль комплекс причин — от неумения работать на международном рынке до реальных и вымышленных проблем самолета. Некоторые надежды на эту в целом неплохую машину возлагали ещё в начале 2000-х. В своих отчетах ВАСО писало, что Ил-96 может закупать даже «Аэрофлот», причем тоже большой серией, однако на практике самыми серьезными негосударственными контрактами нового тысячелетия стали штучные закупки самолетов Кубой. В итоге предприятие «выживало как могло». По неофициальной информации, полученной на основе косвенных данных, численность работников сократилась в 5 раз — а официальные сравнимые данные не публиковались.
Девяностые стали для завода реальной катастрофой. Спасением от полного уничтожения был стратегический статус предприятия, который позволял, пусть и со скрипом, выбивать хоть какую-то поддержку. Спасали отдельные заказы на 1-2 «борта», ремонт ранее выпущенной техники, производство побочной продукции. Ещё почти двадцать процентов приносило производство лодок например, традиционные в том числе и для водохранилища «Казанки» — продукция ВАСО ещё с 1970 годов и иной продукции народного потребления. Остаток делили между собой производство запчастей и самолетов. В 2006 году авиастроительное объединение вошло в состав «Объединенной авиастроительной корпорации». Тогда в правительстве считали, что создание собственной мощной корпорации, сопоставимой с лидерами рынка если и не по финансовой мощи, то хотя бы по наличию полного цикла производства, может вывести отрасль на новый уровень. Главной же продукцией должен был стать Ан-148 — украинский самолет, выпускаемый в кооперации с «Антоновым».
Рубрика: Другие события Транспортный Ил-96-400Т вновь приступил к перевозке коммерческих грузов Грузовой широкофюзеляжный самолет Ил-96-400Т, прошедший процедуру восстановления летной годности, приступил к эксплуатации в российской авиакомпании Sky Gates Airlines. Первый МС-21 покрашен в ливрею авиакомпании «Россия».
В Воронеже состоялся первый полет опытного образца Ил-96-400М
Воронежскому авиационному заводу – 90 лет. На Воронежском авиазаводе ПАО «ВАСО» в 2024 году начнут серийное производство Ил-96-400М. губернатор воронежской области последние новости. Авиационное и аэродромное оборудование «Васо» по адресу Воронеж, улица Циолковского, 27, показать телефоны.
Стало известно о прекращении уголовного дела о растрате 20 млн рублей на Воронежском авиазаводе
Правительство России утвердило новый инвестиционный проект для развития авиационной промышленности. Общее финансирование проекта — 283,8 млрд руб. Деньги пойдут из Фонда национального благосостояния. Распоряжение появилось на сайте правительства России 15 января. На возвратной основе можно будет привлечь на такие цели более 280 млрд руб.
Это достойный повод для гордости и поздравлений всем сотрудникам и руководству филиала ПАО "Ил" - Воронежского авиазавода и Объединенной авиастроительной корпорации. Но самое главное - российская авиационная промышленность продолжает развиваться, а Воронежский авиазавод по-прежнему играет важную роль в этом процессе.
Сегодня ВАСО имеет загрузку по выпуску лайнеров типа Ил-96 в горизонте как минимум до 2030 года", - написал он. Гусев добавил, что широкофюзеляжный дальнемагистральный Ил-96-400М является модернизированной версией Ил-96-300, у него удлиненный фюзеляж и более мощные двигатели, он рассчитан на 370 пассажиров. По данным пресс-службы правительства Воронежской области, на ВАСО во время первого полета Ил-96-400М присутствовали первый замгубернатора региона - руководитель аппарата губернатора и правительства Воронежской области Сергей Трухачев и зампредседателя правительства региона Артем Верховцев.
Для строительства здания могут выделить 10,5 млрд рублей. Выпуск мотогондол для самолетов планируют начать примерно через пять лет. Производство обеспечит около тысячи новых рабочих мест и займёт площадь в 6,7 гектара.
Победителя торгов определят 21 ноября, при этом работы должны быть выполнены до 31 мая 2024 года. Летом строительство цеха по производству мотогондол анонсировал губернатор Александр Гусев.
Сетевое издание «МК в Воронеже» vrn. Воронеж, пр. Труда, дом 48 Л, каб.
Воронежский авиационный завод: история и современность
Воронежскому авиазаводу предстоит набрать до конца года свыше 1000 сотрудников, в первую очередь, основных производственных рабочих. На воронежском авиазаводе (филиал ПАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина») произошел «технический сбой в подаче электроэнергии с коротким замыканием в главной. Воронежский авиационный завод является филиалом ПАО «Ил» и входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации Госкорпорации Ростех.
В Воронеже объявили поиск подрядчика для разработки проекта цеха в воронежском авиазаводе
В городской администрации Воронежа опровергли информацию о взрыве, происшедшем у взлётно-посадочной полосы местного авиационного завода. Воронежский авиационный завод (ПАО ВАСО) объявил о планах возобновить серийный выпуск Ил-76 и начать выпускать по два таких самолета ежегодно. губернатор воронежской области последние новости.
Лента новостей
- Применение оснастки, изготовленной с использованием 3D-печати
- Лента новостей
- Воронежский глава сообщил о загрузке завода по выпуску самолетов типа Ил-96 до 2030 года
- Созданный в Воронеже самолет Ил-112В оснастят реактивными двигателями
- Авария оставила Воронежский авиазавод без воды и света
- Пожар начался из-за падения обломков БПЛА в Воронежской области | 360°
Воронежский авиазавод отмечает 90-летие и приглашает много новых сотрудников
Как выяснилось, на подстанции воронежского авиазавода произошла авария. Из-за проблем с подачей электричества на Воронежской авиазавод (филиал ПАО «Ил» – ВАСО). На Воронежском авиазаводе ПАО «ВАСО» в 2024 году начнут серийное производство Ил-96-400М. Новый дальнемагистральный лайнер, сделанный на Воронежском авиазаводе, начал программу летных испытаний.