Речь идёт о строительстве волгоградской объездной дороги, которую планируется сдать в декабре 2023 года. Строительство и реконструкция дорог влечет за собой и развитие общественного транспорта, без которого невозможно обеспечить комфорт в современном городе. В Волгограде началось строительство объездной дороги микрорайона Максима Горького. Дорога, соединяющая две важнейших федеральных трассы, проходящих по территории Волгоградской области, откроется уже в 2024 году. Лента новостей.
На обходе Волгограда завершена надвижка пролетов моста через ВДСК
Лента новостей. Около Волгограда предполагалось строительство двух дорог, это продолжение Третьей продольной и вот эта самая Объездная. Завершение строительства и ввод в эксплуатацию второго этапа объездной дороги запланированы на 2024 год. В Волгоградской области отремонтировали на треть путепровод на опорной трассе. Объездная дорога Волгоград. В ночь с 18 на 19 мая будет изменена схема дорожного движения на дороге «Волгоград – Краснослободск – Средняя Ахтуба» в районе моста через ерик Осинки.
Новости Волжского
фотоизображения. Речь идёт о строительстве волгоградской объездной дороги, которую планируется сдать в декабре 2023 года. Им предстоит отсыпать 10,5 км грунта под строительство трассы и устроить земляные площадки трёх будущих развязок. Опубликован документ, содержащий перечень участков, которые будут изъяты при строительстве объездной дороги вокруг Волгограда. Строительство обхода разделено на три этапа: каждый из них будет сдаваться самостоятельно, постепенно снижая нагрузку на городские дороги. Обход Волгограда предполагает соединить Р-22 дорогой вокруг города — то есть, с севера от Волгограда обход будет выходить на км 943 трассы Р-22, а с юга от Волгограда — на 1007 км. То есть работы ведутся вокруг самого Волгограда.
Готовый на 60% второй этап обхода Волгограда показали с высоты птичьего полета
| Новости — ФКУ Упрдор Москва - Волгоград | За пять лет, с 2019-го по 2024-й годы, должны построить первые двенадцать из 71,4 километра дороги в обход Волгограда. |
| Росавтодор показал карту второго этапа обхода Волгограда | Строительство обхода разделено на три этапа: каждый из них будет сдаваться самостоятельно, постепенно снижая нагрузку на городские дороги. |
Первый этап обхода Волгограда построен уже наполовину
Главный дорожный проект региона Открытие участка дороги-дублера — важное события для города, однако сейчас все внимание приковано к другому объекту — обходной дороге, появление которой местные жители ждут не один десяток лет. Строительство обхода Волгограда начали в 2019 году. Возведение объекта, который в регионе без ложной скромности называют стройкой века, разделили на 3 этапа. Поговорим о первом. Он представляет собой, прежде всего, мост через Волго-Донской канал граница Красноармейского района Волгограда и Светлоярского района уже Волгоградской области , цель — увести транзитный транспорт со Второй Продольной магистрали. В начале 2023 года сообщалось, что открытие планируют уже в будущем году. В марте дорожники завершили надвижку части пролетов нового моста через Волго-Донской канал. Новая дорога первый этап будет четырехполостной, протяженность — 12 километров, планируется три транспортные развязки, благодаря которым будет обеспечен выезд на федеральную трассу Р-22 «Каспий», на региональную автодорогу Волгоград — Котельниково — Сальск, а также въезд в областной центр.
Второй этап обходной дороги начали возводить в 2021 году. Протяженность — около 25 километров, он соединит московскую и ростовскую трассу. На третьем этапе соединят котельниковскую и ростовскую трассы. Эта часть объездной будет самой протяженной.
Общая протяженность всех трех этапов обхода составит более 70 км. По итогам работ объект станет важной составляющей транспортного коридора «Север — Юг» и обеспечит выход к портам Каспийского бассейна. По предварительным расчетам, он также позволит выводить за границы города-миллионника почти 30 тыс. Проект реализуется в рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети», входящего в состав нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Добавим, первый этап свяжет между собой два направления федеральной трассы Р-22 «Каспий» на Астрахань и Элисту и региональную дорогу «Волгоград — Котельниково — Сальск». Второй этап обеспечит соединение с запада от Волгограда московского направления трассы Р-22 «Каспий» с трассой Р-260 «Волгоград — Каменск-Шахтинский — Луганск» и региональной дорогой «Качалино — Степной — аэропорт «Гумрак».
Таким образом, после рассмотрения проектных решений первого этапа Росавтодором и в случае их одобрения строительство первого участка Обхода может начаться уже в этом году. Рассмотрение проекта первой очереди запланировано на март.
Так, в частности, на месте пересечения будущей объездной дороги с трассой А-260 идет формирование земляного полотна основного хода, для чего на объект уже завезли порядка 500 тыс. На этом же участке специалисты приступили к возведению транспортной развязки: устроили фундаменты для четырех из пяти опор и начали формирование ростверков. Кроме того, стартовала работа по погружению свай для строительства моста через балку Яблоневая. Формирование основного хода дороги и съездов с будущей развязки идет на пересечении строящегося обхода с региональной трассой «Качалино — Степной — аэропорт «Гумрак»». Здесь дорожники устраивают нижние слои основания.
На 60% завершено строительство второго этапа обхода Волгограда
А к 1 сентября 2023 года подготовятся к надвижке левой части. Напомним, протяженность трех этапов обхода Волгограда составит более 70 км, сейчас реализуются два из них. Первый — с южной стороны от Волгограда, он соединит астраханское направление трассы Р-22 «Каспий» с элистинским, а также с региональной дорогой Волгоград — Котельниково — Сальск. Второй этап начинается от московской трассы и заканчивается на пересечении с федеральной дорогой А-260 Волгоград — Каменск-Шахтинский. На 3-м этапе обхода помимо 4-полосной современной дороги с осевым барьерным ограждением и линией электроосвещения построят две разноуровневые развязки, которые обеспечат безопасные съезды на трассы Новый Рогачик — Волгоград и Волгоград — Дачи. Также на участке возведут мост, 5 путепроводов, 3 проезда для сельхозтехники, 2 площадки для отдыха и 2 пункта автоматизированного весового контроля. Необходимость возведения обхода Волгограда Андрей Бочаров доказал в федеральном центре, и объект включили в план модернизации магистральной инфраструктуры. О реализации этого проекта губернатор доложил на встрече Владимиру Путину. Помимо него в регионе ведется активная работа по обновлению дорожной сети. За последние 8 лет дорожными работами всех видов было охвачено более 3,8 тыс.
Только в этом году отремонтировано около 450 км. Дополнительные возможности для выполнения такого объема работ дает поддержка федерального центра. Так, на площадке Транспортной недели в Москве губернатор и руководитель Росавтодора подписали меморандум.
В этом году даже закончена надвижка пролётов через Волго-Донской канал. Это событие широко освещалось в СМИ. Более 19 миллиардов только за первый этап. В эту сумму входит не только непосредственно строительство дороги земляные работы, инженерная подготовка территории, свайные работы, устройство фундаментов и оснований, возведение несущих конструкций, путепроводов, развязок, эстакад и скотопрогонов. Плюс сама дорожная одежда, электросети, благоустройство и ограждения.
Это лишь часть затрат. Также придётся переносить газопроводы, переустраивать электросети, обходить овраги и балки. Учли разработчики и затраты на перевозку рабочих, аренду и содержание флота при сооружении моста, платежи за выбросы загрязняющих веществ от техники и вывоз строительных отходов на полигоны. Отдельная статья расходов - поиск и захоронение останков погибших во время Великой Отечественной войны.
Ключевым объектом первого этапа станет строительство моста через Волго-Донской судоходный канал. Параллельно ведется проектирование второго и третьего этапов, которое должно завершиться в 2020 году. Коридор "Север - Юг" По данным Росавтодора, строительство обхода Волгограда, который пройдет по территории Городищенского с северной стороны города и Светлоярского с южной стороны районов, имеет ключевое значение не только для города и области, но и для страны в целом. Все они входят в состав евразийских маршрутов, обеспечивая межрегиональное и международное автомобильное сообщение.
Накануне в ходе рабочей поездки губернатора Волгоградской области Андрея Бочарова и главы Росавтодора Романа Новикова также шла речь и о планах по реализации четвертого этапа, который соединит первые три с сызранской трассой — это еще более 25 километров. Решено, что каждый из этапов обхода Волгограда будет вводиться в эксплуатацию самостоятельно , что позволит поэтапно выводить транзит за границы мегаполиса.
Напомним, что пока Волгоград — единственный город-миллионник в стране не имеющий объездной дороги. О необходимости вывода транзитного транспорта за пределы столицы региона говорили десятилетиями, но подойти к реализации проекта не могли пока в 2017 году губернатор Андрей Бочаров не защитил проект на самом высоком уровне: президент России Владимир Путин поручил включить масштабный дорожный объект в федеральную госпрограмму комплексный план модернизации магистральной инфраструктуры. Дорога международного значения соединит сразу несколько федеральных автомагистралей, свяжет регионы России со странами Каспийского бассейна, станет частью коридора «Север — Юг».
В Волгоградской области открыта дорога в объезд поселка Горьковский
В настоящее время на месте их пересечения возводят развязки. Еще одна развязка соединит эти трассы с региональной автомобильной дорогой «Качалино — Степной — аэропорт «Гумрак». Продолжается и строительство основного хода развязки.
И прежде всего инвестпроекты, которые в большом количестве реализуются и планируются к реализации в Волгоградской области. Что вы считаете из этого наиболее важным? Дорога международного значения соединит сразу несколько федеральных автомагистралей, свяжет регионы России со странами Каспийского бассейна, станет частью коридора «Север — Юг».
Здесь дорожники устраивают нижние слои основания. Одновременно продолжается прокладка временной объездной дороги и возведение моста через балку Попова, где уже смонтировали две из пяти опор. В целом, проект второго этапа включает три транспортные развязки и 13 мостовых сооружений, в том числе мост через Городищенский оросительный канал и путепровод через железнодорожные пути. Запланировано также устройство четырех стоянок на 50 и 100 транспортных средств. Дорога будет иметь четыре полосы для движения, ее пропускная способность составит 15 тыс.
Над водой пролегает 350 метров моста. Надвижка пролета над руслом канала является ключевой стадией строительства сооружения. Сейчас наверх подняли и соединили с помощью домкрата 23 блока. Завершена надвижка пролётов на правой половине моста через ВДСК Теперь рабочие занялись проезжей частью правой половины моста, где в будущем появится две полосы движения. Надвижке левой части сооружения дорожники планируют приступить с 1 августа.
🚧 Первый этап обхода Волгограда планируем завершить в 2024 году
Старт строительства дороги в обход Волгограда, который растянулся вдоль берега Волги почти на 100 км, дали во вторник помощник президента РФ Игорь Левитин, глава Росавтодора Андрей Костюк и губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров, передает. Графика из проекта строительства Объездной дороги вокруг Волгограда предоставлена пресс-службой губернатора Волгоградской области. Проект строительства объездной дороги имеет стратегическое значение не только для Волгоградской области, но и для России в целом. от московской трассы до ростовской – готов на 42%. Есть документация и на третий этап - 33 километра четырехполосной трассы с двумя разноуровневыми развязками и съездами на дороги Новый Рогачик – Волгоград и Волгоград – Дачи.