Главная» Новости логистики, курьерских служб, грузоперевозок» Технологии» В России создают космический самолет, способный облететь землю менее чем за 3 часа. Итог 15-летней эпопеи создания дальнемагистрального самолёта CR929: китайцы высосали из русских «мозгов» технологию, создали сами борт и просто выкинули из проекта букву R. Военный эксперт Алексей Леонков сообщил, что США хотят заполучить «самолет Судного дня», который смог бы работать без GPS-навигации, передает РИА Новости.
Boeing X-37B вернулся: американский космоплан установил новый рекорд
Почему Арктика всё быстрее закипает и при чём здесь Украина, а также о новом герое расскажем в сегодняшнем выпуске после краткой сводки позитивных новостей. Компания Dawn Aerospace, работающая в США, Новой Зеландии и Нидерландах, провела успешные испытания прототипа космического самолёта Mk II. Гибрид самолета и космического аппарата прыгающего за счет гиперскорости к точке пуска возможен, но эффективным не будет. Космические новости. Опытный образец полностью импортозамещенного самолета Superjet 100 прибыл в аэродром ЛИИ им. М.М.
Космический «Ил»
Космический самолет построен компанией Boeing и эксплуатируется Управлением оперативных возможностей ВВС и Космическими силами. Самолет летающий в космос (54 фото). Экспериментальный космический корабль функционирует как обычный самолет в атмосфере Земли и как космический корабль в космосе, что позволяет ему выполнять миссии на орбите. Государственная комиссия по проведению летных испытаний космических комплексов социально-экономического, научного и коммерческого назначения, рассмотрела результаты.
Из Нью-Йорка в Лондон за час: в Китае разрабатывают сверхбыстрый космический самолет
Как объяснил канадец, он зафиксировал исходящие от космического самолета сигналы на частоте 2 280 МГц. Компания также работает над орбитальной версией космического самолета, который может быть запущен в 2030 году. Вероятно, Псаки подумала, что Space Force является самолётом, по аналогии с президентским бортом Air Force One.
Американский космоплан X-37B вернулся на Землю после 908 дней полета
VSS Unity спроектирован так, чтобы стартовать с самолёта-носителя VMS Eve: на высоте около 13 тыс. метров космический самолёт отделяется от носителя и с помощью собственного. Космический самолет используется для проведения научных работ. Космический самолёт плавно вернулся на посадочную полосу на космодроме Spaceport America в пустыне Нью-Мексико после короткого полёта. Новости о разработке нового самолета Судного дня для ВВС США и использовании спутников Starshield SpaceX. Журнал Все о космосе, включает в себя новости космоса, космонавтики, астрономии и технологий, научные и информативные статьи посвященные космосу, документальные. Radian разрабатывает космический аппарат горизонтального взлета и посадки — пост пикабушника DiROSS.
Обман Space Shuttle 3. Невозможная посадка из космоса
Принципиально новые космические транспортные системы могут быть созданы на основе воздушно-космических самолетов ВКС с комбинированной силовой установкой. На начальном этапе разгона ВКС использует для создания подъемной силы воздух, а для окисления топлива — атмосферный кислород, как обычный самолет. Это позволяет значительно уменьшить затраты топлива и стартовую массу по сравнению с обычными ракетными системами. Длительность полета со сверхзвуковыми скоростями предъявляет такому летательному аппарату особые требования, поскольку он подвергается мощным тепловым и силовым воздействием атмосферы. Одно из решений по уменьшению аэродинамического сопротивления — активное управление обтеканием самолета посредством подвода тепла в набегающий сверхзвуковой поток с помощью лазерного или СВЧ-излучения Перспективы использования околоземного космического пространства огромны. Системы связи и навигации, мониторинг окружающей среды, разведка полезных ископаемых, управление климатом, производство новых материалов и многое, многое другое.
Вся эта деятельность потребует создания и эксплуатации космических станций многофункционального назначения, а значит — доставки на околоземную орбиту большого количества грузов. Все более актуальной становится и задача возвращения из космоса аварийных и отработавших конструкций, так как его «засорение» грозит серьезными осложнениями. Отсюда — назревшая необходимость в создании принципиально новых космических кораблей, которые уже в недалеком будущем смогут справиться с возросшими транспортными потоками. Ракетные системы, существующие сегодня, не в состоянии обеспечить перемещение на околоземную орбиту грузов в больших объемах. Причины этого заключаются не только в высокой стоимости, но и в длительном времени стартовой подготовки и малом количестве самих стартовых комплексов.
Принципиально новые транспортные системы могут быть созданы на основе воздушно-космических самолетов ВКС с комбинированной силовой установкой, включающей прямоточный воздушно-реактивный двигатель ПВРД , работающий на водороде, и жидкостный ракетный двигатель ЖРД. При этом, по оценкам специалистов, удельная стоимость доставки будет в 20—50 раз меньше, чем при использовании ракет. Будучи самолетом, ВКС имеет ряд и других преимуществ перед ракетными системами. Он может горизонтально стартовать с любого аэродрома отпадает необходимость в сложных и дорогостоящих стартовых комплексах , причем подготовка к старту занимает существенно меньшее время. ВКС способен выйти на нужную околоземную орбиту за счет маневрирования в атмосфере, а не в космосе, что требует значительно меньших затрат топлива.
У него практически отсутствует характерная для ракет зона отчуждения, куда падают отработавшие элементы конструкции. Благодаря этим преимуществам ВКС можно использовать и при проведении быстрых спасательных операций. Однако к такому «универсальному» летательному аппарату предъявляются и особые требования. Ведь в отличие от возвращаемых отсеков космических аппаратов ВКС должен совершить в атмосфере достаточно длительный полет с гиперзвуковыми скоростями, используя непрерывно работающую двигательную установку. Поэтому основные трудности создания подобного летательного аппарата обусловлены, в первую очередь, структурой теплового и силового воздействия атмосферы.
При полете максимальное давление на аппарат пропорционально квадрату скорости набегающего потока, а тепловая нагрузка в критической точке носовой части аппарата, соответствующей точке торможения потока, — кубу скорости. Основной вес — топливо Исследования по разработке технологии гиперзвукового полета с прямоточным воздушно-реактивным двигателем на водороде велись с середины прошлого века в ряде зарубежных стран США, Франции, Германии, Японии, Китае, Австралии , а также в СССР, где разрабатывались две гиперзвуковые системы — «Спираль» и «Буран». Несмотря на значительные достигнутые успехи в разработке технологий ВКС, множество проблем остались нерешенными. И первые в этом ряду — взаимосвязанные проблемы двигателя и конфигурации самого летательного аппарата, поскольку затраты топлива для выведения на орбиту определяются главным образом характеристиками силовой установки и аэродинамическим качеством компоновки самолета. Расчеты показали, что значение стартовой массы очень чувствительно к вариации относительной массы горючего.
Изображение предоставлено порталом space. Некоторые из них, как оказалось, излучают сигналы, похожие на те, что были получены во время предыдущих полетов многоразового космического самолета, говорится в отчете space. Портал цитирует слова оператора спутникового слежения Скотта Тилли о том, что объекты D и E передают "холостые" сигналы, то есть не содержат какой-либо полезной информации. Его вывод основан на наблюдениях за объектами по их расчетным траекториям в небе, а также на отсутствии в момент сбора данных в лучах антенн других известных объектов и уникальной модуляции этих сигналов. В отчете Space. Дополнительное наблюдение показало, что сигналы от объектов D и E никогда ранее не регистрировались, впрочем, во время предыдущих миссий их просто могли не заметить, поскольку это были прерывистые импульсы. Эксперты ресурса Space. Источник напоминает, что США также располагают многоразовым роботизированным космическим кораблем X-37B, построенным компанией Boeing, запуск которого после нескольких задержек намечен на 28 декабря. Пекин стремительно набирает опыт эксплуатации космических самолетов для решения самых разных задач, последовательно испытывая на практике их многогранный потенциал. В мае этого года сообщалось, что секретный китайский миниатюрный космический самолет, способный в будущем поддерживать военные операции в космосе, преодолел ключевое испытательное испытание, приземлившись на "неуказанную" взлетно-посадочную полосу в пустыне Гоби после 276 дней пребывания на орбите.
В ходе этой миссии китайский космический мини-самолет несколько раз стыковался с объектами меньшего размера, а некоторые из них захватывал.
Научно-популярное Космонавтика Транспорт Ещё одна компания сделала шаг вперёд в деле превращения относительно недорогого многоразового доступа в космос в реальность. Это не первый успех Dawn: спутниковые двигатели компании установлены на 15 различных спутниках, находящихся на орбите. И это даже не первое успешное испытание в рамках разработки космического самолёта: ранее компания уже проводила испытания с использованием реактивных двигателей.
Однако это первый случай, когда компания успешно испытала самолёт с ракетным двигателем. Серия из трёх испытаний прошла в конце марта на аэродроме Глентаннер в Новой Зеландии, где самолёт успешно запустил свой ракетный двигатель.
Представители Космических сил заявили, что миссия проведет испытания, включающие эксплуатацию многоразового космического самолета на новых орбитальных режимах, экспериментирование с новыми технологиями получения данных о космической сфере и исследование радиационного воздействия на материалы, предоставленные НАСА. X-37B похож на снятый с производства многоразовый космический челнок, хотя космический самолет намного меньше его: длина составляет 8 метров, высота 3 метров, а размах крыльев 4,5 метров. Среди экспертов циркулирует слух, что X-37B в настоящий момент геополитической напряженности может стать испытательным полигоном космического оружия или использоваться для захвата спутников противника.
Именно с этим связана спешка в подготовке очередной миссии и привлечения постороннего ракетоносителя.
Подписка на дайджест
- Новый самолет для космического туризма
- Отечественный SJ-100 завершил заводские испытания и прибыл в Жуковский - АБН 24
- Другие новости
- Новейший космический самолет Virgin Galactic: лучше, быстрее и готов заработать миллиарды
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Последние новости по темам "Авиация" и "Космонавтика", новости России и мира -
Самолет летающий в космос (54 фото)
В том же году Борисов, выступая на сессии форума «Инженеры будущего», заявил о сокращении участия России в проекте: «У нас идет с Китаем этот проект, идет в принципе не в том русле, которое нас устраивает. Китай по мере превращения в индустриального гиганта все меньше и меньше заинтересован в наших услугах, у нас работает наше КБ, мы имеем громадный опыт в ЦАГИ. Но у китайцев больше потребностей, чем у нас на сегодняшний день. Наше участие все уменьшается и уменьшается. Я не хочу прогнозировать будущее этого проекта — будем мы из него выходить или не будем, но пока он по факту идет». Проект изначально был неравнозначным. Например, у китайцев было существенно больше денег. Они были готовы полностью финансировать этот проект и демонстрировали, что все будет «под их дудку».
С другой стороны, потребность таких самолетов на российском рынке исчисляется в лучшем случае полусотней, в Китае — тысячами, рассказал Андрей Патраков. Максимум 50. В 2012 году Андрей Патраков делал оценку проекта — цифра была 12 млрд долларов, потом выросла до 15 млрд, На практике стоимость разработки самолетов аналогичной размерности у «Боинг» 787 «Дримлайнер» и «Аирбас» А350 порядка 36 млрд долларов. Тут они сдвигались неоднократно. Потом перенесли на 25-й, последняя информация была про 30-й год. Если отмотать назад, когда проект формально прошел только контрольный рубеж Gate 2, то по факту от этого рубежа до ввода в эксплуатацию проходит не менее восьми лет. А Gate 2 в том же 18 году был.
Следующий Gate так и не был пройден…» Эксперт подчёркивает: важно и то, что в этом проекте китайцам надо было учиться — причем не только учиться создавать самолет, но и учиться работать совместно. Из всего бюджета с российской стороны потрачена значительная часть: «Сейчас мы понимаем, что результатов нам это не принесло, а у китайцев выходит, что мы им проплатили как минимум треть стоимости проекта. И они будут пользоваться этими результатами. До последнего момента, до своего ухода в 2020-м я озвучивал точку зрения о том, что проект нужно или закрыть или полностью переформатировать проект. Это вредный проект для российского авиапрома». Украли или сами отдали? Андрей Патраков признается: вопросов к российской стороне больше, чем к китайской.
Разработки ведь отдавали просто так — даже не бесплатно, а сами еще и доплачивали.
Теперь у нас есть возможность вести полноценный мониторинг Северного морского пути — важнейшей транспортной артерии. В новых условиях она приобретает особое значение для грузоперевозок. В ближайших планах запустить на орбиту еще четыре таких спутника.
Mk II — это беспилотник. Преимущества такого подхода — снижение веса самолёта и уменьшение количества испытаний, необходимых для сертификации аппарата. К сожалению, это также означает, что Dawn сможет запускать только грузы, а не доставлять людей на орбиту, по крайней мере, в нынешнем варианте.
Как и многие другие компании, Dawn использует поэтапный подход к началу коммерческих запусков. Эти испытания — начало работы над Mk II Aurora, которая в конечном итоге должна суметь набирать высоту в 100 км для доставки полезных грузов, а затем возвращаться на свою взлётно-посадочную полосу и повторять процесс в тот же день.
Полученные сведения будут использованы для совершенствования межпланетных миссий и создания постоянных баз в космосе. Между тем в апреле Дмитрий Рогозин, который на тот момент занимал пост главы «Роскосмоса», отмечал, что американский орбитальный самолет Boeing X-37 может быть носителем аппаратов-разведчиков или оружия массового поражения.
Новости партнеров
- В России разрабатывается новый крылатый космоплан
- Последние новости по темам "Авиация" и "Космонавтика"
- Boeing X-37B вернулся: американский космоплан установил новый рекорд
- Комментарии (0)
- Новости мира: Американский ракетоплан вернулся на Землю спустя 2,5 года на орбите
- Космический «Ил»
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- В США активно разрабатывают новый самолёт Судного дня
- Чуть больше, чуть шире, но зачем?
- "Космический" МиГ-41: что известно о перспективном истребителе — 06.09.2022 — Статьи на РЕН ТВ
- Космический самолёт с ракетным двигателем совершил успешный испытательный полёт / Хабр
- Новости партнеров
- Время первых: маёвцы разрабатывают концепт суборбитального самолёта