Changan. Фото новинок, новости с ценами, премьерами и характеристиками Changan. Все, что нужно знать о новом внедорожнике Changan Deepal G318 2024 года для России — последние новости. Рассмотрены все минусы и недостатки внедорожника Changan CS95. Появление Changan Nevo E07 знаменует рождение первого в мире серийного автомобиля-трансформера и олицетворяет очередной успех Changan Automobile в области транспорта с цифровым интеллектом». Авто - 30 апреля 2023 - Новости Волгограда -
Новинки Changan 2023 в России: лифтбек Uni-V, паркетник Uni-T и гибрид Uni-K
| Последние новости о Changan 2024 читайте уже сегодня | АВТОСТАТ | Компания Changan привезла в Россию компактный седан Alsvin, ставший самым доступным китайским автомобилем в нашей стране. |
| Changan › Модельный ряд | Changan рассекретил машину-трансформер Nevo E07. На автосалоне в Пекине китайская компания представила концептуальный кроссовер, который в перспективе ляжет в основу целого семейства автомобилей с изменяемой геометрией. |
Changan представил первый в мире серийный автомобиль-трансформер Nevo E07
Контакты О компании Новости Changan Юридическая информация. Китайский автопроизводитель Changan осенью выведет на российский рынок новый гибридный кроссовер, а в следующем году — премиальный бренд электромобилей. Теперь инженерам Changan осталось сделать последний шаг к идеальному «климату» в машине. Changan UNI-K получил титул «Автомобиль года 2022» в номинации «Лучший китайский технологичный автомобиль».
Последние публикации
- Новые автомобили
- Changan Motors Rus
- Changan в Major – Модельный ряд Чанган 2024 купить в Москве | Major Auto - официальный дилер
- Официальный дилер CHANGAN в Москве | купить автомобиль CHANGAN 2024 - «АвтоГЕРМЕС»
- Changan CS35 Plus NEW 2023: обзор, характеристики, комплектации, плюсы и минусы
- Модельный ряд автомобилей CHANGAN
Модельный ряд автомобилей Changan
По данным Автостата , за первые десять месяцев этого года у нас продано 33374 автомобиля этой марки. По сравнению с аналогичным периодом 2022 года продажи взлетели в 17 раз! А в перспективе компания Changan рассчитывает увеличить объем продаж в России до 180 тысяч машин в год. Причем он будет поровну разделен между двумя брендами: к основной марке Changan будет добавлен бренд Uni.
Передняя подвеска - независимая, типа McPherson, задняя - торсионная балка с гидравлическими амортизаторами. По мнению исполнительного директора компании Expocar Сергея Фирсова, скорее всего, атмосферный мотор объемом 1,6 л, сочетающийся с механической трансмиссией, был исключен из модельного ряда для России из-за того, что со временем его сборку планируют наладить в Казахстане. Возможно, данную комплектацию позднее будут привозить именно с территории соседней республики. Поэтому Changan представила в России комплектацию с роботизированной коробкой, которая будет недоступна на Lada Vesta. Именно за счет роботизированной трансмиссии Changan Alsvin сможет отнять покупателей у Lada Vesta, а у версии с "механикой" навязать конкуренцию не получилось бы.
Но в то же время он - самое доступное решение для людей, желающих приобрести седан с "роботом", - рассуждает эксперт. В свою очередь, руководитель отдела продаж "Прагматика Чанган Мурманск" Антон Ивашков отмечает, что часть потребителей Lada Vesta действительно отдаст предпочтение новому Changan Alsvin, благодаря ценовой доступности и автоматической коробке передач. Но у данного автомобиля на сегодняшний день есть некоторые ограничения в поставках, что является сдерживающим фактором продаж. Таким образом, новинка станет самым доступным китайским седаном в нашей стране. А вот по сравнению с Lada Vesta, которая стоит от 1 млн 239 тыс.
Трассы имитируют различные неровности и виды грунта, подъемы с уклонами от 10 до 60 градусов и т. Фото: Changan Kazakhstan Где не было никаких ограничений так это на тест-драйве. Changan в Казахстане В Казахстане «Чанъань» к слову, произносить правильно именно так пока еще на слуху не у всех, хотя у себя на родине это очень популярный бренд. Официально Changan в Казахстане представляет дочерняя компания «Астана Моторс» , бренд зашел в Казахстан осенью прошлого года и уже успел открыть 12 дилерских центров в 8 городах и занять 6-ю позицию по итогам мая в рейтинге популярных брендов.
Фото: Changan Kazakhstan «Мы видим большой потенциал в казахстанском автомобильном рынке. Во-первых, это обусловлено стремлением наших стран к экономическому партнерству на самом высоком уровне, во-вторых, новыми рыночными трендами, которые говорят о заинтересованности казахстанцев в автомобилях китайских брендов. И дело уже не только в доступной цене, но и в лояльности самих потребителей, которым мы предлагаем богатую комплектацию, высокое качество, гарантию и постпродажное обслуживание. Сегодня автомобили Changan поступают в Казахстан напрямую с заводов в Китае. В пределах СНГ завод станет первой площадкой, где бренд доверит локальному партнеру мелкоузловое производство.
И это еще не все модели, показанные в рамках нашего визита в Чунцин. Но про другие, которые были продемонстрированы при несколько иных обстоятельствах, мы расскажем ниже. А пока — о том, где делают Чанганы. Заводские будни В день нашего визита в Чунцине стояла почти летняя по московским, естественно, меркам жара под 30 градусов, усугубляемая высокой влажностью воздуха.
Поэтому экскурсии в цех сварки и цех сборки на одном из расположенных здесь заводов Changan стали настоящей отдушиной. Хотя не сказать, чтобы здесь было сильно прохладно: кое-где роль «освежителей» вместо кондиционеров исполняли большие вентиляторы, висящие под крышей цеха. Зато тут и там попадающиеся стенды в коммунистическом стиле придавали заводскому антуражу особый и немного нами подзабытый колорит. Вначале нас провели в цех сварки. К слову, представители завода заявляют, что сегодня все внешние панели кузова на моделях Changan оцинкованы. А вы заметили, что эти два кузова — не одинаковые? Впрочем, в рамках каждой из моделей за геометрическое соответствие кузовов можно не волноваться: это здесь контролируется на особом участке, причем не вручную, а опять же автоматизированно. Потом готовые кузова отправляют в окрасочный цех куда журналистов, да и вообще непричастных к процессу, не пускают ни на одном нормальном автозаводе мира , а уже оттуда они поступают в цех сборки. Роботов здесь поменьше — всего 325.
А доля автоматизации менее 40 процентов. На отдельной линии собирают переднюю панель, причем это делает не один человек, а сразу несколько, да еще и по очереди — каждый свою операцию. На других участках подсобирают силовые агрегаты и элементы шасси, которые потом также устанавливают на сборочной линии. А вот что особенно поразило: несмотря на то что с каждой линии конвейера здесь сходит в среднем один автомобиль в минуту, среди рабочих нет никакой спешки: все делается спокойно и без суеты. Даже роботы, развозящие по цеху детали и комплектующие в специальных тележках, делают это неторопливо и размеренно. А еще китайский завод приятно удивил отсутствием строгости к посетителям. На российских заводах действует правило движения строго в пешеходной зоне, а все потенциально опасные участки в цехах в дни визитов гостей огорожены. Здесь все проще: идти можно как вам удобно, а за тем, чтобы гость случайно не попал на конвейер, наблюдают специально обученные люди, не мешающие снимать и смотреть, но следящие за безопасностью. Впрочем, технику безопасности здесь никто не отменял.
Как и план производства: его выполнение транслируется на информационных экранах. Ну а на выходе из цеха мы увидели одну из площадок с готовой продукцией. Кстати, что это за модель с эмблемой, похожей на число 101? А это, как оказалось, еще один суббренд Чангана — Qiyuan. Эти конкретные машины имеют гибридную силовую установку, где 1,5-литровый бензиновый мотор работает исключительно на подзарядку тяговой батареи, а в движение машину приводит 218-сильный электродвигатель. Ничего это сочетание не напоминает? Да, все верно: именно такая силовая установка используется и на гибридных версиях Deepal SL03 и S07, о которых мы рассказали выше. Ну и напоследок немного цифр. Как уже говорилось, в среднем с конвейера сходит по одному автомобилю в минуту, а годовая мощность завода на сегодня составляет 240 000 автомобилей.
А таких заводов только здесь, в Чунцине, у Чангана четыре. Почему «китайцы» управляются хуже «европейцев»? Еще одной точкой посещения владений Чангана стал визит на испытательный полигон Dianjiang Test Ground. Его строительство началось в 2009 году, а в эксплуатацию он был введен в 2013 году. Площадь полигона составляет более 2 млн квадратных метров, здесь расположены 14 испытательных трасс с семью десятками различных покрытий. В одном из секторов полигона расположены трассы для испытаний подвески на разных покрытиях в том числе и на булыжниках размером с добрый кулак взрослого человека — весьма тряское и жесткое по отношению к подвеске покрытие. Ну и, конечно, нам показали динамическую площадку диаметром 300 метров. С высоты обзорной площадки казалось, что автомобили по трассам едут неспешно и совсем без нагрузок. Но это впечатление прошло, как только мы сами оказались в одной из машин.
Нет, за руль никого из гостей на полигоне китайцы не пускают — без специальной подготовки и изучения всех трасс это слишком опасно. Но в рамках краткого знакомства нас прокатили по некоторым испытательным участкам. А вот как проходят испытания для подвески на вышеупомянутом покрытии с булыжниками, а также на бетонных выступах.
Модельный ряд автомобилей Changan
Топ-10 летних китайских шин 2024 Модельный ряд Changan 2024 Компания Changan Automotive Group является одним из крупнейших автопроизводителей Поднебесной. Изначально фирма выпускала армейские джипы, но в восьмидесятые освоила сборку легковушек по лицензии Suzuki. В настоящий момент китайский бренд Changan является самостоятельным производителем — его головное предприятие находится в Чунцине.
Максимально подорожал купеобразный кроссовер Changan CS85 Coupe, появившийся на российском рынке в феврале 2023 года. Сейчас он стоит 3 509 900 рублей, что на 150 000 рублей дороже, чем на старте продаж. Цены на Changan Uni-K выросли на 40 000 — 150 000 рублей в зависимости от комплектации и теперь составляют от 3 479 900 до 3 899 900 рублей.
Скорости, которой нет. Из 10 секунд до сотни выезжает и это хорошо, а вот из 9 уже нет. Да, можно было бы написать, что автомобиль не располагает к гонкам и закрыть сей вопрос, но это не так.
Я хочу, чтобы чувствовался старт с места, когда вжимает в кресло, ведь я видел авто снаружи, он явно не про рассаду помидоров за задним стеклом. Но помимо допиливания системы надо бы еще и колесики поменять. С одной стороны да, эффектно: топовые «21-е катки» выглядят внушительно, но их еще надо крутить, да и 20-е, в двух первых версиях, туда же. И кстати, переход на колеса меньшего размера был бы полезен еще и глядя на цены покрышек. Учитывая нынешнюю ситуацию на рынке, довольно непросто будет найти зимний комплект подходящей резины. Если ничего не поменяется ни в одну из сторон, то рассчитывать стоит на 20000 рублей за баллон какой-то непонятной резины или от 35000 за что-то известное. Но это не означает, что автомобиль совершенно не едет. Нет, на нем можно и погонять, и штраф поймать за превышение скорости, как получилось у меня.
Речь лишь о том, что ожидания оказываются несколько неоправданными. То же касается и управления, ведь если в облике столько спорта, то ждешь его и в остальном. Кренится автомобиль весьма прилично, заходить в поворот на пределе возможностей не доставляет удовольствия, но если не гоняться, а просто наслаждаться дорогой в режиме Eco, то все будет на должном уровне. Ведь помимо прочего, мы ценим еще и комфорт, а его тут более чем достаточно. Особенно, если речь про пассажиров галерки. Конечно, UNI-K своим появлением не заставляет коленки Mercedes S-класса дрожать, но в грязь лицом перед старшими коллегами точно не ударит. Не забуду рассказать и про поведение ассистентов. Все неплохо, но бывает резко и дергано.
Более того, пассажиры постоянно жалуются на этих помощников, потому что при движении с их помощью, машину болтает, что доставляет неудобство. У меня жена научилась безошибочно определять, включен ассистент или нет. К слову, на других авто она такой способностью похвастать не может.
Хотя и сегодня позициям концерна уже можно позавидовать: он входит в топ-3 автокомпаний в самом Китае и в топ-10 крупнейших автопроизводителей во всем мире, выпуская более 2 млн автомобилей в год. Насколько реалистичны цели компании и что стоит за ее абсолютной уверенностью в успехе, узнали казахстанские журналисты и блогеры, побывав на заводе Changan в Чунцине. Что нужно знать о заводе Changan: 1 автомобиль в минуту Чунцин — самый большой город Китая с населением более 32 млн человек и столица автомобильного бренда Changan. Это настоящий китайский Детройт, где производятся миллионы автомобилей в год — и не только Changan, но и Mazda, Suzuki, Ford, связанные с Changan совместными предприятиями. После отмены карантинных ограничений казахстанцам повезло стать не только первой зарубежной гостевой группой, получившей разрешение на посещение производственных объектов Changan, но и увидеть самый новый завод, где производятся модели UNI-V и CS55PLUS на ДВС и гибридных двигателях. Фото: Changan Kazakhstan На фото и видео попали не все этапы производства автомобилей, ограниченный доступ — стандартная практика для многих предприятий. Так, из четырех цехов маршрут экскурсии прошел только через два — сварочный и сборочный, но даже так увиденного было достаточно, чтобы сильно удивиться уровню автоматизации.
Что обратило на себя внимание еще: безупречная чистота, растения в цехах и музыка, играющая на заводе фоном для настроения трудящихся. Без видимой спешки и суеты с конвейера ежеминутно сходит по одному автомобилю, а в сутки это уже 1300 единиц.
Новости Changan
| "Китайской сказке конец?" Changan резко сокращает свой модельный ряд в России. | А «Чанганы» между тем больше похожи на корейские машины, чем на продукцию острова Чунга-Чанга. |
| Модельный ряд автомобилей CHANGAN | If you have Telegram, you can view and join Changan Motors Rus right away. |
| Представлен обновленный Changan Uni-V: цена, характеристики :: Autonews | В России начались продажи китайского кроссовера Changan CS75 Plus третьего поколения. |
| Все минусы в отзывах владельцев Changan CS95: объективно | Changan. Фото новинок, новости с ценами, премьерами и характеристиками Changan. |
| Changan Motors Rus | Сегодня автомобили Changan поступают в Казахстан напрямую с заводов в Китае. |
Как делают китайские машины: что мы увидели на заводе Changan
А самым ходовым кроссовером среди широкого модельного ряда оказался среднеразмерный Changan CS55 Plus с показателем 10 490 купленных автомобилей. Changan UNI-K получил титул «Автомобиль года 2022» в номинации «Лучший китайский технологичный автомобиль». Читайте акутальные новости об автомобилях Changan (Чанган) и компании Changan Automobile Group в России на нашем сайте. Информацию о вероятном выводе на рынок России седана Changan Eado «Китайским автомобилям» подтвердили источники в дилерском сообществе. Производственные мощности всех предприятий Changan в Китае – 1,25 млн машин в год.
2023 Новый Китайский пикап Changan Lantuozhe. Интерьер и экстерьер.
Объявления о продаже новых авто Changan во всех регионах по цене от 1 699 900 ₽. Большой выбор Чанган от официальных дилеров на Авито. Мой CHANGAN – моя крепость: как работает система безопасного выхода из автомобиля В последние годы интеллектуальные ассистенты стали визитной карточкой автомобилей CHANGAN. Выпускают тут машины на модульной платформе Arc – Changan Uni-V, Lamore и CS55 Plus. Производственные мощности всех предприятий Changan в Китае – 1,25 млн машин в год.
Uni станет отдельным брендом Changan в России
Производство автомобилей Changan в Китае. На базе линий производства Changan выпускали, да и ныне производят модели Ford Focus и Fiesta. Мы ранее писали о двух автомобилях из данной линейки (А05 и А06), а сейчас в Китае стартовали продажи флагманского седана А07. Читайте акутальные новости об автомобилях Changan (Чанган) и компании Changan Automobile Group в России на нашем сайте. Changan Qiyuan E07 — внедорожник, кроссовер и пикап в одной машине. Объявления о продаже новых авто Changan во всех регионах по цене от 1 699 900 ₽. Большой выбор Чанган от официальных дилеров на Авито. Контакты О компании Новости Changan Юридическая информация.
Китайский седан Changan Alsvin: чем он лучше Lada Vesta
Подробнее можно узнать по ссылке. Официальный дилер в Екатеринбурге «CHANGAN Центр Регинас» приглашает в свои салоны, чтобы вживую познакомиться с легендарными автомобилями из Поднебесной, а также пройти тест-драйв, тем более что в апреле действует специальное предложение по цене на весь модельный ряд. Адреса салонов официального дилера «Changan Центр Регинас»: Гурзуфская, 63;.
Презентации, обзоры и видео-обзоры текущих моделей, новинок и концептов Новый внедорожник Deepal G318 от Changan и Huawei — 5 метров и 430 л. Новинка была представлена ТОП-12 лучших китайских кроссоверов 2024 года в России 890 Китайские автомобили уже заняли больше половины отечественного рынка.
Учитывая популярность машин из КНР и то, сколько новинок появляется в России ежегодно, можно сказать, что спрос Changan CS95 New: универсальный, большой и статусный — самый крупный кроссовер бренда 1970 В 2016 году компания Changan на автомобильной выставке в Гуанчжоу впервые представила 7-местный среднеразмерный кроссовер CS95. Получив массу положительных отзывов от обозревателей Changan UNI-T рестайлинг 2024 — Безупречный стиль и экспрессивность 2491 Кроссовер Changan Uni-T в обновленном формате, представленный на китайском рынке и уже доехавший до России, преобразился, но не кардинально, а скорее точечно.
Новый продукт построен на новейшей полнофункциональной платформе SDA собственной разработки Changan, имеющей передовую вычислительную архитектуру, безопасную сеть связи и сервисно-ориентированное программное обеспечение. Отмечается, что с дебютом Nevo E07 Changan не просто представила миру новую концепцию современного автомобиля, способного полностью адаптироваться к потребностям владельца — это новая глава в истории всего автомобильная промышленность в целом. Умный электрический трансформатор производится на новой производственной площадке Changan в Юбэе. Завод, построенный за 352 дня, является примером быстрого внедрения передовых технологий проектирования и производства.
Современные технологические решения, такие как литьевые и гибридные сталеалюминиевые линии, позволяют обеспечить высокие потребительские характеристики выпускаемой продукции.
В общем, пришлось вынуть полик и тогда стол поместился. Что еще не маловажно, так это угол, который получается в результате раскладывания спинок заднего дивана: ровного пола нет. Несмотря на скромные внешние размеры, внутри все получается совершенно иначе. Много свободного пространства в салоне в принципе, а сзади пассажиры вообще будут чувствовать себя королями. Вряд ли кто-то из одноклассников может похвастать свободой в таком же объеме.
А вот багажник, конечно, хотелось бы побольше. В силу его скромных размеров, стенки желательно сделать не из того пластика, который быстро царапается. Снова возвращаясь на задний диван, стоит заметить, что за такую свободу придется заплатить. В итоге короткая подушка и номинальная регулировка спинки возвращают с небес на землю. Хотя, тут все индивидуально. У меня есть товарищ, кто в любой машине с посадкой не испытывает проблем, да Темыч?
Спереди места тоже достаточно, но наиболее важным является обзорность и удобство использования. С первым тут не все просто: стойки являются местом, где может спрятаться пешеход или другое транспортное средство, а обзор в салонное зеркало толком не дает никакой информации. Поэтому здесь есть две камеры заднего вида: одна традиционная, вторя потоковая, заменяющая обзор в зеркало. Задумывалось это, уверен, для удобства, но на деле не более, чем игрушка. При совершении маневра я все равно перепроверял всю информацию в обычные зеркала, потому что меня не покидала мысль: а вдруг заглючит и картинка зависнет на долю секунды? Зависаний, конечно, не было, но боязнь этого была.
А удобство использования, ну такое. Многое спрятано в недра мультимедиа и нужно время, чтобы запомнить путь к той или иной настройке. Например, вынесенные сенсорные кнопки для управления климатом — это, конечно, хорошо, но не всегда удобно. Плюс, эта панель практически всегда заляпана, что плохо. Обилие экранов в салоне впечатляет, есть на любой вкус и размер, но в них же и теряешься.
2023 Новый Китайский пикап Changan Lantuozhe. Интерьер и экстерьер.
| Новости Changan — ДРАЙВ | В России — смена лидера в категории «самая доступная иномарка»: Changan Alsvin сместил прежнего фаворита BAIC U5. |
| Дракон подкрался незаметно: где и как рождаются автомобили Changan. Специальный репортаж | Changan обладает 161-летней историей становления и 65-летним опытом производства автомобилей. |
| История компании Changan | В России начались продажи китайского кроссовера Changan CS75 Plus третьего поколения. |
| Представлен обновленный Changan Uni-V: цена, характеристики :: Autonews | Все, что нужно знать о новом внедорожнике Changan Deepal G318 2024 года для России — последние новости. |
| Changan второй раз за апрель поднял цены почти на весь модельный ряд в России | Сейчас Changan производит в основном автомобили с классическими ДВС, но через два года хочет полностью перейти на гибриды и электромобили. |
Каков итог?
- Что нужно знать об автомобилях Changan - 12 апреля 2023 - Е1.ру
- Официальный дилер CHANGAN в Москве | купить автомобиль CHANGAN 2024 - «АвтоГЕРМЕС»
- Пять минусов китайских автомобилей. Обобщаем опыт езды на «чайнакарах» 2023 года
- В России появился обновленный китайский кроссовер Changan CS75 Plus: Бизнес: Экономика:
Дракон подкрался незаметно: где и как рождаются автомобили Changan. Специальный репортаж
Changan, один из крупнейших автопроизводителей Китая, представил на Пекинском международном автосалоне новую концепцию серийных автомобилей. По данным дилеров всего за 9 месяцев Changan продала на российском рынке 6110 своих автомобилейорожник станет третьей моделью Volvo после XC60 и XC40, которая будет собираться как в Китае, так и на Старом континенте. Получается, что Changan СS85 Coupe и Uni-K за апрель подорожали уже дважды. Фото: Changan. Автомобиль доступен в единственной версии — с 220-сильным 2-литровым бензиновым турбомотором, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Контакты О компании Новости Changan Юридическая информация Видео-обзоры. Changan Qiyuan E07 — внедорожник, кроссовер и пикап в одной машине.