Памятную медаль «50 лет Байкало-Амурской магистрали» разработали к юбилею завершения строительства БАМа.
Кубанцы в Кремле приняли участие в торжествах, посвященных 50 летию БАМа
В составе оргкомитета - руководители исполнительных органов государственной власти региона, представители Восточно-Сибирской железной дороги, ветеранских общественных организаций, Законодательного Собрания Иркутской области. Именно его участники инициировали подготовку к празднованию знаменательной даты. Также в оргкомитет вошли представители организации-движения "Ветераны комсомола",- сказал Константин Зайцев. По данным Иркутского регионального отделения общероссийской общественной организации «Бамовское содружество», сейчас в регионе проживает более 3,5 тыс.
Певец и киноактер посвятил чуть ли не гимн железной дороге.
Его пластинки разлетелись миллионными копиями по коммунистическим странам. Сотни тысяч студентов получали профессии, играли свадьбы прямо на стройке и возводили города в тайге. Идейно дорога длиной 4 тыс. Сегодня общее наследие перешло в руки нового поколения бамовцев.
По словам студента Андрея Зарецкого, на стройке хорошо себя проявляли себя даже новички. У нас в отряде было много новичков-первогодок, но все ребята хорошо себя проявили, были заряжены и готовы работать», — рассказал он.
В начале XX века путь из Иркутска в Братск мог занимать несколько дней — сейчас его можно преодолеть на машине, самолете, поезде, но в ту пору самым ходовым транспортом был гужевой. Большие расстояния для него неподъемны. Необходимость в железной дороге нарастала.
Один из предпринимателей предлагал такую дорогу построить», — рассказал историк, специалист музея ВСЖД Александр Хобта. Историк назвал этот проект нереалистичным. Строительство железной дороги, связывающей центр страны и Аляску, не было ни необходимым, ни посильным для бюджета. Железную дорогу из Сибири на Дальний Восток построят только через полвека с лишним. Те времена уже знали несколько всесоюзных строек: крупнейший в стране металлургический комбинат и город Магнитогорск, Беломорканал, Волго-Донский канал.
По планам правительства СССР, комсомольцы, добровольцы, заключенные и другие граждане страны должны повторить подвиг и в краткие сроки связать столицу и самые далекие районы государства. Но мы проявляем заботу: чаще обычного организуем для них походную баню», — рассказывал о коллективе командир студенческого стройотряда Эрнст Спиридонов. Строить начали с двух сторон одновременно — так стройка должна совершиться быстрее. Западную часть начали строить от Тайшета Иркутской области, восточную — от Советской Гавани Хабаровского края.
Сейчас в городе проживает около тысячи человек, которые активно участвовали в строительства БАМа, - сказал Шанцев. По его словам, в сегодняшней ситуации внешнеэкономического давления на Россию открылись новые преимущества этой магистрали как транспортного коридора для экспорта отечественных энергоресурсов. Подписывайтесь на наши Telegram , Вконтакте и Одноклассники , там самая оперативная информация.
Смотрите также
- День рождения БАМа: планы на старте - Новости
- Читайте также:
- Как в регионах готовятся отметить 50-летие БАМа
- Открытие выставки «Между прошлым и будущим. К 50-летию БАМа»
Юбилей бама в 2024
Президент постановил провести в 2024 году мероприятия, посвященные празднованию 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Медали «50 лет Байкало-Амурской магистрали» впервые вручены в День пассажирской логистики. Президент РФ Владимир Путин подписал указ о праздновании в 2024 году 50-летия с начала строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Президент постановил провести в 2024 году мероприятия, посвященные празднованию 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Медали «50 лет Байкало-Амурской магистрали» впервые вручены в День пассажирской логистики. Президент РФ Владимир Путин подписал указ о праздновании в 2024 году 50-летия с начала строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Медали «50 лет Байкало-Амурской магистрали» впервые вручены в День пассажирской логистики. Президент РФ Владимир Путин подписал указ о праздновании в 2024 году 50-летия с начала строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ).
В 2024 году исполняется 50 лет старту строительства Байкало-Амурской магистрали
А в 1974-м с корабля на БАМ первый отряд прибыл в начале лета. Кругом тайга — ни дорог, ни домов. Поначалу — только палатки. И именно бригада Лакомова не только проложила первые из четырех тысяч километров железной дороги, но и успела до заморозков обустроить поселок Звёздный в Иркутской области. В фондах Петербургского музея железнодорожного транспорта — богатая коллекция документов и две тысячи фотографий о стройке века. То есть это, конечно, чудо, что это было все построено». По пути эта магистраль — одна из самых крупных во всем мире. Пересекает 11 рек и 7 горных хребтов. А всего на пути БАМа проложено 10 тоннелей. И самый протяженный из них — Северомуйский.
Накануне Президент России Владимир Путин принял участие в торжественном мероприятии, посвященном большому юбилею. Глава государства отметил, что БАМ сыграл огромную роль в освоении Восточной Сибири, Дальнего Востока, Севера, позволил ввести в оборот богатейшие месторождения угля, железной руды, олова, золота, меди, молибдена, нефти и газа. Открыть для российской экономики рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, обеспечил надёжный транзитный маршрут для всей Евразии, в единой связке с Транссибом стал по-настоящему стратегическим транспортным коридором не только национального, но и глобального значения. В этом году провозная способность магистрали составит почти 42 миллиона тонн. За последние 12 лет она выросла в три раза, и объём грузовых перевозок по БАМу продолжает расти. Продолжается и стройка века. В этом году запускается очередной, уже третий этап развития БАМа и Транссиба, который призван повысить пропускную способность Восточного полигона железных дорог.
В своем выступлении Владимир Путин заявил, что БАМ сыграл огромную роль в освоении Восточной Сибири и Дальнего Востока, Севера, позволил ввести в оборот богатейшие месторождения угля, железной руды, олова, золота, меди, молибдена, нефти и газа, задействовать эту мощную сырьевую базу для работы комбинатов, заводов, фабрик, для долгосрочного развития отечественной промышленности. Он отметил, что в текущем году провозная способность магистрали составит почти 42 миллиона тонн. За последние 12 лет она выросла в три раза, и объём грузовых перевозок по БАМу продолжает расти. Развитие БАМа послужит увеличению экспортных и транзитных возможностей России как важнейшего звена евразийской транспортной системы.
Президент РФ также заявил, что власти разрабатывают проект по повышению качества жизни людей в населенных пунктах, завязанных на БАМ, в частности в «столицах» БАМа — Тынде и Северобайкальске. Путин анонсировал третий по счету этап развития БАМа и Транссиба. В ходе него предстоит проложить сплошные пути, ввести в строй более 300 инфраструктурных объектов. Президент напомнил, что строителям БАМа зачастую приходилось жить в суровых условиях, однако в настоящее время такого уже быть не должно.
Состав федерального оргкомитета по празднованию 50-летия БАМа утвердили на высшем уровне
Снова к проекту строительства БАМа вернулись в 1911 году. В следующем году Байкало-Амурская магистраль отметит 50 лет с начала строительства. БАМ «проходит» 11 полноводных рек, 7 горных хребтов, магистраль включает 2230 мостов, девять туннелей, 66 станций, 144 разъезда, 11 путепроводов. Юбилей БАМа будет отмечаться 8 июля 2024 года.
Кубанцы в Кремле приняли участие в торжествах, посвященных 50 летию БАМа
Планируется БАМ-3 и много других нужных стране проектов. И для этого, несомненно, пригодится весь уникальный опыт БАМа и бамовцев по строительству в экстремальных климатических условиях первоклассной железнодорожной магистрали и населённых пунктов, а также по освоению богатейших природных ресурсов в районах Восточной Сибири, Забайкалья, Севера и Дальнего Востока, прилегающих к Магистрали Века. Обо всем этом, а также о ходе подготовки и праздновании 50-летия БАМа можно подробно узнать на сайтах: - bam50. Представление в установленном порядке соответствующих списков осуществляется в Минтранс и Минобороны России; - проведение в Государственном Кремлёвском Дворце 23 апреля 2024 года вторник Торжественного Мероприятия - Большого праздничного концерта совпадает с 50-летием отправки на строительство БАМ, именно отсюда - из этого зала заседаний XVII Съезда ВЛКСМ - ранее это назывался Кремлёвский Дворец съездов, - Первого Всесоюзного ударного комсомольского отряда в количестве 600 молодых посланцев всех союзных и автономных республик, областей и краёв СССР с приглашением на него непосредственных участников строительства БАМа и тех, кто активно способствовал сооружению Магистрали Века. Решается вопрос о трансляции этого Мероприятия по федеральным телевизионным каналам и предоставлении ссылки в Интернете на просмотр и скачивание записи этого Мероприятия; - организация эстафетных поездов по маршрутам: - Москва-Тайшет-Тында-Тайшет-Москва; - Иркутск-Тайшет-Тында-Тайшет-Иркутск; - Хабаровск-Тында-Хабаровск с прибытием в г. Тынду к 7 июля 2024г. Тында 8 июля 2024 года Торжественных мероприятий в связи с 50-летием начала строительства Байкало-Амурской магистрали по отдельной программе. Тында 8 июля 2024г.
Северобайкальске; - подготовка и выпуск теле- и радиопередач, публикаций во всероссийских, отраслевых и региональных средствах массовой информации об истории строительства магистрали, её стратегическом значении для экономики страны, о подвиге ветеранов-первопроходцев и строителей Байкало-Амурской магистрали…; -и многое другое на основании общероссийских, ведомственных, региональных и других планов подготовки и празднования 50-летия БАМа. Выражаем Благодарность тем, кто уже ведёт работу по подготовке Празднования 50-летия начала строительства БАМа! Москва , эл. При этом, следует предусмотреть возможность поощрения ветеранов и участников строительства и эксплуатации БАМа наградами субъектов Российской Федерации и муниципальных органов, разных коммерческих и общественных организаций, а также, и другими знаками отличия.
Об этом говорится в перечне поручений, опубликованном на сайте Кремля. Утверждается, что поручение главы государства должно быть выполнено до 10 мая 2022 года, ответственным был назначен председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.
Выставка будет открыта для посетителей с 24 апреля по 24 ноября 2024 года. Выступая на церемонии её открытия, заместитель генерального директора по научно-просветительской работе Музея современной истории России Надежда Царёва отметила, что само название выставки очень символично. Проект, ставший символом мечты и романтических устремлений многих поколений. И одной из тем станет строительство Байкало-Амурской магистрали». Второй этап, расширение дороги, завершается в 2024 году.
В том числе на основе проработанных мастер-планов получат долгосрочное развитие опорные точки, «столицы» БАМа — Тында и Северобайкальск. У нас здесь большая задолженность перед людьми. Владимир Путин вручил государственные награды специалистам и работникам, внесшим значительный вклад в строительство БАМа, который в 2024 году отмечает 50-летний юбилей. Фото kremlin.
Проект мирового масштаба: как модернизация БАМа изменит страну
В 2024 году исполняется 50 лет со дня начала строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ) — одного из крупнейших и самых амбициозных проектов в истории России. В следующем году Байкало-Амурская магистраль отметит 50 лет с начала строительства. Срок сдачи в постоянную эксплуатацию Байкало-Амурской магистрали был установлен на 1983 год, линию «БАМ – Тында – Беркакит» необходимо было построить в 1979 году, с поэтапным вводом отдельных участков. В нашем регионе с 2021 года установлен День строителя БАМа, а теперь мы готовимся отметить юбилей начала строительства магистрали.
Путин подписал указ о праздновании 50-летия начала строительства БАМа
В сентябре 2024 года Байкало-Амурская магистраль отметит свое 50-летие. Владимир Путин вручил государственные награды специалистам и работникам, внесшим значительный вклад в строительство БАМа, который в 2024 году отмечает 50-летний юбилей. В 2024 году Байкало-Амурской магистрали исполняется 50 лет. В 2024 году исполняется 50 лет со дня начала строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ) — одного из крупнейших и самых амбициозных проектов в истории России. Празднование юбилея БАМа для вчерашних комсомольцев — это воспоминания о молодых годах, полных романтики. 23 апреля 2024 года в Государственном Кремлёвском дворце Управления делами Президента Российской Федерации состоялось торжественное мероприятие, посвящённое 50-летию начала строительства современной Байкало-Амурской магистрали.
Историк объяснил, почему спустя 50 лет Байкало-Амурская магистраль снова стала большой стройкой
В том числе на основе проработанных мастер-планов получат долгосрочное развитие опорные точки, «столицы» БАМа — Тында и Северобайкальск. У нас здесь большая задолженность перед людьми. Владимир Путин вручил государственные награды специалистам и работникам, внесшим значительный вклад в строительство БАМа, который в 2024 году отмечает 50-летний юбилей. Фото kremlin.
Но большие тоннели через хребты вводились в строй позже. Поэтому строители проложили электрифицированный обход Северомуйского хребта, и только тогда появилось сквозное сообщение. В постоянную эксплуатацию БАМ был принят в 1989 году. Полным завершением брежневской стройки можно считать 2003 год, когда был достроен Северомуйский тоннель и БАМ в однопутном варианте для тяжелых составов был готов весь целиком. Цена БАМа была высока — в ценах 1991 года она составила около 18 миллиардов советских рублей. Однако БАМ дал, во-первых, надежный альтернативный путь на Дальний Восток и к Тихому океану, а во-вторых, он открыл доступ к десяткам крупных месторождений полезных ископаемых в зоне его влияния. Его сооружение дало возможность заселить и освоить новые территории — например, зону Северного Байкала или междуречье Буреи и Зеи. Его значение — и военно-стратегическое, и собственно экономическое. БАМ — страховка Транссиба и, как выяснилось сейчас, отличный второй путь для выхода на порты Тихого океана и торговли с Восточной Азией. Точка зрения, что «БАМ не нужен», сформировалась в конце 1980-х, когда тотально критиковалось все советское как ненужное. Прошло всего лишь 10 лет после этой уничтожающей оценки, и сама жизнь ее опрокинула. Потому что БАМ после выхода из кризиса 90-х внезапно стал очень нужен, после того как Транссиб наполнился движением. Оказалось, что по БАМу много чего надо возить. А после начала СВО выяснилось, что теперь надо возить грузы в обе стороны — потому что в ходе санкционной войны произошел глобальный разворот логистики на Восток, и нужно везти не только уголь в порты Тихого океана, но и миллионы контейнеров из дальневосточных портов вглубь страны. Сегодня БАМ снова стал большой стройкой, как и 50 лет назад. Никакой «знаток» типа Гайдара 20 лет назад не мог предвидеть, что грузооборот портов Дальнего Востока за какие-то 18 лет вырастет в 3,5 раза — с 70 до 240 млн т. И все это надо везти по железной дороге в центр России или, наоборот, из промышленных районов в порты. Транссиб работает на пределе, БАМ перевозит мало, а надо — много. И теперь на магистрали от реки Лены и до Тихого океана развернулась бурная строительная деятельность: на десятках перегонов кладут вторые пути, строятся новые разъезды, удлиняются станции — для приема тяжеловесных составов.
Суммарные затраты на его реализацию оценивались в 562,4 миллиарда рублей, из которых около половины 261,1 миллиарда — средства «Российских железных дорог». По проекту модернизации предполагается проложить 570 километров вторых путей на Байкало-Амурской магистрали и перемычке БАМа с Транссибом между станциями Тында и Горелый, построить и реконструировать 43 разъезда на однопутных участках дороги и провести 415 километров контактных сетей. Изначально работы планировалось завершить в 2024 году, но позднее стало известно , это могут сделать к концу 2023-го. В 2020-м Госдума приняла законопроект, согласно которому «Российские железные дороги» смогут вырубать лес в центральной экологической зоне Байкальской природной территории для модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Еще спустя два года депутаты ГД внесли новый проект закона, который предполагает снятие запрета на сплошную вырубку леса в некоторых случаях — например, для строительства и реконструкции селезащитных сооружений в Слюдянском районе и для санитарно-оздоровительных целей на всей территории Центральной экологической зоны Байкальской природной территории ЦЭЗ БПТ.
Путин подписал указ и поручил разработать и провести в 2024 году праздничные мероприятия в честь 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Она проходит через Восточную Сибирь и на Дальнем Востоке. Протяженность БАМа — 4300 км. История БАМа ведет свое начало с 19 века, когда задумались о необходимости связать отдаленные края Российской империи с ее центральной частью. Первые участки этой уникальной дороги стали появляться с 1938 года, а активное строительство БАМа началось с 1974 года. Строительство магистраливелось с шести направлений: от ст. Лена на восток; от ст.
Состав федерального оргкомитета по празднованию 50-летия БАМа утвердили на высшем уровне
В нашем регионе с 2021 года установлен День строителя БАМа, а теперь мы готовимся отметить юбилей начала строительства магистрали. В этом году в России отметят полувековой юбилей БАМа. 8 июля 1974 года было принято постановление правительства, давшее старт прокладке Байкало-Амурской магистрали. Пропускная способность Байкало-Амурской магистрали (БАМ) выросла втрое за последние 12 лет и продолжает расти. Байкало-Амурская магистраль — одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире.