новый блог в Живом Журнале. Lexus RX — самая популярная модель Lexus у россиян, в том числе новосибирцев. Бензоэлектрический Lexus RX 450h я оставил напоследок. Lexus RX — первый в истории кроссовер, в котором удалось воплотить всю роскошь и изысканность седана. Главная Новости Японская надежность Lexus RX 2.
Lexus U lexus rx330 на Японских аукционах
Николай, Владивосток. У меня Лексус RX 330 с 3. К сожалению, двигатель никак не улучшен в сравнении с предшественником. Более того, этот мотор отсылает еще к 90-м, когда он впервые появился на Лексусе первого поколения тогда он развивал 220 л. Несмотря на довольно старую техническую начинку, мотор довольно тихий и адаптаирован к экологическим нормам середины 2000-ых. Реальный расход в городе достигает 15 литров. Максим, Московская область.
Мой Лексус РХ 330 оснащен 230-сильным двигателем объемом 3. Машина 2004 года выпуска, приобретена в 2018 году с пробегом 144 тыс. В хорошем состоянии, без каких-либо подводных камней — компьютерная диагностика серьезных «скрытых» неполадок не выявила. Средний расход бензина составляет 8 литров. Василий, Брянск. В зависимости от динамики и условий эксплуатации Лексус РХ 330 с прожорливым V6 меня приятно удивил с точки зрения топливной экономичности.
Безусловным фактом является его большой расход, но в то же время, среди атмосферных V6 расход у 3. Надежда, Днепропетровск. В загородных условиях на Лексусе РХ 330 удается сэкономить больше всего, несмотря на отсутствие в автомобиле каких-либо технологий, отвечающих за экономичность и экологичность например, старт-стоп, эко-режим и т. Здесь все по-честному: добротный 3. Владимир, Питер. Реальный расход бензина у моего Лексуса РХ 330 составляет 14 литров в городской суете, а также 11 л на трассе.
Карина, Ростов. У меня Лексус RX 330 от мужа. Долго к нему привыкала, но в итоге сейчас это мой основной автомобиль — пересела на него с компактного Лексуса IS. Кроссовер Лексус похвалю за универсальность, большой багажник и высокий клиренс, хорошую шумозиоляцию и широкий спектр дополнительных опций, актуальных для топовой версии с 3. Реальный расход по городу достигает 15 литров. Василий, Рязань.
Автомобиль понравился, но все же я его считаю устаревшим по современным меркам, ведь сейчас миром правят турбомоторы и экологичные технологии, в которые никоим образом не вписывается лексус РХ 330. Однако мое фанатское чутье и любовь к японскому автопрому заставляет и дальше колесить на проверенном кроссовере, который никогда меня не подводил в дальней дороге.
Хотя в наше время уже и научились ремонтировать инвертор, его ремонт тоже достаточно не дешевый от 30000 до 100000 рублей.
Трансмиссия Кроссовер выпускался как в полноприводном, так и в переднеприводном вариантах. Вне зависимости от этого его трансмиссия комплектовалась пятиступенчатой АКПП, обеспечивающей хорошую разгонную динамику. Однако с плавностью ее работы возникали проблемы.
На всех RX установлен адаптивная 5-ти ступенчатая автоматическая коробка передач, которая достаточно грубо работает, при резком нажатии на педаль газа сопровождается характерным пинком, это больше всего проявляется при переключении с второй на третью передачу. Выход из этой ситуации один: изменить свой стиль вождения и научится быстро, но плавно ускорятся. Никаких серьезных замечаний по муфте полного привода, карданным валам и ШРУСам за годы эксплуатации выявлено не было.
Подвеска Передний и задний мосты установлены на амортизационных стойках. В дополнительное оснащение входят гидропневматические опоры, способствующие регулировки положения кузова относительно дорожного покрытия. Несмотря на эти ухищрения, внедорожные качества остаются на уровне кроссовера, и требовать от машины высоких показателей на бездорожье не стоит.
Но на трассе она прекрасно держит дорогу, без проблем преодолевая мелкие неровности и выбоины. К проблемам пмевмоподвески можно отнести довольно частые выходы из строя датчиков клиренса, а также компрессор подкачки. Тормозные диски на всех RX часто меняют геометрию из за перегрева.
Электроника, которой укомплектовано авто, работает также на достаточно высоком уровне. Машина оснащена более чем десятью подушками безопасности. К минусам этой модели многие отнесли ее склонность к парусности и кренам. Также некоторые считают неудобной панель климатической установки из-за слишком маленьких кнопок регулировки температуры на ней.
Вот как то так... Законгомерность есть какая? Заграется после стоянки?
Или после мойки или в сырую погоду???
Типичные проблемы лексус rx330. Стоит ли покупать Lexus RX300? Надежность ходовой Лексус РХ
The Lexus RX (Japanese: レクサス・RX, Hepburn: Rekusasu RX) is a luxury crossover SUV sold since 1998 by Lexus, a luxury division of Toyota. Вы узнаете, какие модификации Lexus RX стоит покупать, а от каких лучше держаться подальше. Lexus RX – самая продаваемая модель марки Лексус. Discover the uncompromising luxury of the 2024 Lexus RX. Even though the last model of this vehicle was released in 2006, the Lexus RX330 still remains a great SUV to own in the.
Lexus RX: особенности покупки кроссовера с пробегом
То, что за эти годы аббревиатура SUV стала привычной? Что лучше всего доказывает успешность модели Lexus RX 300, еще в 1998-м проторившей "дорогу жизни" легким "люксовым" внедорожникам? Да, и это тоже. Но приятней всего то, что невооруженным глазом новый "триста тридцатый" от "трехсотого" отличит, пожалуй, лишь техперсонал компании. Хотя это я, конечно, преувеличил. За незыблемостью основных форм кроется немало "эволюционных" изменений в деталях — задней светотехнике, к примеру. Длина автомобиля увеличилась почти на 10 сантиметров, а колесная база — на 6.
Заказчик может отозвать свое согласие на обработку персональных данных после личного обращения к Исполнителю.
Исполнитель не несет ответственности за посещение и использование Заказчиком внешних ресурсов, ссылки на которые могут содержаться на Сайте. Исполнитель не несет ответственности и не имеет прямых или косвенных обязательств перед Заказчиком в связи с любыми возможными или возникшими потерями или убытками, связанными с любым содержанием Сайта, регистрацией авторских прав и сведениями о такой регистрации, товарами или услугами, доступными на или полученными через внешние сайты или ресурсы либо иные контакты Заказчика, в которые он вступил, используя размещенную на Сайте информацию или ссылки на внешние ресурсы. Заказчик согласен с тем, что Исполнитель не несет какой-либо ответственности и не имеет каких-либо обязательств в связи с рекламой, которая может быть размещена на Сайте. Настоящее Пользовательское соглашение, порядок его заключения и исполнения, а также вопросы, не урегулированные настоящим Соглашением, регулируются действующим законодательством Российской Федерации. Все споры по Соглашению или в связи с ним подлежат рассмотрению в суде по месту нахождения Исполнителя в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации. Поскольку Сайт находится на стадии постоянного дополнения и обновления новых функциональных возможностей, форма и характер предоставляемых услуг могут периодически меняться без предварительного уведомления Заказчика. Исполнитель вправе по собственному усмотрению прекратить временно или окончательно предоставление услуг или каких-либо отдельных функций в рамках услуг всем Заказчикам вообще или одному, в частности, без предварительного уведомления.
Все отрабатывает бесперебойно, несмотря на трудности восприятия механизма. Электрический двигатель сзади, смонтированный в редуктор, охлаждается воздухом и не обслуживается. Проблем с диагностированием АКБ нет. Довольная надежная коробка передач, требующая смену масла каждые 50 000 км пробега и выдерживающая нагрузки в разнообразных условиях эксплуатации. Необходимо периодически оценивать состояние радиатора, проводя чистку по окончанию зимнего сезона, и патрубков на наличие коррозии. Иногда фиксируются подтеки смазки сквозь заглушку сверху коробки передач. Также утечка смазки образуется в результате постепенного разрушающего воздействия коррозии на патрубки циркуляции ATF. Проблему устранили установкой нового радиатора.
Многие автовладельцы производили смену своими силами, используя доступные аналоги. Для предотвращения чрезмерного повышения давления в системе охлаждения, рекомендуется с периодичностью 100 000 км пробега менять пробку радиатора. Модели RX350 имеют иную конструкцию полного привода с муфтой. К редким минусам раздаточных коробок Lexus RX 2003-2009 относится протеки сальников. Достаточно своевременно менять смазку в раздаточной коробке и заднем редукторе. Согласно заводскому мануалу раз в четыре года или с периодичностью в 40000 км пробега. На заливку потребуется менее одного литра масла 80W-90. Но на больших пробегах возможно образование люфта, разрушение подвесного подшипника и подклинивание.
Также доступны по отдельности аналоговые крестовины и подвесные подшипники. Что снижает затраты на ремонт карданного вала Лексус RX 2. Отдельные специалисты используют на смену кардан от микроавтобуса Toyota HiAce с 4WD, заменяя съемные крестовины. Рейка Lexus RX 2 с бензиновыми ДВС оснащен гидравлической рулевой рейкой, а с гибридным силовым агрегатом электрической. Редко на версиях с ГУРом фиксируются подтеки жидкости в местах крепления патрубков. В остальном отмечается высокая надежность и неприхотливость устройств. Пневма и датчики положения кузова Богатые комплектации Lexus RX 2 предусматривают подвески пневматического типа. Проблемы с подвеской, как правило, обусловлены коррозией корпуса пневматических стоек.
Для предотвращения неполадок рекомендуется ежегодно убирать грязь, зачищать и обрабатывать специальными веществами места образования ржавчины. Нередко производится полная окраска металла. Нередко вместо них на смену используют обычные пружины. В процессе эксплуатации на пневмастойках стучат амортизаторы, но это нормально. Они обеспечивают регулировку светового потока оптики. В процессе эксплуатации окисляются и обламываются шарниры тяг. Избежать проблем можно обработкой металлических частей тяг специализированными аэрозолями. Цена нового контроллера очень высока.
Как правило, на смену используются аналоговые детали. Тормоза Тормозная система Lexus RX 2 требует доработки. Минус заводских тормозных дисков — перегревание с последующей деформацией. Без должного технического обслуживания закисают суппорта на колесах сзади. Редкое применение ручного тормоза в сочетании с постоянной эксплуатацией Лексус RX 2 по бездорожью, также сопровождается закисанием натягивающего тросика. Причина в воздействии влаги, провоцирующей коррозионный процесс. Проблема устраняется сменой тросика в сборе, старый восстановить не удастся.
V6 больше нет. Базовая версия — это Lexus RX 350 с мотором объемом 2,4 л и мощностью 279 л. Чуть круче будет гибридный Lexus RX 350h: бензиновый 2,5 работает вместе с электромотором и выдает суммарно 245 л. Сказано, что запаса батарей здесь хватит на 65 км пути. Такая машина получит турбированный мотор 2,4 л, а суммарная мощность составит 371 л. Старт продаж запланирован на осень 2022 года.
Новости Lexus RX330
Выход из строя катализаторов и лямбда зондов. Не сказать, что это массовое явление, но случаев достаточно. Причиной данных неисправностей служили не какие-то конструкторские недоработки, и качество, точнее не качество бензина. Признаками скорой гибели катализатора служат длительный запуск двигателя, снижение мощности, ядовитый запуск из системы выпуска. Поэтому при покупке автомобиля необходимо на это обратить внимание и поинтересоваться, не была ли произведена вырезка катализатора и установка пламегасителя.
В противном случае процедура замена или установка пламегасителя это не дешевая процедура. При выходе из строя работы лямбда зонда будут проявляться нарушения в работе двигателя. Рулевая рейка. Рулевые рейки не долговечны на всех автомобилях, но в случае течи рейки на Lexus RX330 придется менять весь узел.
Хотя в настоящее время большинство автосервисов научились дефектовать узел и устранять причины появления течей. Радиатор системы охлаждения. Эта болячка Лексуса проявлялась в основном из-за попадания в незащищенные места радиатора реагентов, которыми посыпают дороги.
Но вот длина осталась такой же 4890 мм. При этом колесная база стала больше на 60 мм. Больше станет не только расстояние между передними и задними сиденьями, но и багажник. В салоне появится огромный сенсорный дисплей, который в топовых комплектациях достигнет 14 дюймов по диагонали.
А вот тачпад на центральном тоннеле исчезнет — это решение признали не слишком удачным. Помимо большого экрана будет и новая прошивка Lexus Link Pro: обещают, что она в 3,6 раза быстрее старой.
По этой системе бьёт ошибку по датчику дорожного просвета. В текущих параметрах сигналы с переднего и заднего датчиков- 0V. Передний по мануалу общий по лексусам должен быть на переднем правом колесе.
Да, и это тоже. Но приятней всего то, что невооруженным глазом новый «триста тридцатый» от «трехсотого» отличит, пожалуй, лишь техперсонал компании. Хотя это я, конечно, преувеличил. За незыблемостью основных форм кроется немало «эволюционных» изменений в деталях — задней светотехнике, к примеру. Длина автомобиля увеличилась почти на 10 сантиметров, а колесная база — на 6. Второе поколение RX стало шире на 1. Такие изменения во внешних параметрах не прошли даром для внутренних «комфортных» величин: увеличилось пространство для ног передних пассажиров, вырос объем багажного отделения. Чтобы поддержать реноме одного из самых комфортных внедорожников на планете, инженеры компании повысили жесткость кузова, тщательней поработали над аэродинамикой и перепроектировали опоры двигателя, позволив RX 330 приблизиться по уровню шума и вибраций в салоне к престижному седану ES 300. Двухзонный климат-контроль; электрика сидений, позволяющая регулировать водительское кресло в восьми направлениях, а пассажирское — в четырех; отделка панелей деревом и удобный трехспицевый руль, на который вынесены кнопки управления дорожным компьютером и аудиосистемой — вот какой комфортный мир ждет будущего владельца Lexus RX 330. Решив добавить самому легкому из своих внедорожников респектабельности, японцы оснастили следующее поколение автомобиля многими опциями класса «премиум», вроде возможности регулировки рулевой колонки в двух направлениях с помощью пресловутой электрики, мультипанельной крыши, ночной подсветки дверных ручек и порогов. В стандартном оснащении также доступны самозатемняющиеся зеркала заднего вида и электропривод задней двери. Потоки музыки в новом «Лексусе» льются из 11-колоночной стереосиcтемы Mark Levinson, которая включает в себя 6-дисковый CD-чейнджер в качестве головного устройства. Несмотря на то, что из-за этого список дополнительного оборудования выглядит достаточно скудно, в него входят DVD и навигационная системы высокого уровня, а также камера заднего вида, транслирующая обстановку позади автомобиля на большой экран посреди центральной панели. Новый внедорожник комплектуется шестицилиндровой V-образной «шестеркой», объем которой был увеличен с 3. Это позволило получить небольшую прибавку в 10 «лошадей» в мощности и существенную — по крутящему моменту. Стоит заметить, что это практически на секунду лучше, чем результаты предыдущей модели! RX 330 комплектуется «электронной» педалью газа drive-by-wire и «умной» пятиступенчатой автоматической трансмиссией, позволяющей держать расход топлива в рамках разумного. Как и предшественник, RX 330 оснащен системой полного привода с центральным дифференциалом. Новый автомобиль вдобавок имеет систему стабилизации VSC, которая отслеживает проскальзывание всех четырех колес и распределяет крутящий момент не только между мостами, но и между правыми и левыми колесами, делая это с помощью стандартной тормозной системы и управления работой двигателя. Система стабилизации, устанавливаемая также и на «американские» переднеприводные версии, работает вместе с системой экстренного торможения Brake Assist, ABS, а также со специальной программой, отслеживающей давление воздуха в шинах. Тем временем пассивная безопасность поддерживается на достойном уровне с помощью множественных подушек безопасности: фронтальных, боковых «занавесок», «коленочных» для водителя и переднего пассажира, а также эйр-бэгов нового типа, защищающих живот и кости таза. Lexus RX ll с пробегом: лужи в багажнике и гибрид, который вам не нужен У Toyota всё всегда получается если не отлично, то как минимум неплохо. Вот и с выпуском первого люксового кроссовера под брендом Lexus у них все получилось. А успех нужно закреплять, так что в скором времени появился и RX II, который приумножил достижения предшественника. Спустя почти десять лет после окончания выпуска модели она сохраняет престиж и популярность и пользуется славой очень надежной машины. А заслуженно ли? Сегодня мы это проверим относительно кузова, салона, электрики и ходовой части, а потом посмотрим на особенности моторов и трансмиссий. История техники И менно Lexus RX первого поколения, вышедший в 1997 году, оказался первым люксовым кроссовером в мире. И новаторство хорошо вознаграждалось: все три последующих поколения RX держали первые места по продажам в своем классе на территории США — крупнейшем рынке машин этого класса. Конструкция большого кроссовера не подразумевала каких-то эксклюзивных технологий. По желанию можно было заказать постоянный полный привод безо всяких этих новомодных муфт. И много-много «лакшери» в салоне: электроприводы всего, включая привод задней двери, отличные материалы и хороший дизайн родом из Калифорнии за авторством Makoto Oshima. И, конечно же, очень дружелюбный сервис без снобизма, как было заведено у премиальных европейских брендов. А после рестайлинга модель примерила новый мотор объёмом 3,5 л серии GR, получила более интересные настройки шасси, вязкостную муфту блокировки в приводе задней оси, а заодно и стала первой машиной в классе с гибридным приводом. Модификацию RX400h покупали очень хорошо, и она даже стала одним из наиболее распространенных гибридов в мире. А попутно она продвинула в массы светодиодные задние фонари. Машина получилась не только комфортной, но и удобной. С надежностью все было вполне традиционно для Lexus — она была высокой. Не удивительно, что из-за океана к нам везли много RX, очень много. Впрочем, и у нас дилеры продавали эту модель ничуть не менее успешно. Особенно популярными стали машины после рестайлинга. Они как раз успели попасть в «проходные» в годы «низкого доллара» и к тому же имели новый мотор с цепным ГРМ. И действительно, более высокое качество окраски, тщательная проработка всех элементов кузова и хорошее обслуживание на состоянии машин сказываются лучшим образом. Найти машину с подгнившими арками можно, но почти наверняка в ее биографии были как минимум легкие ДТП с последующим некачественным восстановлением. Или дефекты были крайне запущены, после чего некачественно восстановлены. Оригинальный слой ЛКП может сдаться лишь в нескольких местах, и в самом крайнем случае вы увидите лишь легкую поверхностную ржу, которую очень легко устранить. Также найти «рыжение» можно в задней части порога, где со временем краска протирается в месте контакта пластиковой накладки и порога. Грязь часто скапливается и под накладкой вблизи «окошка» порога, где потом образуется зона поверхностной коррозии. Иногда встречаются ржавые точки на рамке лобового стекла, капоте и передней кромке крыши. Все остальные повреждения не видны, их нужно искать на днище. Обычно это будут выступающие кронштейны, точки сварки и элементы крепежа и подвесок. У гибридов можно проверить еще чашки задней и передней подвесок: эти места сильно разбивает при эксплуатации по нашим дорогам. Будущему покупателю советуем тщательно проверить комплектацию по VIN, а также подозрительно относиться к разнообразным нештатным шовчикам, не заводским заклепкам и отсутствию табличек.
Lexus RX Клуб и Форум
Lexus RX330 с системой AFS (система коррекции света фар в зависимости от наклона автомобиля). Кроме того, накануне были угнаны автомобили Lexus RX-350, Lexus GS300 и Lexus GX-470. Опыт эксплуатации Lexus RX (2G): Довольно часто встречаю на драйве восторженные возгласы в сторону данной модели, некоторые прямо спят и видят, как поменяют свой авто на LEXUS RX 2 поколения. Lexus RX – самая продаваемая модель марки Лексус.
Lexus RX 330: комфортный мирок
Опыт эксплуатации Lexus RX (2G): Довольно часто встречаю на драйве восторженные возгласы в сторону данной модели, некоторые прямо спят и видят, как поменяют свой авто на LEXUS RX 2 поколения. Какие плюсы и минусы имеет «Лексус РХ», с какими проблемами продается и кому он подходит, читайте в обзоре. У нашего знакомого, который владеет Lexus RX 330 (Лексус ЭрИкс 330) 7 лет не было ни 1 поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Лексус РХ 330: плюсы и минусы. Обзор кроссовера Lexus RX 2023 пятого поколения: характеристики, комплектации и цены, экстерьер, интерьер, двигатели, трансмиссия, плюсы и минусы по отзывам.
НЕ ПОКУПАЙ LEXUS RX 330/350. Честный отзыв перекупа о Lexus rx 300/330/350 🎬 16 видео
This 30 mpg combined rating compares with the 20 mpg combined rating of the non-hybrid RX model. The powertrain is linked to an instrument panel Eco light indicator, which enables drivers to monitor their fuel efficiency as it correlates with accelerator modulation. The RX 270 was a new entry-level offering for the RX lineup, produced with a lower base price and fewer emissions. It was introduced at the 2010 Moscow Auto Show, and aimed to circumvent the additional taxes applied to automobiles with large engine displacements and higher emissions; import cars in China over 3. The facelift was unveiled at the March 2012 Geneva Motor Show with new wheels, interior colors, new head and tail lamps and new grilles. New LED running lights were introduced as well. The F Sport was introduced, with a honeycomb grille, 8-speed automatic transmission, and a unique sporty interior. In 2013, J. Power and Associates named the RX as the most dependable vehicle in the U.
The U. In 2014 for the 2015 U. Navigation equipped models receive an upgraded 19 inch wheel finish as well as an easier to use remote touch controller. The 2015 model year F-Sport models now have the option of a cabernet red interior. Design work was started under Makoto Oshima and would continue into 2000 when a concept design by Hiroshi Sukuki was approved. By early 2001, the final production design was green-lighted by the executive board, with the first prototypes being tested in 2002. Design patents were filed on 1 April 2002 under No. Available options included a 210-watt, 11-speaker Mark Levinson premium sound system, DVD-based navigation system with backup camera, rear seat DVD player with wireless headphones, panoramic three panel moonroof, and heated seats.
The Harrier was fitted either a 2. Asian markets included Singapore, where it succeeded the previously sold Harrier, South Korea, and Taiwan. The RX 300 featured a 3. Here, the car was badged RX 330 denoting its larger 3. New technology features included Adaptive Front-lighting System AFS with swivel headlights, height-adjustable air suspension on the all-wheel drive models, Dynamic Laser Cruise Control system, and rain-sensing wipers. For each year of the second and third generation RX, a small number of non-hybrid RXs were assembled in Japan. Hybrid production began in March 2005 at Toyota Motor Kyushu. The Lexus RX 400h made its U.
The RX 400h became the first production premium hybrid vehicle when it went on sale in 2005. Different exterior colors were offered. In 2007, Hybrid badging was added to the rear side doors. The RX 400h interior featured a hybrid information display on the navigation screen showing electrical motor, gasoline engine, and regenerative braking activation in real time. Some RX 400h models without navigation screens displayed the information on a small monochrome display on the instrument panel. When launched in 2005, the RX 400h came exclusively with brushed aluminum interior accents, in place of the wood trim offered in the standard RX.
На тридцать больше А в 2003 году Lexus обновил модель — новый индекс стал RX330, производство перенесли в Канаду, где, кстати, до наших дней ее и собирают. Вместе с новым индексом модель для североамериканского рынка получила новый двигатель объемом 3,3 литра. Естественно качество сборки ни коим образом не пострадало благодаря всемирно известной японской модели управления производством С 1950 года ведущие психологи и теоретики признают японский менеджмент, одним из самых жестких, но в тоже время самым эффективным.
Новая модель немного увеличилась в размерах, стала еще прекрасней, динамичней и органично вписалась в современный индустриальный дизайн большого мегаполиса. Новые материалы отделки салона стали еще лучше, а в системе шумоизоляции японцы достигли невиданных успехов, для данного класса автомобиля. Также инженеры доработали один из своих лучших моторов — 3. Интересное дизайнерское решение — прозрачные задние фонари, настолько понравилось потребителя, что все тюнинг ателье стали выпускать заднюю оптику, называя ее Lexus-Style. Есть еще одна очень интересная модификация: Lexus RX 400h — с гибридным силовым агрегатом. Объем двигателя его не 4 литра, как можно предположить, а 3,3 л как на версии RX 330 , но мощность такова, что ее эквивалент вполне можно снять с двигателя объемом 4 литра.
Вот какие о Lexus RX 330 отзывы оставили те, кто уже имеет удовольствие не первый год водить этот автомобиль. В первую очередь упоминается, конечно, оригинальный и эргономичный дизайн, высокое качество материалов и отделки салона, надежность и комфортабельность. Благодаря мягкой подвеске и высокому дорожному просвету машина движется максимально плавно. Электроника, которой укомплектовано авто, работает также на достаточно высоком уровне.
Однако с плавностью ее работы возникали проблемы. На всех RX установлен адаптивная 5-ти ступенчатая автоматическая коробка передач, которая достаточно грубо работает, при резком нажатии на педаль газа сопровождается характерным пинком, это больше всего проявляется при переключении с второй на третью передачу. Выход из этой ситуации один: изменить свой стиль вождения и научится быстро, но плавно ускорятся. Никаких серьезных замечаний по муфте полного привода, карданным валам и ШРУСам за годы эксплуатации выявлено не было. Подвеска Передний и задний мосты установлены на амортизационных стойках. В дополнительное оснащение входят гидропневматические опоры, способствующие регулировки положения кузова относительно дорожного покрытия. Несмотря на эти ухищрения, внедорожные качества остаются на уровне кроссовера, и требовать от машины высоких показателей на бездорожье не стоит. Но на трассе она прекрасно держит дорогу, без проблем преодолевая мелкие неровности и выбоины. К проблемам пмевмоподвески можно отнести довольно частые выходы из строя датчиков клиренса, а также компрессор подкачки. Тормозные диски на всех RX часто меняют геометрию из за перегрева. Какой купить? Неискушённого автовладельца Lexus RX поражает качеством отделки салона и обилием дополнительного оборудования. Но для тех, кто уже успел привыкнуть к стандартам престижной марки, это стало уже нормой.
Проблема с Lexus RX330
Продажа обновлённой версии началась в апреле 2012 года. По итогам 2012 года, самым популярной моделью Lexus в России стал кроссовер RX, продажи которого составили более 7 тыс. В этом же году модель попала и в менее приятный список — третья позиция в рейтинге самых угоняемых иномарок в России. Производство третьего поколения завершилось 31 августа 2015 года.
RX 450h[ править править код ] RX 450h после рестайлинга 2013 В ноябре 2008 года также был проведён полный редизайн гибридной версии кроссовера.
Different exterior colors were offered. In 2007, Hybrid badging was added to the rear side doors. The RX 400h interior featured a hybrid information display on the navigation screen showing electrical motor, gasoline engine, and regenerative braking activation in real time.
When launched in 2005, the RX 400h came exclusively with brushed aluminum interior accents, in place of the wood trim offered in the standard RX. However, the RX 400h did receive a facelift for the 2008 model year, featuring a blue Lexus badge and a rear spoiler that matches the body color. The gasoline-powered part of the RX 400h engine system was a 3. The rear motor was only used under full-throttle acceleration or when the front wheels lost traction.
Машина оснащена 5-ступенчатой коробкой, который обеспечивает классную динамику, но без огонька. В городе укладываюсь в 14-16 литров на 100 км, а по трассе получается в районе 9-10 литров. Екатерина, Ленинградская область. Езжу на Lexus RX 330 два года. Машина от мужа, езжу на ней, пока супруг в отъезде. У меня есть Kia Picanto 2015 года. Конечно, этот сити-кар не сравнится с Лексусом. Машина оснащена 230-сильным мотором и АКПП. Версия с полным приводом, расход бензина составляет 14 литров. Отмечу просторный салон и более качественные материалы, чем у Пиканто.
И это я говорю про модель 2003 года выпуска. Павел, Рязань. Я езжу на Lexus RX 330 2006 модельного года, продавать пока не собираюсь, так как денег все равно не хватит на новый автомобиль. Стараюсь обслуживать кроссовер самостоятельно, но серьезные поломки лучше устранять в дилерском центре. Очень трудоемкая машина, и это еще мягко сказано. Расход бензина 14-15 литров. Мотор на 233 силы довольно мощный, но прожорливый. Артем, Оренбург. В моем владении Лексус RX330 второго поколения, автомобиль 2004 года, с пятиступенчатым автоматом и полным приводом.
Также на всех двигателях случались проблемы с быстрым выходом из строя катализаторов и лямбда-зондов: проблема не повсеместная и возникает чаще всего при заправке некачественным топливом. Двигатель RX 350 3,5 л, 276 л. Слабое место — система фаз газораспределения С двигателем RX400h 3,3 л 211 л. Правда, относится это только к городскому режиму движения с частыми разгонами и торможениями, когда в полную силу начинает работать система рекуперации энергии. Так, например, средний расход топлива на средненагруженных городских улицах может держаться на уровне 10—11 литров. При стабильной же скорости или, наоборот, в глухих пробках преимущество гибрида тает на глазах вместе с указателем уровня топлива, который при активной езде увеличивается до 15—16 л. Вопреки опасениям, сильные холода не стали помехой для силовой установки: никель-металлгидридная батарея переносит мороз без заметного снижения рабочих характеристик. С достоинством аккумуляторы выносят и большие пробеги: даже с ранними экземплярами серьезных проблем пока еще не возникало, поэтому аккумуляторы могут прослужить не меньше ДВС минимум 300—350 тыс. Чего не скажешь про электронную систему управления. Главные неприятности может доставить инвертор — блок, трансформирующий постоянный ток в переменный и наоборот. Поломка может случиться при пробеге от 100 до 200 тыс. Производитель проводил отзывную кампанию по замене этих блоков — даже если автомобиль был ввезен из США и блок не менялся, есть вероятность заменить деталь бесплатно.