Вестибюль станции «Морской фасад» планируют открыть в зоне главного въезда на территорию паромно-пассажирского комплекса. Вестибюль станции «Морской фасад» планируют открыть в зоне главного въезда на территорию паромно-пассажирского комплекса.
В 2024 году Смольный обещает открыть три станции метро
В оформлении архитекторы вдохновлялись идеей Доминико Трезини, который мечтал превратить Васильевский остров в новую Венецию с каналами вместо улиц. О воде в проекте напоминает голубой цвет оформления. Станция «Шкиперская» "Гавань" - колонная трехсводчатая глубокого заложения. Станция метро "Гавань" появится около Шкиперского протока, к западу от которого строительство жилых новостроек ведется весьма бурно, особенно на намывных территориях. Станция без путевого развития.
Второй вестибюл станции метро «Василеостровская» планируется открыть в 2029 году. В этом же году должна появиться станция метро «Кудрово» в Ленобласти, а в городе откроются «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Станциями метро «Гавань», «Морской фасад», «Лиговский проспект-2», «Знаменская» и «Суворовская-1» смогут воспользоваться петербуржцы не раньше 2030 года. В 2033 году — станции «Смольный», «Полюстровский проспект-1», «Бестужевская», «Пискаревка», а в еще через год — «Ручьи». К 2037 году планируется открыть первые станции кольцевой линии метро.
Станция будет иметь одну островную платформу с одним рядом колонн посередине. Вход и выход со станции будет осуществляться через 2 вестибюля в торцах станции с лестничными сходами с западной и восточной сторон улицы Берег Невской губы в непосредственной близости от Морского пассажирского порта. За станцией «Морской Фасад» предусмотрено путевое развитие с шестью стрелками и четырьмя тупиками по аналогии со станцией «Проспект Ветеранов». В перспективах развития сети метрополитена предусмотрено продление Правобережной линии в сторону Лахты через проектируемую станцию Невско-Василеостровской линии «Новокрестовская», поэтому при сооружении «Морского Фасада» тупики на продолжении главных путей будут сведены друг к другу в большой демонтажной камере с целью дальнейшего сопряжения с двухпутным тоннелем.
Как сообщил ранее ТАСС представитель "Метростроя", компания подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства с намерением оспорить решение о расторжении контрактов. При этом он уточнил, что на строительство последней линии стороны заключили два контракта. Первого февраля врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов принял решение отозвать уведомление о расторжении контракта с "Метростроем" и дать компании 10 дней на исправление ситуации, в частности на достижение мирового соглашения с ФНС.
Горный институт
По итогам слушаний определено, что «Гавань» появится южнее перекрестка Наличной улицы и Шкиперского протока, а станция метро «Морской фасад» будет построена на намывной территории, до нее можно будет дойти пешком от пассажирского порта. Станция Морской фасад возведена по проекту Ленгипрометротранса. На продолжении этой ветки должны появиться «Шкиперская», «Морской фасад», «Новокрестовская» с переходом на станции «Зенит» и «Лахта».
Станцию метро "Морской фасад" построят не раньше 2045 года
Это немаловажная информация для покупателей нового жилья: одно дело, когда идти до метро надо целый квартал, другое — когда станция через дорогу от дома. Учитывается это обстоятельство и в цене квадратного метра. Фото: эскиз станции метро «Проспект Славы». Источник: lmgt. Можно сказать, что с тех пор все идет по плану: город сдал «Новокрестовскую» и «Беговую», заканчивает продолжение так называемого «Фрунзенского радиуса», строит продолжение Правобережной линии и начинает новую Красносельско-Калининскую. Строящиеся станции еще не нанесены на карты сервисов «Яндекс» и «Гугл», но их адреса уже известны. Первый расположится юго-восточнее пересечения Бухарестской улицы и проспекта Славы.
Попасть в него можно будет через подземный переход под Бухарестской. Второй появится юго-восточнее пересечения Бухарестской улицы с Альпийским переулком. Выходит, что от ближайшего корпуса ЖК «София» до южного вестибюля будет всего около 400 м. Северный подземный вестибюль станции строят в районе пересечения Бухарестской улицы и Дунайского проспекта, южный — на углу Бухарестской улицы и улицы Ярослава Гашека. Это порядка 700 м от ЖК «Балканы». Фото: проект станции метро «Дунайская».
Добираться до нее пешком в ближайшее время будет неудобно ниоткуда.
Топонимическая комиссия рассматривала вариант назвать станцию «Каретной» , так как исторически район, где она появится, назывался Каретной частью. Однако, если это произойдет, то архитектурное решение станции своим авангардным обликом явно будет сильно диссонировать с названием, отсылающим к старине. Следующей станцией после «Обводного канала-2» станет «Боровая». Один из ее вестибюлей расположится близ одноименной железнодорожной станции в треугольнике, образованном улицами Булавского, Черниговской и Киевской.
Второй построят в районе пересечения Тосиной улицы и Лиговского проспекта. Один из вестибюлей перекроют высоким ступенчатым сводом, а колонны там будут облицованы розоватым мрамором. Другой вестибюль будет иметь значительные площади остекления, его интерьер выполнят также в розовых тонах. Станция метро «Боровая» У станции «Броневая», так же как и у «Боровой», будет два выхода на поверхность: первый появится в подземном переходе, который расположат под перекрестком Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта. Другой появится на западной стороне Кубинской улицы недалеко от ЗСД.
Своей формой сооружение будет напоминать ракушку. Станция «Броневая» в будущем станет переходом на проектируемую Кольцевую линию. Ее вестибюль облицуют светлым мрамором, потолок будут поддерживать сужающиеся книзу светло-коричневые колонны, а спуск наклонного хода будет венчать подсвеченный лампами свод, облицованной камнями теплых оттенков. Станция метро «Броневая» Вестибюль следующей станции Калининско-Красносельской линии — «Путиловской», которая станет пересадкой на «Кировский завод», будет располагаться на улице Васи Алексеева в сквере за ДК имени Газа. Интерьер подземного зала «Путиловской» выполнят в стиле первых станций ленинградской подземки: центральный зал будут отделять от посадочных платформ массивные пилоны, облицованные светлым мрамором, а под потолком повесят строгие металлические люстры.
Станции метро «Путиловская» Конечной станцией коричневой ветки станет «Юго-западная», прежнее проектное название которой было «Казаковская».
Началась проходка участка перегонного тоннеля на строящейся Лахтинско-Правобережной линии Поделиться: Распечатать В рамках строительства участка Лахтинско-Правобережной линии метростроители приступили к сооружению правого перегонного тоннеля, который соединит станцию «Театральная» со станцией «Спасская». Проходка осуществляется с помощью щитового проходческого комплекса «Петровна», который до этого уже был использован на аналогичной проходке в левом перегонном тоннеле. Протяженность участка, который предстоит пройти, составляет около 800 метров, диаметр 5,63м. По проекту «Петровна» дойдет практически до станции «Спасская», где будет разобрана и по построенному тоннелю выдана обратно.
Также будут спроектированы вторые наземные вестибюли станций «Василеостровская» третья линия и «Балтийская» первая линия. Одновременно продолжатся работы по строительству подземного вестибюля будущей станции «Театральная» на четвертой линии и реконструкция временно закрытой «Чернышевской» на первой линии.
Строительство Лахтинско-Правобережной линии от станции «Театральная» до станции «Морской фасад»
Протяжённость участка между двумя новыми станциями составит 5 километров. Планировку территории для станций выполнило ЗАО «Трансэкопроект». Фото: «Ленметрогипротранс».
Наклонный ход снаружи будет закрыт остекленным колпаком с огромной буквой «М» на торце. Подземный вестибюль выполнят проще: невысокие массивные серые колонны, отделяющие зал от платформ, будет венчать полоса синего матового стекла, за которой спрячут светильники.
На полу из мрамора выложат логотипы петербургского метро. Топонимическая комиссия рассматривала вариант назвать станцию «Каретной» , так как исторически район, где она появится, назывался Каретной частью. Однако, если это произойдет, то архитектурное решение станции своим авангардным обликом явно будет сильно диссонировать с названием, отсылающим к старине. Следующей станцией после «Обводного канала-2» станет «Боровая».
Один из ее вестибюлей расположится близ одноименной железнодорожной станции в треугольнике, образованном улицами Булавского, Черниговской и Киевской. Второй построят в районе пересечения Тосиной улицы и Лиговского проспекта. Один из вестибюлей перекроют высоким ступенчатым сводом, а колонны там будут облицованы розоватым мрамором. Другой вестибюль будет иметь значительные площади остекления, его интерьер выполнят также в розовых тонах.
Станция метро «Боровая» У станции «Броневая», так же как и у «Боровой», будет два выхода на поверхность: первый появится в подземном переходе, который расположат под перекрестком Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта. Другой появится на западной стороне Кубинской улицы недалеко от ЗСД. Своей формой сооружение будет напоминать ракушку. Станция «Броневая» в будущем станет переходом на проектируемую Кольцевую линию.
Ее вестибюль облицуют светлым мрамором, потолок будут поддерживать сужающиеся книзу светло-коричневые колонны, а спуск наклонного хода будет венчать подсвеченный лампами свод, облицованной камнями теплых оттенков.
Тогда же должно закончиться строительство станции "Кудрово" Лахтинско-Правобережная линия. Девять станций планируется ввести в эксплуатацию в 2030 году: "Гавань" и "Морской Фасад" на Васильевском острове, "Лиговский проспект-2", "Знаменская" и "Суворовская-1" в центре, "Брестская", "Улица Доблести", "Петергофское шоссе" и "Сосновая поляна" на юго-западе. Договорённость о совместной деятельности была достигнута в целях обеспечения бесперебойного и непрерывного строительства объектов метрополитена в Петербурге. Основным видом деятельности АО "Метрострой северной столицы" является проектирование, строительство и реконструкция объектов метрополитена в городе.
Окончание строительства станции и ее запуск для пассажиров запланированы на конец 2024 года. Отметим, что на момент запуска «Горный институт» станет конечной станцией Лахтинско-Правобережной четвёртой линии.
Предварительно, на этой линии планируется построить еще две станции — «Гавань» и «Морской фасад», — добавил Дмитрий Васильев. Ранее «Петербургский дневник» писал , что уже в следующем году в Петербурге введут в эксплуатацию станции метро до Горного института. Среди них «Театральная», которая пока будет транзитной. Она не будет работать на выход.
В Петербурге проектируется 13 новых станций метрополитена
мелкого заложения, сооружается на намывной территории. В ходе слушаний согласовали местоположения новых станций городской подземки «Гавань» и «Морской фасад». А вот станции «Гавань» и «Морской фасад», «Лиговский проспект — 2», «Знаменская» и «Суворовская — 1» заработают не раньше 2030 года.
На Васильевском острове выбрали место для двух станций метро
Строительство станции метрополитена "Казаковская". Проект планировки территорий для станций «Гавань» и «Морской фасад», которые станут продолжением Лахтинско-Правобережной линии подземки правительство города обсудило с жителями Васильевского острова. Морской фасад (станция метро) — «Морской фасад» Правобережная линия Петербургский метрополитен Предполагаемая. Проект планировки территорий для станций «Гавань» и «Морской фасад», которые станут продолжением Лахтинско-Правобережной линии подземки правительство города обсудило с жителями Васильевского острова. В Смольном определились с расположением новой станции Лахтинско-Правобережной линии метро «Гавань», а также утвердили проект планировки и межевания территории для её размещения. РИА Новости. Новые станции метро "Гавань" и "Морской фасад" в Санкт-Петербурге построят после 2030 года, говорится в сообщении городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Подкоп под небоскреб. Метро в Лахтинской гавани построят к 2030 году
Немного воображения. И не забудьте, пожалуйста, открыть ваш аккаунт в социальных сетях, чтобы мы увидели ваши фотографии! Делитесь вашими снимками в социальных сетях с хештегом МойДомGlorax, а 15 марта мы выберем трёх победителей и подарим умную колонку Яндекс. Станция Мини! Февраль 2021 Мы работаем над улучшением качества жизни в наших проектах. Просим вас ответить на несколько вопросов для формирования программы мероприятий в 2021 году, которые помогут нам внедрить, в рамках философии Glorax Life, полезные и интересные активности и мероприятия.
Повышение цен на квартиры Golden City с 1 февраля Январь 2021 1 февраля 2021 года состоится плановое повышение цен на покупку квартир в Golden City, которое обусловлено стадией строительной готовности объекта. У нас широкий выбор планировочных решений от 30 до 158 кв. Если вы хотели приобрести парковочное место для вашей машины или вместительное помещение для хранения вещей, самое время сделать это сейчас, ещё по старой цене. Из 457 участников в 59 номинациях первой региональной группы жюри определило 226 лучших проектов. Жилой комплекс бизнес-класса Golden City, который возводится Glorax Development на намывных территориях Васильевского острова, получил официальный статус финалиста премии.
Северную столицу в конкурсе представляли 42 проекта, которые возводят 28 застройщиков. Каждый из жилых комплексов поборется в двух номинациях: «Лучший жилой комплекс-новостройка в г. Санкт-Петербурге» и «Лучший жилой комплекс-новостройка в г. Санкт-Петербурге, доступное жилье». Среди критериев оценки жилых комплексов: архитектурные решения, транспортная доступность, обеспеченность социальной инфраструктурой, дворовые пространства, безопасность, инженерное оборудование и многое другое.
Большинство из параметров заимствованы из Стандарта комплексного развития территорий, разработанного Минстроем России и ДОМ. Дороги рядом с Golden City построят в этом году Январь 2021 Часть уличной сети на намывных территориях Васильевского острова, которая предусмотрена городским планом развития локации, будет выполнена силами Glorax Development. Компания взяла на себя реализацию некоторой дорожной инфраструктуры рядом с проектом Golden City. Строительство подъездных дорог с учетом климатических особенностей начнется весной. По предварительным расчетам, проезжая часть будет готова к эксплуатации уже в 3 квартале 2021 года.
Ранее городом была разработана концепция развития транспортной инфраструктуры на намывных территориях западной части Васильевского острова, которая предусматривала появление 14-и новых дорог. Помимо проспекта Крузенштерна планировалось построить бульвар Александра Грина, улицы Шефнера, Чирикова, Челюскина и другие. Новые магистрали обеспечат жителям Васильевского острова удобные выезды на Западный скоростной диаметр, а также позволят комфортно перемещаться в пределах своих кварталов. Поздравляем с Новым годом! Декабрь 2020 В эти мгновения перед самым волшебным праздником принято загадывать желания.
Мы верим, что все добрые надежды в 2021 году исполнятся! Компания Glorax Development желает Вам и Вашим близким здоровья, благополучия и радостных встреч. Пусть не покидает вдохновение, которое поможет осуществить все задуманное и принесет успех. Golden City: новости строительства Декабрь 2020 На площадке флагманского проекта Golden City, который Glorax Development реализует на первой береговой линии Финского залива, продолжается возведение второй и третьей очередей проекта. На всех секциях монтируются оконные рамы, началось остекление.
В доме завершен монтаж лифтов, ведутся работы по отделке мест общего пользования. Специалисты приступили к разводке отопления по квартирам и МОП, а также устройству слаботочных систем. Параллельно выполняются фасадные работы. Ввод жилого комплекса в эксплуатацию запланирован на 2021 год. В VIII квартале Golden City продолжается устройство монолитного каркаса дома, выполняется армирование и бетонирование стен и перекрытий.
Высота некоторых секций здания достигла 7 этажа. Началось бетонирование парапетов кровли. Ввод жилого комплекса в эксплуатацию планируется в 2022 году. Опрос о функциональности соседских центров Декабрь 2020 Glorax Development признательна каждому, кто выбрал для жизни Golden City. Мы работаем над улучшением качества клиентского сервиса, а также расширением предложения.
Аналитики компании предлагают всем жителям наших проектов и тем, кто только рассматривает возможность покупки квартиры, пройти небольшой опрос о необходимости и функциональности соседских центров, которые призваны открыть новые возможности для знакомства с соседями и насыщенной жизни в наших проектах. Благодарим за то, что помогаете нам стать лучше. Предложение составляют варианты от студий, в том числе с двумя окнами, до просторных многокомнатных квартир формата «евро». Среди них квартиры с большой площадью остекления: с окном в ванной или с дополнительным окном в прихожей. Можно выбрать редкий формат студии с двумя окнами или роскошный двухуровневый вариант с террасой и видом на Лахта-центр.
Все квартиры сдаются в свободной планировке, предполагая множество вариантов зонирования. Жилой комплекс переменной этажности от 6 до 20 этажа предусматривает строительство 482-х квартир. На первом этаже спроектированы коммерческие помещения, где разместятся предприятия сферы услуг, на нижнем этаже — подземный паркинг. Ввод в эксплуатацию VIII квартала планируется в 2022 году. Недвижимость продается с применением эскроу-счетов.
Особые условия распространяются и на просторные видовые варианты, а также квартиры с приватными террасами. Все жилье сдается в свободной планировке. Исходя из потребностей семьи, можно выделить гостиную, детскую игровую или оборудовать кабинет для работы. Панорамное остекление позволит организовать дома уютные зоны отдыха. Приобрести недвижимость можно с привлечением ипотеки от банков-партнеров, в жилом комплексе доступно около десятка различных программ оплаты.
Дмитрий Низковский, вице-президент по девелопменту Glorax Development вручил первый ключ молодой семье Евгении и Владимира, поблагодарив за выбор флагманского проекта Glorax Development и пожелав долгой и счастливой жизни в новом доме. У нас видовая квартира с окнами на Финский залив, и мы уже представляем себе, какие здесь будут волшебные закаты», — прокомментировала Евгения, добавив, что локация подойдет для семей с детьми, благодаря свежему морскому воздуху и береговой линии, которая хороша для длительных прогулок. VI квартал Golden City положил начало яркому проекту бизнес-класса на первой береговой линии Финского залива. Пульсирующие силуэты зданий с золотыми декоративными навершиями и ажурным шпилем сделали жилой комплекс новой визитной карточкой города. Панорамное остекление, собственный благоустроенный двор с ландшафтным дизайном, коммерческая инфраструктура на первых этажах, подземный паркинг, дизайнерское оформление мест общего пользования, богатый выбор планировочных решений, в том числе двухуровневые квартиры и квартиры с террасами — основные преимущества жилого комплекса на первой береговой линии Финского залива.
В скором времени приглашения на приёмку недвижимости получат все жильцы VI квартала Golden City. Для подписания документов в согласованный день необходимо иметь с собой паспорт, договор долевого участия и квитанцию об оплате по результатам обмеров БТИ если соответствующее уведомление о доплате было получено. В холлах и коридорах выполняется стяжка пола, стены подготовлены под оштукатуривание. Параллельно ведутся другие внутренние работы: установка оконных профилей и остекление, проводка коммуникаций в квартирах, монтаж лифтов, устройство подземного паркинга. На площадке продолжаются работы по устройству системы фасадов: монтируются крепления, в скором времени специалисты приступят к отделке светлыми панелями, которые будут гармонично сочетаться с золотыми декоративными элементами на «башнях» дома.
Жилой комплекс Golden City располагается на первой береговой линии Финского залива. Ввод в эксплуатацию VII квартала проекта планируется в 2021 году. Нам важно ваше мнение! Декабрь 2020 Glorax Development признательна каждому, кто выбрал для жизни Golden City. Аналитики компании предлагают всем жителям наших проектов и тем, кто только рассматривает возможность покупки квартиры, пройти небольшой опрос о внедрении систем «Умный дом», которые призваны сделать жизнь в новом доме еще более комфортной.
У Golden City — обновленный сайт! Декабрь 2020 Сайт проекта Golden City получил новый дизайн и функционал. Теперь познакомиться с проектом и подобрать идеальный вариант квартиры стало ещё удобнее. Упрощенная навигация сайта позволит без труда найти нужную информацию. Погрузиться в атмосферу жизни на побережье помогут детально проработанные иллюстрации и видеофон.
В разделе «Ипотека» с помощью кредитного калькулятора можно подобрать наиболее выгодное предложение. На сайте можно найти детальное описание планировок, а в VIII квартале проекта еще и посмотреть виды из окон. Выделен раздел акций, где собраны все актуальные специальные предложения, а через форму обратной связи легко быстро заказать звонок менеджера, который ответит на вопросы о проекте и процессе покупки, а еще поможет оформить документы. Согласно условиям договора долевого участия, окончательные обмеры квартир в новостройке проводятся после завершения строительства, и выполняет их государственное предприятие — Бюро технической инвентаризации БТИ. На основании этих замеров специалисты составляют акты приема-передачи жилья.
Именно эти площади указываются при государственной регистрации прав на недвижимое имущество в Росреестре. Поэтому наше предложение по ограничению суммы доплаты будет приятным бонусом для дольщиков ЖК Golden City, особенно для тех, кто купил квартиру в ипотеку». VI квартал Golden City площадью 56 240 кв. К заселению готовы 570 квартир различных планировок и метражей. На первом этаже расположены коммерческие помещения, где разместятся предприятия сферы услуг.
Распространяется по подписке и в розницу, в органах исполнительной и представительной власти федерального и регионального уровня, в поездах дальнего следования и «Сапсан», в самолетах Авиакомпании «Россия», а также региональных авиакомпаний. Сайт «Парламентской газеты» - это оперативные новости и достоверная информация о принимаемых в стране законах и деятельности депутатов и сенаторов. При использовании материалов сайта «Парламентской газеты» активная ссылка на pnp.
В основу положена программа развития петербургского метрополитена до 2045 года. Проектный институт «Ленметрогипротранс» по зказазу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры разработал план-график строительства новых станций в Петербурге до 2045 года.
Согласно документу, через три года в Петербурге откроются станции «Горный институт», «Путиловская» и «Казаковская». В 2025 году ожидается открытие станции «Театральная», а в 2026 году будут построены две станции в Приморском районе — «Туристская» и «Планерная». Еще через два года запланировано открытие станции «Шуваловский проспект» и второго вестибюля «Балтийской», пишет газета «Петербургский дневник».
На четвертой оранжевой линии проектируются станции «Гавань», «Морской фасад». Также будут спроектированы вторые наземные вестибюли станций «Василеостровская» третья линия и «Балтийская» первая линия.
Одновременно продолжатся работы по строительству подземного вестибюля будущей станции «Театральная» на четвертой линии и реконструкция временно закрытой «Чернышевской» на первой линии.
Беглов намерен ускорить прокладку продолжения Невско-Василеостровской линии метро Петербурга
Тогда же должно закончиться строительство станции "Кудрово" Лахтинско-Правобережная линия. Девять станций планируется ввести в эксплуатацию в 2030 году: "Гавань" и "Морской Фасад" на Васильевском острове, "Лиговский проспект-2", "Знаменская" и "Суворовская-1" в центре, "Брестская", "Улица Доблести", "Петергофское шоссе" и "Сосновая поляна" на юго-западе. Договорённость о совместной деятельности была достигнута в целях обеспечения бесперебойного и непрерывного строительства объектов метрополитена в Петербурге. Основным видом деятельности АО "Метрострой северной столицы" является проектирование, строительство и реконструкция объектов метрополитена в городе.
Проектный институт «Ленметрогипротранс» по зказазу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры разработал план-график строительства новых станций в Петербурге до 2045 года. Согласно документу, через три года в Петербурге откроются станции «Горный институт», «Путиловская» и «Казаковская». В 2025 году ожидается открытие станции «Театральная», а в 2026 году будут построены две станции в Приморском районе — «Туристская» и «Планерная».
Еще через два года запланировано открытие станции «Шуваловский проспект» и второго вестибюля «Балтийской», пишет газета «Петербургский дневник». Второй вестибюл станции метро «Василеостровская» планируется открыть в 2029 году.
Сейчас эта территория — одна большая стройка. Неподалеку строится ЖК «Первый квартал». Следующей будет «Заставская», совмещенная с «Московскими воротами», а затем «Броневая». Интересно, что, хотя по северной части Кольцевой линии предпроектные проработки тоже завершены, местоположение станции «Кантемировская» между «Лесной» и «Петроградской» в КРТИ не называют. Возможно, чтобы не нагнетать излишний ажиотаж среди работающих поблизости застройщиков. Цена вопроса За новые станции метро платит не только город, но и покупатели новых квартир, строящихся поблизости.
Обычно эта фраза уместна в случае, если время в пути до станции — 10-15 минут, застройщики иногда позволяют себе использовать такую формулировку и для времени пути в 20 минут. Так или иначе, такая характеристика может сказываться на ценах и существенно влиять на выбор клиента», - говорит руководитель направления девелопмента Becar Asset Management Екатерина Тейдер. Фото: проект станции метро «Морской фасад». Имеет значение и срок ввода станции. Если это перспективы 10-15 лет, то вряд ли, если 3-5 лет — безусловно, влияние есть. Но и в этом случае перспективы используются для маркетинговой компании и сказываются на темпах продаж, но не учитываются в процессе ценообразования, если станция существует только на бумаге», - рассуждает Екатерина Трейдер. Мы поможем вам купить или продать квартиру, проверить юридическую чистоту, подготовить все документы, оформить выгодную ипотеку и заключить безопасную сделку.
Как ранее сообщал «Петербургский дневник», проект планирования территории для будущего подземного строительства выполнили специалисты ЗАО «Институт «Трансэкопроект». В подготовленных ими документах сказано, что новый участок Лахтинско-Правобережной линии метро пройдет в западном направлении по периферии центральной исторической зоны Петербурга. Из документов проектировщика следует, что тоннели начинаются в окружении 6-7-этажной жилой застройки начала ХХ века, далее в районе Галерного ковша трасса метро пройдет под территорией яхт-клуба и спортивной школой парусного спорта. Затем пересечет Галерную гавань и зону промышленных предприятий, которые по Генеральному плану города должны снести, после этого новое метро выйдет на территорию намыва в зону жилой застройки.