После рестайлинга кроссовер получил новую решетку радиатора, тормозные механизмы с красными тормозными суппортами, легкосплавные колесные диски на 17 дюймов, светодиодные фары, а также климат контроля с сенсорным управлением от модели Chery Tiggo 7 Pro. Топовому Chery Tiggo 5x достаётся 1,5-литровая 156-сильная «турбочетверка», сочетавшаяся с вариатором. Автомобили Chery Tiggo 4 продаются в России с 2019 года и за это время было реализовано более 78 тыс кроссоверов. Этот Chery Tiggo 4 Pro я беру в автосалоне, где еще год назад получал на тест-драйв новый Renault Duster, что весьма символично, ведь речь даже не о частном случае смены дилерства, а о тренде, который приобретает необратимый характер. Chery Tiggo 4 и впрямь неплохо смотрится.
Chery привезёт в Россию обновлённый Tiggo 4 Pro
| Честный оффроад на Chery Tiggo4 и езда в городе | Если вы хотите оценить все преимущества Чери Тигго 4 Про на практике, то вы можете записаться на тест-драйв. |
| Тест-драйв Chery Tiggo 7 Pro Max AWD: последнее китайское прости | Этот Chery Tiggo 4 Pro я беру в автосалоне, где еще год назад получал на тест-драйв новый Renault Duster, что весьма символично, ведь речь даже не о частном случае смены дилерства, а о тренде, который приобретает необратимый характер. |
Interior Design
- Chery Tiggo 4 Pro: приятные мотор и вариатор, но подвеска жесткая
- Новый Chery Tiggo 4. Испытание Казахстаном. Тест-драйв и обзор Чери Тигго 4 | Маршрут построен
- Познакомились с новым Chery Tiggo 4 Pro. Чем интересна модель и какой прайс у кроссовера?
- Chery добавила новый «атмосферник» кроссоверу Tiggo 4 Pro
- Автомобили
Какие плюсы и минусы выявил тест-драйв Chery Tiggo 4 Pro
При прерывании там гена остаётся подключенным к АКБ а вот машина - нет. Посмотрите как на этом авто сделано и тогда теоретически это могло быть причиной сбоя просто уже кто то затянул... КМК там по умолчанию в системе Bosch будет эта функция не зависимо от калибровок. Нажмите, чтобы раскрыть... Когда эта история будет мною расшифрована, обещаю сообщить всем результат.
То, что управление климат-контролем вынесено отдельно — это хорошо, потому что у китайских конкурентов это обычно в экране, что неудобно на ходу. Но вот то, что оно сенсорное, да ещё и глянцевое, совсем не плюс — на ощупь тяжело найти. Плюс сюда не вынесен подогрев переднего окна, всё равно придётся лезть в компьютер. Селектор переключения передач — похвалю, удобный. Продумано быстрое переключение между передней и задней передачей. Напомню, что это вариатор, можно и отдельно переключать скорости, но кто этим пользуется? Под селектором электронный стояночный тормоз. В центральной панели есть место под два стакана, но далеко не все умещаются, с молочным коктейлем из «Вкусно — и точка» могут быть проблемы, крышка цепляет, два вообще не помещаются. В подлокотнике небольшая ниша с охлаждением. Если посмотрим наверх, увидим люк. Закрывается шторкой рукой, всё остальное с помощью кнопок: можно приподнять или совсем открыть. В целом, считаю, люк, а лучше панорамная крыша — мастхев. Переходим на задний ряд. Машина компактная, потому сзади скромно с местами. Если у вас ребёнок, сразу позаботьтесь о защите водительского сиденья сзади, иначе будет всё в грязи. Пол ровный, по центру между водительским и пассажирским сиденьями дефлекторы, под ними кнопки включения подогрева сидений, USB-A и кармашек под мелочь. Подголовника три, в центре сидения есть откидная нища с двумя подстаканниками. Регулировки сидений по наклону, естественно, нет. Посадка вполне удобная, но если сесть за собой, места для ног остаётся не много. Немного места и в багажнике. Пятая дверь без электропривода, всё ручками, и нужно приловчиться, чтобы закрывалось с первого раза. Объём багажника по подсчёту китайцев — 340 литров, но что-то мне кажется, что куда меньше. Внутри приятная тряпичная прорезинная подкладка, под ней полноразмерная запаска с домкратом и аварийным знаком. Можно сложить задние сидения и будет 1110 литров объёма, но учитывайте, что ровного пола не предусмотрено, сидения складываются не до конца. Никаких удобных кармашков не предусмотрено, как и розетки, подсветка есть — лампочка галогеновая. Машина-то на молодёжь рассчитана, зачем вам большой багажник, розетка и диодный фонарь? Рюкзак влез и ок. Шторки сверху нет, но явно предусмотрено место под неё, видимо нужно докупить. Кстати, у меня в багажнике оказался фирменный набор автомобилиста от Chery. Я не знаю, всем такой кладут или нет, но тут, помимо стандартной аптечки, есть набор для ремонта шин, компрессор, жилет, трос и знак аварийной остановки. Всё это в кожаном чехле. Технологии и на чём сэкономили У машины есть бесключевой доступ, но работает это очень странно и мне поначалу казалось, что только на дверях водителя и пассажира. Впоследствии оказалось, что на всех дверях, но не всегда срабатывает должным образом. Дело в том, что автомобиль реагирует на приближение брелка и автоматически разблокируется — включает фары и откидывает боковые зеркала. Проблема в том, что стоит вам чуть-чуть отойти или просто начать обходить авто и она сразу же блокируется. Получается, что машина произвольно двигает боковыми зеркалами и ещё свет включает, если стоит на авторежиме. Вышли вы, например, мусор выкинуть, проходите мимо, а машина вас приветствует. Брелок самый обычный, на нём три кнопки: блокировка, разблокировка авто и разблокировка. Но тут есть сюрпризы, о которых так сразу и не узнать. При удержании кнопки разблокировки — приоткрываются все окна. При удержании кнопки блокировки — запускается двигатель, проверял с 12 этажа — сработало. Ещё из бесячего-технологичного — машина настроена на проверку наличия брелка. И если вы, допустим, с заведённой машиной вышли на улицу, то она дважды бибикает — первый раз тихо, второй раз громко. Раздражает ужасно, все на тебя начинают смотреть. И я не нашёл, как это отключить. Похожая функция доступна и для смартфона, если вы забыли его на зарядке, но там отключаемо. В максимальной комплектации у вас также доступно приложение для просмотра информации о машине и удалённого запуска.
Комментировать Поделиться: Обновлённый Chery Tiggo 5x 2023 в России известен как Tiggo 4 Pro лишился красного декора на переднем бампере и по бокам. Зато паркетрик получил колёсные диски с новым дизайном на 16 или 17 дюймов. Для решетки радиатора автопроизводитель предусмотрел два варианта оформления - точечный рисунок или штрихи. Ожидаемый в России кроссовер Chery Jaecoo 7 показан на новых официальных кадрах Салон авто может быть оформлен в новых цветовых схемах. Цифровую приборку и мультимедиа объединили только для топовой версии.
На более легком Tiggo 4 в городском трафике его тяги вполне хватает, но вот обгоны с вариатором на трассе — это квест с элементами хоррора. Даже в спортрежиме продавливать педаль в кикдаун приходится заранее. Ибо потом случается пауза, и только затем — вой рассерженного пылесоса и отнюдь не реактивное ускорение. А коллег на таком же, но полуторалитровом Tiggo 4 я, как ни старался, догнать не смог. Первый же разгон — и вот уже я примеряю желтую майку лидера. Зачем вообще нужна унылая вариаторная версия, если с турбомотором и «роботом» Tiggo 4 совершенно иной автомобиль? Самый немецкий из китайских кроссоверов! Но в будущем, скорее всего, это будет опция примерно за девять тысяч рублей Во многом потому, что шестиступенчатый преселектив с сухими сцеплениями — не что иное, как Getrag 6DCT250! Он же фордовский PowerShift. Да, это не самая надежная в мире трансмиссия. Но, говорят, немецкие инженеры эту коробку в очередной раз доработали. Да и в случае с Tiggo я бы не переживал по крайней мере первые пять лет или 150 тысяч километров, щедро отмеренных гарантийщиками Chery. Вариатор иногда оказывался удобнее разве что на бездорожье — педаль газа у роботизированной версии на скользком покрытии уж больно дерзкая, и при неплановых пробуксовках даже в ручном режиме «робот» норовил подсунуть следующую передачу и подрезать тягу. А при маневрах с остановками на крутом уклоне однажды запахло паленым сцеплением. Маловато будет! В остальном даже базовая комплектация Start за 900 тысяч рублей уже имеет неплохой прожиточный минимум: кондиционер, обогрев передних сидений, электропакет, аудиосистему с четырьмя совсем не позорно звучащими динамиками, датчик света, парктроник, ассистент спуска с горы. Но мотор безальтернативно двухлитровый, а коробка передач — только пятиступенчатая «механика». Длиннющие и низко висящие рычаги задней подвески ограничивают проходимость на сложном рельефе Кроме вариатора в средней версии Comfort ценой 1 млн 30 тысяч рублей добавляются обогрев ветрового стекла и форсунок омывателя, мультифункциональное кожаное рулевое колесо, камера заднего вида с приличным изображением, круиз-контроль и мультимедиасистема с девятидюймовым тачскрином, совместимая с сервисами Apple CarPlay и Android Auto. Обогрев руля и задних кресел, электрорегулировка водительского сиденья и подлокотник заднего, «кожаная» обивка, бесключевой доступ с водонепроницаемыми наручными смарт-часами и кнопкой запуска двигателя, двухцветные 18-дюймовые колеса — не припомню ни у кого такого наборчика за 1 млн 100 тысяч рублей! Хотя обычный ручной кондиционер так и не превращается в полноценный климат-контроль. В Чарынский каньон нынче пришла цивилизация: туристов возят переделанные Нивы и уазики по трехкилометровому маршруту за 150 рублей на наши деньги Но Tiggo 4 — тот случай, когда я бы подождал октября и появления у дилеров топовой версии Cosmo с турбомотором 1. И не только потому, что у нее наконец появляются боковые подушки и шторки, электроручник и дефлекторы обдува сзади. Ведь Tiggo 4 — лучший среди нынешних автомобилей Chery. И с турбомотором да «роботом» способен дать бой и многим более дорогим соперникам. Еще бы подвеску доработать. У китайских автопроизводителей реакция — как у Джеки Чана. Только-только мы раскритиковали за вялую динамику Tiggo 4 и Tiggo 7 с двухлитровым бензиновым атмосферником, а китайцы уже предложили более мощный полуторалитровый турбомотор. Прыти — много! Твердая четверкаМатериалы по теме Знакомиться с обновленными кроссоверами я прилетел в Алма-Ату. В конце сентября в южной столице Казахстана стояла тридцатиградусная жара, и я подумал, что перегрелся на солнце, поскольку решительно не узнавал повадок хорошо знакомого Tiggo 4. Я ездил на нем летом и тогда был не в восторге от управляемости: мягкая подвеска допускала настолько глубокие крены в поворотах, что приходилось сбрасывать скорость. Еще больше раздражал нервный руль: стоило колесу попасть в ямку, как баранка вырывалась из рук. Дорогу к высокогорному плато Ассы не назовешь ровной — кочек хватает. Но на руль удары не прилетают!
Тест-драйв Chery Tiggo 4 Pro. Рестайлинг со вкусом1
А кому-то Chery Tiggo4 показался слишком ветренным в плане дизайна. Эти же люди сочли его слишком молодежным, напоминающим стилистикой Lego. Но в этом нет ничего плохого — все мы разные. Как и автомобили.
Сравнительный обзор Chery Tiggo 4 и Chery Tiggo 7 Pro 17 июля 2023 Казалось бы, наверняка Chery Tiggo 7 Pro однозначно лучше, чем Chery Tiggo 4, на что нам намекает порядок цифр в названиях моделей, но не все так просто. Давайте не будем слепо доверять числам, а вместо этого сравним оба кроссовера по характеристикам и сделаем вывод, какой лучше купить. Краткое описание и история Chery Tiggo 4 Рестайлинговый Chery Tiggo 4 выпускается с 2018 года и активно продается в том числе в Китае и в России.
Принадлежит к B-классу и отличается компактными размерами, которыми объясняется его маневренность и небольшой расход топлива — это большие плюсы для городского использования. Краткое описание и история Chery Tiggo 7 Pro Кроссовер Chery Tiggo 7 Pro на данный момент выпускается во втором поколении, которое в итоге стало гораздо более коммерчески успешным, нежели первое. В России продается с сентября 2020 года, причем весьма продуктивно. Например, по числу продаж модель обгоняет тот же Haval F7.
Кроме того, при движении плафон лучше не включать — в зеркале после этого ничего не увидишь, да и водителю слепит в глаза. Обзор Боковые зеркала в плохую погоду собирают на себя всю воду и грязь, плохо выполняя свою функцию. С боковым остеклением то же самое. В результате — едете в дождь, не забудьте положить в бардачок тряпку для протирки стекла и зеркал. Шумоизоляция На трассе сильно слышно покрышки, особенно зимой шипованные. Косяки Chery Tiggo 4 Pro: Опыт Ивана В автомобиле привлекла оптимальная цена, на продукцию других стран она чрезмерно подскочила.
Да в целом и модель неплохая, со старой китайской продукцией и сравнит невозможно. Экстерьер Модная решетка радиатора чужеродно смотрится на небольшом корпусе и не сочетается с крупными блок-фарами устаревшей формы. Они еще и неудобны тем, что поменять в них лампы сложно. Свет Светодиодные фары неплохи, но световой пучок с четкой границей, что вынуждает использовать корректор, поднимая ближний свет на скорости и опускать его, приближаясь к впереди идущим попуткам, чтобы не ослепить водителя. Подвеска После рестайлинга стала хуже, так как многорычажку производитель заменил балкой полунезависимой подвески. Двери На сенсорном замке сэкономили — он есть только на водительской двери. Салон Не нравится пользование сенсорной панелью климат-контроля. На ходу это делать невозможно, но и на стоянке неудобно — приходится тянуться в слепую зону, находящуюся за рычагом КПП. На сенсорном экране кнопки мелкие, на ходу пользоваться ими неудобно. Функциональные клавиши под ним без подсветки, подсвечиваются только символы над ними, поэтому в темноте попасть в клавишу сложно — легко нажать вместо нужной соседнюю.
На руле кнопка подогрева расположена неудобно — на извилистой дороге неизбежно ее нажимаешь. Второй ряд — только на двоих, третий человек не влезет. Детские кресла — тоже только два, для третьего нет места.
Сервис дилера от производителя — на твердую четверку. В зиму проблем не доставляет Источник: Auto.
Автомобиль зимой теплый. Расход стандартный, всё зависит от стиля вождения. Все заявленные опции работают отлично, нареканий никаких. Это были в целом хвалебные отзывы, но наконец нашлись и реальные замечания. Возможно, проблемы связаны с браком при сборке конкретных экземпляров, особенно в первом отзыве.
Когда подняли авто на подъемнике, я был удивлен, и сразу стало ясно, почему такая цена. Такое ощущение, что подвеска, балка — откровенно всё хилое и явно не внушает уважения. Тормозные трубки вызывают смех, всё жиденькое и простенькое. Мотор — хочешь ехать, крути, жрет 12—13 литров, если ехать 130—140, может и больше. Хомуты на шлангах слабые, уже меняли не раз.
Резинки уплотнителя дверей стали завывать к 40 000 км. Приборная панель бывает глючит и меняет шрифт. Сиденья к 40 000 уже проминаются.
Честный оффроад на Chery Tiggo4 и езда в городе
Работаю с ехидами, день репроги. две модели компании Chery, представленные в сегменте компактных кроссоверов. Вчера на просторах всемирной паутины просочились фото очередного рестайлинга Чери Тигго 4. Изменения коснулись внешнего вида автомобиля, про внутренни.
Chery привезёт в Россию обновлённый Tiggo 4 Pro
| Chery добавила новый «атмосферник» кроссоверу Tiggo 4 Pro | Тест-драйв Chery Tiggo7: крепкий орешек. |
| Тест-драйв Chery Tiggo 7 Pro Max AWD: последнее китайское прости - АвтоВзгляд | Сhery Tiggo 4 появился на нашем рынке три года назад, а теперь в салонах обосновались уже рестайлинговые машины, получившие в добавление к названию слово Pro. |
| Кроссовер Tiggo 4 Pro. Плюсы и минусы самого доступного автомобиля Chery в России | две модели компании Chery, представленные в сегменте компактных кроссоверов. |
| Обо всём Chery Tiggo 4 Pro — отзывы и Бортжурналы на DRIVE2 | Но и без роз у Chery Tiggo 4Pro запоминающийся дизайн, хороший цветовой ряд (от глубоко черного до огненного красного). |
| Познакомились с новым Chery Tiggo 4 Pro. Чем интересна модель и какой прайс у кроссовера? | CHERY-Чери, Tiggo 4 PRO -Тигго 4 ПРО. |
Журнал «За рулем» назвал Chery Tiggo 4 продвинутым кроссовером за 1 789 900 рублей
Журналисты издания «За рулем» протестировали компактный «паркетник» Chery Tiggo 4 Pro китайского производства и выявили пять основных минусов автомобиля. TIGGO 4 PRO. Starting from 86000 QR. Что думают владельцы об автомобиле Chery Tiggo 4 Pro: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. Обновленный кроссовер доступен с двумя двигателями — атмосферным полуторалитровым SQRE4G15C (все характеристики идентичны пунктам № 1 и 2 Чери Тигго 4) и SQRE4T15B.
Тест-драйв Chery Tiggo 4: восточный коридор
Казалось бы, наверняка Chery Tiggo 7 Pro однозначно лучше, чем Chery Tiggo 4, на что нам намекает порядок цифр в названиях моделей, но не все так просто. Chery Tiggo 4 и впрямь неплохо смотрится. Чери Тигго 4 даже при старте с двух педалей разгоняется крайне лениво. В Chery Tiggo 4 Pro они большие, поэтому легко справятся с функцией отвода влаги. Авто - 21 мая 2023 - Новости Санкт-Петербурга -
Ещё на эту тему
- У кроссовера Chery Tiggo 4 Pro появилась новая топ-версия
- Навигация по записям
- Chery Tiggo 4 Pro 2021 года: фото, цены и комплектации нового кузова
- Обо всём Chery Tiggo 4 Pro — отзывы и Бортжурналы на DRIVE2
Chery Tiggo 4 — главные достоинства и недостатки
Медиасистема обновленного Chery Tiggo 4 Pro поддерживает платформы Android Auto и Apple CarPlay, все только по проводу, а вот штатной навигации нет. Чем порадует Chery Tiggo 4 Pro, давайте разбираться! И особенно это заметно на очередной модификации популярного в России кроссовера Chery Tiggo 7 Pro Max.