Полировальные пасты для авто в нашем магазине – это простой и удобный способ обеспечить своему автомобилю профессиональный уход. Пасты для полировки автомобиля Sonax Polesia славятся своими свойствами и долговечностью. это профессиональная полировальная паста входит в систему Perfect-it III, быстро доводит покрытие до "только что окрашенного состояния", удаляя матовость и круговые разводы. Полировальная паста предназначена для удаления небольших трещин и царапин на лакокрасочных покрытиях автомобиля.
Состав полировальных паст для авто: назначение, особенности
Полировальная паста представляет собой раствор на жидкой основе, в котором содержатся абразивы. Полировальная паста для автомобиля медленно расходуется, поэтому даже одного тюбика хватает на несколько обработок. абразивные полировочные пасты разной зернистости. К примеру, для полировки кузова автомобиля обычно применяют различные марки полировальных паст. Многие водители отмечают, что после полировки машины Turtle Wax Platinum ловят восторженные взгляды на авто и отвечают на вопросы, не свежеокрашенный ли это кузов. Чтобы выполнить качественную полировку, необходимо иметь профессиональные полировальные машинки, круги и пасты.
Полироли для ручного применения. Объяснение.
Одеваем на полировальную машинку «круг» для грубой полировки, обычно светло-оранжевого цвета, и, не включая ее, размазываем им равномерно пасту по всему участку. Особенностями полировки автомобилей в холодное время года являются повышенные требования к транспортировке и хранению полировальной пасты. Купить полировальные пасты высочайшего качества в фирменном интернет-магазине Detail Club. Купить полироли для кузова автомобиля в интернет-магазине АВТОРУСЬ. Большой выбор автозапчастей, аксессуаров, шин, дисков, инструмента, электроники и автохимии. Полировочные пасты и воски для ручной полировки авто купить по низкой цене. Полировальная паста FastCut Plus Extreme с номером упаковки 51815 и известным всем профильным специалистам зеленым колпачком сменила в фирменном каталоге уже хорошо знакомую пасту FastCut Plus за номером 50417, которая и в нашем рейтинге лучших полиролей.
Какой пастой полировать машину в домашних условиях — обзор полиролей и абразивных паст 3М
Чтобы ответить на вопрос, какая полировочная паста лучше для полировки автомобиля, обратимся к классификации этих средств. Как и все полировальные пасты 3М, одношаговая паста не содержит силикон. Важно помнить, что при выборе полировочной пасты нужно учитывать состояние вашего автомобиля, тип лакокрасочного покрытия и ваши цели полировки.
Инструкция по полировке кузова
Полировальная паста FastCut Plus Extreme с номером упаковки 51815 и известным всем профильным специалистам зеленым колпачком сменила в фирменном каталоге уже хорошо знакомую пасту FastCut Plus за номером 50417, которая и в нашем рейтинге лучших полиролей. Полировка кузова автомобиля/ Фото. Размер автомобиля почти не влияет на расход полировальной пасты. Немецкая полировальная паста Menzerna One step polish 3in1 попала на призовой подиум за универсальность применения. Как и все полировальные пасты 3М, одношаговая паста не содержит силикон.
Полировка авто в один шаг c 3M I Паста 33039 и Trizact P8000.
Высокоэффективная полировальная паста для удаления глубоких царапин широкого спектра применения. Универсальная малоабразивная полировальная паста Menzerna Intensive Polish 2000 предназначена для полировки свежеокрашенных и бывших в эксплуатации поверхностей. это профессиональная полировальная паста входит в систему Perfect-it III, быстро доводит покрытие до "только что окрашенного состояния", удаляя матовость и круговые разводы. Восковая паста для обработки кузова автомобиля, способная закрыть небольшие повреждения и придать поверхности необходимый блеск. А вот для кузова следует отдавать предпочтение «грубым» полировальным пастам (на 400 – 800 гритт).
Паста полировальная для кузова авто и фар антицарапин, 2 шт
Создает стойкую защитную водоотталкивающую пленку.... Полироль фар Артикул: 11256N Обновляет поверхность фар автомобиля. Удаляет небольшие царапины, блеклые эродированные пятна, полученные в процессе эксплуатации. Обеспечивает защиту от воздействия атмосферных осадков, грязи и пыли.... Полироль-блеск защита хрома Превосходное отечественное средство с высокоэффективной формулой для чистки и полировки хромированных поверхностей.... Защищает от УФ-излучения и дорожных реагентов, продлевает срок службы. Рекомендуется для ухода за пластиковыми бамперами.... Вернуться в каталог Автополироли и защитные средства для автомобилей Представляем вашему вниманию обширную линейку полиролей для автомобиля, разработанных и выпускаемых компанией RUSEFF.
Стоит недорого, всего 1400 рублей в флаконе 375 миллилитров. Единственный нюанс: для нанесения рекомендуется использовать фланелевую тряпку или микрофибру. Полностью высыхает всего за 30 минут. Рекомендуется выполнять обработку кузова через каждые 20 дней. Используется непосредственно при сложных полировальных работах. Легко избавляет от глубоких и средних царапин. Не рекомендуется обрабатывать чаще 1 раза в 3 месяца для сохранения защитного лакового слоя в целости и сохранности. Средняя цена — 1800 рублей. Также подходит и для обработки стекла, керамики. В сочетании с полировочным кругом можно восстановить блеск фар до первоначального состояния. Использовать следует крайне аккуратно, не перебарщивая с затиркой. И также не следует обрабатывать те места, где уже имеются заметные следы коррозии может повреждать тонкий слой краски, что лишь усугубит состояние ЛКП. Подходит для восстановления первоначального вида кузова, может устранять мелкие царапины. Совместима с автомобилями, которые активно эксплуатируются не менее 1 года. Для старых авто тоже неплохой вариант, но только если по кузову нет глубоких царапин и следов коррозии. Из минусов — слишком «приторный» запах, который многим не понравится. Но он исчезает буквально через несколько часов после завершения обработки. Средняя цена — 1040 рублей. Подходит для недавно окрашенных поверхностей. Абразива в составе нет, но есть полимерные присадки, которые заполняют абсолютно все формирующиеся пустоты. Поверхность становится глянцевой, гидрофобной, надежно защищенной от царапин. Также многие автовладельцы отмечают, что расход у этой пасты — очень малый. Цена флакона — 900 рублей, и его хватает на весь сезон! Вот только зимой такая полироль — слабый вариант, который не обеспечит надежную защиту от соляно-песчаной смеси. И он обеспечивает «мягкое» удаление неглубоких царапин. Также в состав включен тефлон, который создаёт тонкую пленку, устойчивую как к действию ультрафиолетового излучения, так и царапин. Из минусов: покрытие держится сравнительно недолго, всего 2 недели. Также оно не устойчиво к автомобильным шампуням и прочей «автомобильной» химии. Придется обработку выполнять часто или затирать сверху полировальной пастой. Цена — 700 рублей. Легко наносится, втирать можно как специальным полировочным кругом, так и губкой, обычной ветошью. Обрабатываемый участок не требует какой-либо предварительной подготовки. Цена — всего 420 рублей, но флакон всего на 100 миллилитров, чего впритык хватает на одну обработку кузова. Полировка кузова автомобиля от царапин своими руками Не обязательно для обработки полиролью нужно отправляться в специализированный сервисный центр. Все это можно сделать и самостоятельно, следуя указанному порядку: Предварительно нужно тщательно вымыть автомобиль, сложные загрязнения, если возможно — устранить. После полного просыхания — нанести полироль или пасту, втирать мягкой губкой или фланелевой салфеткой. Затем — дать высохнуть. Сколько на это потребуется — указано непосредственно на упаковке. В этом случае обеспечивается равномерное высыхание состава. Основные правила самостоятельной полировки Основные правила, которых обязательно нужно придерживаться для правильной и качественной полировки кузова автомобиля: предварительно все микроповреждения ЛКП рекомендуется обработать средством для реставрации стоит недорого, заполняет собой все пустоты ; для закрепления результата после высыхания слоя полироли обязательно следует обработать кузов микрофиброй специальной салфеткой, можно купить в магазинах с автомобильной химией ; выделять на всю полировку не менее 1,5 часов обязательно проверить, чтобы в этот период по прогнозу погоды не было дождя или любых других осадков ; обязательно полировку выполнять по всему кузову нельзя оставить несколько деталей на следующий день — визуально между этими участками будет заметно различие ; начинать лучше с крыши, постепенно передвигаясь к нижней части автомобиля. Преимущества профессиональной полировки кузова Если заказывать профессиональную полировку кузова, то для этого мастера будут использовать специальные полировочные машинки. Они обеспечивают мягкую затирку, но с небольшим давлением, что как раз и необходимо для восстановления защитного слоя лака. В дополнение к этому, обращаясь за профессиональной полировкой, предварительно будут обработаны все мелкие дефекты кузова автомобиля. Удаляем царапины на стекле, кузове, пластике и бампере Для этого рекомендуется использовать специальные абразивные полироли, совместимые с пластиком и стеклом это обязательно указывается на упаковке. Но если царапины очень глубокие или стекло слишком «тусклое» , то предварительно можно выполнить затирку с помощью шлифовального круга примерно 3000 гритт. Это существенно уменьшит количество затрачиваемой полироли, а вместе с этим упростит финишную зачистку. Аналогичным образом можно удалять царапины и из бампера, и из пластиковой обшивки салона. А вот для кузова следует отдавать предпочтение «грубым» полировальным пастам на 400 — 800 гритт. Но часто ими пользоваться не следует — это приводит к постепенному уменьшению толщины защитного слоя лака. В старых авто, где уже имеются признаки коррозии, это не имеет никакого значения, а вот в новых действительно можно «спровоцировать» более быстрое выцветание краски так как уменьшается защита от негативного воздействия ультрафиолета. Восковая полироль для автомобиля Восковая полироль хоть и является одной из самых дешевых, но и эффект держится всего несколько недель. И особых защитных свойств кузову она не предоставляет. Главный плюс воска — он формирует глянцевую поверхность даже на сильно устаревших автомобилях.
Они различаются по типу дефектов, с которыми справляются. Например, для незначительных царапин достаточно мелких зерен, а мощные абразивные пасты убирают крупные потертости. Некоторые современные средства имеют в составе воск, который придает поверхности блеск. Мы собрали лучшие полироли разного способа действия для фар и кузова автомобиля, основываясь на отзывах водителей. Полировка осуществляется в один шаг, ничего разводить водой не требуется. Производитель говорит об инновационном составе, который удаляет сильные дефекты покрытия. Паста предназначена для работы машинкой, справляется с задачей за несколько минут. Подходит для финишной обработки, придает блеск. В качестве инструмента производитель рекомендует шерстяной или полировальный круг.
Мы составили список наиболее популярных полировочных средств для автомобиля, которые рекомендованы экспертами автокосметики и простыми пользователями. Возможно, эти рекомендации помогут вам с выбором и сэкономят время на поиск оптимального средства защиты кузовных поверхностей. Полироль удобен для самостоятельного нанесения и легко втирается в ЛКП спонжем. После нанесения и обработки поверхностей 10-15 минут , необходимо провести шлифовку. Имеет приятный аромат, расходуется экономно, поскольку текуч и долго высыхает.
Инструкция по полировке кузова
Восковые средства более плотные, они способны придать равномерный блеск даже тусклым покрытиям и обладают хорошими защитными свойствами. Их недостаток — притягивание пыли, но они отлично отталкивают воду с поверхности. Некоторые производители продают полироли в комплекте Mannol Schleifpaste Profi Set или вместе с губкой для нанесения состава Runway для хрома и алюминия. Важно нанести средство правильно, следуя инструкции производителя. Только тогда его свойства проявятся в полном объеме. Кроме того, некоторые ошибки могут привести к повреждению покрытий. Есть несколько общих рекомендаций, которые необходимо учитывать при самостоятельной обработке кузова: Перед началом обработки нужно вымыть, высушить и обезжирить покрытие. Исключение составляют особые инструкции производителя.
Проводить нанесение следует в закрытом помещении, избегая попадания пыли, осадков и прямых солнечных лучей. Используйте средства защиты для кожи, избегайте попадания состава в глаза. Используя яркое искусственное освещение, недостатки поверхностей будут лучше заметны и слой полироля вы сможете нанести более равномерно.
В салонах полироль для кузова наносится не чаще 3 раз за весь период эксплуатации авто, поскольку там наносят сильные химические вещества, которые влияют на толщину покрытия. Полировка автомобиля используется для того, чтобы краска не повредилась и на продолжительный срок сохранился тот вид автомобиля, который был у него в салоне дилера. Обработка используется еще для нескольких целей: Защищает кузов от маленьких трещин и разрушения краски на более глубоких слоях. Подходит для профилактики появления коррозии. Восстанавливает изначальный блеск и выравнивает покрытие.
Машина снова выглядит так, как будто она только приехала из салона. Избавляет от небольших дефектов, царапин или потертостей. Во время полировки автомобиля очищается поврежденное покрытие и на машину заново наносят состав. Обычно к этой процедуре прибегают для достижения эстетических целей, но она еще и помогает сэкономить на ремонте покрытия. Если пренебрегать защитой, то со временем мелкие повреждения только усугубляется. Если коррозия проникла дальше грунтовки, то починить поверхность без повторного нанесения краски не удастся, из-за чего потребуется полноценный ремонт авто. Что подходит для полировки Полировка авто своими руками выполняется одним из следующих составов: Жидкие. Они быстро расходуются, при этом быстро растекаются по поверхности, поэтому нанесение толстым слоем невозможно.
Эти смеси стоят дороже остальных, но позволяют выполнить полировку до блеска. Предпочтительны силиконовые жидкие смеси, их легче распределять. Паста, крем. В составе этих товаров есть воск, поэтому они считаются одними из лучших. Если соблюдать технику полировку кузова автомобиля, то получится добиться максимального блеска. Они стоят дешевле жидких составов.
Старайтесь на оставлять слишком толстый слой пасты на готовой поверхности — она засохнет, стирается сложно! Старайтесь не оставлять пасты вообще, или очень тонкую пленку. Еще раз говорю — не переборщите! Аккуратно, иначе спилите до металла! Пройдете машинку — вытерли или вымыли от пасты. Далее полируем неабразивной пастой, кругом для неабр. Технология точно та же. Если есть машинка — полируем этой пастой на 3500 оборотов. По окончанию полировки протираем авто вот на этой стадии, так незаменимы липкие салфетки! Снимаем маскировку, и наслажаемся результатами труда. На фото плохо видно, но эффект превосходит все ожидания!!! Машина гладкая, после дождя воду просто сдувает с машины при движении. На такой машине ездить гораздо приятнее! Еще, помните, что слой краски — 100 микрон. При полировке таким способом вы снимаете около 5, при использовании среднеабразивной пасты номер 2 концерна ЗМ. Время, затрачиваемое на полировку — около 6-8 часов.
Результат работы от 3Mбыстро исчезнет, а Koch будет долго держаться», — рассказывает Виталий. Воздействие такой жидкости равносильно трем-четырем бесконтактным мойкам — то есть полировка с силиконом быстро сойдет на нет». После абразивной пасты идет следующая полироль, которую необходимо наносить на мягкий губчатый круг. И в конце нужно использовать антиголограммную пасту, она уберет эффект блика. Баллона Koch хватает примерно на шесть-семь автомобилей. Стоимость паст немалая — абразивная, с которой начинается полировка, стоит 70 евро, два остальных средства обойдутся в 50-55 евро. Цена серьезная, поэтому при самостоятельной полировке Koch не используют — во-первых, дорого, во-вторых, есть пасты, предназначенные именно для «домашнего» использования. Лучший выбор для самостоятельной полировки - пасты Sonax Виталий советует пасты Sonax, если хотите заняться самостоятельной полировкой: «Это цветная полироль с воском, она наносится губкой, но можно и эксцентриковой машинкой. Нанесли, потом вытерли салфеткой. Они идут под цвет автомобиля: красные, синие, черные и так далее. Заодно эта паста немного замазывает сколы, глубокие царапины». Тех же красных и синих оттенков у автопроизводителей десятки, но попадать в цвет не нужно — для бордового кузова отлично подойдет красная полироль, а черной пастой можно натирать синий кузов, изменения тона не будет. Профессиональная полировка делается только в закрытом помещении, куда не может проникнуть ультрафиолет: «Когда солнечный свет падает на полироль, она засыхает раньше времени и не работает в полной мере. Также не должно быть пыли. Температурный режим особой роли не играет, но желательно, чтобы было не ниже пятнадцати градусов тепла. В принципе, самому тоже можно создать в гараже такие условия. Но гораздо важнее знать, как не перегреть лак и не навредить ЛКП. При домашней полировке лучше использовать ручные полироли, в них ничего плохого нет — если часто наносить воск и различные составы, то при полной полировке легче будет убрать все царапины». Решившись на повторение профессиональной полировки своими силами, учтите, что это может обойтись даже дороже, чем в ателье: нужно купить машинку умельцы приспосабливают электродрель , минимум три вида полироли и три круга, салфетки, обезжиривающие средства. Перед продажей машину стараются сделать более красивой и нарядной, потратив на это минимум денег. Автомобиль могут полировать не только веществом, вроде 3M, но и Sonax. Как отличить быструю полировку, которая не продержится и месяца, от профессиональной? Вот после нескольких моек точно увидит качество использованных средств. Плюс надо учитывать освещение — у нас в боксе стоят диодные лампы, этот свет сделан специально для того, чтобы можно было увидеть любую царапину и рубец. На улице заметите гораздо меньше повреждений, чем при таком свете», — поясняет Виталий. Царапина царапине - рознь! Керамический лак не каждая паста возьмет Автопроизводители используют разные по свойствам лаки. Корейские машины имеют совсем тонкий слой лака, полировку нужно делать особенно осторожно. В Mercedes нужно еще смотреть на цвет, который указан на ребре двери — там есть наклейка с номером оттенка. К примеру, может быть индекс «040» — просто черный c обычным лаком. А маркировка «С040» — такой же цвет, но лак уже керамический. У него свои плюсы и минусы. Машина отлично блестит, цвет очень яркий. Поцарапать керамический лак сложно, но еще труднее — отполировать его, если все же повреждение есть. Даже не каждая паста возьмет такой лак — 3M, допустим, вообще не может взаимодействовать с ним. Полироль не проникает в лак, а запекается на круге и осыпается.
Полировальные пасты для автомобиля
Если плохой глянец, то вы не увидите в отражении свои глаза. Если все так, тогда начинаем с самого первого номера полировки. Первый номер снимает микронный слой лака вместе со всеми дефектами, а дальше уже идет восстановление блеска с помощью следующих марок паст. Если автомобиль с момента покупки в течении 2-3 лет не полировался, то ему необходима абразивная полировка, так что лучше начать с 1 номера абразива. Еще один момент, 1-й пасты номер всегда расходуется больше чем остальные, и оттого как будет произведен первый этап полировки, зависит и весь результат. Также практика показала, что качественная полировка производится на сухую, то есть без воды, а это 3 м марка пасты. Полировку следует производить по небольшим отдельно выбранным участкам, чтобы паста не успевала высыхать и терять свои полировочные свойства. Ее особенности в том, что в ней уже поменьше абразива и больше веществ, которые придают глянец.
Материал также содержит много других синтетических и натуральных растительных компонентов, последние из которых в основном представляют собой воски.
Защитные полироли бывают трех видов: восковые; полимерные; спрей; Восковые полироли являются одними из самых безопасных продуктов благодаря своему растительному составу, что делает их пригодными для частого использования. Полимерные полироли, такие как тефлон, обеспечивают наилучшую защиту не только от влаги и осадков, но и от УФ-лучей и солей. Для сравнения, тефлоновые изделия остаются на автомобилях дольше, чем восковые 10-12 моек авто против 4. Дополнительными преимуществами тефлоновых полиролей являются: они совместимы с металлическим сайдингом; хорошо защищают от мазута и грязи; не содержат силиконов; Что такое ЛКП Для начала нужно понять, что такое автомобильная краска. Всем известно, что это покрытие кузова автомобиля краской и лаком. Помимо придания эстетичности автомобилю, система окраски призвана предотвратить преждевременное разрушение металла коррозией. Система покрытия включает следующие категории слоев: Грунтовка. В состав грунтовки входят вещества, устойчивые к перепадам температуры и незначительным деформациям.
В эту категорию входят акриловые используются при кузовном ремонте и реставрации , эпоксидные обладает антикоррозийными свойствами и кислотные используются перед покраской кузова и предназначены для предотвращения ржавчины металла.
Подождите до 5 минут. После протрите микрофиброй. Помните, что воском натирается не вся машина сразу, иначе вы выйдите за рамки лимита в 5 минут.
Отполировали одну часть, перешли к следующей. Закончили вторую, вернулись к первой и вытерли воск. Потом со второй. И так до конца.
Что такое нанополироли? Это название появилось после того, как в мире раскрутилось слово нанотехнологии. Собственно, никаких высоких технологий будущего в таких полиролях не применяют. Тут, скорее, уместна аналогия с наночастицами — то есть очень мелкими.
Чем они меньше, тем лучше обрабатывается кузов. В чем отличие жидких полиролей? Как правило, они дешевле. Представляют собой эмульсию: в ней растворен тот же состав, что и в восковых полиролях.
Но из-за консистенции расход такого средства выше. Можно ли использовать полироль для новых машин на старом кузове? Это не маркетинг — для всех прочих вариантов они неэффективны.
Проверить качество полировки можно, удалив остатки полироли с ЛКП тест-спреем 3М или обезжиривателем. Не следует ждать идеального блеска, задача этого этапа, чтобы ЛКП было идеально гладким, без рисок. В случае, когда на ЛКП был нанесен тефлон или иное защитное покрытие, которое не удаляется обезжиривателем, полировальная паста будет характерно быстро сохнуть и скатываться. Для устранения этого явления требуется немного сбрызнуть водой рабочую поверхность. Следует заметить, что дополнительная вода в полировальной пасте, препятствующая её высыханию, уменьшит агрессивность работы. Этим явлением можно воспользоваться и сбрызнуть рабочую поверхность перед последними проходами полировки, чтобы добавить блеска ЛКМ. Этап 5. Данный этап предназначен для удаления следов работы абразивных паст в виде разводов, а также для создания эффекта «мокрого блеска». В отличие от предыдущего этапа, поверхность не разогревается и площадь работы не ограничивается. Этап 6. Этап применяется в случае возникновения эффекта голограмм на тёмных цветах. Очень эффективная и быстрая процедура. Количество пасты, скорость вращения полировальника и время работы аналогично предыдущим пастам. Рекомендуется удалять излишки пасты голубой ультрамягкой пылеудаляющей салфеткой. Этап 7.
Особенности полировки автомобиля пастой ГОИ
Как применять полироль для фар? Перед тем, как нанести данную пасту на головную оптику, нужно произвести ряд подготовительных мероприятий. Сначала следует тщательно вымыть, а затем обезжирить обе фары при помощи уайт-спирита или средства «антисиликон». Затем выполняется оклейка ненужных участков при помощи малярного скотча. Это бампер, решетка радиатора и кромка крыла.
Капот во время операции можно поднять чтобы не тратить время на его оклеивание. Далее выполняется шлифование поверхности. Это нужно делать при помощи мелкозернистой наждачной бумаги. Обрабатывать фару нужно, регулярно смачивая ее водой.
Толщина наждачной бумаги должна быть Р1200-1500. Перед шлифовкой рекомендуется намочить ее в воде в течение пяти минут. При обработке нужно производить движения крест-накрест. Зачищать нужно короткими движениями, дабы исключить крупные царапины.
Остатки снятого пластика обильно смывайте водой. После этого выполняется само нанесение восстановительной пасты. Ее нужно нанести на полировальный круг. Последний должен быть чистым и немного увлажненным дабы паста не засохла преждевременно.
Затем включаем шлифмашинку и держим круг строго параллельно относительно участка, дабы избежать разводов. Начинать работать нужно на малых оборотах, чтобы паста равномерно распределилась по фаре. Частота вращения не должна превышать 2,5 тысяч оборотов в минуту. При более высокой материал будет нагреваться.
Это специальная смесь, состоящая из микропорошков и твердых или мазеобразных связующих. Классификация полировальных паст Свойства полироли для авто помогают достичь необходимого эффекта на покрытии кузова без проведения дорогостоящих работ. С его помощью можно своими руками устранить потертости, сколы или царапины на поверхности кузова автомобиля, которые со временем могут привести к коррозии металла. Кроме того, наносится защитный слой, который является барьером против агрессивных факторов внешней среды. Перед тем как проводить полировку автомобиля своими руками, следует выбрать соответствующий материал. На рынке представлено огромное количество полировальных средств, которые различаются по качествам и свойствам.
Поэтому выбирая полироль, следует ориентироваться на планируемые виды работ. От правильного подбора зависит успех и качество производимых манипуляций. Полировальные пасты помогают выполнить на поверхности кузова авто различные задачи, в связи с чем выделяются восстановительные, финишные и антиголограммные составы. Абразивная часть определяет область применения и название полироли. Компоненты, входящие в состав, по-разному влияют на поверхность: эльборовые средства имеют в своем составе микропорошок нитрита бора и помогут очистить кузов авто от следов выхлопных газов; смеси, содержащие микропорошки из алмазов, способствуют устранению мелких повреждений за счет механического воздействия; для создания защитного слоя следует нанести парафиновую или восковую полироль. Если рассматривать неабразивную часть, то все полировальные пасты можно разделить на жировые и водные.
Жировые имеют в своем составе элементы, которые не смываются в обычных условиях водой парафин, жировые масла и кислоты. Полировальная смесь может носить название той организации, где она была разработана.
Какая-то от щетки, какая-то от ветки, какая-то от тряпки, какая-то еще от чего-то.
Сейчас скрабируем кузов, обезжириваем поверхность антисиликоном, вычищая и оголяя царапины для полировки Результат полировки крупноабразивной пастой в разрезе Высота "кубика лака" уменьшилась до 5-6 микрон. Мелкие царапины исчезли, глубокая царапина стала меньше, но рядом с ней появились другие, соразмерные царапины, которые "нарезала" паста с крупным зерном абразива. После прохода среднеабразивной пастой Второй раз полируем среднеабразивной пастой.
Высота "кубика лака" не изменилась. Крупные царапины исчезли, но на их месте появились мелкие царапки, которые видны только при хорошем освещении. Эти царапины нарезало зерно среднего абразива Результат после полировки мелкоабразивной пастой Полируем третий раз.
Мелкоабразивная паста на высоких оборотах срезала мелкие царапины, не изменила высоты "кубика лака". После прохода мелким абразивом остались микрориски, которые не видны человеческому глазу. Финишная полировка Пастой без абразива, мягким кругом, на максимальных оборотах выравняли поверхность лака.
Удалили микроцарапины и теперь преломление света на всем участке кузова равномерное,. Здравствуй глазурный, зеркальный блеск!!!! Снимать или не снимать?
Когда нужно делать абразивную полировку? Правильная абразивная полировка "снимет" 3-5 микрон лака, при "заводской" толщине в 30 микрон. Неправильная абразивная полировка, с наждачкой, трезаками и прочими не гуманными аксессуарами, "снимет" больше 7 микрон.
Насколько больше, зависит от степени увлеченности зверо-полировщика. Вот несколько ситуаций, когда нужно делать абразивную полировку: 1. Когда купили автомобиль с пробегом, о котором давно мечтали.
Машина-мечта должна выглядеть соответствующе. Если машине больше двух лет или пробег перевалил за третий десяток, а вы задумались о нанесении защитного покрытия типа жидкое стекло. Если летом самостоятельно моете машину на даче, то результат абразивной полировки вас сильно удивит и взбудоражит, в хорошем смысле.
Если загоняете авто на мойку не реже 6 раз в месяц, то через 12 месяцев понадобится абразивная полировка 5. Абразивная полировка исправит внешний вид после некачественного или неудачного перекраса отдельных элементов: уберет напыл, сгладит переходы, выровняет глянец. Когда отличаете на кузове риски от автомоек, царапины от щеток и веток и вас это огорчает.
Вот когда не нужно делать абразивную полировку: 1. Если готовите авто к продаже. Такая полировка не окупится, а вы просто сделаете "подарок" будущему владельцу.
Перед зимой, если собираетесь счищать снег щетками. Вы еще до весны расцарапаете кузов и не успеете насладиться ее внешним видом. Если на машине невероятное количество сколов и царапин до металла.
Тут лучше перекрасить. Помните, что на отполированной машине сколы и царапины до металла сразу бросаются в глаза. Правильная, абразивная полировка среднестатистического автомобиля занимает 10-12 часов работы одного полировщика, без учета времени на нанесение защитных покрытий.
Многие мастера "делят" работу на два дня, чтобы себя не насиловать и сохранять концентрацию. Если не заморачиваться с сложными финансовыми расчетами: амортизацией, налогами, фондами и резервами, арендой, коммуналкой... Расходники маскировочная лента 2 ролика, антисиликон 500мл, многоразовые микрофибровые плотенца 6шт.
Полировальная паста и круги абразивная паста 200 гр. В стоимость для клиента дополнительно закладываются гонорар мастера-полировщика и расходы по аренде, коммуналке и доходная часть, иначе нафига вообще этим заниматься.
Они заполняют микроповреждения лакокрасочного слоя, защищают его от агрессивных веществ. В результате автомобилю не страшна коррозия. На рынке представлены десятки паст с мелкой, средней и крупной зернистостью. Они различаются по типу дефектов, с которыми справляются. Например, для незначительных царапин достаточно мелких зерен, а мощные абразивные пасты убирают крупные потертости. Некоторые современные средства имеют в составе воск, который придает поверхности блеск.
Мы собрали лучшие полироли разного способа действия для фар и кузова автомобиля, основываясь на отзывах водителей. Полировка осуществляется в один шаг, ничего разводить водой не требуется. Производитель говорит об инновационном составе, который удаляет сильные дефекты покрытия.