новости, фото и видео, блоги, лучшие тексты, форумы и блоги болельщиков. Издание The Race опубликовало большое интервью с боссом команды Mercedes Тото Вольффом, где он рассказывает о своей любви к автоспорту, приходе в Формулу 1 и.
Trending on GB News
- Mercedes boss Wolf says current struggle is no fun at all
- Toto Wolff - Profile & News
- Состояние Тото Вольф на сегодня 26 апреля 2024 в рублях по Форбс
- Toto Wolff Net Worth (2023)!
- Recommended
- Toto Wolff: Latest News, Videos and Photos of Toto Wolff | Times of India
Тото Вольф: хотим сделать последний год Хэмилтона с нами настолько успешным, насколько это возможно
Всё упирается в честность, лояльность, гордость, решимость — все эти вещи складываются воедино. Это не то, из чего можно легко сделать презентацию в PowerPoint — наши стандарты формировались в течение последних восьми лет, — сказал Вольф. Напомним, в минувшем сезоне «Мерседес» в седьмой раз подряд завоевал Кубок конструкторов. Больше новостей спорта — в нашем телеграм-канале. Нет связи.
Вольфф считает, что неловкость и боль «могут стать хорошим стимулом получить то, чего не хватало в детстве». И тем не менее добавляет, что для достижения успеха не обязательно переживать страдание, иногда людей могут стимулировать и другие факторы. Но он говорит, что попытка «компенсировать то, чего вам не хватало», «всегда заставляет двигаться вперед».
Но потеря родителя — это травма. И все, что с этим связано, тоже. Прежде всего потому, что в моем случае это был очень долгий процесс. Это преследует меня каждый день. И я хочу, чтобы близкие мне люди были огорожены от подобных эмоций». Вольфф прилагает все усилия, чтобы те, за кого он несет ответственность, не чувствовали себя незащищенными, неуслышанными или забытыми. Он видит связь между своим ранним опытом и желанием никого не обвинять в своих неудачах — подходом, который во многом и помог ему добиться успеха в Формуле 1.
В корпоративной культуре команды Mercedes есть неписаное правило брать на себя ответственность, не перекладывая вину на других. Это позволяет команде выявлять слабые места, не жертвуя сотрудниками. Это вызывает у меня сильную эмоциональную реакцию, и я делаю это инстинктивно. Я могу затем рационально проанализировать свои поступки, но само стремление так поступать имеет совсем другую природу. Это инстинкт». Я никому не позволю нападать на членов моей стаи». Один из примеров — Гран-при Азербайджана 2017 года , когда на машине Льюиса Хэмилтона оторвался подголовник и он упустил победу.
Я обязан защищать своих людей. Каждого человека — насколько это возможно! Прерванная карьера в гонках Не только детство наложило свою печать на развитие Вольффа, юность также имела огромное влияние на его дальнейшую карьеру. Сейчас работа Вольффа в Формуле 1 состоит из двух направлений, которые и раньше постоянно доминировали в его жизни: гонки и бизнес. Но в школьнике, играющем в регби в Австрии, еще не было ничего особенного. Вольфф любил спорт, но признает, что никогда не рассчитывал стать великим спортсменом, и шутит, что для него выигрывать школьные титулы или даже играть в регби на мало-мальски серьезном уровне — это примерно как кататься на лыжах в Африке. Случайная поездка на Нюрбургринг стала той искрой, которая привела к настоящему пожару.
Просмотр квалификации в субботу, затем ужин в местном ресторанчике, встреча с пилотами, в том числе и с другом Вольффа Филиппом Петером, который впоследствии стал заводским пилотом Audi, а затем и воскресная гонка стали для Вольффа самым настоящим детонатором. Тогда я понял, что хочу стать гонщиком». Но несколько лет спустя Вольфф отказался от мечты так же внезапно, как и получил ее. Свою первую попытку попасть в автоспорт он завершил на выступлениях в кузовном чемпионате на автомобиле SEAT Ibiza который купил, продав свой дорожный автомобиль — без денег и с довольно мрачными перспективами. А после этого начал преподавать в гоночной школе Вальтера Лехнера на трассе, которая сейчас нам известна как Red Bull Ring, и это помогло ему найти спонсоров для дальнейших занятий автоспортом. С этого момента Вольфф вошел в гонки по-настоящему. Он провел в 1992-м «жалкий сезон», в 1993-м «неплохой сезон» и в 1994-м — «очень удачный старт» в Формуле Форд.
Тем не менее сам он говорит, что уже к концу первого своего сезона знал, что вряд ли добьется успеха как гонщик. По крайней мере, не в Формуле 1. Наблюдая за своим товарищем и соотечественником Алексом Вурцем, он, по его словам, понял, что вряд ли когда-нибудь сумеет делать на трассе то, что мог Алекс. Не намного, но все же достаточно», — говорит Вольфф. Вольфф продолжал заниматься автоспортом просто потому, что ему это очень нравилось. Но в 1994 году, самом успешном в его карьере, он все же решил завязать. Он вспоминает, как стартовал с поула в немецкой гонке Formula Ford, на старте перегрел двигатель и уже на первых кругах столкнулся с дефицитом мощности.
Из-за этого ему пришлось защищаться на пределе, и свою гонку в итоге он очень быстро завершил в гравии. Так что если бы я и не выиграл из-за проблем с двигателем, то в любом случае мог бы оказаться на подиуме и заработать достаточно очков, чтобы создать необходимый отрыв». Он сказал мне: «Ты нормальный гонщик, и вполне мог бы зарабатывать себе этим на жизнь. Но я думаю, тебе следует вернуться к экономике и бизнесу, для твоей карьеры это будет гораздо полезнее». Это был второй звоночек для Вольффа после того честного сравнения с себя с Вурцем, а затем не замедлил последовать и третий. Он был связан с аварией и ужасными травмами Карла Вендлингера на Гран-при Монако и реакцией на это их общего спонсора. Я поддерживал тебя и Карла, но вот уже несколько недель я вижу, что Карл лежит в коме в больнице, и не хочу, чтобы что-то подобное случилось и с тобой.
Сочетание всех трех факторов и повлияли на дальнейшее решение. Вольфф описывает это как инстинктивное решение, и оно было не единственным таким. Параллельно он еще бросил Венский университет экономики и бизнеса. И тогда я начал свой бизнес». Однако ему бы не понравилось, если бы такие его бизнес-инициативы, как компании Marchfifteen и Marchsixteen, назвали обычным предпринимательством их интересы были сосредоточены на мелких интернет-фирмах и технологических компаниях.
So if we ignore Max Verstappen in the WDC, the battle for the Championship is pretty close between the supposed top 3. Lewis Hamilton could win the Championship if not for Max Verstappen If we count out Max Verstappen from the Championship, there are 3 drivers who look likely to challenge for the Championship.
Sergio Perez will obviously be able to fight for the Championship given the position of his team. Fernando Alonso and Lewis Hamilton have been consistent throughout the first half of the season. However, the Aston Martin of Alonso has lost the pace they had at the beginning of the season. This has allowed Lewis Hamilton to catch up to him in points. As of now, he only stands 1 point behind Alonso.
Среди публики были только друзья и члены семей музыкантов. Легендарный американский коллектив таким образом представил свой новый состав, в котором планирует отправиться в гастрольный тур в следующем году. Клавишник и сооснователь группы Дэвид Пэйч в турах сейчас не участвует, но в рамках обсуждаемого ноябрьского концерта на двух финальных песнях все-таки появился. В том числе во время исполнения потрясающего кавера на битловскую «With A Little Help From My Friends», которая и дала название пластинке. Альбом также вышел и в формате концертного фильма.
Toto Wolff Children: Does he have kids from a previous marriage
- Latest from toto wolff
- Toto Wolff Children: Does he have kids from a previous marriage
- Toto Wolff
- Toto Wolff’s wife Susie Wolff
- Toto Wolf Disagree With Anti-Red Bull Tweaks, What Is It? - ri-Techno
пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпї
In an interview with the Daily Express, Toto Wolf talks about how he has a good relationship with Sebastian Vettel who is poised to leave Ferrari after the. Торгер Кристиан «Тото» Вольфф — австрийский инвестор, автогонщик, исполнительный директор автоспортивного подразделения Mercedes-Benz. Everything you want to know about F1 Team Principal Toto Wolff, including his profile, latest news, and updates. Toto Wolff children: Here is all you need to know about the children of the Mercedes F1 team's boss.
Тото Вольфф
Их общее понимание автоспорта, независимо от того, насколько хорошо вы умеете продавать, не изменится. Я считаю, что это вопрос того, как они видят будущее, где они видят наилучшие перспективы для себя, учитывая множество факторов. Я думаю, что мы находимся в очень хорошем положении к 2026 году. У нас амбициозные цели для силового агрегата, батарей, топлива, и я думаю, что если мы сможем создать достойное шасси, мы станем хорошим вариантом. Но кто знает».
Тото Вольф: «Никто не любит талантливых выскочек». Поделиться 25. И мне очень неприятно то, что происходит сейчас в инфополе. Хэмилтон конечно не подарок, но я считаю, что все его недавние «пикировки» с журналистской братией — вынужденные. Человек блестяще закончил сезон, устал, а ему со всех сторон тычут в лицо микрофонами и докучают провокационными вопросами. Ну да бог с ними с журналистами.
In November 2009, Toto merged his passion for racing and investment by investing in the Williams F1 Team. By July 2012, Toto was Executive Director of the team, playing a key leadership role as Williams scored its first win in eight years at the Spanish Grand Prix that season. Under the new structure, it was confirmed Toto will remain in his role as Team Principal and CEO for a further three years.
Одежда часто имеет чистые линии и минималистичный дизайн, что делает её подходящей как для повседневной носки, так и для более формальных мероприятий.
Руководитель Mercedes Тото Вольфф выставил на продажу Ferrari F40 из своей коллекции
Тото Вольфф, руководитель компании Mercedes решил освободить место в своей коллекции авто и выставил на продажу Ferrari F40. An entrepreneur, a racer and an investor, Austrian-born Toto Wolff is CEO of the Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team and Head of Mercedes-Benz Motorsport. Not sure if Austrian or German. Executive director of the Mercedes Formula One Team. Octuple F1 World Constructors' Champion, before being cheated by Michael.
Ошибка где-то затаилась в нашей системе, — Тото Вольф.
Toto Wolff spotted cutting Valtteri Bottas off in Merc celebrations | PlanetF1. One source claimed then “Toto lost his shit” and launched a tirade of abuse on the other team principals accusing them of behaving in a “pitiful” way and “manipulating” driver comments to suit their. В свежем интервью изданию Misplaced Straws сооснователь группы заявил, что новых альбомов Toto записывать не будут. Toto Wolff believes there are more parts that don't work properly than actually work on Lewis Hamilton's car after a dismal practice before the Bahrain GP F1 season opener. Последние статьи с тегом: Тото Вольф. Читайте свежие новости за сегодня. Всё о Дзене Вакансии Все статьи Все видео Все каналы Все подборки Все видеоигры Все фактовые ответы Все рубрики новостей Все региональные новости Все архивные новости.
Toto Wolf says Hamilton will end up renewing with Mercedes
The suit was settled in favor of Porcaro-Goings. Over the past decade, TOTO has had a major renaissance in popularity like few bands at this point in their career. No individual statistic exhibits this more than achieving the milestone of over 3. Among the most listened-to recordings, "Africa" accounts for over one billion streams at Spotify alone.
Тем не менее, я уважаю решение Хэмилтона. Для нас ничего не изменилось в этом году, наша цель остается прежней. У нас два отличных гонщика.
Это не то, из чего можно легко сделать презентацию в PowerPoint — наши стандарты формировались в течение последних восьми лет, — сказал Вольф.
Напомним, в минувшем сезоне «Мерседес» в седьмой раз подряд завоевал Кубок конструкторов. Больше новостей спорта — в нашем телеграм-канале. Нет связи.
Болид определенно был намного лучше, мы собрали много данных, которые указывают нам верное направление — даже если это не отражается в результате. Не могу дождаться гонки в Шанхае. Нам просто нужно лучше начать уик-энд. Некоторые из добытых здесь доказательств того, что концепция стала лучше работать, будут видны на примере нашей машины — а там посмотрим, что мы сможем сделать в Шанхае.
Эксперименты сработали.
пїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпї
Учредитель: Автономная некоммерческая организация содействия информированию и просвещению населения "Медиахолдинг "Общественная служба новостей" ОГРН 1187700006328. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
Of course, this is a hypothetical theory where we exclude Max Verstappen from the Championship. So we can be positive that it would be an exciting Championship fight without the Dutch driver.
It would probably go on till the last race of the season. Although it is nice to fantasize about this, the reality is that Max Verstappen is there in the Championship and is absolutely dominating the sport. He has clearly separated himself from the rest of the drivers.
The Dutch driver is now entering an elite league of drivers who have won at least 3 Championships. In the more likely chance that Max wins his 3rd Championship this year, he will have accomplished something that only a few drivers have.
И эту жизнь очень сложно сравнить с тем скромным существованием, которое он вел в юные годы в Вене. В те времена в Тото Вольффе было сложно разглядеть того страстного и решительного человека, каким мы знаем его сейчас. Обычная семья с весьма скромным достатком, никаких излишеств, да и сам Тото не был похож на будущего удачливого бизнесмена, умеющего превращать все в золото одним прикосновением руки. Да и золота не было — разве что если вспомнить одну давнюю историю с золотым плащом… «История абсолютно правдивая, но я ее немного стыжусь» - Тото Вольфф. Речь идет об истории из далекой юности, когда двадцатилетний Тото Вольфф был готов хвататься за любую работу, чтобы заработать себе на выступления в автогонках.
В тот раз ему пришлось надеть золотой плащ в пол и раскрасить лицо золотой краской: дело было перед Рождеством. Он существует до сих пор, в нем расположено около 100 торговых точек. Дело было перед Рождеством, и там нужно было раздавать скидочные ваучеры одного из магазинов. Когда я согласился, мне пришлось надеть на себя костюм золотого цвета, золотой плащ и взять в руки что-то вроде золотого посоха. Я стоял прямо посреди этого торгового центра с купонами в руках и чувствовал себя крайне неловко. Я надеялся только на то, что меня не увидит никто из знакомых». Вынужденный искать способы финансирования собственных занятий автоспортом, Вольфф таким образом совершенно неосознанно подготавливал свою карьеру в бизнесе, а затем и конкретно в автоспорте.
Так же быстро он оценил и преимущества делегирования полномочий. Эта «нелепая» сцена в магазине, по словам Вольффа, была лишь «забавным эпизодом взросления». Но были и другие эпизоды, которые вызывали у него намного больше стресса. Травмы и их последствия Отец Вольффа был владельцем небольшого бизнеса из Румынии, а мать — анестезиологом из Польши. В их доме в Вене говорили на польском языке. Родители могли дать своему сыну весьма скромное воспитание, и жизнь их была неприхотливой, однако две вещи сыграли в дальнейшей судьбе Тото важную роль. Первая — это образование.
Несмотря на отсутствие в семье лишних денег, мать помогла Тото поступить во французскую частную школу в Вене. Вторая — болезнь отца. Диагноз «рак мозга» ему поставили, когда Тото было всего восемь лет. Десять лет спустя, когда Вольфф решил окончательно посвятить себя автоспорту, его отец уже скончался. Вольфф считает, что неловкость и боль «могут стать хорошим стимулом получить то, чего не хватало в детстве». И тем не менее добавляет, что для достижения успеха не обязательно переживать страдание, иногда людей могут стимулировать и другие факторы. Но он говорит, что попытка «компенсировать то, чего вам не хватало», «всегда заставляет двигаться вперед».
Но потеря родителя — это травма. И все, что с этим связано, тоже. Прежде всего потому, что в моем случае это был очень долгий процесс. Это преследует меня каждый день. И я хочу, чтобы близкие мне люди были огорожены от подобных эмоций». Вольфф прилагает все усилия, чтобы те, за кого он несет ответственность, не чувствовали себя незащищенными, неуслышанными или забытыми. Он видит связь между своим ранним опытом и желанием никого не обвинять в своих неудачах — подходом, который во многом и помог ему добиться успеха в Формуле 1.
В корпоративной культуре команды Mercedes есть неписаное правило брать на себя ответственность, не перекладывая вину на других. Это позволяет команде выявлять слабые места, не жертвуя сотрудниками. Это вызывает у меня сильную эмоциональную реакцию, и я делаю это инстинктивно. Я могу затем рационально проанализировать свои поступки, но само стремление так поступать имеет совсем другую природу. Это инстинкт». Я никому не позволю нападать на членов моей стаи». Один из примеров — Гран-при Азербайджана 2017 года , когда на машине Льюиса Хэмилтона оторвался подголовник и он упустил победу.
Я обязан защищать своих людей. Каждого человека — насколько это возможно! Прерванная карьера в гонках Не только детство наложило свою печать на развитие Вольффа, юность также имела огромное влияние на его дальнейшую карьеру. Сейчас работа Вольффа в Формуле 1 состоит из двух направлений, которые и раньше постоянно доминировали в его жизни: гонки и бизнес. Но в школьнике, играющем в регби в Австрии, еще не было ничего особенного. Вольфф любил спорт, но признает, что никогда не рассчитывал стать великим спортсменом, и шутит, что для него выигрывать школьные титулы или даже играть в регби на мало-мальски серьезном уровне — это примерно как кататься на лыжах в Африке. Случайная поездка на Нюрбургринг стала той искрой, которая привела к настоящему пожару.
Просмотр квалификации в субботу, затем ужин в местном ресторанчике, встреча с пилотами, в том числе и с другом Вольффа Филиппом Петером, который впоследствии стал заводским пилотом Audi, а затем и воскресная гонка стали для Вольффа самым настоящим детонатором. Тогда я понял, что хочу стать гонщиком». Но несколько лет спустя Вольфф отказался от мечты так же внезапно, как и получил ее.
These proposals are termed anti-Red Bull tweaks because it is Red Bull that is most affected by these regulatory changes.
F1 is famous for its car and racer competition. In addition to racers competing on the track, experts also compete to create the best car according to predetermined regulations. If this rule change is implemented, it will limit the performance of Red Bull cars, which are already fast from the beginning. Limiting the ability of a car is tantamount to withholding innovation in the car, including limiting innovation from the engineers who make the car.
Toto Wolf says Hamilton will end up renewing with Mercedes
| Toto Wolff | Latest News, Rumours, and Videos | latest Toto Wolff news. |
| Тото Вольфф о сезоне-2024: «Для нас это теперь тесты в прямом эфире» | | Дзен | Тото Вольфф, руководитель компании Mercedes решил освободить место в своей коллекции авто и выставил на продажу Ferrari F40. |
| Идеи на тему «Toto Wolf / Тото Вольф» (40) | формула 1, формула один, гонки | Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф рад, что Формула 1 возвращается в Китай после долгого перерыва. |
Тото Вольф: хотим сделать последний год Хэмилтона с нами настолько успешным, насколько это возможно
Discover videos related to toto wolf austria 2023 on TikTok. Узнай, сколько денег у Тото Вольф. Данные Forbes, Bloomberg и Fortune, обновляются ежедневно. Всё о Дзене Вакансии Все статьи Все видео Все каналы Все подборки Все видеоигры Все фактовые ответы Все рубрики новостей Все региональные новости Все архивные новости. The extremely exclusive IWC Big Pilot’s Watch Perpetual Calendar Edition ‘Toto Wolff x Mercedes-AMG Petronas Formula One Team’ will be offered at Bonhams Auction on July 5th as the last. Mercedes F1 CEO, Toto Wolff On His Love Of Racing And Entrepreneurship.
Сколько денег у Тото Вольф
Тото Вольфф сказал то, что многим кажется очевидным – Ферстаппена в этом году никто не догонит, но Кристиан Хорнер не обращает внимания на реплики соперников. Arvind Kejriwal news LIVE: Delhi HC to pronounce order on CM's plea shortly. Mercedes chief Toto Wolff has revealed how the German Formula 1 team narrowly missed out on signing Red Bull's Max Verstappen before his move to Toro Rosso.