«Магистраль» известна среди жителей Усть-Кута в первую очередь как новый кинотеатр. Лента новостей Усть-Кута и Иркутской области. Последние новости, события, происшествия от ведущих СМИ региона.
Segezha Group помогла техникой дому культуры Магистраль" в Усть-Куте Иркутской области
Кинотеатр Магистраль, Усть-Кут, город Усть-Кут, Иркутская область, Россия — местоположение на карте, телефон, отзывы. Кинотеатр Магистраль, Усть-Кут, город Усть-Кут, Иркутская область, Россия — местоположение на карте, телефон, отзывы. Кинотеатр Магистраль, Усть-Кут: просмотрите отзывы (2 шт.), статьи и фотографий Кинотеатр Магистраль, с рейтингом 4 на сайте Tripadvisor среди 4 достопримечательностей в Усть-Куте. В Усть-Куте я возглавил плотницкое звено, в котором также трудились Андрей Зайцев и Игорь Турицын, сейчас оба — доктора исторических наук. В четыре часа утра общественный транспорт выполнял междугородний рейс по маршруту Усть-Кут – Иркутск. Усть-Кут «Магистраль» известна среди жителей Усть-Кута в первую очередь как новый кинотеатр.
«Было тяжело, но там мы были счастливы»: 50 лет Байкало-Амурской магистрали
Кинотеатр Магистраль, Усть-Кут: просмотрите отзывы (2 шт.), статьи и фотографий Кинотеатр Магистраль, с рейтингом 4 на сайте Tripadvisor среди 4 достопримечательностей в Усть-Куте. – Представители министерства во главе с министром Максимом Лобановым по моему поручению оценили качество дорожного покрытия на трассах «Иркутск – Оса – Усть-Уда», «Залари – Жигалово», «Жигалово – Казачинское». Новый железнодорожный вокзал введут в строй в 2024 году в городе Усть-Куте Иркутской области, который был отправной точкой строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Лента новостей Усть-Кута и Иркутской области. Последние новости, события, происшествия от ведущих СМИ региона. В Усть-Куте главе семьи было суждено работать личным водителем начальника СМУ «КраснодарБАМстрой». улица Кирова, 80, Усть-Кут Подробнее.
Первые километры трассы Усть-Кут - Мирный сданы в эксплуатацию
«Магистраль» известна среди жителей Усть-Кута в первую очередь как новый кинотеатр. В Усть-Куте c 10 мая вводится круглосуточное временное ограничение движения большегрузов с нагрузкой на ось, превышающей установленные администрацией города нормы. КДЦ Магистраль. Уважаемые абоненты, наш новый сервис позволяет наблюдать за жизнью города в реальном времени. КДЦ Магистраль. Теперь жители Усть-Кута и прилегающих районов могут услышать концерты и лекции известных исполнителей, посмотреть знаменитые музыкальные постановки. Эдгар Брюханенко ТАСС Сегодня Байкало-Амурская магистраль пересекает всю Восточную Сибирь и Дальний Восток России.
Значение модернизации БАМ: Три важных объекта от Тайшета до Байкальского хребта
«С 1 июня кинотеатр «Магистраль» приостановил свою деятельность. Капитальный ремонт участка федеральной трассы А331 «Вилюй», соединяющий посёлок Мостоотряд с остальным Усть-Кутом, завершится в ноябре нынешнего года. Первой проехала спецтехника, что для объездной дороги вокруг Усть-Кута даже символично.
Значение модернизации БАМ: Три важных объекта от Тайшета до Байкальского хребта
Кроме того, в сентябре члены Усть-Кутского местного отделения партии «Единая Россия» высадили здесь 800 тюльпанов и более ста саженцев деревьев. Всего на благоустройство территории вокруг ДК «Магистраль» было выделено более 24,6 млн рублей из областного и местного бюджетов. Здесь традиционно проходят все значимые массовые мероприятия, организуются праздники.
Первая её часть — 1184 километра шоссе «Вилюй» от Мирного до Якутска сданы в круглогодичную эксплуатацию в октябре 2005 года. Маршрут[ править править код ] В Иркутской области по состоянию на 2009 год точно определён только начальный отрезок Тулун — Братск — Усть-Кут — Верхнемарково , на котором уже существуют региональная и местная автодороги. По территории Якутии дорога будет идти вдоль реки Вилюй — отсюда название трассы, по маршруту существовавшей ранее региональной трассы «Вилюй»: Мирный — Якутск. Информация в этом разделе устарела. Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон.
Автодорога «Вилюй» — совместный проект Якутии и Иркутской области. Администрациями обоих регионов лоббируется включение проекта в федеральную целевую программу «Модернизация транспортной системы России в 2010—2015 годах» [3].
И сейчас в России реализуется вторая очередь развития Восточного полигона — самого масштабного за всю историю Российских железных дорог проекта по увеличению провозной способности БАМа и Транссиба в сторону дальневосточных портов. Именно она, 680 км длиной, стала праматерью великой магистрали протяжённостью свыше 4300 км.
Это уникальная точка на карте железных дорог России — через Тайшет проходят все маршруты между Западом и Востоком. Станция Тайшет. Это узел из полусотни путей общей протяжённостью 168 км. Здесь разбирают прибывающие составы и формируют новые.
Именно она и была подвергнута реконструкции в первую очередь. Модернизация станции прошла в 2018 и 2022 гг. Укладка 39,6 км новых путей и автоматизация сортировочной горки повысили мощность узла с 1000 до 3500 вагонов в сутки.
Завершаются ремонт корпусов и покраска. Сотрудники пароходства обновляют знания и навыки для выхода в рейс. В навигацию 2024 года Верхнеленское пароходство продолжит работу в рамках «Северного завоза» в Бодайбинский и Мамско-Чуйский районы Иркутской области. Одновременно в течение навигации пароходство доставит на переработку более 700 тыс. Также для жителей отдаленных районов перевезут свыше 150 тыс.
Стартуем в конце апреля... Нам удалось на условиях анонимности поговорить непосредственно с одним из сотрудников предприятия, чья профессиональная компетенция не позволяет усомниться в его осведомленности обо всем, происходящем на флоте Segezha Group. На некоторых буксирах уже после объявления вооружения, совсем нет экипажей. Кроме этого, даже там где есть плавсостав, до сих пор не выделены деньги на питание. Впрочем, по мнению источника, это не самая главная проблема предстоящей навигации. Так как практически всем теплоходам не менее 35-40 лет, а капитального и профилактического ремонта им не делали очень давно, есть шанс на физическую невозможность перевозки грузов у большинства кораблей в летний период. Этому способствует сразу несколько факторов, которые напрямую связаны с руководством флотом.
К юбилею БАМ в Усть-Куте построят новый железнодорожный вокзал
В наше время, несмотря на огромное количество постановлений, большой интерес к БАМу, регион которой богат ценными ископаемыми ресурсами, проявляют коммерческие структуры и подразделения железной дороги - ключевые звенья в программе их освоения. Менялись режимы, правители и идеологии, и несчетное количество раз безумцы хоронили дорогу, которая была задумана как дорога в будущее, но по иронии судьбы ставшую многим символом ушедшей эпохи. Наверное, некоторые события и вещи в истории в схватке со временем должны выходить победителями и, как феникс, возрождаться из пепла. Время расставило все на свои места и в случае с Байкло - Амурской магистралью. Без всякого сомнения, огромную роль в формировании «нового» отношения к величию и подвигу совершенному строителями магистрали, сыграло желание непосредственных участников событий рассказать всему миру, и прежде всего своему народу, и долгое время молчащим властям о себе и о том, какой ценой «завоевано счастье». Сегодня раскрыты засекреченные некогда архивы, и прошлому предоставлен жуткий счет количеству павших героев, идущих на свой подвиг каждый день, отдавших Родине, в которую свято верили и которую любили свою молодость, энергию и саму жизнь. Впрочем, у многих выбора не оставалось, что ничуть не умаляет величину их заслуг перед Отечеством и грядущими поколениями.
Потому благоустройство этой территории — станет отличным подарком для устькутян и гостей города, — сказала исполнительный секретарь Усть-Кутского отделения партии «Единая Россия» Елена Липарева.
Кстати, первым объектом благоустройства в рамках «Городской среды» в Усть-Куте стала площадь у стадиона «Водник». Там обустроили площадку для катания на скейт-досках, восстановили лестничные сходы, уложили плитку и бордюры, установили детский городок, спортивную площадку и освещение. Общая стоимость работ составила около 37 млн рублей.
Участок трассы приняли в эксплуатацию 17 ноября 2021 года. Его стоимость составила 641,7 млн рублей, средства выделили из федерального бюджета. К работам подрядчик из Иркутска приступил 1 сентября. Помимо ремонта трассы он также реконструирует мост через реку Якурим.
И таким строительством тоже занимались бамовцы. Но начинать требовалось с обустройства локомотивных депо, компрессорных станций, котельных, водозаборов и всей сопутствующей железной дороге инфраструктуры.
Этим в том числе занимались бригады Роберта Григорьева. Моей задачей были монтажные и инженерные работы. За три года бригады Роберта Григорьева один за другим обустраивали поселки вдоль магистрали: Тында, Магот, Нагорный, Золотинка, Нерюнгри, Беркакит… По словам бамовца, несмотря ни на что, работу необходимо было сдавать в срок, прикладывая все силы. Выполнение плана тогда соблюдали очень строго. Можно было не просто премии лишиться, а заработать реальный тюремный срок. Фото респондента Укроп-лук там не росли, но на прилавках лежали экзотические фрукты Жена не выдержала такой жизни. Прожив несколько лет в непростых бытовых условиях, супруга с дочкой вернулась домой: И я ее понимаю. Поначалу приходилось жить в вагончике, а когда работал на трассе — в палатках. Если уезжал на очередной объект, супруга оставалась на хозяйстве одна.
Каждый день топила печку, носила воду. Все удобства — на улице. И это в минус 50 градусов! Не говоря уже о том, что ни парикмахерских, ни уж тем более кафе там еще не было. К тому же в этих суровых условиях невозможно вырастить даже лук с укропом. И купить нельзя. Хотя со снабжением на БАМе дела обстояли прекрасно, на прилавках лежали самые экзотические фрукты и морепродукты. По словам бамовца, несмотря ни на что, работу необходимо было сдавать в срок, прикладывая все силы. Помню, как-то накануне Нового года мы никак не могли сдать в эксплуатацию скважину, которая предназначалась для обеспечения города водой.
А скважины из-за вечной мерзлоты бурили глубиной в 200 метров. И никакой праздник не мог повлиять на ситуацию. Пока не сделаешь дело, на отдых не пойдешь. Возвращался уже не в Чебоксары, а на родину своей второй жены, с которой встретился на стройке, — в Краснодар. В столице Кубани мой собеседник трудился до 75 лет. Там, на БАМе, много у меня осталось друзей-товарищей. Этот период жизни в моем сердце навсегда, — сказал мне на прощание Виктор Васильевич. Здесь находили новых друзей и встречали любовь, рожали детей — словом, строили жизнь. Дело в том, что за регионами были закреплены конкретные объекты — города и железнодорожные станции.
Оба из станицы Каневской. Для этого еще в Краснодаре ему выдали «Волгу». В станице Каневской, откуда я родом, возил начальника коммунального хозяйства. Как-то мы приехали по делам в Краснодар, мой шеф выходит с совещания и говорит, мол, здесь какая-то новая организация создается, давай заедем посмотрим. Там рассказали, что будут строить жилье в одном из городов, который стоит на БАМе. Начальник предложил поехать с ним. Я сразу согласился. Что нам с женой было терять? Мы только начинали жизнь, родился сын.
Своего жилья у нас нет, квартиру снимали. Вот я и подумал: а почему бы не попробовать изменить жизнь? Узнав о решении мужа, Людмила Анатольевна ненадолго задумалась: Первая мысль — как я поеду в тайгу с маленьким сыном? Хотя на самом деле даже обрадовалась, я ведь сибирячка, родилась в Кемеровской области. И потом, знаете, для меня слово мужа всегда было руководством к действию. Знала, Женя плохого не придумает. Сказал, надо ехать — значит надо. Муж полетел в Сибирь первым. Когда добрался до места, в глаза сразу бросилась огромная гора, а на пятачке у подножия — два вагончика для жилья и один — для столовой.
Больше там ничего не было. Мы сразу же принялись строить наш строительный городок. Его так и назвали: Краснодарский. Пилили, строгали бревна, заливали фундамент. Сначала ставили жилые дома, потом баню, гараж, магазин, детсад, клуб. Первое время работали без выходных-праздников.
Кинотеатр «Магистраль»
Менялись режимы, правители и идеологии, и несчетное количество раз безумцы хоронили дорогу, которая была задумана как дорога в будущее, но по иронии судьбы ставшую многим символом ушедшей эпохи. Наверное, некоторые события и вещи в истории в схватке со временем должны выходить победителями и, как феникс, возрождаться из пепла. Время расставило все на свои места и в случае с Байкло - Амурской магистралью. Без всякого сомнения, огромную роль в формировании «нового» отношения к величию и подвигу совершенному строителями магистрали, сыграло желание непосредственных участников событий рассказать всему миру, и прежде всего своему народу, и долгое время молчащим властям о себе и о том, какой ценой «завоевано счастье». Сегодня раскрыты засекреченные некогда архивы, и прошлому предоставлен жуткий счет количеству павших героев, идущих на свой подвиг каждый день, отдавших Родине, в которую свято верили и которую любили свою молодость, энергию и саму жизнь. Впрочем, у многих выбора не оставалось, что ничуть не умаляет величину их заслуг перед Отечеством и грядущими поколениями. Дорога сегодня продолжает развиваться и работать, жизнью подтверждая истинность идеи тех, кто некогда задумывал ее, как «кровеносную артерию» могучего организма, имя которого — Россия.
Километр дороги обходится в 100 с лишним миллионов рублей. Сейчас утверждается программа газификации Иркутской области, и газ пойдет из этих мест. Эта дорога станет основой для перемещения всех грузов для реализации этого проекта, - говорит первый заместитель председателя правительства Иркутской области Николай Слободчиков. Другие новости 28 апреля 2024 г.
Первый — 3,2 км в районе посёлка Карпово, на въезде со стороны Братска. Второй — 6 км на выезде из города в направлении Верхнемарково, Киренска и далее в Республику Саха Якутия до Ленска и Мирного, которые проходят через Мостоотряд. Выходом из положения стала передача обоих участков в федеральную собственность. Со своей стороны Курбайлов активно содействовал тому, чтобы участки федеральной трассы передали в ведение ФКУ «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства».
Таас-Юрях Республики Саха Якутия до п. Верхнемарково Иркутской области. Напомним, зимняя автодорога протяженностью 836 км является социально значимой. По ней перевозят жизненно важные грузы - это топливо, продовольствие, технические грузы. В этом году зимник официально открыли 20 декабря 2023 года, он проработал более 3 месяцев. В целях исключения случаев образования заторов и остановки движения по автозимнику ФКУ Упрдор «Вилюй» настоятельно рекомендует пользователям запланировать перевозки до его закрытия.
КДЦ Магистраль
Глава Магистрального городского поселения Павел Егоров говорит, всем было очевидно, что задача нетривиальная. Однако и медлить было нельзя. Это единственная автомобильная артерия, соединяющая поселок Магистральный и город Усть-Кут. Чтобы обеспечить здесь бесперебойное движение, первичный этап ремонта необходимо провести максимально быстро.
Сейчас работы здесь ведутся в две смены - в дневную и ночную. Первоочередная задача - отремонтировать на этом участке 40 километров дороги. Обеспечить возможность двигаться транспортному потоку со скоростью 60 - 70 километров в час.
Убрать глину, закрыть дорожной одеждой - это слой щебня необходимой фракции. На следующем этапе предполагается водоотведение и осветление дороги. Роман Романовский, начальник службы по подготовке производства и организации строительства филиала «Газпром Инвест» «Иркутск».
Что с одной стороны, что с другой, - делится тонкостями дорожных работ начальник службы по подготовке производства и организации строительства Роман Романовский. Это и безопасность - улучшается видимость, и упреждение разрушения земляного полотна. Говоря простыми словами, это необходимо, чтобы вода не скапливалась за счет увеличения насыпи.
Благодаря этому и соблюдению правильного уклона, вода стоять не будет. Следовательно, дорога будет сухая. Для начала нужно сделать дорожное полотно достаточно ровным, чтобы зимой здесь можно было комфортно перемещаться.
А весной работы продолжатся. Задача максимум - эта трасса должна будет служить долгие годы.
Здесь собрались горожане и почетные гости — бамовцы и железнодорожники, первые лица района и города. Однопутный мост через Лену построили в 1975 году, второй — начали строить в 2015, когда Байкало-Амурская магистраль получила второе рождение. Волнительный момент: по второму пути БАМа проходит первый поезд, разрывая красную ленты на железнодорожном мосту — и тут же ввысь взмывают две сотни воздушных шаров — движение по второму пути на перегоне Лена-Восточная — Предленский Восточно-Сибирской железной дороги открыто.
Участок трассы приняли в эксплуатацию 17 ноября 2021 года. Его стоимость составила 641,7 млн рублей, средства выделили из федерального бюджета. К работам подрядчик из Иркутска приступил 1 сентября. Помимо ремонта трассы он также реконструирует мост через реку Якурим.
Представители районных и городских властей поблагодарили дорожников за проделанную работу. Отметили, что работали строители интенсивно и на совесть. Рабочие и инженеры были отмечены благодарственными письмами. Благодаря их усилиям удастся разгрузить улицы города.
После капитального ремонта на участке федеральной автодороги установлены новые километровые знаки. Ранее обход Усть-Кута нумеровался с нулевого по 23 км, а теперь и на карте эта дорога - полноценная часть трассы «Вилюй», с 563-го по 587-й км. Кроме того, после ввода объекта в эксплуатацию объездная вокруг Усть-Кута будет отмечена знаком «Главная дорога». Ранее это была второстепенная дорога по отношению к той, что проходит внутри самого города.
Свой полувековой юбилей отмечает Байкало-Амурская магистраль
В основном это тяжеловесные грузовики. Дорога Усть-Кут — Верхнемарково находится в ненадлежащем техническом состоянии. Во время дождей и таяния снега возникают сложности с проездом между селом и районным центром. Ситуация осложняется состоянием существующей дорожной одежды переходного типа, которая не обладает достаточной несущей способностью, — говорится в ответе на официальный запрос. Собственником трассы является Федеральное дорожное агентство, региональным подразделением которого является Упрдор «Прибайкалье». Именно эта структура должна заниматься восстановлением дороги и приведением ее в надлежащее состояние. Источник: Telegram-канал Игоря Кобзева — В правительстве Иркутской области создана рабочая группа для взаимодействия с этими структурами по вопросу состояния участка дороги Усть-Кут — Верхнемарково. Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев отправил обращение в адрес правительства РФ в целях привлечения финансирования для приведения участка дороги в нормативное состояние, — говорится в ответе.
Там также подчеркивается, что трасса не рассчитана на ту нагрузку, которая сейчас оказывается спецтехникой ИНК. Источник: Telegram-канал Игоря Кобзева — При этом ИНК принимает участие в приведении трассы в порядок — уже засыпано 3,5 тысячи кубометров щебня, в ближайшее время будет доставлено ещё 6,5 тысячи кубометров материала для отсыпки проблемных участков, — говорилось в публикации.
Работы на объекте велись в два этапа: в 2018 году капремонт выполнили на первых девяти километрах, в этом — на оставшихся 14 км. Особенность данного участка — обилие крутых поворотов, спусков и подъемов, что обусловлено рельефом местности, благодаря капитальному ремонту количество таких сложных мест заметно сократилось. Специалисты усилили дорожную одежду, выполнив основание методом холодного ресайклинга с добавлением сверхпрочного портландцемента. Укреплены откосы, обочины, кюветы, организован водоотвод с проезжей части, отремонтировано около 30 труб.
Источник: Telegram-канал Игоря Кобзева — Сложность в том, что в свое время дорога строилась без проектной документации. В основании трассы — древесные материалы и грунт из притрассовых резервов. В ближайшее время будет сформирована ведомость работ по каждому участку. К реализации приступаем уже в этом году, — отмечает Игорь Кобзев.
В начале этого года на трассе Усть-Кут — Верхнемарково образовалась наледь: на 61-м километре дороги 6 января вскрылся подземный ключ , на поверхность вышла вода. Из-за этого в районе вводили режим повышенной готовности. Дорожники в круглосуточном режиме организовывали водоотвод, а также засыпали промоины и выбоины. Местные жители активно обсуждали проблему в соцсетях. В ноябре 2022 года губернатор Иркутской области Игорь Кобзев заявил, что в 2023 году будут заасфальтированы семь участков трассы Усть-Кут — Верхнемарково. Общая их протяженность составит около 60 километров.
Калинина, восстанавливаются детская и спортивная зона.
Существующие автостоянки приведены к современным нормам, устроены стоянки для инвалидов. Проектируемые площадки оборудуются садовой мебелью, беседками, спортивными тренажерами, скамьями и урнами.