Новости крушение самолета в афганистане

В горах Афганистана потерпел катастрофу российский частный самолет, летевший из Таиланда в Москву.

Крушение в Афганистане самолета с россиянами на борту: СКР завел дело

В аэропорту Внуково встретили двух пилотов и двух медиков, которые спаслись при крушении санитарного самолета в Афганистане. СМИ: у разбившегося в Афганистане самолета Falcon 10 отказали оба двигателя. Оперативное руководство ВДВ и ВВС в Афганистане не могло, наверное, сразу зафиксировать исчезновение самолета. Самолет Falcon 10 потерпел крушение в провинции Бадахшан (Афганистан) 21 января. Как передавало ИА Регнум, упавший в Афганистане самолёт Falcon направлялся в Москву.

Выживший экипаж рассказал подробности крушения российского самолета в Афганистане. Видео

Частный самолет Falcon 10 с россиянами на борту потерпел крушение в Афганистане. Первое фото выживших после крушения самолета в Афганистане появилось в Сети. Спустя несколько часов после крушения афганская наземная поисково-спасательная служба обнаружила упавший самолет с россиянами. Происшествия - 23 января 2024 - Новости Нижнего Новгорода - Последние новости по теме Крушение самолета Ту-154 в Черном море: Следствие по крушению Ту-154 в районе Сочи продлено еще на два месяца. Заслуженный пилот России Юрий Михайлович Сытник рассказал, как могли выжить россияне при крушении самолёта Falcon-10 в горах Афганистана.

Как выживают в авиакатастрофах

• Как выживают в авиакатастрофах
• Выстрелы на фоне. Шесть россиян находились в упавшем в Афганистане самолете | Аргументы и Факты
• Версия следствия
• Новости России, СНГ и мира - ИА REGNUM
• Выживший в авиакатастрофе в Афганистане пилот рассказал про пропавший миллион долларов | WOMAN

Зачем полетели в Россию?

• Последние новости
• Что известно о крушении в Афганистане бизнес-джета Falcon 10 с россиянами на борту
• Какие подробности известны про крушение самолета в Афганистане - Толк 22.01.2024
• Что случилось?
• Самолет отклонился от курса
• Falcon 10 с тяжелобольной россиянкой разбился в Афганистане. Что известно о крушении

Крушение Falcon 10 с россиянами в Афганистане: хроника событий, что известно о пассажирах и экипаже

Афганистан, архивное фото Самолёт над Афганистаном О крушении самолёта на северо-востоке Афганистана впервые стало известно в воскресенье, 21 января. Как сообщило турецкое агентство "Анадолу" со ссылкой на местные власти, борт с шестью пассажирами упал на северо-востоке афганской провинции Бадахшан. Первоначально местные СМИ писали, что самолёт принадлежал индийской авиакомпании, однако чуть позже власти страны опровергли эти данные. Согласно информации Министерства гражданской авиации Индии, разбившийся в Афганистане борт был зарегистрирован в Марокко и выполнял рейс из индийского Гая в Москву. Как заявили официальные представители Талибана запрещённая в РФ террористическая организация , на борту находилось четыре члена экипажа и два пассажира с российским гражданством. После появления информации о присутствии россиян на борту разбившегося самолёта Следственный комитет России заявил о возбуждении уголовного дела по факту авиакатастрофы в Афганистане по ч.

РИА "Новости" со ссылкой на источник сообщило, что потерпевший крушение борт выполнял медицинский рейс из Паттайи и должен был вывезти российского гражданина. Кто был на борту По данным Ассоциации туроператоров России, пассажирами разбившегося Falcon 10 была супружеская пара из Волгодонска Анатолий и Анна Евсюковы.

Что известно о происшествии — в материале «Вечерней Москвы». По предварительной информации, воздушный борт потерпел крушение в провинции Бадахшан на северо-востоке Афганистана, около границы с Таджикистаном. Он перестал выходить на связь и пропал с экранов радаров еще вечером в субботу, 20 января. В пресс-службе Росавиации сообщили, что на борту воздушного судна Falcon 10 находились шесть человек , двое из которых были пассажирами, остальные членами экипажа.

В ночь на 11 декабря 1979 г. Здесь на аэродроме личный состав «Полтинника» в ожидании приказа находился более недели. Появление целого полка ВДВ с армадой авиадесантной бронетехники в Быхово было неслучайным фактом. Во- енный аэродром в Быхово был стратегического назначения; он считал- ся вторым по величине аэродромом в Советском Союзе. Длина основ- ной взлетно-посадочной полосы имела длину не менее трех километ- ров, длина малой ВПП — два км. Толщина плит ВПП была более одного метра [1].

В это время в Белоруссии, как и в Европейской России, свирепст- вовали жуткие морозы. Особенно тяжко было гвардейцам в первые два дня пребывания на быховском аэродроме, ибо помещения, где они на- ходились в ожидании приказа, не отапливались. Позже на аэродром были доставлены мощные обогреватели — ТЭНы [19, с. В таких экстремальных климатических условиях воины «Полтинники» ежеднев- но занимались десантной и боевой подготовкой. Здесь, в Чимкенте, воины этой штурмовой бригады находились до 24 декабря 1979 г. Чем был занят личный состав этой группировки 350-го полка 103-й ВДД в указан- ное время?

Вспоминает гранатометчик 4-й роты Радик Ишмуратов: «Из всего нашего полка полетело в Чимкент около батальона бойцов на трех ИЛ-76 без техники, без боевых патронов и гранат. В Чимкенте на- ходились дней семь. Спали в самолетах с боевым оружием. Занима- лись тактикой, тренировались посадочному десантированию» [19, с. Вторая же группировка 350-го полка Витебской дивизии из Быхова была переброшена на военный аэродром Энгельса, небольшого города в Саратовской области. Таким образом, на аэродроме г.

Энгельса был сосредоточен не только остальной контингент «Полтинника», но также бронедесантные машины, прочая военная и хозяйственная техника полка. Своими впечатлениями о пребывании на военном аэродроме Эн- гельса—2 сегодня делится Иван Федоров, который в то время был меха- ником-водителем САУ-85. Ветеран вспоминает: «25 декабря прибыли АН-22, мы погрузились на самолеты, по две «самоходки» на борт, и вы- летели из Быхово. Куда, зачем, почему? Непонятно… Прилетели в Са- ратовскую область, на военный аэродром. Построились в расположении летной части.

Объявили отдых на три часа, оружие не сдавали, так все эти дни и спали — автомат под головой. После отдыха нас снова построили на взлетной полосе перед са- молетами и зачитали приказ о боевой задаче — захвате телецентра г. Кабула и блокировании 15 афганской танковой бригады. Дали две ми- нуты на раздумье: кто не хотел или не мог идти, должен был покинуть строй, никто из 200 человек не вышел» [3]. В ожидании приказа командование группировки 350-го полка, нахо- дящейся на военном аэродроме г. Энгельса, распределило личный со- став по бортам военно-транспортных самолетов, которые должны были доставить десант и технику на аэродром афганской столицы.

К 24 де- кабря были окончательно составлены т. Был составлен, очевидно, такой список военнослужащих 350-го ГПДП, за- крепленных за самолетом ИЛ-76 с бортовым номером 86036. Команди- ром экипажа этого лайнера был капитан Виталий Васильевич Головчин, являвшийся также командиром отряда транспортного авиаполка род. Это был уже достаточно опытный летчик-командир; в течение де- кабря 1979 г. К моменту ввода войск в ДРА Виталий Го- ловчин, таким образом, обладал достаточным летным мастерством, чтобы профессионально доставлять десант технику в пункт назначения — в Кабул. В состав экипажа назначения этого лайнера входили также опытные летчики: ст.

Шишов помощник командира , ст. Турбин штурман , капитан Ю. Елисеев старш. Трифонов борттехник , прапорщик Г. Илюшкин старш. Шоцкий старш.

Негочев, майор И. Чурило старш. Зюба инженер эскадрильи по ПНЦ. На борт лайнера ИЛ-76 с бортовым номером 86036 для отправки в Афганистан было суждено вступить воинам т. Кто именно из бойцов ко- мендантской роты во главе с командиром гвардии старшим лейтенан- том Михаилом Николаевичем Пугачевым взошел на борт того несчаст- ного лайнера? Долгое время «корабельный список», восстановленный ветеранами «Полтинника» и энтузиастами, не отличался точностью.

Это и понятно. Ведь с момента трагедии в горах Гиндукуша прошло столько времени… Нам представляется, что наиболее точный «кора- бельный список» погибшего ИЛ-76 присутствует на мемориальной пли- те, закрепленной на высоте 4269 у н. Сурхи-Парса на месте авиака- тастрофы в ноябре 2009 г. Теперь точно известно, что помимо бойцов комендантской роты точнее — роты десантного обеспечения на борту самолета оказались и воины из других подразделений 350-го полка. К примеру, среди «сто- ронних» военнослужащих в этом рейсе оказался рядовой Т. Джимиев из Беслана, который только что окончил т.

На борту лай- нера находился и гвардии прапорщик М. Голубев, который был в шта- те 4-й роты 350-го полка Витебской дивизии. Четвертая рота «Полтинника» в тот момент была включена в штурмовую группу и пребывала «наизготовку» в Чимкенте. Уже упомя- нутый выше гранатометчик 4-й роты Р. Ишмуратов и по сей день хо- рошо помнит своего прапорщика; Радик Раисович в беседе со мной с добротой отзывался о Михаиле Александровиче Голубеве, характери- зуя его как дельного и порядочного человека. Этот усатый, крепкого те- лосложения человек был для молодых солдат образцом настоящего старшины ВДВ.

Ишмуратов, — с его стороны не было пренебрежительного отношения. Мы чувствовали его отцовскую заботу. Помню его первое напутствие: «Все, сынки. Вы пришли служить в ВДВ. Не ленитесь. Все зависит от вас.

Кто как себя поставит, так и дальше будет служить» [13]. Среди «сторонних» пассажиров того рейса были и бойцы, которые попали на этот военно-транспортный самолет, только что вернувшись с сельхозработ, с «целины». В составе комендантской роты находился и мой земляк, рядовой 350-го полка Фарит Галиев род. Уфа, Башкирия. Работал на Уфимском заводе чертежных приборов , Был призван на армейскую службу из Уфы весной 1979 г. В роте десантного обеспечения Ф.

Галиев служил регулировщиком. Он, таким образом, стал первым в Башкирии погибшим в Афганистане мно- гие годы считалось, что первой жертвой Афганской войны из уроженцев Башкирии был гвардии младший сержант «ошского» батальона ВДВ Алексей Двойников, погибший в боестолкновении на авиабазе Баграма 27 декабря 1979 г. Абро- симов, прапорщик Г. Булат, рядовой В. Беласиков, рядовой А. Берняков, рядовой Х.

Бузуртанов, рядовой В. Веснин, рядовой А. Винни, прапорщик М. Голубев, рядовой Ф. Галиев, мл. Гаврилов, рядовой В.

Горбунов, рядовой С. Гиберт, рядовой С. Гребенюков, рядовой Т. Джимиев, рядовой М. Денисов, рядо- вой А. Зернин, сержант А.

Иванько, рядовой В. Лушников, рядо- вой К. Лыков, рядовой Н. Максимов, рядовой А. Микенас, рядовой А. Надеин, рядовой В.

Носиков, ст. Пугачев, рядовой С. Пискунов, мл. Романов, рядовой Ю. Смирнов, рядовой В. Степанен- ко, прапорщик А.

Терских, рядовой В. Толстиков, ефрейтор И. Тарасов, рядовой И. Фраймут, рядовой В. Хижняк, рядовой А. Хашиев, рядовой В.

Цаболов [21]. Впереди были десантники. Сегодня мало кто знает, что первое подразделение ВДВ появилось на афганской земле еще до войны.

Из-за этого удар пришелся на середину фюзеляжа бизнес-джета и пассажирский салон. Авиаэксперты пояснили, что после выключения второго двигателя джет мог планировать около 20—25 минут и пролететь так около 150 километров. Пилоты запросили посадку в таджикистанском аэропорту Куляб, однако всё равно пытались найти в горах наиболее ровную поверхность, чтобы аварийно посадить борт. Если бы они не сделали этого, то самолет врезался бы носом в землю, из-за чего погибли бы все, находившиеся на борту. Свою роль мог также сыграть плотный снег, выпавший в горах», — поделились авиаэксперты с Telegram-каналом SHOT. Игорь смог добраться до ближайшего населенного пункта и попросить о помощи. Сейчас все выжившие находятся в больнице в Кабуле.

Почему самолет сменил маршрут

• Читайте также:
• Появились новые подробности о полете разбившегося в Афганистане самолета с россиянами
• Что произошло
• Почему самолет сменил маршрут
• Стали известны подробности крушения самолета в Афганистане
• Уроженку Бийска включили в список номинантов рейтинга Forbes «30 до 30»

Забыл о топливе: пилоту разбившегося в Афганистане самолета грозит срок до 10 лет

С места падения Falcon 10 в горной местности на севере провинции Бадахшан пилоты эвакуировали четверых выживших в авиакатастрофе. Кадры с ними распространили в понедельник афганские СМИ. За пострадавшими и телами двух погибших туда вылетел российский вертолет. В Кабуле врачи окажут выжившим необходимую помощь и доставят в Москву.

Он и помог сделать телефонный звонок. В свою очередь пилот Аркадий Грачев отметил, что им удалось посадить самолет на пике горы. Мы провели полтора суток на морозе, потом нас начали вытаскивать медики", - сказал он. Для того чтобы согреться, пришлось жечь шнурки. Выжившим порядка пяти часов пришлось идти по снегу до села.

Грачев изначально не понимал, почему их так долго не искали, оказалось, что поиски велись не по тем координатам.

Рядом были медики из России. Что было дальше? На пути в Ташкент случилось ЧП — при приближении к Таджикистану экипаж доложил о недостатке топлива. Решили отправиться в Душанбе, по пути сообщили об остановке правого двигателя — из-за закончившегося топлива. Как итог: 21 января в 14:35 самолёт пропал с радаров — он упал в Афганистане. Поиски Игорь Сывороткин выжил.

RU собрал главное о крушении к этому часу. Как это произошло Частный самолет разбился в горах Афганистана. В Росавиации уточнили, что самолет Falcon 10 пропал с радаров в районе Бадахшана вечером 20 января, но информация о катастрофе подтвердилась только сегодня. В самолете находились шесть человек — четыре члена экипажа и два пассажира — россияне Анатолий и Анна Евсюковы. Супруги отдыхали в Таиланде с середины декабря. На отдыхе Анна заболела и поначалу лечилась в больнице в Паттайе. Когда состояние россиянки ухудшилось, ее решили подключить к аппарату ИВЛ и госпитализировать на Родину. Разбившийся джет как раз эвакуировал из Паттайи россиянку в сопровождении ее супруга, подтвердили в консульском отделе посольства России в Таиланде. От Всероссийского центра медицины катастроф «Защита» в пятницу, 19 января, было поручение, которое так и не поступило в работу, то есть они к организации этого рейса не имеют никакого отношения, как и посольство, — цитирует дипломатов ТАСС. Источник: t.

Крушение самолета с россиянами: после отказа двигателей Falcon врезался в гору

Сопроводить её на борту разрешили одному человеку. В Росавиации сообщили, что воздушное судно, пропавшее с радаров в афганской провинции Бадахшан, зарегистрировано в российском реестре гражданских воздушных судов. Ведомство рассказало, что находится на связи с авиационными властями Афганистана и Таджикистана. Ведутся поиски пропавшего самолёта. Экипаж Falcon 10 перестал выходить на связь вечером 20 января, когда находился около границы с Таджикистаном.

Екатеринбург, ул. Радищева, д. Редакция РИА «Новый День» не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Утром, соответственно, мы определили свое местоположение, и парень дошел и сообщил обо всем местным" - рассказал пилот Falcon. В свою очередь пилот Аркадий Грачев, отвечая на вопросы журналистов, заверил, что экипаж действовал грамотно. Он заявил, что самолет не упал, а его удалось посадить на пик горы.

Выжившим пришлось провести на морозе более суток и, чтобы согреться, они вынуждены были даже жечь шнурки. Нас выводили с высоты 4 тысячи метров по глубокому снегу, порядка пяти часов мы шли к деревне".

Его выбросило из разлома самолёта, и он оказался под крылом», — пояснил он. По его словам, мужчина во время перелёта находился в хвостовой части самолёта, а его жена, которая во время перевозки находилась на аппарате ИВЛ, — в средней. Наряду с этим второй пилот Falcon 10 Дмитрий Беляков полагает, что техническая неисправность самолёта была связана с топливом. Крушение Falcon 10 В 19:30 мск 20 января в афганской провинции Бадахшан потерпел крушение самолёт Falcon 10, на борту которого находились шесть человек.

В СК России рассматривали различные версии произошедшего, одна из приоритетных — технические причины в виде отказа двигателей. Они были наняты для работы на рейсе санавиации в специализированной фирме «Медаэро-Сервис». При этом источник RT, знакомый с ситуацией, сообщил, что у компании «Атлетик-групп», владеющей Falcon 10, не было разрешения на проведение санитарных рейсов. Разбившимся самолётом в равных долях владеют директор «Атлетик-групп» Екатерина Агапова и пилот Аркадий Грачёв. Они являются бывшими супругами, сейчас находятся в разводе.

СКР назвал отказ двигателей одной из версий крушения самолета в Афганистане

Московским следственным отделом на воздушном и водном транспорте Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. По сообщению Росавиации, воздушное судно выполняло чартерный санитарный рейс по маршруту Гая Индия — Ташкент Узбекистан — Жуковский Россия. По предварительной информации, на борту находились шесть человек, среди которых российские граждане. Бизнес-джет Falcon 10B, произведенный в 1978 году, вылетел чартерным маршрутом из таиландского аэропорта Утапао и после остановки в Гае Индия направлялся через Ташкент в аэропорт Жуковский. Борт перестал выходить на связь и пропал с радаров над территорией Афганистана вечером 21 января.

Погибшие в авиакатастрофе супруги Евсюковы Напомним, в воскресенье, 21 января, частный самолет Falcon 10, летевший в Москву, разбился в Афганистане. На борту было шесть человек. Четверо из них выжили, один добрался до села Педу и попросил о помощи. Двое пассажиров: бизнесмен Анатолий Евсюков и его жена — погибли. У границы Афганистана и Таджикистана пилоты Falcon 10 сообщили о слишком высоком расходе топлива из-за сильного встречного ветра. Пилоты решили сесть на запасном аэродроме в Душанбе для дозаправки. Диспетчерам доложили об отказе правого двигателя, через минуту — левого. Еще через пять минут самолет пропал с радаров в 161 километре от Душанбе. Санитарный борт врезался в гору Топхан в Ваханском районе Афганистана. Семейная пара летела в Москву из Таиланда, где женщина попала в больницу с инфекцией. Ее должны были привезти в одну из московских больниц. Перелет был организован семьей заболевшей Анны Евсюковой через страховую компанию, однако «Атлетик-групп» не обладала опытом подобных рейсов и не имела лицензии.

На взлете самолет начало раскачивать. Он задел мачту освещения, часть левого крыла оторвалась. DC-9 упал. Маленькая Сессилия, получившая тяжелейшие переломы и ожоги, оказалась единственной, кому удалось спастись. Перенесла четыре операции. Летели на Ан-24 из Комсомольска-на-Амуре в Благовещенск. Над городом Завитинском на высоте 5200 метров самолет столкнулся с бомбардировщиком Tу-16. Лариса - единственная из 38 человек, кто уцелел. Восемь минут она падала с высоты 5200 метров на обломке 3 метра в ширину и 4 метра в длину. Еще два дня ждала спасателей... Врачи констатировали у нее сотрясение мозга, травмы позвоночника, переломы. Тогда писали, что компенсация родным погибших составила 300 рублей. Лариса получила... Ведь выжила! Она вышла замуж, родила сына. Говорила: совсем не боится летать на самолете. Но признавалась: "Когда я рассказываю о том, что было, меня потом мучает бессонница". Его разорвало на части. В средней секции находилась 22-летняя стюардесса Весна Вулович. Вместе с обломками она упала на лес, что смягчило удар. Провела 27 дней в коме и 16 месяцев в больнице. Но выжила. При заходе на посадку самолет рухнул в болото. Она отделалась сломанной рукой. Больше не спасся никто. На борту было 153 человека, в том числе 13-летняя Бахия Бакари. За несколько минут до посадки самолет рухнул в Индийский океан.

Медик также подчеркнул, что о гибели Анны Евсюковой стало известно сразу после авиакатастрофы. Мужа уже обнаружили наутро... Его выбросило из разлома самолёта, и он оказался под крылом», — пояснил он. По его словам, мужчина во время перелёта находился в хвостовой части самолёта, а его жена, которая во время перевозки находилась на аппарате ИВЛ, — в средней. Наряду с этим второй пилот Falcon 10 Дмитрий Беляков полагает, что техническая неисправность самолёта была связана с топливом. Крушение Falcon 10 В 19:30 мск 20 января в афганской провинции Бадахшан потерпел крушение самолёт Falcon 10, на борту которого находились шесть человек. В СК России рассматривали различные версии произошедшего, одна из приоритетных — технические причины в виде отказа двигателей. Они были наняты для работы на рейсе санавиации в специализированной фирме «Медаэро-Сервис». При этом источник RT, знакомый с ситуацией, сообщил, что у компании «Атлетик-групп», владеющей Falcon 10, не было разрешения на проведение санитарных рейсов.

Врач и пилот самолёта Falcon выжили после авиакатастрофы в Афганистане

↑ В результате крушения самолета в Афганистане погиб весь экипаж (неопр.). В аэропорту Внуково встретили двух пилотов и двух медиков, которые спаслись при крушении санитарного самолета в Афганистане. вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. После крушения джета Falcon в живых осталось четыре человека – Самые лучшие и интересные новости по теме: Falcon, Афганистан, Видео на развлекательном портале

Выстрелы на фоне. Шесть россиян находились в упавшем в Афганистане самолете

Сегодня в труднодоступном районе Афганистана потерпел крушение небольшой самолёт Falcon-10. Как итог: 21 января в 14:35 самолёт пропал с радаров — он упал в Афганистане. Похожие новости: Военно-транспортный самолет Ил-76 потерпел крушение в Ивановской области. Что известно о разбившемся в Афганистане самолете с россиянами. 21 января Следственный комитет России возбудил уголовное дело по факту крушения воздушного судна Falcon 10B с россиянами на борту в Афганистане. Первое фото выживших после крушения самолета в Афганистане появилось в Сети. Самолет, принадлежавший компании National Air Cargo, разбился вскоре после взлета на военной базе США "Баграм" в Афганистане.

СКР назвал отказ двигателей одной из версий крушения самолета в Афганистане

Названы все версии крушения и спасения пилотов в Афганистане	Крушение стало первым авиакатастрофой со смертельным исходом в Афганистане с 2020 года.[4].
Авиакатастрофа ИЛ-76М б. н. 86036 в Афгане 1979 г (Дмитрий Самородов) / Проза.ру	Пилот разбившегося самолета Аркадий Грачев рассказал о деталях крушения.
Над горами Афганистана разбился российский самолет, есть выжившие	Последние новости по теме Крушение самолета Ту-154 в Черном море: Следствие по крушению Ту-154 в районе Сочи продлено еще на два месяца.

Появились новые подробности о полете разбившегося в Афганистане самолета с россиянами

Пилот потерпевшего крушение самолета в Афганистане рассказал, как удалось выжить. Вернувшиеся в Россию пилоты самолета Falcon 10, пережившие его крушение в горах Афганистана, раскрыли новые обстоятельства катастрофы, а также рассказали о ее возможных причинах. В СКР сообщили, что рассматривается несколько версий крушения самолёта Falcon 10 с россиянами в Афганистане. вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас.

СКР назвал отказ двигателей одной из версий крушения самолета в Афганистане

Ещё на отдыхе в Паттайе Анна тяжело заболела. Ей порекомендовали возвращаться лечиться на родину. В самолёт загружали уже в крайне тяжёлом состоянии и подключённой к аппарату ИВЛ. Рядом были медики из России. Что было дальше? На пути в Ташкент случилось ЧП — при приближении к Таджикистану экипаж доложил о недостатке топлива.

Когда его расход увеличился из-за встречного ветра, борт отклонился от курса и столкнулся с горным хребтом в районе Зебак, сообщает РИА Новости. Что произошло Первоначальным местом вылета самолета был аэропорт Утапао в Таиланде, и прилететь он должен был в московский аэропорт Жуковский. Борт выполнял частный медицинский эвакуационный рейс. Бизнес-джет садился на дозаправку в Индии, затем вылетел по маршруту и пропал с радаров. После крушения один из выживших смог самостоятельно добраться до местного села Педу и попросить помощи с использованием языка жестов.

На место прибыли спасатели, предварительно, четыре человека выжили среди них пилот самолета , о судьбе других двоих пока неизвестно.

Устраивали согревающие мероприятия, ночь продержались, потом за нами пришли. Порядка пяти часов мы шли к деревне. Мы не понимали, почему нас так долго не искали. Оказалось — не те координаты. Нас искали совершенно в другом месте», — рассказывает пилот.

Тем временем в эфире телеканала Afghanistan International прозвучала информация, что один из выживших после крушения самолёта Falcon 10 самостоятельно добрался до о села в области Коф Аб на севере провинции Бадахшан, где жестами попросил о помощи местных жителей. Кто именно был этим человеком, не уточняется. Читайте также:.

На севере Афганистана разбился самолет

Катастрофа самолета Falcon 10 RA-09011 в Афганистане 20.01.2024 | Страница 56	Самолет Falcon 10 вечером 20 января перестал выходить на связь в районе Памира и потерпел крушение.
Четыре человека выжили при крушения самолета в Афганистане	Происшествия - 23 января 2024 - Новости Нижнего Новгорода -
RT раскрыл жуткие подробности о здоровье выжившего при крушении самолета в Афганистане пилота	Сейчас афганские и пакистанские СМИ сообщают пассажирский самолет потерпел крушение в горах Бадахшана.
В Москву прилетели медики и пилоты санитарного самолета, разбившегося в горах Афганистана	Что известно о крушении в Афганистане бизнес-джета Falcon 10 с россиянами на борту.
Пропал с радаров: что известно о падении самолета с россиянами в Афганистане	Пилот потерпевшего крушение самолета в Афганистане рассказал, как удалось выжить.

Похожие новости: