Новости схема газпром арена санкт петербург

Схема арены. Газпром Арена. Стадион Нижний Новгород. If you have Telegram, you can view and join Газпром Арена right away.

Билеты в Арена Газпром

Посещаемость стадиона «Санкт-Петербург» (коммерческое название «Газпром Арена»; платный вход)

Схема стадиона газпром арена по секторам с местами. Стадион «Газпром Арена» в Санкт-Петербурге. При выборе места на концерте в Газпром арене важно учесть несколько факторов. Газпром Арена — подробные схемы залов и сцен.

Схема стадиона

• Схема арены
• Тут были – 12
• Петербург арена схема
• Лучший стадион страны

«Газпром Арена» – стадион рекордов

Главное конструктивное решение — перекрытие трибун раздвижной крышей диаметром 286 метров, опирающейся на 8 мачт. Площадь крыши — 71 000 кв. Не имеющая аналогов в России конструкция позволяет проводить мероприятия в комфортных условиях в любое время года. Сегменты крыши, на которые ушло 22000 тонн металлоконструкций, монтировались на стапеле башенным краном и по направляющим рельсам сдвигались в проектное положение. Это обеспечило высочайшую точность сборки. Выкатное поле.

Площадь футбольного поля — 9840 кв. Футбольный стадион на специальных рельсах выдвигается за его пределы. Выкатывают поле на улицу с помощью моста — конструкции из напряженного железобетона, пролет плоского перекрытия у которого 100 м. На мосту — трибуна с фанатским сектором и часть крыши.

Площадь внутренних помещений — 262 000 кв.

Посещать мероприятия зрители могут круглый год. Места для зрителей — на девяти этажах, к которым ведут лестницы и лифты. Система безопасности «Газпром Арены» Арена оснащена лучшей в мире системой безопасности, помогающей правоохранительным органам при внештатных ситуациях. Система распознает билеты болельщиков и идентифицирует лиц, которым запрещен проход на стадион: в режиме онлайн на экран мониторов выводится информация о фанате, его портрет и послужной список. Видеонаблюдение в реальном режиме времени отслеживает каждого зрителя от входных кордонов до места на трибуне.

Информация стекается в единый центр управления. Пристальное внимание уделено на стадионе нормам пожарной безопасности. Арена оборудована системой охранной сигнализации, пожарной безопасности и роботизированной системой пожаротушения. Если зритель принес и зажег файер, система распознает место, вокруг которого создается водяное облако из распылителя, а сверху из брандсбойта подается вода на этого человека.

Если вы едете к «Газпром Арене» на автомобиле, то лучше заранее позаботиться о билете на парковку. Удобные двухъярусные парковки стадиона позволяют дойти до места всего за 5—15 минут. Кроме того, в дни проведения матчей, вокруг спортивного комплекса создается затор из машин, свободных мест нет и автомобилистам приходится оставлять свои машины далеко от пункта назначения и добираться пешком. Билеты и абонементы на парковку «Газпром Арены» можно приобрести в клиентском офисе по адресу: улица Добролюбова, 16А.

Если вы предпочитаете передвигаться на машине, то более оптимальным вариантом является такси, так как вам не нужно думать о парковке. В Санкт-Петербурге работают десятки служб — Яндекс. Стадион «Газпром Арена» в Санкт-Петербурге: видео.

Уникальные технологии и комфорт — всё это — «Газпром Арена»! Построенный в 2017 году, стадион «Газпром Арена» по праву считается одним из самых современных и технологичных в мире. Его раздвижная крыша позволяет проводить матчи в любую погоду, а подогреваемое поле обеспечивает идеальные условия для игры даже в холодное время года. Но и это ещё не всё! Поле «Газпром Арены» — выдвижное и при необходимости его можно убирать. Это особенно удобно при проведении концертов, фестивалей и других культурно-массовых мероприятий, так как газон сохраняет свою целостность, и организаторы могут проводить мероприятия на стадионе хоть каждый день!

А высокотехнологичное оборудование стадиона гарантирует комфортный просмотр игры для каждого из 68 000 зрителей. Таким образом, даже если вы находитесь на самой дальней трибуны, вы не упустите ни одного момента. Не стоит забывать, что «Газпром Арена» — это не только функциональное сооружение, но и произведение искусства. Фасад стадиона, украшенный изображениями петербургских достопримечательностей, гармонично вписывается в архитектурный облик города, а его чаша, напоминающая космический корабль, придает ему футуристический вид.

Заботливый хай-тек. Кто делает петербургский футбол технологичнее и доступнее

Мы все разные, болеем за разные команды,почему нельзя сидеть рядом болельщику Спартака и болельщику Зенита и уважительно относиться друг другу? А после матча идти рядом по улице? Я была на стадионах: Сочи, Краснодара, Ростова-на-Дону, Казани, бок о бок там сидели на стадионах болельщики гостей и хозяев, рядом шли после матча и все в порядке, никаких проблем и провокаций!

Для исправления выявленных недостатков в апреле 2010 года был привлечён новый генпроектировщик — Моспроект-4, имеющий большой опыт в проектировании спортивных сооружений например, стадион «Локомотив» в Москве. Планировка подтрибунных помещений, конфигурация трибун были приведены в соответствии с требованиями FIFA, предъявляемыми к стадионам такого уровня. Появились большие холлы и свободные пространства, были найдены места для размещения дополнительных кафе, баров на всех уровнях стадиона. В связи с вносимыми изменениями строительство было остановлено в декабре 2009 года на 3-м уровне отм. Спустя два года, в 2012 году, была проведена Главгосэкспертиза, которая установила стоимость стадиона директивно на уровне 34,9 миллиардов рублей, несмотря на то, что реальная оценка сметы достигала 43,8 миллиардов рублей. В 2015 году смета увеличилась ещё на 4,3 миллиарда рублей. По новым требованиям безопасности стадионы должны быть оборудованы всевозможными техническими средствами охраны: сигнализациями, видеокамерами, специальными системами освещения, системой контроля и управления доступом, стационарными металлообнаружителями, радиационным мониторингом, локализаторами взрывных устройств, блокиратороми радиоуправляемых взрывных устройств, рентгенотелевизионной установкой.

Также в проектную документацию стадиона должны быть включены технические и иные решения, связанные с обеспечением радиационной, химической, биологической и пожарной безопасности, взрывобезопасности и антитеррористической защищённости [75]. Также на итоговый рост цены стадиона повлияло изменение курса рубля [75]. Источниками финансирования дополнительных расходов на стадион стали несколько статей. Во-первых, Резервный фонд Санкт-Петербурга , из которого в 2016 году позаимствовали 579 миллионов рублей и ещё 483 миллиона рублей — в 2017 году. Во-вторых, 2,5 миллиарда рублей перераспределили из адресно-инвестиционной программы КРТИ, в том числе часть средств взяли со строительства Пулковско-Дунайской развязки. Ещё 1,3 миллиарда рублей на стадион были выделены Комитетом имущественных отношений города Санкт-Петербурга [75]. Между тем цены по контрактам генподрядчика не были изменены и дополнительных средств «Трансстрой» не получил [74]. Тем не менее, компаниям группы удавалось удерживать смету, привлекая кредитное финансирование, проводя собственные НИОКР и применяя экономичные решения. Для этого «Трансстрой» предложил заменить стальные конструкции стадиона на железобетон — в условиях мирового кризиса резко взлетела стоимость поставок металла из Европы, а бетон можно было делать прямо на стройке [12].

В 2014—2015 годах количество рабочих на стройке превышало 2 000 человек, а ежемесячное освоение средств при выполнении общестроительных работ составляло 660 миллионов рублей. Был завершён монтаж стационарной крыши, в активной фазе — отделка трибун и установка кресел, монтаж лифтов и эскалаторов, инженерных сетей и систем выкатного поля, обустройство зоны первичного контроля доступа и благоустройство стадиона [78]. В сентябре 2015 года были закончены работы по установке тепловой системы, шла сборка конструкций раздвижной кровли, установка кресел, монтаж выкатного футбольного поля весом 7 тысяч тонн, подключение к внешним инженерным системам и внутренние отделочные работы. Завершились работы, касающиеся фасада стадиона.

Единственный большой минус, который здесь может быть, заключается в жуткой толчее. Станция небольшая, общий проход, по которому идут болельщики от станции к стадиону, тоже не с размером с Панамский канал, поэтому если у вас неприязнь к толпам, то вам точно не сюда. Если вы с детьми, то вам не сюда, по крайней мере, не перед самым началом матча, иначе дети наслушаются и насмотрятся такого, что осенью сильно удивят школьных учителей расширившимся словарным запасом. Ну и минус поменьше: прогулки по окрестностям вы тоже будете лишены. Есть еще такой риск: станция Зенит была построена относительно недавно. Возвели станцию в два раза быстрее, чем изначально планировалось. Ее уже, конечно, немного обкатали, но мало ли что может вылезти при максимальной нагрузке. Посмотреть или скачать новую карту метро СПб можно здесь. Как видите, станция не очень большая, правда, это только ее половина Добираемся до стадиона через метро Крестовский остров До появления станции Зенит бывшая Новокрестовская именно станция Крестовский остров фиолетовая ветка метро была для болельщиков основной. Она находится от стадиона в 25 минутах ходьбы по прямой, плюс еще заложите минут 15 на то, чтобы найти свой вход и добраться до места. Итого, около 40 минут.

Об этом сообщил официальный сайт «Зенита». Для подачи заявки необходима любая учётная запись на «Госуслугах»: стандартная, упрощённая или подтверждённая. Лица старше 14 лет оформляют карту самостоятельно в личном кабинете; для детей до 14 лет карту оформляют их родители.

Стадион «Газпром Арена» в Санкт-Петербурге

Здесь находится еще одна станция метро «Крестовский остров» фиолетовая ветка , а также автобусные остановки. Если вы едете к «Газпром Арене» на автомобиле, то лучше заранее позаботиться о билете на парковку. Удобные двухъярусные парковки стадиона позволяют дойти до места всего за 5—15 минут. Кроме того, в дни проведения матчей, вокруг спортивного комплекса создается затор из машин, свободных мест нет и автомобилистам приходится оставлять свои машины далеко от пункта назначения и добираться пешком. Билеты и абонементы на парковку «Газпром Арены» можно приобрести в клиентском офисе по адресу: улица Добролюбова, 16А. Если вы предпочитаете передвигаться на машине, то более оптимальным вариантом является такси, так как вам не нужно думать о парковке.

В Санкт-Петербурге работают десятки служб — Яндекс.

Вместе с проектном документацией Главгосэкспертиза утвердила новую сметную стоимость строительства футбольного стадиона на Крестовском острове, которая составила 23,7 млрд руб. Эта оценка была в 3,5 раза выше суммы госконтракта 6,67 млрд руб. Компания должна была построить стадион к концу 2008 года, но уже в 2006 году было очевидно, что в установленные сроки сдать его не удастся.

А в конце 2008 года власти Санкт-Петербурга и «Авант» расторгли контракт по обоюдному согласию. Основной этап строительства, или как избавиться от генподрядчика за полгода до завершения стройки В декабре 2008 года генеральным подрядчиком строительства было выбрано ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», входящее в крупнейший российский строительный холдинг «Трансстрой», который должен был достроить арену за 13,02 млрд рублей. В разгар уже ведущихся работ, пожарные и FIFA поменяли требования к стадиону. Как объясняла ситуацию губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, поскольку стадион строится не «для дворовой команды», правительство города должно изменить проект, чтобы удовлетворить «справедливые чемпионские амбиции любимого клуба».

Поэтому в феврале 2010 года Смольный объявил открытый конкурс на корректировку проекта «Газпром Арены», который бы учитывал новые технические требования к стадиону. Только на доработку проектной документации отвели полгода и выделили 454 млн рублей из городского бюджета. Однако откорректированный проект «Газпром Арены» Главгосэкспертиза согласовала только спустя год, в январе 2011 года. По новому проекту вместимость стадиона выросла с 62 тыс.

В связи с увеличением объема работ, смета выросла с 23,7 млрд до 33 млрд руб. По прошествии ещё одного года, в декабре 2011 года, проект стадиона снова откорректировали. В частности, вместимость стадиона увеличилась до 69 тыс. Как и в предыдущий раз, после корректировки проекта новая сметная стоимость была утверждена только спустя почти год, в сентябре 2012 года.

По оценкам участников рынка, смета должна была составить 43,7 млрд руб. Но директивно она была установлена на уровне 38,2 млрд руб. При этом к ноябрю 2012 года город потратил на строительство всего около 14,5 млрд. Кроме того, компания осуществила проверку предоставленной властями города рабочей документации по новому проекту, качество которой у строителей вызывало сомнения.

Документацию пришлось доработать, чем занимался не генпроектировщик, а сами строители. В связи с постоянным изменением проекта и задержками со стороны властей в согласовании новой документации и смет, строительство стадиона затягивалось. Изменения в проекте были настолько кардинальными, что иногда приходилось демонтировать уже возведенные конструкции. Так, проект 2011 года отменил ранее утвержденную конструкцию раздвижной крыши стадиона.

Между тем, субподрядчик «Трансстроя» еще в 2010 году закупил для нее металлоконструкции и приступил к их установке. В итоге часть установленных и забетонированных конструкций пришлось демонтировать, а вопрос о возможности использования закупленных материалов в новом проекте так и не был решен. Правительство города в свою очередь отказалось взять на себя ответственность за впустую потраченные средства и оплатить выполненные работы на сумму около 1,5 млрд руб. Уже в мае 2013 года было понятно, что стадион будет достроен либо к концу 2016 года, либо в начале 2017 года.

Это отмечал глава Счётной Палаты Сергей Степашин после очередной проверки.

Вы их увидите ниже. На мой взгляд, лучшими в категории "угловые, нижний ярус" являются сектора 125, 104, 118 и 113. Да вы и сами легко можете об этом догадаться, взглянув на схему в начале статьи. Эти четыре сектора всегда были, есть и будут предметом вожделений тех небогатых и отчаянных болельщиков, которые, несмотря на скудные финансы, холод, дождь, снег, ветер, поздний час, усталость после работы - на каждый домашний матч придут в шарфе Зенита поддержать любимую команду родного города. Места на этих секторах раскупаются быстрее всех после начала продаж абонементов и билетов.

Но с обзором мест мы все таки пойдем по порядку, по часовой стрелке, начиная с 123 и заканчивая 120.

Билеты Cat 4 распроданы заранее. На стадионе есть все необходимое, в том числе шесть мест для перекуса, здесь можно купить закуски и напитки. Туалетные комнаты расположены вокруг всей чаши. Три комнаты первой медицинской помощи доступны для посетителей, которые обращаются туда в случае необходимости. Примечание: курение и употребление алкоголя запрещено.

Билеты Официальный сайт Газпром Арена предоставляет подробную информацию о ценах на билеты. Тем не менее, навигация может выглядеть немного сложно, особенно для новичков. Купить билеты можно и в кассе, расположенной рядом с главным входом на арену. Адрес следующий: Россия, г. Санкт- Петербург, Крестовский остров, Футбольная аллея 1. Четыре категории мест и секторов означают четыре разных ценовых диапазона.

Как правило, нижние ряды стоят немного дороже по сравнению с верхними. Цена может варьироваться: От 250 до 650 рублей для верхних рядов короткой стороны поля сектора А и D. От 700 до 1300 рублей для нижних рядов с короткой стороны сектора A и D. От 950 до 8400 рублей за места на длинной стороне категории B и C. Обратите внимание, что билеты в Сектор D обычно распродаются заранее. Это домашние секторы для местных болельщиков.

Отели рядом Самые дешевые Apartment Na Vaske — отель предлагает недорогие номера за 2500 рублей в сутки. Расположенный на Васильевском острове, он может похвастаться хорошим расположением — недалеко от стадиона и основных исторических мест. Всего одна станция метро отделяет вас от центра города и основных достопримечательностей. Hotel Park Krestovskiy — это современное здание прямо в центре Крестовского парка. Свежий воздух, природа, современные удобства, удобное расположение — звучит хорошо всего за 3750 рублей за ночь. Apartment on Primorskii Prospekt 137 — всего 6 минут ходьбы до пляжа.

Сядьте на метро, чтобы добраться до центра города менее чем за 10 минут. Газпром Арена находится примерно в 6 минутах ходьбы от отеля. Ночь здесь обойдется вам в 3800 рублей. Лучшие Hermes Park Hotel — расположен в 200 метрах от станции метро Крестовский остров. Отель расположен в зеленой парковой зоне, в непосредственной близости от центра города. Бесплатный завтрак и Wi-Fi включены в стоимость.

А она начинается от 7900 рублей за двухместный номер. Основные достопримечательности находятся в 10 минутах ходьбы, в том числе местные тематические парки и сам стадион.

Схема стадиона газпром арена по секторам с местами по рядам

Газпром АренаРоссия, Санкт-Петербург, Футбольная аллея, 1. Обратите внимание на картинке на схему «Газпром Арены». В Санкт-Петербурге 27 января на стадионе «Газпром Арена» состоится концерт-реквием, посвящённый 80-й годовщине полного освобождения Ленинграда от блокады. Инвестиционный портал Санкт‑Петербурга. Проекты. Строительство стадиона "Газпром Арена". Встреча пройдет на Газпром Арене в Санкт-Петербурге 16 апреля. Схема стадиона газпром арена по секторам с местами.

Фотоподборки

Адрес Санкт-Петербург, пр. Пятилеток, 1, лит. А. Цены на стадион «Газпром Арена» в Санкт-Петербурге во время матчей зависят от значимости игр, команд, которые принимают в них участие, а также расположения сектора, в котором вы берете билет. Посещаемость стадиона «Санкт-Петербург» (коммерческое название «Газпром Арена»; платный вход). Газпром Арена, Санкт-Петербург: просмотрите отзывы (155 шт.), статьи и 559 фотографий Газпром Арена, с рейтингом 141 на сайте Tripadvisor среди 3 718 достопримечательностей в Санкт-Петербурге. «Газпром Арена», футбольный стадион в Санкт-Петербурге. Построен на Крестовском острове в 2007–2017 гг. по проекту Курокавы Кисё. «Газпром Арена» или «Зенит Арена» — великолепный спортивный комплекс, расположенный в центре Санкт-Петербурга.

Схема стадиона

Поэтому соблюдайте простое правило - если ловите такси прямо на улице - это должна быть только "фирменная" машина! Нет логотипа - нет поездки Не ведитесь на «выгодные» предложения, например на тариф "строго по счетчику". Если поддались на уговоры, но увидели перед собой машину без логотипа - немедленно откажитесь от поездки! OK Настоящее такси Если вы заказали такси онлайн или по телефону, может приехать автомобиль и без логотипа. Это нормально. Полеты возможны только по предварительному бронированию при условии хорошей погоды в запланированную дату! Ознакомьтесь с подробными условиями!

От метро «Беговая» — 20-минут ходьбы через Яхтенный мост со стороны материковой части Приморского района. В любом случае от метро пройти вам придется не менее 1,5-2 километров. Автобус Во время проведения Евро-2021 до стадиона будут ходить шаттлы. Найдите билеты по выгодным ценам на 2024 год.

Ориентировочная цена одного места — 300 рублей. Билеты на стадион «Газпром Арена» Существует огромное количество сервисов по продаже билетов на «Газпром Арену», но до сих пор лучшим вариантом остаётся gzparena-kassa. Это надёжный онлайн-инструмент, который позволяет легко и быстро совершать покупки, не выходя из дома. На сайте gzparena-kassa. Просто выберите место на трибунах, введите данные и произведите оплату. После поступления средств билеты придут на электронную почту, указанную при регистрации. Для максимального удобства мы добавили афишу мероприятий «Газпром Арены». Здесь указаны мероприятия, которые пройдут на питерском стадионе, стоимость билетов, наличие свободных мест и другая полезная информация. Благодаря этому вы сможете в доли секунды выбрать необходимый концерт или матч на «Газпром Арене». Забронировать билет можно онлайн или по телефону. Достаточно позвонить или оставить заявку, и опытный сотрудник службы поддержки поможет разобраться в любых вопросах. Благодаря gzparena-kassa. Занимайте места на лучшие мероприятия и готовьтесь наслаждаться зрелищем! Главное преимущество Газпром Арены заключается в том, что она способна принимать мероприятия различного формата.

Из-за постоянных изменений проекта и задержек в согласовании новой документации и смет строительство стадиона затягивалось. Некоторые корректировки проекта были настолько кардинальными, что приходилось демонтировать уже возведенные конструкции. Так, проект 2011 года отменил ранее утвержденную конструкцию раздвижной крыши стадиона. Между тем, субподрядчик «Трансстроя» еще в 2010 году закупил для нее металлоконструкции и приступил к их установке. В итоге часть установленных и забетонированных конструкций пришлось демонтировать, а вопрос о возможности использования закупленных материалов в новом проекте так и не был решен. Правительство города в свою очередь отказалось взять на себя ответственность за напрасно потраченные средства и оплатить выполненные работы на сумму около 1,5 млрд руб. Уже в мае 2013 года было понятно, что стадион будет достроен либо к концу 2016 года, либо в начале 2017 года. Это отмечал глава Счётной Палаты Сергей Степашин после очередной проверки. Из-за падения курса рубля, а также новых требований к стадиону, касающихся антитеррористической безопасности, в мае 2016 года смету пришлось увеличить ещё на 4,3 млрд руб. Однако бюджет госконтрактов с «Трансстроем» увеличен не был и составлял 28,3 млрд руб. Строители отмечали, что нехватка финансирования ощущалась во всём. Особенно тяжелым был этап после резкого падения рубля в 2014 и 2015 годах. Тем не менее «Трансстрой» выполнил основной объем строительно-монтажных работ, а также возвёл уникальные технические конструкции — раздвижную крышу и выкатное поле. Но спустя 4 дня, 15 июля 2016 года, власти Санкт-Петербурга расторгли договор с «Трансстроем». Комментируя это решение, вице-губернатор Албин обвинил строителей в низких темпах работ и отставании по срокам возведения арены. По сообщениям участников рынка, именно Албин добился расторжения контракта с «Траннстроем», и настоящей причиной называли его неприязненное и пристрастное отношение к компании. Ещё в 2013 году комментируя слухи о расторжении контракта с генподрядчиком, политолог Александр Конфисахор отмечал, что «смена подрядчика на таком этапе строительства представляется шагом с неизвестными достоинствами и с большими недостатками, чем плюсами, которые могут в результате этого получиться. А браться только ради денег исправлять чужие ошибки и брать ответственность на себя никакой разумный руководитель не возьмется, опять-таки — если только не жадность». Генподрядчик новый — субподрядчики те же Новым генподрядчиком была выбрана компания «Метрострой», больше половины акций которой контролируются правительством Санкт-Петербурга. Отмечали, что смена генподрядчика прошла в авральном режиме — не были проведены сверка, расчеты и акты приёма-передачи работ. В помощь «Метрострою» при помощи властей города были привлечены крупнейшие петербургские девелоперы. В завершении строительства стадиона участвовали больше 1100 рабочих и инженерно-технических специалистов из этих компаний. Смету строительства стадиона снова увеличили, причём обоснованность увеличения бюджета строительства по сравнению с условиями контрактов с «Трансстрой» до настоящего времени не подвергалась проверке. Дополнительные недостающие 2,6 млрд руб. Госстройнадзор 29 декабря 2016 года выдал разрешение на ввод стадиона в эксплуатацию. Между тем, фактически работы по завершению строительства стадиона и обустраивания его прилегающей территории велись до лета 2017 года. Фактическая стоимость возведения «Гапром Арены» для города, по некоторым оценкам, достигла 51,75 млрд рублей.

Стадион «Газпром Арена» в Санкт-Петербурге

При этом путь к суперсовременному стадиону не был простым — с момента принятия решения о возведении стадиона до фактической готовности прошло 13 лет, с 2004 по 2017 год. За это время в проекте сменились три генеральных подрядчика, четыре генеральных проектировщика, два губернатора и шесть вице-губернаторов, курировавших строительство. Сам проект кардинально менялся пять раз и прошел семь экспертиз. А общая стоимость стадиона возросла с 5,1 млрд руб. По некоторым данным, фактические расходы на возведение арены составили 51,75 млрд руб. Предлагаем вспомнить, как возводился знаковый архитектурный, спортивный и социальный объект Санкт-Петербурга. От инвестиционного до архитектурного проекта В декабре 2004 года правительство Санкт-Петебурга утвердило постановление о строительстве новой домашней арены на 50 тыс. На тот момент вопрос о строительстве стадиона был актуален уже десять лет, говорила журналистам губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.

Главным инвестором проекта собирался стать ООО «Газпром», но уже в феврале 2005 года компания сообщила, что может отказаться от проекта. Оказалось, что Крестовский остров был назначен местом для нового стадиона без проведения предварительных изысканий. А чиновники в своих оценках отталкивались от стоимости неких международных аналогов. Когда специалисты «Газпрома» произвели предварительные расчеты, выяснилось, что затраты на проект могут оказаться значительно больше, чем планировалось. Тем не менее «Газпром» остался в проекте. Изначально предполагалось, что стадион будет построен на деньги компании, а взамен ей в Санкт-Петербурге будут предоставлены некие преференции. Но в октябре 2005 года была утверждена следующая схема: «Газпром» зарегистрирует в Петербурге ряд своих структур, пополнив городской бюджет, а из бюджета города будут выделены средства на строительство стадиона.

На тот момент, предполагалось, что общая смета строительства составит примерно 2,5 миллиарда рублей. Также в октябре 2005 года «Газпром» зарегистрировал 100-процентную дочернюю компанию — «Газпроминвестарена», которая должна была управлять строительством стадиона. На снос Кировского стадиона и начало проектирования новой арены в бюджете 2006 года было зарезервировано 55 млн рублей, еще 17 млн администрация выделила на проведение архитектурного конкурса. Само строительство стадиона, как предполагалось в начале 2006 года, обошлось бы в 5,5 млрд руб. В феврале 2006 года стартовал архитектурный конкурс по выбору проектировщика новой арены. Обнародованные условия конкурса называли противоречивыми. Эта сумма была явно меньше себестоимости предпроектного предложения такого уровня.

Во-вторых, из-за того, что условия конкурса не гарантировали, что авторы проектов действительно будут участвовать в возведении нового стадиона. Кроме того, в условиях конкурса прописано право заказчика не просто использовать победившую идею, но и дополнять ее идеями остальных конкурсантов. Город собирался купить 5 лучших проектов и собрать из них мозаику. В августе был выбран победитель конкурса, им стал проект «Космический корабль» известного японского архитектора Кишо Курокавы. Стадион был рассчитан на 62 тыс. Несмотря на победу в конкурсе, Курокава должен был доработать проект по требованиям чиновников городской администрации, в том числе касающихся вопросов безопасности и адаптации проекта к климатическим и стилистическим особенностям Санкт-Петебурга.

По прошествии ещё одного года, в декабре 2011 года, проект стадиона снова откорректировали. В частности, вместимость стадиона увеличилась до 69 тыс. Реклама Как и в предыдущий раз, после корректировки проекта новая сметная стоимость была утверждена только спустя почти год, в сентябре 2012 года. По оценкам участников рынка, смета должна была составить 43,8 млрд руб.

Но директивно она была установлена на уровне 38,2 млрд руб. Фактически же к ноябрю 2012 года город потратил на строительство только около 14,5 млрд. Возможности для оптимизации сметы проекта власти города искали вместе с генподрядчиком. Из-за постоянных изменений проекта и задержек в согласовании новой документации и смет строительство стадиона затягивалось. Некоторые корректировки проекта были настолько кардинальными, что приходилось демонтировать уже возведенные конструкции. Так, проект 2011 года отменил ранее утвержденную конструкцию раздвижной крыши стадиона. Между тем, субподрядчик «Трансстроя» еще в 2010 году закупил для нее металлоконструкции и приступил к их установке. В итоге часть установленных и забетонированных конструкций пришлось демонтировать, а вопрос о возможности использования закупленных материалов в новом проекте так и не был решен. Правительство города в свою очередь отказалось взять на себя ответственность за напрасно потраченные средства и оплатить выполненные работы на сумму около 1,5 млрд руб. Уже в мае 2013 года было понятно, что стадион будет достроен либо к концу 2016 года, либо в начале 2017 года.

Это отмечал глава Счётной Палаты Сергей Степашин после очередной проверки. Из-за падения курса рубля, а также новых требований к стадиону, касающихся антитеррористической безопасности, в мае 2016 года смету пришлось увеличить ещё на 4,3 млрд руб. Однако бюджет госконтрактов с «Трансстроем» увеличен не был и составлял 28,3 млрд руб. Строители отмечали, что нехватка финансирования ощущалась во всём. Особенно тяжелым был этап после резкого падения рубля в 2014 и 2015 годах. Тем не менее «Трансстрой» выполнил основной объем строительно-монтажных работ, а также возвёл уникальные технические конструкции — раздвижную крышу и выкатное поле. Но спустя 4 дня, 15 июля 2016 года, власти Санкт-Петербурга расторгли договор с «Трансстроем». Комментируя это решение, вице-губернатор Албин обвинил строителей в низких темпах работ и отставании по срокам возведения арены. По сообщениям участников рынка, именно Албин добился расторжения контракта с «Траннстроем», и настоящей причиной называли его неприязненное и пристрастное отношение к компании. Ещё в 2013 году комментируя слухи о расторжении контракта с генподрядчиком, политолог Александр Конфисахор отмечал, что «смена подрядчика на таком этапе строительства представляется шагом с неизвестными достоинствами и с большими недостатками, чем плюсами, которые могут в результате этого получиться.

А браться только ради денег исправлять чужие ошибки и брать ответственность на себя никакой разумный руководитель не возьмется, опять-таки — если только не жадность». Генподрядчик новый — субподрядчики те же Новым генподрядчиком была выбрана компания «Метрострой», больше половины акций которой контролируются правительством Санкт-Петербурга. Отмечали, что смена генподрядчика прошла в авральном режиме — не были проведены сверка, расчеты и акты приёма-передачи работ.

Зенит Арена схема мест.

Места на 11 секторе Сибур арены. Сибур-Арена Санкт-Петербург схема зала. Сибур-Арена Санкт-Петербург план зала с местами. Стадион Петровский Санкт-Петербург схема.

Стадион Петровский Санкт-Петербург сектора. Схема Газпром Арена категория евро 2020. Зенит Арена сектор d 109. Стадион Зенит Санкт-Петербург на карте.

Малая спортивная Арена Петровский Санкт-Петербург. Ложи Газпром Арена схема. Ложа 39 Газпром Арена. Газпром Арена расположение зала.

План Газпром арены Санкт-Петербурга. Сибур Арена сектора с местами. Сибур-Арена Санкт-Петербург схема зала с местами. Сибур Арена план зала с местами.

АК Барс Арена схема трибун с местами. Стадион открытие Арена схема с местами. Уфа Арена схема. Тинькофф Арена СПБ схема зала с местами.

Тинькофф Арена схема зала с номерами. Схема стадиона Зенит гостевой сектор. Газпром Арена план зала с местами. Стадион Фишт схема секторов.

Фишт Арена план. Стадион Фишт расположение трибун. Дизель Арена схема зала. Чебоксары Арена схема зала.

Трактор схема зала. ДС Янтарный Калининград схема зала. Волгоград Арена сектора. Стадион Зенит Арена сектора с местами.

Схема зала Газпром Арена Санкт Петербург. М1 Арена схема зала. План тинькофф Арена Санкт-Петербург. Концертно-спортивный комплекс «м-1 Арена».

Тинькофф Арена места схема. План сталиона «Газпром Арена».

Нет логотипа - нет поездки Не ведитесь на «выгодные» предложения, например на тариф "строго по счетчику". Если поддались на уговоры, но увидели перед собой машину без логотипа - немедленно откажитесь от поездки! OK Настоящее такси Если вы заказали такси онлайн или по телефону, может приехать автомобиль и без логотипа. Это нормально.

Полеты возможны только по предварительному бронированию при условии хорошей погоды в запланированную дату! Ознакомьтесь с подробными условиями! Вертолетная площадка расположена недалеко от "Газпром Арены" и станет отличным дополнением к посещению стадиона.

Все самое интересное в одном месте

Схемы залов

Схема зала Газпром Арена

Адрес: г. Санкт-Петербург, Футбольная аллея, д. 1, стр. 1. Стадион Зенит Арена на острове Крестовский в Санкт-петербурге располагает четырьмя трибунами, как и все стадионы. «Газпром Арена» или «Зенит Арена» — великолепный спортивный комплекс, расположенный в центре Санкт-Петербурга. г. Санкт-Петербург, Газпром Арена. ФК ЗенитРоссия, Санкт-Петербург, Футбольная аллея, 1.

Похожие новости: