Компания Volkswagen недавно обновила Tiguan на 2023 модельный год. Кроссовер еще не успел добраться до российского рынка, но в других странах пользователи. Если VS5 короче Volkswagen Tiguan, то VS7 крупнее и по размерному классу сопоставима с автомобилями типа Nissan X-Trail. Прайс-лист на VW Tiguan отлично иллюстрирует рост средней цены нового автомобиля в России. Вообще фольксваген тигуан 2017 механика отзывы. Отзывы реальных владельцев об автомобилях Фольксваген Тигуан, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Volkswagen Tiguan.
Электромобили в Москве
- Отзывы владельцев Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан
- Автобренды
- Когда встречают по одёжке
- Отзывы на новый Volkswagen Tiguan - 18 мая 2021 - V1.ру
- Новый Volkswagen Tiguan и пять его лютых соперников в России
Почему я больше не куплю VW после 220-сильного Тигуана. Кратко и по пунктам
Сидушки на замше или как она там называется. Изначально хотел эргоактив с массажем, но понял что авто такое смогу получить ближе к лету, что не устраивало в принципе. За время пробега спина не затекла, но усталость чувствовалась. Это касается в первую очередь филейной ее части. То же самое было и у пассажира. Так что за сидушки наверное 4 с минусом. Немного не понял с бесключевым доступом, если мне надо завести машину и уйти, то закрыть ее брелком не получается. Очень неудобно, походу придется сигналку с автозапуском ставить, чего никак не хотелось мне.
C апп-коннектом пока до конца не разобрался, почему то выводит мне на экран несколько основных приложений айфона и все, буду учить мат. Классная штука автозакрытие багажника, когда надо что то достать в две руки и уйти, багажник сам закроется. Не понравилось отсутствие брызговиков, наверное это как то решается, но на прошлом тиге все было уже сразу. Вот вкратце все, буду понемногу добавлять по мере появления новых впечатлений, надеюсь кому то это поможет в выборе. Я вот хотел взять туарега б. Кстати, сегодня был какой то глюк а загорелся джекичан, заглушил завел все пропало. Грешу на самарский бензин на трассе.
Без изменений остался и пакет «зимних» опций, который высоко был оценен российскими автовладельцами, эксплуатирующими кроссовер в сложных климатических условиях севера и в холодные зимы. Обогрев руля, лобового стекла, сидений, зеркал заднего вида, генератора и форсунок стеклоомывателя предусмотрен уже в базовой комплектации нового Volkswagen Tiguan. Изменений, которые вносились в системы управления, конструкцию и функционал комфорта кроссовера, оказалось намного больше: Автомобиль внешне стал солиднее, получил комплект светодиодной оптики IQ. Light[5] с системой автоматического переключения режимов освещения, новые бампера и обвес, увеличенную радиаторную решетку и воздухозаборники. Существенно расширился пакет электронных помощников: появился квазиавтопилот Travel Assist[6] с круиз-контролем, системами экстренного торможения, балансировки и удержания авто на полосе, ассистенты управления авто IQ.
Volkswagen Tiguan 2.
Тигуан Калужской сборки, куплен в Москве у официального дилера летом 2010 года. Пересаживался с Мазды-6, при выборе смотрел Шкода Ети, Судзуки Грант Витара, Хюндай, не помню какой, тоже паркетник, Тойоту Рав 4-й, короче — понравился Тигуан, решил взять, хотя сомнения меня не покидали… И вот прошло почти три года, и есть, что сказать, очень коротко… Добротный автомобиль немецкой конструкции, калужской сборки, для семьи из двух или трех человек — нормально, реальный расход бензина — 14 литров зимой, 12,5 летом это по Москве с её пробками и на дачу не далее 50 км от МКАД , в среднем за год получается около 13 литров 95-го на 100 км. Назвать его внедорожником наверно нельзя — это хороший паркетник, но для московских и подмосковных дорог очень приемлемо, комфортный, простой я бы даже сказал — незатейливый в управлении. Все на 7-8 балов по 10 бальной шкале. Но есть и недостатки. Прежде всего — маленький гарантийный срок — 2 года.
Ребятам из Фольцвагена… 2 года — это очень мало, нельзя продавать автомобиль, который стоит больше ляма с гарантией трёх лет. За почти три года пользоваться эвакуатором пришлось три раза, первый раз по гарантии. Два раза уже за свой счет. Всегда глох ломался почти на ходу. Первый раз при пробеге в 10000 км, заглох на ходу что само по себе очень опасно , на эвакуатор и к официальному дилеру Фольцвагена на ремонт по гарантии, на следующий день — забирайте, всё работает, что было — не говорят… короче, забирайте — всё ОКей. Далее, где-то на 18000 км пробега то же самое, но страховка уже закончилась, опять — на эвакуатор к официальному дилеру на ремонт, на следующий день забирайте, всё ОКей, что было — трудно сказать, но поменяли все свечи зажигания и всё заработало, причина… дословно — «У Вас маленький пробег, поэтому свечи засоряются, их нужно менять чаще, чем обычно».
Я не автомеханик, но какая-то странная причина, я на Мазде пробежал 100000 км и свечи не разу не менял. Итоговый расход — около 12 тысяч рублей.
Это стоимость машины будет такая. В эту стоимость входит комплект брызговиков передних, задних, комплект ковриков...
Я же могу приобрести машину без них? У нее будет стоимость 6 млн 300 тысяч. Назвать стоимость ковриков и прочего отдельно там отказались. Схема не новая.
По сути, это просто наценка за дефицит машин. И есть даже более продвинутые ребята, говорит координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов: Петр Шкуматов координатор движения «Общество синих ведерок» «Сначала автосалоны продавали реально коврики за 100 тысяч, но потом поняли, что люди подают на них в суд и отсуживают сумму за коврики по закону «О защите прав потребителей». Они начали продавать коврики по нормальной цене, а брать деньги за установку, то есть за услугу по установке ковриков в автомобиль. И вот здесь, конечно, вернуть деньги стало сложнее».
Особо настойчивым клиентам, которые спорят, дилеры предлагают другую опцию — снять допоборудование. Вытащить коврики — 100 тысяч. И бери голую. Есть ли сегодня на рынке автомобили в наличии без допов?
Почитать новости и тест-драйвы Volkswagen Tiguan
- Почему я больше не куплю VW после 220-сильного Тигуана. Кратко и по пунктам
- «Надутый Polo» не взлетит в России: Новый VW Tiguan X за 3 млн автолюбители признали бесполезным
- Новый Volkswagen Tiguan. Откровенные отзывы владельцев
- Уже через полгода — на продажу! Чем белорусу не понравился VW Tiguan Allspace 1.5 TSI
- Выбор и покупка автомобиля
Volkswagen Tiguan — отзывы владельцев
фольксваген Тигуан первого поколения Основные недостатки и слабые места Фольксваген Тигуан с пробегом. На следующий день меня ждали не самые приятные новости. Посмотрел новый Тигуан, полный привод, 1,4 TSI 150 лошадей на механике. Отзывы реальных владельцев автомобилей Фольксваген Тигуан.
Volkswagen Tiguan 2024 нового поколения официально представлен: все подробности
| Виртуальная раздатка. Тест-драйв внедорожного Volkswagen Tiguan Offroad | Аргументы и Факты | К сожалению, цена Фольксваген Тигуан 2024 года оказалась немного выше предшественника. |
| Отзывы о Volkswagen Tiguan: продуманная и динамичная головная боль - Российская газета | К сожалению, цена Фольксваген Тигуан 2024 года оказалась немного выше предшественника. |
| Volkswagen Tiguan L R-Line Premium Edition | Volkswagen Tiguan – это абсолютно новый кроссовер, пришедший на смену Tiguan II поколения, имевшего большой успех в России последние пять лет и ставший самой массовой моделью. |
«К машине нет вопросов»: я потратил 318 295 ₽ на содержание Volkswagen Tiguan 2 за полтора года
Volkswagen Tiguan второго поколения, выпускающийся с 2016 года, является одним из самых популярных кроссоверов в мире, в том числе и в России. И узнала, что комплект оригинальных ковриков в салон на Volkswagen Tiguan стоит 20 тысяч рублей, а не 111 500. Поэтому решил брать рестайлинговый Фольксваген Тигуан второго поколения в комплектации R-line. Разбираем Фольксваген Тигуан 2012.
Новый Volkswagen Tiguan. Откровенные отзывы владельцев
Volkswagen Tiguan. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Задержан водитель автомобиля Jeep Grand Cherokee, который, по данным правоохранителей, спровоцировал ДТП на трассе в Курганской области в субботу с четырьмя. Плюсы и минусы Volkswagen Tiguan: практичность, проходимость, надежность, эргономика, расход топлива. Рассмотрим минусы и недостатки Фольксваген Тигуан, которые мешают получать максимальное удовольствие от владения автомобилем немецкого производителя.
В Челябинске возобновили продажи Volkswagen. Тестируем китайский аналог Polo
| Volkswagen Tiguan 2024 нового поколения официально представлен: все подробности | Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Volkswagen Tiguan, а также помогут оценить надежность автомобилей Фольксваген Тигуан. |
| Отзывы про Volkswagen Tiguan | Поэтому решил брать рестайлинговый Фольксваген Тигуан второго поколения в комплектации R-line. |
Все плюсы и минусы Volkswagen Tiguan: подробный тест
До всех органов управления можно легко дотянуться и почти все они расположены на привычных местах. В принципе, в этом нет ничего страшного, просто придется менять комплект проводов для гаджетов, да и некуда вставить обычную флешку. Задним пассажирам порты Type A положены. При всех дизайнерских изысках, а порой и роскоши салонов китайских аналогов в каждом из них находится один-два эргономических просчета. Tayron напоминает, что без них в принципе вполне можно и обойтись.
Да, интерьер консервативен, а материалы отделки простоваты. Но все это работает. Что до жесткого пластика, то он качественный и прочный. Из похожего делают интерьеры кабин коммерческих фургонов, таких как Ford Transit.
И их кабины не выглядят ветхими даже после 300—500 тыс. К слову, Китай как страна происхождения почти не выдает себя в Volkswagen Tayron. Меню мультимедиа и приборы «общаются» с водителем на хорошем английском, а иероглифы можно встретить разве что в списке российских радиостанций — система автоматически переводит названия некоторых из них на китайский. Есть даже подогрев руля, а вот подогревы сидений по китайской традиции отсутствуют.
Дилер готов установить эту опцию для водителя и пассажира за 45 тыс. Опыт имеет значение За последнее время я не раз писал, что китайские автоконцерны достигли существенного прогресса в конструкции своих машин, и это касалось в том числе подвески. Это правда, что современные автомобили из КНР ведут себя предсказуемо, не допускают серьезных кренов, радуют плавным ходом и не подводят в критической ситуации, то есть вполне годятся на роль транспорта, который без проблем перемещает из точки А в точку Б. В отличие от них Tayron напоминает о том, что вождение может не только не напрягать, но еще и дарить удовольствие.
Связь между 186-сильным мотором и семиступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями налажена идеально — машина буквально следует за нажатием на педаль газа без какой-либо задумчивости и лишних сюрпризов вроде внезапного ускорения тогда, когда потребность в нем уже отпала. Благодаря этому субъективно автомобиль воспринимается более динамичным, чем он есть на самом деле, он внушает уверенность в своих возможностях и провоцирует на совершение маневров. С маневрированием тоже все отлично.
По своему опыту скажу, что даже этим показаниям не стоит доверять, все же лучше отталкиваться от состояния автомобиля и учитывать множество косвенных признаков. У этого автомобиля пробег в ЭБУ двигателя значительно отличается от заявленного Как уже и говорилось, после первой «сотни» Tiguan неплохо сохраняет первоначальный вид, однако в этом и заключается опасность покупки, ведь ухоженная, на первый взгляд, машина зачастую технически уже «умирает». Особенно это касается автомобилей с двигателем 1. Практически на всех экземплярах, какой мотор не выбери, на пробеге 100 тыс.
Задние сайлентблоки рычагов почему-то всегда в потрепанном виде. Штатная мультимедийная система многим пришлась не по нраву, однако сторонние головные устройства не хотят «дружить» с мультирулем С другими узлами и системами, за редким исключением, проблем обычно нет, однако «перекрасы» по кузову имеются почти у всех осмотренных перед покупкой экземпляров, даже совсем свежих. С чем это связано, сказать трудно, скорее всего, с динамическими возможностями. Так или иначе, коррозии Tiguan боится, но не сильно, оголенный металл лишь покрывается рыжеватой пленкой без дальнейшего распространения. Исключение составляют лишь швы под молдингом лобового стекла. Коррозия для Tiguan — штука редкая, но вполне реальная Выбираем Tiguan Как мы видим, в подержанном виде Volkswagen Tiguan довольно опасен, особенно если речь идет и машине с пробегом за «сотню». Естественно, большую роль в ухудшении репутации сыграл «убийственный» регламент, манера езды и качество топлива.
Поэтому найти правильно обслуженный автомобиль можно, но от версий с двигателем 1. Среди 2. Как и в случае с многими другими «немцами», любой подержанный Tiguan при проверке перед покупкой требует обязательной компьютерной диагностики. Пусть с долей погрешности, но все же можно оценить состояние цепи, остаток фрикционов «робота», выявить возможные неисправности усилителя руля и т. Интерьер Tiguan способен долго сохранять первоначальный внешний вид. У всех проверенных перед покупкой автомобилей проблем с этим не было Приводя все к общему знаменателю, приходим к выводу, что при грамотном подходе к выбору автомобиля даже подержанный Volkswagen Tiguan не должен просить крупных вложений. Самые желанные варианты — это машины, которые уже побывали у дилера на «капиталке», так как поршни и цепь меняются на модернизированные усиленные.
Однако все равно мне не дает покоя мысль о том, что мы с Вами докатились до того времени, когда ремонт ШПГ на малом пробеге стал для Volkswagen нормой. Расположение VIN и номера двигателя Основной VIN номер Tiguan расположен на правой «чашке» под «жабо» и доступ к нему открывается после устранения одной клипсы и снятия пластиковой крышечки. Дублирующие маркировки находятся под лобовым стеклом и на наклейке центральной левой стойки. Кстати говоря, по последней можно узнать модель двигателя. А вот сам номер силового агрегата расположен неудобно — в передней части блока цилиндров у стыка с КПП. Доступ к нему закрывает масса жгутов проводки и патрубки.
Причем разница заметна когда давишь тапку в пол. При этом двигатель как мне показалось лучше изолирован от пассажиров, чем не предыдущем. Кстати ускорение намного более плавные стали что-ли. Переключения менее заметные. Но рывки DSG в городских пробках как мне кажется иногда есть. Правда они вообще еле заметные. Очень удивила управляемость авто. Я не ожидал такого прогресса. Куда уж лучше казалось бы. Особенно это касается управляемости на скользких покрытиях. Авто лучше заныривает в повороты и вмешательство систем безопасности практически не чувствуются. Крены стали меньше. Но наверное говорить об этом еще рано, проеду еще 5-7 т. Сидушки на замше или как она там называется. Изначально хотел эргоактив с массажем, но понял что авто такое смогу получить ближе к лету, что не устраивало в принципе.
Изучаем отзывы реальных владельцев. Пресс-служба Volkswagen. Однако непонятно, откуда при таких показателях в графе "Минусы" владельцы пишут целыми абзацами, а иногда и страницами! Так чего в этой машине больше? Для начала, как обычно, краткий обзор достоинств, поскольку с ними всегда проще. Если переписывать отзывы владельцев в двух словах, то "полный восторг". Хозяева машин хвалят эргономику, добротность интерьера, удобство посадки, массу полезных опций, великолепную динамику 2. Ну а потом описание неожиданно переходит во фразу "прошел год" или "наступила русская зима". Несмотря на то, что описание проблем Volkswagen Tiguan носит разноплановый характер, попробуем их как-то систематизировать. В первую очередь, стоит сказать, что подробный разбор типичных неисправностей и детских болезней первого поколения Volkswagen Tiguan был опубликован еще два года назад, и с тех пор моложе и надежнее немецкие кроссоверы на вторичном рынке точно не стали. Фото: Пресс-служба Volkswagen.
Мнения автолюбителей
- Отзыв Volkswagen 1.4 т дсг6 (Фольксваген Тигуан) 2021 г. - ff-68
- Назад, в будущее
- Новый Volkswagen Tiguan: покупать или нет? Вердикты девяти примеряльщиков Авторевю — Авторевю
- Качественный современный автомобиль
- Он вам не Tiguan: первый тест Volkswagen Tayron из Китая
Все минусы Фольксвагена Тигуан из отзывов владельцев
Узнайте про автомобиль Volkswagen Tiguan: комплектации, разные поколения, эксплуатация, отзывы, комментарии, обсуждения, характеристики, тест-драйвы Фольксваген Тигуан а так же фото, видео новинок Volkswagen Tiguan в каталоге авто сайта За рулем. Проездил на Тигуане почти 10 месяцев, пробег чуть более 20 тысяч километров. Перечень отзывов реальных автовладельцев о Volkswagen Tiguan, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Volkswagen Tiguan с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. Рестайлинговый Volkswagen Tiguan второго поколения доступен на российском рынке с двумя бензиновыми турбомоторами – 1,4 TSI и 2,0 TSI. смотрите видео обзор Игоря Бурцева feat.
Новый Volkswagen Tiguan: покупать или нет? Вердикты девяти примеряльщиков Авторевю
Понравился светодиодный свет. Очень хорошо светит и ближний и дальний. При этом автоматическое переключение с дальнего на ближний происходит мгновенно, встречные практически не мигают. Понравился больше чем ксенон на предыдущем Тиге. Ощущения качественно сделанной вещи по сравнению с предыдущей моделью усилились. Не понравилась только крышка бардачка.
Какая то она хлипкая и нет замка на ней. Требую от ВАГА вернуть его, очень полезная фишка от детей, чтобы не лазили где попало. Подвеска: все такая же бесшумная как и была, но авто стал более жестким на плохой дороге. В городе это незаметно , но после нескольких часов езды с большой скоростью по колдобинам разница есть. Но салон все такой же тихоня.
Шумка реально лучше, но не на порядок. Динамика разгона : стало лучше существенно. Причем разница заметна когда давишь тапку в пол. При этом двигатель как мне показалось лучше изолирован от пассажиров, чем не предыдущем.
В комплектации Volkswagen Tiguan L цифровая приборная панель с экраном диагональю 10,3 дюйма и медиасистема с экраном диагональю 12,3 дюйма, панорамная крыша с люком, передние кресла с электрорегулировками по 12 направлениям.
В базе «умные технологии»: поддержка беспроводного интерфейса Apple CarPlay, адаптивный круиз-контроль, система кругового обзора, автопарковщик и т. Горячеключевская д. Братьев Кашириных, 135, корп.
Как то может быть по другому? Может авто сразу на чермет сдавать после аварии?
Машины с такими моторами на наши рынки официально не поставлялись, а на «вторичке» люди их опасаются. Мне звонили по объявлению со словами, мол, я ошибся — под капотом всё-таки 1,4-литровый двигатель. Более того, имеются модификации на 130 и 150 сил. Я пробовал в Могилёве 130-сильный VW Passat приятеля с 1. Тем не менее, назвать Tiguan Allspace пенсионерским не получится: в городских условиях его более чем хватает. На трассе — тоже. Когда «торкаешься» от светофора к светофору, получится побольше — ближе к десятке. Тоже типа из последних версий, то есть на данный момент они самые доработанные. Нельзя говорить, якобы верх совершенства, но в «Фольксвагенах» это более-менее нормальная КПП сейчас. Конструктивно Tiguan Allspace не отличается от обычной версии кроссовера. Крупный «собрат» по-прежнему базируется на модульной платформе MQB с поперечным расположением двигателя. Спереди у «паркетника» находится независимая «двухрычажка», а сзади размещена конструкция с четырьмя рычагами. В виде опции для топовых комплектаций предлагались управляемые электронными системами амортизаторы. Пятиместная версия VW Tiguan Allspace как у нашего героя может похвастаться багажным отделением вместимостью от 760 до 1 920 литров. Задние сиденья складываются в ровный пол, образуя просторную площадку. Панорамная крыша с люком — это оказался какой-то заскок у супруги, мол, она должна быть. Машина напичкана всем, но странно, что нет контроля мёртвых зон, а вместо камер на 360 градусов там только задняя плюс парктроники по кругу. Неожиданностью стал фаркоп.