«Владивостокский морской рыбный порт» (ВМРП) проиграл очередной спор в Москве по причальному делу. Краны позволяет осуществлять обработку сверхтяжелых (до 150 тонн) и негабаритных гр Смотрите видео онлайн «ВЛАДИВОСТОКСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ «ПЕРВОМАЙСКИЙ»» на канале «Russian Fish» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 31 июля 2023 года в 16:58.
«Вредная» организация
- Морской порт Владивосток
- Источник: обыски прошли в офисах ОАО "Владивостокский морской рыбный порт" - ТАСС
- Владивостокский порт восстанавливает специализацию по обработке рыбных грузов
- Популярная ихтиология
- Новости дня
- Владивостокский морской рыбный порт в 2022 году установил новый рекорд по перевалке
«Рыба.РФ» построит во Владивостоке порт мощностью 4,5 млн тонн
Город - 24 сентября 2023 - Новости Владивостока - Владелец морского порта во Владивостоке группа FESCO приостановила прием жидких опасных грузов из-за затаренности хранилищ. Порты Приморья перешли на работу в три смены из-за того, что через Дальний Восток стали поставлять больше товаров из Китая в Европу, и танкеры просто не успевают разгрузить. Интерфакс: ООО "Стивидорная компания "Терминал" (а, Приморский край) вышло из состава акционеров АО "Находкинский морской рыбный порт" (НМРП, стивидорная компания в порту Находка), доля компании сократилась с 16,87% до 0%, говорится в сообщении стивидора.
Вокруг рыбного порта Владивостока не утихают страсти
| Восток дело перспективное: главный порт Владивостока построит глубоководный терминал | С 2022 года режим свободного порта Владивосток стал привлекателен и для малого бизнеса. |
| В порт Владивостока прибыла зараженная чилийская форель | "Обыски прошли в офисных помещениях ОАО " Владивостокский морской рыбный порт", а также у его учредителя и подконтрольных ему компаний. |
Китай – Владивосток
Как пишут СМИ, на стороне оппонентов "Владморрыбпорта" активно выступает миноритарный акционер предприятия Денис Сарана. По словам сотрудников порта, он препятствует реализации инвестиционных программ компании, а также продвигает интересы собственного бизнеса по экспорту металлолома. Среди интересантов в СМИ называется бывший вице-губернатор Сахалинской области и совладелец нескольких компаний Аркадий Пинчевский. А местный бизнесмен Никита Кожемяко, как писали СМИ, каким-то образом смог собрать доли более чем в двух десятках компаний Приморья, Амурской области, Камчатки, Калужской и Ростовской областей. Среди них как минимум пять связаны с рыболовной отраслью, в их числе камчатское ООО "Тымлатский рыбокомбинат", у которого есть пять госконтрактов, а также ООО "Алеутский рыбокомбинат". Не значит ли это, что бизнесмен хочет выстроить свою "рыболовецкую империю", задаются вопросом СМИ?
ВМРП на сегодня является одним из крупных операторов морских терминалов. Речь идёт о расторжении договора аренды федерального недвижимого имущества — причалов и обязании передать их «вместе со всеми неотделимыми улучшениями в порядке, предусмотренном договором аренды». Вердикт вступит в силу 12 сентября 2021 года. Апелляционная жалоба пока в карточке дела не фигурирует. Если добровольно решение суда не будет исполнено, то в 30-дневный срок у ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» имущество будет изъято принудительно. В основе спора лежал договор аренды от 14 августа 2017 года, по которому причалы передавались на 49 лет, но с одной оговоркой. В договор включили инвестиционные обязательства арендатора, по которым он должен был «в том числе с привлечением третьих лиц — резидентов свободного порта Владивосток» создать и модернизировать портовую и иную инфраструктуру. Планы включали также модернизацию «специализированной холодильно-складской инфраструктуры для перевалки и хранения рыбы, рыбной продукции и морепродуктов», в том числе строительство холодильного склада на территории порта, который бы обеспечил рост пропускной способности порта по перевалке до 500 000 тонн рыбы, рыбной продукции и морепродуктов за календарный год. В документе были прописаны этапы реализации плана, сроки по которым на сегодня истекли. Были и иные претензии. В целом, по мнению комиссии, арендатор не выполнил инвестиционные условия по договору, в связи с чем 28 декабря 2020 года арендодатель направил требование о его досрочном расторжении.
По факту финальная цена превысила стартовую в 2,7 раза. Согласно протоколу торгов, «Евразийский рыбный центр» получит за свои миллиарды порт, включающий в себя три железнодорожные ветки в районе улицы Бархатной, 40 общей протяженностью 1,5 километра, причал протяженностью 302 метра, несколько зданий, инфраструктуру и благоустроенные площадки. Ранее это имущество находилось в федеральной собственности и было закрепленных на праве хозяйственного ведения за ФГУП «Дирекция по строительству в ДФО» управления делами президента РФ. В настоящее время основной поток рыбопродукции в Приморье обрабатывает ОАО «Владивостокский морской рыбный порт», традиционно занимающий первое место среди портов РФ по грузообороту таких грузов. Пикантность ситуации в том, что к объектам продажи применяется ряд обременений. В частности, счастливый обладатель имущества на мысе Назимова обязуется использовать его для обслуживания и стоянки рыбопромысловых судов, выполнения погрузочно-разгрузочных работ, в том числе увеличения объемов перевалки рыбы и рыбопродукции.
Причины масштабного сбоя в логистике на днях проанализировали за круглым столом во Владивостоке. Задолго до начала программы северного завоза в порты Приморья хлынул небывалый поток коммерческих грузов из Китая. У экспортеров был исключительно экономический расчет: доставка контейнеров в Европу по российским железным дорогам в идеале занимает 36 суток, что в полтора раза быстрее по сравнению с привычным маршрутом через Суэцкий канал. На фоне пандемии коронавирсуса стоимость морского фрата резко выросла, так что выбор в пользу Транссиба иностранцам показался вдвойне очевидным. Проблема в том, что к такому перераспределению мирового грузопотока большинство стивидоров Приморского края оказались не готовы: осенью контейнерные площадки в портах были переполнены, и социально значимые грузы для российских регионов угодили в одну длинную очередь. Между тем, как рассказали представители торгового порта Владивостока, объем внутренних морских перевозок в этом году тоже увеличился.
Новости и события
ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Вице-премьер, полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев поручил Минвостокразвития и Росрыболовству взять на контроль ситуацию с выводом из эксплуатации причала N1, находящемся в ведении ФГУП "Нацрыбресурс" в порту. Морской порт «Суходол» — инвестиционный проект, создаётся с целью облегчения доступа к портовой инфраструктуре малых и средних угледобывающих предприятий. Вести: Приморье. Все Главные Региональные Дальнее зарубежье Ближнее зарубежье Новости компаний Обзоры отрасли. В рыбном порту Владивостока появится административно-гаражный комплекс. ГК «Владморрыбпорт» (член ВАРПЭ) отправила два универсальных длинносоставных поезда из Москвы во Владивосток.
Владивостокский морской рыбный порт в 2022 году установил новый рекорд по перевалке
Владелец порта во Владивостоке FESCO приостановила их прием из-за затаренности хранилищ. ОАО «Владморрыбпорт» – это крупный универсальный перегрузочный комплекс в порту Владивостока с объемом грузооборота более 5 миллионов тонн. Газета «Ведомости» (18+) сообщила со ссылкой на представителя ЕРЦ, что компания готова инвестировать в развитие порта 9 млрд рублей, завершение работ запланировано к 2026 году. Краны позволяет осуществлять обработку сверхтяжелых (до 150 тонн) и негабаритных гр Смотрите видео онлайн «ВЛАДИВОСТОКСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ «ПЕРВОМАЙСКИЙ»» на канале «Russian Fish» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 31 июля 2023 года в 16:58.
Трутнев поручил разобраться с выводом из эксплуатации причала "Нацрыбресурса" во Владивостоке
Снеки и пресервы закупают средние и мелкие дальневосточные оптовые компании, также продукция реализуется через собственную торговую сеть. Это высокопроизводительные и современные машины для размораживания и разделки рыбного сырья, линия переработки и посола, камеры сушки и вяления, холодного копчения, фасовочно-упаковочное оборудование. Особое внимание мы уделили безопасности технологий приготовления продукции. Выпускаем соленую, вяленую и копченую красную и белую рыбу — лосось, сельдь, палтус, корюшку и другую.
По объемам производства выходим на проектную мощность — 1000 кг в стуки», - сообщил директор ООО «Родниковая вода» Иван Корбан. Дистрибуция готовой продукции выполняется через средние и мелкие оптовые компании в Приморском и Хабаровском краях, развиваются поставки в Сахалинскую область. Снеки и пресервы представлены и в собственной торговой сети «Корбан», созданной также с поддержкой режима СПВ.
На основании положительных результатов, в дальнейшем планируется запустить сервис по доставке рефрижераторных контейнеров с мороженной продукцией в составе длинносоставных поездов по маршруту ст. Электроугли — ст. Отметим, что Владморрыбпорт реализует инвестиционную программу развития контейнерных мощностей, предусматривающую капитальные вложения в размере 8,2 млрд.
Проект направлен на увеличение вместимости контейнерных площадок, создание дополнительных накопительных площадей для размещения рефрижераторных контейнеров и приобретение грузовой техники.
Первые, помимо наличия холодильных мощностей на 25 000 т, емкостей для единовременного содержания живых крабов на 200 т и площадки под 400 рефрижераторных контейнеров, должны иметь связь с гидротехническим сооружением длиной не менее 300 м. ЕРЦ, как следует из лотовой документации, приобрела причал на 302 м. Он напоминает, что в 2022 г. США ввели запрет на поставки российской продукции, при этом данная страна была основным покупателем варено-мороженого краба.
Северные рыбопромышленники начали переориентировать поставки в Китай, продолжает собеседник. По итогам 2022 г. Приобретенная площадка уже сейчас может быть использована для поставок мороженой крабовой продукции из Северного бассейна на азиатские рынки, подтвердил представитель ЕРЦ. По его словам, также планируется создание инфраструктуры для хранения живой продукции, это будет способствовать переориентации продаж из Северного бассейна на азиатские рынки.
По его словам, в последние годы сформировалась четкая тенденция в период охотоморской экспедиции — рост вылова в других районах промысла Дальневосточного бассейна. Например, в этом году там добыто 224 тыс. Из-за неблагоприятной ситуации на мировом рынке выпуск филе и фарша остался на уровне прошлого года. В течение последних лет на траловом промысле сокращается количество судов.
При этом эффективность работы флота остается на высоком уровне.
Шторм во Владивостоке
Viber Реализованный проект оказывает положительное влияние на экологическую обстановку на острове. Очищенная вода пригодна для возврата в акваторию или технического использования, а выделенные нефтепродукты могут применяться в коммунальной энергетике в качестве топлива Компания «ВестОил» реализовала в городе Корсакове Сахалинской области проект по сбору и очистке льяльных вод загрязненных вод с морских судов. В рамках проекта резидент свободного порта Владивосток СПВ построил и оснастил современным оборудованием производственную базу, которая способна ежегодно перерабатывать до 3 тыс. Отработанные льяльные воды постепенно накапливаются в машинных отделениях судов. Сброс льяльных вод в окружающую среду запрещен законом. Наша компания собирает загрязненные воды с морских судов с помощью танкера-сборщика «Вест».
On August 19, 2 crew members were removed from the ship with suspected viral pneumonia and placed in a shore hospital, where the fact of infecting with COVID-19 virus was confirmed. Upon arrival of the trawler in Vladivostok port, the vessel will take all the necessary measures to prevent the spread of coronavirus infection in accordance with the instructions of supervisory authorities: equipment, products, utility and work spaces will be desinfected. The crew will undergo a 2-week quarantine.
Напомним, размыта Байкало-Амурская магистраль, Транссиб перегружен, что грозит проблемами с вывозом мороженой рыбы на запад страны и «затоваркой» терминалов в Приморье. Как сообщал в очередном выпуске рубрики РБК Приморье «Совет по делу» директор Департамента развития рыбохозяйственного комплекса Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Дмитрий Клюнеев, наблюдаются сложности по возврату железнодорожных рефрижераторных контейнеров из центральной России. В то же время в Приморье не хватает холодильных мощностей. По словам Дмитрия Клюнеева, объем выловленной в ходе лососевой путины в нынешнем году рыбы на Дальнем Востоке может превысить 600 тыс.
Компания планирует получить разрешение на строительство не позднее ноября 2024 года. Ткаченко добавил, что для создания рыбного рынка на уровне азиатских аналогов планируется привлечь компании, которые уже создавали крупные продовольственные рынки подобного формата в России.