Правда: Бывший завод Volkswagen в Калуге продолжает производить автомобили.
Continue Reading
- В Калуге с бывшего завода Volkswagen за месяц уволились более 400 сотрудников - МК Калуга
- Volkswagen решил избавиться от завода в Калуге: назван покупатель
- Стало известно, что будет с бывшим заводом Volkswagen
- На бывшем заводе Volkswagen в Калуге уже начали собирать машины
Работа завода Volkswagen в Калуге будет возобновлена в 2023 году
Да, очень похоже именно на такой сценарий. Причём немцам из крупнейшего европейского автоконцерна явно намеренно стараются отвесить наиболее болезненный и обидный пинок под задницу. Чтобы те сюда не вернулись. В чьих это интересах? Отношения России и Германии рано или поздно нормализуются. Но в Volkswagen AG на нас будут смертельно обижены. Интересы бизнеса, конечно, порой вынуждают смирять гордыню. Но биться за наш рынок этот концерн теперь вряд ли станет. Во всяком случае, инвестиций в заводы на территории РФ точно не будет. Поставки готовых автомобилей, не более того.
Между тем на фоне коматозного состояния российского автопрома эти самые инвестиции нужны. Точнее, нужны новые технологии и оборудование, деньги уж как-нибудь найдём сами. Технологий, как несложно догадаться, теперь не будет, оборудования тоже. И германских специалистов. Как раз у VAG тут были самые серьёзные намерения по развёртыванию в России заводов полного цикла. Уже к этому шли. Но вот — не дошли. И, благодаря стараниям олигарха, теперь не дойдут. В этой связи очень интересна позиция самого олигарха.
Точнее, его деяния. Читайте также Государство-платформа: когда трещат штаны Отсутствие стратегического планирования превращает Россию в «слепоглухонемого капитана дальнего плавания» А кем тогда компания контролируется? Вроде как Олег Дерипаска под санкциями… Или уже нет? Как Роман Абрамович? Но тот выслужился перед Западом. Получается, и его коллега тоже?
Об этом узнал корреспондент Autonews, который лично доехал до простаивающей почти два года площадки. Хотя в целом автомобили Volkswagen на ней есть, но издалека они показались корреспонденту похожими на кроссоверы Tayron с китайского рынка. С какой целью эти автомобили хранят именно на территории предприятия, неизвестно.
У калужского предприятия производственные мощности рассчитаны на выпуск до 225 тыс.
Ранее с этого конвейера сходили три востребованные на российском рынке модели — кроссовер Volkswagen Tiguan, а также лифтбеки Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Сейчас Volkswagen испытывает сложности на глобальном рынке, которые отчасти вызваны слабым спросом на электромобили. Напомним, в конце минувшей осени стало известно о том, что в VW признались в неконкурентоспособности и рассказали о планах по сокращению штата.
Не смотря на планы губернатора, новый владелец бывшего завода Volkswagen в Калуге рассказал о судьбе предприятия на ближайшее время. Вероятнее всего в 2024 году завод не будет работать полноценно. Ранее мы писали о том, что точные сроки возобновления производства пока неизвестны, но теперь понятно, что ожидать этого в 2024 году не стоит. Соответственно, завод в привычном для него режиме в 2024 году не заработает», - написали в ТГ-канале « Русский автомобиль », со ссылкой на представителей новых владельцев.
Регистрация
- Volkswagen продал свой завод в Калуге российской компании
- Простой бывшего завода Volkswagen в Калуге будет продлен после 1 апреля
- Volkswagen понес многомиллионные убытки от продажи завода в Калуге
- Бывший завод Volkswagen в Калуге запустит производство китайских автомобилей Chery - АБН 24
«Без смены вида деятельности». Калужские автозаводы будут перезапущены
Он отмечал, что Volkswagen подает заявку на одобрение российскими госорганами продажи своих долей в ФГР, включая завод в Калуге более чем с 4000 сотрудников, заслуживающему доверия российскому инвестору. Параметры сделки закрыты для общественности, но за последние пару месяцев калужский завод Volkswagen не раз попадал в новости — в основном из-за иска к нему от группы ГАЗ и ареста активов. Перезапустить производство на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, который приобрела компания «Арт-Финанс», планируется в первом полугодии 2024 года.
Сотрудники Калужского Volkswagen в простое пытаются подрабатывать
| Какие автомобили будут собирать на бывшем заводе Volkswagen в Калуге - Российская газета | компания "АГР".С начала октября с предприятия уволились 1 300 человек из оставшихся 3 700. |
| Завод Фольксваген в Калуге: последние новости 2023 в интервью с работником предприятия | Бывший завод Volkswagen в Калуге. |
| FAZ: Volkswagen уходит из России с потерями и без возможности вернуться — ИноТВ | Главная» Новости» Фольксваген завод в россии новости. |
В Россию привезли огромную партию автомобилей из Германии и Японии: они уже на заводе VAG
Работа по перезапуску завода в Калуге уже идет: на предприятии собирают 120 автомобилей Chery, рассказал «Известиям» знакомый с ситуацией Сергей Цыганов. компания "АГР".С начала октября с предприятия уволились 1 300 человек из оставшихся 3 700. По условиям сделки новый владелец получит не только завод в Калуге, но и организационные структуры по импорту и послепродажному обслуживанию таких марок, как Volkswagen, Audi, Skoda, Bentley, Lamborghini и Ducati. Главная» Новости» Фольксваген калуга новости последние.
Бывший завод Volvo Trucks в Калуге запустил серийное производство российских грузовиков NEXT
В Калуге, по его оценке, работает примерно 4 тысяч человек, большинство из которых сейчас в простое. А вот находящиеся в простое сотрудники в Калуге пытаются подрабатывать. Кто охранниками в магазинах и торговых центрах, кто в строительную компанию а кто и грузчиком на цементном заводе.
Аргументы и Факты - Калуга Сейчас, по словам Владислава Шапши, на предприятии ведется подготовка к началу работы в новом формате. ТРК Ника Губернатор отметил, что наш регион рассчитывает на возможности китайских производителей автомобилей по восстановлению работы завода «Фольксваген»: Работа проделана большая.
Об этом сообщили федеральные СМИ.
Об этом рассказали в ТАСС со ссылкой на сообщение компании. Напомним, что немецкий автомобильный концерн продал завод в мае этого года российской компании.
До этого калужское предприятие, как и другие покинутые заводы, может наладить «отверточную» сборку, но она менее выгодна по сравнению с импортом готовых машин. При этом простой обходится дорого. По данным источников, на содержание завода уходит 100-400 миллионов рублей ежемесячно, а перезапуск производства потребует дополнительных затрат. К примеру, на перезаливку жидкости в катафорезные ванны, которые долго стояли без дела, придется потратить около 40 миллионов рублей.
Простой бывшего завода Volkswagen в Калуге будет продлен после 1 апреля
| Глава Минпромторга прокомментировал слухи о перепродаже бывшего завода "Фольксваген" в Калуге | Бывший завод Volkswagen в Калуге, принадлежащий сейчас дилерскому холдингу «Авилон», возобновит работу уже осенью 2023 года. |
| Какие автомобили будут собирать на бывшем заводе Volkswagen в Калуге - Российская газета | Главная» Новости» Новости завода фольксваген в калуге сегодня последние. |
| На бывшем заводе Volkswagen в Калуге будут собирать китайские кроссоверы | Эксперты автоотрасли решили спрогнозировать итоги перезапуска завода VW в Калуге. |
| В Россию привезли огромную партию автомобилей из Германии и Японии: они уже на заводе VAG | Новый собственник бывшего завода Volkswagen в Калуге вынудил уволиться 30 процентов сотрудников. |
Стало известно, будет ли работать калужский Volkswagen в следующем году
Юрист объяснил, как должен вести себя водитель в припаркованном авто, если инспектор просит предъявить документы РБК: на бывшем заводе Volkswagen нашли тысячи машин из Германии и Японии Бывшее предприятие Volkswagen , которое располагается в Калужской области, возвращается к работе. На него стягиваются сотрудники, а на парковках скопились тысячи иномарок. Причем как японских и немецких, так и китайских марок. Здесь можно увидеть машины и Audi , и Avatr. Что происходит на калужском автозаводе, на уходящей неделе рассказало издание РБК. Перезапуск производства на данной площадке должен произойти уже в первой половине текущего года. Но пока точно неизвестно, какие модели будут сходить с конвейера калужского завода.
Напомним, что предприятие приостановило свою работу в 2022 году. В 2023-м его новым владельцем стала компания «Арт-Финанс». Изначально заявлялось, что перезапуск площадки состоится в 2023 году, но позже сроки перенесли на текущий год. Напомним, ранее на предприятии собирались модели VW и Skoda. Единственное напоминание об этом — стела с одноименными надписями на дороге, ведущей в Грабцево, где и располагается завод. Сохранилась вывеска Volkswagen и на дилерском центре напротив предприятия.
Автозавод, расположенный в индустриальном парке "Грабцево" в Калуге, имеет производственную мощность в 225 тыс. Также в Калуге у германского концерна работал завод бензиновых двигателей мощностью 150 тыс. Опубликовано ИА "Финмаркет".
Однако ни с Chery, ни с Geely, еще одним потенциальным партнером, договориться не удалось.
Прошел слух, что предприятие отдадут под деревообработку и выпуск мебели, но подтверждения этому нет. Кроме того, основной деятельностью AGR, согласно госреестру юридических лиц, остается «производство автотранспортных средств». На полноценный запуск всех цехов завода уйдет около двух лет.
Источник Autonews. По официально не подтверждённым сведениям, в настоящее время подписан контракт на выпуск 120 штук Chery Tiggo 7 Pro Max. Планируется их отвёрточное изготовление с «непонятной» и, скорее всего, «нулевой» перспективой продолжения.
Все новости
- Фольксваген Груп Рус
- Миссия провалена: бывший завод Volkswagen в Калуге продлил простой
- Популярные новости Калуги
- Глава Минпромторга прокомментировал слухи о перепродаже бывшего завода "Фольксваген" в Калуге
«Фольксваген» продал свой завод в Калуге — вчера он получил новое название
Концерн Volkswagen согласился перезаключить соглашение на этих условиях, вскоре в Калуге был заложен завод по производству двигателей. Бывший завод Volkswagen в Калуге, принадлежащий сейчас дилерскому холдингу «Авилон», возобновит работу уже осенью 2023 года. компания "АГР".С начала октября с предприятия уволились 1 300 человек из оставшихся 3 700. В соцсетях продолжают появляться вопросы о перезапуске бывшего завода Volkswagen в Калуге. На бывшем заводе Volkswagen в Калуге замечены большие кроссоверы VW Talagon — их привезли из Китая.
Официально: российский завод Volkswagen продан
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mkkaluga. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
Напомним , Volkswagen Group Rus заинтересована в продаже своего завода в Калуге до конца 2022 года. Возможно, покупателем немецкого актива станет компания «Азия Авто» из Казахстана, у которой имеется лицензия на выпуск автомобилей Volkswagen и Skoda.
LR Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости Новости по теме.
И это больше, чем у любого другого завода, построенного иностранным концерном. На данной площадке располагаются сборочная и сварочная линии, а также штамповочный цех совместного предприятия испанской компании Gistamp и отечественной «Северстали». Ранее на этом предприятии собирались модели марок Ситроен , Пежо , Рено и Митсубиши. Кроме того, оно поставляло детали тольяттинскому «АвтоВАЗу». Еще на калужской площадке было локализовано производство 1,6-литровых бензиновых силовых агрегатов.
Для них делали головки блоков, блоки цилиндров и коленвалы. Также здесь осуществлялась их конечная сборка. Этими двигателями комплектовались основные машины, производимые в нашей стране. Например, Фольксваген Поло и Шкода Рапид. Эти две модели до начала 2022 года неизменно входили в список самых востребованных иностранных автомобилей у россиян. Отдельно стоит отметить, что представители калужского завода на данный момент официально не комментируют происходящие здесь процессы. Однако намерение о возобновлении выпуска машин с новым партнером уже было подтверждено. Об этом будет объявлено в самое ближайшее время фото: Volkswagen AG, autonews.
Однако первое время будет мелкоузловая сборка автомобилей из привозных машинокомплектов, то есть не будет ни сварки, ни окраски. Постепенно планируется вернуть площадку к полному циклу и углубить локализацию производства. Российские детали станут применять только там, где это экономически обоснованно. Иными словами, AGR не пойдет на «локализацию ради локализации». Напомним, калужский производственный комплекс Volkswagen с середины мая принадлежит дилерскому холдингу «Авилон ».