Яцек Сокол из Комитета защиты перевозчиков Польши заявил, что с минувшего четверга на границе проверяют документы сотрудники Государственной налоговой администрации, из-за чего у КПП стало значительно меньше украинских грузовиков. Пункт пропуска "Ягодин – Дорохуск" на границе Польши с Украиной возобновил работу накануне, но его могут снова заблокировать, заявила пресс-секретарь Волынской таможни Валентина Черныш украинскому телеканалу "Общественное". Скандал на границе Польши и Украины продолжается.
Польская интервенция: когда начнётся и как будет происходить
Более того, по мнению протестующих, новая система допускает неравное отношение к перевозчикам из Украины и Польши", — указывается в сообщении. Протесты, напомним, продолжаются уже почти 1,5 месяца в Польше и других странах Восточной Европы: от ЕС требуют отменить льготы для украинских транспортных компаний, из-за которых местные — на грани разорения. обстановка накалена. Люблинский суд разрешил перевозчикам Польши вновь заблокировать границу с Украиной в пункте пропуска "Ягодин-Дорохуск", сообщила радиостанция RMF FM.
Время помощи кончилось. Почему Польша заблокировала Украину
При въезде в пункт пропуска запускали автобусы, забивали ими все коридоры, а выпускать на мост не спешили. Люди жаловались, им отвечали одно и то же, дескать, звоните в министерство, а у нас цель — пропускать автобусы. Кому-то на польской горячей линии вообще заявили, мол, в Рождество у них будет работать только один канал для пропуска, — продолжает читатель. Это не значит, что у тех, кто ехал в автобусах, реальность была проще. Люди переходили в другие автобусы, чтобы просто побыстрее оказаться дома: за подсадку, я слышал, с них просили от 10 до 400 долларов, и это от КПП до Бреста, — отмечает собеседник. Как уже рассказывали наши читатели, в автобусах в основном те, кто едет к родне на выходные, плюс дальнобойщики — тоже в отпуск возвращаются на праздники. В автомобилях та же картина.
Тех, кого по привычке называют перекупами, на первый взгляд не так много. Пройдя все описанные мучения, наш читатель таки добрался до пункта пропуска «Брест» на белорусской стороне. За спиной оставалась очередь и польское кафе возле КПП, где к тому моменту в продаже было лишь несколько бутылок воды и печенье. В общем, очень счастлив, что наконец-то дома, с семьей. А тем, кто еще в очереди, советую запасаться водой, едой, заправлять полные баки, брать с собой теплые вещи и набираться терпения, — подытожил собеседник. Дополнено О том, как переживают родные и близкие тех, кто застрял надолго в очереди.
Получили письмо от нашей читательницы. В машине едет сам, на заправку отъехать вообще нереально. Ни обменники, ни магазины не работают, волонтеров там нет. Силы и здоровье ни исходе.
Вопрос экспорта зерновых серьезно обострил взаимоотношения Варшавы и Киева, которые с июля обмениваются взаимными обвинениями. Польша стремится не допустить на свой внутренний рынок украинское зерно, чтобы избежать обвала цен и убытков для своих производителей. Для Украины же после прекращения зерновой сделки вопрос экспорта ее сельхозпродукции встал особенно остро.
В частности, в Киеве рассчитывают максимально использовать для этого европейскую инфраструктуру.
Польское военное ведомство сообщило, что воздушное пространство пересекла российская ракета. Она была запущена авиацией РФ В ночь на 24 марта в воздушное пространство Польши за 39 секунд залетела крылатая ракета, как сообщило Минобороны страны. Военное ведомство отметило, что ракета была запущена дальней авиацией Российской Федерации. Инцидент произошел в районе города Осердув, который находится неподалеку от границы с Украиной. Весь путь ракеты был отслежен военными радиолокационными системами.
Readovka «Покажи, как надо, а я посмотрю»: Литва на низком старте, чтобы вслед за Польшей отправлять украинских ухилянтов «до дому» на верную смерть в окопах Министр обороны Литвы Лауринас Кащюнас не против вслед за Польшей присоединиться к помощи Украине в возвращении «ухилянтов» в незалежную. Несколько дней назад в Польше началось планомерное закручивание гаек в отношении сбежавших от «могилизации» украинцев. Тогда Киев дал понять: скрыться от «мясорубки» не получится. МИД страны отрекся от мужчин призывного возраста, за чем последовала обрекающая на безысходность польская «подмога»: в Варшаве чудом сбежавшие за кордон украинцы не могут получить даже готовый паспорт. Если о помощи незалежной государства-члены Альянса больше любят просто потрепаться, то в случае с отловом украинцев «за-ради» интересов американского барина все иначе. А пока литовские власти взяли «гроссмейстерскую паузу» на «подумать» и понаблюдать, как выдворяют домой дезертиров Украины из Польши, после чего обещают присоединиться к этой тенденции.
Алексей Стефанов Прошла любовь: Литва хочет пинками вернуть украинцев призывного возраста домой. Для этого литовцы планируют украинцев призывного возраста ограничить в правах. Это вынудит их покинуть Литву, считает министр обороны Лауринас Кащюнас. Сейчас литовское оборонное ведомство ждет конкретных "предложений" от Польши, сказал Кащюнас.
Литва может принять меры по возвращению украинских мужчин на родину
- Миграционный кризис
- Миграционный кризис
- Ни пройти ни проехать: Польша блокирует КПП на границе с Украиной | Известия | Дзен
- Блокада КПП на границе с Польшей: причины и последствия
- Главное сегодня
Регистрация
- Желающих попасть в Польшу — более полутысячи. Текущая ситуация на границе
- Военный эксперт рассказал о ситуации на границе с Украиной и Польшей
- Недовольства разрастаются: почему Восточная Европа не хочет пускать украинские фуры
- Сгоревшие грузовики — это только начало: к чему приведет конфликт Украины и Польши
Своя рубашка дороже. Польша будет говорить с Украиной с позиции силы
| Забастовка поляков на границе с Украиной: чем завершится, когда откроют границы | 360° | Ситуацию на пограничных пунктах между Польшей и Украиной прокомментировал в эфире радио Sputnik эксперт Юрий Борисенок. |
| Сгоревшие грузовики — это только начало: к чему приведет конфликт Украины и Польши | Более того, по мнению протестующих, новая система допускает неравное отношение к перевозчикам из Украины и Польши", — указывается в сообщении. |
Своя рубашка дороже. Польша будет говорить с Украиной с позиции силы
Протестующие перевозчики намерены блокировать все КПП на границе с соседями. Об этом сообщает телеканал Polsat News в понедельник, 27 ноября. По словам репортёра Катажины Щирек, ситуация на границе сейчас напоминает битву за Перемышль, когда в ходе Первой мировой войны русские войска осадили местную крепость и в итоге заставили гарнизон сдаться.
Организаторы находятся в контакте с руководством объединений автоперевозчиков Польши. В свою очередь ассоциации грузоперевозчиков Центральной Европы обратились к Евросоюзу с просьбой расторгнуть транспортное соглашение с Киевом, которое создает неравные конкурентные условия, и вернуться к системе выдачи разрешений на перевозку грузов для компаний с Украины.
Под этим обращением к Еврокомиссии, а также к министрам транспорта стран ЕС подписались руководители ассоциаций грузоперевозчиков Венгрии, Литвы, Польши, Словакии и Чехии. Удар по экономике Из-за забастовки на выезд из Польши в сторону Украины уже возникла очередь из большегрузных автомобилей длиной в 53 км. До этого сообщалось, что там скопилось около 2,9 тыс. Уже к 10 ноября, по данным "Укртрансбезопасности", на которые ссылалось украинское издание "Страна", на пропускном пункте "Ягодин — Дорохуск" в очереди стояли 4 836 машин, а за сутки проехали всего 29 фур, то есть на их пропуск должно было уйти 166 суток, подсчитал портал.
В многокилометровых очередях водители грузовиков вынуждены стоять сутками. У них начались проблемы с едой и водой, заканчивается топливо. Протест Польши, Венгрии и Словакии. Реакция в ЕС на отмену эмбарго на зерно с Украины Тем временем на Украине всерьез опасаются, что эта забастовка может привести к росту стоимости логистики для украинских экспортеров и импортеров, а также увеличению цен на товары и срыву многих контрактов, пишет "Страна" со ссылкой на представителей украинских компаний и объединений.
Если забастовка продлится еще несколько недель, финансовый год для нас уже можно считать закрытым, так как с середины декабря начнется традиционное рождественское затишье в Европе", — заявил изданию глава Ассоциации международных перевозчиков Украины Владимир Балин. Он предупредил, что дальнейшая блокировка границы приведет к проблемам для украинского импорта и экспорта, перебоям с поставками товаров, росту цен и убыткам как для перевозчиков и их заказчиков, так и для всей украинской экономики. По его словам, украинские экспортеры начали искать альтернативные маршруты для объезда пробок из фур на границе, в том числе через Румынию. В результате расстояние, которое им приходится преодолеть, увеличивается вдвое, отметил Балин.
Поэтому надо заранее. Одна смена на этом пункте где-то 90 человек, вот штат медленно работает, и досматривают досконально. Пускают только большегрузы с европейскими номерами. В результате на границе образовалась 60-километровая очередь из машин. О ситуации на польско-белорусской границе рассказывает руководитель отдела закупок по международным перевозкам FM Logistic в России Евгений Дятлов: Евгений Дятлов руководитель отдела закупок по международным перевозкам FM Logistic в России «На настоящий момент очереди составляют порядка четырех дней на заезд из Польши в Беларусь и три дня на выезд из Белоруссии в Польшу. Перегрузка, перецепка работает в штатном режиме. После закрытия одного из пунктов пропуска на границе Польша — Белоруссия, транспорт вынужден распределиться, прежде всего на оставшийся пункт пропуска — «Кукурыки — Козловичи». И часть машин поехали на границу Латвия — Россия, где и так была не очень простая ситуация с очередями, сейчас она тоже ухудшилась, примерно до четырех дней очереди. Плюс, последствия, так сказать, обмена любезностями между Польшей и Белоруссией привели к тому, что сейчас через пункт пропуска, оставшийся между Польшей и Белоруссией, можно проезжать только машинам европейским в сторону Польши.
На въезд в Литву собралось 220 машин: 100 в «Беняконях» и 120 — в «Каменном Логе». А на границе с Латвией очереди отсутствуют. Фото: архив av.
Перекрывших украинскую границу поляков поддержали водители из других стран
Граница с Польшей. Перед пунктом пропуска «Тересполь»/«Брест» в сторону Польши на 14:00 ожидали 16 автобусов, а также 20 легковых автомобилей. По словам репортёра Катажины Щирек, ситуация на границе сейчас напоминает битву за Перемышль, когда в ходе Первой мировой войны русские войска осадили местную крепость и в итоге заставили гарнизон сдаться. Если Польша введет войска на Украину, то уже не уйдет, поскольку желает вернуть земли, которые считает своими, заявил президент России Владимир Путин. Если режим Лукашенко пойдет на уступки, Польша даже будет готова открыть некоторые из ранее закрытых пунктов пропуска на границе. Более того, по мнению протестующих, новая система допускает неравное отношение к перевозчикам из Украины и Польши", — указывается в сообщении.
«Ситуация патовая»: эксперт Минченко оценил решение Литвы и Польши отправить украинцев на родину
К ним также присоединились польские фермеры, которые выступают против поставок дешевой украинской продукции на местный рынок. Сложную ситуацию на границе с Польшей из-за протестов признал и президент Украины Владимир Зеленский. По его словам, у Украины есть план по разрешению сложившейся ситуации. Поезд проследовал по маршруту Скнилов Украина — Славкув Польша. Таможенное оформление груза проходит на железнодорожном погранпереходе «Изов — Грубешов».
В том числе они занимаются и перевозкой людей. О том, как изменились маршруты в связи с закрытием популярных КПП и время доставки, Business FM поговорила с одним из водителей, который занимается перевозками из Москвы в Париж: — Очередь большая, потому что Польшу — Белоруссию закрыли, и вот, естественно, вся нагрузка на эти таможни стала больше.
Полтора-три часа одну машину досматривают. Вот если мы раньше доезжали, допустим, там, за двое суток, то сейчас 50 или 60 часов может быть, 70. Ну, туда быстрее, не так, чтобы, прямо скажем, на лету, но чуть-чуть быстрее, чем в обратную сторону. Вещи проходит через скан, машина через скан, все проходят одну и ту же процедуру, все, не имеет значения, какие номера. Уже пробовали разные пункты переезда — одно и то же, и через эстонскую — одинаково. Есть и через Белоруссию, но я не знаю, вы помните переход Польша — Белоруссия закрыли, я сейчас не знаю, остался ли какой-нибудь еще, который более или менее действует.
Но если даже и остался, я представляю, какая там нагрузка должна быть, там вообще сумасшедшая должна быть.
Сегодня после 09:00 польские фермеры завершили акцию протеста перед этими пунктами пропуска», — говорится в сообщении в Telegram-канале ведомства. В настоящее время въезда на Украину перед этими пунктами пропуска ожидает более 1,7 тыс. С ноября 2023 года польские перевозчики и фермеры периодически проводят акции протеста, блокируя КПП на границе с Украиной.
Аналогичная ситуация произошла и в сентябре прошлого года.
Также КПП неоднократно блокировали польские фермеры, протестующие против наплыва в страну дешевого украинского зерна. Вопрос экспорта зерновых серьезно обострил взаимоотношения Варшавы и Киева, которые с июля обмениваются взаимными обвинениями. Польша стремится не допустить на свой внутренний рынок украинское зерно, чтобы избежать обвала цен и убытков для своих производителей. Для Украины же после прекращения зерновой сделки вопрос экспорта ее сельхозпродукции встал особенно остро.
Пора домой: Польша и Литва «взялись за украинских беженцев»
Источник фото: Фото редакции Козицкий также сообщил о нападении на объект критической инфраструктуры, где начался пожар. Произошедшее моментально вызвало реакцию пожарных, и на данный момент нет информации о пострадавших. Глава военной администрации не раскрывал подробностей об атаке и разрушениях на объекте. Минобороны России утверждает, что удары наносятся только по военным и энергетическим объектам Украины, а также связанной с ними инфраструктуре. Ситуация на границе между Польшей и Украиной продолжает оставаться напряженной из-за подобных инцидентов, требующих немедленного реагирования и контроля.
То есть, заблокированы будут все главные транспортные пути, которые ведут из Польши в Украину. В понедельник в очереди в Ягодине ждало отправления 1200 грузовиков, такое же количество фур ожидает в Рава-Русской, а в Краковке — "всего" 500. Для пересечения границы украинским водителям нужно ждать до двух недель, но если ситуацию не решить в ближайшее время, тогда ожидание станет еще дольше. Следовательно, польско-украинская граница фактически заблокирована для грузовых перевозок автомобильным транспортом. К польским перевозчикам уже присоединились их словацкие коллеги, проведшие "предупредительную" блокаду. Если их требования словацкое правительство не учтет, то пункты пропуска будут заблокированы на постоянной основе.
Это удар под дых нашей стране в условиях, когда поставки вооружения и гуманитарная помощь, в конце концов, вся экономика зависят от путей по суше, поскольку наши порты почти заблокированы. И вопреки заверению польских организаторов блокады, протестующие не пропускают военные грузовики и грузовики с гуманитаркой. Они хотят: - отменить решение Европейского Союза от марта 2022 г. Украинское правительство пытается решить вопрос тремя способами: путем переговоров с организаторами блокады, вовлечением в диалог представителей польского правительства и подготовкой исков о возмещении убытков украинских перевозчиков. А также организуя помощь для украинских водителей, лишенных элементарных условий для проживания. Европейская комиссия предупредила Польшу, что в случае продления блокады готова наложить штрафные санкции за нарушение европейского законодательства. Переговоры представителей украинского Министерства инфраструктуры с протестующими закончились без всякого результата, потому что Украинское государство не в силах выполнить их требования. Переговоры были нерезультативны еще и потому, что протестующим полностью подыгрывают польские власти. На днях польский министр инфраструктуры Анджей Адамчик обвинил в возникновении протеста украинскую сторону и Евросоюз. Причина — это отмена лицензий на деятельность украинских перевозчиков на территории ЕС, в результате чего польские перевозчики "поставлены в худшие условия, чем украинские".
Польское правительство - добавил министр - "придерживается демократических принципов", согласно которым каждый может протестовать, а власти не должны в этом препятствовать. Вот формула политического популизма и цинизма в совершенной стадии: не важен ни закон, ни решение ЕС, которое поддержало польское правительство, представителем которого является министр инфраструктуры. Ибо учитывается только интерес партии, членом которой он является, и попытки усложнить ситуацию новому правительству, которое будет сформировано сегодняшней оппозицией. Начиная с начала ноября этот протест, его организаторы понимали, что в Польше начался период межвластия. Партия Право и справедливость, хоть и заняла первое место на выборах, однако не сможет сформировать новое правительство. Четыре оппозиционных партии подписали коалиционное соглашение и избрали руководство двух палат парламента - Сейма и Сената. Несмотря на эти факты и избрание кандидатом на должность премьер-министра от новой коалиции Дональда Туска, президент Анджей Дуда поручил выполнять функцию главы правительства Матеуша Моравецкого из ПиС. Хотя у него нет шансов получить вотум доверия в парламенте. Новым премьером станет Туск, вероятнее всего, в первой половине декабря. Организаторы транспортной блокады надеялись, что "старое" правительство пойдет на уступки именно из-за отчаянных попыток остаться у власти.
Они просчитались, потому что ПиС осознает, что миссия Моравецкого обречена на провал. Для этого лидеры ПиС определили основной задачей партии максимальное продление пребывания у власти и усложнение старта правительства Туска.
О намерении способствовать возвращению уехавших из Украины мужчин в возрасте от 18 до 60 лет ранее также заявил министр обороны Польши Владислав Косиняк-Камыш. В эти страны уехало большинство украинских граждан после начала СВО. О том, как это на них отразится, «МК» поговорил с президентом коммуникационного холдинга «Минченко консалтинг» Евгением Минченко: — Это очевидное решение со стороны польских и литовских властей, потому что они предоставили Киеву оружие, а людей не хватает. Эти страны — главные бенефициары боевых действий, и они пытаются максимально улучшить свои позиции.
Поэтому Польша и Литва оказались среди тех стран, которые агитируют за то, чтобы вылавливать граждан Украины на своей территории.
Если о помощи незалежной государства-члены Альянса больше любят просто потрепаться, то в случае с отловом украинцев «за-ради» интересов американского барина все иначе. А пока литовские власти взяли «гроссмейстерскую паузу» на «подумать» и понаблюдать, как выдворяют домой дезертиров Украины из Польши, после чего обещают присоединиться к этой тенденции. Алексей Стефанов Прошла любовь: Литва хочет пинками вернуть украинцев призывного возраста домой. Для этого литовцы планируют украинцев призывного возраста ограничить в правах. Это вынудит их покинуть Литву, считает министр обороны Лауринас Кащюнас.
Сейчас литовское оборонное ведомство ждет конкретных "предложений" от Польши, сказал Кащюнас. Но этих лиц можно ограничить в социальных льготах, разрешениях на работу, документах — это варианты, которые я слышу от польской стороны. Так что мы подождем, какой вариант они предложат, может быть, он подойдет и для Литвы", — цитирует слова нового министра обороны Литвы SputnikLive. До последнего украинца, так до последнего. А снаряды литовцы с поляками подвезут.
Авдонин объяснил, в чем первопричины обострения на польско-украинской границе
| Польские таможенники заблокировали выезд украинцам, перевозившим автомобили для нужд ВСУ. Видео | "Границ между Польшей и Украиной больше не будет, а народы двух стран смогут вместе жить на этой земле", – заявил Дуда. |
| Свыше двух тысяч фур застряли на границе Польши и Украины из-за забастовки | На данный момент он патрулируют границу Польши и Белоруссии. |
Ни пройти ни проехать: Польша блокирует КПП на границе с Украиной
Ситуация усугубилась до такой степени, что украинская сторона сообщает уже о смертях на границе. Протест на границе, который посол Украины в Варшаве назвал ударом в спину со стороны Польши, особенно обиден, поскольку этим занимается страна, ставшая одной из самых стойких сторонниц Киева в вооруженном конфликте. В Еврокомиссии заявили, что не хотят вмешиваться в ситуацию на польско-украинской границе, но готовы содействовать диалогу Варшавы и Киева.