В России с 1 августа начали действовать новые ставки утилизационного сбора на автомобили. Эксперт высказал предположение, что по легковым автомобилям повышение утильсбора будет минимум в два раза. Обновлено: Как уточнили в редакции Новостей в таможне Владивостока, утильсбор на электромобили в настоящий момент составляет не 3400, а 32 600 рублей за новый автомобиль. Утилизационный сбор: правительство уточнило правила расчета и уплаты. Но и на простом (по сути) повышении ставок утильсбора с 1 августа в правительстве не стали останавливаться.
Как индексация утильсбора повлияет на авторынок в 2023 году?
Экспертный совет при комитете по промышленности и торговле Госдумы РФ предложил увеличить утилизационный сбор на импортные автомобили, в первую очередь для защиты от. Изменен механизм уплаты утильсбора для физлиц в отношении транспортных средств, ввезенные на территорию РФ для перепродажи. Утилизационный сбор для физических лиц повышен с 29 октября 2023 года, согласно Постановления Правительства РФ №1722. Минпромторг готовит очередное повышение утильсбора в 2024 году.
Как индексация утильсбора повлияет на авторынок в 2023 году?
С 1 августа в России стали действовать новые ставки утилизационного сбора на машины – постановление опубликовало Минпромторг. ПОВЫШЕНИЕ УТИЛИЗАЦИОННОГО СБОРА С 1 АПРЕЛЯ 2024 ГОДА. Повышение сбора примерно в 2-3 раза поможет увеличить доходы федерального бюджета. Средства направят на поддержку отечественных автопроизводителей. Новости компаний. С 1 августа вступит в силу анонсированное Минпромторгом РФ решение о повышении утилизационного сбора на ввозимые в страну автомобили. Изменен механизм уплаты утильсбора для физлиц в отношении транспортных средств, ввезенные на территорию РФ для перепродажи.
Сайты Хабаровска
- Кто должен платить утилизационный сбор
- «Купили авто, не можем поставить на учет»
- Как менялся утилизационный сбор на автомобили в России?
- Регистрация
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ
На автобусы утильсбор вырастет в среднем в 2,2-4,8 раза, на электробусы - в 8,7 раза. Кроме того, полный размер утильсбора будет уплачиваться физлицами, которые ввозят в страну более одного автомобиля за год, начиная со второй машины, а также частными лицами, ввозящими импортные легковушки с объемом двигателя более 3 л.
Машина стоит во дворе, не работая, [потребляет] деньги. Вероятнее всего, машину будет не продать, во-первых, за те же самые деньги, за которые я ее купил, потому что были вложены деньги в перегон, в проживание и прочие моменты. Продавать на запчасти, продавать в другой стране — о таком даже не задумывался. Я до конца верю в то, что все-таки эта ситуация разрешится, и она разрешится в пользу граждан». В Минпромторге лишь подтвердили, что именно так с конца октября начисляется ставка утильсбора. Заодно напомнили, что поправки вступили в силу через десять дней после опубликования, однако такие мизерные сроки автомобилистов, конечно, не устраивают.
Среагировать на такое было бы невозможно. Многие ожидали свои автомобили по два-три месяца и готовились к покупке заранее. Сейчас возмущенные покупатели продолжают настаивать на моратории на исполнение новых правил, чтобы успеть закрыть свои сделки по старым ставкам утильсбора. Пока на многочисленные обращения и жалобы покупателей ответил председатель комитета Госдумы по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослав Нилов. По его словам, он дал поручение экспертной группе по защите прав автомобилистов проанализировать обращения и, если потребуется, направить письмо правительству. Затем, по словам Нилова, ожидается изменение нормативных актов через еще одни поправки.
Теперь им придется платить по полной. Записан Лучшее окончание спора с женщиной-притвориться мёртвым...
Израильский форум - Ты задаешь вопрос, тебе задают вопрос.
Кроме того, вся информация о купли-продаже содержится в пассажирской таможенной декларации. Эту бумагу продавец обычно не предъявляет покупателю, из-за чего у последнего могут возникнуть дополнительные расходы на оплату пошлин и утильсбора уже в процессе эксплуатации. Юрист в сфере финансов Сергей Пирогов отмечает, что с перерасчетами на таможне сталкивается бизнес, и такая практика есть. Теперь дело дошло и до граждан. А если не заплачу?
Очевидно, что сумма в 300 — 800 тыс. Ездить даже без уплаты пересчитанного утильсбора на ней будет можно, но есть нюансы. АВТО» Святослав Данилов разъясняет, что пользоваться автомобилем получится в том случае, если он уже зарегистрирован. Но если машина на учет не поставлена, то придется доплатить. Алик Кортиев полностью согласен, ездить на авто будет можно, а вот перепродать…нет. Жить можно, избавиться нельзя.
Только после доплаты. У ФТС для клиента есть что-то типа лицевого счета, там и можно накапливать средства, чтобы потом разом расплатиться, — пояснил он. Святослав Данилов приводит аналогию с налоговиками, у которых для плательщиков есть возможность тоже завести счета, но там средства списываются. Как уточняет Сергей Пирогов, у каждого есть единый налоговый счет, куда вполне можно вносить средства.
Утильсбор: что изменится с 29 октября 2023 года
Правила, введенные с 29 октября, дополнительно уточнили условия ввоза. И стали неприятным сюрпризом для многих россиян: при регистрации транспорта с некоторых из них потребовали уплатить утильсбор, равный, а иногда и превышающий, стоимость самого авто. Формально утилизационный сбор был введен ради экологии. По задумке, это единоразовый платеж пригодится при уничтожении отслужившей свой срок машины. Пятнадцать лет назад владелец мог сдать на переработку свой легковой автомобиль, уплатив дилеру сбор в три тысячи рублей. И получить сертификат на скидку в 50 тысяч при покупке нового отечественного авто. Программа в измененной форме возобновилась в 2014 году. А сейчас стала, по сути, защитной мерой.
Но только для производителя.
Когда льготный утильсбор для физлиц не действует Льготный утильсбор не действует на второй и последующий автомобили ввозимые физлицом в течение 12 месяцев после оформления таможенного приходного ордера для уплаты утильсбора на первый; Льготный утильсбор отменяется, если автомобиль, ввезённый с уплатой льготного утильсбора, будет отчуждён в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера. Расчет утильсбора и документов к нему нужно предоставить одновременно с подачей таможенной декларации; при ввозе авто из стран ЕАЭС - не позднее 5 рабочих дней после пересечения российской границы. Таможенные органы для осуществления осмотра и идентификации наделены правом требовать перемещения авто в зону таможенного контроля.
Первое — в документах при оформлении автомобиля необходимо указывать, что автомобиль ввозится для личного пользования. Второе — в течение 12 месяцев после оформления таможенного приходного ордера, автомобиль должен быть зарегистрирован именно на того, что его ввез, на плательщика, в противном случае будет доначислен утильсбор. И третье — автомобиль должен быть ввезен на территорию не только России, но и стран, которые входят в ЕАЭС", — говорит автоюрист Сергей Радько. Для юридических лиц имеет значение как возраст машины, так и объем двигателя. Диапазон для автомобилей с ДВС широкий — от 81 200 рублей до 1 623 800 рублей. Утильсбор для электрокаров и последовательных гибридов одинаковый — 32 600 рублей за машины до трех лет и 122 000 за машины старше трех лет. Купить машину с пониженной ставкой утильсбора — возможно. Но тренд, который задают в правительстве, тоже понятен — пора переходить на электрокары или на последовательные гибриды. Автомобили с двигателями внутреннего сгорания становятся дорогим удовольствием.
Утилизационный сбор будет повышен с 1 августа. Ставка для легковых, легких коммерческих и грузовых автомобилей, а также автобусов будет проиндексирована в размере от 1,7 до 3,7 раза в зависимости от вида автотехники и объема двигателя. Индексация коснется новых и подержанных машин, которые импортируют юрлица. Для физлиц, которые ввозят в Россию автомобили с мотором объемом до трех литров для личного пользования, ставка останется прежней.
Утильсбор-3: нешуточное 1 апреля
Постановление правительства о повышении ставок утилизационного сбора на ввозимые в страну автомобили вступило в действие с 1 августа. Пенсионерка из Челябинска Лариса (имя изменено) получила требование Федеральной таможенной службы (ФТС) доплатить 2,7 миллиона рублей утилизационных сборов и пени за. Из-за увеличения утильсбора и ужесточения условий растаможки станут дороже Voyah Free EVR Long Range, Geely Monjaro, Geely Monjaro и другие машины. Но и на простом (по сути) повышении ставок утильсбора с 1 августа в правительстве не стали останавливаться. Чтобы сэкономить на уплате утильсбора, как рассказал Шкуматов, посредники стали использовать новую схему — после повышения тарифов 1 августа они продолжали завозить.
"АвтоВАЗ" предложил поднять в 2024 году утильсбор для машин с двигателем от 1 до 2 л
Согласно этого постановления, размер утильсбора для физических лиц, которые ввозят автомобиль не для личных целей был увеличен. Фактически размер утильсбора для физлиц при совпадении некоторых условий был приравнен к коммерческому. При этом не влияют на сумму утильсбора при ввозе в РФ такие факторы, как: статус продавца - физическое или юридическое лицо; факт постановки на учет; цели дальнейшего использования — для личных целей или для реализации. Кроме того, утилизационный сбор рассчитывается по коммерческой ставке, если это не первый автомобиль, ввезенный за последний год. В данной ситуации сумма утильсбора пересматривается в сторону увеличения и рассчитывается как для коммерческого использования. Разница между ставками утилизационного сбора на легковые автомобили для физлиц при условии ввоза для личного пользования и ставками коммерческого утильсбора весьма существенна.
Так, коммерческий утильсбор на автомобили с объемом двигателя от 2000 до 3000 см3 выше почти в 250 раз.
Для них ничего не изменится. Однако новшество коснется тех, кто привозит автомобили через оформление «Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства».
Такие посредники изначально регистрируют автомобиль на свое имя, а затем уже перепродают его конечному покупателю. После повышения утилизационного сбора эта схема станет невозможна», — заявил эксперт. Решение по индексации утилизационных сборов может привести к созданию новых рабочих мест.
Итак, для грузовиков ставку подняли сравнительно невысоко — в 1,7 раза. Эксперты назвали разный предполагаемый размер подорожания техники и услуг. Генеральный директор «Авто-ПЭК» Дмитрий Иевлев отметил, что дефицит магистральных тягачей в нашей стране усиливается третий год.
Но пока главный отечественный производитель грузовиков не может в полной мере удовлетворить потребности перевозчиков», — добавил он. По его оценке, на объем ввоза новых грузовиков в Россию повышение утильсбора никак не повлияет — спрос диктует рынок. Что касается динамики цен, то в прошлом году средняя стоимость китайского тягача с учетом утильсбора, таможенной пошлины и НДС составляла 10—12 млн рублей.
Кроме того, из-за роста финансовой нагрузки часть компаний может отказаться от обновления парков, результатом станет его дальнейшее устаревание, считает представитель «Авто-ПЭК». Генеральный директор ООО «БВГ» дистрибьютор коммерческого транспорта и спецтехники Александр Цыпин привел расчеты компании: в сегменте магистральных тягачей потребность в новых транспортных средствах для обеспечения роста рынка в 2023 году составляет около 15 тыс. Это подтверждают данные Росстата и аналитического агентства «Автостат».
Кроме того, срочно необходимо заменить 6,5 тыс. К этому следует добавить порядка 15 тыс. По его словам, повышение утилизационного сбора усложнит ситуацию на рынке.
Он напомнил, что повышение ставки утилизационного сбора сопровождается ростом курса валют. И если осенью 2022 года 1 юань стоил 8,5 руб. По его оценке, российские автопроизводители не в состоянии закрыть весь имеющийся совокупный спрос по коммерческой технике, который имеется в этом году и, скорее всего, продолжится в следующем.
Эксперт отметил, что в импортных контрактах прописано, что если государство меняет размер утилизационных сборов либо других пошлин, то импортер имеет право проиндексировать отпускные цены. Ранее повышение утильсбора побуждало зарубежные компании к локализации производств. В связи с увеличением утилизационного сбора стоимость одного грузовика вырастет почти на 600 тыс.
Сильнее всего это отразится на средних и мелких транспортных компаниях, не имеющих доступа к финансированию, заявил Ашуралиев. Это закономерно повлечет рост тарифов на перевозку», — признал эксперт. Заместитель генерального директора SOTA Logistic Игорь Чернышев тоже отметил, что решение отразится на стоимости перевозок всех без исключения товаров, так как собственники автопарка будут учитывать в тарифах удорожание новых грузовиков.
Он также отметил, что уже сейчас наблюдается дефицит коммерческого грузового автотранспорта, производство которого локализовано на территории России. Это ожидаемо приведет к повышению стоимости перевозок и, соответственно, росту цен на все товары», — тоже считает он.
Цена начинается от 1,7 миллиона рублей, но сохранится ли она в новых обстоятельствах — неясно Источник: BAIC В самом Минпромторге считают, что увеличенный сбор не скажется на росте цен, поскольку будет скомпенсирован программами господдержки отрасли. В правительстве также видят в повышении утильсбора стимул для создания новых производств взамен ушедших. Но процесс идет вяло: перезапущенные заводы «Москвич» бывший Renault и калининградский «Автотор» пока занимаются лишь крупноузловой сборкой китайских автомобилей, что по старым правилам не позволяло бы им претендовать на серьезные льготы. Повышение утилизационного сбора выглядит очередным ходом для поддержки АВТОВАЗа и других сугубо российских производителей, что облегчит им формирование ценовой политики. Стоимость обновленной Lada Vesta и так выглядит абсурдно высокой , сейчас же создают условия для дальнейшего роста ее цены.
Поэтому, если к концу года появятся версии Lada Vesta за 2 миллиона рублей, — мы не удивимся. Как влияют курсы валют С начала года курс доллара возрос с 70 рублей до 90 рублей, а курс евро перевалил психологическую отметку в 100 рублей. Более высокие значения фиксировали лишь в течение нескольких панических дней марта 2022 года, и, если исключить тот кратковременный пик, нынешние курсы оказываются рекордными. Подскочил и курс юаня: если в течение 2021 года он колебался в коридоре 11—11,5 рубля, то сейчас превысил 12,5 рубля. Увеличатся ли цены автомобилей пропорционально? Например, если взять разницу курсов с началом года как 90:70, то автомобиль стоимостью 2 миллиона рублей должен подорожать более чем на полмиллиона. В реальности же, скорее всего, нас ждет не столь сильное, но перманентное подорожание в ближайшие несколько месяцев.
Утильсбор на автобусы увеличится в среднем в 2,2 — 4,8 раза в зависимости от объема двигателя , на электробусы — в 8,7 раз. Для других автомобилей, произведенных в России или ввезенных в страну до 1 августа 2023 года, сохраняются прежние условия. Кроме того, индексация не затрагивает электромобили.
При каких условиях платится повышенный - коммерческий утиль на авто из стран ЕАЭС в России?
- МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ
- Иномарки резко подорожали из-за утильсбора
- Скачок на миллион. Новый утильсбор стал реальной проблемой для автомобилистов
- Регистрация
Для борьбы с перекупщиками
- Путин отменил повышение утилизационного сбора для некоторых автовладельцев
- Миллионный рост
- "АвтоВАЗ" предложил поднять в 2024 году утильсбор для машин с двигателем от 1 до 2 л
- Отмена повышения утильсбора для импортных автомобилей
Повышение утилизационного сбора с 1 августа 2023 года: сколько теперь платить и зачем
| РОИ :: Отмена повышения утильсбора для импортных автомобилей | О повышении утилизационного сбора неоднократно просили российские производители. В конце мая «АвтоВАЗ» призвал увеличить утильсбор для бюджетных авто на 70%. |
| Утильсбор-3: нешуточное 1 апреля | его платит импортер за будущую утилизацию автомобиля, когда, отъездив свой срок, тот превратится в груду хлама. |
| Новые ставки утилизационного сбора на машины: как это коснется авторынка? | Конечный срок уплаты утилизационного сбора перенесён на 15 декабря 2023 года. |
Путин заявил, что индексация утилизационного сбора стала результатом всеобщей дискуссии
| Утильные истории: с тысяч россиян потребовали доплату за купленные машины | «Итоговая сумма утилизационного сбора для тысяч граждан России, попавших в такую ситуацию, сопоставима как минимум с половиной стоимости приобретенного автомобиля и. |
| Новый утильсбор оказался неподъёмным для многих россиян | С 29-го октября на все авто цены вырастут на размер утиль сбора. Ибо более получить льготную ставку на утиль становится просто нереально. |
| Ставки утильсбора на автомобили с 1 августа 2023 года: — DRIVE2 | Утилизационный сбор: правительство уточнило правила расчета и уплаты. |
| Повышение утилизационного сбора с 1 апреля 2024 года | Что касается LCV, то повышение утилизационного сбора еще больше осложнит ситуацию в этом сегменте рынка. |
«Это не утильсбор, а заградительная мера, но разве я рушу экономику России?»
Утилизационный сбор на автомобили в России: что это такое, правила, что изменилось в 2023 году. Очередные изменения в правилах оплаты утилизационного сбора на автомобили заработали в России с 29 октября 2023 года. Основным бенефициаром повышения выглядит АвтоВАЗ – он получает компенсацию утильсбора за счет максимально возможной степени локализации производства. Как ранее сообщила пресс-служба Минпромторга, утилизационный сбор на легковушки, легкие коммерческие автомобили и автобусы, ввозимые в РФ для перепродажи в течение года, будет. Утилизационный сбор для тягачей экологического класса Евро-6. Утилизационный сбор для легковых автомобилей, ввозимых юридическими лицами.
«Это постановление надо менять»: что известно о новых правилах уплаты утилизационного сбора
Решение по индексации утилизационных сборов может привести к созданию новых рабочих мест. Итак, для грузовиков ставку подняли сравнительно невысоко — в 1,7 раза. Эксперты назвали разный предполагаемый размер подорожания техники и услуг. Генеральный директор «Авто-ПЭК» Дмитрий Иевлев отметил, что дефицит магистральных тягачей в нашей стране усиливается третий год. Но пока главный отечественный производитель грузовиков не может в полной мере удовлетворить потребности перевозчиков», — добавил он. По его оценке, на объем ввоза новых грузовиков в Россию повышение утильсбора никак не повлияет — спрос диктует рынок.
Что касается динамики цен, то в прошлом году средняя стоимость китайского тягача с учетом утильсбора, таможенной пошлины и НДС составляла 10—12 млн рублей. Кроме того, из-за роста финансовой нагрузки часть компаний может отказаться от обновления парков, результатом станет его дальнейшее устаревание, считает представитель «Авто-ПЭК». Генеральный директор ООО «БВГ» дистрибьютор коммерческого транспорта и спецтехники Александр Цыпин привел расчеты компании: в сегменте магистральных тягачей потребность в новых транспортных средствах для обеспечения роста рынка в 2023 году составляет около 15 тыс. Это подтверждают данные Росстата и аналитического агентства «Автостат». Кроме того, срочно необходимо заменить 6,5 тыс.
К этому следует добавить порядка 15 тыс. По его словам, повышение утилизационного сбора усложнит ситуацию на рынке. Он напомнил, что повышение ставки утилизационного сбора сопровождается ростом курса валют. И если осенью 2022 года 1 юань стоил 8,5 руб. По его оценке, российские автопроизводители не в состоянии закрыть весь имеющийся совокупный спрос по коммерческой технике, который имеется в этом году и, скорее всего, продолжится в следующем.
Эксперт отметил, что в импортных контрактах прописано, что если государство меняет размер утилизационных сборов либо других пошлин, то импортер имеет право проиндексировать отпускные цены. Ранее повышение утильсбора побуждало зарубежные компании к локализации производств. В связи с увеличением утилизационного сбора стоимость одного грузовика вырастет почти на 600 тыс. Сильнее всего это отразится на средних и мелких транспортных компаниях, не имеющих доступа к финансированию, заявил Ашуралиев. Это закономерно повлечет рост тарифов на перевозку», — признал эксперт.
Заместитель генерального директора SOTA Logistic Игорь Чернышев тоже отметил, что решение отразится на стоимости перевозок всех без исключения товаров, так как собственники автопарка будут учитывать в тарифах удорожание новых грузовиков. Он также отметил, что уже сейчас наблюдается дефицит коммерческого грузового автотранспорта, производство которого локализовано на территории России. Это ожидаемо приведет к повышению стоимости перевозок и, соответственно, росту цен на все товары», — тоже считает он. Он напомнил, что грузовой парк устаревает, сроки поставки как китайской, так и российской техники увеличены, качество грузовых шин нестабильно, при этом существует дефицит профессиональных водителей. Генеральный директор Odin Group Леонид Ткачик отметил, что в сегменте магистральной техники ощущается небольшая нехватка, однако он считает, что постепенно рынок насыщается.
В любом случае это нельзя назвать дефицитом. При этом он отметил снижение спроса на самосвалы, так как в первом полугодии было реализовано много такого транспорта.
И такой риск как раз есть. Поэтому всем рекомендую покупать новые автомобили у проверенных автодилеров и обезопасить свою покупку и свои деньги», — поделился менеджер автосалона Данил Пастин. Для того, чтобы авто не вышло дорогим, необходимо внимательно смотреть ПТС и таможенную декларацию, рассказали менеджеры автосалонов. По этой причине автоюристы отмечают, что постановление Минпромторга по ряду пунктов пока сырое. В министерстве заявляют, что такие меры помогут поддержать отечественный автопром.
Но не все эксперты считают, что именно это решение кардинально повлияет на производство российских машин. К сожалению, те меры, которые государство якобы направлены на поддержку нового автопрома, это и увеличение и пошлин, и налоги на топливо, они, к сожалению, не ведут к улучшению того же общественного транспорта, улучшению транспортной инфраструктуры. На сегодняшний момент любые акцизы или тот же транспортный налог, который увеличился, чтобы поддержать отечественный автопром. Он ослабляет конкуренцию», — рассказал председатель Красноярского регионального общественного отделения автовладельцев Егор Фролов. Само понятие «утильсбор» еще в 2021 году раскритиковали в счетной палате. По мнению аудиторов, оно не выполняет той главной функции — утилизации транспортного средства.
К этому следует добавить порядка 15 тыс. По его словам, повышение утилизационного сбора усложнит ситуацию на рынке. Он напомнил, что повышение ставки утилизационного сбора сопровождается ростом курса валют. И если осенью 2022 года 1 юань стоил 8,5 руб. По его оценке, российские автопроизводители не в состоянии закрыть весь имеющийся совокупный спрос по коммерческой технике, который имеется в этом году и, скорее всего, продолжится в следующем. Эксперт отметил, что в импортных контрактах прописано, что если государство меняет размер утилизационных сборов либо других пошлин, то импортер имеет право проиндексировать отпускные цены. Ранее повышение утильсбора побуждало зарубежные компании к локализации производств. В связи с увеличением утилизационного сбора стоимость одного грузовика вырастет почти на 600 тыс. Сильнее всего это отразится на средних и мелких транспортных компаниях, не имеющих доступа к финансированию, заявил Ашуралиев. Это закономерно повлечет рост тарифов на перевозку», — признал эксперт. Заместитель генерального директора SOTA Logistic Игорь Чернышев тоже отметил, что решение отразится на стоимости перевозок всех без исключения товаров, так как собственники автопарка будут учитывать в тарифах удорожание новых грузовиков. Он также отметил, что уже сейчас наблюдается дефицит коммерческого грузового автотранспорта, производство которого локализовано на территории России. Это ожидаемо приведет к повышению стоимости перевозок и, соответственно, росту цен на все товары», — тоже считает он. Он напомнил, что грузовой парк устаревает, сроки поставки как китайской, так и российской техники увеличены, качество грузовых шин нестабильно, при этом существует дефицит профессиональных водителей. Генеральный директор Odin Group Леонид Ткачик отметил, что в сегменте магистральной техники ощущается небольшая нехватка, однако он считает, что постепенно рынок насыщается. В любом случае это нельзя назвать дефицитом. При этом он отметил снижение спроса на самосвалы, так как в первом полугодии было реализовано много такого транспорта. Эксперт напомнил, что цикл производства техники — 2—3 месяца, а это значит, что автомобили, которые уже ввезены в Россию или которые производители поспешат ввезти в ближайшее время, вероятно, останутся по старым ценам. Он предположил, что, скорее всего, производители не будут торопиться их поднять, либо сделают это незначительно. После наступит кратковременное затишье. Рынок будет привыкать к новым ценовым реалиям», — считает Ткачик. Директор по развитию компании «КарданБаланс» Александр Приходько в свою очередь заявил, что, несмотря на повышение ставки утилизационного сбора, не следует ожидать резкого роста стоимости авто. Хоть это и влияет на формирование цен в отрасли, но воздействие не так заметно, как колебания валюты и инфляция, отметил он. Он привел данные о регистрации ТС, согласно которым до 2022 года объем российского рынка малотоннажных грузовиков ежегодно составлял в среднем 120 тыс. Таким образом, на рынке остается потребность ориентировочно в 52 тыс. В сегменте автобусов все будет зависеть от их категории. Размер утилизационного сбора для автобусов вырастет в среднем на 1,2 млн рублей и будет составлять примерно 2 млн рублей без НДС. Так что нововведение приведет к увеличению себестоимости перевозок, а значит, к росту цен для конечного потребителя, заявил эксперт.
Они будут уплачивать полную ставку утилизационного сбора, то есть как у юридических лиц. Полный размер утилизационного сбора нужно будет уплачивать физическим лицам, которые ввозят в Россию более одного автомобиля за год, начиная со второго автомобиля. Повышение не коснется только тех физических лиц, которые ввозят не более 1 автомобиля в год с объемом двигателя до 3 л для личного пользования. Такие граждане продолжат уплачивать утилизационный сбор по льготному тарифу — 3 400 рублей за новые автомобили до 3-х лет и 5 200 рублей за автомобили старше 3-х лет.
«Это не утильсбор, а заградительная мера, но разве я рушу экономику России?»
| Утилизационный сбор на автомобили в России по новой повышенной ставке | Он заверил, что именно повышение утилизационного сбора не отразится на стоимости моделей, однако цены могут вырасти по другой причине — из-за рост курса доллара по. |
| История с резко возросшим утильсбором добралась до депутатов Госдумы | Утилизационный сбор на автомобили в России: что это такое, правила, что изменилось в 2023 году. |
| История с резко возросшим утильсбором добралась до депутатов Госдумы | C 1 апреля 2024 года в России изменился порядок расчета утилизационного сбора для автомобилей, которые ввозятся и растамаживаются через страны союза ЕАЭС (Казахстан. |
| Утильные истории: с тысяч россиян потребовали доплату за купленные машины | Очередные изменения в правилах оплаты утилизационного сбора на автомобили заработали в России с 29 октября 2023 года. |
| Утильсбор в 2024 году вновь повысят | Утилизационный сбор на легковые, лёгкие коммерческие, грузовые автомобили и автобусы будет проиндексирован с 1 августа 2023 года. |