Депутаты Госдумы попросили Федеральную антимонопольную службу (ФАС) провести проверку в отношении резкого увеличения стоимости авиабилетов. Утром подорожали авиабилеты из Москвы до Стамбула, Еревана и Алма-Аты в несколько раз. Рост стоимости авиабилетов в этом году не будет больше инфляции, которая на данный момент предполагается на уровне 5,3%. Об этом журналистам сообщил заместитель министра транспорта РФ Игорь Чалик. Насколько действительно подорожали билеты, можно будет сказать осенью, когда завершится летняя навигация», – сказал он.
Правила комментирования
- Повышение цен на авиабилеты: почему и сколько стоит долететь до популярных курортов
- ФАС обязала шесть авиакомпаний объяснить рост цен на билеты — Транспорт на
- Цены на авиабилеты в Новосибирской области взлетели вместе с самолетами — с чем это связано
- Авиабилеты по России
- Минтранс оценил рост стоимости авиабилетов по России в 6% - Ведомости
- Почему цены на авиабилеты продолжат расти, рассказали эксперты - Новости
Росавиация не видит оснований для заявлений о росте цен на билеты из-за духоты
В январе билеты на самолет были в среднем на треть дороже, чем в том месяце 2023 года. Стоимость билетов может возрасти из-за увеличения аэропортовых сборов, включающих наземное обслуживание. Депутаты Госдумы попросили Федеральную антимонопольную службу (ФАС) провести проверку в отношении резкого увеличения стоимости авиабилетов. Билеты на перелеты в России дорожают из-за высоких цен на авиационное топливо, техническое обслуживание и запчасти.
Другие материалы
- За что кабмин хочет лишить денег российские авиакомпании
- ФАС выяснит, почему в России растет стоимость авиабилетов | Ямал-Медиа
- Другие материалы
- Авиабилеты по России на лето подорожали до 10% — 25.04.2023 — В России на РЕН ТВ
Почему в России в 2023 году подорожали авиабилеты?
Однако в случае с пакетными турами ждать скачка цен не стоит, так как там действуют другие рыночные законы. Такое мнение в беседе с «Вечерней Москвой» высказал эксперт по туризму Николай Мельник. По его словам, международные перелеты подорожают уже в ближайшее время. Отмена или задержка рейса: какая компенсация положена и как получить — Стоимость авиабилетов, которые люди покупают самостоятельно, вырастет — это очевидно. Международная система, по которой работает большинство агрегаторов, пересчитывает все действующие цены по средам.
Завтра все будут пересчитывать цены, и сегодня последний день, когда можно купить билеты по курсу на 9 августа, — пояснил собеседник «ВМ». Как отметил специалист, все, что покупают самостоятельные туристы авиабилеты, проживание, трансфер и т.
Яна Лантратова в беседе с газетой «Известия» выразила мнение , что такая стоимость перелетов делает отдых для российских семей менее доступным. Поэтому важно, чтобы цена на них была справедливой и обоснованной», — сказала она.
Там подчеркнули, что авиакомпании применяют динамическое ценообразование — то есть стоимость зависит от спроса и предложения.
Были и другие разовые факторы, которые помогли авиакомпаниям, — компенсации в рамках механизма топливного демпфера, плюс большую часть года курс рубля был высоким, поэтому валютные расходы авиакомпаний были для них не так тяжелы. В 2023-м эти факторы либо отсутствуют, либо имеют меньший вес. Чтобы сводить концы с концами, издержки перекладываются на пассажиров. Что касается сезонного роста цен, работает простой закон экономики: чем выше спрос, тем выше цена.
У нас основные перевозки — по туристическим направлениям. В феврале море еще холодное, спрос на полеты на минимуме. В августе — спрос на пике. И тарифы следуют за спросом: в августе — пик, в феврале — минимум, — объяснил Пантелеев. RU Независимый аналитик авиарынка Евгений Горбов добавляет, что рост цен авиабилетов также может быть связан со взрывным спросом на фоне неожиданных обстоятельств.
Например, такое наблюдалось после объявления частичной мобилизации или начала мятежа Евгения Пригожина. К примеру, 24 июня, после начала событий в Ростове-на-Дону, наша читательница писала, что цены на прямой самолет из Москвы в Кемерово достигали 173 тысяч рублей для двоих взрослых и ребенка. Горбов отмечает, что при подобных условиях повышение цен на перелеты далеко не всегда связано с решением руководства авиакомпаний. По данным аналитика, рост стоимости в ответ на резкое увеличение спроса прописан в программах, которыми пользуются перевозчики, и зачастую происходит автоматически. Для авиакомпаний это является одним из механизмов получения прибыли.
Из-за чего закрываются рейсы Но не только высокие цены на авиабилеты являются проблемой для нашего региона. За последние месяцы авиаперевозчики несколько раз объявляли об отказе от полетов из Кузбасса по ряду направлений. В частности, из Кемерова уменьшилось количество рейсов в Москву, а из Новокузнецка так и не начал летать анонсированный ранее рейс в Махачкалу. Опрошенные NGS42. RU эксперты сходятся во мнении, что если востребованные и коммерчески выгодные направления авиакомпании обслуживают постоянно и непрерывно, то организация рейсов по менее популярным маршрутам во многом зависит от наличия субсидий от властей.
При таком сценарии полученные из бюджета деньги помогают перевозчикам окупать расходы даже на фоне невысокого спроса со стороны пассажиров.
Стоимость авиабилетов может вырасти в несколько раз в России 28 апреля 2024, 12:29 Фото: 1MI В России стоимость авиабилетов может увеличиться в несколько раз, особенно на востребованных направлениях, сообщают «Новые известия». Не секрет, что в период большого спроса на авиабилеты, их стоимость увеличивается. По информации экспертов, в этом случае можно ожидать, что цены вырастут в два и более раза.
Эксперты раскрыли причины резкого подорожания авиаперелетов по России
Авиабилеты на рейсы по РФ с вылетами в апреле-октябре 2023 года подорожали по сравнению с аналогичным периодом 2022-го на 5−10%. До этого служба установила, что S7 в рамках одного подкласса тарифа продает авиабилеты по разной стоимости. Совладелец аэропорта Внуково Виталий Варцев спрогнозировал рост цен на авиабилеты в 2023 году.
Цены на авиабилеты для россиян вырастут
«Известия»: авиабилеты по России на рейсы в апреле — октябре подорожали на 5–10%. Авиабилеты экономкласса на внутренних авиалиниях подорожали почти на четверть за прошлый год, следует из данных Росстата. Росавиация не видит оснований заявлять, что авиабилеты в России могут подорожать из-за требований к компаниям возвращать пассажиров в терминал в случае духоты в самолете, следует из сообщения ведомства.
✈️Почему в России в 2023 году подорожали авиабилеты?
Дело в том, что в постпандемийный период подействовали факторы, которые не давали авиакомпаниям возможности перекладывать свои возросшие расходы на потребителя. За 2020, 2021 и 2022 года цены на авиабилеты росли ниже, чем уровень инфляции. Более того, были периоды, когда цены относительно аналогичного периода прошлого года даже снижались, говорит наш собеседник. С пандемийным годом или за год до ковида. Оказывается, что если сравнить цены с 2019 годом, то цены растут ниже, чем уровень инфляции.
Если сравнивать с 2022 годом, то получится, сейчас прирост относительно небольшой, но в мае-июне, когда мы будем сравнивать тарифы 2022 года и 2023 года, то окажется, что рост цен довольно-таки существенный, именно из-за того, что отсутствует государственное субсидирование для авиакомпаний, — говорит эксперт. Пантелеев добавляет, что эффект от отсутствия госсубсидирования будет виден по итогам мая-июня. Именно в прошлом году, когда авиакомпании получили субсидии, они провели массивные распродажи, что существенно снизило средний чек на билет. Наш собеседник также привел данные профильной авиационной ассоциации АЭВТ.
По их подсчетам убыток авиакомпаний в прошлом году составил 144 миллиарда рублей, и это несмотря на господдержку. Другими словами, авиакомпании всё равно остались в минусе. Когда-нибудь государство скажет: ой, извините, у нас деньги нужны на более важные вещи, чем полеты пассажиров, поэтому разбирайтесь сами. А отрасль уже к этому моменту привыкнет к субсидиям и будет сидеть на них очень-очень плотно.
Представьте себе тигра в зоопарке, если ему перестать давать мясо и не выпустить его на волю. Он умрет с голоду, — объясняет Олег Пантелеев. Он подчеркивает, авиакомпаниям нужно сохранять баланс, не прибегать к резкому повышению цен. Дело в том, что ситуация складывается следующим образом: цены на билеты повышаются вынужденно, но пассажиры не готовы платить много.
При этом различия цены не связаны с оказанием услуг на борту, дополнительными расходами перевозчика или временем до вылета, в которое пассажир приобретает билет. Сначала ФАС выдала компании предупреждение: ей нужно было разработать и направить на согласование коммерческую политику. Перевозчик, однако, не исполнил предупреждение, а также пытался оспорить его законность в суде.
Так, людей нужно будет отвозить обратно в терминал, если на борту зафиксировано выше 25 градусов тепла. Это связано с тем, что кому-то может стать плохо. Подобное требование повлияет на увеличение затрат авиакомпаний, так как им нужно будет дополнительно оплачивать трап, автобус и другие услуги. Вместе с этим перевозчики должны будут больше кондиционировать борты, что также повлияет на затраты на электричество и топливо. Эксперты массово считают, что данные расходы частично внесут в стоимость билетов.
Что касается расходов на обеспечение электропитания, то в общей структуре себестоимости рейса они незначительны. Таким образом, предлагаемые требования не приведут к сколь-либо значительным издержкам перевозчиков. Следовательно, пассажиры фактически не заметят изменения цен от реализации рекомендаций. Сейчас ключевое влияние на цену авиабилетов по-прежнему оказывает конкурентная среда и высокий спрос на перевозки", - прокомментировал руководитель аналитического центра Государственного НИИ гражданской авиации Федор Борисов, слова которого приводятся в сообщении.
«Дешевые билеты будут, но в межсезонье и неудобное время»: что будет с ценами на авиабилеты
Её анализ показал, что формирование цен на отдельных маршрутах «не в полной мере соответствует принципам динамического ценообразования». Ведомство направило «Аэрофлоту», «Победе», «Уральским авиалиниям», NordWind, Smartavia и UTair письма о необходимости объяснить ценовую политику и рост стоимости билетов и направить документ, определяющий ценообразование на 2023-2024 года. ФАС проанализирует ответы.
Издание пишет, что если пропадут субсидии, то доступность авиабилетов значительно упадет, но именно этот вид поддержки правительство планирует сократить. Дешевые авиабилеты помогают поддерживать туристический потенциал. В 2022 году была похожая ситуация: запланировали выделить 9 миллиардов рублей, но позже средства были перераспределены на другие цели, и осталось только 7,8 миллиарда. В этом году, вероятно, таких счастливчиков будет еще меньше: сокращение программ поддержки уже привело к отмене 10612 рейсов, 4947 из которых приходятся на труднодоступные регионы. Программа, предоставляющая льготы для определенных категорий людей, работает иначе: она покрывает ключевые направления, связывающие крупнейшие города России, включая Москву. Если вы хотите купить билет из Москвы во Владивосток по льготной цене, то вам нужно проверить, попадаете ли вы в особую категорию льготников. Как слетать по льготным билетам Теперь льготы не ограничиваются только региональными маршрутами.
Общее количество льготных маршрутов составляет 154, включая 21 маршрут для жителей Дальнего Востока. Льготные тарифы распространяются на большинство маршрутов между крупными и популярными городами. Экономия при использовании льготных тарифов оказывается еще более значительной, чем на субсидируемых региональных маршрутах.
Федеральная антимонопольная служба ФАС заявила , что получает жалобы от граждан на рост стоимости авиабилетов. Её анализ показал, что формирование цен на отдельных маршрутах «не в полной мере соответствует принципам динамического ценообразования».
Ведомство направило «Аэрофлоту», «Победе», «Уральским авиалиниям», NordWind, Smartavia и UTair письма о необходимости объяснить ценовую политику и рост стоимости билетов и направить документ, определяющий ценообразование на 2023-2024 года.
Еще два года назад на фоне пандемии у них был существенный профицит, так как объем перевозок резко упал, особенно по международным направлениям. Сейчас часть самолетов пошла на запчасти, чтобы поддерживать летную годность остальных судов. Что-то делается внутри страны, что-то достают за рубежом через перекупщиков, потому что напрямую у официальных поставщиков купить невозможно в принципе.
И это также влияет на рост издержек у авиакомпаний, что сказывается на цене билета», — пояснил он. Однако поднять цену очень резко перевозчикам будет трудно, поскольку спрос на авиабилеты эластичный — когда становится слишком дорого, люди начинают летать реже. Пока ясно, что в текущей ситуации нужно быть готовым к тому, что при существующем уровне спроса цены будут расти», — заключил эксперт.